Denis, as bobinas Bosch para Tiida são boas também. Alguns Tiidas vieram com bobinas Bosch de fábrica. Mas velas Bosch são um lixo. Apliquei no Tiida da minha esposa, e com 18.000km 1 delas trincou a cerâmica. (Bobinas ok). Entrei em contato com a Bosch. Nada se resolveu.
Uma das bobinas aí é do mono, esse que tem tipo um ferro... Isso já causa mal funcionamento também Top que usaram as velas correta, infelizmente até as concessionárias vendem as velas lzk (motor 1.0/1.6) como sendo para o MR18. Vídeo top, eu mesmo procurava o torque das velas e não achava.
Bom saber , o meu Gran livina pega bem de manhã com 157500km uso óleo 10w30 e só uso gasolina aditivada e está fazendo na cidade com ar 9,45km/l aqui no interior de PE .e usando o ar condicionado . DIANTE disso ,esse meu é mecânico de 6 marchas ,fiz quase 15 km/ l na estrada sem ar condicionado ,então vejo que meu motor está ok. Tenho limpado os sensores todos dele ,Map, temp. Ar admissão e outros . 👍
boa noite gostei do video ! o meu tiida. 2013 com a luz do motor frio ele trabalha normal apos apagar a luz e em algumas retomadas ou reduzidas ele apresenta esse problema de falha. mecanico fez mesmo procedimento. de trocas de velas bobinas e bicos injetores. e mesmo assim apresenta a falha de retomada. Tenho ele a 5 anos peguei com 88,000 km e esta aproximadamente 220,00km. Sera que o problema seria valvulas ?
Tenho um tíida...melhor carro q eu tive...pecas muito caro...mais pra mim melhor carro..queimo junta galera...manda pra retifica bloco e cabeçote....assim seu problema será resolvido...
Um detalhe me chamou a atenção: o texto que o Dênis colocou dizendo que o motor foi trocado porque outro mecânico disse que pra retificar não ficaria bom. Acho que faltou foi capacidade técnica pra fazer o serviço. Agora o cliente tem diagnóstico e mecânico TOP disposto a fazer o serviço. Nesse caso é esperar e fazer já que ele sabe o carro que tem e o mecânico melhor ainda. Agora um detalhe particular: espero nunca ter que fazer um motor porque a primeira experiência com o cabeçote do Fiesta Rocam não foi boa. Se tiver fazer só se for com mecânico como o Dênis. show
Show , as marcas da eclas eu não gosto , todas Chinesas , são uma marca ruim , eu comprei para um cliente um atuador de macha lenta do corolla , foi uma porcaria só passou 5 dias e mesmo assim ele ficou alterado assim que coloquei o no lugar , resumindo essa marca são uma caca , para não dizer outra coisa , já amaguinet marelli são muito superior que essa da eclas aff.
Denis me tira uma dúvida: nesse teste de compressão que vc fez (acionando a partida) já vi muitos retirarem os conectores dos bicos durante o teste e dizem que é para não causar calço hidraulico. No motor VHCE da GM, se retirar o conector do sensor de rotação (CKP), a ECU inibe o sinal enviado para os injetores, da mesma forma? Ou realmente tem que retirar os 4 chicotes dos bicos?
Bom dia, pessoal! Alguém saberia informar como posso resolver um problema que está ocorrendo no meu Tiida sedan ano 2011. Carro está apresentando erro no code e não permitir q pegue. Chamei chaveiro ele falou que está tudo bem. Indicaram um eletricista mesmo tmb deu ok. Alguém já passou por essa situação? Preciso resolver esse problema, alguém poderia indicar um profissional aqui rio de janeiro
Bom dia meu amigo estou com um problema em meu TIIDA 2009 demora muito pra dá a partida, já troquei a sonda lambida, bico, vela,bobina,sensor mape, refil de bomba de combustível e continua ,os mecânicos não conseguem desifrar o enigma.😞😞
Robson, consegui arrumar o meu carro que estava com o mesmo problema que o seu, foi trocado o Regulador de Pressão e foi resolvido o problema do meu tiida 2010 que demorava para ligar
Só me lembro daquele Tida de uma cliente que foi praí e que nem a autorizada descobriu um minúsculo furo na borda do cabeçote. Show de bola.
Esse é o tipo de vídeo que o Brasil gosta, obrigado pela aula e parabéns professor 👍
Denis, as bobinas Bosch para Tiida são boas também. Alguns Tiidas vieram com bobinas Bosch de fábrica. Mas velas Bosch são um lixo. Apliquei no Tiida da minha esposa, e com 18.000km 1 delas trincou a cerâmica. (Bobinas ok). Entrei em contato com a Bosch. Nada se resolveu.
Parabéns Denis
Uma aula de como fazer bem feito
Um grande abraço
Bom dia rapaz aqui em Brasília tirando a s oficinas autorizada eu só levo o meu carro para o Denis mexer ( a confiança é um diferencial )
Seus vídeos são muitos top Denis,aprendo muito com você e o tio Dique.
