Три года владею. Жалоб нет. Кабаны и лоси в багажнике на шум не жалуются. В штатной комплектации по полям катаюсь на охоте. Вообщем я своим танком доволен. Егр удалил.
Ну а что вы на него набросились, человек начитался форумов и выдал все вместе. Хотя, перегрев и дизель 2.5, его нагреть-то проблема, а уж перегреть. У меня 2.5 дизель 2015-года, автомат. Машина - зверь даже в стоке. Единственное, что менял - резину поставил AT-шную, и спокойно по полям и лесам, да и по горам тоже. Про перегрев АКПП - правда, по горам и серпантинам перегревается. С рулевой рейков все нормально. Про заднюю дверь тоже правда. Много жучков и царапин - это он загнул, а меня за почти три года эксплуатации появился один еле различимый жучок. С другой стороны - какая разница, все-равно перекрашивать по гарантии. Зимой напрягает отсутствие подогрева лобового стекла. Штатная магнитола ни о чем, даже bluetooth нет. Цена на машину явно завышена. С другой стороны, даже за такую цену из новых машин альтернатив нет.
Паджерик это как УАЗик, только надёжный и навороченный. В обслуживании простой. Если руки более менее пригодны к применению, то 60-70% всех то можешь сделать сам. Купил. Не жалею. Двери и багажник проклеил вибро-шумо изоляцией. Но клеил что бы было теплее зимой. Машинкой доволен! С переключением с 3 передачи на 2 ест такое. Машина едет, но не переключает, что бы переключила надо или газ в пол давить или лепестками переключать. Масло в коробке меняю раз в год частично по 4 л сливаю и заливаю. Нет защиты коробки поэтому коробка не греется и не уходит в аварию если продолжительно двигаться по просёлочной дороге в натяг. Болты развалные надо рамок смазать медной смазкой и проблемы с зависанием уйдут.
Красава, реалист а не жополиз. Паджерик реально по комфорту не супер и новый по проходимости стал хромать. Так что слушайте человека, он по технике все подробно рассказал.
Спорт 2015 г. 2,5d.Ходовая неубиваемая с 0 до 200 тыс.км ничего не ломалось причём эксплуатировался трасса-бездорожье 50/50. Лако красочное-полный отстой, сколы ржавеют моментально и глубоко. Акпп надёжная, пережила очень много грязи и издевательств. Расход если не топить трасса 11-12л., если ехать 150 км/ч до 15л, город 14-16л. Салон скрипучий т.к. торпедо состоит и бесчисленного количества пластиковых элементов. Двигатель очень громкий, особенно в холодное время года, не любит перегрева, масло надо менять максимум в 10 тыс., динамика вполне норм. С турбиной кстати проблем небыло, хотя получал он дай боже. По проходимости-это настоящий боец в умелых руках, последнее поколение внедорожников без гаджетов и понтов. До 100 тыс.км. обслуживался у дилера.И ещё обходите дилеров стороной, этот трактор можно обслуживать как минимум в 3 раза дешевле!
@@egorpull771 Ну получается компьютер обманывает вас, а вы нас. Просто у меня Mitsubishi Pajero спорт на автомате 2010 года, я сделал замер как заправил полный бак и по трассе Шёл на Круизе, выставил 110км/,ч проехал ровно 704 км после чего машина заглохла, получается на сотню машину есть 10 л примерно. А не как у вас там Вы пишите едете 140-180км/ч и у вас расход такой смешной 11л. если бы я не владел такой машиной я бы может быть Вам еще и поверил Но Извините владея машиной 6 лет...
@@egorpull771 мозг не трогайте людям, 5 лет владения, автомат- дизель100кмч расход 10 литров, 120кмч- 11 литров, 140кмч- 13 литров. город 12-13 литров спокойная езда средние пробки, хорошие пробки до 15 литров. на мпс-3 автомат дизель, 100кмч- 8.5 литров, 120кмч 9-10 литров, 140кмч 11 литров, в городе чуть экономичнее на литр чем мпс-2.
У меня МПС2 2014г.в.Пробег 80. Масло меняю в движке через 7,5тыс.км. Из всех проблем - перегрел коробас на серпантинах и теперь иногда на холодную не едет , сначала назад, а потом и вперёд. Чутка подгазуешь , толчок и поехал. Но это происходит не каждый раз. За этой машиной надо следить! Смазывать сход-развальные болты КАЖДЫЙ год. Я полтора года назад смазывал...итог - не открутил что болты с левой стороны - прикипели намертво! Попал на новый рычаг...резали болгаркой((. Балансирный ремень, а заодно и ГРМ с роликами заменил на 52 тысячах, на родном балансирном ремне уже были микротрещины. Масло в АКПП менял с полной заменой на 45 тысячах...а после этого в Крыму перегрел её ((. Клапана регилировали также на пробеге 50 тысяч - этого можно было и не делать до 100 тысяч, просто начитался вот таких же умников в инете. Задние суппорта закисают каждый год, по хорошему говорят что надо их ставить от Паджеро 2. В планах поставить светодиодные лампы или линзы и дополнительный радиатор на АКПП. В целом автомобилем очень доволен. Жрёт конечно дохрена. Реальный расход по чекам зимой 17 литров по Москве. Летом 15.
На бензине тоже автомат в мороз подвисает на несколько секунд в режим Д. Петро Канада вроде решила нюанс. С тормозами есть проблема сзади. Подкисают суппорты. Но меняются на суппорты от П2. Улитка да, к 150 иногда теряет контакт. Лечится несложно. Подушки лечатся чисткой контактов. Колонка иногда стучит в сильных ямах, но не напрягает. Отличный танк. Проезжает почти везде. Я доволен выбором. За 800 кончено будет вариант с выходившим ресурсом.
5 лет владел мпс-2, была только одна проблема, в астрахани стало колбасить двигатель на холостых, и повышенная вибрация в салоне. спокойно доехал до москвы, в сервесе сказали ремень балансировочного вала облысел))) + замена ремня грм, пробег был 73т.км , поменял всё(35т.руб), и больше попадосов не было , обменял полгода назад на мпс-3
У самого МПС 2, 2013 года, двигатель 4D56, дизель, коробка автомат, пробег 210 т. км! Мои мысли про моего коня: задняя дверь перекрашивалась (проблемы с лкп), стучит рулевая, на данный момент необходимо менять прокладку ГБЦ! Машиной доволен, у тех у кого руки нормальные можно обслуживать самому, проблемы с тормозами уйдут и, если обслуживать их раз в год, расход при скорости 90 - 7,5-8 литров, динамики при обгоне хватает (у жены ix35, на мпс динамика лучше), 140 км\ч легко, но стараюсь больше 120 не ездить, конь всё таки в годах, думаю поэтому и прокладку рвануло, но это их болезнь! А так рекомендую всем нормальным мужикам увлеченным охотой и рыбалкой! Но машина не для больших городов! Настоящий трактор, грузовик, зверь!
Ни с одной из перечисленных им проблем не сталкивался )) На 130т.меняли грм (родной)на 200 поменяли амортизаторы В итоге машина пробежала 250т.р ни разу даже чек не загорелся .L200 2014 г.в.
Тут можно добавить что в паджеро спорт 2( калужской сборки после 2014 года) существует проблема с задними суппортами- основные цилиндры суппортов ржавеют. Год назад поменян цилиндр левого супорта, сейчас вышел из строя правый суппорт по той же самой причине. А сегодня выдавило сальник , все ремни в масле , загорелся чек энжин. мотор заглох. Пробег 140 000 км. за бортом -20.
Владею 3.2 с 2009 г. Пробег 273000 Палеты нормальный замена только расходников а из каяков ( шланги на заднем мосту - просто нужны длиннее, шланчик на датчик турбины-шланг от обывателя с классики ваз 06 07, вибромуфта да каяк но исправим не так дорога, руливая рейка да каяк но езжу уже 7 лет сильней не стучит.)
