Многие наверное не знают что на дизель масло дороже, фильтра дороже, топливная аппаратура так вообще космических денег стоит, дизельная машина работает в долг
@@bottlenecking4176 Всё правильно - пиздят те, кто на дизеле не ездил (если только на тест-драйве). Обслуживание дорогое? Я в свой дизель сантик лью ЗИК маслицо - 1800 р/ за 6 литров по канистре - и это дорого?. Пусть льют в бенз Мотюл за 1к/литр - это для них дёшево? Пиздаболы короче, не дизелисты - прелести от бенза только ловят. Кстати говоря есть сантик с бензом 3,6 литра - 6 горшков, атмо. Расход по городу минимум 18 л/100 км, а если топтануть в пол то и за 20-ник улетишь по топке - весь хер до копейки. Топнул в пол - ведра бенза как не бывало.
Короллу 1.6 новую сегодня дёрнул на бензиновом Санте в лёгкую) Обратил внимание, что в "Спорте" на 100 км/ч была ещё третья передача! Режим "Спорт" в старте с места очень решает.
Сколько смотрю подобные обзоры и никак непойму почему только "русский минталитет" берёт любой не спортивный автомобиль и начинает в первую очередь проверять динамику и разгон . Меня сейчас наверняка тупени засыпят гавном , но , а не правельнее было бы данный автомобиль проверять на проходимость , устойчивость обвеса, расход, вместимость и удобство управления и только в последнюю очередь разгон... Сколько смотрел обзоры английские, немецкие , польские , там 80% даже вААще не заикаются про динамику если показывают кросоверы....
Покупателю всегда интересно, едет ли паспорт автомобиль или нет. Благодаря автору видео, многие теперь будут знать, что бензин не так прост и плох, как многие СМИ пытаются навязать. Я это выяснил ещё в том году, но мне никто не верил.
@@serguei1029 Так сейчас любой автомобиль едет... Но в европе разгон до 100 не особо кому интересен , у меня за мою жизнь уже 8 авто сменил и ни раз не интересовался разгоном , другое дело силовая тяга в киловатах , опять же не в лошодях как в России . Просто сейчас любой автомобиль запросто едит в городе 50 , за городом 90-140 как установлено правелами, вот только в Германии безлимитные есть участки. Но вот только русских интересует разгон с места и только в России и Украине в новостях показывают как в городе под 200км\ч сносят столбы...Не пойми меня неправельно , я не против русских , просто автомобиль нужно применять по их предназначению ...
Если у вас в городе и вокруг него есть широкие дороги и динамика не так важна, то у нас в Сибири все обгоны только через встречную полосу и с газом в пол, поэтому для регионов динамка в приоритете, особенно, если выезжать за город!
@@ВикторК-ф4ш как раз дороги у нас куда уже чем у вас в России, иной раз с фурой разминутся - нужно на гравейку выезжать, по этому и рагонятся нет смысла , да еще понастроили остравки безопасности по середине в место сплошной с пластикавыми столбиками, практически везде 70 км/ч редко где 90 , понатыкали секторные измерители скоростей , которых ни один антирадар не обманет. Короче делают всё для снижения скорости (безопастность типо) Только на автобанах еще оставили 130 ... Вот мне и кидается в глаза русскоязычные обзоры не спортивных автомобилей в первую очередь обзор динамики разгона... У нас он не актуален.
У нас в стране хоть десять полос сделай, всё равно как бараны по всем рядам разбрелись и плетутся, об собственный х.. спотыкаются, что почти весь ролик по правому ряду обгоняет.... Ну хочешь ехать 100 ,зачем в крайний левый лезешь, нет он так хочет баран... Это я попутных
Все относительно. Ездил два года на Санте 2.4 6ат 4вд. Для города хватало. На трассе откровенно мало динамики. При встречном сильном ветре динамика упала, расход при 120кмч поднялся до 14л/сто чисто и массового режима. Огорчился и продал. Купил Соренто 2013г бенз 3.5V6 6AT 4WD в топе, 276 кобыл, 7.8 сек/100. На нем как будто педали газа и тормоза поменяли местами. Точнее газ стал как отпусканием тормоза. На любой скорости чуть катаешься и машина пошла, типа ты не газа даешь а разрешаешь машинке стартовать. Все таки по возможности надо брать V6. Он едет по другому, хоть и жрет больше. Но он жрёт оправданно. За поездку в Крым 4700км с кондером загруженная машина на скоростях 100-160, из них 700 по горам и серпантинам Сорик съел в среднем 11л/100км простого 92го бенза.
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
Хороший тест драйв, информативно главное и понятно. В Санте 2 минуса: шумоизоляция и проходимость так себе, но шумка делается, а для города джиповость и не нужна.
Это ваш личный опыт или знания по обзорам? Имею ввиду шумоизоляцию. Спрашиваю потому, что некоторые обозреватели делают акцент на том, что шумоизоляция хорошая.
Автору видео. Z Drive, по трассе в "ЭКО" ехать нужно для экономии, но перед обгонами я всегда переключаю в "Спорт". Да, в "ЭКО" он набирает нормально, но в "Спорте" коробка переходит на пониженную передачу сразу, ещё до того, как ты нажмёшь педаль в пол. Следовательно, рывок с места происходит значительно быстрее. Например, у тебя на 120 км/ч уже 6 передача, а в "Спорте" будет 5, и когда ты "топнешь" на обгон, ускорение произойдёт быстрее, так как обороты будут в области максимального крутящего момента, коробке даже не нужно будет скидывать передачу, тратя на это время. На обгонах это играет большую роль. Но, естественно, по трассе в "Спорте" будет потребляться больше бензина, поэтому после обгона нужно снова переходить в "ЭКО". Я делаю всегда так. В городе же я с семьёй езжу в "Комфорте", а когда один - только в "Спорте". Расход зимой в "Спорте" может до 17 литров по городу с прогревами доходить, если наваливать. Если стартовать спокойно, ездить в "Комфорте", то можно в 14 литров уложиться. В "Эко" так вообще в 12 литров уложишься, но езда будет совершенно безэмоциональной.
