Я поставил на ниву керамический диск без дхх но нече особого неизменилос, стуки как были так остались что при переключения что так резко назмëж на сцепления, на ниве это не изменить походу. У меня Нива легенд 2023 года, новую брал с салона и сразу поменял сцепления иза стуков и вообщем незнаю что делать с этим
Очень доступно, сам недавно купил ниву , и даже подумать не мог что биение при переключение из-за диска..Спасибо Вам! Передавайте свой опыт людям, многим он пригодится...😊
Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом.
Дядька норм, молодец, тоже люблю тюнить машины в лучшую сторону. Короче на SUZUKI SX4 люди ставят сцеплеие от нивы в целях экономии денег, но я подобрал сцепление от митцубиси, которое гораздо шире рабочая поверхность и от машины с движком в 2 раза мощнее и следовательно сцепление переваривает дури больше, если ещё вам актуально думаю митцубиси диск на ниву встанет лучше саша и тд
Спасибо большое за видео. Мне очень нравиться ваше неторопливое, подробное объяснение вопроса. Это лучше, чем торопливое, порой с пропусками сути видео. Ваше видео не надо просматривать по новой или додумывать.о том, что не было показано. Здоровья Вашей семье и удачи во всем!
Доброго Вам дня от шнивавода. Спасибо за видеоролик, за грамотную речь, за яга в кадре. У самого немецкая овчарка, очень любит шниву, багажник стал вторым домом (конурой) для него. Когда спускаешь с цепи сразу бежит к шниве, с ожиданием прогулок в лесу на природу..! Насчет рук - многие с мужским органом, сложно таких назвать мужчинами, и с прямыми руками и с отличным здоровьем ничего не умеют в жизни, только охранять диван и дебелизор им дано, под ежедневную дозу пива. А Вы вот сколько уже доброго сняли!! Руки золотые у вас и сердце доброе. Ваши близки гордятся, надеюсь Вами. И пожалуйста, не употребляйте, некрасивые слова. Ауру ролика портит чуть. У самого сцепление стучит, пробег 90 т.км. Пока меняю шаровые опоры все, и рулевую трапецию на неделе. Взял «Трек». У меня нет желания, к сожалению самому заниматься, и условий. Придется ехать в автосервис. Они в конец уже обнаглели и с нимбом на голове работают - месяц записываться надо. Качество изделий наверно очень плохое. Во времена золотой лихорадки обогатились торговцы лопат. Сейчас обогащают автосервисы..( На тойоте рав4 за 120 т.км никаких жалоб не было. И расход меньше чем у нивы, и табун под 180 голов под капотом и комфорт. И только масла менял. И ничего не надо делать по ремонту - ни мелкого ни крупного.
... ШНИВАВОДУ от НИВАВОДА пламенный привет ... ягдтерьер это мой хвост - она всегда со мной ...на охоте , ремонт машины, в городе- в магазин с ней, где разрешают .... ну и во всех авто путешествиях .... лет 20 назад была возможность взять паджерика коротышку, но что-то в то время закомплексовал в плане дороговизны ремонта.... как же я был не прав ... теперь НИВА - это мой путь и идти до конца нам вместе ..... спасибо за отзыв, рад знакомству ..... сейчас внедрил в коротышку - не поверите - компрессорный авто холодильник( основательно) , будет видео ....Удачи Вам ....
Спасибо большое вам! И не слушайте ни каких супер экспертов. Ведь они без мата и такой то матери не одно видео снять не могут, а ту вас спокойное и понятное объяснение. Снимайте для своего удовольствия и для нас. Дай вам бог здоровья!!!
Спасибо за науку, здоровья Вам. Чуть посмелее, Вы излагает свое мнение, кто мудр , тот воспользуется , а по поводу профессионалов, так они построили Титаник, который утонул, а самоучка Ной- построил ковчег....
Да, Вы правы, читаю я мало, а по поводу самоучек, Вы заблуждаетесь. Томас Эдисон закончил обучение в школе, через два месяца. Дальше сам читал книги и ставил эксперименты. Поль Гоген, был брокером, сам начал пробовать рисовать и Мир получил признание. Коко Шанель, швея самоучка. Это была лирика. Вы о сцеплении Нивы Шевроле добавить свое видение проблемы можете?
Недавно смотрю Ваш канал. Сразу подписался. Мне 50. Больше 30 лет за рулём. Каждый ролик интересный и поучительный. Много ценной информации. Спасибо. НИВА восхитительна. Владелец-СУПЕР
Спасибо вам! За то что делитесь своим бесценным опытом, все понятно все кратко, и про ваши путешествия люблю смотреть, очень дельный у вас канал, удачи вам и крепкого здоровья!!! И вы не обязаны не перед кем оправдываться, я думаю таких дол... Бов не будет на грамотном канале у грамотного человека, видео несут ваши без ценную информацию у нас в волгограде мало мастеров по нивам да и самому хочется ремонтировать свою нивку а такой человек как вы помогает в этом безвозмездно спасибо вам ещё раз огромное!
Спасибо мужик очень наглядно у самого шнива стук ужасный.тоже надо сцепления менять походу.раньше на многих нивах 3д ездил всё было нормально а тут из 10переключений 1без стука.все нормально спасибо, молодец.