Rafi ARE могу сказать, как владелец двух мпс2, что в некоторых вопросах они редкие идиоты, например, плуг на мосту, который первый вгрызается в гоязь/камни и т.д.
Итак, по факту с перечисленного - рулевая рейка стучит постоянно (был сначала л200 2007 г механика и сейчас МРS2 2010 автомат) что на одной что на другой но не критично, терпимо уже привык, лечится на 10-15 тыс и снова то же самое. Шлейф (улитка) скрипит, на л200 перетирался два раза. Коробас на МРS2 в горах на подъем дважды перегревался, сейчас устанавливаю доп радиатор. Больше косяков за 6 лет эксплуатации не было. Автомат на паджерике прожорливее на 2 литра
как владелец Паджеро Спорт 2014, крайне рекомендую автомобиль! Крепкий (2 дтп - только царапины на колесных арках, у других -серьезный ремонт), надежный (нет значимых проблем), проходимый (прет по серьезному внедорожью), плюс просторный багажник! Динамики для динамичной езды и обгонов хватает! ну а его массовость и отзывы реальных владельцев сами за себя говорят! до этого RX300 был
У меня паджерик спорт 2, 2011 г.в. тайской сборки, из всего что он гнал, пришлось поменять сальники коленвала на 148000 км. и то я думаю это из-за моей выходки на трассе со скоростью 165 км/ч, после чего началась течь масла, в остальном очень надежный танк.
А что за мягко говоря высокопарное отношение? Что значит "нищебродные механики"? Ты сам то кто такой, чтобы такое заявлять? Как ты можешь судить о чужих вкусах и предпочтениях? У меня паджеро на механике, я что, нищеброд? Ну не нравится мне автомат. Я в отличие от тебя могу понять как нажимать три педали двумя ногами.
А причем тут вкусы и предпочтения? У всех производителей на палке только бедные комплектации теперь. Попробуйте подобрать себе кроссовер с полным приводом на механике нормальной комплектации? С полным приводом механика только у киа спортаж и дастера.
@@newgarden81 кстати хочу на механике паджеро, но смущает комплектация. Варианта нет взять топ но на механике. Типа взять механику и все чего не хватает добавить в комплектацию ?
Как полыхнуло то. У вас, товарищ, беда с восприятием информации. "Нищебродский" уже давно вошло в обиход, как синоним "пустой" в отношении комплектации. Подлечите нервы и усмирите свое эго.
Мужик всегда все с форумов читает по списку. Сам далек от понятия 'пилот'. Механика всегда была есть и будет круче автомата. И намного дороже авто на механике автоматных версий в большинстве моделях авто. (даже эволюшн на механике намного дороже)
У меня был 2011 гв за два с половиной года прошёл 220 Тысячь,и из всего сказаного порвался жгут подушки безопасности,загорелась лампа брюхатый мужик,и больше ни чего.Отличная машина
Достаточно надёжная, но во многом грубоватая и напрягают мелкие косяки типа рулевого управления. Знаю что не критично, но ощущается неприятно даже небольшой люфт.
На картинке при рассказе о 6b31 3.0 показан 4b12 2.4 Регламент замены ГРМ 90кк. и 6 лет от момента производства. ходит с запасом и 100 и 120 в зависимости от условий. До момента обрыва оригинальный ремень сохраняет первозданный вид, трещин видно не будет. Дребезжат в коллекторе вихревые заслонки системы Mivec которые регулируются, и даже при неприятном звуке не влияют на работу. Проверяется скидывание фишки с клапана mivec, если затихло значит они. Задумываюсь о покупке такого, езжу на outlander xl. Боюсь потерять в управляемости с мостами.
Слабое место ремень балансирных валов а не ремень ГРМ . Ремень балансирных валов в два раза короче и выхаживает ресурс быстрее . Когда выходит из строя ремень балансирных валов то его кусочки попадают под ремень ГРМ и тогда может каюк . Так что АкерМеханик не совсем знаком с 4Д56
У меня аутлэндер 5 лет во владении еще японец честный!! В сервисе так и есть все время орут продавать его надо а пару лет назад забил всякую ерунду ремонтировать езжу проблем не знаю!! " года 2 прошло приехал он мне все тоже самое перечислил из неисправностей))) Колодочка позвякивает , да экран у первого резонатора дребезжит!! Щас вот паджерика спорт 2 охота купить думаю норм вариант!!
Чушь какая-то , на работе 6 паджериков и 4 л200 и разных годов выпуска ... собрал всё в кучу с форума боязни поджероводов Не одну из страшилок не встречали как проблему ... Вот более тупой фразы что : автоматы на ММС у него надежность напрягает - вот у пропиаренного ВАГа это должно напрягать тебя поверь, но не у Митсубиши точно )))
Человек рассказывает минусы автомобиля (пусть даже они собраны с форумов), если у вашей машины этих проблем не случилось вам либо повезло либо у вас все впереди, по своему опыту (сам владею мицубиси) могу сказать, что большинство описанных проблем на форумах таковыми и являются
Чел напоминает мужика в автосервисе, приедеш на ауди с проблемой, он тебе расскажет что это жопа, это ж не японец ко ко ко... приедеш на митсу, ты в жопе! Это ж не тойота, приедеш на тойоте, ты в жопе! Тойоты уже не те, вот в 90е были те....! В итоге заехал с ерундой на 10 минут делов и 1000руб, тебе перечислили все ВОЗМОЖНЫЕ проблемы твоего авто, потыкали пальцем, ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ поменять пол машины! Ты в прединфарктном состоянии ушел, год проездил, второй..... все ок, потом опять с копеечной пробламой в сервис и по новой....
Хайлюкс или Фортунер чуть покрепче, однозначно. Юзал и Мицу и Тойоту в одинаковых жестких условиях севера и бездорожья, примерно одних годов выпуска - с 2012 по 2016. Однако, у Мицу очень нравится суперселект, по сравнению с Тойотой. Скажу, что все, те же самые авто были гораздо крепче до 2006 года, тоже приходилось ездить и наблюдать как ведут себя эти марки при жёсткой эксплуатации на предприятии. Если реально убивать машины не слазя с них, то реально ушатать L 200 можно за 2 года Хайлюкс за 3 года.
Однако при всём этом вы понимаете разницу в цене Хайлюкса и L200? Если берёшь для себя и ты ограничен в средствах, то 100 раз подумаешь. Поэтому у меня МПС. Для себя и это неубиваемая машина при всех недостатках. Ну и всё таки суперселект вещь приятная, хотя можно и без неё.
Паджеро спорт 2 2011г дизель. 2.5 мотор. Пробег 87000км застучал. поршень 2 и 3 в цилиндре болтаются. Кинулись искать ремонтные а их оригинала нет. Гильз нет. Если точить только под китайские поршня автовелт вроде называются. Вот и думай, нужна ли такая машина с одноразовым мотором. Ибо после расточки или гильзовки эти моторы не будут долго ходить. После 100.000км опять попадос
Очень хороший информативный обзор!!! Спасибо тебе большое,все по делу и как раз по всем тонким местам👍👍👍 У меня сейчас первый Паджеро там таких проблем нет) Очень надёжный ни разу не подвел!!!
У меня прокладка потекла на ружу , пробег был 310 т.км. при замене ремня ГРМ заметили. Антифриз половину выгнало. Настолько привык что все надёжно у МПС что не догадался в расширительный бачок смотреть, следить за расходом. Машина 2010 года. На коробку автомат не ставят радиатор, это плохо, придется самому поставить, часто переходит в аварийный режим, особенно с прицепом и в жару. Нет вентилятора на радиатор кондиционера, у нас не ставят не ставят, типа нет необходимости, поэтому летом в пробке кондиционер раз и отключается, и надо форточку открывать. А для зимы машина неплохо подготовлена, и 2 аккумулятора и Эл. тенны внутри салона под торпедо стоят, на чининают греть пока двигатель не прогрелся, подогрев передних сидений хороший, быстрый.
