Очень доступно, сам недавно купил ниву , и даже подумать не мог что биение при переключение из-за диска..Спасибо Вам! Передавайте свой опыт людям, многим он пригодится...😊
Я поставил на ниву керамический диск без дхх но нече особого неизменилос, стуки как были так остались что при переключения что так резко назмëж на сцепления, на ниве это не изменить походу. У меня Нива легенд 2023 года, новую брал с салона и сразу поменял сцепления иза стуков и вообщем незнаю что делать с этим
Спасибо большое вам! И не слушайте ни каких супер экспертов. Ведь они без мата и такой то матери не одно видео снять не могут, а ту вас спокойное и понятное объяснение. Снимайте для своего удовольствия и для нас. Дай вам бог здоровья!!!
Спасибо большое за видео. Мне очень нравиться ваше неторопливое, подробное объяснение вопроса. Это лучше, чем торопливое, порой с пропусками сути видео. Ваше видео не надо просматривать по новой или додумывать.о том, что не было показано. Здоровья Вашей семье и удачи во всем!
Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом.
Недавно смотрю Ваш канал. Сразу подписался. Мне 50. Больше 30 лет за рулём. Каждый ролик интересный и поучительный. Много ценной информации. Спасибо. НИВА восхитительна. Владелец-СУПЕР
Доброго Вам дня от шнивавода. Спасибо за видеоролик, за грамотную речь, за яга в кадре. У самого немецкая овчарка, очень любит шниву, багажник стал вторым домом (конурой) для него. Когда спускаешь с цепи сразу бежит к шниве, с ожиданием прогулок в лесу на природу..! Насчет рук - многие с мужским органом, сложно таких назвать мужчинами, и с прямыми руками и с отличным здоровьем ничего не умеют в жизни, только охранять диван и дебелизор им дано, под ежедневную дозу пива. А Вы вот сколько уже доброго сняли!! Руки золотые у вас и сердце доброе. Ваши близки гордятся, надеюсь Вами. И пожалуйста, не употребляйте, некрасивые слова. Ауру ролика портит чуть. У самого сцепление стучит, пробег 90 т.км. Пока меняю шаровые опоры все, и рулевую трапецию на неделе. Взял «Трек». У меня нет желания, к сожалению самому заниматься, и условий. Придется ехать в автосервис. Они в конец уже обнаглели и с нимбом на голове работают - месяц записываться надо. Качество изделий наверно очень плохое. Во времена золотой лихорадки обогатились торговцы лопат. Сейчас обогащают автосервисы..( На тойоте рав4 за 120 т.км никаких жалоб не было. И расход меньше чем у нивы, и табун под 180 голов под капотом и комфорт. И только масла менял. И ничего не надо делать по ремонту - ни мелкого ни крупного.
... ШНИВАВОДУ от НИВАВОДА пламенный привет ... ягдтерьер это мой хвост - она всегда со мной ...на охоте , ремонт машины, в городе- в магазин с ней, где разрешают .... ну и во всех авто путешествиях .... лет 20 назад была возможность взять паджерика коротышку, но что-то в то время закомплексовал в плане дороговизны ремонта.... как же я был не прав ... теперь НИВА - это мой путь и идти до конца нам вместе ..... спасибо за отзыв, рад знакомству ..... сейчас внедрил в коротышку - не поверите - компрессорный авто холодильник( основательно) , будет видео ....Удачи Вам ....
Спасибо за науку, здоровья Вам. Чуть посмелее, Вы излагает свое мнение, кто мудр , тот воспользуется , а по поводу профессионалов, так они построили Титаник, который утонул, а самоучка Ной- построил ковчег....
Да, Вы правы, читаю я мало, а по поводу самоучек, Вы заблуждаетесь. Томас Эдисон закончил обучение в школе, через два месяца. Дальше сам читал книги и ставил эксперименты. Поль Гоген, был брокером, сам начал пробовать рисовать и Мир получил признание. Коко Шанель, швея самоучка. Это была лирика. Вы о сцеплении Нивы Шевроле добавить свое видение проблемы можете?
Спасибо вам! За то что делитесь своим бесценным опытом, все понятно все кратко, и про ваши путешествия люблю смотреть, очень дельный у вас канал, удачи вам и крепкого здоровья!!! И вы не обязаны не перед кем оправдываться, я думаю таких дол... Бов не будет на грамотном канале у грамотного человека, видео несут ваши без ценную информацию у нас в волгограде мало мастеров по нивам да и самому хочется ремонтировать свою нивку а такой человек как вы помогает в этом безвозмездно спасибо вам ещё раз огромное!
Спасибо мужик очень наглядно у самого шнива стук ужасный.тоже надо сцепления менять походу.раньше на многих нивах 3д ездил всё было нормально а тут из 10переключений 1без стука.все нормально спасибо, молодец.
Дядька норм, молодец, тоже люблю тюнить машины в лучшую сторону. Короче на SUZUKI SX4 люди ставят сцеплеие от нивы в целях экономии денег, но я подобрал сцепление от митцубиси, которое гораздо шире рабочая поверхность и от машины с движком в 2 раза мощнее и следовательно сцепление переваривает дури больше, если ещё вам актуально думаю митцубиси диск на ниву встанет лучше саша и тд
Спасибо вам большое! А я купил ниву тревел и был в шоке! При трогании был металлический удар. Откуда, где..?! Но когда снизу покрутил за карданы..люфт..мама не горюй! И это машина 21 года!!! Теперь на перекрёстке сначала медленно отпускаешь сцепление чтобы выбрать зазоры. Потом трогаешься.. . До этого были машины 2121,21213,шевроле,..такого НЕ БЫЛО! Вот такое качество))) Обидно за такое качество!
