НОВЫЙ Хендай Санта Фе. После ТАКОГО вы ЗАБУДЕТЕ про Тойоту!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Этот Hyundai Santa Fe делает НЕ НУЖНЫМИ не только японцев, но и КИА СОРЕНТО ПРАЙМ! Как же так?!
Скидка 25% на чип-тюнинг. Промокод: CY8S1V www.gantuning.ru
Агрегатор Новых Авто - clck.ru/Eg7vQ
Канал Автоспот ТВ - / autospottv
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com
Вот ты рекламируешь gan gt. Так вставь её в тачку которую тестишь и покажи результат. До и после. А так это просто слова и отработка рекламы.
Так он и отрабатывает рекламу) скоро магнитики на топливную магистраль для экономии начнут рекламировать...
Они Соренто оттестили на gan, 0,5 секунды лучше поехал. На канале видос есть.
Давно ли рекламу нужно проверять? Реклама есть реклама, вы на какой планете живете?
Ставил такую хрень на х5. Кроме проблем с катализатором счастья не приобрёл. Прибавка мощности и экономия, если и есть, то в городских условиях не заметна вообще. Катализатор пришлось промывать через пол года. Хорошо что получилось.
Все случается когда-то впервые.
Любая среднестатистическая семья была бы рада такому авто, если могла бы себе его позволить
Power Head точно .... если могла бы позволить , тачка очень даже !
Родственники купили,3,3🍋 и это без панорамки😱🤪
А так огонь тачка😂😂😂
@Ио Густафф ребенок лет 7-14 вполне может туда сесть. Но это все равно временный вариант на короткие поездки. Если постоянно нужен третий ряд для детей, то надо брать машину с полноценным третьим рядом.
@@life933 Где такие цены? Сейчас топовая комплектация 2.950 стоит.
А пусть она напишет Путину на горячую линию. И ей объяснят как надо повысить производительность труда, чтобы через каких-то 50 лет купить такую машину.
Вижу тут начались баталии в комментариях, господа, не стоит спорить о том, какое авто лучше. Само понятие лучше очень субъективно сегодня. Для кого-то лучше это комфорт, плавность, престиж, для кого-то мощь, динамика, управляемость, а есть те, для кого важно, надежность, отсутствие лишних лошадей под капотом т.к. за них нужно платить налоги, отсутствие лишнего или ненадежного оборудования в виде турбин, ДСГ, робота, а главное недорогие ТО и ремонты или банально не тратить весь бюджет на топливо, которое растет как дрожжи. Вот и все, каждый выбирает сам и нужно нормально относиться к их выбору. Мне лично очень понравился этот Санта-фе.
Недорогие ТО у корейского авто??? Это сарказм? Брутто корейские авто за 3 года эксплуатации ВСЕГДА дороже! А по комплектующим - китайский адд
@Андрей25RUS У меня лично, не было дорогих авто, нет таких финансов. Конечно некоторые в моем положении все же рискуют и берут эти достойные авто, но Б.У. однако я себе этого позволить не могу, я отец 3-х детей мне 36. Есть дела по важнее чем обслуживать и ремонтировать б.у. премиум. Этот Сантафэ тоже мне не по карману, планирую всего лишь НОВЫЙ Спортедж или Туссон в пределах 1,5 мульта, чтобы бед не знать. Я уже так покупал Солярис с новья и проблем не знаю уже 7 лет.
@@hi_fly_air китайский ад по комплектующий будет у тебя всегда , пока ты в России живешь. замена масла в первые 3 года и фильтров, какие там брутто дороже? что ты собрался в первые 3 года менять? у кого есть 30 косарей на эту тачку, у того и 300 баксов в год на официале ТО пройти найдется.
Сколько можно про дсг ее уже с 2012 года исправили😂
Разумеется. Да и просто смешно ориентироваться на мнение таких молокососов. Профи, блин.
Ну сколько можно в каждом ролике гнать на Тойоту , ну правда надоело- это все из за того что произошел конфликт с тойотой и теперь хуже нее только ВАЗ, ну сколько можно...... Корейцы хороши в плане оснащенности за эти деньги, но подвеска просто телега, ломаются не меньше других брендов.... я не люблю Тойоту из за ее скучности в экстерьере, но хватит в каждом ролике, в каждом названии ролика хаять Тойоту из за своих личных конфликтов с этим брендом.
вообще-то им уже давали Тойоту после того случая, вроде как конфликта нет
Ему в тойоте центре в рот напихали и обоссали, вот теперь я думаю вопросы все отпадают!
Был поклонником Toyota, но то, что они выпускают сейчас... Консервные банки с конским ценником, по этому в каждом ролике и вспоминают...
Корейцы ненадежны?Не смеши меня.По надежности они сейчас лидеры)
@@TUCHA-nt3fm Да ладно прям лидеры, то то на Тойота народ катается, санта радом с хайем рядом по комфорту не стоит, а навороты нахер половино не нужны. Цены это вопрос не к тойота, а к правительству.
Миша, было бы любопытно посмотреть на работу блока ГАН, который ты рекламируешь, в действии.
Ага
На канал менеджер антон зайди, они на рэнжах тестили эту коробочку и подробнее рассказывают
Родители подруги купили такой после Туарега 2012года, они очень довольны. У подруги Спортейдж, уже 150 прошла, пока не хочет менять
2.4 Санта уже 455тыс прошла без проблем
Главное менять чаще расходники
Промотал по-быстрому видео, так как не отпускало ощущение чисто проплаченного обзора((. Бывают интересные, но с ляпами, а тут прямо ощущаются неискренние эмоции. Жаль.