Сегодня купил БУшный Sachs родной, производства Slovak Republik. После ролика стало грустновато. Одно успокаивает: здесь показан Sachs производства Китай
Спасибо вам большое! А я купил ниву тревел и был в шоке! При трогании был металлический удар. Откуда, где..?! Но когда снизу покрутил за карданы..люфт..мама не горюй! И это машина 21 года!!! Теперь на перекрёстке сначала медленно отпускаешь сцепление чтобы выбрать зазоры. Потом трогаешься.. . До этого были машины 2121,21213,шевроле,..такого НЕ БЫЛО! Вот такое качество))) Обидно за такое качество!
Такая же проблема. Тревел 22 года . Что делать? Охота избавиться от не. Коротышом владел 15 лет. Вообще в этом плане не каких проблем не было. Менять диф в РАЗДАТКЕ, менять диск сцепления 😮😮😮😮????что делать????
Хотел бы узнать, а не возникали ли трансмиссионные удары при переключении переменных передач с использованием дисков сцепления у которых имеется такой свободный люфт?
Спасибо вам большое, очень полезное видео. У меня на логане с пробегом 33000 появился рывок при нажатии на газ и когда отпускаешь и какойто звук при трогании типо клацанья, ездил надиагностику. Ребята и привода проверяли, слушали и сказали что ненравится звук при трогании в районе сцеплееия, вероятно это люфт диска в лево и право из-за этого и рывок. Сцепление стоит валео с завода
как правило, всякую срань пишут диванные эксперты, ниву видевшие только на ютубе у марата бороды или таких же клоунов😂😂😂, спасибо, полезно, особенно для тех , кто взял недавно или присматривается, например, как я, так всех олдскульных нивоводов просматриваю уже несколько месяцев, ещё раз большое спасибо.
КУПИЛ ВАЛЕО ХВАЛЁННОЕ, НАВЕРНОЕ ОНО ДАЁТ ПИНОК МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. НАЕЗДИЛ ТОЛЬКО 1,5 ТЫСЯЧИ. ХОРОШЕГО ВАМ. И СПАСИБО. Я ТАК НЕ ПРОВЕРЯЛ, А ЖАЛЬ.
@@user-tn2ny6ye4w valeo phc в синей упаковке делают корейцы лучше брать диск hd-90 он с клепками усилиный. А валео в зелёной это Франция рынок для Европы оно хуже по качеству
Здравствуйте смотрю ваш канал давно очень нравится у меня нива шевроле поменял валео на сакс проехал 30 т всё устраивает но стук при переключении просто достал нашёл канал называется Рома нивострой вот он продаёт сцепление Экстрим два вида одно с дхх другое без хочу купить и попробовать продаёт он отдельно и ведомые диски. Результат напишу позже
Гаражные производители, протянули ступицу на охереть какой размер. Быть может целая партия прошла такая, но я уверен, такие партии они постоянны с завидной стабильностью.
Спасибо ,приятно слушать и смотреть, у меня пока руки не трясутся в мои 70 лет,но давленка начала расти.Менял на семерке и на Зазике сцепу там проще,а здесь геморой еще тот,сам прыгаю в яму и все делаю,по сервисам не ходок,внук старший поставил на смарте ОВД-2 уже помогала,тоже менять надо у меня 214я,на рыбалке еще подергал пацанов на Шеврале, сцепу поджег,я ее и так в снегу с мотособакой подпалил,а мошенников надо бить как в старые времена по пяткам может поумнеют,вот сижу и думаю что взять или разобрать оценить обстановку,а потом покупать,хотя машина нужна почти каждый день?
Самый лучший диск это EXEDY MBD021U от Митцубиши Вагон. Ставил себе на Шниву, так как на Валео дёргалась машина.Оставил только корзину, выжимной подшипник заменил Вологодский. В этой связке машина трогается как на автомате, плавно и мягко.Советую!Что ещё понравилось, на шлицы первичного вала диск садится плотнячком без малейших люфтов.
Добрый вечер уважаемый нивовод. Подскажите пожалуйста. У нивы Шевроле карданный валы оба одинаковые или нет.можноли их покупать не смотря передний - заданией ? Спасибо заранее
У НИВЫ ШЕВРОЛЕ оба кардана - передний и задний одинаковы...... по отношению к НИВЕ 213 - это задний кардан. То-есть ......... на НИВУ ШЕВРОЛЕ надо 2 задних кардана от НИВЫ 213.
