vRS” oznacza „victory Rally Sport” i jest to właściwy i oryginalny termin używany w Wielkiej Brytanii. Gdzie indziej ŠKODA używa prostego „RS”. Model RS, czyli „Rally Sport”, pochodzi z lat 70. XX wieku i pochodzi od modelu 180 RS. ŠKODA została zmuszona do dodania „v” do modelu RS, gdy Ford, który używa RS w swoich modelach o tematyce motorsportowej, zagroził złożeniem przeciwko nim pozwu za używanie ich słynnego akronimu. Gdzie indziej ŠKODA po prostu używa „RS”.
Tak naprawdę, RS jest prawidłową nazwą. Dlatego v w oznaczeniu jest małą literą. To, że Anglicy używają zwrotu VRS nie oznacza, że jest to prawidłowe. Sam podałeś źródło pochodzenia nazwy RS.
@@swagfromusa3052 Nie wiem. Może napisz do Skody i poproś, żeby ci wyjaśnili? RS jest nazwą historyczną, a V jest celebracją zwycięstwa kiedyś tam. Tłumaczenie tego oznaczenia jest pod praktycznie każdym testem jakiejkolwiek Skody RS, więc gdybyś chciał, to spokojnie jesteś w stanie dowiedzieć się, dlaczego VRS czyta się jako RS. Faktycznie w UK czytają Wi eReS, ale w Anglii nawet krany są osobno do wody gorącej i zimnej, więc nie sugerowałbym się tym.
8:09 to jeszcze do przeżycia, choć niebezpieczne, bo za wolno. Mi raz zdarzyło się trafić na dziewczynę, która zatrzymała się, bo skończył się pas, no ale w takiej sytuacji to wyjątkowo można skorzystać z pasa awaryjnego, bo przy godzinach szczytu nie ma opcji, żeby dołączyć do ruchu z miejsca, procedury startowej to ona raczej nie odpalała xD. Delikatnie trąbiłem i pokazywałem, żeby jechała dalej, ale właśnie wiele rzeczy jest pomijanych przy nauce jazdy w Polsce i potem w takich sytuacjach pojawia się brak zdecydowania i bezradność, której nie powinno być. A co do Skoduni, to taka fajna opcja :D 9:54, no cóż, stereotypy nie biorą się znikąd...
bardzo dobre auto i osiagi . jezdzisz spokojnie masz smieszne spalanie . chcesz nieco polatac wejsc na lewy albo pogonic za jakims audi mercem to tez jest juz czym . ja mam paska b8 150koni 2.0 automatcik to fajnie sobie radzil i tak pol roku jezdzilem a teraz mam od 3 miesiecy stage 1 na 190 koni . seria mwyniosla 155 koni wiec zdrowo . skrzynia nieco poprawiona i sie jezdzi cudownie i tez juz gdzies 230 peklo nim
Z tych ostatnich Skód, ktora wedlug Ciebie jest w punkt? Na mnie najbardziej pozytywnie dziala O3 po lifcie, ktora po programie miala 295KM... a jaka odczucia ma peteol?
Kiedyś testowałeś bardzo mocnego golfa w kombi który miał z 400 kuni. Bardzo ciekawy byłby powtórny test bo wtedy zobaczylibyśmy jak taki ostry mod wpływa na zdrowie silnika na dłuższą metę.
A skąd wiesz ile od tego czasu przejechał? Kolega ma 2.0 TSI (tfsi) od studiów a mamy po 25 lat, samochód na 360km zrobiony ma przejechane 140k , ponad 100k po tuningu
Jak to możliwe, że na kanale nie ma żadnej próbu autostradowej z 2.7 BiTurbo? S4/RS4 B5, A6 C5 lub coś po swapie. Co do Skody to strasznie kiczowato wyglądają te fake wloty powietrza w przednim zderzaku.