Такая же проблема. Тревел 22 года . Что делать? Охота избавиться от не. Коротышом владел 15 лет. Вообще в этом плане не каких проблем не было. Менять диф в РАЗДАТКЕ, менять диск сцепления 😮😮😮😮????что делать????
Самый лучший диск это EXEDY MBD021U от Митцубиши Вагон. Ставил себе на Шниву, так как на Валео дёргалась машина.Оставил только корзину, выжимной подшипник заменил Вологодский. В этой связке машина трогается как на автомате, плавно и мягко.Советую!Что ещё понравилось, на шлицы первичного вала диск садится плотнячком без малейших люфтов.
Спасибо вам большое, очень полезное видео. У меня на логане с пробегом 33000 появился рывок при нажатии на газ и когда отпускаешь и какойто звук при трогании типо клацанья, ездил надиагностику. Ребята и привода проверяли, слушали и сказали что ненравится звук при трогании в районе сцеплееия, вероятно это люфт диска в лево и право из-за этого и рывок. Сцепление стоит валео с завода
КУПИЛ ВАЛЕО ХВАЛЁННОЕ, НАВЕРНОЕ ОНО ДАЁТ ПИНОК МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. НАЕЗДИЛ ТОЛЬКО 1,5 ТЫСЯЧИ. ХОРОШЕГО ВАМ. И СПАСИБО. Я ТАК НЕ ПРОВЕРЯЛ, А ЖАЛЬ.
@@ВладиславСергеевич-б6ы valeo phc в синей упаковке делают корейцы лучше брать диск hd-90 он с клепками усилиный. А валео в зелёной это Франция рынок для Европы оно хуже по качеству
Сегодня купил БУшный Sachs родной, производства Slovak Republik. После ролика стало грустновато. Одно успокаивает: здесь показан Sachs производства Китай
Я точно не уверен, но этот диск с синим пластиком похож на валио под роботизированную коробку с демпфером холостого хода или как он там. Так вот нужно брать диск без демпфера тогда не будет этой болтанки
как правило, всякую срань пишут диванные эксперты, ниву видевшие только на ютубе у марата бороды или таких же клоунов😂😂😂, спасибо, полезно, особенно для тех , кто взял недавно или присматривается, например, как я, так всех олдскульных нивоводов просматриваю уже несколько месяцев, ещё раз большое спасибо.
Здравствуйте смотрю ваш канал давно очень нравится у меня нива шевроле поменял валео на сакс проехал 30 т всё устраивает но стук при переключении просто достал нашёл канал называется Рома нивострой вот он продаёт сцепление Экстрим два вида одно с дхх другое без хочу купить и попробовать продаёт он отдельно и ведомые диски. Результат напишу позже
Вы очень очень прав! Большое спасибо вам за видео!!! У меня Нива 21214 2017 год выпуска я купил новую Задумывался часто о суммарные люфты почему у старых Нивах нет стук а у моя новая есть такой и он проявляется при переключении передач надо убрать с сцепления Вот и получил ответ .... ещё раз спасибо вам!!!
Хотел бы узнать, а не возникали ли трансмиссионные удары при переключении переменных передач с использованием дисков сцепления у которых имеется такой свободный люфт?
Люфтит на Валео потому, что в центральной пластиковой обойме ещё две пружинки стоят внутри. Так называемый демпфер холостого хода. Он люфтит когда новый а на б/у так и вибрации появляются и посторонние шумы. Для полного привода и тяжёлой машины типа Нива Шевроле они плохой вариант.
.... я понимаю - с точки зрения инженерной мысли - демпфер холостого хода благое намерение - предотвращать стукание зубцов шестерён КПП... но реализован он не до конца... и походу дела - нафик он там нужен..... если бы его изготавливали только с основными демпферными пружинами, диск был бы надёжней, проще в изготовлении и дешевле по деньгам ..... новые диски уже с момента установки выдают специфический стрёкот, а под изношенные вообще тарахтят и вводят в заблуждение, что виноват большой подшипник первичного вала
.... удар при резком отпускании - это выборка зазоров и люфтов в шлицевых, между зубьями шестерён... чем больше люфт- тем сильней удар ... такое на любом авто ...
Спасибо ,приятно слушать и смотреть, у меня пока руки не трясутся в мои 70 лет,но давленка начала расти.Менял на семерке и на Зазике сцепу там проще,а здесь геморой еще тот,сам прыгаю в яму и все делаю,по сервисам не ходок,внук старший поставил на смарте ОВД-2 уже помогала,тоже менять надо у меня 214я,на рыбалке еще подергал пацанов на Шеврале, сцепу поджег,я ее и так в снегу с мотособакой подпалил,а мошенников надо бить как в старые времена по пяткам может поумнеют,вот сижу и думаю что взять или разобрать оценить обстановку,а потом покупать,хотя машина нужна почти каждый день?