Как владелец говорю, единственный недостаток - это вездесущая коррозия. 2.5 DID 2012г.в. По проходимости равных нет, МКПП дизель, заглушенный ЕГоРка и ЧИП на 230л.с. кат тоже нахер. Расход 9-10л.
Недавно был в глухом месте на рыбалке .Примерно 1200 км от вашей маасквы.Вечером по потемкам причаливаю к берегу, гружу лодку и снасти в нищебродскую мицубиси за 34 000 доляров))И тут из темноты выходит молодой человек который приехал на ненищибродской машине с автоматом в лес к реке с чужой женой послушать музыку и т.д.У них видите ли акумулятор разрядился от магнитолки .И завезти машину ну никак .Дядя дай "подкурить" -на говорю бери провода и "подкуривай " а проводов у него то и нет .он ведь не НИЩЕБРОД !!! у него автомат!!!.Ладно давай я тебя сынок с твоей чужой женой отбуксирую до ближайшего нас.пункта из леса.А автомат не любит буксировки (( и чо ?????? этот не нищеброд пол ночи бегал и искал по берегу проволку.Вот так то Вася .в вашем нерезиновске может автомат и нужен .А вот в нашей резевации это вещь безполезная .
7 лет в семье MPSII 2,5 на автомате. Ни одной проблемы. А после того, как этот "эксперт" называл Кайрон - китайским автомобилем, авторитет потерял навсегда. Короче какой-то хрен форумов начитался и возомнил себя автоэкспертом.
единственная проблема паджеро спортов, да и паджеро и вообще митсубиши, это их расход топлива в остальном очень надежные авто от этой марки, комфортом не балуют но его и не для этого покупают, в силу своей дешевизны и не сильно дорогих расходников при хороших ходовых характеристиках достойней аппарата не найти, был у меня 1 поколения сейчас 2го) радуюсь очень, в плане автоматов чушь они надежнее чем механика
л200 220 т км ремень грм замена каждые 100 - 150 ткм полет нормальный лучшая машина в мире егр заглушил . балансировочный ремень снял . доп пружины на зад поставил чтоб рессоры не ломало
Мне конечно приятно, что моя фотография моей же машины автору аж на обложку приглянулась, но можно было бы не воровать, а спросить... Проблем с машиной, кстати, ноль, несмотря на эксплуатацию. А то вот так подобных экспертов посмотришь - лучше на трамвае ездить.
Владею полгода, не нарадуюсь пробег 195т, дизель, автомат,расходники- копейки, конечно не едет быстро по асфальту, НО, как он едет по грязи,!!!, хотя я не рыбак и не охотник, можно чипануть, сделать шумоизоляция и т. Д, .. Вообщем авто класс!
Тесный салон, неудобная посадка, шумки нет вообще, не едет, не тормозит, не управляется на трассе, пластик дерьмо полное, к интерьеру надо привыкнуть. Куча болячек.
@@АрмеецизСССР Про 9.2 никогда не поверю. Потому что нельзя прошивкой скинуть 2 секунды. Во-вторых таких болячек нет у многих автомобилей. И вообще Митсубиси кроме некоторых моделей, никогда не попадал в топы по надежности. А то что нравится, то людям может нравится вообще любая машина. Хоть буханка, хотеть козел и прочее.
@@ПетрПлотников-ы2н Да я и не прошу верить. А болячки у каждого авто свои. За 9 лет и 260 т.км. пробега подвеска родная, за исключением сайлентов кое-где, только расходники. Разок облысел Ремень балансиров без последствий, просто стал раз в 20 т.км. его подтягивать и т.д. То есть смирился с недостатками и правлю их. Главное машина всегда на ходу!!!
Если сборка Калуга может много проблем с машиной.У меня Тайлланд вообще проблем нет.Да рулиться не так как А8 квадро.Но я на нем поеду а ты будешь ремонтировать свой автобус.
А Е сборка из Калуги хорошая, но только если протянуть все узлы с ключом. Более того она в разы лучше тайской из-за покраски, там уже идёт покраска намного лучше от фирмы БАСФ. А тайская она очень плохая, просто дерьмовая. Если бы вы были хоть раз в Таиланде, то сразу бы поняли менталитет этой страны: типа русского на авось, только намного проще. Так что к любой тайской продукции нужно относиться с сомнением, это считается страной подделок. Так что тайская явно уступает калужской. Без вариантов.
Не стоит. У меня после 60к пробега перегрев, меняли прокладку гбц. Не помогло. Кипит опять. Проблема с блоком... Т.е. менять двигло или машину или как-то ремонтировать. А в остальном машина нравится.. Жаль. Была отзывная кампания которую замяли официалы ограничившись заменой пробки радиатора..
Здраствуйте если позволит время,расскажите пожалуйста о двигателе 2,5 л.и 6 ст.автомате Форд Куга,в основном интересует автомат этот,а конкретно,его ресурс,ремонтопригодность,и т.д,но и о том же об данном атмосферном двигателе. .рассматриваю эту модель авто к покупке,стоит она нехило,поэтому боюсь ошибится.Сейчас у них просто на эту модель авто только автоматы идут,МКПП нет. .заранее спасибо
Евгений Сажин, да, мне мотор как недогонщику не понравился. ну с места он за счёт коротких двух передач подрывается, но уже на 80 кмч приходит третья и это становится грустно и тоскливо, до 120 уже уныло, хотя я и набирал его честные 186 по gps но это очень долго. Из плюсов - салон приятный, пластик мягкий, выглядит не хуже породистых немцев, не то что погремушки типа мазды цикс 5. Подвеска длинноходная, по российским ухабам скачет только в путь, в салоне места много, задний диван шикарен.
Andrey Semykin на счет динамики я тебя понимаю. .на счет огромного салона согласен на все сто. .понимаешь,блин :-) у меня рост 2м.4см.и родители и брат которых буду возить тоже практически такого же роста. .это одна из немногих машин где лифт сиденья просто гиганский,сам понимаешь для меня это важно. .ну а на счет динамики,я уж свое отвалил,мне 35,уже другие приоритеты :-) ,мазда эта реально дорогая,намного дороже форда. .заправлять ее только высокооктановым надо,иначе на 92 форсунки с этим ебаным ионным датчиком детонации полетят очень быстро,хи хи,уже многие проверили :-) у этого маздовского двигла два плюса динамика и расход. .у меня сейчас ФФ2 универсал(рестайлинг 10г.в),так вот,если эта Куга будет в эксплуатации хотябы на половину как мой нынешний форд,то Куга это Огонь машина для меня будет :-) ,у моему фунтику 8 лет а за это время я поменял только стойки и фтулки переднего стаба,и задние амортизаторы,ну еще правда подшипник промежуточный полуоси,и все :-)
Andrey Semykin понимаешь,я хотел у Акера спросить про надежность коробаса на куге. .а то до моих ушей дошла информация что у автомата 6 Ф 35 можно поменять только АТФку,ну масло тоесть,а фильтр мол только при капиталке при определенном пробеге. .смысл менять масло без фильтра,бред какой то,не знаю,правда ли это,вранья по всюду много. .