Mam taką Octavię 2017 po lifcie tylko że 4x4, też dq250. Program na 220,460. Narazie najlepsze zmierzone 100-200 to 23s. 0-100 6,1s z procedurą. Jezeli chodzi o spalanie to u mnie z napędem jest duzo dużo większe, po mieście zejsc ponizej 8l to graniczy z cudem, rowniez w trasie przy 140 pali juz 7l. Co do silnika CUPA/CUNA, to mam 130tyś przebiegu i przy normalnej jezdzie oleju nie ubywa wcale, po szybkiej trasie typu próba autostradowa coś tam ubywa ale bez tragedii, narazie na 5tyś kilometrów dolałem 0.3l zeby dalej bylo maximum. Co do prędkości maksymalnej to jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale wydaje mi sie ze ten haldex zabiera jednak troche osiągów powyzej 100kmh. Szkoda że z testowanego egzemplarza nie udalo sie wykorzystać 100% potencjału
Klasycznie 4x4 lepsze 0-100 a gorsze 100-200 Czasem brakuje mi tego 4x4 ale jednak jak się większość lata autostradami to dynamika i ekonomia na plus w ośce.
@@Petrolhead_Number_One nie strzelaj fochów, tylko pewne rzeczy trzeba opisywać precyzyjnie. Gdyby to było nieistotne to nie byłoby różnicy między piciem w Szczawnicy a szczaniem w piwnicy. 🤜🏻🤛🏻
8:10 Nie zliczę ileż to razy moja decyzja była identyczna z Twoją w tamtym momencie... Snuja sennie zjeżdża na początku pasa włączania na prawy pas A- czy S-ki, więc lepiej od razu zostawić takiego potencjalnego sprawcę dzwona daleko za sobą.
Zeby nie było, nie czepiam się, lecz prawidłowo jest to skoda RS nie VRS pomimo że w logo jest małe V vRS. Pierwotnie odkąd stworzyli '"mocniejsze wersje" , było to RS:) Mała literkę "V" dołożono w chwili, gdy Ford " ogłosił się ze swoim "sportowym modelem używając(podpierdala*ąc zarazem)oznaczenia"RS", mianowicie"psikusem RS"tj. Focusem Rs...
@@EmielRegisRohellec 1.8 tsi ;) wtryski nie takie drogie jak do diesla, poza tym mam LPG, jak turbo padnie to wskoczy IS20, by budzetowo 300km doszlo i styknie, a DSG? Jak sie spierdzieli to sie naprawi, jaka tu filozofia? 🤷
8:12 CWL 12390 powinien przynajmniej dostać 1500 zł mandatu za stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym. Takie mameje nie powinny wgl jeździć autostradami czy "eskami" skoro w tak flegmatyczny sposób wjeżdża na autostrade.
Nie wiem jaki jest sens wyłączania klimatyzacji, skoro ona i tak jest rozłączana gdy silnik zostaje nagle obciążony. A Skodzinka ładnie idzie. Pozdrawiam :-)
Niby nie ma, ale niby jest. Gdy klima pracuje, to jednak podbija termikę dla silnika, dolotu. Więc mimo wyłączenia przy bucie w podłodze, jakiś ślad na osiągach zostawi. W zależności od układu chłodnic, wiekszy lub mniejszy. Tak, mamy komisyjnie wszystkie wtłączone i problem z głowy.
Kurde,jak to skodilak sie rozwija jakościowo. Ojciec mial jeszcze 3 lata temu octavie mk1 glx... Fotele tragedia,po 30 km bolała dupa,po 50 w okolicach lędźwi...,plastiki jak w japoncach lat 80,tyle że trzeszczały... A tu samochód...,tylko ceny są już takie trochę...,jak nie Skoda. Chyba teraz są lepsze nawet od VW w średniej wersji
Szkoda że Marek o tym nie wspomniał. Silnik z golfa gtd, Leona 3 fr czy a3. Inną nazwą silnik ten sam. Sam mam o3 cuna i jest dramat. Ciągnie olej. Zasysa płyn. Niestety prędzej czy później one będą miały takie objawy. Samochód fajny mam wersję bardzo dobrze wyposażona ale przez silnik totalnie stracił w moich oczach
@@radek6229 na olej to trzeba poprawione tłoki z poszerzonym pierścieniem olejowym z 2mm na 3mm założyć, a płyn to po kolei: wodny IC, wymiennik ciepła spaliny-płyn chłodniczy, a jak to nie pomoże to pewnie głowicy się pękło
dziwne miałem taka skode zrobiona na 220 ps , jedynym problemem była pompa wody przy 75.000 km , autko zostalo sprzedane z przebiegiem 112.000 i brak problemów, auto zostalo sprzedane do rodziny i teraz ma ok 280.000 zaczał brac olej dopiero przy 240.000 i teraz wtryski
ale żeby w sportowym aucie były dębice hehe. Mi te dębice uhp2 pływały oraz strasznie niepewna jazda przy wyższych prędkościach. Zmieniłem od razu a mam bmw 130 konne wiec też nie urywa ale opony to były tragedia
@@glaniu przecież 4 rzymska inaczej wygląda. Poza tym przeglądałem octavie 3. Zobacz sobie jak wygląda logo RS skody. Gość uznał przerwe między "v" a "rs" jako "i"
Je vous suit depuis quelque temps et je vous demanderait entre la C5 et celle-ci Octavia , la quelle serait préférable à l' autre , au mieux disant d'un choix possible ? Vous remerciant je serais heureux de votre avis Cordialement Joseph 1955 FRANCE
Octavia jest bardziej obszerna i tańsza w eksploatacji. C5 bardziej komfortowy, jednak ma starszy system multimedialny. Zależy, jakiej wersji się szuka. Jeśli diesel, to oba są ok. Jeśli benzyniak, to Octavia. 2.0 hdi są super, 1.6 thp są awaryjne.