Дмитрий Ишков так у них даже названия с другими блогерами одинаковые, методичка.
В самом начале канала,было интересно,советовал канал. А теперь смотреть не интересно.
Честно говоря да - оооочень такой аккуратный обзор, сравнение только с другими корейцами, остальных конкурентов в ролике почти все время избегают. Дизайн машины нравится, по салону трудно сказать - надо самому садиться и ощущать. Движок ест, но не едет, электронику слабо затронули в обзоре, багажник очень мельком, втроём на второй ряд не садятся. Хотелось бы подеталььнее. И тем не менее это единственный канал с обзором тачек, который я смотрю - ролики сняты великолепно, у ведущего хорошая дикция и подача, оператор вообще сам Сатана с камерой из проданных душ голливудских мастеров.
Да скатился, конечно) когда обзор выходит не первым, я опускаю многие моменты, которые вы уже посмотрели у других
@@clickoncar а я только вас смотрю, не хочу у других досматривать!
Эта "палка" шторка багажника убирается в пол багажника, есть для неё специальное место
В прошлом ролике же было "КИА ЛОМУЧИЕ ЛЕТЯТ МОТОРЫ, СРОЧНО БЕРЕМ ДЖИЛИ АТЛАС КОКОКО!!" А тут КИА вдруг ЛУЧШЕ ТОЙОТЫ. Что-то быстро переобулся :D
Давайте сравнение кодьяк, соренто, санта-фе на офроаде и по гребенке.
Я за Кодьяк!
кодиак конкурент мелкому тусану. тут тойота хайлендер нужна, ну а от вага туарег
Соренто Прайм и Санта Фе с клиренсом в 180 мм на оффроуде? Ха ха))) Это паркетники, в Ашан ездить))) думаю, Кодьяк будет вне конкуренции)
соренто кращий
Да, очень интересно с Кадьяком сравнить
И Эксплорер
Привет, что бы вы предпочли (Соренто Прайм, Санта Фе или Кодиак)?
Hyundai отличная марка, может конкурировать не только с Тайота, но и с Лексус, особенно по комплектации. Отъездил 5 лет на ix-55 пробег 90 тыс.км. За весь период поменял только стойки и то по гарантии, остальное только плановое ТО. Гарантия 5 лет. Авто сняли с производства. Комфорт, удобство, проходимость, скорость, все присутствовало. Главный минус, и он основной по которому ни когда больше не куплю Hyundai, каким бы он ни был, это его стоимость при продаже. Приобрел в салоне за 1 970 000 рублей, спустя не полных 5 лет продал за 900 000 рублей, при этом ни одного повреждения, салон в идеальном состоянии. Потеря огромная. Такой разницей при продажи может сравнится только китайское авто. Если покупать сразу на вторичном рынке, то потерь не будет, но это как попадет.
ты перешел на темную сторону?..-Да, теперь я Dart Santa Fe)
darTH
Может быть Fart Santa Fe
@meandr303 у всех доходы разные. По Сеньке и шапка. У самого-то какой авто?
Когда у вас на Hyundai Kia развалится полный привод и вся подвеска сразу вспомните про Тойоту
Хотел я его взять, но после посещения автосалонов остался осадочек в виде реальности работающих там менеджеров, которые продают хундай с таким видом, что я ещё должен им благодарность в виде 100т₽-200т₽ в качестве каких то допов купить к машине стоимость 2,5 ляма. Взял бмв х3 со скидками и подарками.
В автосалонах щас одни прошмандовки и покеры работают,отсюда и отношение такое.
Разного класса авто. Или просто искали кроссовер новый кузов?
x3 уже не знают куда запихать вот и подарочки
И правильно
Ахах, купил неликвид и рад. Тебе и ставили условия по допам, так как тачка отлично продается.
Забыть про Тойтоту не получается только у тебя!
Егор Сидоров то чувство когда хочешь обзорить Тайоту, но тайотовцы сказали, что не дотягиваешь, мол приторное пополизство холдингу не интересно.
А что у него за конфликт с тойотой? Интересно
Тойота уже отстала по качеству и надежности от корейцев.
Artem Prokopenko тойота просто не платит продажным блогерам, а им обидно)
@@user-lv2zg2ip4d
Ха-ха-ха! dashboard-light.com/vehicles/Hyundai_Santa_Fe.html
Спасибо за обзор, было интересно как всегда, сравнения Санта Фе, кодиаком, Соренто прайм было бы интересным, по всем параметрам, начиная от багажников, и заканчивая системами полного привода по дороге на дачу, так как ценники у них практически одинаковые, и моторы примерно равные. По поводу тойоты, полностью вас поддерживаю, так как с их ценником на Хайлендер, по другому и не скажешь. Тойота мне нравилась до 2014 года, потом у них что то с головой случилось по поводу ценовой политики. У меня соренто прайм дизель, вот как раз на неё пересел с тойоты, так как платить 3.6 был не готов за новый хай. Ждём новых видюх. 👍👍👍👍 П.С. Особенно мне нравиться коменты, ну чего денег нет на новую тойоту вот ты типо её и хаишь, а то что платить деньги за машину как за квартиру в Московской области, с учетом того что это Машина столько не стоит, и 30% её стоимости у тебя тупо заберёт государство, об этом почему то никто не пишет, при том что ну нет там разницы в 1 миллион рублей, если сравнивать все три эти машины с Хайем, нет. Если что сравнивал почти 6 месяцев, прежде чем купить себе машину, на заработанные деньги, а не папкой с мамкой подкинутые на днюху например. 😁
Да уж Санта красавчег базара нет .Дизайнеру пять баллов.