@@АнаколийАнакольевич-н2и легко снимаеш защиту грм , с сзади грм ниже будет видно балансир, надо на десятку артамуру или проволоку потолще наварить саморез потом вкрутить его в балансир и рожом отрезать ремень после чего достать ремень как то так , у меня ушло пол часа 3 года езжу полет нормальный
не согласен с отзывом. Электрика как разу у их слабая, а вот двигатель и ходовая отличные. Обратить внимание на раздатку, подтекает масло из сальника. Все остальное - порядок
Судя по всему вопрос о двигателе 4м41 дизель 3,2л. Так это самый дуракоустойчивый аппарат.Запороть можно только водой и всякими абразивными примесями в топливе.Перегреть при наличии антифриза нереально.Замена масла максимум 7000 тысяч ,это если синтетика . Автомат неубиваем при правильной эксплуатации техобслуживании ! Механика: сцепление самый дорогой вариант !
про АКПП на дизеле 2.5 - летом переходит в "аварийный режим" (т.е перегревается) не только из-за длительного подъёма а просто если ехать проехать 200 км .- но такое только летом - зимой всё хорошо.
Я доп радиатор поставил и вроде всё! Бачок в родном радиаторе заглушил, на зиму и лето просто переставляю и глушу нужные патрубки - работы 30 минут со снятием передней защиты. С термостатом парится не стал, считаю, что напрямую надёжнее. Нужны только качественные хомуты и шланги.
Чистый бред. Какие выводы можно сделать из всего этого видео?! У Митсубиси Паджеро Спорт расслаивается шкив коленвала, стучит рулевая рейка. А "ДА" появляются очаги коррозии на задней двери. Это наверное единственный автомобиль с этой проблемой. Покупать автомобили концерна "ВАГ" и будет вам счастье!!! У этого семейства двигателя как на "велосипеде", не когда не будешь подымать капот.
чушь какую-то говорит владею 6 лет. Есть детские болячки : на автомате не прошивка а проблема с ингибитором попадает влага и глючит решается чисткой, и горит срс но меня не напрягает, задние стойки стабилизатора все остальное ок. машина используется по прямому назначению пробег 139000 км.
Акер Акер... До сегодняшнего дня было интересно, думал какой же компетентый блогер... А теперь ты рассказал про мои ботинки и потерял доверие. В нашей семье всегда живёт Л200 и Паджерик. Сменилось около 10 машин. В ролике попаданий нет. Да, была ошибка SRS, но её устранили по гарантии довольно быстро, да лебёдку цепную убрал, остальное ходит, нужно внимание раз в полгода. Отписываюсь.
Он говорит что не стоит брать Прадо берите Митсубиши теперь всё наоборот определился на конец лучше расскажи что брать тебя послушать лучше всего осла брать и никаких проблем не знать и не заправлять 👍👏✌👌👶😂
Три года владею. Жалоб нет. Кабаны и лоси в багажнике на шум не жалуются. В штатной комплектации по полям катаюсь на охоте. Вообщем я своим танком доволен. Егр удалил.
Ну а что вы на него набросились, человек начитался форумов и выдал все вместе. Хотя, перегрев и дизель 2.5, его нагреть-то проблема, а уж перегреть. У меня 2.5 дизель 2015-года, автомат. Машина - зверь даже в стоке. Единственное, что менял - резину поставил AT-шную, и спокойно по полям и лесам, да и по горам тоже. Про перегрев АКПП - правда, по горам и серпантинам перегревается. С рулевой рейков все нормально. Про заднюю дверь тоже правда. Много жучков и царапин - это он загнул, а меня за почти три года эксплуатации появился один еле различимый жучок. С другой стороны - какая разница, все-равно перекрашивать по гарантии. Зимой напрягает отсутствие подогрева лобового стекла. Штатная магнитола ни о чем, даже bluetooth нет. Цена на машину явно завышена. С другой стороны, даже за такую цену из новых машин альтернатив нет.
Паджерик это как УАЗик, только надёжный и навороченный. В обслуживании простой. Если руки более менее пригодны к применению, то 60-70% всех то можешь сделать сам.
Купил. Не жалею. Двери и багажник проклеил вибро-шумо изоляцией. Но клеил что бы было теплее зимой. Машинкой доволен!
С переключением с 3 передачи на 2 ест такое. Машина едет, но не переключает, что бы переключила надо или газ в пол давить или лепестками переключать.
Масло в коробке меняю раз в год частично по 4 л сливаю и заливаю. Нет защиты коробки поэтому коробка не греется и не уходит в аварию если продолжительно двигаться по просёлочной дороге в натяг.
Болты развалные надо рамок смазать медной смазкой и проблемы с зависанием уйдут.
Красава, реалист а не жополиз. Паджерик реально по комфорту не супер и новый по проходимости стал хромать. Так что слушайте человека, он по технике все подробно рассказал.
Спорт 2015 г. 2,5d.Ходовая неубиваемая с 0 до 200 тыс.км ничего не ломалось причём эксплуатировался трасса-бездорожье 50/50. Лако красочное-полный отстой, сколы ржавеют моментально и глубоко. Акпп надёжная, пережила очень много грязи и издевательств. Расход если не топить трасса 11-12л., если ехать 150 км/ч до 15л, город 14-16л. Салон скрипучий т.к. торпедо состоит и бесчисленного количества пластиковых элементов. Двигатель очень громкий, особенно в холодное время года, не любит перегрева, масло надо менять максимум в 10 тыс., динамика вполне норм. С турбиной кстати проблем небыло, хотя получал он дай боже. По проходимости-это настоящий боец в умелых руках, последнее поколение внедорожников без гаджетов и понтов. До 100 тыс.км. обслуживался у дилера.И ещё обходите дилеров стороной, этот трактор можно обслуживать как минимум в 3 раза дешевле!
Egor Pull ерунда мой 2,5 при 140 13-14 не меньше
@@egorpull771 что то ты привал дружище, у тебя бортовой компьютер обманывает тебя...
@@egorpull771 Ну получается компьютер обманывает вас, а вы нас. Просто у меня Mitsubishi Pajero спорт на автомате 2010 года, я сделал замер как заправил полный бак и по трассе Шёл на Круизе, выставил 110км/,ч проехал ровно 704 км после чего машина заглохла, получается на сотню машину есть 10 л примерно. А не как у вас там Вы пишите едете 140-180км/ч и у вас расход такой смешной 11л. если бы я не владел такой машиной я бы может быть Вам еще и поверил Но Извините владея машиной 6 лет...
@@egorpull771 ууу дружище Да тут вообще Тяжелый случай... Удачи тебе
@@egorpull771 мозг не трогайте людям, 5 лет владения, автомат- дизель100кмч расход 10 литров, 120кмч- 11 литров, 140кмч- 13 литров. город 12-13 литров спокойная езда средние пробки, хорошие пробки до 15 литров. на мпс-3 автомат дизель, 100кмч- 8.5 литров, 120кмч 9-10 литров, 140кмч 11 литров, в городе чуть экономичнее на литр чем мпс-2.
У меня МПС2 2014г.в.Пробег 80. Масло меняю в движке через 7,5тыс.км. Из всех проблем - перегрел коробас на серпантинах и теперь иногда на холодную не едет , сначала назад, а потом и вперёд. Чутка подгазуешь , толчок и поехал. Но это происходит не каждый раз. За этой машиной надо следить! Смазывать сход-развальные болты КАЖДЫЙ год. Я полтора года назад смазывал...итог - не открутил что болты с левой стороны - прикипели намертво! Попал на новый рычаг...резали болгаркой((. Балансирный ремень, а заодно и ГРМ с роликами заменил на 52 тысячах, на родном балансирном ремне уже были микротрещины. Масло в АКПП менял с полной заменой на 45 тысячах...а после этого в Крыму перегрел её ((. Клапана регилировали также на пробеге 50 тысяч - этого можно было и не делать до 100 тысяч, просто начитался вот таких же умников в инете. Задние суппорта закисают каждый год, по хорошему говорят что надо их ставить от Паджеро 2. В планах поставить светодиодные лампы или линзы и дополнительный радиатор на АКПП. В целом автомобилем очень доволен. Жрёт конечно дохрена. Реальный расход по чекам зимой 17 литров по Москве. Летом 15.
