13 PROBLEMAS CRÔNICOS DO NISSAN TIIDA QUE IRRITAM OS DONOS
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- O Canal mais Generoso do Brasil vai te apresentar os problemas crônicos do Nissan Tiida 1.8 16v 2008/2013 no mercado de carros usados no Brasil.
Conheça os pontos positivos e negativos do Nissan Tiida.
Saiba também alguns problemas crônicos do Nissan Tiida.
O que olhar antes de comprar um Nissan Tiida.
Será que vale a pena ter um Nissan Tiida, Opinião sincera Nissan Tiida, manutenção de Nissan Tiida é cara, ficha tecnica , opinião do dono Nissan Tiida, Ponto Positivo Nissan Tiida
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Porque não comprar um Tiida?
Quais os principais defeitos do Tiida?
Quanto o Tiida faz por litro?
Qual o consumo do Nissan Tiida 1.8 manual?
Como é a manutenção do Tiida?
O que significa a palavra Tiida?
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1- Defletor escape: ja tive esse problema e fácil de resolver
2- O meu não tem teto solar
3- Frente baixa: não me encomoda muito não, bem pouco uso pneu 185/65 15 michelin xm2
4k Direção elétrica é só fazer o aperto no parafuso embaixo do painel, 2min resolve
5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas
6- Luz injeção: A gasolina ruim judia do sistema de ignição, já tive que trocar 1 bico travado, fazer limpeza de bicos, 2 bobinas trocada e velas trocadas com 110mil kms original ainda isso em 5 anos de uso
7- bobinas velas e bicos: conforme acima
8- Chicote airbag: nunca tive problemas
9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 10 a 12km l na cidade, e entre 13 a 16 na estrada
10-Banco de couro: o meu é banco de tecido, tem um conforto absurdo, parece um sofá
11-Grilos painel: Fiz o revestimento em casa mesmo com espuma e faz bem pouco barulho agora
12- Suspensão: somente troquei buchas do coxim quando comprei o carro e o coxim limitador de torque é um problema sério nesse modelo, tem que trocar de tempos em tempos, ainda mais se a pessoa for pé fundo, não adianta comprar original, compra aqueles de 200,00, da tenacity se não me engano, compra chave de boca e troca em casa mesmo, bem tranquilo de arrumar, 2 parafusos de fácil acesso
- Preço peças: é mais caro porém não dá problema, aguenta muita porrada o carro, já carreguei até cama de casal dentro, cimento e muitas outras tranqueiras.
No geral oque tem de problema crônico mesmo é o coxim do motor 200,00
Já tenho o carro a 5 anos e é só alegria, só troco o óleo e filtro no tempo, só manutenção básica sem sustos, recomendo não levar em qualquer mecânico, a maioria não entende nada de carro um pouco mais tecnológico, muito só entendem de carro popular
Sem falar da segurança dele 4 estrelas no latin ncap, estabilidade boa, muito gostoso de guiar na rodovia, 110 120km h sem esforço, é divertido de acelerar, já foi um dos carros mais vendidos nos eua em 2011, é valorizado lá nos EUA e aqui no Brasil é visto como Bucha, muita gente prefere as porcaria popular que vendem aqui
Valeu cara, vou pegar um Tiida semana que vem e vou salvar teu comentário caso venha a ter esses problemas, não manjo muito de carro e esse vai ser o meu primeiro.
@@gabrielramos4195 fica só esperto na suspensão dele. Comprei o meu Tiida Sedan faz 2 meses e já sabia que ia ter que trocar, mas foi uma grana alta nisso. Fora isso, estou adorando, é realmente um ótimo carro.
@@XFabioXAndersonX beleza, valeu pela dica, quantos mil km está o teu?
@@gabrielramos4195 peguei ele com 150 mil rodados
@@XFabioXAndersonX beleza, valeu, o que vou pegar está com 83 mil km, vou preparar o bolso caso precise fazer algo nele. 👊
Sou proprietário a 6 anos:
Luz de injeção: só acende qd tem coisa errada isso não é defeito do carro é eficiência, alguns ocorrem muito pq o pessoal colocam bobina modelo errado (tem modelo p mono e outro p flex) qd não, colocam falsa. Velas também é uma confusão, o as velas só serve NGK com código inicial PLZK, vendedores costumam indicar velas LZK do March 1.0 q é mais emconta, não adianta DA PROBLEMA, outras marcas pior ainda pois possuem gap fora de padrão e estragam bobinas. E ainda tem os bicos injetores q também tem modelo para mono e flex e o pessoal usa qualquer um ou mais barato. Usando o certo só vai acender luz qd realmente chegar fim da vida útil dessas peças.
Teto solar: Existe uma rotina de limpeza e teste dos drenos q pouca gente faz, e com tempo precisa trocar as mangueiras, e um ponto no meio da coluna dianteira que costuma amassar a mangueira coisa fácil de resolver.
Direção elétrica: Não tem problema na direção elétrica em si, mas uma folga que aparece na coluna da caixa de direção que gera barulho ao passar em buracos, mas a Nissan fez uma campanha gratuita para trocar um reparo e resolver isso, poucos proprietários tiveram cuidado de levar na concessionária pra fazer, eu fiz e não tive problemas.
Cinta do airbag: É comum romper em qualquer carro velho com tempo, coisa fácil de resolver e barato, troquei a minha a uns 3 anos, paguei uns 100,00, ocorreu depois dos 120mil km rodados, não tive mais problemas.
Banco de couro: Precisa limpar e hidratar de vez e quando pra não ter barulho
Painel: O meu tem grilo nenhum mas já ouvi relatos e é fácil resolver pq o painel desmontar por partes, tem vídeo no TH-cam
Suspensão: É muito robusta, ando todos os dias no asfalto lunar de Guarulhos e só tive problemas depois de 5 anos, peças paralelas de suspensão pra este carro não costumam ser de boa qualidade, mas amortecedor e kit use KYB que não vai ter dor de cabeça e não é tão caro. Quadro da suspensão vc pode trocar as buchas se der problema que fica bom, e o mais importante é ter uma oficina de confiança que não sai trocando tudo sem necessidade, é o que acontece muito em autocenter.
Altura: Dizem que raspa em todo lugar, mas eu mesmo não sei o que é isso, uso pneu 205 60/15 e não pega em nada, a não ser aqueles buracos e valas absurdas q pega em qualquer carro, se usar pneu baixo e o para-choque for modelo mais novo vai pegar fácil por aí.
Valor de peças: Claro que é mais caro que gol e Fiat Uno, pois é outro nível de carro e mesmo assim não é nada absurdo fora da concessionária é claro
Obrigado pelo feedback!
Concordo com tudo. Ótimo carro.
Cara, problemas desse carro q eu tive foi só a desvalorização e as peças q são caras mesmo mas não dá problema, não quebra, não bebe muito, câmbio e motor super confiável, tive um q fiquei por 4 anos e agora por não encontrar em carros do valor dele(cerca de 26mil) já comprei outro. Só q é como eu estou falando, pelo preço dele vc só compra pé duro tipo, gol G4, G5 , Palio, celta, Clio, e algumas bombas como Stilo, Megane, Citroen e Peugeot (todos) e etc... Então assim, eu abri mão do baixo consumo pra continuar a usufruir do conforto e confiabilidade do Nissan Tiida SL 2013, top dos top!