Топовой контент! Хороший ты парень,спасибо за обзоры! Первое время я тебя не воспринимал! А сейчас, у тебя очень много обзоров,на кучу авто ,так сказать всего мирового автопрома 😉👍
Бро, твой любимый Китай который смог уже у дилеров, когда будет видео о Зоти Купа.
Ты оскорбил Тойоту? Казахи за тобой выехали!
Это смешно, друг. Тойота реально казахская народная машина
Ты прав))) любви достойна мать, и тойота 3.5...))
Реально Тойота казахская машина особенно Камри и крузаки
Смешно. Так и есть. Но последнее время перешли на кореецев
@@user-wf6jg3xl9t тойота)))))))ха ха ха ха
2.500 за топ с дохлым мотором 2.4? Становитесь в очередь за шкодой. За 2.300 бензин 2.0 не в пример резвее и экономичнее плюс подвеска все-таки лучше. И все это в неплохой комплектации без елочных гирлянд. Но дизайн Санты интереснее. Здесь спору нет.
Нах вообще паркетник корейский нужен, когда есть полноприводные шкоды легковые по тем же деньгам.
Есть дизель довольно динамичный и расход небольшой
@@serguei1029 когда тачка новая, не пох?)
@@serguei1029 тогда надо искать 7-9ат
@@serguei1029 А в чем именно косяк? Была машина с роботом и сейчас есть с ДСГ и с гидромеханикой. Проблем зимой нет. Хотя роботов сам не очень люблю. Но на трассе эти коробки лучшие.
Я бы взял cx 9: он красивее( на вкус и цвет), быстрее, лучше управляется, мне показалось побольше, технологичнее( но это не точно), проходимее именно по просвету. Мне понравилась мазда больше
Роман Z мазну и 2700000 можно купить, а в Санта-Фе за 2500000 ничего нет
@@user-np6tx7vj7b За 2550р бенщ отдают в хорршей комплектации, да там почти все.....кроме нормального клиренса. С 3мя людьми в салоне под защитой всего 17см!
У него нет дизеля.
У него нет адаптивного круиза.
У него цена выше
@@user-np6tx7vj7b внешне Мазда на голову выше и престижнее выглядеть. Япония больше доверия вызывает в плане надёжности и долговечности.
Мазда для водителя, на пассажиров там забили, сиди на лавочке. Зато да вокруг водителя комфорт...
Миша почитай про эту аудиосистему,она очень даже не плохая, видно было,что ты даже не удосужился узнать про эту фирму,но сразу заковеркал название
Особенно хорошо я вижу как они уничтожают Японию заходя на канал мастерской по ремонту двс из Набережных Челнов. Туда с заметной регулярностю на капремонт корейцы приезжают с пробегами от 30к и почти все модели. Ребята вообще без дела не сидят. Чёт я не видел мастерские по ремонту тоетовских двс куда со всей страны едут!
да, корейские моторы - редкостное говно, к сожалению.. Люди, которые выбирают машину по внешнему виду и строчкам в салоне - несчастные люди) Особенно, слушающие таких блогеров...
@@alexn.4355 а что выбирать то? Если какую машину не возьми,везде косяки и недочёты.
Меня то же беспокоит GDi, я не спец, но помню митсубиси галанты и сигма 90х г, так народ конкретно не любил их
Решение перенести фары в бампер - просто бред! В России, кроме асфальта есть ещё и грязь, и снег, да и асфальт никто не моет
ну это проблемы России
На легковых на таком же уровне и все нормально
Тебе на тойоту денег не хватает, ты её в каждом ролике вспоминаешь???
Сделать клиренс реальный 210мм и это +15% покупателей, сделай разгон 8 сек/100 и это еще 10% покупателей, сделай реальный расход по городу 8л/100 и это +5% покупателей ....странно чего ждут -)))
Учитывая что хайлендер по сравнению с сантафе просто огромен по салону, то вы слились прям сразу. Опять опускаетесь))))
Смотря на хайлендер это авто застряло в 2000х годах. По хундай санта фе видно что машина 2019 года выпуска. Вот новый хайлендер будет бомба.
Её рисовал какой то ЖУК.... :) Сильно!!!
Не знаю как вам, но не смотрится она на 2,5 ляма... Ей бы ценник в 1,7-1,9млна и был бы спрос 100%
Александр Сергеевич Демин сегодня менеджер прям сказал, что ждите подорожания, да и очередь на них посто пипец. Не поверили мы
Блин да почему в рублях то считаете? Переведи в доллары или евро и получишь более чем скромную цену за подобный кросс, а в том что у нас рубль очередное дно пробивает корейцы ни при чем вообще, они может даже и не в курсе этого!
А за эти деньги только маленькие кросоверы!
Александр Сергеевич Демин
, да потому что корейцы оборзели, они скоро ее с Q7 сравнивать будут, скажут дешевле и лучше.
Да ладно.
Посмотрите на что сейчас такой ценник, смешно просто. Нет таких цен на этот класс с этими опциями
Вчера был в салоне, Тушканчик столько стоит
с учётом текущего курса, адекватной ценой была бы вилка: от 1,7 до 2млн за 2,4л. от 1,9млн до 2,2млн за дизель. ну и V6 на десерт... но тоже в разных версиях.
