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今回の動画は神ですね。僕はXJRのテールカウルの部分に興奮してゾクゾクしちゃうんです。緩やかな曲面が、まるで航空機のようですごく美しく感じられます。ジェット戦闘機のような攻撃的にとがった感じではなくて、もっと大きくて上品な感じのやつです。僕もXJRを保有していますが、時々XJRのお尻を撫で回してハァハァいっています。変態？そんなことは当たり前です。XJRを前にしたらきっと誰だって変態にならないではいられないと、僕は確信しているのですから。
僕のいっっっっっっっちばん好きなネイキッドの形…！美しい…！
やっぱりカッコイイなあ。95年式か、96年式のXJR400Rに一目惚れして、原付ではない、初めてのバイク（新車）購入がコイツでした。当時は車両価格が48万円くらいだったと思いますが、今ではあり得ないですね！冬はチョーク引いたり、東京の降雪翌日に残雪で立ちごけしたり、いろいろ思い出します…ザ・青春。
教習所のシミュレーターのハンドルがXJRのものでした。メーター周りだけカッコよかったですが全体を見てもデザインがいいですね
新車レベルで綺麗で草
綺麗に保存されてますね～これはネイキッドの名車の一つですよね～。グローバル連呼する前の質の良い日本製ですね。
98年式乗ってますがよいバイクすぎて中々乗り換えの決心がつきません
島田氏が終始ニヤニヤしてるのがいいッス👍
バイクの免許を取ってから10年経ちます。今は二台目のペケ次郎(最終年式)に乗ってますが今だに飽きることがないです。ツーリング先で大型乗らないの？1300にしたら？と言われますが、「俺はバイクに乗りたくて免許を取ったんじゃなくて、rh02jに乗りたくて免許をとった」と言ってます。このバイクに出会えて本当に良かった。
激しく同意です。僕も事故で壊したり転職で引っ越したりするたびにXJRを複数回買いました。今どきのバイクが軽くて燃費が良くて良いというのはわかっているんだけど、どんなに良いバイクがあっても好きなバイクはXJRをおいて他にありません。
@@fukken19840616 おっ！xjr400rの魅力に取り付かれた同士ですね♪他のバイクに乗り替えても結局、xjr400rに戻る気がします。他のバイクにも魅力があるのはわかりますが…自分の中ではバイク=xjr400rと一つの答えが出てしまってます。
@@fukken19840616 試乗しに行ったら、お店着いた瞬間壊れたので買い替えましたが、、XJRずっと好き
何だか自分の世代の単車が紹介されているのはなかなかに新鮮で良いですね。カワサキのZRXやZEPHYR、スズキのインパルスにイナズマ、刀なんかも取り上げて貰えると楽しいです。
綺麗ですね。この前の限定モデルで、白の400Sに乗ってました。年取ってからのリターンで、400の新車で買えない事に奮起新車の1,300（最終型）を乗るために大型免許取って、買いました。
400ｃｃクラスのこんなバイクが今無いのがほんと残念です。排ガス規制とかもあるのかも知れませんが、こんなバイクを今出したら、昔バイクに乗ってたって人が懐かしくて思い切ってリターンすると思います！最近は何処へ行っても大型ばかりで残念です。
同じ年式、同じカラーの青ストライプモデルに乗ってた！改めて見え見ると、当時のYAMAHAが本当に力入れてたんだなーと感じますね。
このカラーの1200を雑誌で見て一目惚れして、気合いで限定解除して新車で購入し、10年乗りました。今みたいに電子制御はありませんが、島田氏の言う通り、品質は細かいところまで良かったですね。手放さず、コレクションしとけば良かった…。
XJR400 当時はこんなに値上がりするなんて思わなかったです💦タマ数も多く、手頃な価格で買えた当時が懐かしい•••。
