ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
この時代のこのバイクがいい。国産らしいバイクの美しさが詰まってる😀
かっこよすぎるよ欲しいけど高いいい
ゼファーカイ、現役で乗ってるよ。もう17年。まだまだ乗るよ。いいバイクだよ。
やっぱりこの時代のネイキッドのデザインが１番好きだなぁ～
やっぱりバイクってこの形がしっくりくるなー。
ゼファーχは高校時代の友人が乗っていて、たまに一緒に走ったりしてます。現代じゃ絶対に出てこないようなオーソドックスなデザインが最高にシブくて好きです。最近のZ-RSシリーズはモノサスだし、ケツが高くてどうしてもイマドキ感が…
ゼファー400を買おうと思ってた頃に雑誌のYMを見てχの発売を知り、しばらく待って発売と同時に即購入しました。おじさんだからか最近のバイクのデザインに馴染めず、好きなのでもう27年落ちになりますが、まだ乗ってます(*´ω｀)
XJRは"大胆"、ゼファーは"セクシー"という言葉が似合うバイクだと思う。
時代ではなくてもやはり空冷4気筒の持つ格好良さは色褪せないですねぇ新車でどっか空冷4気筒の中型出してくれないかなぁ
Kawasaki zephyr 400も持っています
キャブレターの流れ笑った笑
こうやって見ると機能や性能からデザインが決まっていたのかなと感じます。特に見えない部分に対するコストの掛け方が今のバイクとは違いますね。
レプリカのアンチテーゼとしてゼファーが人気出たのに、レプリカと同じように高性能化を目指した変わったバイクですね。当時は速いゼファーくらいに思ってたけど面白い経緯です。
オイルクーラーは社外品に変えると油温下がると言われてましたが、なくてもよかったんですね！？
400ではありませんが、私が教習で使用した教習車のゼファー750は、タンクにzephyr(斜体字)が付いていたので、年季物だったようですね。400か？1100か？は不明(走っているのではっきり確定できない)ですが、街中でたま〜に見かけます。
初代ゼファーは初めて買った新車、直ぐに限定解除できて売ってしまったんだよなぁ勿体なかったな
この三本のホイール、洗う時ラクでいいですね。
ほんの数年前まで60万でも高いと思ってスルーしていたのに今は180万とかで売られていて何だかなぁ…(´-`).oO
やっぱりサビは所々ありますね～、ヤマハよこんなバイクを作ってくれ～。
懐かしいですね〜。以前の勤務先で乗ってました。社用車ならぬ社用バイクでした。仕事なんでスーツで乗ってました（笑）誰も愛情をかけないので、どこからともなく変な音がして、オイルがにじんでました。
愛情をかけないのはもったいない…
個人的にゼファーはFXの印象が強いのでカイは馴染みがあまりありません…でもカワサキはデザインが大きく外れないので見慣れたシルエットですどちらにしても自分より上の世代の車種だしなおさら
今のゼファーの中古100万越えなんですよね・・・・
最終型か確かに全然見かけないかも
少し前まで所有してた思い出のあるバイクですね〜 走る度に色々な所が故障して疲れてMT-09に乗り換えちゃいました笑カスタムと修理にかなりお金を使わされた思い出が今でも目を閉じると…🤔
これ、すっげえ高いぞ！どこで手に？？
多少のサビは仕方ないが、それ以上に空冷エンジンのカッコ良さよ。
整備したことある人だけ分かってくれると思うけど、ゼファーってマフラー外すときフレームが邪魔なんよな😅
ゼファーが良いのは確かだけど・・・GPz400F-IIとか無いのかな？2バルブで54馬力だぜ。wオイルクーラーは必須アイテムですね。
俺の知ってるゼファーの音じゃない！
初期の黒メタリックを無印を買わずに、×の発売を待って買いました。1週間で盗まれました。帰ってきませんでした。何処に行ってしまったのでしょう。泥棒も死刑でいいよなと思いました。だって死刑が嫌なら、泥棒しなければ良いだけの話。複雑な事情で、飢え死にしそうな人が、パン1個万引きしたとしたら、そから情状酌量が始まるべきだと思う。
この時代は国産メーカー最後の輝きかもね。 これより後は東南アジア生産、環境対策でインジェクション化。 コストカットで安っぽいバイクばかりになった。
新しいバイク買えないからって妬むなよ