@@omsmatvey , что вы упёрлись в этот крутящий? Машину разгоняет энергия, генерируемая мотором, а энергия эта складывается не только из крутящего момента, но и из частоты вращения коленчатого вала, а она у бензина почти в два раза выше! Потому и разгон одинаковый. Вы хоть послушайте, что автор видео говорит.
Посмотрел весь видео обзор , ставлю 4 ку , вам что машину было жалко по грунтовке бы показать , да и всю дорогу ехали на эко, на будующее плиз побольше разнообразия !
Скажите пожалуйста,а что с фарами,друзья у которых сантурика очень жалуются на свет, говорят что при плохой погоды фары быстро загрязняются и видимости ни какой,приходиться часто выходить и протирать оптику,омыватель фар не стоят и это не очень удобно при дожде или снеге,хотелось бы знать правда ли это и если да как выйти из этого положения, заранее благодарю!
Видосик зашел, послушал автора, приобрел бензиновый премиум. 92 бензин, в два раза меньеш масла на ТО, хочется потоптать на светофорах включаем режим спорт. для семейных дядек машина. на трассе хватает. перед покупкой полезно изучить таблицу с расценками на ТО для дизеля и бенза. стоимость владения с учетом налога в пользу бенза. плюс атмосферный двигатель за который не переживаешь. Ну кому как, у меня такие мысли.
@@ZDrive_TV , да, а ещё я всегда в городе езжу в режиме "Спорт", а он при каждом запуске сбрасывается на "Комфорт". Все другие режимы остаются с прошлого раза, а "Спорт" нет. Приходится каждый раз, садясь в авто, отключать удержание в полосе и переводить режим в "Спорт". Уже до автоматизма довёл) Не знаю, почему в БК не настроили такую возможность.
И по поводу (бензина 92 ) там написано (не ниже!!!92)это означает что можно (если не чего другова нет ) чисто только доехать . 92 убет двигатель 80тысячь и начнётся перестук поршней и задиры.
"Ноздря в ноздрю с супербом"😂 Просто суперб был 1.4 и не знал что кто-то с ним пытается гоняться, а то бы нажал педаль в пол и ушел вперёд в точку на горизонте)
Не рассказывайте сказки. Малолитражка после сотни никуда не уедет. Видно было прекрасно, что Суперб начал топить тоже, когда увидел, что автор видео начал ускоряться. На трассовых скоростях решает объем, так как турбина решает лишь на старте 0-100.
Перестал заливать 92,после подсчёта: в год трачу ~1000л топлива, итого разница 2000р. в год, не существенно. Даже если ты тратишь 5000л топлива в год,разница будет 10000р. в год, тоже не страшно!
Это ты в год по 10 тыс. наезжаешь да? Ипануцо. Я десятку за полтора месяца накатываю. Не такси и не торговый. И кстати нет у нас 95 бенза, все что выше 92 это жижа на присадках. Которые зачастую сильно вредят автомобилю. Бмв 528 i 11 года, и санта фе 11 год 2,4 бензинка. Великолепно себя чувствуют на 92 бензе, с салона не лью 95. У меня от 95 Газпром, накрылся топливный насос на мотоцикле, заправил и проехал 30 км. этого хватило.
@@hrportalru До места основного вида деятельности ровно 200 км. в обе стороны + по городу чуть. Это не так сложно как кажеться, позволяю себе 4 выходных в месяц. Я на моте за сезон раньше накатывал по 30-40 тыс. Сейчас больше на машине к сожалению.
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф 4 выходных в месяц? позволяю? (при 5-дневке их 8 как минимум) Чувак, ты тратишь полжизни на дорогу и чет про бенз пишешь. Тебе не про бенз думать а о том, что ты жизнь просираешь
Хендай давно ездят, но ОЧЕЧНИК не смогли поставить в эту модель. Дизель - холод, реально холод. Ремонтопригодность фактически сводит т.н. плюсы дизеля на нет.
@@Sam66019 он безотказный до 300 тыс км. Если не считать возможных проблем егр (не уверен, что и как с ним в санте). Из недостатков машины 11г.в. - ржа....
@@slashergames3967 дело не в том, мне место тоже нравится. Дело в том что сейчас там слишком много камер, и скоростную езду, которую нам показывал Василий мы больше не увидим
С дизелем - небо и земля. Насчёт цены топлива - учитываем и меньший расход дизеля. В итоге - деньги примерно равные, но у дизеля куда более приятная динамика.
Бензин или дизель???? Мужчины, матиматика, физика и химия... это науки точные !!! Так вот, применительно к Санта Фэ..... салярка в рф дороже 95го в среднем на 1,5 рубля; все то на дизель дороже на 2 -3 тыс. руб; расход почти одинаковый; геморой с салярой в рф вообще обсуждать нет смысла (жителей Москвы и области прошу не беспокоится)... ; машина не для гонок и не для бизнесперевозок..... И вот теперь скажите, а зачем платить больше за дизельный геморрой.... На лицо проеб корейских маркетологов..... в Европе и америке дизель дешевле любого бензина, как у нас лет 25 назад, вот выгода. А сейчас, какой нахер вот такой дизельный двигатель?????!!! Ребята, возьмите калькулятор....
В целом согласен. Добавлю еще и геморрой с зимней солярой поздней осенью. Плюс ТО почти 2 раза дороже. P.S. А кто вам сказал, что в европах дизель дешевле бензина? В целом цены сопоставимы, местами чуть дешевле, местами даже чуть дороже. В европах основная масса ездит на газу.
Arsen Akopyan если таки взять калькулятор, то экономию и увидишь. 1. Эффективность дизеля (читаем расход) лучше на 25-30 процентов. 2. Стоимость дт и 95 равны. 3. Больше 10 лет езжу на дизелях, о проблемах с дт узнаю от людей ни когда его не использовавших. О камазистах покупающих печное топливо за полцены рассказывать не надо,
не согласен с авторов вообще! (в сравнении дизель 2,2 и бенз 2,4 и по динамике и по поводу 6 или 8 передач (тем более робот))) прям подорвал доверие к себе! 2,4 везет только спортедж не санту! дизель дороже но лучше (для тяжелой машины) и не надо ля ля.
Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке.
