Daca cumpăr rampa de retur cred ca pot sami fac si eu asa ceva la mine sa aprins bujia si check motor este cu galben martorii de bord deci nu ma dereanjeaza masina merge perfect doar la relantii mai oscilează putin eu cred ca este de la un jnjector care lam luat de pe olx acum 2 ani eu am 1.6 tdi
Deci trepidatia motorului este datorita injectoarelor stricate ? De ce ? Care este explicatia ,cum afecteaza mersul rotund al motorul ,ce se intimpla intern,spor la ce face felicitari este foarte tipicar si mie imi place.
Merge intrerupt, pt ca, combustibilul ajunge iregular ,prost pulverizat injectotul fiind infundat uzat etc, nu ajunge tot in cilindru si il trimite pe retur in cantitati atat de mari uneori ,ca si in cazul de fata ,incat senzorul de presiune rampa detecta presiune slaba in rampa pt ca se pierde presiunea pe retur si induce in eroare calculatorul,cam asa inteleg eu.
Ok mersi frumos ,cam asta credeam si eu ,dar nu stiam ca poate sa scada atat de mult presiunea in rampa datorita injectoarelor uzate ,merci am invatat un lucru nou ,bafta si te urmaresc ca imi place ce faci ,adica le faci corect ca la fabrica ,zii faina .
Salut! Am o problema si eu la un Q5 2.0tdi. La prima pornire dimineata, primele 2 minute de mers tremura maşina foarte tare, schimbatorul de viteze la fel tremura de ai impresia ca sare afara, masina nu trage doar trepideaza urat de tot, dupa 2 minute isi revine si merge absolut perfect. Acum un an aveam simptomul acesta doar la temperaturi sub 10-15Grade, acuma de curand, si la 30 de grade face la fel. Doar daca sta masina mai mult de 6-7 ore nepornita are simptomele mai sus mentionate. Am mers la mai multi mecanici, majoritatea sunt de parere ca injectoarele au o problema. Pe VCDS au valori bune, pana in +- 0.5. M-as bucura daca mi-ai putea da un sfat. Mersi
Salut, fa testet de retur la injectoare cu eprubete, atunci cand tremura, inainte de a se incalzi, daca baga pe retur putina motorina si in mod egal la toate 4 , injectoarele sunt ok,,atunci tremura din cauza la regulatorul de presiune de pe rampa ,nu da nimic la tester ,cand face figuri regulatorul. Dar Atentie cand este de la injector sau regulator trebuie sa ai fluctuatii pe turometru, daca nu ai fluctuatii ,atunci poate fii volanta
Salutare, aceiași problema am si eu la un vw tiguan 2.0 tdi si iam schimbat volanta dar tot tremura la rece si trepideaza,pe tester nu are nici o eroare,oare ce ar putea fi
Reglajul la injectoare PD de la tine l-am invatat.. cel mai bun!! Sunt pe clipul asta ca nu stiu in cate secunde este normal sa se umple eprubetele cu motorina si daca este obligatoriu ca furtunasele de pe retur sa fie dopate sau lasate in bidon? Multumesc.😊
Salut, oricum deabia trebuie sa picure pe retur, trebuie sa mearga pt 5ml 1,5-2 minute,iar sa umple o eprubeta ca cea din video 5-7 minute atunci cand sunt bune injectoarele, cu acest test aflii diferenta de functionare intre injectoare
Cu o diagnoza dedicata vezi fiecare injector in parte fara furtune si recipiente conectate clasic. Unele chiar au teste de injectoare 'live' . Majoritatea sunt in engleza dar valorile ce se pot citi sunt , ghici ?! universale...
