プロボックス フル加速 予想以上に軽快に回るエンジン!! TOYOTA ProBox スポーツ系商用バンというパワーワード 1500cc+納期+クレーム FF CVT
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2022
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード 1.5GL (年式不明) 1,535,000円
型式 DBE-NCP160V
エンジン型式 1NZ-FE
最高出力 109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク 13.9kgm(136Nm)/4800rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1496cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT
車両重量 1090kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 レギュラーガソリン
Simple is Best!!
踏めば軽やかに回り、いつでもストレスなく加速していきます。 - ยานยนต์และพาหนะ
納期とクレームのツインターボの言われ様が本当に好き
ガソリンと命のハイブリッドでもあります
ターボパワーハラスメント()
上司の圧力というダウンフォース
ここのコメント全部好きw
ルームミラー見たらスポーツカーが凄い勢いで迫ってくると思って道譲ったらバチバチの納期ギリギリのプロボックスで逆に応援したよね。
ガソリンより命燃やしてる方の為にGRプロボックス作ってあげてトヨタさん
社畜魂
納期よりも早く届けるようにに90スープラのエンジン乗っけよう
GRヤスリのテンロク載っける方が現実的
@@Kenny-tz6mv ヤスリで草
@@Kenny-tz6mv GRヤスリとかめっちゃ削れそうで草
午前中の納品頼むよ。君のところは信頼してるんだから。と言われた時のターボはすさまじい
前の社用車で使ってたけど足がしっかりしてるから高速道路の安定感最高だった
さっき、夜勤上がりで帰宅中に後ろからすごいプレッシャー感じると思ったらプロボックスだったw
車間はちゃんと開けてるのにピタッとくっついてくる凄さ
上司からのダウンフォースすき
wwwwwwwwww
カタログスペック映えではない、メーカーが本気で造った実用的なチューニングエンジン
こういうの大好き
しかもこのエンジン、初期型の登場から22年経ってます。
これ実用的なチューニングエンジンなん？
@@sho.4950 BLITZかHKS辺でプロサク用のスーパーチャージャーキットが出とるで
フレーム、ボディ補強パーツはトラストが出してる
Bb(前期後期)、Vitz、プラッツ辺も同じエンジン積んでたはず
TRDからターボキット出てましたもんね
1NZ-FEは名機
1300ccとかのモデルは2NZや1NRですが
営業マン「この納期について来れますか____」
ルーレット族「クッ……」
この車に必要なのは加速力ではない。
両手でハンドルにしがみつき、160キロで走り続ける精神力である。
そんなの普段営業車とか乗らない俺でもあるぞ
東名高速の箱根のカーブもいけるんじゃない？やらんけどさ。
ほんま草
首都高最速は伊達じゃない
会社員の時に乗っていました（笑）
・北九州~南九州を定時内で帰って来いと強制
・顧客からの電話鳴りまくり、運転中出れなくて最寄りのSAまでベタ踏み
・夜中帰宅を余儀なくされる仕事で古賀SAで仮眠しているとGPSを頼りに課長から、寝てるんじゃないか？動け！と電話
・とにかく納期。納期。納期。
・とにかく月間目標。月間目標。
エンジンはV8直噴ツインターボ+大容量モーターは必要かもしれませんね（笑）
納期とノルマのツインターボはやはり凄かった
商用車でグレードが高くなくて、スポーツ志向でもないけど、スポーティーなアルテッツァと同じ
8秒代はすごい
1NZエンジンは隠れた名機。
首都高で納期とクレームのツインターボって言われてんの好き
高速で道譲ってくれる皆マジで感謝してる これからもよろしくm(_ _)m
営業車にいくつかあるけど、他の車よりも変速が滑らかで乗り心地がいい車だと思う。
CVT
8秒代とは立派ですな！
めちゃくちゃスムーズで全然ストレスなさそう。
なお、仕事でストレスが溜まる模様
@@user-dc3ww3kx3d 草
@@user-dc3ww3kx3d 誰うま
音結構良くて草、マニュアルで乗りたい
前期のワイヤースロットルの1NZの4AT、アクセル踏むと直ちに加速を始める感じ好きだったなぁ。1NZを回した時の勇ましくスポーティなエンジン音は社畜バンらしからぬ音で心地良い。余計な装備が無いから故障も少ないし、乗り心地もそこまで悪くないし、11人乗車できたし1.4トン積んでも走れた！プロ/サクはトヨタが作った最強の社用車！
ちょっと待て
11人乗車？？？
@@crxdm339 運転席1人
助手席2人
後部座席に3～6人
荷室(ラゲッジルーム)に3～6人でトータル11人乗車という感じかな？
エンジンの音がトヨタって感じで良い
ついに来た〰️😁 ハイブリッドモデルも気になります🚗
社用車で部品を取りに行く時に乗りますけどまじで楽しいです()