Никуда он не поедет, если сядет вся семья и багажник заполнится. Вот тут то разница с дизелем и проявится. Хотя я себе дизель никогда не куплю. Жду 3.5 литра, посмотрим разницу. Сам сейчас езжу на 2-ой генерации, 2.7 литра, 189 л/с. Все ничего, но прожорлив, сказывается 4-х ступка.
10,5 0-100, куда он едет? 100-200 еще можно замерить....😀Я думал это машина для комфорта.Что от нее можно хотеть в разгоне? Мотору ужасно тяжело по звуку. Нет v6 или улитки-все предсказуемо.
А обороты? А время раскручивания мотора? А масса автомобиля? А скорость переключения и отклик коробки? А передаточные числа? В итоге имеем, что имеем: и дизель, и бензин разменивают сотню одинаково.
@@ИванОбликов-у3к , автор сравнил дизель и бензин на разгон. 7 мест. У него получилось 10,5 с. У меня бензин 5 мест, он легче, заезжали с дизелем 5 мест. Получили примерно 10,2 с. Результат абсолютно одинаковый: на старте уходит чуть-чуть бензин вперёд, а потом они идут вровень.
Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами.
@@lugesta Я примерно подсчитал. Дизельная Санта Фе, начнёт окупаться только после пробега 130000км, при условии, что разница в расходе будет 3л и у дизеля за это время ничего не сломается. и Это при том, что у Хёнде, у дизеля межсервисный интервал 15000км, что для дизеля много.
Ребята, подскажите кто эксплуатировал кия соренто или этот Хундай с двигателем 3,5. Какой ресурс этого двигателя, какая надёжность? Какие проблем. И что с коробкой? Заранее благодарен.
@@ZDrive_TV Друг, комментарий не о чём. Обычные современные автомобили бывают разные. Есть немцы, которые на 200000 разваливается. А есть японские (тойота, ниссан) авто с двигателем с ресурсом под 500000 км. Есть двигатели Хундай которые требуют капиталку на 80000 км. Если бы меня спросили об автомобиле которым я владел, то я бы человеку рассказал об всех достоинствах и недостатках выявленных за срок эксплуатации этого автомобиля. Спаси Христос!
@@edwardman9067 , да и вообще, зачем кроссоверу супер динамика? Он и с 10 с до сотни объедет 90% всего автопарка, что на дорогах ездит. За глаза. Опять же, не забывайте, что у этого автомобиля есть и более быстрые моторы: 2.0Т 235 л.с. и 3.5 V6 280 л.с., просто к нам не привезли.
А про работу GDI ты почему не говоришь. У меня на 5700 на холудную черный дым прет. У 2 знакомых то же самое. Джидаи слишком капризны к нашему говняному бензу. Од говорит что так и должно быть. Причем чем холоднее, тем дольше дым на холодную
У меня Мондео был 2.0 Экобуст. В мороз на холодную тоже черный дым. Это непосредственный впрыск наливает в цилиндры больше топлива. Мотор отходил 135 тыс без проблем и жора масла, так и сдал в трейд-ин
@@ZDrive_TV , машину у дилера брал? Они обычно 92-ой льют в целях экономии. Для степени сжатия 11,3 будет мало 92-го. Как мне сказали официалы, что заливать можно, но не желательно, так как потеря будет в динамике.
@@antonputevyj3903 , слышал, но уровень детонации на 92-ом находится в допустимых пределах, иначе производитель не допускал бы использования АИ-92. Тут как раз в потерю мощности все упирается.
Я гляжу у автопроизводителей дурная мода пошла. Экран мультимедиа на панель как чужеродную нашлёпку приляпывать. Смотрится как типа вот вам и отвалите.
Посмотрел, у нас этот сантафе в салоне 45тыс евро. Это авто для простых людей? Нереально дорого. Кашкай новый 22-25тыс. Я лучше возьму икса пятого трехлетку за 25тыс. Квартиры у нас по такой цене трешки🤣
В маленьком городе я разницы в расходе между эко и комфорт вообще не вижу. На спорте да, побольше лопает. В комфорте трасса 7-9, город смотря сколько ездить. Если мало то и 15 может сожрать. Если много - можно и в 11 уложиться. Вчера за 60км города 11.1 был расход.
У нас город не большой, пробок практически нет. Пробовал ездить в разных режимах (эко, комфорт, смарт) средний расход один хрен около 12 литров. При этом завод заявляет расход в городе 12.6
Смотрел у тебя его pov drive. Не особо едет он. Двиг орет как малообьемный салон весь скрипит. Особенно вначале видео, где ты телефон положил в нишу, такой звук как будто там всё деревянное facepalm.jpg
@@vinsentfrimen2781 ну понятно что ты даже ни сидел в таком авто,не пиши ерунды,1.4 на турбо,он вообще не напрягается при наборе скорости и звуки намного тише в отличие от тех же 2х литровых атмо
@@истинагдеторядом-ш1й конечно ездил. Стоит увести стрелку за 3000 и подольше подержать одну передачу, начинает прорываться противный визг. Физику не обманешь все малообъемки так
Самовнушение- это очень важно!
Ахахахах, щас бы покупать машину за 2.5 мульта и экономить 150 рублей с бака, заливая бензин для жигулей вместо нормального 95-го
Ты сейчас владельцев кореи за больное дернул. Не делай так
На 2.4 гди категорически нельзя лить 92. детон двигло прикончит. Я бы лил 98 вообще, но его сейчас нет а 100 стоит как чугунный мост.
@@ВасекПуплозадов согласен , у него степень сжатия 11.3,, это 95 бенз
Такие отметки на бензобаке всегда сеют мысль об устарелости двигателя. Непонятный ход. Реально на такой тачке смотрится чужеродно. 😕
Васек Пуплозадов 100-й стоит ровно столько же сколько 98-й.
Многие наверное не знают что на дизель масло дороже, фильтра дороже, топливная аппаратура так вообще космических денег стоит, дизельная машина работает в долг
А ещё за сам мотор переплатить надо 170000 рублей, которые хрен окупишь потом. Только если 40000 км и более в год проезжаешь. Но кто столько ездит?
@@serguei1029 да и с нашим качеством дизеля...
Дизель шняга, не понимаю восторга.Для европы да, у них топливо качественное, обслуживание хорошие.