Мир вам и вашим близким. Тоже приобрёл шеву-нива утром на холодну сильные шумы как буто што то. подшипник какой то расыпался. и с третей скорости буксует.пока все показатели на диск .как вы думаете. спасибо с увж Абу
Здравствуйте Уважаемый Абу Абдулла. Конечно заочно давать советы не благодарное дело, имею ввиду не видя и не слыша машины, но исходя из основных принципов попробую дать совет. По поводу шумов на холодную - если шумит на холодную, а при прогреве шум уменьшается - это точно не сцепление. Если шумит постоянно - надо определиться где шумит или коробка передач или первичный вал раздатки У сцепления шум - стрёкот или брынчащий могут брынчать демпферные пружинки. Сразу по поводу пробуксовке сцепления на третьей передаче - изношены накладки на дииске сцепления, выработка на маховике и нажимном диске, а также масло на диске если сильно течёт сальник коленвала. Здесь совет однозначно менять сцепление в сборе, обратить внимание на маховик. Прицепом поменять маленький подшипник передняя опора первичного вал коробки передач запресованный в коленвал. Теперь, что касается шума коробки передач - часто шумит подшипник первичного вала - нажимаете на педаль сцепления на стоячей машине шум пропал, значит подшипник. Если шум не пропал , то это выжимной. Но на шевроле ниве выжимной всегда прижат к лепесткам корзины сцепления и если он неисправен шуметь будет всё время. Теперь совет по коробке - если рокот и скрежет сразу без промедления снимать и ремонт. А вообще КПП на ниве шумят все - такой конструктив.
Ведет сцепление только при первом включении передач. Пока держишь сцепление все передачи включается стоит отпустить и опять плохо включаться. Митсубиси asx комплект сцепления поставил новый.
Прокачать гидравлику привода...исключить заедание смазкой шлицевой на первичном валу и диска сцепления.........ни кто не отменял проверить ход педали сцепления в салоне...........
@@user-wl4fc2ln6m Сцепление прокачал жидкость поменял регулировок штока нету ни в рабочем ни главном цылиндре . Так же думаю что залипает диск на шлицах только вот вопрос как их смазать не снимая коробки ?
Вы очень очень прав! Большое спасибо вам за видео!!! У меня Нива 21214 2017 год выпуска я купил новую Задумывался часто о суммарные люфты почему у старых Нивах нет стук а у моя новая есть такой и он проявляется при переключении передач надо убрать с сцепления Вот и получил ответ .... ещё раз спасибо вам!!!
Люфтит на Валео потому, что в центральной пластиковой обойме ещё две пружинки стоят внутри. Так называемый демпфер холостого хода. Он люфтит когда новый а на б/у так и вибрации появляются и посторонние шумы. Для полного привода и тяжёлой машины типа Нива Шевроле они плохой вариант.
.... я понимаю - с точки зрения инженерной мысли - демпфер холостого хода благое намерение - предотвращать стукание зубцов шестерён КПП... но реализован он не до конца... и походу дела - нафик он там нужен..... если бы его изготавливали только с основными демпферными пружинами, диск был бы надёжней, проще в изготовлении и дешевле по деньгам ..... новые диски уже с момента установки выдают специфический стрёкот, а под изношенные вообще тарахтят и вводят в заблуждение, что виноват большой подшипник первичного вала
Доброго времени суток,первый раз я сакс купил в 2001 году на ниву коротышку и откатал 187 тысяч,потом в2012 году купил ниву Шевроле и поставил сразу сакс и разочаровался качество не то ,откатал тысяч 20 и опять поменял на сакс и опять не то , в 2020 году опять ниву шеви и поставил luk 32 тысячи проехал и пока отлично, а валио при нагреве ведёт
Я с саксом нарвался на подделку........ Сейчас стоит валео - турция. В мире запчестей всё не постоянно. То, что когда-то было хорошее , становится хуже и начинают подделывать (например китаем). Нишу хорошего качества занимает другая фирма.......Всё приходится постоянно мониторить, смотреть в руках, пробовать методом проб и ошибок. В современном нашем мире так.......В третьи страны поставляются товары ниже качеством........... такая всемирная торговая договорённость............ мы к сожалению к этим странам и относимся....... сами то не можем например - сакса хорошего.........
Что может быть? Нива 21214, в апреле прошлого года начали туго включатся передачи, изза этого шестерни задней и 5 передачи рассыпались, поменяли шестерни, поставили новый комплект сцепления валео, месяц назад, опять, перестали включаться передачи на заведённой машине, поменяли цилиндрики прокачали, не включаются передачи, поменяли комплект опять на валео, месяц проездил, и вот опять…. Что может быть какие причины? Вилка сцепления целая не гнутая, все устанавливал мастер
... очень сложно судить из того, о чём Вы рассказали ... что значит не включаются передачи? смотрите ход вилки выключения, подтекание тормозной жидкости ... ход педали сцепления ... смотреть выработку на вилках включения передач в КПП ...если касаемо сцепления- работало а через месяц не работает ... смотрите утечку в гидросистеме сцепления .
.... удар при резком отпускании - это выборка зазоров и люфтов в шлицевых, между зубьями шестерён... чем больше люфт- тем сильней удар ... такое на любом авто ...
Вы правы ... китайские товары прошли тот период когда ассоциировалось с плохим .....например резина , имею ввиду покрышки - превосходят наше производства,
Выжимной крякнул от перегрева, сам говоришь о наличии канавки. Валео стоит с завода, удары не большие при переключении бывают редко. Выжимной включенный постоянно в работу считаю достижением. Нива, если что, не первая. Для начала при выборе не нужно покупать дешевый комплект при наличии такого же дорогого, будет стопроцентная подделка. А диск уже выявили, нужно екседи, номер его найти легко. А новая нива или карбюраторная, роли не играет.