Доброго времени суток,первый раз я сакс купил в 2001 году на ниву коротышку и откатал 187 тысяч,потом в2012 году купил ниву Шевроле и поставил сразу сакс и разочаровался качество не то ,откатал тысяч 20 и опять поменял на сакс и опять не то , в 2020 году опять ниву шеви и поставил luk 32 тысячи проехал и пока отлично, а валио при нагреве ведёт
Я с саксом нарвался на подделку........ Сейчас стоит валео - турция. В мире запчестей всё не постоянно. То, что когда-то было хорошее , становится хуже и начинают подделывать (например китаем). Нишу хорошего качества занимает другая фирма.......Всё приходится постоянно мониторить, смотреть в руках, пробовать методом проб и ошибок. В современном нашем мире так.......В третьи страны поставляются товары ниже качеством........... такая всемирная торговая договорённость............ мы к сожалению к этим странам и относимся....... сами то не можем например - сакса хорошего.........
Ведет сцепление только при первом включении передач. Пока держишь сцепление все передачи включается стоит отпустить и опять плохо включаться. Митсубиси asx комплект сцепления поставил новый.
Прокачать гидравлику привода...исключить заедание смазкой шлицевой на первичном валу и диска сцепления.........ни кто не отменял проверить ход педали сцепления в салоне...........
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Сцепление прокачал жидкость поменял регулировок штока нету ни в рабочем ни главном цылиндре . Так же думаю что залипает диск на шлицах только вот вопрос как их смазать не снимая коробки ?
День добрый. Спасибо за поучительный рассказ. У меня тревел, хочу с вами посоветоваться. Т.к. на холостых оборотах на нейтрале и отпущенном сцеплении всегда шумит (не очень громко, но напрягает) , звук идёт в районе корбки ,допускаю, может быть и сцепления. Но,,, отжал сцепление шум пропал, включит передачу (любую) не шумит, далее тронулся поехал (на всех режимах) ни какого шума, на хдовые качества не влияет. Прекрасно разгоняюсь , еду медленно тоже всё хорошо. Ведь этот шум не из-за выжимного, грешил на первичный вал в корбке (в шестерёнках ,типа люфт,) но машина то новая, теперь предполагаю , что этот шум может быть из-за диска сцепления ? Как раз из-за этого зазара? Подскажите, имеет место так думать? С уважением, жду вашего мнения.
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Забыл сказать,что коробку переберали , после 5000 км. Заменили все подшипники (моя инициатива) были закрытые, поставили открытые (отличного качества, дорогие) . Мастер сказал, что это могут шуметь шестерни первич. вторич. валов, но я неочень верю (всё новое). Остаётся ,действительно, грешить на диск сцепления. Что делать не знаю? Многие говорят ,,забей,, и ездий так , ведь уже 30000 км. проехал и ничего , только шумит чуть-чуть на холостых. А мне не комильфо, машинка должна соответствовать , поэтому ищу ответ , чтоб лишний раз не ошибиться и заменить именно то, что меня раздражает. Считаю вы компентентен подсказать в каком месте искать причину. Заранее спасибо.
Что может быть? Нива 21214, в апреле прошлого года начали туго включатся передачи, изза этого шестерни задней и 5 передачи рассыпались, поменяли шестерни, поставили новый комплект сцепления валео, месяц назад, опять, перестали включаться передачи на заведённой машине, поменяли цилиндрики прокачали, не включаются передачи, поменяли комплект опять на валео, месяц проездил, и вот опять…. Что может быть какие причины? Вилка сцепления целая не гнутая, все устанавливал мастер
... очень сложно судить из того, о чём Вы рассказали ... что значит не включаются передачи? смотрите ход вилки выключения, подтекание тормозной жидкости ... ход педали сцепления ... смотреть выработку на вилках включения передач в КПП ...если касаемо сцепления- работало а через месяц не работает ... смотрите утечку в гидросистеме сцепления .
Гаражные производители, протянули ступицу на охереть какой размер. Быть может целая партия прошла такая, но я уверен, такие партии они постоянны с завидной стабильностью.
Вы правы ... китайские товары прошли тот период когда ассоциировалось с плохим .....например резина , имею ввиду покрышки - превосходят наше производства,
Выжимной крякнул от перегрева, сам говоришь о наличии канавки. Валео стоит с завода, удары не большие при переключении бывают редко. Выжимной включенный постоянно в работу считаю достижением. Нива, если что, не первая. Для начала при выборе не нужно покупать дешевый комплект при наличии такого же дорогого, будет стопроцентная подделка. А диск уже выявили, нужно екседи, номер его найти легко. А новая нива или карбюраторная, роли не играет.
Походу Валео и Сакс это потделка . Даже пружины могут вылететь там края только держат а ни по всеи пружине упор от бокового смещения , диск должен быть плотный и ступица и заклепки на ней и толщина 8.2-8.5 одинакова по всему фередо . А подшипник есть закругленные и лапки не жрет и он должен быть постоянно в поджатом состоянии или он будет какбы болтатся чтобы нормально работал у меня сакс правдо на 2141 масквич отходило 300 т потом забуксовало из за корзины просела диск как новый потом ставил с другими корзинами раза три. Канечно всё только опытом приходит а запчасти сейчас труба.