はっや！！
個人的に「サクシード」の方が車名的にはかっこよかったと思うｗ
スポーツと名のつくカロスポと同程度のタイム
圧巻
命とかクレームとか色々掛けたスポーツをしてるからね！
納期とクレームのツインターボ
命とガソリンのハイブリット
前爆音のプロボックス走っててちょっと好きになった。GRとかで出さないかなぁ。
ま さ か の 8 秒 台
耐久性のある伝統的なエンジンはなかなか軽快なんですよね！
にしても思ってた以上に速い。
1:24 エンブレ勇ましい！
この程度で伝統的なエンジンてw
@@sho.4950 内装ごときでぶっ壊れるベンツイキリ兄貴おっすおっす！！
@@sho.4950 1NZ型は初代ヴィッツ辺りからもうかれこれ20年っすよ…時は早いものです。
@@sho.4950 わーべんつのっててすごいねー
1NZは初代プリウスから始まったけど､25年経ってもまだまだ搭載車があるんだから耐久性は折り紙付きですね。外的要因以外で1NZって壊れるのか…？
カスタム車見てるとまた乗用グレード復活させれば良いのになぁ
軽いからかなり軽快に走るのよね
昔のカロバンも良い音出してたｗ
普段営業でプロボックス乗ってます。まさに急ぎの時は全開加速でお客様のとこへ行きます。
お願いです。6速シーケンシャルミッションを追加してください。
軽量ボディに四駆
だからこれは実質ランエボ
納期とクレームのツインターボ追加で（ﾆｯｺﾘ）
日によってターボの力が変化する車
そんなボロなんだ
@@sho.4950 お前滑りすぎ
@@sho.4950
滑るのはタイヤだけにしてくれ
Thank you for the 2nd facelift proof acceleration
高速でオービスと覆面以外は全部180って先輩いたけどこれ見たら納得したわ
東北道の120キロ区間、直線での巡航速度からの加速はまあまあ良かった。ただ盛岡以北から碇ケ関ICあたりまでの「ネクスコ管轄のニュル」の区間は同じエンジンでもリアの足回りが違うプレミオの方が楽にぶっ飛ばせた。
すごっ。NAでも180キロまでちゃんと出るんですね。
プロボックスシンプルでいい名前も形も
プロボックスがこんなに速い何て思わなかった！
これ確かKEYENCEとかいうチームが皆これ乗ってるとかって噂のバトルマシンじゃなかったっけ？
次期型はヤリスベースになるとなれば、7秒は期待できますね！
エンジンノイズのメカメカしさ（遮音性能の低さ）が勇ましさを強調するね
仕事でこんなバケモン乗ってると思うと鳥肌が…
（嬉しそう）
プロボックスは営業マンのスーパーカーです。以前は私の相棒でした。今はADバンです。これまた良く廻ります。今度是非お願い致します。
後ろから迫ってきたプロボックスには道を譲りますわ😆
この前配達バイトの代車で1回だけ乗ったんだけど、すごく加速も滑らかで運転しやすかったわ。これは飛ばしちゃうのわかるw
バイトで乗れるんですね！笑
プロボックスに乗ってますが、スピード感を感じないんですよね。メーターを見ると、いつの間にか「え！？」って感じです。ノルマがそう感じさせるのでしょうか？
アルファードの代車でプロボックスだったけどめちゃ乗りやすかった^^
LTタイヤの強度と軽さ、シャシフレームの頑強さがエンジンパワー殺さずにいる事が早さの秘密でしょう。
商用車のクセに結構速いな
この車を買っておけばどんな仕事にも速攻に対応できますね😌
なにせ必ず納期に間に合わせる「プロの会社員」のクルマだからそりゃあ速いよねw
このトルク馬力で8秒台はバケモン😮
電子スロットルに変わったかー‼️これこそプロボックスらしいエンジン始動！
この軽さで、g16e gts搭載もみてみたいw
車両重量思ったより軽いのな、1.5でこれなら満足やわ
積載前提ですからね
8秒台は速いなー！このコメント欄みんな面白くて好き
僕が乗ったサクシードはワイヤースロットルだったからアクセルレスポンス結構良かった笑
特別仕様車ブラック企業エディションの発売が待たれる
これこそ正に日産も腰を抜かすハイウェイスター
社有車で乗るとついつい踏みたくなる車
高速道路走ったけど120超えると結構うんうん言っててずっとそのスピードで走るのはしんどかったから、飛ばしてるのは本当に文字通り命を削っているんだろうなぁ
上司という名の「ダウンフォース」と部下という名の「スーパーチャージャー」もお忘れなく…
最近はテレマティクスがついて、速度超過すると部長にダイレクトメールいくようになり、かっ飛べなくなりました
覚悟決まってるような走り方する人らが多くて追い越し車線で後ろに付かれるとベンツSクラスやレクサスLSよりよっぽど圧力感じて怖いのでバックミラーでプロボックス見えたらすぐに走行車線に戻ります。
余裕で飛ばしてる車と出世と契約と命をかけて走ってる車との差ですね
会社の車はサクシードでした
えぇ、客から急ぎで持って来いと言われて大急ぎで運転する事もありましたよ
客の期待に応えてよく走ってくれる車でした。
CVTじゃなく有段ATやMTだったら高回転域の盛り上がりが味わえそうなエンジン音‼
商用車で無駄な装備が無い軽量ボディだから同じエンジンを搭載する旧型カローラより加速は良さそう。
完璧だ
filder 2zr 136 лошадиных силы, передний привод,за сколько разгоняется до ста?