Пишу с 2021 года курс небольшой, но машина в 2 раза дороже. Как-то так ))
Отличный обзор! Спасибо! Машина отличная, корейцы вообще красавцы, вкладывают деньги в правильное русло. Дизайн привлекательный как снаружи так и внутри, надежные движки и коробки, богатое оснащение и все это за цены ниже чем у конкурентов! Не зря они на первых строчках по продажам. Пусть сколько угодно кукарекают в интернете, но рублем люди выбирают корейцев.
Уже представляю , как те кто выезжает за город зимой , останавливается каждые 20-30км и выкавыривает из этих фар фаршмак который у нас зимой на дороге , света у этой машины не будет вообще в плохую погоду .
Жёсткость кузова очень важна😂😂, решили оставить палку😂😂😂
Как по мне так кодиак дизельный в максималке можно взять за эти деньги. Ну а для тех кто не любит мощные турбированные моторы и дсг, колеос и форестер для сравнения, так же почти в максимальных комплектациях
Их хоть не угоняют а тойота надо ружьё покупать или каско за 150 к я за Санте Фе
Миша не знает производителя аудиосистемы, потому что это крутая, дорогущая Хай-Энд фирма с заоблачным ценником. Я бы сказал, что KRELL переводится на русский как - "раздевайся". А в остальном - Молодец! Даже с палкой шторки разобрался, догадался, что это не турник
Все хорошо, но если бы не этот экран по середине торпеды в виде стародревнего радиоприемника.... ((((( Портит всю картину!
Экран ужас
Нет, ну машина на самом деле симпатичная конечно, но цена 2,5 лимона, Карл!! Это пиздец. За эту цену можно прадик тот же купить. Пускай в бомж-комплектации, но зато это во-первых японец, во-вторых это настоящий внедорожник.
Как можно сравнивать данный авто с Хайлендором?Да если просто денег не хватает,согласен,но не нужно себя убеждать что они соперники.Можно с таким успехом сравнивать собственный дом с общагой назвав современным словом тонхаус.
А что такого в ХАЕ? Машина как все. Шильдик на авто сейчас это просто понты. А переплачивать лям за то что тачку не собирают в России нет смысла. В Америки они все одинакового стоят. И САНТА и КИА и ХАЙ, ФОРД, Террамонт даже дешевле у них. А у нас Террамонт самый дорогой. Ценообразование у нас другое. А сколько бы мы тут не говорили главная статистика как люди проголосуют рублем.
Я конечно удивлю но хайлендор собирают в России,скажу даже больше был чисто русский косяк,блок эбу отказывал и гур не работал. И это только в российской сборке, машины собранные в других странах такого косяка небыло.В тойоте вообще косяков связанных с безопасностью много.Разговор не об этом,разговор про комфорт,безопасность о работе подвески я вообще молчу и конечно шикарная аудио система.Выбирать нужно не только глазами.
@@user-el5td7kw3t каждому своё.
Лох, сейчас самсунг и lg техники. Они из Кореи. Делай выводы, лошара
И всё таки для семьи нужно брать минивэн, а лучше микроавтобус! Как - Мицубиська Делика на базе Прадика - полный привод, вместительно и вообще удобно и комфортно! Но - каждому своё ..! И это сугубо лично на мой взгляд, вкус и цвет ..! А так - лайк! И спасибо за хороший и полезный видос!
Ну вот субъективно, это тут случай, когда обзор не кажется объективным. Ни одного категоричного (не КРИТИЧЕСКОГО, не путайте) суждения/вывода. Ни слова про слабый двигатель. Только скользкое "ну, он едет 10.3, но есть дизель", про который тоже не сказано. Не сказано про ТОЛСТЕННЫЕ рамки и экрана на фронтальной панели. К чему там весь этот дешманский хром? Зона климата выглядит как у игрушечной машинки. Багажник пустой, ни крючочков, ни хуёчков, ни сеточек, ни ниш - ничего. Начал проверять багажник - съехал на описание 3-го ряда. Серьёзно?) Где инфа о рулёжке? Входах в повороты? Выходах из них?
Говоришь, если сидя на 3-м ряду отодвинуть заднее (оно же то что перед 3-м рядом) кресло вперед, насколько, сколько осталось места, когда сел там за собой, то поместишься на 3-м ряду? Ну а чего не отодвинул и не показал?
за 2.800.000 можно взять топ-фарш кодиак, эксплорер 3.5 литра, который едет 6.7 до 100, за 2.3-2.4 можно взять топовый новый тигуан. И вот тут самое странное. При всей твоей любви к вагу, которую ты показываешь почти в каждом видео, ты не сказал мол РЕБЯТА ТИГУАН ПУШКА ЗА ТАКИЕ БАБКИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ЕГО. Кроме того джип компас вписывается в эту же сумму. И много чего ещё.
Все эти "немножко небольшая претензия", "более надёжное, классичесое к чему вы так привыкли (про автомат)", "по шумоизоляции неплохо, ничего критичного", "еду в эко и меня устраивает", "даже музыка хорошо играет, нормально звучит", "корея и подвеска понятия, ну такое....у многих вызывают вопрос" - обычно ты сказал бы, что подвеска хуёвая.