Да, у меня дизель 2,5л
Сейчас появилась возможность сделать полную шумоизоляцию, включая торпедо и моторный щит
На бензине тоже автомат в мороз подвисает на несколько секунд в режим Д. Петро Канада вроде решила нюанс.
С тормозами есть проблема сзади. Подкисают суппорты. Но меняются на суппорты от П2.
Улитка да, к 150 иногда теряет контакт. Лечится несложно.
Подушки лечатся чисткой контактов.
Колонка иногда стучит в сильных ямах, но не напрягает.
Отличный танк. Проезжает почти везде. Я доволен выбором.
За 800 кончено будет вариант с выходившим ресурсом.
Л 200 пробег 330000 второй комплект сцепления, задние амортизаторы ещё родные. надёжная и крепкая техника. Експлуатация 50/50 город рыбалка,лодки.
Виталик Сам Картошку возить ваще круть👍
Паджеро спорт 2.5 дизель 2014 года. за 3 года 160т. Кроме планового то нечего неломалось. Митсубиси надежно!!!
5 лет владел мпс-2, была только одна проблема, в астрахани стало колбасить двигатель на холостых, и повышенная вибрация в салоне. спокойно доехал до москвы, в сервесе сказали ремень балансировочного вала облысел))) + замена ремня грм, пробег был 73т.км , поменял всё(35т.руб), и больше попадосов не было , обменял полгода назад на мпс-3
Разговор наверно идет за уставшие экземпляры и что вылазиет
Какой расход?
Эксплуатирую Л200 12г. По прямому назначению, кроме планового ТО ничего не делал. Пробег 210000 полет нормальный. Все время в одних руках.
У самого МПС 2, 2013 года, двигатель 4D56, дизель, коробка автомат, пробег 210 т. км! Мои мысли про моего коня: задняя дверь перекрашивалась (проблемы с лкп), стучит рулевая, на данный момент необходимо менять прокладку ГБЦ!
Машиной доволен, у тех у кого руки нормальные можно обслуживать самому, проблемы с тормозами уйдут и, если обслуживать их раз в год, расход при скорости 90 - 7,5-8 литров, динамики при обгоне хватает (у жены ix35, на мпс динамика лучше), 140 км\ч легко, но стараюсь больше 120 не ездить, конь всё таки в годах, думаю поэтому и прокладку рвануло, но это их болезнь! А так рекомендую всем нормальным мужикам увлеченным охотой и рыбалкой! Но машина не для больших городов! Настоящий трактор, грузовик, зверь!
Ни с одной из перечисленных им проблем не сталкивался ))
На 130т.меняли грм (родной)на 200 поменяли амортизаторы
В итоге машина пробежала 250т.р ни разу даже чек не загорелся .L200 2014 г.в.
Тут можно добавить что в паджеро спорт 2( калужской сборки после 2014 года) существует проблема с задними суппортами- основные цилиндры суппортов ржавеют. Год назад поменян цилиндр левого супорта, сейчас вышел из строя правый суппорт по той же самой причине. А сегодня выдавило сальник , все ремни в масле , загорелся чек энжин. мотор заглох. Пробег 140 000 км. за бортом -20.
Проблемы с задним сальником были?
Зачитался комментариями, просто, клад информации, а видео бубнит, как фон.
Пооооолностью согласен!!
Владею 3.2 с 2009 г. Пробег 273000 Палеты нормальный замена только расходников а из каяков ( шланги на заднем мосту - просто нужны длиннее, шланчик на датчик турбины-шланг от обывателя с классики ваз 06 07, вибромуфта да каяк но исправим не так дорога, руливая рейка да каяк но езжу уже 7 лет сильней не стучит.)
как бензиновый двигатель по надежности? какой ресурс его?и как он относится к газу, какие болячки по двигателю спасибо за ответ.
Как мне надоел этот диванный критик , значит инженеры Mitsubishi такие дураки а он самый умный.
Зачем смотришь?
походу смотрит чтобы поржать.Я например для этого и смотрю.
Rafi ARE могу сказать, как владелец двух мпс2, что в некоторых вопросах они редкие идиоты, например, плуг на мосту, который первый вгрызается в гоязь/камни и т.д.
Фуфлыжник
Итак, по факту с перечисленного - рулевая рейка стучит постоянно (был сначала л200 2007 г механика и сейчас МРS2 2010 автомат) что на одной что на другой но не критично, терпимо уже привык, лечится на 10-15 тыс и снова то же самое. Шлейф (улитка) скрипит, на л200 перетирался два раза. Коробас на МРS2 в горах на подъем дважды перегревался, сейчас устанавливаю доп радиатор. Больше косяков за 6 лет эксплуатации не было. Автомат на паджерике прожорливее на 2 литра
7 лет на нем езжу, пробег 160000. Ничего не отвалилось, обслуживаю сам. Машина ездит каждый день и ни разу не подвела. Хороший аппарат.
Вам просто повезло.
как владелец Паджеро Спорт 2014, крайне рекомендую автомобиль! Крепкий (2 дтп - только царапины на колесных арках, у других -серьезный ремонт), надежный (нет значимых проблем), проходимый (прет по серьезному внедорожью), плюс просторный багажник! Динамики для динамичной езды и обгонов хватает! ну а его массовость и отзывы реальных владельцев сами за себя говорят! до этого RX300 был
А я не рекомендую.
@@ПетрПлотников-ы2н сказал владелец жигуля
У меня паджерик спорт 2, 2011 г.в. тайской сборки, из всего что он гнал, пришлось поменять сальники коленвала на 148000 км. и то я думаю это из-за моей выходки на трассе со скоростью 165 км/ч, после чего началась течь масла, в остальном очень надежный танк.
На нём что нельзя ездить 165 и выше??
Почти отказался от покупки. Комменты вернули меня обратно.
И что надумал брать?
А что за мягко говоря высокопарное отношение? Что значит "нищебродные механики"? Ты сам то кто такой, чтобы такое заявлять? Как ты можешь судить о чужих вкусах и предпочтениях? У меня паджеро на механике, я что, нищеброд? Ну не нравится мне автомат. Я в отличие от тебя могу понять как нажимать три педали двумя ногами.
Просто все производители самые фаршированный комплектации делают только с автоматом. На механике комплектации нищебродные, т.е. пустые.
А причем тут вкусы и предпочтения? У всех производителей на палке только бедные комплектации теперь. Попробуйте подобрать себе кроссовер с полным приводом на механике нормальной комплектации? С полным приводом механика только у киа спортаж и дастера.
@@newgarden81 кстати хочу на механике паджеро, но смущает комплектация. Варианта нет взять топ но на механике. Типа взять механику и все чего не хватает добавить в комплектацию ?
Как полыхнуло то. У вас, товарищ, беда с восприятием информации. "Нищебродский" уже давно вошло в обиход, как синоним "пустой" в отношении комплектации. Подлечите нервы и усмирите свое эго.
Мужик всегда все с форумов читает по списку. Сам далек от понятия 'пилот'. Механика всегда была есть и будет круче автомата. И намного дороже авто на механике автоматных версий в большинстве моделях авто. (даже эволюшн на механике намного дороже)
У меня был 2011 гв за два с половиной года прошёл 220 Тысячь,и из всего сказаного порвался жгут подушки безопасности,загорелась лампа брюхатый мужик,и больше ни чего.Отличная машина
L 200 2007 год автомат 4 ступени 160 000 тыс. Пробег,полет нормальный, ни одной выше упомянутой причины не было!
бензин? какой расход в городе
Денис Виноградов Дизель 2,5 расход зимой 13л. Езжу на полном приводе, летом до 9,5 падает езжу на заднем приводе!