値段も魅力的
次のマイチェンで1.5ダイナミックフォースエンジン積んで欲しい😂
KEYENCEの社名が書いてあれば間違いなく公道最速w
納期、クレーム、アポイントメント件数のトリプルタービン
えぐいっす
と言う通報が多すぎて社名入れなくなったみたいです。
何で大手やのに速度違反するんやろな不思議やわ
@@user-zx3ou2ci8n そりゃあ契約先の産業機械が動かなくなって、その先の工程が止まるからね。1時間で数百万の損失考えたらスピード違反するよ。
@@tomtom-vv7vs 実際現場はこういう考えでしょうし、速度違反も容認はしてないけどある程度は黙認されているのが現状って感じなんですかね。
プロボックス出てくるとコメ欄大体大喜利状態になるのすこ
もはや、1NZは名機
1JZ、2JZに次ぐ名機ですよね
車体軽いからRAV4と同じエンジン乗せたらものすごい速くなりそう
虚飾を排し基本がしっかりしているクルマ
本当はこれでいいんだけどみんな虚飾に走る
ちょっと楽しみにしてたくるまw
待ってました😆
公道最速はネタだと思ってたけど思ったよりは速かった
空荷だと1090kgだからか…軽いな
重い荷物を積まずに基本一人で行く営業マンはそりゃ飛ばすよね
荷物の乗ってる行きは遅いけど帰りは爆速ってまんま頭文字D
ガソリン使い放題の車だ💓
10秒ぐらいかと思ってたから速くてビックリ
ハイブリッドバージョンもお願い致します🥺
100km/h越えてからの伸びもスゲェ
どこがだよw
@@sho.4950 分からないんでちゅか？
頭悪いんでちゅね～
先代の50系プロサクも是非やって欲しいです
GRプロボックス
ADバン nismo
ファミリアバン mazda speed
ランサーカーゴ ralliart
アクティバン Type R
さあ、好きな商用バンを選ぶのだ。
ハイゼットX4
エブリィワークスも忘れないで
これでワンメイクレースしたら楽しそう。
選手は賞与のかかったサラリーマン。
プロサクのレースあった気がしますw
もちろん社名の入った車でね
WRCやF1よりも熱いバトルが見れそう
ホットバージョンかビデオオプションでやってますよ。
調べた出てくると思いまふ
@@user-xn7eo7cb1n キーエンス速そう(小並感)
1〜5位までキーエンスが独占しそう
代車で乗ったけど良い車だわ。
grプロボックス キーエンスモデルとか出たら最高
CVTになっても速い ハイブリッドよりガソリン車でのりたいな
プロボックスの加速動画を投稿してくれてありがとうございます😄 やっぱり加速音がとてもいいので私的には気にいっています‼️
命をかけて今日もアクセル全開
安定して、速い。これをチューニングしたらヤバそう。
やはり、1NZや2NZは良いっすね()
この前提供したポルテも忘れられません…
恐らくこのプロボックスの1NZは最終改良後のものですね！！2代目ポルテ、スペイドと同じセル音でしたね！
1.3の1NR-FEも気になります。
つい最近レンタカーで130系前期のヴィッツ乗った時撮影しましたが、プロボックスとの違いが気になりますねぇ…
1300の1NRはちょっと昔スペイド運転しましたが悪くはないけれど1200のスライドドア最初期のソリオのがより軽快でしたね！ 今なら私ならこれからどうなるか怪しいアクシオやフィールダーのMTが気になります（笑）
是非サクシードでもお願いします。
前乗ってたカローラアクシオと同じエンジン(はず)なんですけど軽いからなのか人間によるツインターボの恩恵か早いですね
このエンジントラブル少ないし音が割といいし燃費いいしでいいエンジンなんですよね
必ず25万キロで壊れる
25万キロタイマー付きw
0:16で少し聞こえる1NZ-FE特有?のｳﾞｨｰﾝって音がすごい好きなんだけど同志いる?
言わずと知れた高速走行時のアクセル踏み込み度ランキング1位
たまに高速でめっちゃ速いのおるよなw
納期と言うニトロを積んでるからな
社畜乗せて＋45馬力らしい
@@d4c439 2人載せると45＋45で
90か〜
@@tsnhrm1648 下ネタみたいで草
@@tsnhrm1648 なんやて……覆面アスリートも追いつかんわけか
ZC31Sのスイフトスポーツと変わらない加速
ネットの情報は参考程度に
欲しい個人で買いたい
商用車って頑丈に作ってあるから、ボディ剛性も高いんだよね
耐久性を持たすために剛性落としてるんだと思ってた