Походу Валео и Сакс это потделка . Даже пружины могут вылететь там края только держат а ни по всеи пружине упор от бокового смещения , диск должен быть плотный и ступица и заклепки на ней и толщина 8.2-8.5 одинакова по всему фередо . А подшипник есть закругленные и лапки не жрет и он должен быть постоянно в поджатом состоянии или он будет какбы болтатся чтобы нормально работал у меня сакс правдо на 2141 масквич отходило 300 т потом забуксовало из за корзины просела диск как новый потом ставил с другими корзинами раза три. Канечно всё только опытом приходит а запчасти сейчас труба.
Человек сверху про LuK ничего не сказал. " Ilia Evstafev 2 месяца назад Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом." Возможно, что в них демпфера холостого хода - нет. Гляньте видео одно, где в конце этот демпфер Вы можете разглядеть. th-cam.com/video/0xBJQphVlIA/w-d-xo.html
@@user-vc2ss2bd7n Возможно и нет. Я не обладаю информацией о конструктивах дисков разных производителей, но точно знаю - если вставить в шлицевую диска первичный вал при покупке и если сразу сжимаются основные пружины демпфера это тот диск что нужен. А если маленький подпружиненный люфток а потом сжимаются основные пружины - это 100 процентный диск тарахтун. Да - всё сложней и сложней выбирать хорошее плюс кроме фирменных много подделок. Кому как повезёт. У меня VALEO турецкого производства отходило 12 лет( по км не знаю сколько, но много) хорошее лежит в запасе. А у некоторых после хорошей покатухи сворачивает.
Золотой вы Человек! Спасибо вам!
Спасибо хороший человек. Дай бог вам здоровья!
Я поставил на ниву керамический диск без дхх но нече особого неизменилос, стуки как были так остались что при переключения что так резко назмëж на сцепления, на ниве это не изменить походу. У меня Нива легенд 2023 года, новую брал с салона и сразу поменял сцепления иза стуков и вообщем незнаю что делать с этим
Здоровья вам, автор!
Очень доступно, сам недавно купил ниву , и даже подумать не мог что биение при переключение из-за диска..Спасибо Вам! Передавайте свой опыт людям, многим он пригодится...😊
Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом.
Такое сцепление вообще бывает для шевика, без демпфера холостого хода?
У меня мерс 124 сцепление от спринтера без демпферов
@@DALNOBOY-fv8iu Еще вроде ставят японский диск Aisin DM - 043
Всё хорошо отец, спасибо тебе за подсказку, всё по делу.❤
Дядька норм, молодец, тоже люблю тюнить машины в лучшую сторону. Короче на SUZUKI SX4 люди ставят сцеплеие от нивы в целях экономии денег, но я подобрал сцепление от митцубиси, которое гораздо шире рабочая поверхность и от машины с движком в 2 раза мощнее и следовательно сцепление переваривает дури больше, если ещё вам актуально думаю митцубиси диск на ниву встанет лучше саша и тд
Спасибо большое за видео. Мне очень нравиться ваше неторопливое, подробное объяснение вопроса. Это лучше, чем торопливое, порой с пропусками сути видео. Ваше видео не надо просматривать по новой или додумывать.о том, что не было показано. Здоровья Вашей семье и удачи во всем!
Спасибо за отзыв.
Доброго Вам дня от шнивавода. Спасибо за видеоролик, за грамотную речь, за яга в кадре. У самого немецкая овчарка, очень любит шниву, багажник стал вторым домом (конурой) для него. Когда спускаешь с цепи сразу бежит к шниве, с ожиданием прогулок в лесу на природу..!
Насчет рук - многие с мужским органом, сложно таких назвать мужчинами, и с прямыми руками и с отличным здоровьем ничего не умеют в жизни, только охранять диван и дебелизор им дано, под ежедневную дозу пива. А Вы вот сколько уже доброго сняли!! Руки золотые у вас и сердце доброе. Ваши близки гордятся, надеюсь Вами.
И пожалуйста, не употребляйте, некрасивые слова. Ауру ролика портит чуть.
У самого сцепление стучит, пробег 90 т.км. Пока меняю шаровые опоры все, и рулевую трапецию на неделе. Взял «Трек».
У меня нет желания, к сожалению самому заниматься, и условий. Придется ехать в автосервис. Они в конец уже обнаглели и с нимбом на голове работают - месяц записываться надо. Качество изделий наверно очень плохое.
Во времена золотой лихорадки обогатились торговцы лопат. Сейчас обогащают автосервисы..(
На тойоте рав4 за 120 т.км никаких жалоб не было. И расход меньше чем у нивы, и табун под 180 голов под капотом и комфорт. И только масла менял. И ничего не надо делать по ремонту - ни мелкого ни крупного.
... ШНИВАВОДУ от НИВАВОДА пламенный привет ... ягдтерьер это мой хвост - она всегда со мной ...на охоте , ремонт машины, в городе- в магазин с ней, где разрешают .... ну и во всех авто путешествиях .... лет 20 назад была возможность взять паджерика коротышку, но что-то в то время закомплексовал в плане дороговизны ремонта.... как же я был не прав ... теперь НИВА - это мой путь и идти до конца нам вместе ..... спасибо за отзыв, рад знакомству ..... сейчас внедрил в коротышку - не поверите - компрессорный авто холодильник( основательно) , будет видео ....Удачи Вам ....