高校のころXJR400Rあこがれててでも買えなくて、結局大人になってXJR1300買った。1300みたいにFI化してもうちょい長く売ってほしかったな。
ユーメディア湘南さん毎回ご協力ありがとう！
昔、NSRの後にワンクッション置く為に乗っていました。空冷4発で流石のYAMAHA、素直なハンドリング、サスもHONDAさんと並び良い物でしたから。その後はSRですね。
ここまで綺麗なXJRさぞかし高いんだろうな。それにしても、これが売ってた時代に買えた人達は羨ましいなー泣
気のせいか声がかすれて聞こえます、寒くなってきましたので体調に気を付けて下さいませ！このバイク大好き❤色々最新式にして、再発売してほしい機種です。
2001年、社会人2年目の時、これと全く同じやつ新車で買いました。その後、トリッカー250を経て、今はnija400（2018年）乗ってます。この夏、大型一発試験を受けて（実際には3発以内で受かりたい）、トレーサーかＶストローム650に乗り換えたい。
xjr400r 最終型新車で買ってずっと乗ってますよく若い子からそのバイクカッコイイて言われますwノーマルで乗ってるので逆に何のバイクだか分からない人もいました。xjrは旧車使用が多いからですかねあの音が好きなので手放せません
この見た目が好きすぎて最近このバイク買いました！エンジンの塗装が剥がれてるのできれいにしたいけどYSPでやってくれるのかな？🤔
走行距離 1,103km本体価格 104.5万円支払い総額 114.11万円ほしい。。。
昔XJR400R乗っていました。教習所で乗ったCB400SFと比べてハンドルが切れないからビビりながら曲がってた記憶がある。ユーメディア湘南といえば、大学を卒業するときに持って帰れないゴリラを買い取ってもらった記憶があります。広いお店だった。ジャンクヤードも面白かった。
見た目、サイズ、パワー、全てがちょうどいい。これにモトギアのフルエキ付けた自分は正解でした👍
はじめて乗せてもらった中型オートバイが友達の初期のXJR400。当時、NSR50を乗っていて53馬力でも感動したな、、。その足で教習所に駆け込んだ16歳。
XJRを新車で変えた世代が羨ましい
売ってる時は買わないんだよなぁ…onz
@@ハラヤン orz
@@ハラヤン そうそう，ホントそう
CB400もそう思う時代が来そう
高校の時に友達がXJR新車で買ってブレンボとオーリンズ付いてたりで羨ましかった！慣らし終わってバイク屋に持っていったら各部のネジが緩んで笑いながら皆で確認しながら増し締めした記憶が甦った‼️20年前の事なのに鮮明に覚えてるわ‼️当方ゼファーで海岸線を何回もツーリングしたことも思い出したした‼️いいバイクって失くなって気づきますよね。長文すみません。
これが噂のヤマリンズですか！当時の人たちの苦労話が面白かったです。
合コンであまり目立たないけど色々知っていくうちに実はかなりレベル高いことが分かる娘みたいな感じ。←どんな例えやねんのどの調子が悪いんでしょうか？お大事になさってくださいね。
2007年の最終型買った時は何でCBじゃないの？って言われたなあ。今見るとやっぱりオーソドックスで格好良いなあ。日本が主仕向け地だもんね。
美しい。ネイキッドといえばコレでしょ。島田さん、風邪ですか？御自愛ください。
YAMAHAなのに、こっちのチャンネルで草
懐かしい2台目に買ったバイク
学生の時乗りたかったバイク。校則と家がダメで働き始めてから、他社のバイク半年乗ってバイク乗らなくなり、復活して今度はXJR1300乗ってます。
空冷のメカニカルノイズが萌える！
立体エンブレムかっこいい
名車を島田さん目線で解説してくれるのが嬉しい！他の名車もお願いします！
あ〜！高校の時に憧れた一台！
状態めちゃ良いですね。今のバイクはリアシートの後ろにカウル無いからなぁ。エンジン音が聞きたかった。前期型の方がパワーあったような？もう忘れたなぁw
400rはもうけつが大好き💕
