Сверлишь в одной втулке штук 4 отверстия по кругу и ставвишь её посередине между втулками как по заводу. Да она почти висит но тем не менее даёт дополнительно опору валу. Отверстия нужны чтобы смазка проходила.
Меднение таким образом приводит к тому что лопаются подшипники, я сделал и он лопнул именно по тем местам где было наварено. Лучше уж оловом облудить, оно мягкое и лишнее само скрежется.
Сверлишь в одной втулке штук 4 отверстия по кругу и ставвишь её посередине между втулками как по заводу. Да она почти висит но тем не менее даёт дополнительно опору валу. Отверстия нужны чтобы смазка проходила.
Меднение таким образом приводит к тому что лопаются подшипники, я сделал и он лопнул именно по тем местам где было наварено. Лучше уж оловом облудить, оно мягкое и лишнее само скрежется.
Привет тоже разбераю ступицы купил молибденове втулки у меня на цапфах уже три года полет нормальный
Штопорные шайбы называются стопорными от слова СТОП
Тормознул парень ты когда сел за руль этого металлолома,руки вроде из нормального места
Берёшь головку на 32 и нет проблем забивается
Пружины неправильно поставил
Как правильно?
Возможно супорт кривой я у себя грел кувалдой правил сверху
Могу фото скинуть как делать
Сделать у токаря нормальную выколодку, а не этой парнухой заниматься
Эти втулки на прицеп
Какие именно ?
И почему это так ?
@@CHIP_SHOFER в тормозной кулак втулки с пластмассой внутри ставятся на прицеп работают на сухую без смазки,в камаз конкретно с молибденовым покрытием
@@user-we6nk4rh3o
Спасибо, буду знать
Уходи от этих клинов.
Евро бомба,клинья,отстой полный!