Спасибо Вам огромное за видео от новичка владельца Нива-Тревел. Для меня оно было полезным.
Спасибо Вам, добрый Человек!
Спасибо большое вам! И не слушайте ни каких супер экспертов. Ведь они без мата и такой то матери не одно видео снять не могут, а ту вас спокойное и понятное объяснение. Снимайте для своего удовольствия и для нас. Дай вам бог здоровья!!!
Благодарю 👍💯! Здоровья вам и вашим близким!
Здоровья вам! Самое главное!
Спасибо, Вам, огромное! Вы большой молодец! Дай Бог Вам здоровья!
Спасибо за дельный совет. Всего доброго.
Спасибо за науку, здоровья Вам. Чуть посмелее, Вы излагает свое мнение, кто мудр , тот воспользуется , а по поводу профессионалов, так они построили Титаник, который утонул, а самоучка Ной- построил ковчег....
Да, Вы правы, читаю я мало, а по поводу самоучек, Вы заблуждаетесь. Томас Эдисон закончил обучение в школе, через два месяца. Дальше сам читал книги и ставил эксперименты. Поль Гоген, был брокером, сам начал пробовать рисовать и Мир получил признание. Коко Шанель, швея самоучка. Это была лирика.
Вы о сцеплении Нивы Шевроле добавить свое видение проблемы можете?
Здоровья вам.
Спасибо за познавательное видео.
Благодарю за полезную информацию
Недавно смотрю Ваш канал. Сразу подписался. Мне 50. Больше 30 лет за рулём. Каждый ролик интересный и поучительный. Много ценной информации. Спасибо. НИВА восхитительна. Владелец-СУПЕР
Спасибо за комплемент. Вам здоровья и удачи.
Спасибо за дельный совет 👍
Отличное познавательное видео!
Спасибо добрый человек за дельный совет!
Добра Вам и крепкого здоровья🤝
Спасибо большое за Ваши советы!!!
Спасибо вам за редкую нужную информацию. Меломаны сразу замечают лишнии постороннии звуки))
Спасибо,мира,добра Вам.
Всё хорошо говоришь,объясняешь! ни чего лишнего и главное по делу. Дельный совет.
Все хорошо. Вам благодарность !
Полезный ролик, спасибо большое!
Спасибо батя . Здоровья тебе.
Всё правильно отец 👍🤝
спасибо, все предельно просто и доходчиво
Дай бог тебе здоровья😊
Спасибо вам! За то что делитесь своим бесценным опытом, все понятно все кратко, и про ваши путешествия люблю смотреть, очень дельный у вас канал, удачи вам и крепкого здоровья!!! И вы не обязаны не перед кем оправдываться, я думаю таких дол... Бов не будет на грамотном канале у грамотного человека, видео несут ваши без ценную информацию у нас в волгограде мало мастеров по нивам да и самому хочется ремонтировать свою нивку а такой человек как вы помогает в этом безвозмездно спасибо вам ещё раз огромное!
.... спасибо Вам за отзыв ...
Молодец доходчево разяснил.
Спасибо, удачи в развитии канала.
Спасибо за канал
Молодец Всё чётко и по делу
МОЛОДЕЦ! ОПЫТ ЕСТЬ!
Спасибо за видео! У меня субару аутбэк, купил комплект сцепления новое exeby Япония! и у диска тоже люфт, сейчас стоит на авто и стрекочет.
Всё хорошо не переживайте.
Спасибо мужик очень наглядно у самого шнива стук ужасный.тоже надо сцепления менять походу.раньше на многих нивах 3д ездил всё было нормально а тут из 10переключений 1без стука.все нормально спасибо, молодец.
Респект и уважение, подписался
Спасибо за видео))
Спасибо 👍
Сегодня купил БУшный Sachs родной, производства Slovak Republik. После ролика стало грустновато. Одно успокаивает: здесь показан Sachs производства Китай
отличное позновательное видео, спасибо вам
Спасибо вам большое! А я купил ниву тревел и был в шоке! При трогании был металлический удар. Откуда, где..?! Но когда снизу покрутил за карданы..люфт..мама не горюй! И это машина 21 года!!! Теперь на перекрёстке сначала медленно отпускаешь сцепление чтобы выбрать зазоры. Потом трогаешься.. . До этого были машины 2121,21213,шевроле,..такого НЕ БЫЛО! Вот такое качество)))
Обидно за такое качество!
Такая же проблема. Тревел 22 года . Что делать? Охота избавиться от не. Коротышом владел 15 лет. Вообще в этом плане не каких проблем не было. Менять диф в РАЗДАТКЕ, менять диск сцепления 😮😮😮😮????что делать????
Сбасибо🤝💪👍👍👍👍👍
Познавательно. Подтвердил мои мысли. Спасибо
Хотел бы узнать, а не возникали ли трансмиссионные удары при переключении переменных передач с использованием дисков сцепления у которых имеется такой свободный люфт?