よろしいなぁ～・・・80年代の空冷XJが本気になって帰って来た感がサイコーですな。デカいウィンカー良いじゃない！もっとデカくても良いわ！53歳以上の諸先輩方から「こんなチャラいXJは、けしからん！」とかお叱りをいただきそうですが、よろしいなぁ～・・・オープニングのブリッピングは当然、暖機してからやってるんですよね？(老婆心バクバク)
400ccクラスが乏しいから各社もっとラインナップ増えて欲しいよなぁ...事情はわかるけども
こういうマフラーらしいマフラーがいいんだよなぁ
オジサンはこーゆーのが好きです✨いい👍✨おパイメーターが凄くいい‼️
こうして見ると素人目にもコスト感の違いが分かりますね
昔、自分にTZR50売ってもらった先輩がその前の型乗ってました！ まだ無免許の時無断で乗ろうかとしたけどあまりにも迫力があり、綺麗すぎてやめました。
なんでそんなにエンジン綺麗なんですか！？
ヤマハだからか島田さんのテンションが高いwww個人的にこの頃までのロングテールなデザインが(実用性も含めて)好きだったけど、今はもうなくなっちゃったなぁ……最近のバイクはフェンダーレス前提の作りになっちゃったからカスタムしないとリアがカッコ悪いのが本当に残念自分はサイドバック付けて目立たないようにしてる
×Jやっぱ良いなインドネシアヤマハに期待でもしとくかな
新車で買えなくなったバイクのレビュー良いですね！国産４００ccアメリカンもお願いします！
ペケジェかっけえなぁ。
約1ヶ月前に家の駐輪場で盗まれた…まだ乗り足りないよもっとお前と走りたいよ早く戻ってきてくれ…😭
心中お察しします…
辛すぎる、、僕も家の駐輪場だから気をつけなきゃ、、
見つかっていただきたい。
16の時に乗ったのと一緒のカラーで型式も一緒や懐かしい…
カッコいいですね‼️
コレ再塗装とかパーツ交換してないって事ですか？キレイすぎでしょ
ししし新型！？と勘違いしちゃいました！お体ご自愛ください
綺麗な車両ですね XJRは珍走に人気だったのでまともな車両が残ってないんですよねえ
去年中古で走行距離62000年式2000値段360000で購入した相棒です
XJR400や、CB400SFのように、しっかりとしたリア部分と、丸形ヘッドライトのネイキッドが好き。250CCにかつてのネイキッド達もどってきておくれーー
XJR400サイコー!!😆😆
かっこいい！
又、製造して欲しいなぁ…
島田さん風邪引いてます？お大事にしてくださいね…
いいですな〜
すごい極上車、、
好きですXJR笑
前期乗ってるけど、gp管つけた音たまらん
xjr400r契約してきました
我が懐かしの愛車
島田さん声がいつもと違うような
４００といえど夏の渋滞ではエンジンはとんでもない熱さになり、落ちます（笑）最近の水冷FIエンジンは安心安定していて良いですが、キャブにチョークがあってこそがオートバイだと思ってます！(^^)
これを復活させないとあかんでしょう
いいね！
ホーネットの紹介動画待ってます
前XJR1300２００１年型に乗ってました😄むちゃくちゃ良いバイクでしたけど、押し引きとクラッチがめっちゃおもかった😓いまは、2015型MT07で軽さに、感激してるけどまた乗ってみたい単車ですね。
xjr400Rじゃありませんよこのバイク1番新型のやつですねこのxjrはxjr400rは純正でフロントブレンボですサスもオーリンズが純正で付いてますステップ周りもRのほうは4hmと同じですこのバイクは違います！
XJRは2001年式(RH02J)からXJR400Rのみになってるので合ってますよそれまで(4HM)は、XJR400,XJR400S(丸目じゃないやつ),XJR400R(ブレンボ、オーリンズ)がありましたがね
見た目そのまんまで中身最新機器のネオクラXJRは出ないのだろうか・・・
島田さん鼻声？
島田さん風邪ですか？御自愛下さいませ。