Sigur , ca se vede pe diagnoza , dar acest test este cel mai sigur la acest tip de injectoare,am tot felul de testere, si nu am fost sigur ca trepidatia vine din injectoare pana nu am facut si acest test, injectoarele sun scump de reparat, sau de sh asa eu ca service auto raspund, pt ceea ce fac nu merge asa prin eliminare
Buna .am si eu o problema.la toyota rav4 2002. Se opreste la relanti doar la frig.- 8.9 in sus. Dar nu oscileaza asa pornește bine doar in mers ma scutura si imi taie pe dala de acceleratie .e posibil sa fie infundate
Sslutare. Daca un injector bate si are scurgeri de motorină,trebuie schimbată saiba de foc? Sau daca vine mai multă motorină pe retur ce e de facut? Sau ce trebuie schimbat la injector? Ms
Am schimbat injectoarele la un A6 bre nu reușesc să o mai pornesc care ar fi problema cred că nu ajunge curent la la injectoare și bujii și dacă îmi puteți spune unde este releul de bujii și injectoare mulțumesc mult
Nu e problema de la nici un releu, este de la mufa rotunda din spatele chiulasei ,nu face contact ,e bagata gresit sau ceva... iar daca ai schimbat injectoarele ,s-a dezamorsat sistemul trebuie sa insisti un pic la automat 20 secunde fara intrerupere
Va salut am si eu o problema ,la un Ford transit motor 2.0 imi curge motorina la un injector pe la piulita de la conducta, care ar fi cauza ...multumesc
Buna seara ,am o problema cu un Mercedes Vito 115cdi 150 cp , partea de jos de la injectorului 3 este fisurata și îmi scoate motorina afara , am scos injectorului si l-am desfacut după aceea l-am asamblat inapoi si l-am pus pe mașina , acuma motorul învârte dar nu pornește , oare dacă a fost desfacut injectorului trebuie înregistrat sau calibrat dinou?mentionez ca voi cumpara un injector nou , pe acela vechi vreau sa îl pun doar ca sa pornesc mașina sa o pot scoate din garaj. Multă bafta!!😉
Salut,daca nu l-ai inlocuit cu altul nubtrebuie recodat,nu porneste ca a prins aer sistemul, slabeste piulita la cate un injector pe rand, dand la automat sa iasa aerul ,cand arunca combustibil strangi, si dai la altul ,si va pornii
Salut. Am și eu o eroare de ceva timp. Cylinder 1 pump injector valve electrical in circuit. Am schimbat bateria și acum nu mai pornește. Îmi arata mesajul asta activation of pump injector valves electrical in circuit. Activarea injectoarelor se fac numai din tester? Sau e și alta posibilitate?
Buna ,as dori sa te intreb eu s vrea sami schimb injectoare singur la masina mea ,am 1 volkswagen passat b5.5 1.8 turbo 20v benzina si as vrea sa te intreb cand le montezi pe cele noi au un numar ceva pe ele ca sa le montam corect sa nu le gresim punerea lor pe masina gresit
Da , pe retur doar trebuie sa picure cate un strop pe secunda, daca baga repede e rau injectorul in loc sa intre in cilindru ,este infundat sau uzat si evidenta ca o intoarce in rezervor, ai vazut in video
Și dacă le recondiționări pe injectoarele tale nu era mai ieftin?! Și aveai și garanție! Eu am recondiționat la un Ford fiesta injector cu 680 lei bucata
Salut, Meștere! Dacă injectorul este recondiționat mai este valabil codul imprimat pe carcasa selenoidului sau se rescrie in ECM doar codul de pe bilețelul din pungulița de plastic in care vine injectorul de la recondiționat? Multumesc anticipat pentru raspuns!
Daca iti dau cod cei de la reconditionare, acela trebuie rescris, daca nu au schimbat selenoidul ramane acelasi cod care a fost,dar fara sa inversezi la alt cilindru ,sa fie in acelasi de unde l-ai scos
Ca de obicei , super explicat pe înțelesul tuturor 👍
Bv Mario.cel mai tare mecanic din câți cunosc!
Super explicat.Felicitari!Cu ce am vazut la dumneavoastra in alt video, am schimbat singur saibele de foc la al meu Audi Q5 .
Foarte tare ,da întradevăr foarte corecți cei de la ”dezma auto” am cumpărat și eu piese de la ei.
Menționez ca și eu lucrez mecanic auto și am învățat multe de la tine
Mulțumesc. E super clipul .
Bravo super explicat ține-o tot asa
Bafta în continuare
Foarte util !
👍Simplu și eficient ..
Ms
👌💯💯👌💪💪
Daca cumpăr rampa de retur cred ca pot sami fac si eu asa ceva la mine sa aprins bujia si check motor este cu galben martorii de bord deci nu ma dereanjeaza masina merge perfect doar la relantii mai oscilează putin eu cred ca este de la un jnjector care lam luat de pe olx acum 2 ani eu am 1.6 tdi
Deci trepidatia motorului este datorita injectoarelor stricate ? De ce ? Care este explicatia ,cum afecteaza mersul rotund al motorul ,ce se intimpla intern,spor la ce face felicitari este foarte tipicar si mie imi place.
Merge intrerupt, pt ca, combustibilul ajunge iregular ,prost pulverizat injectotul fiind infundat uzat etc, nu ajunge tot in cilindru si il trimite pe retur in cantitati atat de mari uneori ,ca si in cazul de fata ,incat senzorul de presiune rampa detecta presiune slaba in rampa pt ca se pierde presiunea pe retur si induce in eroare calculatorul,cam asa inteleg eu.
Ok mersi frumos ,cam asta credeam si eu ,dar nu stiam ca poate sa scada atat de mult presiunea in rampa datorita injectoarelor uzate ,merci am invatat un lucru nou ,bafta si te urmaresc ca imi place ce faci ,adica le faci corect ca la fabrica ,zii faina .