Cyferki są takie jak mają być. Należy pamiętać że diesel ma maksymalny moment obrotowy w dość wąskim zakresie obrotów. Dlatego samochody w gnoju mają dłuższe biegi.
@@vvevvevvvv Wiadomo Skrót myślowy . ..Jednym słowem część z tego idzie w dym(nawet nieraz dosłownie 😃) zamiast na koła. 440Nm w benzynie robi już przeciąg .Tu po prostu i co najwyżej można powiedzieć solidnie jedzie . Takie czasy to robi benzyna przy 350Nm Jak nie lepsze
przecież ten opel w manualu ma max prędkość 207, a w automacie 200km/h... Więc nie wiem co ty tam musiałeś zrobić żeby dołozyć 30km/h, bo to wręcz nierealne
ale ja nie musze nic nikomu udowadniac bo to było 15 lat temu.... auto ktore ma 136 koni jechało dokladnie 240 kmh licznikowe i to nie z górki jak ta Skoda bo wyraznie widac na filmie ze Skode cisnie z przepaśc do 230kmh ..... poprostu nazywanie VRS auto ktore ledwo 220-230 osiąga to cyrk :)
Petrol tak wspomina o tym goleniu sie na lyso od paru filmow.. No to co - jak pod tym komentarzem bedzie 2k lajkow Petrol goli głowę !
@kiqwpdvlaaaaddd234 wtedy każda kontrola na granicy dla Marka
2k like?😃 Za 15 tys like i to pod testem zużycia prądu Tesli by było trudniej, bym pomyślał.😃
@@Petrolhead_Number_One panie Marku, włosy nie zęby- odrosną 😎😎
do tych rękawów trzeba się przyzwyczaić bo Niemcy sprawdzają czy nie odwozimy z powrotem tych emigrantów których nam sami podrzucili.
vRS” oznacza „victory Rally Sport” i jest to właściwy i oryginalny termin używany w Wielkiej Brytanii. Gdzie indziej ŠKODA używa prostego „RS”. Model RS, czyli „Rally Sport”, pochodzi z lat 70. XX wieku i pochodzi od modelu 180 RS.
ŠKODA została zmuszona do dodania „v” do modelu RS, gdy Ford, który używa RS w swoich modelach o tematyce motorsportowej, zagroził złożeniem przeciwko nim pozwu za używanie ich słynnego akronimu. Gdzie indziej ŠKODA po prostu używa „RS”.
Tak naprawdę, RS jest prawidłową nazwą. Dlatego v w oznaczeniu jest małą literą.
To, że Anglicy używają zwrotu VRS nie oznacza, że jest to prawidłowe.
Sam podałeś źródło pochodzenia nazwy RS.
Skoro masz jak byk napisane VRS, to nie rozumiem czemu miałbyś to czytać jako "RS"? Markę BMW czytasz jako "MW"? Śmiech na sali.
@@swagfromusa3052
Nie wiem. Może napisz do Skody i poproś, żeby ci wyjaśnili?
RS jest nazwą historyczną, a V jest celebracją zwycięstwa kiedyś tam.
Tłumaczenie tego oznaczenia jest pod praktycznie każdym testem jakiejkolwiek Skody RS, więc gdybyś chciał, to spokojnie jesteś w stanie dowiedzieć się, dlaczego VRS czyta się jako RS.