Stilo motor 1.8 GM e câmbio f33 do astra 2003 não é bomba ( melhor conjunto 1.8 da história automobilística brasileira)
Agora................ Tem uns modelo com outra mecânica que é pior que Marea turbo
Valeu boa dica
@@luamcardoso6431 mas bebe
@@Trafego_com_Felipe não se pode ter tudo kkkk
Carro é top...ja tive problema de moto...motor 4 vezes...a última deu certo ...mais carro muito top...super confortável...econômico..nunca mim deixou na mão...na rua..
Cara sou proprietário de um tiida sl 2013.
E o carro é top!
Vc fez uma misturança nesse video.
O único problema crônico que ocorre por se tratar de km são os bicos/bobinas se der pau em 1 tem q trocar o conjunto completo fato.
O outro problema crônico não mencionado são os retrovisores que apesar de ficarem lindos localizados nas portas eles refletem o painel do carro atrapalhando um pouco a visibilidade.
De resto é tudo lorota ou no mínimo longe de ser problema ainda mais crônico.
Repito é um ótimo carro e quem tem não se arrepende.
Estou no meu segundo Tiida e estou muito satisfeito com o carro. Penso que não se pode confundir características do modelo, que é importado, com problemas crônicos, falta de manutenção preventiva ou economia porca. O carro é super confiável, de mecânica robusta, espaçoso, econômico para o seu porte e muito confortável. Não vejo no mercado nenhum outro modelo que ofereça o que o Tiida oferece na mesma faixa de preço. Quando comprei fiz a manutenção que qualquer comprador de carro usado deve fazer pra se sentir seguro: mecânica, elétrica, suspensão (essa sim requer atenção), freios e pneus. Sigo fazendo a manutenção preventiva (sempre mais barata que a corretiva) e nunca tive incômodo. Como dizem os felizes proprietários, o Tiida é um tanque de guerra, e como qualquer outro carro, precisa ter um dono e não um cupim de ferro.
Estou na dúvida se pego um tiida ou 308 já que o preço tão meio parecido
@@joaopotereiko7708 tenho um colega de trabalho que acabou de adquirir um 308 e está satisfeito. São modelos de uma mesma categoria (hatch médio), e cada um tem as suas virtudes. A favor do Tiida cito o espaço interno, o motor mais potente e robustez mecânica, ótima dirigibilidade e isolamento acústico, seguro mais barato. A favor do 308 cito o seu design mais moderno, manutenção mais acessível e revenda mais fácil. Acredito que o proprietário do Tiida (aí eu me incluo) é mais racional que passional, pois carros japoneses são mais "limpos" no que oferecem, mas o que oferecem é muito bom, e também tendem a ficar mais tempo com o carro. O proprietário de um 308 valoriza mais a estética do que outros atributos de um carro e provavelmente trocará de carro assim que surgir algo mais atrativo aos olhos. É uma opinião pessoal e tendenciosa, pois tenho um Tiida, então não se baseie nela, colega!
Tenho um Tiida Sedan 2010/11 e concordo com tudo o que você disse, é um carro muito bom e não me dá trabalho porque eu cuido bem dele, invisto em preventiva.
Tenho um SL manual 12/13. Está com 52 mil rodados. Até agora só troquei bateria, pneus e duas lâmpadas das lanternas traseiras. Carro excelente! Excelente custo benefício.
Tenho um Tiida 2009 aut. O Carro é sensacional. Conforto, acabamento, qualidade, completo de tudo! O carros é japonês, já fala por si só. Quanto a suspensão... o carro não foi feito para as nossas ruas... mas, não é nada que possa denigrir a imagem do carro, a maioria dos carros japoneses tem o mesmo "problema com suspensão" pelo fato de que não foram projetados para as ruas brasileiras. Fora isso, só revisão normal, e olha que o meu já tá com mais de 140 mil. Obs: Carro nacional não dura nem a metade! Vlw. Abs
boa matéria, porém problemas crônicos para meu ponto de vista, seria uma bomba de água quebrar, uma turbina vazar, vazamento de óleo, aquecimento. Toda listagem que passou é manutenção normal de um carro após algum tempo de uso e idade. Parabéns pelo vídeo
Sim, carro já tem mais de 10 anos de uso e vai ter esses detalhes, pra quem já teve um popular e tem um tiida ou outro japonês não quer mais saber de trocar
É o melhor carro
Tive um sedan 2011, manual 6 marchas, super econômico (12km/L). Fiquei 3 anos como ele e nunca tive nenhum problema. Era um tanque de guerra!
Tenho um Tiida Sedan 2012 e nunca tive qualquer problema com esse carro. Manutenção básica em dia (filtros, óleos e água) e só alegria! Esse carro é "inquebrável"!!!
Verdade. Tenho um ano 2011/12 problemas poucos.
Quase n quebra , peças mercado livre tem TUDO
Rapaz tive um Tiida 1.8 manual durante 3 anos e só posso falar bem do carro...espaço interno top, muito conforto, completaço e apesar do porte não é beberão . Porém os pontos colocados são pertinentes, contudo só realizei manutenção preventiva, troca da cinta do volante, e recall do Air Bag.
Que bom, adoro este carro!
O meu é um Sl manual , já está indo pro 4° ano comigo e graças a deus nunca min deu dor de cabeça, só faço as manutenções preventivas e o recall no air bag q ainda n fui fazer 🤦🏽
Amo o meu,tenho a 2 anos,só agora deu problema n painel parou velocímetro e hodômetro.
Teve recaal mais já fui n Nissan e já resolvi.
Bom video . Unicos problemas crônicos na minha opnião é o defletor do escape e o recall do airbag. De resto são problemas de manutenção e desgaste natural das peças.
Sinceramente, minha opinião é um ótimo carro, hoje em dia as peças não são tão caras, claro que o preço não é o valor peça de celta, por exemplo: cinta airbag 130 reais, consumo do marcha manual 10.1 na cidade e 13 na estrada, isso estou tirando pelo meu carro 2008, é um tanque de guerra, peças duráveis e pouca manutenção. Excelente custo benefício nos dias de hoje. Um grande abraço aos amigos
Sou proprietário de um nissan Tiida SL ano 2012, carro é um tanque de guerra ,te oferece muito conforto, muito espaço interno. Mas já tive alguns dos problemas listados, o último foi a trocar as 4 bobinas, jogo de velas e bicos. Carro ficou zero mais se foram 2 mil reais, outro problema chato que tenho ao decorrer desses anos são o duto de ar no motor com tempo plástico fica com folga e o carro começa a fazer um barulho estranho, já troquei parou mas depois de um tempo voltou ,não troquei outra vez mas resolvi com uma manta protetora ante chamas enrolada em todo ele! E no consumo o meu manual tá fazendo 8,5 9 na cidade tá um consumo ok, porém n sou de pisar muito ando de boa. Carro é top, japonês raiz
Olá boa noite, os problemas citados existem, tenho um Tiida mas apesar de problemas como raspar por ser baixo, são ínfimos em relação a qualidade do carro. Quanto ao consumo o meu é manual de 6 marchas é super economico, faz 11,5 na estrada com etanol, e na cidade 8,5.