Одна из самых надежных машин, все сказанное автором бред.
Достаточно надёжная, но во многом грубоватая и напрягают мелкие косяки типа рулевого управления. Знаю что не критично, но ощущается неприятно даже небольшой люфт.
На картинке при рассказе о 6b31 3.0 показан 4b12 2.4
Регламент замены ГРМ 90кк. и 6 лет от момента производства. ходит с запасом и 100 и 120 в зависимости от условий. До момента обрыва оригинальный ремень сохраняет первозданный вид, трещин видно не будет.
Дребезжат в коллекторе вихревые заслонки системы Mivec которые регулируются, и даже при неприятном звуке не влияют на работу.
Проверяется скидывание фишки с клапана mivec, если затихло значит они.
Задумываюсь о покупке такого, езжу на outlander xl. Боюсь потерять в управляемости с мостами.
Первое что нужно знать - не стоит смотреть видео сомнительных блогеров, которые даже название модели в ревьюю правильно написать не могут.
Слабое место ремень балансирных валов а не ремень ГРМ . Ремень балансирных валов в два раза короче и выхаживает ресурс быстрее . Когда выходит из строя ремень балансирных валов то его кусочки попадают под ремень ГРМ и тогда может каюк . Так что АкерМеханик не совсем знаком с 4Д56
У меня аутлэндер 5 лет во владении еще японец честный!! В сервисе так и есть все время орут продавать его надо а пару лет назад забил всякую ерунду ремонтировать езжу проблем не знаю!! " года 2 прошло приехал он мне все тоже самое перечислил из неисправностей))) Колодочка позвякивает , да экран у первого резонатора дребезжит!! Щас вот паджерика спорт 2 охота купить думаю норм вариант!!
Чушь какая-то , на работе 6 паджериков и 4 л200 и разных годов выпуска ... собрал всё в кучу с форума боязни поджероводов
Не одну из страшилок не встречали как проблему ...
Вот более тупой фразы что : автоматы на ММС у него надежность напрягает - вот у пропиаренного ВАГа это должно напрягать тебя поверь, но не у Митсубиши точно )))
Человек рассказывает минусы автомобиля (пусть даже они собраны с форумов), если у вашей машины этих проблем не случилось вам либо повезло либо у вас все впереди, по своему опыту (сам владею мицубиси) могу сказать, что большинство описанных проблем на форумах таковыми и являются
Полностью с Вами согласен!
верно, назвал бы встречающиеся проблемы ммс - ноль вопросов. не стоит покупать - тупо кликбэйт
@@АлександрШвецов-л4п У меня ла л200 есть проблема с рейкой. Стучит уже лет 5. Отдам в ремонт и до конца авто её хватит.
Осталось только пожелать, чтобы на все тачки были такие обзоры. Супер!!!
Текст почти полностью слизан с видео "Подержанные автомобили - MITSUBISHI Pajero Sport II, 2013" канал АВТО ПЛЮС
Чел напоминает мужика в автосервисе, приедеш на ауди с проблемой, он тебе расскажет что это жопа, это ж не японец ко ко ко... приедеш на митсу, ты в жопе! Это ж не тойота, приедеш на тойоте, ты в жопе! Тойоты уже не те, вот в 90е были те....! В итоге заехал с ерундой на 10 минут делов и 1000руб, тебе перечислили все ВОЗМОЖНЫЕ проблемы твоего авто, потыкали пальцем, ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ поменять пол машины! Ты в прединфарктном состоянии ушел, год проездил, второй..... все ок, потом опять с копеечной пробламой в сервис и по новой....
Ахахах да да да, меня этот тип напрягает тем что он сидит дома и делает обзор всех машин на 90% из которых даже не ездил )
Всё верно говорит! Подтверждаю как владелец!
PADJERO это круто
Mark Richards я специально так написал
@@v0id81 я тоже угарнул с этого, только поэтому на видео зашел
Молодец! Хорошие и объективные консультации. Всё жду про т-31 xtrail рестайл объективного разбора.
Тойота приус? Ваше мнение? Достоинства? Недостатки? Расскажите пожалуйста. Александр. Иваново.
Раньше толковый канал был, сейчас гонит наш друг... особенно умиляет pr vag
Всем привет. Какой двигатель всё таки надёжнее? 3.2 дизель, 3.0 бензин или 2.5 дизель?
Расскажите пожалуйста о новом МПС. А если уже есть такой обзор то дайте ссылку.
Как насчет паджеро монтеро 1996-2008 бензин3литра170л,с...расскажите за машину....как выхаживает автомат.....
Красавчик! Всё верно подметил...
подскажите пожалуйста: стоит ли покупать Ниссан паффендер 12-13гг. с пробегом 130 т.км.? за машиной следили хорошо.
Молодец!!!
Уважаемый Алексей подскажи какая машина по Вашему мнению надёжнее МПС . За ранее спасибо
Хайлюкс или Фортунер чуть покрепче, однозначно. Юзал и Мицу и Тойоту в одинаковых жестких условиях севера и бездорожья, примерно одних годов выпуска - с 2012 по 2016. Однако, у Мицу очень нравится суперселект, по сравнению с Тойотой. Скажу, что все, те же самые авто были гораздо крепче до 2006 года, тоже приходилось ездить и наблюдать как ведут себя эти марки при жёсткой эксплуатации на предприятии. Если реально убивать машины не слазя с них, то реально ушатать L 200 можно за 2 года Хайлюкс за 3 года.
Однако при всём этом вы понимаете разницу в цене Хайлюкса и L200? Если берёшь для себя и ты ограничен в средствах, то 100 раз подумаешь. Поэтому у меня МПС. Для себя и это неубиваемая машина при всех недостатках. Ну и всё таки суперселект вещь приятная, хотя можно и без неё.
Паджеро спорт 2 2011г дизель. 2.5 мотор. Пробег 87000км застучал. поршень 2 и 3 в цилиндре болтаются. Кинулись искать ремонтные а их оригинала нет. Гильз нет. Если точить только под китайские поршня автовелт вроде называются. Вот и думай, нужна ли такая машина с одноразовым мотором. Ибо после расточки или гильзовки эти моторы не будут долго ходить. После 100.000км опять попадос
чипованный?
Сделай выпуск, пожалуйста, про Hyundai Santa Fe 2 поколения (2006-2010 г.г.)
Не слушайте этот бред. Покупайте Паджеро Спорт или L200 и будет счастье.
согласен
Monstor Roka согласен полностью.
Monstor Roka
Тоже поддерживаю!
у меня все перечисленные проблемы встречались)
салон убогий, это я видел... а шумка действительно отсутствует как класс ?
Глюк на коробке автомате 3.2 дизель с не включением передачи на не прогретой машине, это чинится или смириться?
Иван Дубов Это просто! Надо добить масла в коробку и забудешь о проблемме
Так уровень в норме.?
Очень хороший информативный обзор!!!
Спасибо тебе большое,все по делу и как раз по всем тонким местам👍👍👍
У меня сейчас первый Паджеро там таких проблем нет)
Очень надёжный ни разу не подвел!!!
Сколько стоила эта работа БЕЗ антикора, колес, химчистки???
2014 год выпуска, на пробеге 65т пробой прокладки ГБЦ, дизель 2.5 и что? И таких как я страдальцев одновременно было ещё три! Не в курсе проблемы?