Faktycznie w UK czytają Wi eReS, ale w Anglii nawet krany są osobno do wody gorącej i zimnej, więc nie sugerowałbym się tym.
7:30 - nuta z TDU gdy chodziło się po garażu !!! 😍😍😍
tylko ją usłyszałem w mig wspomnienia wróciły
Bardzo Pana proszę o więcej takich testów samochodów "za rozsądne pieniądze" :) :) :)
"tradycyjne mamy tutaj zawieszenie bez dcc (..) większa kontrola nad resorowaniem i tym co się dzieje pod nami..." uśmiałem się, dobre dobre !!!
8:09 to jeszcze do przeżycia, choć niebezpieczne, bo za wolno. Mi raz zdarzyło się trafić na dziewczynę, która zatrzymała się, bo skończył się pas, no ale w takiej sytuacji to wyjątkowo można skorzystać z pasa awaryjnego, bo przy godzinach szczytu nie ma opcji, żeby dołączyć do ruchu z miejsca, procedury startowej to ona raczej nie odpalała xD. Delikatnie trąbiłem i pokazywałem, żeby jechała dalej, ale właśnie wiele rzeczy jest pomijanych przy nauce jazdy w Polsce i potem w takich sytuacjach pojawia się brak zdecydowania i bezradność, której nie powinno być. A co do Skoduni, to taka fajna opcja :D 9:54, no cóż, stereotypy nie biorą się znikąd...
bardzo dobre auto i osiagi . jezdzisz spokojnie masz smieszne spalanie . chcesz nieco polatac wejsc na lewy albo pogonic za jakims audi mercem to tez jest juz czym . ja mam paska b8 150koni 2.0 automatcik to fajnie sobie radzil i tak pol roku jezdzilem a teraz mam od 3 miesiecy stage 1 na 190 koni . seria mwyniosla 155 koni wiec zdrowo . skrzynia nieco poprawiona i sie jezdzi cudownie i tez juz gdzies 230 peklo nim
Cuna i cupa narzekają na pobór oleju, ale ten dpf w skodach O3 lift to porażka co 250 km wypala przy odcinkach do 25 km
Z tych ostatnich Skód, ktora wedlug Ciebie jest w punkt? Na mnie najbardziej pozytywnie dziala O3 po lifcie, ktora po programie miala 295KM... a jaka odczucia ma peteol?
Bardzo ładna VRS-KA. Liczymy, że ktoś sie zgłosi z kodiaqiem VRS, fabiom VRS i innymi VRSami!
Idealny przebieg na wtryski
W 2,0 tdi nie ma problemu z wtryskami. To 1,6 ma z nimi problem
@@piotrs3169 nie są polecane tak samo jak 1.6
@@jacko8254350 tyś mam na oryginalnych wtryskach.
@@jacko8254 a to ciekawe. W obu przypadkach opilkują pompy wysokiego ciśnienia lecz wtryski piezo padają w 1,6 częściej
@@piotrs3169 wszyscy mechanicy u mnie nie mają dobrego zdania o tych silnikach
Kiedyś testowałeś bardzo mocnego golfa w kombi który miał z 400 kuni. Bardzo ciekawy byłby powtórny test bo wtedy zobaczylibyśmy jak taki ostry mod wpływa na zdrowie silnika na dłuższą metę.
A skąd wiesz ile od tego czasu przejechał? Kolega ma 2.0 TSI (tfsi) od studiów a mamy po 25 lat, samochód na 360km zrobiony ma przejechane 140k , ponad 100k po tuningu
Pytanie czy silnik bierze oliwę. Niestety te 184km lubią to.
Jak to możliwe, że na kanale nie ma żadnej próbu autostradowej z 2.7 BiTurbo? S4/RS4 B5, A6 C5 lub coś po swapie.
Co do Skody to strasznie kiczowato wyglądają te fake wloty powietrza w przednim zderzaku.