Да идите вы в х...й не было дизеля не пиз....те
@@bottlenecking4176 Всё правильно - пиздят те, кто на дизеле не ездил (если только на тест-драйве). Обслуживание дорогое? Я в свой дизель сантик лью ЗИК маслицо - 1800 р/ за 6 литров по канистре - и это дорого?. Пусть льют в бенз Мотюл за 1к/литр - это для них дёшево? Пиздаболы короче, не дизелисты - прелести от бенза только ловят. Кстати говоря есть сантик с бензом 3,6 литра - 6 горшков, атмо. Расход по городу минимум 18 л/100 км, а если топтануть в пол то и за 20-ник улетишь по топке - весь хер до копейки. Топнул в пол - ведра бенза как не бывало.
Короллу 1.6 новую сегодня дёрнул на бензиновом Санте в лёгкую) Обратил внимание, что в "Спорте" на 100 км/ч была ещё третья передача! Режим "Спорт" в старте с места очень решает.
Так она не едет)
@@ZDrive_TV , владелец Короллы был уверен в победе))
@@felixterm , ты дурачок, что ли?)
@@felixterm , сдристни отсюда, уазовский эксперд по гонкам.
Сколько смотрю подобные обзоры и никак непойму почему только "русский минталитет" берёт любой не спортивный автомобиль и начинает в первую очередь проверять динамику и разгон . Меня сейчас наверняка тупени засыпят гавном , но , а не правельнее было бы данный автомобиль проверять на проходимость , устойчивость обвеса, расход, вместимость и удобство управления и только в последнюю очередь разгон... Сколько смотрел обзоры английские, немецкие , польские , там 80% даже вААще не заикаются про динамику если показывают кросоверы....
Покупателю всегда интересно, едет ли паспорт автомобиль или нет. Благодаря автору видео, многие теперь будут знать, что бензин не так прост и плох, как многие СМИ пытаются навязать. Я это выяснил ещё в том году, но мне никто не верил.
@@serguei1029 Так сейчас любой автомобиль едет... Но в европе разгон до 100 не особо кому интересен , у меня за мою жизнь уже 8 авто сменил и ни раз не интересовался разгоном , другое дело силовая тяга в киловатах , опять же не в лошодях как в России . Просто сейчас любой автомобиль запросто едит в городе 50 , за городом 90-140 как установлено правелами, вот только в Германии безлимитные есть участки. Но вот только русских интересует разгон с места и только в России и Украине в новостях показывают как в городе под 200км\ч сносят столбы...Не пойми меня неправельно , я не против русских , просто автомобиль нужно применять по их предназначению ...
Если у вас в городе и вокруг него есть широкие дороги и динамика не так важна, то у нас в Сибири все обгоны только через встречную полосу и с газом в пол, поэтому для регионов динамка в приоритете, особенно, если выезжать за город!
@@ВикторК-ф4ш , у нас так же.
@@ВикторК-ф4ш как раз дороги у нас куда уже чем у вас в России, иной раз с фурой разминутся - нужно на гравейку выезжать, по этому и рагонятся нет смысла , да еще понастроили остравки безопасности по середине в место сплошной с пластикавыми столбиками, практически везде 70 км/ч редко где 90 , понатыкали секторные измерители скоростей , которых ни один антирадар не обманет. Короче делают всё для снижения скорости (безопастность типо) Только на автобанах еще оставили 130 ... Вот мне и кидается в глаза русскоязычные обзоры не спортивных автомобилей в первую очередь обзор динамики разгона... У нас он не актуален.
У нас в стране хоть десять полос сделай, всё равно как бараны по всем рядам разбрелись и плетутся, об собственный х.. спотыкаются, что почти весь ролик по правому ряду обгоняет.... Ну хочешь ехать 100 ,зачем в крайний левый лезешь, нет он так хочет баран... Это я попутных
Колян на идеально ровной дороге да но когда правая полоса разбита по левой едешь со скоростью 100.
Да, про суперб это зря конечно. Он с любым двиглом уедет, если захочет 😁
Да)₽ но получилось забавно
и оттормозиться...что важнее)))
@@ZDrive_TVВ этом вся прелесть таких тестдрайвов 👍
Санта бензиновый нормалек, с 20 года катаюсь, нравиться, в принципе на обгон резко можно уйти,.
😂😂😂😂 если с горки только или с горы вернее😂
Ты похоже в Хендэ нормальных никогда не ездил.
С горы это ваги и говноТойоты.
Санта нормально прёт
Дружище молодец так держать, у тебя талант по обзору машин 5 балов 👍
Все относительно. Ездил два года на Санте 2.4 6ат 4вд. Для города хватало. На трассе откровенно мало динамики. При встречном сильном ветре динамика упала, расход при 120кмч поднялся до 14л/сто чисто и массового режима. Огорчился и продал. Купил Соренто 2013г бенз 3.5V6 6AT 4WD в топе, 276 кобыл, 7.8 сек/100. На нем как будто педали газа и тормоза поменяли местами. Точнее газ стал как отпусканием тормоза. На любой скорости чуть катаешься и машина пошла, типа ты не газа даешь а разрешаешь машинке стартовать. Все таки по возможности надо брать V6. Он едет по другому, хоть и жрет больше. Но он жрёт оправданно. За поездку в Крым 4700км с кондером загруженная машина на скоростях 100-160, из них 700 по горам и серпантинам Сорик съел в среднем 11л/100км простого 92го бенза.
У меня Сантафе обычная с движком 3.3 бенз.на трассе при 120 в 10 литров вкладываюсь.
Пиздабол 11 литров😂
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций.
Из Штатов бери, там норм ценники
У нас прям такой же и темно-синий и диски такие тоже бенз, только у нас шильдик «ВОСТОК МОТОРС»
в конфигураторе есть 3.5л 8АТ. цена стартует от 2.849
Хороший тест драйв, информативно главное и понятно. В Санте 2 минуса: шумоизоляция и проходимость так себе, но шумка делается, а для города джиповость и не нужна.
Это ваш личный опыт или знания по обзорам? Имею ввиду шумоизоляцию. Спрашиваю потому, что некоторые обозреватели делают акцент на том, что шумоизоляция хорошая.
Нахуй тогда эта машина вообще нужна??!
Хорошая там шумка.
Есть с чем сравнить.