Всё это выглядит очень сомнительно. Михаил. Теории заговора - может быть. Но это тот случай, когда все остальные обзоры корейцев на этом фоне выглядят гораздо более правдивыми. Гораздо.
@@serguei1029 Старый, замороченный движок, за 2.500.000, который не выезжает из 10 сек? Сам я езжу на рено флюенс, мне эти разгоны до лампочки :))) Тут просто история явно не на 2.500.000. Я, конечно понимаю, что такой курс доллара , и никуда не деться. Но видимо в этом и ответ, за 1.400.000 - нормально, за 2.500.000 - нет :)
@@serguei1029 Вы не поняли? Я не говорю, что сейчас этот авто надо продавать за 1.4. Я говорю, что при ином курсе, цена ей 1.4 )
@@serguei1029 Абсолютно ничего не имею против санта ФЕ. У всех свои вкусы, и я это понимаю. И рубль обосрали конечно не Хёндэ - это понятно. Но я бы не сказал, что все машины не стоят своих денег. Вот фокус, например 1.5 150 сил, турбовый - 1.2 почему бы и нет? За такой я бы отдал 1.2, не гундя, о том, что ЦЕНА ЕМУ 700!!!!11 Да-да, я знаю, что это другой класс, но это так, абстрагировавшись :) Думаю, не малую роль тут ещё психологические отметки ценников влияют на восприятие автомобиля. Но за 2.8, я бы точно взял кодиак. Который в топе выйдет даже чуть дешевле, если мне не изменяет память
@@serguei1029 Сергей, вы так и не поняли?)) Если санта стоил 1.4, фокус стоил бы 700. Я нигде не писал, что она не стоит 2.8. Она стоит 2.8 из за курса. Фокус стоит 1.2 из за курса. За 700 я бы предпочел фокус, пусть даже универсал за 800, чем санту за 1.4 )
Но это всё опять же дело вкуса и задач
@@serguei1029 ну, относительно ДСГ, думаю это устаревший стереотип. Сложно им, конечно будет наладить репутацию. Скорее уж крейский робот себя зарекомендует, чем ДСГ :)
Лайк за "грозный развозчик рассады" XD
Конечно круто тест-драйв всей троицы(Кодиак, Соренто Прайм и Санта Фе)... Но мне кажется и так лидер ясен.
. Уж слишком дешевле Шкода на фоне конкурентов, а все по сути тоже самое. Только ещё жирный плюс! Это ВАГ! А до Вага корейцам ещё очень далеко...
Ахахахахпхахаххахахахаахахаахх бля насмешил
Krell - американский производитель hi-end оборудования для домашних кинотеатров и стереосистем. Лично я был удивлён, увидев их шильдик на считающейся относительно бюджетной Хёндэ.
Простите, я так и не понял, это был стёб или серьёзный обзор?
Ждал эту машину в прошлом году....
Не дождался... купил соренто прайм.
Для тех кто не в теме.. соренто прайм уже продавался дизель200лс 8ст автомат...
А сантафе только сейчас с этим пошёл. И только с этим оба корейца хоть как то едут..точнее есть намёки на то что они как будто едут...
Радует только расход 9 л и цена...
Но пишу я чтобы рассказать про качество..
С самого начала на прайме выяснилось что отсутствует болт крепления двигателя..не поставили на заводе...Недавно потрескалась рамка вокруг монитора..а машине меньше года..
Про сантафе ..товарищ купил месяц назад... выехал из салона не доехал до дома...что то с двигателем что то случилось..месяц ездил на подменке...
Успокаивает лишь только то что все устраняют по гарантии ..здесь нареканий пока нет...
Вот както так...
Но эти машинки явно будут точно предпочтительнее прадика для тех кто адекватно оценивает авто и не кончает от слова Тойота.
Япония- островное государство, страна восходящего солнца, население 150 млн. человек..... Нет, не забыл))))
какой нахуй 150. там чуть меньше чем в России. а в РФ около 140млн. в гугл лень заходить но я прав
127 млн японамать
@@wagenctragenaust747 Уверенны , что 140?? th-cam.com/video/5wkf_dXzoUs/w-d-xo.html
@@wagenctragenaust747 какие 140 ? нас от силы 80 и не более в гугле че угодно написать могут
@@user-jj2wv3zl6d паххахахахахаха, толсто, толсто. Надеюсь, что Вы шутите)
Обычно я "это" (окончание 9:52) называю не дрифт, а дрист!!! и именно "дрист" подходит под описание всего подобного , за исключением того, что делают НАСТОЯЩИЕ спортсмены на своих авто!!!!
Вставил ган жт в эскалейд. Стало 600 лошадей. До сотни за 5 секунд. Спс)))))))))
Добрый день, сделайте обзор на Hyundai Palisade, очень хотелось бы обзор от вас)
У Хайлендера вообще то и мотор мощнее,и машина все таки надёжнее,у хундая мертвая 2,4 бензин с не лучшей надёжностью,и 2,2 тди с не меньшими проблемами,так что хундай на сегодня не лучше япов однозначно.
tramp trabl , у Тойоты дизель куда капризнее, а к моторам 2,4 у корейцев нет вопросов.
@@user-pg8qc8nj5n есть вопросы
2020 год 2.4 Санта прошел 455тыс без проблем.
Тойота со своим унылым пенсионерским дизайном и не менее унылыми двигателями нервно курит в сторонке..
Для шторки в этой машине предусмотрено место в подполе багажника, странно, что такой опытный обзорщик не подготовился к съемке.