Nowym s4 b5 w 2002 roku predkościomierz moment zamykałem Skoda mimo upływu wielu lat bez szans
Mam taką Octavie z 2,0 tdi. Aktualny przebieg 325000 km. Całkiem dobre auta
No i to jest maszyna
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😊
Mam taką Octavię 2017 po lifcie tylko że 4x4, też dq250. Program na 220,460. Narazie najlepsze zmierzone 100-200 to 23s. 0-100 6,1s z procedurą. Jezeli chodzi o spalanie to u mnie z napędem jest duzo dużo większe, po mieście zejsc ponizej 8l to graniczy z cudem, rowniez w trasie przy 140 pali juz 7l. Co do silnika CUPA/CUNA, to mam 130tyś przebiegu i przy normalnej jezdzie oleju nie ubywa wcale, po szybkiej trasie typu próba autostradowa coś tam ubywa ale bez tragedii, narazie na 5tyś kilometrów dolałem 0.3l zeby dalej bylo maximum. Co do prędkości maksymalnej to jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale wydaje mi sie ze ten haldex zabiera jednak troche osiągów powyzej 100kmh. Szkoda że z testowanego egzemplarza nie udalo sie wykorzystać 100% potencjału
To tak jak ja w superb 100-200 22.4 0-100 6.6 na zimowych oponach
@@arekk2tak 6.6 w superb przy 220km. Chyba jak sobie telefonem po liczniku, który przekłamuje to zmierzysz.
Klasycznie 4x4 lepsze 0-100 a gorsze 100-200
Czasem brakuje mi tego 4x4 ale jednak jak się większość lata autostradami to dynamika i ekonomia na plus w ośce.
@@Siniwie88 ja mam 249 koni pomiary aplikacja na 3 telefonach początkiem wiosny nie było super trakcji.
Lejesz Castrol?
Nie klejonych tylko dźwiękochłonnych. Przednia szyba jest zawsze klejona, bo tak stanowią wymogi homologacyjne.
No to jak tak lecimy, to dokładnie szyb akustycznych.
@@Petrolhead_Number_One nie strzelaj fochów, tylko pewne rzeczy trzeba opisywać precyzyjnie. Gdyby to było nieistotne to nie byłoby różnicy między piciem w Szczawnicy a szczaniem w piwnicy. 🤜🏻🤛🏻
8:10 Nie zliczę ileż to razy moja decyzja była identyczna z Twoją w tamtym momencie... Snuja sennie zjeżdża na początku pasa włączania na prawy pas A- czy S-ki, więc lepiej od razu zostawić takiego potencjalnego sprawcę dzwona daleko za sobą.
Zeby nie było, nie czepiam się, lecz prawidłowo jest to skoda RS nie VRS pomimo że w logo jest małe V vRS. Pierwotnie odkąd stworzyli '"mocniejsze wersje" , było to RS:) Mała literkę "V" dołożono w chwili, gdy Ford " ogłosił się ze swoim "sportowym modelem używając(podpierdala*ąc zarazem)oznaczenia"RS", mianowicie"psikusem RS"tj. Focusem Rs...
Czy Petrolhead pamiętał skasować zużycie paliwa?
Odpowiedź: nie!!!
Do pelni szczescia brakuje Octavii Scout. Moze chcialbys przetestowac? Mam taka wlasnie ;)
Musi być na sprzedaż 😉
@@EmielRegisRohellec Hehe, akurat ta nie jest i nie bedzie na sprzedaz 😁
@@MrKwietas Odezwą się wtryski, pompa, turbo, dwumas czy też skrzynia i szybko perełeczka poleci w ogłoszenia 😉
@@EmielRegisRohellec 1.8 tsi ;) wtryski nie takie drogie jak do diesla, poza tym mam LPG, jak turbo padnie to wskoczy IS20, by budzetowo 300km doszlo i styknie, a DSG? Jak sie spierdzieli to sie naprawi, jaka tu filozofia? 🤷
Super i octavia tej generacji ktora zostala pokazana na filmie nie miały konkurencji te kilka lat temu.
Fajna fura, kupiła bym chłopu ale on ma oszczędniejsze Tico, pozdrawiam
Tico nie jest oszczędniejsze.😜
@@Petrolhead_Number_One jest bo ma LPG 😜
O kurde, to jest oszczędniejsze.😃
@@Petrolhead_Number_One Tico od listonosza, dzięki za filmy i pozdrawiam serdecznie
@@Petrolhead_Number_OneMiałem osobiście tico czasy liceum, 17 lat temu jeździłem tico w gazie do szkoły, 200km za 20 zł mogłem przejechać 👌
Ciekawe czy ta octavia by podołała mojej 19letniej fabii rs po programie 🤔😁 fakt że moc większa ale i masa dużo większa
Będzie może test Kia Sorento 1 gen? Samochód często spotykany a próby autostradowej jeszcze nie było :)
Będzie mazda 3 bk 1.6 Diesel 109km?