Тойоты, Лексус и две Санты.
Так вот у Тойоты шумка полное гавнище
Делай сравнение автор, как по мне, так не интересно. Сравнивай, с Сарента, с Кадиаком. Ну с одноклассниками короче
Автору видео. Z Drive, по трассе в "ЭКО" ехать нужно для экономии, но перед обгонами я всегда переключаю в "Спорт". Да, в "ЭКО" он набирает нормально, но в "Спорте" коробка переходит на пониженную передачу сразу, ещё до того, как ты нажмёшь педаль в пол. Следовательно, рывок с места происходит значительно быстрее. Например, у тебя на 120 км/ч уже 6 передача, а в "Спорте" будет 5, и когда ты "топнешь" на обгон, ускорение произойдёт быстрее, так как обороты будут в области максимального крутящего момента, коробке даже не нужно будет скидывать передачу, тратя на это время. На обгонах это играет большую роль. Но, естественно, по трассе в "Спорте" будет потребляться больше бензина, поэтому после обгона нужно снова переходить в "ЭКО". Я делаю всегда так. В городе же я с семьёй езжу в "Комфорте", а когда один - только в "Спорте". Расход зимой в "Спорте" может до 17 литров по городу с прогревами доходить, если наваливать. Если стартовать спокойно, ездить в "Комфорте", то можно в 14 литров уложиться. В "Эко" так вообще в 12 литров уложишься, но езда будет совершенно безэмоциональной.
Только сантик и только дизель. У меня дизель - рад что не взял бензин, в конце концов резвости и запаса по крутящему 440 н-м - это козырь.
@@omsmatvey , рад, что не взял дизель. Потому что переплатил бы за мотор, который в реальности едет не быстрее бензина, а чиповать я бы не стал.
@@omsmatvey , что вы упёрлись в этот крутящий? Машину разгоняет энергия, генерируемая мотором, а энергия эта складывается не только из крутящего момента, но и из частоты вращения коленчатого вала, а она у бензина почти в два раза выше! Потому и разгон одинаковый. Вы хоть послушайте, что автор видео говорит.
Взял бензин. Дизель для трактористов. У знакомого на ГрандСантафе в салоне салярой пахло. Нет уж извольте.
Посмотрел весь видео обзор , ставлю 4 ку , вам что машину было жалко по грунтовке бы показать , да и всю дорогу ехали на эко, на будующее плиз побольше разнообразия !
значит для более лёгкого sportage этот двиг вообще топ)
10 до сотки
@@lorinlorin1729 9.4)
@@shmalyanin повезло.
ЛОГИЧНО!
Собираюсь купить❤❤❤❤❤❤❤❤спасибо😊
В лючке место для заправки LPG и это классно..
Скажите пожалуйста,а что с фарами,друзья у которых сантурика очень жалуются на свет, говорят что при плохой погоды фары быстро загрязняются и видимости ни какой,приходиться часто выходить и протирать оптику,омыватель фар не стоят и это не очень удобно при дожде или снеге,хотелось бы знать правда ли это и если да как выйти из этого положения, заранее благодарю!
Нормально там всё. Ничего не загрязняется
Машина как женщина, чем приятней трогать тем дороже
Видосик зашел, послушал автора, приобрел бензиновый премиум. 92 бензин, в два раза меньеш масла на ТО, хочется потоптать на светофорах включаем режим спорт. для семейных дядек машина. на трассе хватает. перед покупкой полезно изучить таблицу с расценками на ТО для дизеля и бенза. стоимость владения с учетом налога в пользу бенза. плюс атмосферный двигатель за который не переживаешь. Ну кому как, у меня такие мысли.
Сейчас на санте в6 езжу
Система удержания в полосе при запуске мотора активна всегда, что на дизеле, что на бензине. Невозможно оставить её отключённой.
Печаль
@@ZDrive_TV , да, а ещё я всегда в городе езжу в режиме "Спорт", а он при каждом запуске сбрасывается на "Комфорт". Все другие режимы остаются с прошлого раза, а "Спорт" нет. Приходится каждый раз, садясь в авто, отключать удержание в полосе и переводить режим в "Спорт". Уже до автоматизма довёл) Не знаю, почему в БК не настроили такую возможность.
Эко помнит)))
@@ZDrive_TV , ну, скотина)
Serguei я так понимаю у Вас бензиновый Санта 2.4 ?
Благодарю, ждал єтого видоса.
Для тяж машины нужен дизель. Это семейный авто. Сядьте впятером и загрузите полный багажник и сравнивайте. Динамику и расход. И все сразу станет ясно.
Все равно дизель сильно дороже
@@ZDrive_TV МОЖЕТ И ТАК НО МАХ КОМПЛЕКТАЦИЯ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ
@@ZDrive_TV Кто не ездил постоянно на дизели тот не поймет когда у тебя при скорости 200 расход 9л/100км, а не 16л/100 есть ещё куда придавить.
@@krd_AnyCar , на трассе и на бензине будет 8 л на сотню, какие 16? Это только по городу зимой при динамичной езде.
И по поводу (бензина 92 ) там написано (не ниже!!!92)это означает что можно (если не чего другова нет ) чисто только доехать . 92 убет двигатель 80тысячь и начнётся перестук поршней и задиры.
У меня такой санта на газу, у нас в Казахстане газ после митингов по 8 рублей (по вашим) сделали
ездию на бензине очень доволен
я не говорил что 92 заливаю
Какой реальный расход? Сейчас перед выбором дизель или бензин
Какой у неё дорожный просвет до защиты картера?
Васе Зеленому лайк не глядя! 👍👍👍
Посмотреть стоит ))) вдруг фигня
@@ZDrive_TV мы тебя всей семьей периодически смотрим =) ))))
Вот это поворот
Дизель не экономит а в долг дает
А потом что?
@@ZDrive_TV а потом он ездит дальше .и пока он умрет до капиталки цены на его комплектующие будут доступны даже школьнику
В жилах человека течет кровь, так и в авто должен течь бензин!!! а остальное всё суррогат...
Сказал тот кто никогда не ездил на дизеле )))
Мне, наоборот, больше нравится одинарный большой патрубок, чем маленькие два кубика. Дизель окупится только если ездить больше 40000 км в год.