Tenho um 2008 já faz 5 anos carro excelente guerreiro nunca me deixou na mão muitas peças são do Nissan Livina que é muito bom também.
Vamos la a algumas informações que eu como proprietário de um Nissan Tiida 2011 Hatch SL desde 2012. Sobre os dutos do teto solar, são 4 ao total. Sobre os defeitos, vamos a alguns: Frente baixa que acaba danificando os suportes do parachoque, volta e meia se vê um Tiida com o parachoque com aspecto caindo. A direção elétrica sofreu um recall e precisa trocar uma bucha. O meu fez o recall anos atrás e agora vai precisar trocar denovo(já comprei a bucha). O recall de airbag é devido ao fabricante, dezenas de marcas e modelos tem que fazer o mesmo recall(como Honda Civic por exemplo), pois a mesma marca de airbags fabricou para diversos fabricantes de automóveis. As velas da NGK, bobinas e bicos podem ser Bosch que não são caros e funcionam bem. A cinta do airbag você paga perto de 80.. 90 reais no mercado livre, muito fácil de trocar. O consumo é condizente ao conforto do carro, por não se tratar de um carro popular na época que foi lançado. Sobre ruído no banco de couro e painel, o meu tiida peguei com 40mil km e hoje com 153 mil km não tive esse problema de barulho. A tampa superior central acima do som costuma ressecar e quebrar, mas felizmente acha no Aliexpress por pouco mais de 100 reais nova. A suspensão sofre se morar em uma cidade que tem muitos buracos e paralelepípedos como onde moro, e vale a pena comprar coxins do amortecedor originais. Eu particularmente preferi mudar as buchas de suspensão e agregado para de poliuretano, que é facilmente encontrada no Mercado Livre e proporciona uma durabilidade muito maior que as tradicionais de borracha. O filtro de combustivel dele por exemplo pode ser usado do GOL GI50/7, filtro de óleo PSL55 (mesmo da linha Fire Fiat), refil da bomba de combustivel da Bosch flex padrão. O carro é muito bom, precisa ter "dono", saber cuidar e se possível entender um pouco para saber o que pode ser alternativa de peças de mercado. Quem encontrar um bem conservado e proceder uma avaliação principalmente de suspensão, estando tudo bem, pode comprar sem medo. Valeu. Abraço
Já usei um Nissan tiida vendi e comprei o segundo carro, só concordo com você sobre o para-choque quanto a luz de injeção é só abastecer com combustível bom
Eu tenho um 2010 minha paixão 🥰 passei por alguns desses probleminhas citados no vídeo, barulhinhos de suspensão, protetor de escapamento mais tudo besteira. Resolvido e o carro tem uma entrega muito boa.
Bom dia, meu nome é Elias, comprei um Nissan Tiida S, 0 km, em janeiro de 2012, o carro está com 11 anos de uso e aproximadamente 76000 Km rodados. Até agora sem problemas, só com as manutenções básicas, mas tem algumas coisas: plásticos de boa qualidade mas que com o tempo apresenta alguns ruidos nos encaixes, tampa traseira com "grilinhos" no encaixe de travamento, a frente é bem baixa, tem que ter cuidado pra não raspar, indicação de temperatura somente led quente ou frio, resolvi essas informações colocando um indicador tipo " Car OBD Smart", com dados: Temperatura do arrefecimento, Voltímetro, econômetro (vacuômetro) e velocidade. Realmente o consumo de combustível é um pouco alto, mas o desempenho é bem legal. No mais gosto bastante do carro, acabamento é bom e de boa qualidade, bom espaço interno, tem um nível de ruído interno muito baixo, pouca manutenção, confiável, muito esperto ao dirigir!
Em 2020 vi um p comprar, mas não o fiz. Mudei o foco. Comprei outro carro, Clio. Estou de boa. Valeu Generoso!
Tenho um SL 2012 a uns anos tirando a questão do teto que é pertinente a todos os carros que possuem, todos os pontos são verdadeiros ja fiz maioria dessas manutenção.
Tirando o consumo e o valor das manutenção que são bem altos é um excelente carro, espaçoso e robusto anda bem, embora tenha cambio CVT 4m. é uma das melhores opções na sua faixa de preço.
Amigo, não é CVT, é um câmbio normal de 4 marchas (na verdade 3 + overdrive) com conversor de torque. Eles não colocaram o CVT, ao menos aqui no brasil, pra não canibalizar as vendas do flagship, que é o Sentra, esse sim com CVT.
Olá Generoso. Alguns dos ítens que você citou ocorreram comigo: problemas com gasolina ruim, barulho no defletor. Devido à gasolina podre que nos vendem a luz de injeção acendeu três vezes em 5 anos que tenho o carro. Na última vez, ao parar o carro na garagem, depois que a luz milagrosamente apagou, o carro não funcionava. Tive de guinchar até o mecânico para fazer limpeza de bicos e já troquei as velas (que não estavam adequadas, tem que ser de dupla platina NGK, não adianta). Quanto ao carro ser baixo, é um fato, Mas você pode colocar pneus 205/55 que melhora até o conforto. Suspensão ainda não deu problema sério, apenas buchas da barra que começaram a ranger ao passar em quebra molas e bem devagar....agora a falta de um indicador d e temperatura é imperdoável....imagina que este motor MR18DE só veio no Tiida e na Livina 1.8....ou seja, é quase exclusivo do Tiida...arrumar peças não vai ser fácil.....agora, sendo uma parceria Renault-Nissan, o Tiida 1.8 é japonês apenas no motor e a Livina 1.6 de 16V é japonesa só no nome. Tudo neste carro é Renault no 1.6 o motor deve ser o D4D (não sei se tem 1.6 neste modelo) ou K4M...Adquiri meu Tiida Manual, 2011/2012 em 2017 com 63 mil rodados. Fiz o recall do airbag. Já troquei a embreagem por precaução em 2021. No mais tranquilo: 9.5 km/l aqui em Chapecó. Me incomoda o porta mala pequeno (289 Lt), suspensão rígida (gosto de carro molenga mesmo), não ter marcador de temperatura e ter volante Bimassa que não tem como prever quando vai estourar e nem como fazer manutenção preventiva (a única prevenção é andar na marcha adequada à velocidade, isto é: nunca andar a menos de 60 em 5ª marcha, não forçar ultrapassagens em 6ª marcha, não forçar arrancadas em 2ª marcha). No mais o carro é confortavel (com peneu 205/55). O meu, por ser o modelo mais simples, nem tem ABS e tem pouca eletrônica (sem piloto automático). Por fim, comprar peças na CCS Nisan só em caso de desespero, o preço cobrado é estratosférico.....Abração e ótimo vídeo.
Obrigado, Arturo! Feedback excelente!