Мир вам и вашим близким. Тоже приобрёл шеву-нива утром на холодну сильные шумы как буто што то. подшипник какой то расыпался. и с третей скорости буксует.пока все показатели на диск .как вы думаете. спасибо с увж Абу
Здравствуйте Уважаемый Абу Абдулла. Конечно заочно давать советы не благодарное дело, имею ввиду не видя и не слыша машины, но исходя из основных принципов попробую дать совет. По поводу шумов на холодную - если шумит на холодную, а при прогреве шум уменьшается - это точно не сцепление. Если шумит постоянно - надо определиться где шумит или коробка передач или первичный вал раздатки У сцепления шум - стрёкот или брынчащий могут брынчать демпферные пружинки. Сразу по поводу пробуксовке сцепления на третьей передаче - изношены накладки на дииске сцепления, выработка на маховике и нажимном диске, а также масло на диске если сильно течёт сальник коленвала. Здесь совет однозначно менять сцепление в сборе, обратить внимание на маховик. Прицепом поменять маленький подшипник передняя опора первичного вал коробки передач запресованный в коленвал. Теперь, что касается шума коробки передач - часто шумит подшипник первичного вала - нажимаете на педаль сцепления на стоячей машине шум пропал, значит подшипник. Если шум не пропал , то это выжимной. Но на шевроле ниве выжимной всегда прижат к лепесткам корзины сцепления и если он неисправен шуметь будет всё время. Теперь совет по коробке - если рокот и скрежет сразу без промедления снимать и ремонт. А вообще КПП на ниве шумят все - такой конструктив.
Очень доступно, сам недавно купил ниву , и даже подумать не мог что биение при переключение из-за диска..Спасибо Вам! Передавайте свой опыт людям, многим он пригодится...😊
Спасибо хороший человек. Дай бог вам здоровья!
Я поставил на ниву керамический диск без дхх но нече особого неизменилос, стуки как были так остались что при переключения что так резко назмëж на сцепления, на ниве это не изменить походу. У меня Нива легенд 2023 года, новую брал с салона и сразу поменял сцепления иза стуков и вообщем незнаю что делать с этим
Спасибо большое вам! И не слушайте ни каких супер экспертов. Ведь они без мата и такой то матери не одно видео снять не могут, а ту вас спокойное и понятное объяснение. Снимайте для своего удовольствия и для нас. Дай вам бог здоровья!!!
Спасибо большое за видео. Мне очень нравиться ваше неторопливое, подробное объяснение вопроса. Это лучше, чем торопливое, порой с пропусками сути видео. Ваше видео не надо просматривать по новой или додумывать.о том, что не было показано. Здоровья Вашей семье и удачи во всем!
Спасибо за отзыв.
Спасибо отец. Ты познал истину. Нужно брать диски без демпфера холостого хода. Который есть у сакс и валео в данном видео и именно от него весь гемор с шумом и стрекотом.
Такое сцепление вообще бывает для шевика, без демпфера холостого хода?
У меня мерс 124 сцепление от спринтера без демпферов
@@DALNOBOY-fv8iu Еще вроде ставят японский диск Aisin DM - 043
Здоровья вам, автор!
Спасибо Вам огромное за видео от новичка владельца Нива-Тревел. Для меня оно было полезным.
Всё хорошо говоришь,объясняешь! ни чего лишнего и главное по делу. Дельный совет.
Недавно смотрю Ваш канал. Сразу подписался. Мне 50. Больше 30 лет за рулём. Каждый ролик интересный и поучительный. Много ценной информации. Спасибо. НИВА восхитительна. Владелец-СУПЕР
Спасибо за комплемент. Вам здоровья и удачи.
Всё хорошо отец, спасибо тебе за подсказку, всё по делу.❤
Доброго Вам дня от шнивавода. Спасибо за видеоролик, за грамотную речь, за яга в кадре. У самого немецкая овчарка, очень любит шниву, багажник стал вторым домом (конурой) для него. Когда спускаешь с цепи сразу бежит к шниве, с ожиданием прогулок в лесу на природу..!
Насчет рук - многие с мужским органом, сложно таких назвать мужчинами, и с прямыми руками и с отличным здоровьем ничего не умеют в жизни, только охранять диван и дебелизор им дано, под ежедневную дозу пива. А Вы вот сколько уже доброго сняли!! Руки золотые у вас и сердце доброе. Ваши близки гордятся, надеюсь Вами.
И пожалуйста, не употребляйте, некрасивые слова. Ауру ролика портит чуть.
У самого сцепление стучит, пробег 90 т.км. Пока меняю шаровые опоры все, и рулевую трапецию на неделе. Взял «Трек».
У меня нет желания, к сожалению самому заниматься, и условий. Придется ехать в автосервис. Они в конец уже обнаглели и с нимбом на голове работают - месяц записываться надо. Качество изделий наверно очень плохое.
Во времена золотой лихорадки обогатились торговцы лопат. Сейчас обогащают автосервисы..(
На тойоте рав4 за 120 т.км никаких жалоб не было. И расход меньше чем у нивы, и табун под 180 голов под капотом и комфорт. И только масла менял. И ничего не надо делать по ремонту - ни мелкого ни крупного.