"Ноздря в ноздрю с супербом"😂 Просто суперб был 1.4 и не знал что кто-то с ним пытается гоняться, а то бы нажал педаль в пол и ушел вперёд в точку на горизонте)
Не рассказывайте сказки. Малолитражка после сотни никуда не уедет. Видно было прекрасно, что Суперб начал топить тоже, когда увидел, что автор видео начал ускоряться. На трассовых скоростях решает объем, так как турбина решает лишь на старте 0-100.
Стал последние время чаще замечать, что самые матёрые специалисты по дизелям, те кто на дизеле никогда не ездил😂
Дизель это трактор, безотказный мощный и надёжный экономный и в рот даст любому бензину
Супер!
В комфорте больше нравится разгоняться . Спорт кстати в середине разгона с 0 до 100 затупливает почемуто .
Перестал заливать 92,после подсчёта: в год трачу ~1000л топлива, итого разница 2000р. в год, не существенно. Даже если ты тратишь 5000л топлива в год,разница будет 10000р. в год, тоже не страшно!
Это ты в год по 10 тыс. наезжаешь да? Ипануцо. Я десятку за полтора месяца накатываю. Не такси и не торговый. И кстати нет у нас 95 бенза, все что выше 92 это жижа на присадках. Которые зачастую сильно вредят автомобилю. Бмв 528 i 11 года, и санта фе 11 год 2,4 бензинка. Великолепно себя чувствуют на 92 бензе, с салона не лью 95. У меня от 95 Газпром, накрылся топливный насос на мотоцикле, заправил и проехал 30 км. этого хватило.
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф 80 тысяч в год? да лан? и не таксист и не торговый. Наверно бабушку по воскресеньям в церковь возишь :)
@@hrportalru Я сам дедушка, просто люблю путешествовать.
@@hrportalru До места основного вида деятельности ровно 200 км. в обе стороны + по городу чуть. Это не так сложно как кажеться, позволяю себе 4 выходных в месяц. Я на моте за сезон раньше накатывал по 30-40 тыс. Сейчас больше на машине к сожалению.
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф 4 выходных в месяц? позволяю? (при 5-дневке их 8 как минимум) Чувак, ты тратишь полжизни на дорогу и чет про бенз пишешь. Тебе не про бенз думать а о том, что ты жизнь просираешь
на 8-ми ступенях бензиновый на 130кмч 2100 об. а не 2500-3000
Хендай давно ездят, но ОЧЕЧНИК не смогли поставить в эту модель.
Дизель - холод, реально холод. Ремонтопригодность фактически сводит т.н. плюсы дизеля на нет.
Холод? Огонь полный и в -40
...охренеть..Но так нельзя ездить...В Европе (германия) обгон справа стоит от 150 евро. .Или лишение прав на месяц...
Поставил лайк.
Класс
Что лучше Санта Фе 2,2 дизель или Кодиак 2,0 дизель на 180л.с.?
Смотря на какой срок покупаете автомобиль, ВАГ концерн (Шкода) можно эксплуатировать только в период гарантии
@@TechnikMan а дальше что? У Санта Фе более лучше мотор?
@@Sam66019 он безотказный до 300 тыс км. Если не считать возможных проблем егр (не уверен, что и как с ним в санте). Из недостатков машины 11г.в. - ржа....
Санта
добрый день какой мотор лучше на санта фе 2021 год
Говорил - буду менять локацию. И где???
Дорого
Александр 1135 ,да пофиг на локацию,она тут дело десятое,тем более нормальное место так то
@@slashergames3967 дело не в том, мне место тоже нравится. Дело в том что сейчас там слишком много камер, и скоростную езду, которую нам показывал Василий мы больше не увидим
Дизель круче!!!🎉
Гул стоит похоже шумка плохая
Можно будет включить в обзор максимальную скорость на трассе ?) хочется увидеть как машина едет на 230км час
А кто потом рассказы снимать будет?)))
Она не едет 230
Ааа)) если получится, то снимите че нить скоростное захватывающее)) спасибо
Z Drive а ты пробовал? Едет она 230
@@familyboss3312 каким образом она едет 230, если у неё при скорости 190 на 6 передачи 6000 оборотов!?
119000км,стоит ли 35000$?
Добрый день, сделайте пожалуйста тест санта фе 3.5 , спасибо заранее!
В апреле
Рехнулся со своим 92 бензином? Не жлобся заливай 95
Уася Пупкин это маркетинговая уловка что можно 92ой лить, компрессия высокая не рассчитана на 92ой, физику не обмануть, этот мотор под 95ый только
С дизелем - небо и земля. Насчёт цены топлива - учитываем и меньший расход дизеля. В итоге - деньги примерно равные, но у дизеля куда более приятная динамика.
Она приятна особенно под нагрузкой, а вот в кик Дауни тоже самое
Вы считали, сколько надо проехать, чтобы эта ваша экономия ощутилась? Не менее 40000 км в год! Если проезжаете меньше, смысла в вашей экономии нет!
@@serguei1029 дизель ещё берут потому что хочется + надёжнее чем бензин.
@@upside_down_kids , не надёжнее. Это GDI, они не уступают дизелю по надёжности. Во всём мире на них ездят, задирами не страдают.
@@serguei1029 провороты вкладышей у этих моторов, читай Драйв2
Бензин или дизель????
Мужчины, матиматика, физика и химия... это науки точные !!!
Так вот, применительно к Санта Фэ..... салярка в рф дороже 95го в среднем на 1,5 рубля; все то на дизель дороже на 2 -3 тыс. руб; расход почти одинаковый; геморой с салярой в рф вообще обсуждать нет смысла (жителей Москвы и области прошу не беспокоится)... ; машина не для гонок и не для бизнесперевозок..... И вот теперь скажите, а зачем платить больше за дизельный геморрой....
На лицо проеб корейских маркетологов..... в Европе и америке дизель дешевле любого бензина, как у нас лет 25 назад, вот выгода.
А сейчас, какой нахер вот такой дизельный двигатель?????!!! Ребята, возьмите калькулятор....
В целом согласен. Добавлю еще и геморрой с зимней солярой поздней осенью. Плюс ТО почти 2 раза дороже.