У меня прокладка потекла на ружу , пробег был 310 т.км. при замене ремня ГРМ заметили. Антифриз половину выгнало. Настолько привык что все надёжно у МПС что не догадался в расширительный бачок смотреть, следить за расходом. Машина 2010 года. На коробку автомат не ставят радиатор, это плохо, придется самому поставить, часто переходит в аварийный режим, особенно с прицепом и в жару. Нет вентилятора на радиатор кондиционера, у нас не ставят не ставят, типа нет необходимости, поэтому летом в пробке кондиционер раз и отключается, и надо форточку открывать. А для зимы машина неплохо подготовлена, и 2 аккумулятора и Эл. тенны внутри салона под торпедо стоят, на чининают греть пока двигатель не прогрелся, подогрев передних сидений хороший, быстрый.
Как владелец говорю, единственный недостаток - это вездесущая коррозия. 2.5 DID 2012г.в. По проходимости равных нет, МКПП дизель, заглушенный ЕГоРка и ЧИП на 230л.с. кат тоже нахер. Расход 9-10л.
У меня 11 года дизель... Со многими проблемами, о чем говорит автор видео сталкивался
Недавно был в глухом месте на рыбалке .Примерно 1200 км от вашей маасквы.Вечером по потемкам причаливаю к берегу, гружу лодку и снасти в нищебродскую мицубиси за 34 000 доляров))И тут из темноты выходит молодой человек который приехал на ненищибродской машине с автоматом в лес к реке с чужой женой послушать музыку и т.д.У них видите ли акумулятор разрядился от магнитолки .И завезти машину ну никак .Дядя дай "подкурить" -на говорю бери провода и "подкуривай " а проводов у него то и нет .он ведь не НИЩЕБРОД !!! у него автомат!!!.Ладно давай я тебя сынок с твоей чужой женой отбуксирую до ближайшего нас.пункта из леса.А автомат не любит буксировки (( и чо ?????? этот не нищеброд пол ночи бегал и искал по берегу проволку.Вот так то Вася .в вашем нерезиновске может автомат и нужен .А вот в нашей резевации это вещь безполезная .
Жмот, у тебя 2 аккумулятора. Мог бы и поделиться. А он бы тебе чужую жену )))
@@WiseAdvices Да я ему намекал подвезти ее домой,но этот жмот не хотел делиться телкой ))
@@ЛехаемМендель Так надо было тогда ей предложить ))
Хороший обзор
7 лет в семье MPSII 2,5 на автомате. Ни одной проблемы. А после того, как этот "эксперт" называл Кайрон - китайским автомобилем, авторитет потерял навсегда. Короче какой-то хрен форумов начитался и возомнил себя автоэкспертом.
единственная проблема паджеро спортов, да и паджеро и вообще митсубиши, это их расход топлива в остальном очень надежные авто от этой марки, комфортом не балуют но его и не для этого покупают, в силу своей дешевизны и не сильно дорогих расходников при хороших ходовых характеристиках достойней аппарата не найти, был у меня 1 поколения сейчас 2го) радуюсь очень, в плане автоматов чушь они надежнее чем механика
У меня 1мпс. Расход на дизеле 115лс в городе и на 265 колёсах до 11л.
л200 220 т км ремень грм замена каждые 100 - 150 ткм полет нормальный лучшая машина в мире егр заглушил . балансировочный ремень снял . доп пружины на зад поставил чтоб рессоры не ломало
Мне конечно приятно, что моя фотография моей же машины автору аж на обложку приглянулась, но можно было бы не воровать, а спросить... Проблем с машиной, кстати, ноль, несмотря на эксплуатацию. А то вот так подобных экспертов посмотришь - лучше на трамвае ездить.
Владею полгода, не нарадуюсь пробег 195т, дизель, автомат,расходники- копейки, конечно не едет быстро по асфальту, НО, как он едет по грязи,!!!, хотя я не рыбак и не охотник, можно чипануть, сделать шумоизоляция и т. Д, .. Вообщем авто класс!
Тесный салон, неудобная посадка, шумки нет вообще, не едет, не тормозит, не управляется на трассе, пластик дерьмо полное, к интерьеру надо привыкнуть. Куча болячек.
@@ПетрПлотников-ы2н проехал на нем 260 т.км. - прошил, ракета 9,2 до сотни, если надо. Зная болячки (а на каком авто их нет??) - все нравится!!!
@@АрмеецизСССР Про 9.2 никогда не поверю. Потому что нельзя прошивкой скинуть 2 секунды. Во-вторых таких болячек нет у многих автомобилей. И вообще Митсубиси кроме некоторых моделей, никогда не попадал в топы по надежности. А то что нравится, то людям может нравится вообще любая машина. Хоть буханка, хотеть козел и прочее.
@@ПетрПлотников-ы2н Да я и не прошу верить. А болячки у каждого авто свои.
За 9 лет и 260 т.км. пробега подвеска родная, за исключением сайлентов кое-где, только расходники. Разок облысел Ремень балансиров без последствий, просто стал раз в 20 т.км. его подтягивать и т.д. То есть смирился с недостатками и правлю их. Главное машина всегда на ходу!!!
Если сборка Калуга может много проблем с машиной.У меня Тайлланд вообще проблем нет.Да рулиться не так как А8 квадро.Но я на нем поеду а ты будешь ремонтировать свой автобус.
у меня калужский и проблем нет
А Е не автобус, а басик
А Е сборка из Калуги хорошая, но только если протянуть все узлы с ключом. Более того она в разы лучше тайской из-за покраски, там уже идёт покраска намного лучше от фирмы БАСФ. А тайская она очень плохая, просто дерьмовая. Если бы вы были хоть раз в Таиланде, то сразу бы поняли менталитет этой страны: типа русского на авось, только намного проще. Так что к любой тайской продукции нужно относиться с сомнением, это считается страной подделок. Так что тайская явно уступает калужской. Без вариантов.
@@КомпанияЭковейстГрупп там даже бабы поддельные бывают ))
@@WiseAdvices И бабы и мужики, но в целом они гордятся что умеют подделать все что угодно))).
Не стоит. У меня после 60к пробега перегрев, меняли прокладку гбц. Не помогло. Кипит опять. Проблема с блоком... Т.е. менять двигло или машину или как-то ремонтировать. А в остальном машина нравится.. Жаль. Была отзывная кампания которую замяли официалы ограничившись заменой пробки радиатора..
А как думаешь нов поджеро спорт 2018 года
Привет!!! А можешь рассказать что-нибудь про дизельные европейки Honda cr-v 4 поколения? Если не сложно... очень надо:)
Boris g лучше задать этот вопрос тем, у кого есть такой опыт на практике.. В Нашей стране на этот счёт будут только теоретики!
александр Какой-то. Ну хоть теорию какую нибудь услышать :)
Здраствуйте если позволит время,расскажите пожалуйста о двигателе 2,5 л.и 6 ст.автомате Форд Куга,в основном интересует автомат этот,а конкретно,его ресурс,ремонтопригодность,и т.д,но и о том же об данном атмосферном двигателе. .рассматриваю эту модель авто к покупке,стоит она нехило,поэтому боюсь ошибится.Сейчас у них просто на эту модель авто только автоматы идут,МКПП нет. .заранее спасибо
Евгений Сажин проездил на таком полтора года, нормальный агрегат, но скучный, могу рассказать
Andrey Semykin в плане скучный ?,динамики разгона нехватает ?
Евгений Сажин, да, мне мотор как недогонщику не понравился. ну с места он за счёт коротких двух передач подрывается, но уже на 80 кмч приходит третья и это становится грустно и тоскливо, до 120 уже уныло, хотя я и набирал его честные 186 по gps но это очень долго. Из плюсов - салон приятный, пластик мягкий, выглядит не хуже породистых немцев, не то что погремушки типа мазды цикс 5. Подвеска длинноходная, по российским ухабам скачет только в путь, в салоне места много, задний диван шикарен.