... ШНИВАВОДУ от НИВАВОДА пламенный привет ... ягдтерьер это мой хвост - она всегда со мной ...на охоте , ремонт машины, в городе- в магазин с ней, где разрешают .... ну и во всех авто путешествиях .... лет 20 назад была возможность взять паджерика коротышку, но что-то в то время закомплексовал в плане дороговизны ремонта.... как же я был не прав ... теперь НИВА - это мой путь и идти до конца нам вместе ..... спасибо за отзыв, рад знакомству ..... сейчас внедрил в коротышку - не поверите - компрессорный авто холодильник( основательно) , будет видео ....Удачи Вам ....
Спасибо за науку, здоровья Вам. Чуть посмелее, Вы излагает свое мнение, кто мудр , тот воспользуется , а по поводу профессионалов, так они построили Титаник, который утонул, а самоучка Ной- построил ковчег....
Да, Вы правы, читаю я мало, а по поводу самоучек, Вы заблуждаетесь. Томас Эдисон закончил обучение в школе, через два месяца. Дальше сам читал книги и ставил эксперименты. Поль Гоген, был брокером, сам начал пробовать рисовать и Мир получил признание. Коко Шанель, швея самоучка. Это была лирика.
Вы о сцеплении Нивы Шевроле добавить свое видение проблемы можете?
Золотой вы Человек! Спасибо вам!
Благодарю 👍💯! Здоровья вам и вашим близким!
Спасибо добрый человек за дельный совет!
Дай бог вам здоровья! Спасибо за честный обзор состояния рынка авто запчастей нашего настоящего. Многим он очень даже необходим.
Спасибо вам за редкую нужную информацию. Меломаны сразу замечают лишнии постороннии звуки))
Спасибо за познавательное видео.
Спасибо Вам, добрый Человек!
Спасибо вам! За то что делитесь своим бесценным опытом, все понятно все кратко, и про ваши путешествия люблю смотреть, очень дельный у вас канал, удачи вам и крепкого здоровья!!! И вы не обязаны не перед кем оправдываться, я думаю таких дол... Бов не будет на грамотном канале у грамотного человека, видео несут ваши без ценную информацию у нас в волгограде мало мастеров по нивам да и самому хочется ремонтировать свою нивку а такой человек как вы помогает в этом безвозмездно спасибо вам ещё раз огромное!
.... спасибо Вам за отзыв ...
Спасибо за дельный совет. Всего доброго.
Спасибо, Вам, огромное! Вы большой молодец! Дай Бог Вам здоровья!
Спасибо мужик очень наглядно у самого шнива стук ужасный.тоже надо сцепления менять походу.раньше на многих нивах 3д ездил всё было нормально а тут из 10переключений 1без стука.все нормально спасибо, молодец.
Дядька норм, молодец, тоже люблю тюнить машины в лучшую сторону. Короче на SUZUKI SX4 люди ставят сцеплеие от нивы в целях экономии денег, но я подобрал сцепление от митцубиси, которое гораздо шире рабочая поверхность и от машины с движком в 2 раза мощнее и следовательно сцепление переваривает дури больше, если ещё вам актуально думаю митцубиси диск на ниву встанет лучше саша и тд
Спасибо большое за Ваши советы!!!
Спасибо вам большое! А я купил ниву тревел и был в шоке! При трогании был металлический удар. Откуда, где..?! Но когда снизу покрутил за карданы..люфт..мама не горюй! И это машина 21 года!!! Теперь на перекрёстке сначала медленно отпускаешь сцепление чтобы выбрать зазоры. Потом трогаешься.. . До этого были машины 2121,21213,шевроле,..такого НЕ БЫЛО! Вот такое качество)))
Обидно за такое качество!
Такая же проблема. Тревел 22 года . Что делать? Охота избавиться от не. Коротышом владел 15 лет. Вообще в этом плане не каких проблем не было. Менять диф в РАЗДАТКЕ, менять диск сцепления 😮😮😮😮????что делать????
@@АлександрЕрмаков-ю5ф8о Что было, проблема решилась?
Благодарю! Красиво и доходчего!
Отличное познавательное видео!
Всё правильно отец 👍🤝
Благодарю за полезную информацию
Самый лучший диск это EXEDY MBD021U от Митцубиши Вагон. Ставил себе на Шниву, так как на Валео дёргалась машина.Оставил только корзину, выжимной подшипник заменил Вологодский. В этой связке машина трогается как на автомате, плавно и мягко.Советую!Что ещё понравилось, на шлицы первичного вала диск садится плотнячком без малейших люфтов.
рабочий цилиндр родной? он же беззазорный
@@СамоедУмка-е3ъ
Да родной, корпус от выжимного оставляю родной, Работает прекрасно!
@@vladimiralexandrovich7285 выписал диск. токочто)))
@@СамоедУмка-е3ъ
Отлично, уверен, не пожалеете!
@@vladimiralexandrovich7285 я вообще практически всю трансмиссию под замену. "гулять --так гулять"")))
Всё хорошо не переживайте.
Спасибо вам большое, очень полезное видео. У меня на логане с пробегом 33000 появился рывок при нажатии на газ и когда отпускаешь и какойто звук при трогании типо клацанья, ездил надиагностику. Ребята и привода проверяли, слушали и сказали что ненравится звук при трогании в районе сцеплееия, вероятно это люфт диска в лево и право из-за этого и рывок. Сцепление стоит валео с завода
Здоровья вам! Самое главное!