この漢ぽい音はkawasaki？と振り向いてみたらYAMAHAだった頃（個人的感想）
日産新型ノートで頑張ってますょ(バイクネタでないけど)国内しか販売してないのに！ヤマハも国内ユーザーをもっと大切にして欲しいです。良いなと思っても国内で買えないバイク多過ぎ！日産、MAZDA、ヤマハはバイクと車の違いが有るけど大好きなメーカーさんなので、沢山売れて経営好調になって欲しいと最新強く感じてます。やっちえヤマハ(笑笑)❣️
乗りたい! メーター周り エンジンこれだけ綺麗だと高いんだろうなぁ(^_^;)
「奇跡の走行距離」とは言え、いつもの島田さんコメントを借りると『病気で寝たきりバイク』ってこと。動き出せば故障連発なのかな？？
島田さん風邪？これ乗ってたわー、大きくて重くてトロくて嫌な思い出しかないｗＭＴ０７や０９が大型なのにコンパクトで軽くて速くて羨ましい
このシートは純正なのか？
純正ですね😅
04年式に乗ってました。このバイクの純正シートめちゃめちゃいいですよ。ヤマリンズと揶揄される純正オーリンズも400ccには贅沢すぎるぐらい良くて、ギャップのいなし方とかも滑らかでこの世にこれより乗り心地のいいバイクも車もないんじゃないかと思わせる乗り心地の良さでしたね
青春時代のマシン
テールがある！
2021ニューモデルかと思った
もう新車じゃんw
キレイすぎて令和版がリリースされたのかと思った w
空冷ってだけで族車増えたバイク
美品
シルバー欲しいなあ300万出してもええわ
多少古臭いが優美なバイクだな
各社の400レプリカ比べてほしい
XJRといいCBといい、エッチな体しとるよなあ～
個人的に女性も車もバイクも、１番魅力を感じるはやっぱりケツだね、ケツ。その点XJRは確かに惚れ惚れするような良いケツしてたと思う。
２発でいいからこのスタイル復活して！ハーフカウルモデルも出たらモアベター！
でた！！！SUZUKIと迷いますね✨(笑)😆
今回の動画は神ですね。
僕はXJRのテールカウルの部分に興奮してゾクゾクしちゃうんです。
緩やかな曲面が、まるで航空機のようですごく美しく感じられます。
ジェット戦闘機のような攻撃的にとがった感じではなくて、もっと大きくて上品な感じのやつです。
僕もXJRを保有していますが、時々XJRのお尻を撫で回してハァハァいっています。
変態？
そんなことは当たり前です。
XJRを前にしたらきっと誰だって変態にならないではいられないと、僕は確信しているのですから。
僕のいっっっっっっっちばん好きなネイキッドの形…！
美しい…！
やっぱりカッコイイなあ。
95年式か、96年式のXJR400Rに一目惚れして、原付ではない、初めてのバイク（新車）購入がコイツでした。
当時は車両価格が48万円くらいだったと思いますが、今ではあり得ないですね！
冬はチョーク引いたり、東京の降雪翌日に残雪で立ちごけしたり、いろいろ思い出します…ザ・青春。
教習所のシミュレーターのハンドルがXJRのものでした。メーター周りだけカッコよかったですが全体を見てもデザインがいいですね
新車レベルで綺麗で草
綺麗に保存されてますね～これはネイキッドの名車の一つですよね～。グローバル連呼する前の質の良い日本製ですね。
98年式乗ってますがよいバイクすぎて中々乗り換えの決心がつきません
島田氏が終始ニヤニヤしてるのがいいッス👍
バイクの免許を取ってから10年経ちます。今は二台目のペケ次郎(最終年式)に乗ってますが今だに飽きることがないです。
ツーリング先で大型乗らないの？1300にしたら？と言われますが、「俺はバイクに乗りたくて免許を取ったんじゃなくて、rh02jに乗りたくて免許をとった」と言ってます。
このバイクに出会えて本当に良かった。
激しく同意です。
僕も事故で壊したり転職で引っ越したりするたびにXJRを複数回買いました。
今どきのバイクが軽くて燃費が良くて良いというのはわかっているんだけど、どんなに良いバイクがあっても好きなバイクはXJRをおいて他にありません。