Boa noite professor, Uma boa e abençoada semana pra todos ai
POSITIVO E OPERANTE DENIS E TIO DIC E BOM TRABALHO !
QUE CACHORRO DOIDO 22:25 KKKK
BELO TRABALHO AMIGO !!!!
Uma das bobinas aí é do mono, esse que tem tipo um ferro... Isso já causa mal funcionamento também
Top que usaram as velas correta, infelizmente até as concessionárias vendem as velas lzk (motor 1.0/1.6) como sendo para o MR18.
Vídeo top, eu mesmo procurava o torque das velas e não achava.
Bom saber , o meu Gran livina pega bem de manhã com 157500km uso óleo 10w30 e só uso gasolina aditivada e está fazendo na cidade com ar 9,45km/l aqui no interior de PE .e usando o ar condicionado . DIANTE disso ,esse meu é mecânico de 6 marchas ,fiz quase 15 km/ l na estrada sem ar condicionado ,então vejo que meu motor está ok. Tenho limpado os sensores todos dele ,Map, temp. Ar admissão e outros . 👍
Parabéns pelo trabalho !!
boa noite gostei do video ! o meu tiida. 2013 com a luz do motor frio ele trabalha normal apos apagar a luz e em algumas retomadas ou reduzidas ele apresenta esse problema de falha.
mecanico fez mesmo procedimento. de trocas de velas bobinas e bicos injetores. e mesmo assim apresenta a falha de retomada.
Tenho ele a 5 anos peguei com 88,000 km e esta aproximadamente 220,00km.
Sera que o problema seria valvulas ?
Boa noite Denis essa daí tem que dar uma jeral no motor todo ou seja fazer motor
Tenho um tíida...melhor carro q eu tive...pecas muito caro...mais pra mim melhor carro..queimo junta galera...manda pra retifica bloco e cabeçote....assim seu problema será resolvido...
Sou de são Luís Maranhão
👍👍👍
Kkkk pelo tanto de falha que esse tiida tinha, tava funcionando bem até
Um detalhe me chamou a atenção: o texto que o Dênis colocou dizendo que o motor foi trocado porque outro mecânico disse que pra retificar não ficaria bom. Acho que faltou foi capacidade técnica pra fazer o serviço. Agora o cliente tem diagnóstico e mecânico TOP disposto a fazer o serviço. Nesse caso é esperar e fazer já que ele sabe o carro que tem e o mecânico melhor ainda. Agora um detalhe particular: espero nunca ter que fazer um motor porque a primeira experiência com o cabeçote do Fiesta Rocam não foi boa. Se tiver fazer só se for com mecânico como o Dênis. show
Show , as marcas da eclas eu não gosto , todas Chinesas , são uma marca ruim , eu comprei para um cliente um atuador de macha lenta do corolla , foi uma porcaria só passou 5 dias e mesmo assim ele ficou alterado assim que coloquei o no lugar , resumindo essa marca são uma caca , para não dizer outra coisa , já amaguinet marelli são muito superior que essa da eclas aff.
Meu carro com motor tanto com motor frio e quente liga normal e nao precisa pegar no tranco !
Poderias me ajudar ?
Denis me tira uma dúvida: nesse teste de compressão que vc fez (acionando a partida) já vi muitos retirarem os conectores dos bicos durante o teste e dizem que é para não causar calço hidraulico. No motor VHCE da GM, se retirar o conector do sensor de rotação (CKP), a ECU inibe o sinal enviado para os injetores, da mesma forma? Ou realmente tem que retirar os 4 chicotes dos bicos?
BOA PERGUNTA...
Qual e o valor dessa manutenção?
Bom dia, pessoal!
Alguém saberia informar como posso resolver um problema que está ocorrendo no meu Tiida sedan ano 2011. Carro está apresentando erro no code e não permitir q pegue. Chamei chaveiro ele falou que está tudo bem. Indicaram um eletricista mesmo tmb deu ok. Alguém já passou por essa situação? Preciso resolver esse problema, alguém poderia indicar um profissional aqui rio de janeiro
Bom dia meu amigo estou com um problema em meu TIIDA 2009 demora muito pra dá a partida, já troquei a sonda lambida, bico, vela,bobina,sensor mape, refil de bomba de combustível e continua ,os mecânicos não conseguem desifrar o enigma.😞😞
Conseguiu descobrir? estou com o mesmo problema no meu Tiida 2010
@@joaoruffino1862 ainda não
Robson, consegui arrumar o meu carro que estava com o mesmo problema que o seu, foi trocado o Regulador de Pressão e foi resolvido o problema do meu tiida 2010 que demorava para ligar
@@robsonjardim1562, Troca o regulador de pressão do combustível. É barato.
Carro da Nissan não tem marcador de temperatura do arrefecimento, pelamor de Deus, a burrice chegou nós japoneses.
Alguém pode me ajudar???