Здоровья вам.
КУПИЛ ВАЛЕО ХВАЛЁННОЕ, НАВЕРНОЕ ОНО ДАЁТ ПИНОК МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. НАЕЗДИЛ ТОЛЬКО 1,5 ТЫСЯЧИ. ХОРОШЕГО ВАМ. И СПАСИБО. Я ТАК НЕ ПРОВЕРЯЛ, А ЖАЛЬ.
Валео нужно брать phc
@@БешаныйГлютаминШредера О ТАКОЙ ФИРМЕ НЕ СЛЫХАЛ. СПАСИБО, ПОИЩУ.
@@ВладиславСергеевич-б6ы valeo phc в синей упаковке делают корейцы лучше брать диск hd-90 он с клепками усилиный. А валео в зелёной это Франция рынок для Европы оно хуже по качеству
@@БешаныйГлютаминШредера СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
БУДУ ЗНАТЬ.
Удалось решить проблему с первой на вторую передачу удар, у меня на новой тоже так, прошивка не помогла.
Дай бог тебе здоровья😊
Сегодня купил БУшный Sachs родной, производства Slovak Republik. После ролика стало грустновато. Одно успокаивает: здесь показан Sachs производства Китай
спасибо, все предельно просто и доходчиво
Добра Вам и крепкого здоровья🤝
МОЛОДЕЦ! ОПЫТ ЕСТЬ!
Спасибо за видео! У меня субару аутбэк, купил комплект сцепления новое exeby Япония! и у диска тоже люфт, сейчас стоит на авто и стрекочет.
Спасибо за дельный совет 👍
По этой же причине буду менять сцепление, спасибо земляк
Спасибо за видео зачёт, а руки с возрастом у всех будут трястись, не в Америке живём, а в России выживаем .
... тонко подмечено ...
Причём руки трясутся, слушай что говорит.
В диске Сакса медные вкрапления вместо кевларовой нитки,если отсутствуют ,то это не Сакс.
Все хорошо. Вам благодарность !
Спасибо,мира,добра Вам.
С SACH видимо не повезло и попалась подделка. Сачевское сцепление хорошее. Лучше заводского 100%
отличное позновательное видео, спасибо вам
Респект и уважение, подписался
Согласен, валео долбило сейчас люк начал после 500км.
Я точно не уверен, но этот диск с синим пластиком похож на валио под роботизированную коробку с демпфером холостого хода или как он там. Так вот нужно брать диск без демпфера тогда не будет этой болтанки
На старых советских карзинах, устанавливался так называемый "паук".И не зря его устанавливали.
Ты молоток... Самое главное донес до умов... 👍
как правило, всякую срань пишут диванные эксперты, ниву видевшие только на ютубе у марата бороды или таких же клоунов😂😂😂, спасибо, полезно, особенно для тех , кто взял недавно или присматривается, например, как я, так всех олдскульных нивоводов просматриваю уже несколько месяцев, ещё раз большое спасибо.
На весте та же проблема решается установкой диска сцепления фирмы Luk
Полезный ролик, спасибо большое!
Спасибо батя . Здоровья тебе.
Молодец доходчево разяснил.
Здравствуйте смотрю ваш канал давно очень нравится у меня нива шевроле поменял валео на сакс проехал 30 т всё устраивает но стук при переключении просто достал нашёл канал называется Рома нивострой вот он продаёт сцепление Экстрим два вида одно с дхх другое без хочу купить и попробовать продаёт он отдельно и ведомые диски. Результат напишу позже
Диск экседи mbd021u без дхх,одни большие пружины у него , ступица сидит в диске жёстко. Только он решает проблемы стука полностью.
Но коробка с ним работает жёстче по сравнению с оригинальным Сакс. Если Сакс оригинал, то я бы выбрал его.
Вы очень очень прав! Большое спасибо вам за видео!!! У меня Нива 21214 2017 год выпуска я купил новую Задумывался часто о суммарные люфты почему у старых Нивах нет стук а у моя новая есть такой и он проявляется при переключении передач надо убрать с сцепления Вот и получил ответ .... ещё раз спасибо вам!!!
диск можно проверить , раздатку на нетралку , кпп на скорость . от руки покрутить пром вал
@@a.ivanov_8889 Спасибо большое!!!
@@a.ivanov_8889 Спасибо Иванов,ИО не знаю!)
Познавательно. Подтвердил мои мысли. Спасибо
Хотел бы узнать, а не возникали ли трансмиссионные удары при переключении переменных передач с использованием дисков сцепления у которых имеется такой свободный люфт?
спасибо за видео ато замучили стуки на шниве
Всегда ставил и другим советую только ЛЮК. А вообще главное на подделку не нарваться.
.... знать бы как не нарваться, если подделок больше , чем оригиналов ...
У меня шв нива 2000 г. И шв нива 2010г.для меня проще и луче машина 2000 г в. Спасибо за ролик.
Люфтит на Валео потому, что в центральной пластиковой обойме ещё две пружинки стоят внутри. Так называемый демпфер холостого хода. Он люфтит когда новый а на б/у так и вибрации появляются и посторонние шумы. Для полного привода и тяжёлой машины типа Нива Шевроле они плохой вариант.