Petrol, nieeeeee! Nie można deptać bez wyzerowania zużycia paliwa...
zobaczył bym chętnie u ciebie fabie rs starszej generacji (1.9) najlepiej dłubniętą :) pozdrawiam
OCP i Pomorskie OCP pozdrawia
8:12 CWL 12390 powinien przynajmniej dostać 1500 zł mandatu za stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym. Takie mameje nie powinny wgl jeździć autostradami czy "eskami" skoro w tak flegmatyczny sposób wjeżdża na autostrade.
Ale takich jest bardzo dużo. Przeważnie mają jeszcze kamerki na szybach. Czekając na okazję
@@mateuszfso1690jest taki jeden, nazywa się bandyta z kamerka
@@jz1662 znam temat
Nie wiem jaki jest sens wyłączania klimatyzacji, skoro ona i tak jest rozłączana gdy silnik zostaje nagle obciążony. A Skodzinka ładnie idzie. Pozdrawiam :-)
Niby nie ma, ale niby jest. Gdy klima pracuje, to jednak podbija termikę dla silnika, dolotu. Więc mimo wyłączenia przy bucie w podłodze, jakiś ślad na osiągach zostawi. W zależności od układu chłodnic, wiekszy lub mniejszy. Tak, mamy komisyjnie wszystkie wtłączone i problem z głowy.
Witam i pozdrawiam z Gdańska
Kurde,jak to skodilak sie rozwija jakościowo.
Ojciec mial jeszcze 3 lata temu octavie mk1 glx...
Fotele tragedia,po 30 km bolała dupa,po 50 w okolicach lędźwi...,plastiki jak w japoncach lat 80,tyle że trzeszczały...
A tu samochód...,tylko ceny są już takie trochę...,jak nie Skoda.
Chyba teraz są lepsze nawet od VW w średniej wersji
10:08 to spojrzenie z obczajką jak w tym memie z Kermitem😂
Film jak zwykle git👍Nowe bryle?Jaki model-gdzie kupione?
Od New Holland dostałem gdy kręciłem ich traktor!🥰
Dawajta honde 7 type r może być ciekawie😅
65kola gościu chce bo myśli że jak koleś z TH-cam się przyjedzie to auto od razu +15k
Jakby miała 100 tyś km mniej a tak to długo bez większych inwestycji sie nie obejdzie.
Pewnie silnik CUNA i olej żre, miałem taki sam ale w Golfie GTD to tragedia 🫣
Szkoda że Marek o tym nie wspomniał. Silnik z golfa gtd, Leona 3 fr czy a3. Inną nazwą silnik ten sam.
Sam mam o3 cuna i jest dramat. Ciągnie olej. Zasysa płyn. Niestety prędzej czy później one będą miały takie objawy. Samochód fajny mam wersję bardzo dobrze wyposażona ale przez silnik totalnie stracił w moich oczach
@@radek6229 on mowi tylko to co mu pasuje.
Bzdura, miałem i nic nie brał.
@@radek6229 na olej to trzeba poprawione tłoki z poszerzonym pierścieniem olejowym z 2mm na 3mm założyć, a płyn to po kolei: wodny IC, wymiennik ciepła spaliny-płyn chłodniczy, a jak to nie pomoże to pewnie głowicy się pękło
dziwne miałem taka skode zrobiona na 220 ps , jedynym problemem była pompa wody przy 75.000 km , autko zostalo sprzedane z przebiegiem 112.000 i brak problemów, auto zostalo sprzedane do rodziny i teraz ma ok 280.000 zaczał brac olej dopiero przy 240.000 i teraz wtryski
jak dla mnie to cena to straszne przegięcie, 2014/15 i niemały przebieg. A ceny znam bo mam Octavię 3 ;) Ale samochód bardzo fajny.
No cena przesadzone jak za 10 letnią skodę, mimo dobrego wyposażenia
Znajoma Laleczka 😁
Witam petrolhead kiedy prezentujesz VW tiguan 2024 wersja R-line 2.0 TDI 193 km 4 motion pozdrawiam.😊
Chłopa to nieźle z tą ceną poniosło. 65 tys za 2014 rok hahhaha
Czy ta VRS wychodziła w Turingu?