Tenho meu Tiida a 5 anos e hj ele tem mais de 120mil rodados. Só tive problema com a cinta do airbag esse ano de 2022 e com os bicos e velas. O recall é super tranquilo, e em relação ao consumo na cidade sendo 1.8 realmente ele consome um pouco mas depende do percurso, trânsito e etc, mas na estrada o meu n fez 10 n , fez 12 e em alguns trechos chegou até a 15, na gasolina. Sendo 1.8 é claro pisou consome. O meu é manual. Abs. Obs.: a maioria dos problemas veio por ele ter ficado 1 ano parado ( só ligando o motor) na pandemia e moro em uma região de maresia muuuuuuito grande.
Tive alguns como:
3: Frente baixa. Isso se dá pelo perfil 185/65r15. Ideal é pegar 195/60r15 ou mais alto.
6: luz da injeção. mas nada que atrapalhe o consumo ou andamento do carro. Se for por combustível ruim né.
7: Bobinas, velas e bicos. Comprem os recomendados, e compre o kit. Nada de bosch.
8: Cinta airbag. Já peguei com problema. Nada que assuste.
9: Consumo. Isso mesmo. Centro da cidade com ar (Cuiabá né) é 5km/h sem choro. Estrada o carro é nave e na gasolina a 110 faz 15mk/h e no etanol faz 10km/h.
10: Ruídos maiores é no para-choque dianteiro que é se torna frágil de tanto raspar e perde as presilhas. Veja as buchas da caixa de ar que é chato pacas.
12: Preço de peças tá na categoria. Quem já teve carro nesse porte sabe o preço. Corolla, 307, C4, Civic, etc.
13: Medidor de temperatura. Realmente foi um pecado não colocar neste carro.
RECOMENDO SIM O CARRO DESDE QUE ESTEJA EM BOM ESTADO OU PAGUE MUITO BARATO E ARRUME. (SE TIVER AQUELA GRANA SOBRANDO).
Eu tenho alguns problemas crônicos, essa folga no volante já está ocorrendo,ele não é gastador como dizem não,faço na BR 14.4 até mais, na cidade faço 10 as vezes 11 então não é gastador,.o carro realmente é baixo demais, para estacionar em lugares que vc estaciona de frente ou de ré com meio fio alto é terrível,peguei o meu tem 10 meses e estou amando...
Esse vídeo foi papo reto! Tenho um e acho um carro fantástico!
Meu Tiida Manual está com 110 Mil km e já troquei as velas e bobinas em 2020 com uns 80 mil km ($ 1.200), também já troquei a cinta do air bag ($ 100) e bomba de combustível ($ 200 kit com boia e filtro interno). De resto, tá tranquilo! Ainda não troquei freio e embreagem!!!
O consumo é 7,5 km com etanol no transito de SP e com ar ligado e pé leve, se pisar fundo não tem milagre! Na estrada faz 11 km/l no etanol a 110 km/h. Também não tem barulho nenhum, mas a suspensão sempre tem algum barulhinho, não tem jeito nesse nosso piso lunar!
As peças são mais caras sim, na concessionária, mas hoje tem muitas alternativas no Mercado Livre e em lojas de autopeças.
Eu recomendo! Rodei 80 mil km em 5 anos e a manutenção nesse periodo foi tranquila!!
Tiida 2008 1.8 automático 160k km . Detalhe "blindado". A blindagem deixou o carro pesado sim , mas o motor aguenta firme e anda bem sem consumir muito , de 9a 10 na cidade . Tenho ele a 6 anos e já fiz algumas manutenções como : amortecedores , bobinas e velas , pneus , troca da bateria , coxim do motor lado direito . O carro é bem bom e confortável . Recomendo sim e compraria outro sim. O carro é bem baixo , troquei os pneus por um conjunto de diâmetro maior e melhorou bastante , depois de umas topadas vc acostuma . Não é um carro pra fazer racha rsrs Mas pra ter conforto e segurança por um preço bom pode levar pra casa sem medo . Procura um mecânico que saiba o que tá fazendo pra te orientar e manter a manutenção preventiva em dia que vc vai ter um ótimo carro pelos próximos 10anos.
Tô de olho pra pegar um 2008 automático com 230 mil km rodado. Estou com um pouco de receio por conta dos km e ser automático. O que vc trm a me dizer? Por gentileza. J trocou o óleo de transmissão dele? Vi um rapaz que falou que o dele tem mais de 300 mil rodados e nunca trocou o óleo da transmissão automática dele
Eu tenho um Nissan Tiida 2008 manual, tenho a 4 anos desses 10 problemas e a suspensão que acabei de fazer e o resto é manutenção básica,e tanque de guerra faz 10 km com gasolina na cidade e a15km na estrada,por ter a frente baixa e só colocar um pneu com diâmetro maior vai pegar menos,ótimo carro
Problema da direção elétrica é um recall que tem que simplesmente apertar um parafuso embaixo do painel se não me engano uma chave de boca 11 resolve isso, o meu deu esse problema a uns 3 anos atrás e agora nunca mais encomodou
Boa tarde
Tenho Nissan Tiida 2011/ 12 a 4 anos
6 marchas e os problemas são esses citados por você, parachoque precisa sempre está arrumando, cinta do ar bag a segunda que coloco a luz da injeção após trocar bobinas ,cabos e velas com poucos meses já acende, barulho em baixo e na tampa traseira outra coisa baixa muito o óleo do motor
Tenho um 2008 desde zero...melhor carro que já tive. Não troco por nenhum outro. Discordo totalmente de 11 defeitos citados...se for assim. Nenhum carro presta então.
Experiência que eu tive com Nissan foi um Sentra GXE 1.8 Automático 2005/2006. Pelo custo do carro entrega bastante, espaço, conforto, desempenho e mesmo sendo 04 marchas o desempenho e consumo era bom, em torno de 9 a 10 km/l na cidade (não era Flex, apenas gasolina). Porém o que me fez sair da Marca foi a manutenção, peças caras, difícil de encontrar e peças fora do padrão comum: Lâmpada H11, furação 4 X 114, 02 sensores de rotação, válvula do ar-condicionado tamanho específico e tudo isso dificulta e encarece a manutenção.
Obrigado pelo seu relato, amigo. Na proxima semana sai do Sentra B16. Interessante saber da geração anterior que acho lindo
cara, tenho um tiida 2011 sl AT. realmente ele tem alguns detalhes q estão no vídeo, a maioria vc resolve numa manutenção preventiva, qto ao consumo n condiz com o q foi falado, no meu caso em questão, na cidade 9 km na cidade 12 a 13 na estrada a 100km/h, pra um carro 1.8 tá mto bom, a cinta do air-bag eu já tive q trocar, fiz uma manutenção preventiva, troquei bobinas, velas, válvula termostática, fiz algumas coisas na suspensão, até agora mais nada, carro perfeito, todos os carros tem seus problemas crônicos, mas tbm tem q se falar no q é bom no carro, espaço interno exelente, acabamento além de ser lindo.
Defletor de escape tô tendo esse problema
A ventoinha as vezes aciona pelo que percebi.
E ruído no painel é chato mesmo.