.... я понимаю - с точки зрения инженерной мысли - демпфер холостого хода благое намерение - предотвращать стукание зубцов шестерён КПП... но реализован он не до конца... и походу дела - нафик он там нужен..... если бы его изготавливали только с основными демпферными пружинами, диск был бы надёжней, проще в изготовлении и дешевле по деньгам ..... новые диски уже с момента установки выдают специфический стрёкот, а под изношенные вообще тарахтят и вводят в заблуждение, что виноват большой подшипник первичного вала
Все верно сказано, уже смотрю не первый раз это видео и все готовлюсь поменять на весте такое г...
Не только в ниве, 2112 поставил новое валео идёт удар если быстро отпустить,
.... удар при резком отпускании - это выборка зазоров и люфтов в шлицевых, между зубьями шестерён... чем больше люфт- тем сильней удар ... такое на любом авто ...
На очень старых авто пружин вооообще не было при этом кпп очень плохо переключало передачи
Молодец Всё чётко и по делу
вам необходим калий и магний, например аспаркам цена 50р, 1 таблетка три раза в сутки во время еды, курст 2-3 недели
понял о чём Вы..
Самый лучший обзорщик
Спасибо ,приятно слушать и смотреть, у меня пока руки не трясутся в мои 70 лет,но давленка начала расти.Менял на семерке и на Зазике сцепу там проще,а здесь геморой еще тот,сам прыгаю в яму и все делаю,по сервисам не ходок,внук старший поставил на смарте ОВД-2 уже помогала,тоже менять надо у меня 214я,на рыбалке еще подергал пацанов на Шеврале, сцепу поджег,я ее и так в снегу с мотособакой подпалил,а мошенников надо бить как в старые времена по пяткам может поумнеют,вот сижу и думаю что взять или разобрать оценить обстановку,а потом покупать,хотя машина нужна почти каждый день?
Отец не переживай, всё отлично.
Доброго времени суток,первый раз я сакс купил в 2001 году на ниву коротышку и откатал 187 тысяч,потом в2012 году купил ниву Шевроле и поставил сразу сакс и разочаровался качество не то ,откатал тысяч 20 и опять поменял на сакс и опять не то , в 2020 году опять ниву шеви и поставил luk 32 тысячи проехал и пока отлично, а валио при нагреве ведёт
Я с саксом нарвался на подделку........ Сейчас стоит валео - турция. В мире запчестей всё не постоянно. То, что когда-то было хорошее , становится хуже и начинают подделывать (например китаем). Нишу хорошего качества занимает другая фирма.......Всё приходится постоянно мониторить, смотреть в руках, пробовать методом проб и ошибок. В современном нашем мире так.......В третьи страны поставляются товары ниже качеством........... такая всемирная торговая договорённость............ мы к сожалению к этим странам и относимся....... сами то не можем например - сакса хорошего.........
Когда держал ниву, мне проще двс вытащить было для замены сцепы, чем там с карданами жонглировать.😁 Сейчас патриота держу. На нём приходтся.😎
Диск сцепления экседи MBD 005U
Ведет сцепление только при первом включении передач. Пока держишь сцепление все передачи включается стоит отпустить и опять плохо включаться. Митсубиси asx комплект сцепления поставил новый.
Прокачать гидравлику привода...исключить заедание смазкой шлицевой на первичном валу и диска сцепления.........ни кто не отменял проверить ход педали сцепления в салоне...........
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Сцепление прокачал жидкость поменял регулировок штока нету ни в рабочем ни главном цылиндре . Так же думаю что залипает диск на шлицах только вот вопрос как их смазать не снимая коробки ?
@@dimka274 Не снимая не получится.......
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Я так и думал. От дурной головы рукам горе .
Спасибо, удачи в развитии канала.
Спасибо за канал
День добрый.
Спасибо за поучительный рассказ.
У меня тревел, хочу с вами посоветоваться. Т.к. на холостых оборотах на нейтрале и отпущенном сцеплении всегда шумит (не очень громко, но напрягает) , звук идёт в районе корбки ,допускаю, может быть и сцепления.
Но,,, отжал сцепление шум пропал, включит передачу (любую) не шумит, далее тронулся поехал (на всех режимах) ни какого шума, на хдовые качества не влияет.
Прекрасно разгоняюсь , еду медленно тоже всё хорошо.
Ведь этот шум не из-за выжимного, грешил на первичный вал в корбке (в шестерёнках ,типа люфт,) но машина то новая, теперь предполагаю , что этот шум может быть из-за диска сцепления ? Как раз из-за этого зазара?
Подскажите, имеет место так думать?
С уважением, жду вашего мнения.
.... первое - 706 подшипник первичного вала ... второе - теребенькает диск сцепления точнее демпфер холостого хода ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Забыл сказать,что коробку переберали , после 5000 км. Заменили все подшипники (моя инициатива) были закрытые, поставили открытые (отличного качества, дорогие) . Мастер сказал, что это могут шуметь шестерни первич. вторич. валов, но я неочень верю (всё новое). Остаётся ,действительно, грешить на диск сцепления.
Что делать не знаю?
Многие говорят ,,забей,, и ездий так , ведь уже 30000 км. проехал и ничего , только шумит чуть-чуть на холостых. А мне не комильфо, машинка должна соответствовать , поэтому ищу ответ , чтоб лишний раз не ошибиться и заменить именно то, что меня раздражает.