Andrey Semykin на счет динамики я тебя понимаю. .на счет огромного салона согласен на все сто. .понимаешь,блин :-) у меня рост 2м.4см.и родители и брат которых буду возить тоже практически такого же роста. .это одна из немногих машин где лифт сиденья просто гиганский,сам понимаешь для меня это важно. .ну а на счет динамики,я уж свое отвалил,мне 35,уже другие приоритеты :-) ,мазда эта реально дорогая,намного дороже форда. .заправлять ее только высокооктановым надо,иначе на 92 форсунки с этим ебаным ионным датчиком детонации полетят очень быстро,хи хи,уже многие проверили :-) у этого маздовского двигла два плюса динамика и расход. .у меня сейчас ФФ2 универсал(рестайлинг 10г.в),так вот,если эта Куга будет в эксплуатации хотябы на половину как мой нынешний форд,то Куга это Огонь машина для меня будет :-) ,у моему фунтику 8 лет а за это время я поменял только стойки и фтулки переднего стаба,и задние амортизаторы,ну еще правда подшипник промежуточный полуоси,и все :-)
Andrey Semykin понимаешь,я хотел у Акера спросить про надежность коробаса на куге. .а то до моих ушей дошла информация что у автомата 6 Ф 35 можно поменять только АТФку,ну масло тоесть,а фильтр мол только при капиталке при определенном пробеге. .смысл менять масло без фильтра,бред какой то,не знаю,правда ли это,вранья по всюду много. .
Про ремень балансиров на4 д56 забыл, вот реально проблема, если проебешь может порвать ремень ГРМ, остальное ерунда. Паджеры и Эльки крепкие тачки.
удали ремень балансиров и не парся я на л200 давно так сделал
@@неважно-л6ц6ф это как удалить ремень?
@@АнаколийАнакольевич-н2и легко снимаеш защиту грм , с сзади грм ниже будет видно балансир, надо на десятку артамуру или проволоку потолще наварить саморез потом вкрутить его в балансир и рожом отрезать ремень после чего достать ремень как то так , у меня ушло пол часа 3 года езжу полет нормальный
@@неважно-л6ц6ф и что, никаких негативных последствий? Вибрации там и т.п.
Маленькая вибрация на холостых а так усе норм но это лучше чем порваный грм и его последствия
не согласен с отзывом. Электрика как разу у их слабая, а вот двигатель и ходовая отличные. Обратить внимание на раздатку, подтекает масло из сальника. Все остальное - порядок
Только рама, только дизель
Почему не бензин ??
@@Koznii он любит сразу на ТНВД копить и бояться выйти на обгон по трассе
Надо знать хотя бы как пишется название модели. См. Картинку перед запуском видео
Паджеро Спорт или Прадо?
Судя по всему вопрос о двигателе 4м41 дизель 3,2л.
Так это самый дуракоустойчивый аппарат.Запороть можно только водой и всякими абразивными примесями в топливе.Перегреть при наличии антифриза нереально.Замена масла максимум 7000 тысяч ,это если синтетика .
Автомат неубиваем при правильной эксплуатации техобслуживании !
Механика: сцепление самый дорогой вариант !
привет, сделай пожалуйста обзор лагуна 3, дорестайл и рестайлинг
✌Так держать.
Так а почему не стоит его покупать?
Потому что настоящие мужики ездят на УАЗе, а не японском фуфле которое так дорого стоит.)))))
Rufzeichen Malermeister, Япония фуфло? Удачи с твоим тазом за миллион))))
Rufzeichen Malermeister У меня трехлитровое праворульное фуфло 2001 года выпуска,уазисты завидуют,просят продать.
@@kind_zverg Дружище тебя не поняли, смотри аккуратнее шути а то сгрызут, вона как набросились:-).
Вася Е., сказочник, 17-летние праворукие помойки на фиг ни кому не нужны
про АКПП на дизеле 2.5 - летом переходит в "аварийный режим" (т.е перегревается)
не только из-за длительного подъёма а просто если ехать проехать 200 км .- но такое только летом - зимой всё хорошо.
Я доп радиатор поставил и вроде всё! Бачок в родном радиаторе заглушил, на зиму и лето просто переставляю и глушу нужные патрубки - работы 30 минут со снятием передней защиты. С термостатом парится не стал, считаю, что напрямую надёжнее. Нужны только качественные хомуты и шланги.
Чистый бред. Какие выводы можно сделать из всего этого видео?! У Митсубиси Паджеро Спорт расслаивается шкив коленвала, стучит рулевая рейка. А "ДА" появляются очаги коррозии на задней двери. Это наверное единственный автомобиль с этой проблемой. Покупать автомобили концерна "ВАГ" и будет вам счастье!!! У этого семейства двигателя как на "велосипеде", не когда не будешь подымать капот.
Акер рскажи про новый двигатель Тайоты 2.8л подробно, стоящий агрегат?
Мужики а чё по двигателю.. были у кого нибудь большие поломки..? Про ремень балансирного вала в каждом обзоре упомянают...?
Л200 550 000 км егр убил цпг коленвал как новый
Лицо как у типичного умника слесаря из гаража
Типичный диван с козьей бородкой
Расскажи про 2 паджеро (супер-селект). Интересует 2.8
Почему у тебя всегда такая недовольная несчастная мимика?!?!?!
Бляа, аж смотреть противно!!!!! Хотя компетентный чувак.
fichie33 приуныл изо всех сил))
еще какой компетентный. болтает про V6, про ремни, а картинку прилепил рядной четверки, да еще и с цепью. мивек написано - точно оно:)
Недовольная, потому что не может себе позволить паджерик из-за того что "государство обмануло с зарплатой"-)
У вас у самого какая машина????? Чё за бред????
У него проездной на месяц, тралики не ломаются) шах и мат
3.2 4м42 шёл и с механикой!
Дилетант возомнил себя профи!
Расскажи про паджеро спорт 1 поколения
чушь какую-то говорит владею 6 лет. Есть детские болячки : на автомате не прошивка а проблема с ингибитором попадает влага и глючит решается чисткой, и горит срс но меня не напрягает, задние стойки стабилизатора все остальное ок. машина используется по прямому назначению пробег 139000 км.
Акер Акер... До сегодняшнего дня было интересно, думал какой же компетентый блогер... А теперь ты рассказал про мои ботинки и потерял доверие. В нашей семье всегда живёт Л200 и Паджерик. Сменилось около 10 машин. В ролике попаданий нет. Да, была ошибка SRS, но её устранили по гарантии довольно быстро, да лебёдку цепную убрал, остальное ходит, нужно внимание раз в полгода. Отписываюсь.
Multivan купил?
Хотел попросить обзор на двигатель 3.0л ecodiesel который стоит в штатах на RAM1500. Компании vm motori.
Он говорит что не стоит брать Прадо берите Митсубиши теперь всё наоборот определился на конец лучше расскажи что брать тебя послушать лучше всего осла брать и никаких проблем не знать и не заправлять 👍👏✌👌👶😂
Этого предурка нехуй че слушать я уже его пару раз на пездежи поймал
Нищеброды на механике охре....л
Валерий Кондратенко ..оно притупленное и разнеженное с асфальта не ездит.. Умняки накатывает для девочк на поло.
Только на механике...можно всю силу дизеля 2.5 уловить....на автомате он придушен.
Чип решает!
Научись слушать
Чуть ли не слово в слово из программы "Автоплюс")))
Да , так и все есть на самом деле ... Хороший обзор для тех кто стоит на выборе авто...
Машина надежная, это фактические данные владельцев！А не блогера.
Спасибо хороший обзор
РАССКАЖИ ПРО СОРЕНТО 2
Откуда он это все берет, такое ощущение, что он в глаза эту машину не видел
А в чем он ошибся?
Расскажи про Volkswagen amarok !
Смотрю четвёртого Авто блокера у всех одно и тоже ( ремень 60 а не в 90 , вескомуфта , коробка под уклоном и тд и тп ) даже машины нет на обзоре