P.S. А кто вам сказал, что в европах дизель дешевле бензина? В целом цены сопоставимы, местами чуть дешевле, местами даже чуть дороже. В европах основная масса ездит на газу.
Arsen Akopyan если таки взять калькулятор, то экономию и увидишь.
1. Эффективность дизеля (читаем расход) лучше на 25-30 процентов.
2. Стоимость дт и 95 равны.
3. Больше 10 лет езжу на дизелях, о проблемах с дт узнаю от людей ни когда его не использовавших. О камазистах покупающих печное топливо за полцены рассказывать не надо,
не согласен с авторов вообще! (в сравнении дизель 2,2 и бенз 2,4 и по динамике и по поводу 6 или 8 передач (тем более робот))) прям подорвал доверие к себе! 2,4 везет только спортедж не санту! дизель дороже но лучше (для тяжелой машины) и не надо ля ля.
Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
Не удивляйтесь разнице расхода между 2/2,4, мотор 3,5 на трассе "кушает" закономерно меньше 2,4.
Расскажи нам дружище, в чем закон???
а здесь разве не 2.4 GDI 188 сил? тогда почему 92?
Потому что лить в него можно 92, но не нужно.
А Суперб-то тоже наваливать стал) Видно же) Явно в пол топнул) Если бы автор не отпустил педаль, долго бы держался за ним.
Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке.
Не заливайте 92 бензин. Попадете на капремонт очень быстро.
Если степень сжатия позволяет, ничего не будет. 92 чище 95 присадок меньше.
@@repka4364 , степень сжатия 11,3. Для такой рекомендуется 95-ый.
@@serguei1029, тогда да.
Никуда он не поедет, если сядет вся семья и багажник заполнится. Вот тут то разница с дизелем и проявится. Хотя я себе дизель никогда не куплю. Жду 3.5 литра, посмотрим разницу. Сам сейчас езжу на 2-ой генерации, 2.7 литра, 189 л/с. Все ничего, но прожорлив, сказывается 4-х ступка.
3,5 едет, но и сбака тоже уходит неподетски, лучше дизель
10,5 0-100, куда он едет? 100-200 еще можно замерить....😀Я думал это машина для комфорта.Что от нее можно хотеть в разгоне? Мотору ужасно тяжело по звуку.
Нет v6 или улитки-все предсказуемо.
Для двух тонн очень не плохо, 3й санта что дизель что бензин 10 секунд разгон
а расход тоже один и тот же ?
3й Санта на бензине разгонялся за 12 с до сотни (11,5 по паспорту).
@@serguei1029 наверное пол-секунды меняет мировозрение жизни 😂
Разница 11 сил.. Да, а крутящий момент? А расход, а динамика.... Эксперт...
А автомат?
Речь ведется об автомате. Сейчас у меня на дизеле, с постоянно включенным климатом-расход 8,3л
А обороты? А время раскручивания мотора? А масса автомобиля? А скорость переключения и отклик коробки? А передаточные числа? В итоге имеем, что имеем: и дизель, и бензин разменивают сотню одинаково.
@@serguei1029 Привет! Вы сравнили дизель и бензин на разгон, хотя это совсем не основной показатель и какое заключение я что-то не понял....?
@@ИванОбликов-у3к , автор сравнил дизель и бензин на разгон. 7 мест. У него получилось 10,5 с. У меня бензин 5 мест, он легче, заезжали с дизелем 5 мест. Получили примерно 10,2 с. Результат абсолютно одинаковый: на старте уходит чуть-чуть бензин вперёд, а потом они идут вровень.
Ремонт наверно бешеных бабок стоит, ходовки и гранат? Привет из Якутии, думаю над приобритением данной машины бензинового
Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами.
Приятно тебе нарушать правила дорожного движения.
Аутлендер gt или Санта фе v6
Если дизельный авто стоит дороже, то никогда не окупится!
если проезжать 10к. в год то конечно , но если 30-40к то еще как окупится...
@@lugesta , уточню - не менее 40к км в год.
@@lugesta А вы цены на ТО учитываете?
@@80andrey80 Про Российские цены спорить не буду - не знаю... Я сам не местный , мимо проходил - увидел )))
@@lugesta Я примерно подсчитал. Дизельная Санта Фе, начнёт окупаться только после пробега 130000км, при условии, что разница в расходе будет 3л и у дизеля за это время ничего не сломается. и Это при том, что у Хёнде, у дизеля межсервисный интервал 15000км, что для дизеля много.
Ребята, подскажите кто эксплуатировал кия соренто или этот Хундай с двигателем 3,5. Какой ресурс этого двигателя, какая надёжность? Какие проблем. И что с коробкой?
Заранее благодарен.
Обычный современный мотор
@@ZDrive_TV
Друг, комментарий не о чём. Обычные современные автомобили бывают разные. Есть немцы, которые на 200000 разваливается. А есть японские (тойота, ниссан) авто с двигателем с ресурсом под 500000 км. Есть двигатели Хундай которые требуют капиталку на 80000 км.
Если бы меня спросили об автомобиле которым я владел, то я бы человеку рассказал об всех достоинствах и недостатках выявленных за срок эксплуатации этого автомобиля.
Спаси Христос!
@@РусланЧепига-р7янемцы 20000 капремонт, японцы 50000 капремонт это более правдиво
Приборная панель не очень,а так эта машина больше для спокойной езды.
ну правильно, а зачем автомобилю который предназначен чтобы возить детей в школу или летний лагерь динамичная езда с шашечками и обгонами?
@@edwardman9067 , да и вообще, зачем кроссоверу супер динамика? Он и с 10 с до сотни объедет 90% всего автопарка, что на дорогах ездит. За глаза. Опять же, не забывайте, что у этого автомобиля есть и более быстрые моторы: 2.0Т 235 л.с. и 3.5 V6 280 л.с., просто к нам не привезли.
С какой скоростью ехали?
Если двигатель не ревёт, я думаю это нормально!
У бензиновых 2.4 разве нет проблем с задирами и проворотами вкладышей??
Нет
Василий как близко санта к туарегу?
@Leonid Prokofyev , Туарег круче, конечно, но не на столько, на сколько стоит.
