Dann komm mal nach München Ost Rbf der ganze Bahnhof ist ein Museum, also muss es auch noch Möglichkeiten geben, das junge Leute diese alte Leittechnik lernen könne ich find es gut das man in so etwas investiert um auch alte Technik zu Lehren und zu zeigen wie so etwas funktioniert. In Deutschland gibt es nun mal noch sehr viele Stellwerke die mit dieser Technik funktioniert. Also sowohl Mechanische Stellwerke als auch Drucktasten Stellwerke.
@@xghost97x16 Ich stimme dir zu, dass es bei der Bahn noch sehr viel "mechanische Museumstechnik" gibt. Diese alten Techniken aus dem vorletzten Jahrhundert müssten schon lange verschwunden sein. Aber für die Bahn war nie Geld da. Mein Beitrag war ironisch gemeint und was du schreibst ist mir hinlänglich bekannt. Diese Personal intensive mech.- incl. elektromech. Technik wird der Bahn in Kürze (Facharbeitermangel) auf die Füße fallen. Früher wurden die Kenntnisse dieser alten Techniken in Wuppertal zentral vermittelt. Heute werden an vielen Orten für viel Geld mech. Lehrstellwerke errichtet. Warum das Geld nicht in moderne Technik inverstieren. Nix für ungut - nur meine Meinung
Um die Funktionsweise eines elektronischen Stellwerks und die grundlegenden Abläufe zu verstehen ist die Museumstechnik immer noch am Besten geeignet. Das ist ähnlich wie bei der Bundeswehr, wo angehende Marineoffiziere auf dem Segelschulschiff Gorch Fock ausgebildet werden, obwohl die Schiffe, die sie später kommandieren, Hightech-Maschinen sind.
Sind dort Bauteile aus dem ehemaligen Lehrstellwerk in Regensburg verbaut oder wurde es komplett neu konstruiert?
Was wird das? Noch ein Eisenbahnmuseum. Wann kommt DB Training im 21. Jahrhundert an??
Dann komm mal nach München Ost Rbf der ganze Bahnhof ist ein Museum, also muss es auch noch Möglichkeiten geben, das junge Leute diese alte Leittechnik lernen könne ich find es gut das man in so etwas investiert um auch alte Technik zu Lehren und zu zeigen wie so etwas funktioniert. In Deutschland gibt es nun mal noch sehr viele Stellwerke die mit dieser Technik funktioniert. Also sowohl Mechanische Stellwerke als auch Drucktasten Stellwerke.
@@xghost97x16 Ich stimme dir zu, dass es bei der Bahn noch sehr viel "mechanische Museumstechnik" gibt. Diese alten Techniken aus dem vorletzten Jahrhundert müssten schon lange verschwunden sein. Aber für die Bahn war nie Geld da.
Mein Beitrag war ironisch gemeint und was du schreibst ist mir hinlänglich bekannt. Diese Personal intensive mech.- incl. elektromech. Technik wird der Bahn in Kürze (Facharbeitermangel) auf die Füße fallen. Früher wurden die Kenntnisse dieser alten Techniken in Wuppertal zentral vermittelt. Heute werden an vielen Orten für viel Geld mech. Lehrstellwerke errichtet.
Warum das Geld nicht in moderne Technik inverstieren. Nix für ungut - nur meine Meinung
Um die Funktionsweise eines elektronischen Stellwerks und die grundlegenden Abläufe zu verstehen ist die Museumstechnik immer noch am Besten geeignet.
Das ist ähnlich wie bei der Bundeswehr, wo angehende Marineoffiziere auf dem Segelschulschiff Gorch Fock ausgebildet werden, obwohl die Schiffe, die sie später kommandieren, Hightech-Maschinen sind.