O meu sedan 2011 manual 6 marchas.
Tá fazendo 10 na cidade com gasolina comum.
Tá com 126 mil km , troquei recentemente 4 bobinas 4 velas.
Velas ngk mais top. 382 conto.
E bobinas mais top magneti Mareli 240 cada.
Retrovisor original , usado no ferro velho 350 a 400 conto
Dessa lista faltou o sensor de combustível já troquei 2x e as suspensão tmb 2x ...bobinas e conjunto de ignição e recall eu fiz na Nissan...troquei a caixa do radiador e a junta do de válvula q estava com vazamento fora os coxim do câmbio e motor...mais fora isso eu adoro o carro da prazer dirigir um tiida
Tenho um 2013 SL Manual desde 2016…hoje com quase 160mil km. Carro excelente consumo 100% cidade média de +10km/l
Faltou falar do coxim superior do motor que estoura com cerca facilidade, já desses demais os que já tive são
2- O teto solar a mangueira de dreno dobrou e transbordava, troquei por uma mangueira rígida, faz 4 anos e nunca mais deu problema.
3- Frente baixa, realmente pega muito, já fiz 3 vezes o pc, e um novo da versão SL é carinho 3,5k
5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas
6- Luz injeção, tem que usar gasolina boa e também quando faço viagens longas acende devido a sonda lambda ou catalizador que entope, andar um pouco na cidade já apaga, não necessita troca.
7- Já tive que fazer limpeza de bicos, trocar bobinas e velas (mas isso é manutenção normal).
9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 9,5 a 10,5km l em 100% cidade, e entre 13 a 16 na estrada
10-Banco de couro traseiro realmente faz uns barulhinhos do encosto com a lateral
12- Suspensão boa, firme e confortável, mas realmente sofre com o tempo nessas ruas esburacadas, trocar buchas, coxinha e bieletas, considero manutenção normal
- Preço peças realmente na Nissan algumas coisas são absurdamente caras, peças de acabamento e externas principalmente, já de manutenção tem bastante paralela boa, é um pouco mais caro, mas pelo que o carro oferece está ótimo.
Lembrando que essas manutenções fiz ao longo de 7 anos, se for ver é pouca coisa pra um carro dessa idade
Eu tenho um 2012 SL automático, na gasolina faz 12 na cidade e na estrada faz 14,5k/l com gasolina aditivada!! Se botar álcool bebe tudo!! Adoro o espaço, conforto e direção dele. Mas não gosto do barulho dos bancos de traz, que são bioartidos. Fora isso, se fizer manutenção direito, só alegria!!!
Estou com o meu primeiro Tiida 2011/2012 e estou feliz com ele mesmo ele ter acabado a embreagem com minha primeira viagem estou feliz rsrs
Comprei um fluido de feio e completei e resolveu 😅 mais espero que ele mi de muita felicidade 😊
Sou proprietário de um Tiida SL 2012 há mais ou menos 4 anos, caixa de direção faz barulho, painel faz barulho sim, revisei o sistema de dutos do teto solar, troquei os bicos, bobinas e velas que sofrem com gasolina ruim. Coxim limitador de torque estoura com relativa facilidade. Troquei duas cintas de airbag. Frente baixa, pára-choque já estourou duas vezes kkkkk. O meu é manual, faz no máximo 7 km/l na gasolina em circuito urbano, 12 a 13 km/l na estrada, álcool não compensa. E fiz o recall no air bag tbm. Fora isso, carro confortável, estável, relativamente potente pra ultrapassagens, seguro em curvas. As peças tem que saber procurar pra não pagar preço de concessionárias. No mais, bom vídeo, quem realmente tem um Tiida vai concordar.
Comprei um Nissan tiida e no segundo dia com o carro peguei uma guia alta e bateu a parte de baixo da saia da porta da frente e amassou a porta. Realmente tem que tomar muito cuidado com a altura dele
Olá Generoso e a todos q acompanham como eu.
Bem eu tenho um 2011 SL automático há 4 anos e somente agora que eu vim a ter um problema mais grave por conta de uma das válvulas termostática q deu pau e sem o medidor de temperatura aí todo mundo sabe o resultado né?
Pois fora isso sabendo desde do início quando peguei de seus problemas ou possíveis problemas, eu venho cuidando para não acontecer ou se acontecer q seja minimizado...
Estou sempre limpando os dutos do teto solar como lubrificando também, já peguei com marcas no para-choque dianteiro por conta da frente baixa, uma bobina estragada outra meia vida e duas boas mas resolvi trocar liga as 4 por uma marca muito boa no mercado como também as velas e com aquele cuidado pra não ter colocado falsificada pois existem muitos no mercado infelizmente, troquei logos as 2 válvulas termostática ao envés de só a danificada e com isso eu não penso em desfazer-lo pois se eu a fizer não conseguirei adquirir outro veículo com as mesmas qualidades pelo valor da venda.
Seus conteúdos são sempre muito bem vindo pra todos nós...continue assim e meus parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Bom dia, amigo. Como você fez para limpar os dutos do teto solar? E no caso das válvulas termostáticas teve dificuldade em achar para comprar?
Tive um manual durante 8 anos. O carro é muito bom e resistente. Nunca tive problemas. Fora as revisões normais, tive que fazer suspensão. A frente é baixa, mas nada que vc não se acostume. Hj eu tô com uma Duster, alta p/kct e mesmo assim eu tomo cuidado e esqueço q tô dirigindo carro alto. Perdi o Tiida parado no engarrafamento. O cara bateu atrás de mim, arrebentou a mala e só ela custava 6 mil reais, fora para-choque. O seguro deu perda total. As peças são mto caras e o carro barato. Da pt a toa.
Meu tiida tá fazendo 10.5 na gasolina , porém estou sentindo um ruído aparentemente no coxim , já realizei a troca e nada , amortecedor tbm troquei e o barulho continua , no meu caso preciso ainda descobrir o marulho
Realmente p arrefecimento dele e bem comprometedor acendeu vermelho levanta a mão pata céus para não ter queimado a junta do cabeçote porque e praticamente outro motor . BRABO
Tenho um SL 2012, está com folga na direção e barulho no painel, no mais nada só manutenção preventiva, carro muito bom
Tenho um 2008 super conservado com revisões todas feitas na concessionária não me arrependo é um senhor de um carro!
Fala generoso pela primeira vez eu concordo com tudo que vc falou irmão.. inclusive o meu agora com um ano de uso deu pau na sinta do air-bag, sobre o recall descobri que o meu precisa graças a você ( obrigado ), quando comprei tive que trocar velas, bobinas todas originais e não é barato não, inclusive precisei de comprar bucha da balança pq a balança na nissan custa 2mil reais cada lado!!!! Absurdo 4 mil reais por um par de balanças, melhor vender neh não?!! Mas consegui comprar buchas paralelas e mandei soldar pra ter folga!! Porém tirando tudo isso aí o carro é um tanque, anda muito, confortável, espaçoso, engates macios e precisos e não quebra!!! Pena q N se acha peça fácil e se paga caro pra quem tem pra vender! Ainda assim eu acho que esse carro só perde se perder pro vectra gt ( falando da mesma categoria é claro de hatch medios)... quando der faz um vídeo de too 10 ou top 5 hatch médios de até 30 mil... abraço! Falar nisso quem quiser tô pensando em passar o meu 2008 com 120mil rodados nada pra fazer! Heheheh
Obrigado pelo relato! E um Sl?