Regulator presiune de pe rampa de presiune😊
Salutare super ce faci eu sunt curios ce fum dadea masina daca dadea normal
Salut, normal nu sigur 😆, fum negru si mult
Salut!
Am o problema si eu la un Q5 2.0tdi.
La prima pornire dimineata, primele 2 minute de mers tremura maşina foarte tare, schimbatorul de viteze la fel tremura de ai impresia ca sare afara, masina nu trage doar trepideaza urat de tot, dupa 2 minute isi revine si merge absolut perfect.
Acum un an aveam simptomul acesta doar la temperaturi sub 10-15Grade, acuma de curand, si la 30 de grade face la fel.
Doar daca sta masina mai mult de 6-7 ore nepornita are simptomele mai sus mentionate.
Am mers la mai multi mecanici, majoritatea sunt de parere ca injectoarele au o problema.
Pe VCDS au valori bune, pana in +- 0.5.
M-as bucura daca mi-ai putea da un sfat. Mersi
Salut, fa testet de retur la injectoare cu eprubete, atunci cand tremura, inainte de a se incalzi, daca baga pe retur putina motorina si in mod egal la toate 4 , injectoarele sunt ok,,atunci
tremura din cauza la regulatorul de presiune de pe rampa ,nu da nimic la tester ,cand face figuri regulatorul. Dar Atentie cand este de la injector sau regulator trebuie sa ai fluctuatii pe turometru, daca nu ai fluctuatii ,atunci poate fii volanta
Salutare, aceiași problema am si eu la un vw tiguan 2.0 tdi si iam schimbat volanta dar tot tremura la rece si trepideaza,pe tester nu are nici o eroare,oare ce ar putea fi
Turometrul nu are fluctuații
Reglajul la injectoare PD de la tine l-am invatat.. cel mai bun!!
Sunt pe clipul asta ca nu stiu in cate secunde este normal sa se umple eprubetele cu motorina si daca este obligatoriu ca furtunasele de pe retur sa fie dopate sau lasate in bidon? Multumesc.😊
Salut, oricum deabia trebuie sa picure pe retur, trebuie sa mearga pt 5ml 1,5-2 minute,iar sa umple o eprubeta ca cea din video 5-7 minute atunci cand sunt bune injectoarele, cu acest test aflii diferenta de functionare intre injectoare
👍👍🧑🔧👋
Cu o diagnoza dedicata vezi fiecare injector in parte fara furtune si recipiente conectate clasic. Unele chiar au teste de injectoare 'live' .
Majoritatea sunt in engleza dar valorile ce se pot citi sunt , ghici ?! universale...
Sigur , ca se vede pe diagnoza , dar acest test este cel mai sigur la acest tip de injectoare,am tot felul de testere, si nu am fost sigur ca trepidatia vine din injectoare pana nu am facut si acest test, injectoarele sun scump de reparat, sau de sh asa eu ca service auto raspund, pt ceea ce fac nu merge asa prin eliminare
Felicitări. ✌️✌️ Se rescrie greu în ecu? Ce interfață folosești, vcds?
Eu rescriu cu Launch sau Delphi ,de ex ,intri la adaptari, rescriere si bagi codul de pe injector
@@cmtautogarage8976 Mulțumesc. 🤝🤝✌️
Va urmăresc de mult ,meseriaș de nato 10!!un nr de telefon as putea sa am?
Din pacate ,nu pot lasa nr.aici
Buna .am si eu o problema.la toyota rav4 2002. Se opreste la relanti doar la frig.- 8.9 in sus.
Dar nu oscileaza asa pornește bine doar in mers ma scutura si imi taie pe dala de acceleratie .e posibil sa fie infundate
Schimba filtru de combustibil ,ai depuneri de apa si ingheata
Sslutare. Daca un injector bate si are scurgeri de motorină,trebuie schimbată saiba de foc?
Sau daca vine mai multă motorină pe retur ce e de facut? Sau ce trebuie schimbat la injector? Ms
Cand da multa motorina pe retur este defect, trebuie schimbat sau dus la reconditionat
@@cmtautogarage8976 Multumesc!
Am schimbat injectoarele la un A6 bre nu reușesc să o mai pornesc care ar fi problema cred că nu ajunge curent la la injectoare și bujii și dacă îmi puteți spune unde este releul de bujii și injectoare mulțumesc mult
Nu e problema de la nici un releu, este de la mufa rotunda din spatele chiulasei ,nu face contact ,e bagata gresit sau ceva... iar daca ai schimbat injectoarele ,s-a dezamorsat sistemul trebuie sa insisti un pic la automat 20 secunde fara intrerupere
Va salut am si eu o problema ,la un Ford transit motor 2.0 imi curge motorina la un injector pe la piulita de la conducta, care ar fi cauza ...multumesc
Trebuie desfacuta conducta, si verificat ,se intampla sa se uzeze acel berc sau con de pe conducta,sau adaptorul care este infiletat in injector
unde am putea sa te gasim ??