2,2 дизель у кореца, самыи удачные, в ютубе ремонтируют бензиновые двиготели а дизель редко вижу на ремонт
А из мало
Дизель езда в кредит, в данном случае, но кр момент
Братишка когда будет новая Сорента прайм?
Ждем
Мечта пенсионеров.
Мне 30 лет было, когда этот авто взял. Сейчас 31. Машина для молодых семей.
Соплю вытери
❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍✌️😍🍓🍓🍓🍓🍓
У навигатора нибось до сих пор карты не обновили за 5 лет?
Кастом решает
скажите пож, решили вопрос с задирами на этих (бенз) моторах?
На 2,4 все ок
А как насчёт приворота вкладышей?
@@elenabaranovskaia1258 Приворот сняли молитвами.
А про работу GDI ты почему не говоришь. У меня на 5700 на холудную черный дым прет. У 2 знакомых то же самое. Джидаи слишком капризны к нашему говняному бензу. Од говорит что так и должно быть. Причем чем холоднее, тем дольше дым на холодную
Что плохого в дыме? Кроме экологии
У меня Мондео был 2.0 Экобуст. В мороз на холодную тоже черный дым. Это непосредственный впрыск наливает в цилиндры больше топлива. Мотор отходил 135 тыс без проблем и жора масла, так и сдал в трейд-ин
андрей фролов 5700 это обороты или пробег?
Эко режим вредит двигателю?
Нет
Автор, ты не на 92-ом бензине, надеюсь, замеры делал?
Не
@@ZDrive_TV , машину у дилера брал? Они обычно 92-ой льют в целях экономии. Для степени сжатия 11,3 будет мало 92-го. Как мне сказали официалы, что заливать можно, но не желательно, так как потеря будет в динамике.
@@serguei1029 да фиг с этой динамикой, детонация мотора, не , не слышали , почитайте
@@antonputevyj3903 , слышал, но уровень детонации на 92-ом находится в допустимых пределах, иначе производитель не допускал бы использования АИ-92. Тут как раз в потерю мощности все упирается.
@@serguei1029 Производитель явно не в курсе качества нашего 92-го.
скажи а что ха храм, в начале видео? зто Княжье озеро?
Да
а на Соренто Прайм также гонял?
Не было его
@@ZDrive_TV жаль! Сможете найти? Думаю многим интересно после Санта фе посмотреть аналог от Киа
Я гляжу у автопроизводителей дурная мода пошла. Экран мультимедиа на панель как чужеродную нашлёпку приляпывать. Смотрится как типа вот вам и отвалите.
Шикарно смотрится. Ради этого и брал.
@@serguei1029 ради такоц нашлёпки эту машину брали? Вы переплатили! В шевроле-ниве так же нашлёпку приляпали,могли бы сэкономить!!!
@@MrSibiryak154 , выбирал среди одноклассников в эту цену.
Суперб не давил газ в пол, он намного быстрее даже с 1.8 ..
Сразу же лайкнул свой же комментарий. Забавно.
он сам потом и сказал про это
Может там 1,4 150 л. с.?
@@d_q_p все равно уедет
@@chikiryau1841 , с места уедет, после 100 нет. Малолитражки сильно теряют в динамике после 100, а объемные моторы продолжают ускорение.
Посмотрел, у нас этот сантафе в салоне 45тыс евро. Это авто для простых людей? Нереально дорого. Кашкай новый 22-25тыс. Я лучше возьму икса пятого трехлетку за 25тыс. Квартиры у нас по такой цене трешки🤣
Да цены конечно пипец 😂
Патриот с автоматом
Ахаха! А капиталочка бензинового двигла с непосредственным впрыском? Убъет всю экономию)))
Доедем до неё?
Недаано купил такую. Американец. 2.4 бензин 8 ст АКПП. Ракета!!!!! Диз трактор не хочу.
В "ЭКО" вообще не возможно ездить. Машина овощем становится.
Согласен. А спорт реально в городе дает ощущение турбо движка. До Санты был тигуан - вот там реально спорт ничего не давал.
А сколько кушает в эко режиме ?
@@Ale-xe9wk , по трассе рекорд - 5,9 в режиме обкатки. А так по трассе литров 8-9, а по городу до 12 в спокойном режиме.
В маленьком городе я разницы в расходе между эко и комфорт вообще не вижу. На спорте да, побольше лопает. В комфорте трасса 7-9, город смотря сколько ездить. Если мало то и 15 может сожрать. Если много - можно и в 11 уложиться. Вчера за 60км города 11.1 был расход.
У нас город не большой, пробок практически нет. Пробовал ездить в разных режимах (эко, комфорт, смарт) средний расход один хрен около 12 литров. При этом завод заявляет расход в городе 12.6
Китай давай!)
Скоро
В городе их очень редко вижу, видно с продажами не очень
Город у вас такой..
Ценник 😬
Кадиаки в основном
@@krombergultimatov7763 , Кодиак можно за полтора взять, либо за 1,6 с оптикой получше. И знать никто не будет)
Смотрел у тебя его pov drive. Не особо едет он. Двиг орет как малообьемный салон весь скрипит.
Особенно вначале видео, где ты телефон положил в нишу, такой звук как будто там всё деревянное facepalm.jpg
А причем здесь малообъеный?1.4тса вообще не орет а едет очень бодро и легко
@@истинагдеторядом-ш1й малообьемники на высоких оборотах выдают почти мотоциклетный шум. Тигуан 1.4 будет орать так же с хендаевской шумкой
@@vinsentfrimen2781 ну понятно что ты даже ни сидел в таком авто,не пиши ерунды,1.4 на турбо,он вообще не напрягается при наборе скорости и звуки намного тише в отличие от тех же 2х литровых атмо
@@истинагдеторядом-ш1й конечно ездил. Стоит увести стрелку за 3000 и подольше подержать одну передачу, начинает прорываться противный визг. Физику не обманешь все малообъемки так
@@истинагдеторядом-ш1й редкий пример самокритики с вашей стороны. Похвально.
у тебя и веста едет, тренадцать секунд Карл, очнись.
Самый выгодный вариант это газ.
Только вместо запуски тороидильныц баллон
Штрафы часто приходят?
Не нарушаю
@@ZDrive_TV , на видео-то несёшься с большой скоростью. Или тут дилеру штрафы приходят?