Спасибо вам большое, очень полезное видео. У меня на логане с пробегом 33000 появился рывок при нажатии на газ и когда отпускаешь и какойто звук при трогании типо клацанья, ездил надиагностику. Ребята и привода проверяли, слушали и сказали что ненравится звук при трогании в районе сцеплееия, вероятно это люфт диска в лево и право из-за этого и рывок. Сцепление стоит валео с завода
По этой же причине буду менять сцепление, спасибо земляк
На старых советских карзинах, устанавливался так называемый "паук".И не зря его устанавливали.
Спасибо
Согласен, валео долбило сейчас люк начал после 500км.
Все верно сказано, уже смотрю не первый раз это видео и все готовлюсь поменять на весте такое г...
как правило, всякую срань пишут диванные эксперты, ниву видевшие только на ютубе у марата бороды или таких же клоунов😂😂😂, спасибо, полезно, особенно для тех , кто взял недавно или присматривается, например, как я, так всех олдскульных нивоводов просматриваю уже несколько месяцев, ещё раз большое спасибо.
Самый лучший обзорщик
Ты молоток... Самое главное донес до умов... 👍
КУПИЛ ВАЛЕО ХВАЛЁННОЕ, НАВЕРНОЕ ОНО ДАЁТ ПИНОК МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. НАЕЗДИЛ ТОЛЬКО 1,5 ТЫСЯЧИ. ХОРОШЕГО ВАМ. И СПАСИБО. Я ТАК НЕ ПРОВЕРЯЛ, А ЖАЛЬ.
Валео нужно брать phc
@@user-lc4mj1oz1x О ТАКОЙ ФИРМЕ НЕ СЛЫХАЛ. СПАСИБО, ПОИЩУ.
@@user-tn2ny6ye4w valeo phc в синей упаковке делают корейцы лучше брать диск hd-90 он с клепками усилиный. А валео в зелёной это Франция рынок для Европы оно хуже по качеству
@@user-lc4mj1oz1x СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
БУДУ ЗНАТЬ.
спасибо за видео ато замучили стуки на шниве
Здравствуйте смотрю ваш канал давно очень нравится у меня нива шевроле поменял валео на сакс проехал 30 т всё устраивает но стук при переключении просто достал нашёл канал называется Рома нивострой вот он продаёт сцепление Экстрим два вида одно с дхх другое без хочу купить и попробовать продаёт он отдельно и ведомые диски. Результат напишу позже
В диске Сакса медные вкрапления вместо кевларовой нитки,если отсутствуют ,то это не Сакс.
Гаражные производители, протянули ступицу на охереть какой размер. Быть может целая партия прошла такая, но я уверен, такие партии они постоянны с завидной стабильностью.
Спасибо ,приятно слушать и смотреть, у меня пока руки не трясутся в мои 70 лет,но давленка начала расти.Менял на семерке и на Зазике сцепу там проще,а здесь геморой еще тот,сам прыгаю в яму и все делаю,по сервисам не ходок,внук старший поставил на смарте ОВД-2 уже помогала,тоже менять надо у меня 214я,на рыбалке еще подергал пацанов на Шеврале, сцепу поджег,я ее и так в снегу с мотособакой подпалил,а мошенников надо бить как в старые времена по пяткам может поумнеют,вот сижу и думаю что взять или разобрать оценить обстановку,а потом покупать,хотя машина нужна почти каждый день?
С SACH видимо не повезло и попалась подделка. Сачевское сцепление хорошее. Лучше заводского 100%
Спасибо за видео зачёт, а руки с возрастом у всех будут трястись, не в Америке живём, а в России выживаем .
... тонко подмечено ...
Причём руки трясутся, слушай что говорит.
Самый лучший диск это EXEDY MBD021U от Митцубиши Вагон. Ставил себе на Шниву, так как на Валео дёргалась машина.Оставил только корзину, выжимной подшипник заменил Вологодский. В этой связке машина трогается как на автомате, плавно и мягко.Советую!Что ещё понравилось, на шлицы первичного вала диск садится плотнячком без малейших люфтов.
рабочий цилиндр родной? он же беззазорный
@@user-uz8nc9mx3p
Да родной, корпус от выжимного оставляю родной, Работает прекрасно!
@@vladimiralexandrovich7285 выписал диск. токочто)))
@@user-uz8nc9mx3p
Отлично, уверен, не пожалеете!
@@vladimiralexandrovich7285 я вообще практически всю трансмиссию под замену. "гулять --так гулять"")))
На очень старых авто пружин вооообще не было при этом кпп очень плохо переключало передачи
Добрый вечер уважаемый нивовод. Подскажите пожалуйста. У нивы Шевроле карданный валы оба одинаковые или нет.можноли их покупать не смотря передний - заданией ? Спасибо заранее
У НИВЫ ШЕВРОЛЕ оба кардана - передний и задний одинаковы...... по отношению к НИВЕ 213 - это задний кардан. То-есть ......... на НИВУ ШЕВРОЛЕ надо 2 задних кардана от НИВЫ 213.
@@user-wl4fc2ln6m Благодарю вас.понел
У меня шв нива 2000 г. И шв нива 2010г.для меня проще и луче машина 2000 г в. Спасибо за ролик.