@@fukken19840616
おっ！xjr400rの魅力に取り付かれた同士ですね♪
他のバイクに乗り替えても結局、xjr400rに戻る気がします。他のバイクにも魅力があるのはわかりますが…自分の中ではバイク=xjr400rと一つの答えが出てしまってます。
@@fukken19840616
試乗しに行ったら、お店着いた瞬間壊れたので買い替えましたが、、
XJRずっと好き
何だか自分の世代の単車が紹介されているのはなかなかに新鮮で良いですね。
カワサキのZRXやZEPHYR、スズキのインパルスにイナズマ、刀なんかも取り上げて貰えると楽しいです。
綺麗ですね。
この前の限定モデルで、白の400Sに乗ってました。
年取ってからのリターンで、400の新車で買えない事に奮起
新車の1,300（最終型）を乗るために大型免許取って、買いました。
400ｃｃクラスのこんなバイクが今無いのがほんと残念です。
排ガス規制とかもあるのかも知れませんが、こんなバイクを今出したら、昔バイクに乗ってたって人が
懐かしくて思い切ってリターンすると思います！
最近は何処へ行っても大型ばかりで残念です。
同じ年式、同じカラーの青ストライプモデルに乗ってた！
改めて見え見ると、当時のYAMAHAが本当に力入れてたんだなーと感じますね。
このカラーの1200を雑誌で見て一目惚れして、気合いで限定解除して新車で購入し、10年乗りました。今みたいに電子制御はありませんが、島田氏の言う通り、品質は細かいところまで良かったですね。手放さず、コレクションしとけば良かった…。
XJR400 当時はこんなに値上がりするなんて思わなかったです💦
タマ数も多く、手頃な価格で買えた当時が懐かしい•••。
高校のころXJR400Rあこがれててでも買えなくて、結局大人になってXJR1300買った。
1300みたいにFI化してもうちょい長く売ってほしかったな。
ユーメディア湘南さん毎回ご協力ありがとう！
昔、NSRの後にワンクッション置く為に乗っていました。空冷4発で流石のYAMAHA、素直なハンドリング、サスもHONDAさんと並び良い物でしたから。その後はSRですね。
ここまで綺麗なXJRさぞかし高いんだろうな。それにしても、これが売ってた時代に買えた人達は羨ましいなー泣
気のせいか声がかすれて聞こえます、寒くなってきましたので体調に気を付けて下さいませ！このバイク大好き❤色々最新式にして、再発売してほしい機種です。
2001年、社会人2年目の時、これと全く同じやつ新車で買いました。その後、トリッカー250を経て、今はnija400（2018年）乗ってます。この夏、大型一発試験を受けて（実際には3発以内で受かりたい）、トレーサーかＶストローム650に乗り換えたい。
xjr400r 最終型新車で買ってずっと乗ってます
よく若い子から
そのバイクカッコイイて言われますw
ノーマルで乗ってるので逆に何のバイクだか分からない人もいました。
xjrは旧車使用が多いからですかね
あの音が好きなので手放せません
この見た目が好きすぎて最近このバイク買いました！
エンジンの塗装が剥がれてるのできれいにしたいけどYSPでやってくれるのかな？🤔
走行距離 1,103km
本体価格 104.5万円
支払い総額 114.11万円
ほしい。。。
昔XJR400R乗っていました。
教習所で乗ったCB400SFと比べてハンドルが切れないからビビりながら曲がってた記憶がある。
ユーメディア湘南といえば、大学を卒業するときに持って帰れないゴリラを買い取ってもらった記憶があります。広いお店だった。ジャンクヤードも面白かった。
見た目、サイズ、パワー、全てがちょうどいい。
これにモトギアのフルエキ付けた自分は正解でした👍
はじめて乗せてもらった中型オートバイが友達の初期のXJR400。
当時、NSR50を乗っていて53馬力でも感動したな、、。