@@けんちゃん-h7rいや実際マジでそうだろ。
いk
この時代のこのバイクがいい。国産らしいバイクの美しさが詰まってる😀
かっこよすぎるよ欲しいけど高いいい
ゼファーカイ、現役で乗ってるよ。もう17年。まだまだ乗るよ。いいバイクだよ。
やっぱりこの時代のネイキッドのデザインが１番好きだなぁ～
やっぱりバイクってこの形がしっくりくるなー。
ゼファーχは高校時代の友人が乗っていて、たまに一緒に走ったりしてます。
現代じゃ絶対に出てこないようなオーソドックスなデザインが最高にシブくて好きです。
最近のZ-RSシリーズはモノサスだし、ケツが高くてどうしてもイマドキ感が…
ゼファー400を買おうと思ってた頃に雑誌のYMを見てχの発売を知り、しばらく待って発売と同時に即購入しました。
おじさんだからか最近のバイクのデザインに馴染めず、好きなのでもう27年落ちになりますが、まだ乗ってます(*´ω｀)
XJRは"大胆"、ゼファーは"セクシー"という言葉が似合うバイクだと思う。
時代ではなくてもやはり空冷4気筒の持つ格好良さは色褪せないですねぇ
新車でどっか空冷4気筒の中型出してくれないかなぁ
Kawasaki zephyr 400も持っています
キャブレターの流れ笑った笑
こうやって見ると機能や性能からデザインが決まっていたのかなと感じます。
特に見えない部分に対するコストの掛け方が今のバイクとは違いますね。
レプリカのアンチテーゼとしてゼファーが人気出たのに、レプリカと同じように高性能化を目指した変わったバイクですね。
当時は速いゼファーくらいに思ってたけど面白い経緯です。
オイルクーラーは社外品に変えると油温下がると言われてましたが、なくてもよかったんですね！？
400ではありませんが、私が教習で使用した教習車のゼファー750は、タンクにzephyr(斜体字)が付いていたので、年季物だったようですね。
400か？1100か？は不明(走っているのではっきり確定できない)ですが、街中でたま〜に見かけます。
初代ゼファーは初めて買った新車、直ぐに限定解除できて売ってしまったんだよなぁ勿体なかったな
この三本のホイール、洗う時ラクでいいですね。
ほんの数年前まで60万でも高いと思ってスルーしていたのに今は180万とかで売られていて何だかなぁ…(´-`).oO
やっぱりサビは所々ありますね～、ヤマハよこんなバイクを作ってくれ～。
懐かしいですね〜。以前の勤務先で乗ってました。社用車ならぬ社用バイクでした。仕事なんでスーツで乗ってました（笑）誰も愛情をかけないので、どこからともなく変な音がして、オイルがにじんでました。
愛情をかけないのはもったいない…
個人的にゼファーはFXの印象が強いのでカイは馴染みがあまりありません…
でもカワサキはデザインが大きく外れないので見慣れたシルエットです
どちらにしても自分より上の世代の車種だしなおさら
今のゼファーの中古100万越えなんですよね・・・・
最終型か
確かに全然見かけないかも
少し前まで所有してた思い出のあるバイクですね〜 走る度に色々な所が故障して疲れてMT-09に乗り換えちゃいました笑
カスタムと修理にかなりお金を使わされた思い出が今でも目を閉じると…🤔
これ、すっげえ高いぞ！どこで手に？？
多少のサビは仕方ないが、それ以上に空冷エンジンのカッコ良さよ。
整備したことある人だけ分かってくれると思うけど、ゼファーってマフラー外すときフレームが邪魔なんよな😅
ゼファーが良いのは確かだけど・・・
GPz400F-IIとか無いのかな？
2バルブで54馬力だぜ。w
オイルクーラーは必須アイテムですね。
俺の知ってるゼファーの音じゃない！
初期の黒メタリックを無印を買わずに、×の発売を待って買いました。1週間で盗まれました。帰ってきませんでした。何処に行ってしまったのでしょう。泥棒も死刑でいいよなと思いました。だって死刑が嫌なら、泥棒しなければ良いだけの話。複雑な事情で、飢え死にしそうな人が、パン1個万引きしたとしたら、そから情状酌量が始まるべきだと思う。
この時代は国産メーカー最後の輝きかもね。 これより後は東南アジア生産、環境対策でインジェクション化。 コストカットで安っぽいバイクばかりになった。
新しいバイク買えないからって妬むなよ
@@けんちゃん-h7rいや実際マジでそうだろ。
いk