На весте та же проблема решается установкой диска сцепления фирмы Luk
Отец не переживай, всё отлично.
Мир вам и вашим близким. Тоже приобрёл шеву-нива утром на холодну сильные шумы как буто што то. подшипник какой то расыпался. и с третей скорости буксует.пока все показатели на диск .как вы думаете. спасибо с увж Абу
Здравствуйте Уважаемый Абу Абдулла. Конечно заочно давать советы не благодарное дело, имею ввиду не видя и не слыша машины, но исходя из основных принципов попробую дать совет. По поводу шумов на холодную - если шумит на холодную, а при прогреве шум уменьшается - это точно не сцепление. Если шумит постоянно - надо определиться где шумит или коробка передач или первичный вал раздатки У сцепления шум - стрёкот или брынчащий могут брынчать демпферные пружинки. Сразу по поводу пробуксовке сцепления на третьей передаче - изношены накладки на дииске сцепления, выработка на маховике и нажимном диске, а также масло на диске если сильно течёт сальник коленвала. Здесь совет однозначно менять сцепление в сборе, обратить внимание на маховик. Прицепом поменять маленький подшипник передняя опора первичного вал коробки передач запресованный в коленвал. Теперь, что касается шума коробки передач - часто шумит подшипник первичного вала - нажимаете на педаль сцепления на стоячей машине шум пропал, значит подшипник. Если шум не пропал , то это выжимной. Но на шевроле ниве выжимной всегда прижат к лепесткам корзины сцепления и если он неисправен шуметь будет всё время. Теперь совет по коробке - если рокот и скрежет сразу без промедления снимать и ремонт. А вообще КПП на ниве шумят все - такой конструктив.
@@user-wl4fc2ln6mБлагодарю вас очень сильно помогли. от всей души крепкого здоровья вам желаю.
Ведет сцепление только при первом включении передач. Пока держишь сцепление все передачи включается стоит отпустить и опять плохо включаться. Митсубиси asx комплект сцепления поставил новый.
Прокачать гидравлику привода...исключить заедание смазкой шлицевой на первичном валу и диска сцепления.........ни кто не отменял проверить ход педали сцепления в салоне...........
@@user-wl4fc2ln6m Сцепление прокачал жидкость поменял регулировок штока нету ни в рабочем ни главном цылиндре . Так же думаю что залипает диск на шлицах только вот вопрос как их смазать не снимая коробки ?
@@dimka274 Не снимая не получится.......
@@user-wl4fc2ln6m Я так и думал. От дурной головы рукам горе .
Родной 213-й диск, это оригинальная запчасть Лада в бело-синей коробке? Или не оригинальный диск от стороннего производителя для 213-ой Нивы.
оригинальная запчасть Лада в бело-синей коробке на столе диск слева.
Вы очень очень прав! Большое спасибо вам за видео!!! У меня Нива 21214 2017 год выпуска я купил новую Задумывался часто о суммарные люфты почему у старых Нивах нет стук а у моя новая есть такой и он проявляется при переключении передач надо убрать с сцепления Вот и получил ответ .... ещё раз спасибо вам!!!
диск можно проверить , раздатку на нетралку , кпп на скорость . от руки покрутить пром вал
@@a.ivanov_8889 Спасибо большое!!!
@@a.ivanov_8889 Спасибо Иванов,ИО не знаю!)
Люфтит на Валео потому, что в центральной пластиковой обойме ещё две пружинки стоят внутри. Так называемый демпфер холостого хода. Он люфтит когда новый а на б/у так и вибрации появляются и посторонние шумы. Для полного привода и тяжёлой машины типа Нива Шевроле они плохой вариант.
.... я понимаю - с точки зрения инженерной мысли - демпфер холостого хода благое намерение - предотвращать стукание зубцов шестерён КПП... но реализован он не до конца... и походу дела - нафик он там нужен..... если бы его изготавливали только с основными демпферными пружинами, диск был бы надёжней, проще в изготовлении и дешевле по деньгам ..... новые диски уже с момента установки выдают специфический стрёкот, а под изношенные вообще тарахтят и вводят в заблуждение, что виноват большой подшипник первичного вала
Всегда ставил и другим советую только ЛЮК. А вообще главное на подделку не нарваться.
.... знать бы как не нарваться, если подделок больше , чем оригиналов ...
Диск экседи mbd021u без дхх,одни большие пружины у него , ступица сидит в диске жёстко. Только он решает проблемы стука полностью.
Но коробка с ним работает жёстче по сравнению с оригинальным Сакс. Если Сакс оригинал, то я бы выбрал его.
Доброго времени суток,первый раз я сакс купил в 2001 году на ниву коротышку и откатал 187 тысяч,потом в2012 году купил ниву Шевроле и поставил сразу сакс и разочаровался качество не то ,откатал тысяч 20 и опять поменял на сакс и опять не то , в 2020 году опять ниву шеви и поставил luk 32 тысячи проехал и пока отлично, а валио при нагреве ведёт
Я с саксом нарвался на подделку........ Сейчас стоит валео - турция. В мире запчестей всё не постоянно. То, что когда-то было хорошее , становится хуже и начинают подделывать (например китаем). Нишу хорошего качества занимает другая фирма.......Всё приходится постоянно мониторить, смотреть в руках, пробовать методом проб и ошибок. В современном нашем мире так.......В третьи страны поставляются товары ниже качеством........... такая всемирная торговая договорённость............ мы к сожалению к этим странам и относимся....... сами то не можем например - сакса хорошего.........