А ведь корейцы действительно уже почти обогнали японцев по качеству, тяжело отрицать это.
Катался на днях на этом авто... разочарование увы. Гораздо лучше едет соренто прайм ну и на втором месте кодиак (сам удивился). Ребята, мне очень нравится ваш канал. Пожалуйста не занимайтесь откровенной заказухой....
машина как машина, но я бы себе такую не взял бы)))прайм как то по проще дизайн и лучше одновременно смотрится но тоже много хрома ненужного! Лучшая тачка до 3 мультов большая это Кадьяк, потом эксплорер и прайм а уже потом этот санта))
Да, кодьяк в целом норм, но смущает надёжность дсг и tsi..
@@DTXru dq500 норм по надежности, хороший момент выдерживает!
Кодиак внутри хуже китайца,материалы пластик бомжацкий,даже трогать противно, чувствуется на всём экономили
Эксплорер - это высшая лига, не конкуренты они ему. Если есть выбор, то однозначно Эксплорер.
Котях это тси дсг...Прайм устарел немного...Санта неплох салоном сборка тоже...цена без варика
В замедленной съёмке вообще впечатление что кузов ровно идёт, а только колёса прыгают
Да китайцы с корейцами красивые и прикольные тачки делают но до немцев с япами не дотягивают
До немцев то да . Но японцы всегда уродами были .
Японцы давно уже сосут у корейцев. Но есть ещё фанаты японцев,которые думают,что японское авто до сих пор такое же надёжное.
Александр Кларк збс ты сравнил хуй с пальцем, топовый внедорожник с бюджетным седаном
@@user-zh3tv6uo5q хендэ разработали конкурента крузаку но его в россии не будет
@@user-zh3tv6uo5q когда будут у корейцев того же класса как крузак авто,могу тогда подискутировать. Ну а пока ответить не чем
А я бы новый хайлендер в топе взял.Мягкий,мощный,с высоким клиренсом,адаптивный круиз,вентиляция сидений,надёжный,со спокойным дизайном,который через месяц тебе не надоест и через 5 лет будет актуальным.Что ещё нужно?
Поворотники внизу это не безопасно конечно
Го сравнение Соренто Прайм, Кодиак и Санта фе! Очень интересно посмотреть!
Тоже интересно
Про задиры уж точно не забудем))))) и хватит гнать на тайоту. Владели в семье тусаном. Скинули это гавно к 50 т.км. 2 дня бухали))))от радости.
Тойота и Хендай(Киа)-это абсолютно разные машины.Единственное что их обьеденяет-это что у них по четыре колеса и есть руль.Ни когда чувак из крузера не пересядет на корейца,если только финансы не подведут.Лучше взять Прадо в бомже чем Санта Фе в топе.
Сравнить Хендай СантаФе с Тойота Хайландером ))? По ходу этому каналу пора менять тематику, лучше занимайтесь тем чем реально разбираетесь, херню не говорите
Действительно, хайлендер - устаревшее гавно, не меняющее дизайн уже 10 лет. Внутри все из 2006. Все что они меняют, это цену в сторону повышения и вливают в уши калл, чтобы такие лошки как ты ещё покупали это дно втридорога
@@nijatabdullayev4783 пока есть такие субъекты как ты, готовых трухлявому бренду слепо переплачивать, тойотка будет богатеть. Но тебе для размышления, были когда-то в мире техники крутые производители видео магнитофонов как Филлипс, Тошиба и Панасоник, настоящие японцы! Но прошло время и теперь лучшие производители телевизоров, холодильников, стирмашин и т.д. все компашки из Кореи, Самсунг и LG. Так что, малыш, это в истории прописано, что японцам в итоге приходится пробовать на вкус сочный корейский болт))
@@rubcovv Во.1 Щас речь идет конкретно о Тойота Хайландере. Открой и прочитай субьект ты не понятный откуда родившийся, посмотри конкретно последнии модели данного авто, которые очень даже современные, обеспеченные всем чем можно обеспечить современный авто. А про качества сборки и качество Я тебе идиоту не буду рассказывать, сам можешь прочитать отзывы. И потом уже смеши людей своим умом ниже плинтуса. Я эти Панасоники, Филипс и т.д и помню и видел. Иди займись чем то, в чем разбираешься, найди свое место в жизни)
Филипс никогда японским не был
ты не прав! хюндай конечно не дотягивает до тойоты по двиглу и трансмиссии но! тойота и хюндай это пожалуй последние две марки на сегодняшний день которые можно покупать по соотношению цена-качество-обслуживание! если нужно соотношение технологичность-управляемость - дороговизна обслуживания-лакшери то это другие марки!
Как можно хайлендер сравнивать с санта фе. Хайлендер совсем другой уровень, на ней ездят совсем другие люди с соответствующим уровнем заработка. Хайлендер тише, быстрее и намного комфортнее чем любой хундай.
спорный дизайн, намешать все в кучу и ждать чего то это тренд ?
по центру панели как будто радиоприемник из 60-х поставили (как в фильме "Такси" чернокожий жандарм ездил с магнитолой..
Сидения с Хавала рисовали? Вообще странные познания дизайнеров о органомике сиденья..
Зато у нас родили Аурус влив несколько миллиардов в проект. И для кого? Для нескольких сотен человек в стране, которые могут его себе позволить. У нас одни понты, а корейцы молодцы, делают отличные машины для нормальных людей.