Tá vendendo, tenho interesse em comprar, de onde você é?
Tenho um tiida 2011 1.8 aut. e por enquanto única coisa que me incomoda é a bateção de plástico no painel e dos bancos de couro. Único defeito que apresentou por enquanto foi no módulo do abs, com uns parafusos espanados e que tava vazando fluido. De resto, baita carro (tirando o consumo, mas o conforto compensa).
Ah, botei uma spoiler embaixo do parachoque dianteiro, porque raspava em tudo mesmo.
Esse barulho de plástico e chato mesmo
Esses barulhos me irritam demais.
@@livianogueira744 eu resolvi boa parte dos barulhos com um isolamento completo do painel (usei esse vídeo th-cam.com/video/34hz1IQyUSU/w-d-xo.html)
E pro barulho de couro entre os bancos eu passo vaselina de tempos em tempos, também reduziu muito
@@lucasferreira4842 obrigada pelas dicas!
Meu Nissan Tiida é 2011 , faz 14 na estrada com gasolina, na cidade 11.2 no mínimo, problema com a luz tive só quando comprei há um ano , tem recal pra fazer e agora farei , mas o carro é show de bola, super confiável, econômico , troquei a cinta do Air bag e custou 110, no mercado livre , realmente tem que ter cuidado pra passar em quebra molas por ser baixo , mas cuidando carrinho dura heim
Problemas que tive foram suspensão, nível de combustível e cinta de airbag. Peças são um pouco mais caras, mas sinceramente, pelo preço dele, não troco por nenhum outro igual. O meu é 2009, mas completíssimo, equipado com coisas que um de 2022 não tem e falo com autoridade porque fico com carro da empresa. Mesmo com os problema é custo, o carro vale muito a pena, indico quem queria comprar.
Corrigi a folga na caixa de direção, total 1.100 incluindo revisão da suspensão.
Ficou perfeito recomendo, volante justo firme excelente
Só a folga vc gastou quanto ? O meu tá batendo lado direito e não tem nd na suspensão
Analisando um Tiida 2010 topado com teto solar por 23k. O problema é que o ar condicionado não está gelando. O dono falou que tava normal e parou de repente. E aí vale a pena? Qual será esse problema do ar?
Muito legal o vídeo, sou proprietário de um Tiida 2007 S Aut. a gasolina desde 2020, e vim parar aqui por conta desse problema do chicote de airbag eu fiz o recall no inicio do ano 8 meses depois a luz do aribag começou a piscar eu liguei na concessionaria e me informaram que muitos proprietários retornam depois do recall alegando problema achando que foi o recall e na verdade é a tal da cinta com problema...mas tirando isso o carro é ótimo, o meu faz em média 11 km/l na cidade e na estrada chega a fazer 13 km/l acho o custo benefício muito bom, de manutenção até agora só a padrão, troca de óleo filtro e pastilhas, disco de freio e pneu o carrinho é um tanque!
E há 3 meses comprei um Nissan Tiida e estou com a saga do tiida aqui no Canal falando sobre como é ter o carro!
Já sabemos como é o carro todinho. Valeu generoso
Obrigado pelo conteúdo. Eu sou mecânico e vou acrescentar mais dois itens. Pra remover o motor do Tiida é um parto. Vc não tem como deslocar o motor para livrar ele do cambio, e tem mais, se aquecer e queimar a junta de cabeçote desse carro, perde o motor inteiro. É tudo muito apertado então já sabe né, vai gastar mais grana caso precise de manutenção.
Tenho o meu Tiida 2010/11 S a 3 anos e não arrependo. Câmbio manual.
1-Troquei 4 bobina, carro com 140 mil Km rodado e dona anterior não era zelosa.
2-Câmbio total. Carro com 150 mil Km rodado. Não achei caro porque com peça original ficou R$ 2.400,00 com mão de obra.
3-Bomba de Combustível.
4-Manutenção preventiva básica.
Ache um mecânico que conheça o carro, levei nas primeiras vezes em qualquer um e isso me deu dor de cabeça, somente depois de achar um que entende do carro, deixei de ter manutenção cara.
Carro muito confortável pelo preço e ano dele, espaçoso, ótimo para viajar e andar na cidade, anda demais. Já tirei um racha com um civic novo em uma viagem e consegui andar entre 180 e 220 KM por hora na frente do civic por uns 40 Km.
O meu na cidade está fazendo 11.8 km/l na gasolina, não aconselho álcool, pois foi na época que estava somente no álcool que o carro começou a dar problema. ( Ele melhorou a média depois da troca das bobinas, limpeza de bico e de velas por velas de iridium). Umas das melhores coisas para viagem e a 6ª marcha, depois de 100 km/h da pra ficar de 6 fácil e se pisar ele anda demais.
Na minha cidade, Anápolis-GO encontro peças fácil por ser perto da capital.
Ponto negativo: alguns grilos internos, carro baixo e tem que tomar cuidado com lombadas, painel superior de onde tira para instalar som quebrou tudo.
Até pensei em vender quando estragou o câmbio mas desisti depois que voltei a andar nele.
Agora estou juntando dinheiro para dar um "UP" nele, Som, Pintura, Rodas, e talvez até uma suspensão a AR.
Carro muito bom, comprei depois de pesquisar no TH-cam sobre o carro, fez toda diferença quando fui comprar o meu.
Inquebrável, nunca deu problema o meu é automático. Maravilhoso!!
Recall... teto vaza... direção bate... para-choque raspa...luz da injeção acende fácil...cinta do aibag arrebenta...consumo absurdo... manutenção cara
Adoro o carro, porém apresentou todos esses problemas
Tenho um do ano 2012 concordo com o preço das peças, realmente absurdo, barulho na caixa de direção e medidor de temperatura. Mais o carro é muito confortável e por se tratar de um motor 1.8 é bem econômico. Compraria outro com certeza.
O carro é super completo , é chato em relação ao combustível só aceita gasolina boa, na estrada chego a fazer 13km/l na gasolina .
Tem uns barulhinhos chatos mas normal por ser 2012 …
Pena só ter 4 marchas , mas me atende super bem . Parabéns pelo vídeo !!
Tenho um tiida SL manual 2012. Dos itens da lista o que mais me incomoda é a frente baixa, arrasta em todo lugar, todo mesmo. Dos outros itens nada que meu carro tenha apresentado, o meu não faz barulho nenhum.
top do carro
tenho um automatico quase 10 anos e ate agora nao me deu problemas o meu faz media de 8 a 9 como todo importado qualquer pecas de plastico sao caras
Eu tenho um Tiida a 3 anos e meio, peguei com 78mil km e está com 150mil km, não vejo todos os problemas citados no vídeo como crônicos, pois, muito dos problemas citados são peças de desgaste e substituição natural ao andar. De manutenção no meu veiculo eu já fiz:
Troca dos Coxins do motor - são caros os de boa qualidade, original nem pensar devido ao preço.