その足で教習所に駆け込んだ16歳。
XJRを新車で変えた世代が羨ましい
売ってる時は買わないんだよなぁ…onz
@@ハラヤン orz
@@ハラヤン そうそう，ホントそう
CB400もそう思う時代が来そう
高校の時に友達がXJR新車で買ってブレンボとオーリンズ付いてたりで羨ましかった！
慣らし終わってバイク屋に持っていったら各部のネジが緩んで笑いながら皆で確認しながら増し締めした記憶が甦った‼️20年前の事なのに鮮明に覚えてるわ‼️当方ゼファーで海岸線を何回もツーリングしたことも思い出したした‼️
いいバイクって失くなって気づきますよね。長文すみません。
これが噂のヤマリンズですか！
当時の人たちの苦労話が面白かったです。
合コンであまり目立たないけど色々知っていくうちに実はかなりレベル高いことが分かる娘みたいな感じ。←どんな例えやねん
のどの調子が悪いんでしょうか？お大事になさってくださいね。
2007年の最終型買った時は何でCBじゃないの？って言われたなあ。今見るとやっぱりオーソドックスで格好良いなあ。日本が主仕向け地だもんね。
美しい。ネイキッドといえばコレでしょ。島田さん、風邪ですか？御自愛ください。
YAMAHAなのに、こっちのチャンネルで草
懐かしい
2台目に買ったバイク
学生の時乗りたかったバイク。
校則と家がダメで働き始めてから、他社のバイク半年乗ってバイク乗らなくなり、復活して今度はXJR1300乗ってます。
空冷のメカニカルノイズが萌える！
立体エンブレムかっこいい
名車を島田さん目線で解説してくれるのが嬉しい！他の名車もお願いします！
あ〜！高校の時に憧れた一台！
状態めちゃ良いですね。
今のバイクはリアシートの後ろにカウル無いからなぁ。
エンジン音が聞きたかった。
前期型の方がパワーあったような？もう忘れたなぁw
400rはもうけつが大好き💕
よろしいなぁ～・・・
80年代の空冷XJが本気になって帰って来た感がサイコーですな。
デカいウィンカー良いじゃない！
もっとデカくても良いわ！
53歳以上の諸先輩方から「こんなチャラいXJは、けしからん！」とかお叱りをいただきそうですが、よろしいなぁ～・・・
オープニングのブリッピングは当然、暖機してからやってるんですよね？(老婆心バクバク)
400ccクラスが乏しいから各社もっとラインナップ増えて欲しいよなぁ...
事情はわかるけども
こういうマフラーらしいマフラーがいいんだよなぁ
オジサンはこーゆーのが好きです✨いい👍✨おパイメーターが凄くいい‼️
こうして見ると素人目にもコスト感の違いが分かりますね
昔、自分にTZR50売ってもらった先輩がその前の型乗ってました！ まだ無免許の時無断で乗ろうかとしたけどあまりにも迫力があり、綺麗すぎてやめました。
なんでそんなにエンジン綺麗なんですか！？
ヤマハだからか島田さんのテンションが高いwww
個人的にこの頃までのロングテールなデザインが(実用性も含めて)好きだったけど、今はもうなくなっちゃったなぁ……
最近のバイクはフェンダーレス前提の作りになっちゃったからカスタムしないとリアがカッコ悪いのが本当に残念
自分はサイドバック付けて目立たないようにしてる
×Jやっぱ良いなインドネシアヤマハに期待でもしとくかな
新車で買えなくなったバイクのレビュー良いですね！
国産４００ccアメリカンもお願いします！
ペケジェかっけえなぁ。
約1ヶ月前に家の駐輪場で盗まれた…
まだ乗り足りないよ
もっとお前と走りたいよ
早く戻ってきてくれ…😭
心中お察しします…
辛すぎる、、僕も家の駐輪場だから気をつけなきゃ、、
見つかっていただきたい。
16の時に乗ったのと一緒のカラーで型式も一緒や懐かしい…
カッコいいですね‼️
コレ再塗装とかパーツ交換してないって事ですか？
キレイすぎでしょ
ししし新型！？と勘違いしちゃいました！
お体ご自愛ください
綺麗な車両ですね