Считаю вы компентентен подсказать в каком месте искать причину.
Заранее спасибо.
@@Владимир-т9р4д ... диск ЭКСИДИ без дхх .... КПП подшумливать будет ... такой конструктив ....
Что может быть? Нива 21214, в апреле прошлого года начали туго включатся передачи, изза этого шестерни задней и 5 передачи рассыпались, поменяли шестерни, поставили новый комплект сцепления валео, месяц назад, опять, перестали включаться передачи на заведённой машине, поменяли цилиндрики прокачали, не включаются передачи, поменяли комплект опять на валео, месяц проездил, и вот опять…. Что может быть какие причины? Вилка сцепления целая не гнутая, все устанавливал мастер
... очень сложно судить из того, о чём Вы рассказали ... что значит не включаются передачи? смотрите ход вилки выключения, подтекание тормозной жидкости ... ход педали сцепления ... смотреть выработку на вилках включения передач в КПП ...если касаемо сцепления- работало а через месяц не работает ... смотрите утечку в гидросистеме сцепления .
Сбасибо🤝💪👍👍👍👍👍
Спасибо 👍
Спасибо за видео))
Гаражные производители, протянули ступицу на охереть какой размер. Быть может целая партия прошла такая, но я уверен, такие партии они постоянны с завидной стабильностью.
Я думаю надо китайские запчасти покупать на ниву они тоже делают кое-что нормально
Вы правы ... китайские товары прошли тот период когда ассоциировалось с плохим .....например резина , имею ввиду покрышки - превосходят наше производства,
МАЛАДЭЦ 👍 но есть одно но, все научись считать деньги, ты закажи а я привезу, и пощупать, покрутить нечего.
А если на тревел или шевик ставить от 213 диск корзину и выжимной. И шток раб.цилиндра переделать под регулировку?
.... можно ... можно, но не слышал, что бы кто то так делал ..
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат ну доберусь гляну сделаю отпишусь.
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат сейчас пока ездит не хочу лезть. Но к осени прикуплю комплект сцепления и шток регулируемый от 213.
Выжимной крякнул от перегрева, сам говоришь о наличии канавки. Валео стоит с завода, удары не большие при переключении бывают редко. Выжимной включенный постоянно в работу считаю достижением. Нива, если что, не первая. Для начала при выборе не нужно покупать дешевый комплект при наличии такого же дорогого, будет стопроцентная подделка. А диск уже выявили, нужно екседи, номер его найти легко. А новая нива или карбюраторная, роли не играет.
20к стоит
Спасибо
На весте такая же валео дерготня диск менять надо
Походу Валео и Сакс это потделка . Даже пружины могут вылететь там края только держат а ни по всеи пружине упор от бокового смещения , диск должен быть плотный и ступица и заклепки на ней и толщина 8.2-8.5 одинакова по всему фередо . А подшипник есть закругленные и лапки не жрет и он должен быть постоянно в поджатом состоянии или он будет какбы болтатся чтобы нормально работал у меня сакс правдо на 2141 масквич отходило 300 т потом забуксовало из за корзины просела диск как новый потом ставил с другими корзинами раза три. Канечно всё только опытом приходит а запчасти сейчас труба.
Ну какая сталь 3, на пружине!!! 🤭 Выработка на корзине потому, что зазор не достаточный был
Отличный репортаж , правильно надо бракоделов выявлять .
Мир вам и вашим близким. Тоже приобрёл шеву-нива утром на холодну сильные шумы как буто што то. подшипник какой то расыпался. и с третей скорости буксует.пока все показатели на диск .как вы думаете. спасибо с увж Абу
Здравствуйте Уважаемый Абу Абдулла. Конечно заочно давать советы не благодарное дело, имею ввиду не видя и не слыша машины, но исходя из основных принципов попробую дать совет. По поводу шумов на холодную - если шумит на холодную, а при прогреве шум уменьшается - это точно не сцепление. Если шумит постоянно - надо определиться где шумит или коробка передач или первичный вал раздатки У сцепления шум - стрёкот или брынчащий могут брынчать демпферные пружинки. Сразу по поводу пробуксовке сцепления на третьей передаче - изношены накладки на дииске сцепления, выработка на маховике и нажимном диске, а также масло на диске если сильно течёт сальник коленвала. Здесь совет однозначно менять сцепление в сборе, обратить внимание на маховик. Прицепом поменять маленький подшипник передняя опора первичного вал коробки передач запресованный в коленвал. Теперь, что касается шума коробки передач - часто шумит подшипник первичного вала - нажимаете на педаль сцепления на стоячей машине шум пропал, значит подшипник. Если шум не пропал , то это выжимной. Но на шевроле ниве выжимной всегда прижат к лепесткам корзины сцепления и если он неисправен шуметь будет всё время. Теперь совет по коробке - если рокот и скрежет сразу без промедления снимать и ремонт. А вообще КПП на ниве шумят все - такой конструктив.
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюратБлагодарю вас очень сильно помогли. от всей души крепкого здоровья вам желаю.
А если шлицевую заварить нельзя???
нет
Так и не понял,какое сцепления покупать? ( хорошая
EXEDY