Troca de bobina, velas e bicos, optei por trocar tudo ao mesmo tempo quando houve a falha, troquei aos 105mil km(era original do carro) carro está com 150mil e não tenho dor de cabeça
Troca de embreagem com 140 mil km - estava com a embreagem original
Troca do freio dianteiro completo
Troca do óleo do cambio manual - devido indicação da Nismocar
Troca de óleo normal a cada 10mil km
Troca da junta da tampa de válvulas
Sobre o consumo, eu que moro numa cidade plana, consigo 10 de média, na estrada faço de 12 a 15 dependendo do pé.
Teto solar nunca me deu problema, mas é assunto recorrente no grupo do tiida
Defletor solto é fato
Para-choque, o meu dianteiro é raspado na parte de baixo :( o que o pessoal faz é colocar um pneu de perfil maior, eu uso 205/55/16 e diminuiu bastante essa raspada
Sobre a luz de injeção, como falado no vídeo, vários fatores podem fazer ela acender, a minha inclusive está acesa, devido as Sondas, mas geralmente é combustível, bobina, velas e bicos
Air bag de fato, muitas pessoas reclamam
O Banco eu acho um pouco desconfortável
Barulhos interno são chato mesmo, tem em vários pontos, mas tem vários macetes para sanar esse problema
Preços de pecas são mais altos mesmo, na concessionaria principalmente, como exemplo que eu tive nas manutenções, embreagem R$ 919,00, atuador R$ 388,00, freios dianteiro gastei em torno de R$ 500,00, bobinas consegui uma promoção na época na concessionaria saiu R$ 135,00 cada, bicos R$ 130,00 cada, jogo de velas R$ 400,00, coxim limitador R$ 140,00, coxim hidráulico R$ 488,00, enfim...
Peças caras mas que se forem de boa qualidade irão durar.
Eu recomendo esse carro, porém, pesquise antes de comprar, e leve numa oficina especializada para saber a real condição do veículo, pois, se pegar um carro de ex dono descuidado vai gastar muito dinheiro.
Ótimo carro...mas ele é muito sensível a gasolina ruim. Troquei bobina, velas e turbinas aos 115 km. Deu problema na cinta do airbag...muito cuidado com a troca de óleo na caixa. Carro forte e resistente, mas se perceber o solavanco na troca de alguma marcha... vá a uma empresa séria, faça a manutenção. Vale muito a pena comprar..bonito, forte e confortável.
Manooo tô querendo comprar um Livina... Será? Ainda sim... Ainda quero. Acho melhor que comprar o Fiestinha 1.6 que TB é um bom carro mas na minha pesquisa estão com preços parecidos.
Comprei o meu SL 2011 há 9 meses, com mais de 100mil km e estou gostando bastante. O para choques raspa toda hora mesmo, enche o saco assim como os grilinhos. Na suspensão tbm terei que trocar umas pecas e o consumo é um pouco alto mas acho que o conforto que ele oferece compensa demais!
Amigo pesquisa aki TH-cam mesmo dicas para melhorar consumo hem carro s automáticos a muitos macetes q se vc apreender usar seu carro vai ser super econômico. Primeiro macete é vc aproveitar ao máximo a inercia do carro e uso do piloto automático.
O meu 2011 já deu 17 km litro na estrada e com ar ligado. Estrada BR 262 , BH/bambui, carro sem passageiro. Com passageiro média fica em 15 . Estradas montanhosas de ouro preto, 14,6 k/l Na cidade da entre 9 e 12 km litro. Depende do trajeto.
Tiida SL ou bravo completo? Qual escolher?
Tive Tiida SL, o problema crônico resolvi o problemas, trocando dreno teto solar por mangueiras mais rigido e resistente a calor, velas substituir pela ngk dilkar6a11 ou denso duplo Iridium, coxim inferior da caixa trocar do megane automático mesmo mais resistente, elevar suspensão 2cm, saida de ar se coloca reforço fita de espoja
O meu é sedan 2011 manual, ja tive problema da cinta do air-bag, frente raspa pra caramba até pra retornar numa esquina, a falta de marcador de temperatura resolvi instalando jm marcador digital do M.L. , o consumo é execelente fazendo 9 a 11km/L cidade e 12,5 a 16 km/L se andar no máximo 100km/h.
onde vc comprou esse marcador ? e fácil de instalar ?
Tenho um a 9 meses , troquei eu mesmo a cinta do volante , e eu mesmo troquei a mangueira de água do teto solar , que as originais são de mal qualidade!!!
Qdo eu tive esse problema da direção frouxa, um mecânico quiz trocar essas peças ai q vc falou, mas outro chegou olhou, apertou uma porca que nem sei onde, e nunca mais deu problema, nem quiz me cobrar...
Eu tenho um SL automático 12, faz 2 semanas que por causa do nosso combustível precisei trocar 2 bicos, de resto só manutenção preventiva, e troquei o óleo do câmbio tbm tem uns 5 meses, na cidade o bicho bebe bem principalmente em trecho curto, agora na estrada o consumo com o pé leve mantendo 110 no piloto automático é bom
Quanto ele faz na cidade de consumo?
@@ruialan7668 não consigo fazer mais que 9, estrada no piloto automático a 110 da p/ fazer 14, 15 tranquilo.
Tenho tiida sedan 2011, não tenho oque reclamar, apenas que ele é baixo e tem que tomar cuidado com o para-choque dianteiro para não raspar nas rampas.
Tenho um 2008 , na estrada em 6 marcha a uns 100 km por hora a 2.000 / 2.500 giros ele faz 14 por litro , espaço interno muito bom , único defeito realmente é ser baixo , quanto as peças que troquei não achei tão fora de mercado assim
Como vc coloca 100km h a 2500 giros, o meu fica a 3000 mil manual tbm... meu se eu andar a 80km fica em 2mil..
Carro top, comprei o meu em 2013 (ele é 2011), vendi em 2019, em 2022 comprei o mesmo de volta e não me arrependo, não se compara com nenhum na mesma faixa de valores, ótimo carro, o meu já está com 188.000 rodados
Agora, estou tentando resolver o grilos do painel. Ja melhorei 50%
Não vou espancar de retirar todo acabamento. Paciência é a solução.
Tenho outro carro, um honda fit, tmb tem seus problemas. Muito parecido.
O meu tiida, 80km/h, faz 16,5 km/litro
60km/h faz 18km/litro, mas é um mecanico com 6 velocidades.
Isso numa rodovia plana
Na cidade o consumo fica em 10,5 km/l
@@sergioalbertohansen4889 vixi, esses são crônicos geralmente é por conta da fixação da multimidia ou som original, no meu no começo tive o mesmo problema, desmontei a parte do som e coloquei aquela fita com espuma nas junções e melhorou 90%
@@sergioalbertohansen4889 o consumo dele é bom demais, eu gosto muito de viajar e pra mim neste sentido ele é perfeito
Tenho um 2013 SL com teto
O teto não vaza água
Defletor não me deu problema
Por ser baixo, tomo muito cuidado e acho um charme, Lindao
A direção esta com um pequeno barulho quando giro o volante- uma folga
Estou a 5 anos com ele mas já troquei muita coisa.