XJRは珍走に人気だったのでまともな車両が残ってないんですよねえ
去年中古で
走行距離62000
年式2000
値段360000
で購入した
相棒です
XJR400や、CB400SFのように、
しっかりとしたリア部分と、丸形ヘッドライトのネイキッドが好き。
250CCにかつてのネイキッド達もどってきておくれーー
XJR400サイコー!!😆😆
かっこいい！
又、製造して欲しいなぁ…
島田さん風邪引いてます？
お大事にしてくださいね…
いいですな〜
すごい極上車、、
好きですXJR笑
前期乗ってるけど、gp管つけた音たまらん
xjr400r契約してきました
我が懐かしの愛車
島田さん声がいつもと違うような
４００といえど夏の渋滞ではエンジンはとんでもない熱さになり、落ちます（笑）
最近の水冷FIエンジンは安心安定していて良いですが、キャブにチョークがあってこそがオートバイだと思ってます！(^^)
これを復活させないとあかんでしょう
いいね！
ホーネットの紹介動画待ってます
前XJR1300２００１年型に乗ってました😄むちゃくちゃ良いバイクでしたけど、押し引きとクラッチがめっちゃおもかった😓いまは、2015型MT07で軽さに、感激してるけどまた乗ってみたい単車ですね。
xjr400Rじゃありませんよこのバイク
1番新型のやつですねこのxjrは
xjr400rは純正でフロントブレンボです
サスもオーリンズが純正で付いてます
ステップ周りもRのほうは4hmと同じです
このバイクは違います！
XJRは2001年式(RH02J)からXJR400Rのみになってるので合ってますよ
それまで(4HM)は、XJR400,XJR400S(丸目じゃないやつ),XJR400R(ブレンボ、オーリンズ)がありましたがね
見た目そのまんまで中身最新機器のネオクラXJRは出ないのだろうか・・・
島田さん鼻声？
島田さん風邪ですか？御自愛下さいませ。
この漢ぽい音はkawasaki？と
振り向いてみたらYAMAHAだった頃（個人的感想）
日産新型ノートで頑張ってますょ(バイクネタでないけど)国内しか販売してないのに！ヤマハも国内ユーザーをもっと大切にして欲しいです。良いなと思っても国内で買えないバイク多過ぎ！日産、MAZDA、ヤマハはバイクと車の違いが有るけど大好きなメーカーさんなので、沢山売れて経営好調になって欲しいと最新強く感じてます。
やっちえヤマハ(笑笑)❣️
乗りたい! メーター周り エンジンこれだけ綺麗だと高いんだろうなぁ(^_^;)
「奇跡の走行距離」とは言え、いつもの島田さんコメントを借りると『病気で寝たきりバイク』ってこと。
動き出せば故障連発なのかな？？
島田さん風邪？
これ乗ってたわー、大きくて重くてトロくて嫌な思い出しかないｗ
ＭＴ０７や０９が大型なのにコンパクトで軽くて速くて羨ましい
このシートは純正なのか？
純正ですね😅
04年式に乗ってました。
このバイクの純正シートめちゃめちゃいいですよ。
ヤマリンズと揶揄される純正オーリンズも400ccには贅沢すぎるぐらい良くて、ギャップのいなし方とかも滑らかで
この世にこれより乗り心地のいいバイクも車もないんじゃないかと思わせる乗り心地の良さでしたね
青春時代のマシン
テールがある！
2021ニューモデルかと思った
もう新車じゃんw
キレイすぎて令和版がリリースされたのかと思った w
空冷ってだけで族車増えたバイク
美品
シルバー欲しいなあ
300万出してもええわ
多少古臭いが優美なバイクだな
各社の400レプリカ比べてほしい
XJRといいCBといい、エッチな体しとるよなあ～
個人的に女性も車もバイクも、１番魅力を感じるはやっぱりケツだね、ケツ。
その点XJRは確かに惚れ惚れするような良いケツしてたと思う。
２発でいいからこのスタイル復活して！
ハーフカウルモデルも出たらモアベター！
でた！！！
SUZUKIと迷いますね✨(笑)😆