Лайк за распорку 😂😂👍
Да да, давай сравнение с Кодиаком и Киа
Very luxurious and great video knows the ability and affordability of cars
I wish you good luck
More
Your follow up
Ahmed from Palestine in Morocco
Такое ощущение что за рекламу корейцев хорошо платят, а за тойоту не ничего не платят.
Прокатился на этой машине. Очень комфортная и динамичная машина. Все кнопки расположены на своих местах. Очень понравились как горят передние фары(ну и задние тоже). Миша правильно сказал, что корейцы скоро уничтожат японцев(скоро и немцев догонят). Я бы присмотрелся к сантику. Спасибо за лучший обзор лучшему блогеру
а где противотуманки там же где и фары? это по идее неправильно, фары и противотуманки должны с разных точек освещать, чтобы под разным углом неровности освещать и было видно рельеф
Отличный обзорчик! А из троицы - Кодиак =) Нужен сравнительный тест-драйв, обязательно!
Я ору с фразы «система удержания в полосе мотыляет вас из стороны в сторону но в целом вы остаётесь в полосе, хорошая система».. при этом Камри засрал полностью за такую же систему
5 лет назад,когда вышел чероки с таким же прищуром оптики, все в один голос говорили "госпади какой урод",но про санту с таким же прищуром почему то такого не говорят. где логика? урод он и в африке урод.
alexey alex
Так привыкли к этой внешности и теперь не кажется уродской)
примелькалось. Тогда это был шок-контент.
Хороший дизайн авто диктует моду. Для многих новая мода не привычна и, не очень дальновидная публика сначала ее критикуют. Однако через пол года - год новый дизайн принимается и всем начинает нравиться. Kia не диктует моду и не привносит новых веяней, а использует устаревшие дизайны. Поэтому пятилетний чероки смотриться как новое авто, а годовалая киа, как безвкусное авто.
Видел эту машину в реале, вообще не понравилась.
Во дворе появился такой в тёмном цвете, в живую внешне просто бомба, но это всё чистая вкусовщина.
Ездил на Кодьяке, там подвеска просто люто жесткая. долбит и гремит даже на небольших неровностях. Переезжаешь переезд ж/д и создается ощущение, что пол подвески развалилось. Может как в рекламе у них за городом дороги как зеркало, но у нас в городе не всегда так бывает, особенно зимой с наледями. Не комфортно шею в плечи вжимать когда увидел ямочки с предвкушением грохота. Салон у Кодьяка огонь, места завались. Санта Фе намного приятней по мягкости. Но, за 2500 может стоит посмотерть Прадо?
Все равно - fortuner. И тойота, и рама, и надежность.
PS: и вторичка, он так не подешевеет.
PPS: сам езжу на Infiniti g25, но нужен бегемот, другого выбора - пока не вижу.
Mike G в точку за сравнимую цену сам присматриваюсь к фортунеру или чуть чуть бу прадо из первых рук. уверен тойота самый разумный выбор. сам на камри езжу уже одинадцатый год брал новой в салоне пробег га сегодня триста тыщ проблем нет . полет отличный. потому тойота и только тоета. удачи.
Ездил на корейце более пяти лет. Спортейдж предидушего кузова. За свои деньги хорошая машина. Но не более того. Тормозые диски пришлось заменить еще до 50 тыс пробега. Задние пружины дважды меняли погарантии. Слабый метал. Проседают очень быстро. При этом на машине ездила только супруга и возила ребенка в кресле. Картошку ни кто в нем не возил. В итоге кончилось гарантия сдохли пружины, за ними амортизаторы. Уже сам потом заменил все. Диски тормозные немецкого производства. Амортизаторы фирмы кони. Пружины эйбах Германия. Ну и конечно колодки тоже немецкие. Ну и только вот тут он хоть стал рулиться и тормозить так что даже супруга сказала что он стал другим. А сейчас ездит на Хайлендере 11 года. И с самого завода амортизаторы ни кто не менял и пружины тоже. Про диски промолчу. Вот вам и Корея. Да по начинке они круче многих. Но так ли нужна начинка когда машина на сто да у дилера. То это меняют то другое смотрят.
Техзадание на пиар:
1) Облизать зад сан тафе - не менее 20 раз за ролик
2) обосрать Тойоту и все остальные авто на свете- чем больше тем лучше
3) перечислять "достоинства" сие авто - все оставшееся эфирное время между облизыванием зада
Ничего не упустил?
Автомобиль несомненно интересен. Дизайн необычен. Хотелось бы увидеть сравнительный тест драйв дизельных вариантов Хёндай Санта Фе (Киа Соренто Прайм) и Шкоды Кадьяк. Кроме динамики интересует расход топлива на 100 км. Если Шкода Кадьяк покажет лучшие показатели по экономии топлива, да ещё и при лучшей динамике, чем у корейцев, то думаю надо брать её 100%. Тем более, что цены на эти кроссоверы сопоставимы.
Да чего все на Тойоту гонят? хорошие беспроблемные машины, толька каско дорого обходится.
Ребята, сравните, пожалуйста, дизельные версии Санта Фе и Кодиак.
Если призадуматься, то вот эта постоянная попытка Kia сравнить себя с Toyota нечто иное, как признание того, что Toyota есть идеал, под который Kia только пытается косить. Всем исвестно, что громче всех гавкают мелкие песики, так и Kia безконечно только гавкает на Toyota, а показать себя никак не может. Что-то я не припомню, чтоб другие компание вот так пытались заработать себе славу, сравнивая себя с другими брендами.