Buna seara ,am o problema cu un Mercedes Vito 115cdi 150 cp , partea de jos de la injectorului 3 este fisurata și îmi scoate motorina afara , am scos injectorului si l-am desfacut după aceea l-am asamblat inapoi si l-am pus pe mașina , acuma motorul învârte dar nu pornește , oare dacă a fost desfacut injectorului trebuie înregistrat sau calibrat dinou?mentionez ca voi cumpara un injector nou , pe acela vechi vreau sa îl pun doar ca sa pornesc mașina sa o pot scoate din garaj.
Multă bafta!!😉
Salut,daca nu l-ai inlocuit cu altul nubtrebuie recodat,nu porneste ca a prins aer sistemul, slabeste piulita la cate un injector pe rand, dand la automat sa iasa aerul ,cand arunca combustibil strangi, si dai la altul ,si va pornii
Ești meseriaș omule..
Cine a rescris codurili,ce diagnoza a folosit?
Eu am rescris, am folosit Launch, dar se poate cu cu mai multe, delphi,Vcsd ,etc...
Salut si daca nu schimbai injectorele,cel care bagau multa motorina,ce se putea intmpla ?
Salut, pai mergea rau motorul,trepidat de ata le-am si schimbat
@@cmtautogarage8976 pai sant in aceasi situatie,nu stiu daca se le schimb pe toate
Salut. Am și eu o eroare de ceva timp. Cylinder 1 pump injector valve electrical in circuit. Am schimbat bateria și acum nu mai pornește. Îmi arata mesajul asta activation of pump injector valves electrical in circuit. Activarea injectoarelor se fac numai din tester? Sau e și alta posibilitate?
Numai cu soft le poti scrie
Si activa si orice altceva
Cum pot lua legatura cu tine pentru o consultatie ....
Pt i trebari ,Raspund aici la mesaje
Buna ,as dori sa te intreb eu s vrea sami schimb injectoare singur la masina mea ,am 1 volkswagen passat b5.5 1.8 turbo 20v benzina si as vrea sa te intreb cand le montezi pe cele noi au un numar ceva pe ele ca sa le montam corect sa nu le gresim punerea lor pe masina gresit
Salut ,la motoare pe benzina nu sunt codate, merg oricum puse,nu ai treaba, bafta
@@cmtautogarage8976 Apreciez foarte mult ca miai raspuns ,Al e in 4 cilindri deci pot sa cumpar 4 si sal montez pe aia noi si gata
Pai si daca nu baga pe retur motorina inseamna ca e bun?
Celelalte care baga prea multa nu sunt. Bune?
Da , pe retur doar trebuie sa picure cate un strop pe secunda, daca baga repede e rau injectorul in loc sa intre in cilindru ,este infundat sau uzat si evidenta ca o intoarce in rezervor, ai vazut in video
Dar cel ce curge în camera de ardere cum îl depistezi? Adică popular pisoaie... ca ne fiind înfundat nu-ți mai da pe retur...
Cat costă manopera la schimbat injectoare daca facem comanda la Dezma?
Salut, ce motor este ăsta?
1.2 tdi Common Rail Vw
Mașina mea Pejo pornește se oprește
Și dacă le recondiționări pe injectoarele tale nu era mai ieftin?! Și aveai și garanție! Eu am recondiționat la un Ford fiesta injector cu 680 lei bucata
Da exista si posibilitatea asta ,costa 850bucata,,astea ,oricum am nimerit bune injectoare cu 700 buc
Epoca motoarelor diesel a trecut .
🤣 da da, inca se fabrica noi, si cele ce sunt pe strazi se repara, cel putin 10 ani de acum
Bataia nu era de la motor,ci de la injectorul defect care era blocat!
Da ,injectia era ptoasta si trancane
Salut, Meștere! Dacă injectorul este recondiționat mai este valabil codul imprimat pe carcasa selenoidului sau se rescrie in ECM doar codul de pe bilețelul din pungulița de plastic in care vine injectorul de la recondiționat? Multumesc anticipat pentru raspuns!
Daca iti dau cod cei de la reconditionare, acela trebuie rescris, daca nu au schimbat selenoidul ramane acelasi cod care a fost,dar fara sa inversezi la alt cilindru ,sa fie in acelasi de unde l-ai scos
@@cmtautogarage8976 , mulțumesc încă o dată.
@@cmtautogarage8976Testarea se face la rece sau la cald? Este posibil sa dea diferit pe retur în turatii?