Что может быть? Нива 21214, в апреле прошлого года начали туго включатся передачи, изза этого шестерни задней и 5 передачи рассыпались, поменяли шестерни, поставили новый комплект сцепления валео, месяц назад, опять, перестали включаться передачи на заведённой машине, поменяли цилиндрики прокачали, не включаются передачи, поменяли комплект опять на валео, месяц проездил, и вот опять…. Что может быть какие причины? Вилка сцепления целая не гнутая, все устанавливал мастер
... очень сложно судить из того, о чём Вы рассказали ... что значит не включаются передачи? смотрите ход вилки выключения, подтекание тормозной жидкости ... ход педали сцепления ... смотреть выработку на вилках включения передач в КПП ...если касаемо сцепления- работало а через месяц не работает ... смотрите утечку в гидросистеме сцепления .
МАЛАДЭЦ 👍 но есть одно но, все научись считать деньги, ты закажи а я привезу, и пощупать, покрутить нечего.
Не только в ниве, 2112 поставил новое валео идёт удар если быстро отпустить,
.... удар при резком отпускании - это выборка зазоров и люфтов в шлицевых, между зубьями шестерён... чем больше люфт- тем сильней удар ... такое на любом авто ...
На весте такая же валео дерготня диск менять надо
вам необходим калий и магний, например аспаркам цена 50р, 1 таблетка три раза в сутки во время еды, курст 2-3 недели
понял о чём Вы..
You're Top
👍
А если на тревел или шевик ставить от 213 диск корзину и выжимной. И шток раб.цилиндра переделать под регулировку?
.... можно ... можно, но не слышал, что бы кто то так делал ..
@@user-wl4fc2ln6m ну доберусь гляну сделаю отпишусь.
@@user-wl4fc2ln6m сейчас пока ездит не хочу лезть. Но к осени прикуплю комплект сцепления и шток регулируемый от 213.
Так и не понял,какое сцепления покупать? ( хорошая
EXEDY
Я думаю надо китайские запчасти покупать на ниву они тоже делают кое-что нормально
Вы правы ... китайские товары прошли тот период когда ассоциировалось с плохим .....например резина , имею ввиду покрышки - превосходят наше производства,
Ну какая сталь 3, на пружине!!! 🤭 Выработка на корзине потому, что зазор не достаточный был
Картины на заднем плане вышли от ваших рук?
Это моя мама вышивала.
@@user-wl4fc2ln6m повезло вам с мамой. Рукодельница.
Отличный репортаж , правильно надо бракоделов выявлять .
Выжимной крякнул от перегрева, сам говоришь о наличии канавки. Валео стоит с завода, удары не большие при переключении бывают редко. Выжимной включенный постоянно в работу считаю достижением. Нива, если что, не первая. Для начала при выборе не нужно покупать дешевый комплект при наличии такого же дорогого, будет стопроцентная подделка. А диск уже выявили, нужно екседи, номер его найти легко. А новая нива или карбюраторная, роли не играет.
20к стоит
А если шлицевую заварить нельзя???
нет
Походу Валео и Сакс это потделка . Даже пружины могут вылететь там края только держат а ни по всеи пружине упор от бокового смещения , диск должен быть плотный и ступица и заклепки на ней и толщина 8.2-8.5 одинакова по всему фередо . А подшипник есть закругленные и лапки не жрет и он должен быть постоянно в поджатом состоянии или он будет какбы болтатся чтобы нормально работал у меня сакс правдо на 2141 масквич отходило 300 т потом забуксовало из за корзины просела диск как новый потом ставил с другими корзинами раза три. Канечно всё только опытом приходит а запчасти сейчас труба.
Здравствуйте а про Luk что скажете сцепление?
Не могу ничего сказать-так как не пользовался.
Человек сверху про LuK ничего не сказал.
"
Ilia Evstafev
2 месяца назад
Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом."
Возможно, что в них демпфера холостого хода - нет. Гляньте видео одно, где в конце этот демпфер Вы можете разглядеть.
th-cam.com/video/0xBJQphVlIA/w-d-xo.html
@@user-vc2ss2bd7n Возможно и нет. Я не обладаю информацией о конструктивах дисков разных производителей, но точно знаю - если вставить в шлицевую диска первичный вал при покупке и если сразу сжимаются основные пружины демпфера это тот диск что нужен. А если маленький подпружиненный люфток а потом сжимаются основные пружины - это 100 процентный диск тарахтун. Да - всё сложней и сложней выбирать хорошее плюс кроме фирменных много подделок. Кому как повезёт. У меня VALEO турецкого производства отходило 12 лет( по км не знаю сколько, но много) хорошее лежит в запасе. А у некоторых после хорошей покатухи сворачивает.
Не знаю но поставил, будем посмотреть.
Если оригинал то шикарный, много подделок, на данный момент на ваз они стоят (оригинал) от 7.500-11000 то что дешевле это не Luk