А где официально Киа/Хюндай гавкают на Тойоту??? ГДЕ Киа/Хюндай зарабатывает себе славу на сравнении с Тойотой?? В ЧЁМ идеальность Хайлендера, например, конкурентом которого является Санта Фе и Соренто Прайм?? Может у Хайлендера круче полный привод???))) Может в Хайлендере много того, чего нет этих корейцах?? Не понял глубины вашего комментария...
Сейчас самсунг и lg лучшие производители техники. Они из Кореи. Делай выводы, отставший
@@rubcovv
Во первых популярность не обязательно качество. Так на пример Porsche Cayenne не сравнимо лучше, но разве мы видим их на каждом углу?
Во вторых вы делаете выводы исключительно на данных Российского рынка. Но не надо забывать, что у среднего потреблителя в России низкая платежеспособность, поэтому не всем топовым бренда получается продавать свою продукцию на нашем рынке. Не плохо себя чувствую имедживые бренды, вроде Apple, но как дело доходит до домашней утвари, то запал переплачивать у потребителя пропадат т.к. брендом стиральной машинки не выделишься в метро. В итоге такие бренды просто очень сильно сворачивают свою деятельность на территории России. Но если смотреть мировой рейтинг бытовой электронике, тут тут в лидерах Panasonic и Toshiba. Вот такое забавное совпадение, Японцы в топе. Но на самом деле, в европе очень популярны и локальные европейские бренды, но это уже отдельная история.
@@ajproru это полнейшая чушь или ты давно не был в магазинах техники. Тошиба и Панасоник - это бренды из прошлого, они давно потеряли рынок. Самсунг и Лж одни из самых дорогих, но они в топе, на них равняются все остальные (веко, электролюкс, haier и т.д.) и именно их выбирают те, кто хочет побюджетнее. Но накопив денег они решаются на действительно хорошее качество и технологии. Хотя бы загляни в отдел телевизоров, стиральных машин, холодильников, чтобы не выдавать такое незнание рынка, как- будто последние 10 лет провёл на марсе. И попробуй найти что-нибудь из тошибы или Филипса. Я последний раз видел утюг и видеомагнитофон
@@ajproru и вообще, причём тут Европа. Самсунг и лж там тоже в лидерах, тошиба, панасоник потеряли этот рынок. Может быть японские авто покупают в Европе? Там ездят на лексусах rx, lx? На тойоте хайлендере, кукурузнике или даже на рав4? Крайне мало, там покупают малолитражных машинки, французские, немецкие, а в последнее время и киа активно - соул, серато. Основной рынок сбыта японцев США, эмираты и затем россия, так что Европа здесь вообще ни при чем
Я за кодиак. За 2.5 реально взять шкоду в стайле с кучей пакетов)
Езжу с сентября 2018 на новом Санте ФЕ 4. Машина меня радует. Я маздовод был, НО! Плюшек нет цена космос. Сравнивал с Киа , но Санта лучше. (В выборе были и др. машины но кодьяк узкий и не моё, Мазда нет плюшек, форд и хайлендер устарели, Террамонт слишком дорог а материалы так себе. Да и 2-х литровый турбосвисток долго не протянет на этом авто)
www.drive2.ru/r/hyundai/508930948222419966/
Много критики, но главное как люди проголосуют рублем. Надо посмотреть статистику продаж за 4 квартал 2018г.
Денис хайлендер в тысячу раз надежнее красивее пристижнее выше классом но и разумеется дороже значительно. а так я вообще за прадик конечно.
Михаил! Сделай обзор на новый Санто фе 2021.
Дизайн огонь. Если 2.4 атмо и автомат то это только плюс.
Сделайте тест Кодиак, Санта, Соренто в нормальных комплектациях + можно к ним Explorer в XLT комплектации докинуть. Было бы интересно посмотреть как "голый" Explorer поведет себя с нормальными комплектациями вышеупомянутой троицы.
Мало того, что дизайн экстерьера выполнен по принципу смесь бульдога с носорогом, так еще этот экстерьер попросту уродлив! Ну и подвеска как всегда - корейцы не подвели - у них все стабильно плохо в этом плане))
Ну ты договаривай.... Поэтому я куплю шниву и буду дальше ездить и чинить её
@@evgentiyn К психиатру давно обращались? Говорят помогает от голосов внутри)) Ну или есть еще народное средство - креститься надо))
Добрый день, очень ждем тест на 3.5 санта фе, спасибо!
Миша спасибо за обзор.До этого сомневался,а теперь стало ясно,что все три говна что ты перечислил,брать не стоит.
сделай замер скорости без прибора и с ним!
чтобы понимать настоящую разницу а не ту которую заявляют!
Из троицы - Кодиак!
Даа, машинка огонь!))Сестра скоро купит такой
Я хочу эту тачку 👍👍👍
Лучше сразу на автобус, чем с ,,задирами,, в долгах- пешком...
Мужихи
Круто делаете.
В том же духе продолжайте. Сама манера подачи нравится.
С Новым Годом)
Я вообще не водитель, и вообще не понимаю, почему это видео появилось у меня в списке "рекомендованных"... Тем не менее, я охреневаю от красоты спорт-каров типа Ferrari Fiorano и ещё почему-то от весьма практичных в хозяйстве пикапов (от тех каров, что предпочитают фермеры, потомки индейцев где-нибудь в Техасе или где-то ещё на Диком Западе). Тащусь от них просто. : )