Bobinas, vela, 4 bicos, radiador, evaporador do ar condicionado,tampa da junta, bomba de combustível, troquei toda suspensão dianteira, discos.
Minha paixão, estou no segundo Tiida.
Boa tarde uma pergunta a luz dos faróis no painel não acende? Ou é um problema do meu tiida?
Boa noite! Tenho um sedan manual 1.8 2012 a 3 anos , tive versa 2012 SV e sentra SL 2015, nenhum dos dois apresentou a ergonomia que o Tiida possui. Em relação ao consumo tenho mantido na gasolina no uso urbano e ar sempre ligado entre 10,2 e 11,5 km/l, isto em função da forma que exijo do carro. Na estrada chegou a 15,5 km/l também com ar ligado. Ponto negativo é o preço de determinadas peças como velas , paguei a pouco tempo 600 reais. Em resumo mantenho o que digo a todos, manterei o máximo que consiga o carro , não penso em vendê-lo, o considero diferenciado, motor muito esperto, trocas de marchas perfeitas, ergonomia fantástica, espaço interno fora da curva e a propósito o meu tem bancos de veludo, que pessoalmente prefiro.
Tenho um S Hatch 2011 problemas que já tive durante 4 anos
*Velas bobinas aos 114Mil Km
*Trinca no painel superior na saída do ar.. (90% dos proprietários tem esse detalhe no painel, fácil ser solucionado)
*Problema no sensor de temperatura, Ventoinha armada direto.
Apenas
O meu hoje tá com Difusor, e escape Duplo 3 polegadas e meia.
No grupo chamamos de tanque, porque o carro 'nao quebra'
Como soluciona o trinco na parte superior do painel central do ar condicionado? Abs
Sou dono de tiida , reparo que é difícil ver um tiida com o para-choque da frente sem está solto kkkk
Faz q nem eu kkk, coloca uma fita helerman aquelas mais forte branca, até hj não me encomodei mais
Sim😅o meu tá solto tô pensando em colar
Tenho um Nissan Tiida sedan 2010/11 câmbio manual 6 marchas, ele é econômico, faço de 11 a 12 km na cidade e 17 na estrada (gasolina), de todos problemas citados, de fato a frente é baixa e se não tomar cuidado raspa o parachoque nas rampas e valetas, tive que trocar as bobinas e velas e de fato as peças são bem caras, no demais não tive problemas,estou com ele à 2 anos e estou super satisfeito.
Problemas:1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13*... eu compraria, pois o único problema entre os 13 abordados, seria a ausência do marcador de temperatura da água
Tenho um 2011 manual, com 30 mil KM, nunca tive problemas este carro é muito bem feito, com material de qualidade em tudo.
Nossa isso sim é um achado, o meu tá com 120mil
Tenho a 3 anos,Tiida 2008,já fiz recall ,troca d bomba gasolina,motor d arranque,mais fiquei andando 2 anos so colocando gasolina e fazendo troca d óleo,agora q estou fazendo manutenção.
Amo ,carro top.
Único problema que me dava quanto tive um tiida era falha de cilindros geralmente era bobina, bicos injetores, ou vela mas maioria das vezes era bobina que queimava
Como resolvia isso? Estabilizava por quanto tempo?
@@maxbassoulify eu trocava a bobina que queimava os bicos mandava limpar duarava uns 4 ou 5 meses queimava de novo eu já vendi ele estou pesquisando Toyota ou Subaru
Pelos comentários, já da pra ver que é um excelente carro!!! Estamos pesquisando um automático, usado para a comprar o Tiida, está entre uma das opções!!!
Tenho um Nissan Tiida que uso para trabalhar 1.5 gasolina super econômico faz 12a15 na estrada quando comprei a 6 anos atrás estava com 68 mil km roda dos hoje ele está com 145 mil km nunca quebrou nunca trocou óleo do câmbio CvT tem mais acessórios que no Brasil tem sensor de farol quando escurece acende sozinho ; quando vc engata a ré os espelhos eletricos baixa para vc ter mais visão do carro O carro Nissan Tiida veio com ar , navegador travas e alarme nas portas CD DVD USB Rádio e TV todos os canais . Preço não passou de 3000 dólares na época da compra até hoje nunca deu problema algum !Este e o Nissan Tiida do Japão ! Quiser ver as fotos eu envio Waleuuuu
Consumo do meu tiida não tenho o que reclamar. Ele faz na faixa de 14km/l em rodovia e na faixa de 9 na cidade.
Já tive 2 tiida e o carro não tem grandes problemas, bem pelo contrário. Raramente dá manutenção. Se comprar um em bom estado como será um tanque. Oferece muito a cima do preço do carro.
Tenho um!
Quero outro no futuro 😬
Eu tive 2, e só valorizou! Amooo, difícil de encontrar pra comprar!!
Eu tive um Azera 3.3 V6 2011 e fazia 7km/l na cidade e na BR andando a 130km/l no piloto automático fazia 11,5km/l.
Cruze 1.8 6 marchas 2015
12.2 e 18km/l.
Obs. 4 cilindros mais econômico que já dirigi.
E depois foi um Vectra 94 2.0 8v CD automático , fazia 9.5/10.2 e 16/18km/l.
comprei um Tida 1/13, nunca deu problema. estou satisfeito.
Amo meu Tiida !!!! Nunca me deu problemas !!!
tenho um sl 12/13 estou a 4 anos com carro 146 mil km problemas na injeção e suspensão é fato. quem é dono de tiida precisa comprar um scanner obdII isso salva a vida , não é caro, vc acha na internet por 100 reais … nunca tive problema na cinta, isso pode ser evitado nao distorcendo e forçando o volante até o fim do curso. recentemente tive uns problemas no sistema de arrefecimento, após queimar o radiador do ar quente que fica embaixo do painel , o líquido de arrefecimento vazou e o carro ferveu, não queimou junta só quebrou a lateral do radiador fiz o reparo e isolei a mangueira do ar quente, sugiro quem tiver com mais de 100 mil verificar as válvulas termostaticas. peça pra um auto elétrico remover e testá-las. teto já tive problema logo quando comprei pedi pra colocar mangueiras mais grossas nunca mais tive problema. já troquei a resistência do ventilador do ar condicionado. (evitem ligar o ar-condicionado e já colocar na última velocidade do ventilador aguarde um pouquinho e depois aumente gradativamente). de resto carro excelente , pessoal fala que o automático bebe muito mas não sabe nem dirigir , alguém aí sabe o truque do acelerador? segue no insta @tiidazada coloquei suspensão a ar e roda 18’ acompanhem lá o projeto valeu 👍👍
Sou proprietária, coxim, suspensão, vela e bico, é aí que vai meu dinheiro… É um carro super confortável e vou ter que aguentar pagar a manutenção ou mudar meu parâmetro de conforto.