Tak jest kombi
ale żeby w sportowym aucie były dębice hehe. Mi te dębice uhp2 pływały oraz strasznie niepewna jazda przy wyższych prędkościach. Zmieniłem od razu a mam bmw 130 konne wiec też nie urywa ale opony to były tragedia
gdzie tu widzisz jakieś sportowe auto?
@@mateuszleszczynski2343 tu nie chodzi o sportowe ja tez mam bmw 318i a dębice pływają az robi to się nieznośne
i dont know why byt it looks to me that my octavia L&K 2011 kind of faster than this vrs. steering is shit but DSG looks like old 6speed faster
W tym filmie czuję się jak,u wujka na kolanach.XD
Mmm Mmm Skodunia 😅
Ludzie, po co pneumatyki pod maską, co panienki to obsługują 😂, no kwa samce ALfa, co paznokietki wymalowane??
Też nie wiem po ch im to , ja dolewam płynu do spryskiwaczy max raz na miesiąc ale raczej raz na dwa i tyle tam zaglądam
9:08 Wiedziałem, że to powiesz haha
Jak na rs i 217 km to bardzo słabo. Moja octavia 2.0 TDI 150 koni z 2019 roku w kombi rozpędza się do licznikowych 235 km/h
Nie ma Octavii VRS.... jeszcze na blachach chłop tak napisał xd
@@flex_on
Na filmie jest vRS, jak już. Ta mała literka jednak zmienia sporo.
Ale Marek tak specjalnie mówi, by skodziarze się odpalili 😅
W Accordzie VII była taka wersja wyposażenia co się TypeS nazywała
Bez sałndczeku i skasowania paliwa 😢
Ale pan w Audi niefajnie się zachował
Ostatnio przeglądając otomoto widziałem że gość napisał że to jest VIRS 😂
Chodziło pewnie o Octavię 4 RS
@@glaniu przecież 4 rzymska inaczej wygląda. Poza tym przeglądałem octavie 3. Zobacz sobie jak wygląda logo RS skody. Gość uznał przerwe między "v" a "rs" jako "i"
Je vous suit depuis quelque temps et je vous demanderait entre la C5 et celle-ci Octavia , la quelle serait préférable à l' autre , au mieux disant d'un choix possible ? Vous remerciant je serais heureux de votre avis Cordialement Joseph 1955 FRANCE
Octavia jest bardziej obszerna i tańsza w eksploatacji. C5 bardziej komfortowy, jednak ma starszy system multimedialny. Zależy, jakiej wersji się szuka. Jeśli diesel, to oba są ok. Jeśli benzyniak, to Octavia. 2.0 hdi są super, 1.6 thp są awaryjne.
Niestety ale turbo benzyny idą dużo lżej i szybciej, diesel nie jest do ścigania i to widać.
Bardzo dziekujemy za garść tych bezużytecznych informacji😀
@@MarcinvRS nie ma za co 👍
@@mordadobra7803pierdoły opowiadasz chłopie, moc to moc. Nie ma różnicy czy diesel czy benzyna.
@@Siniwie88 nie prawda nie liczy się tylko moc, ale także przełożenia oraz to w jakim zakresie jest ona dostępna moc mocy nie równa
W tej padlinie elektronika sypie się na potęgę.
W porównaniu do "pocovidowych" to jest tutaj bezawaryjnie😀
Ty mi smierdzisz na zawalowca, ten płytki oddech się pogłębia.
Z takim @user-dt7fq8lw7y ty mi śmierdzisz na bota.
Ty mi na trolla, ale przynajmniej zasięgi mi zwiększasz.
Petrolhead jest jeden z najlepszych w nagraniu filmików w Polsce ! Dziękuję 🇺🇦
Coś ci się flaga pomyliła. A jak nie, to nie musisz się chwalić skąd jesteś bo nikogo to nie obchodzi. 😉
gardzimy tutaj upaińcami, precz na wojnę
Fajny ale już traci myszką
Cienko jak na 440Nm .Jednak diesel to cyferki
No niestety to nie są te niutony co w benzynie
Jak koniec zabawy jest przy 3,5k rpm to bez kolejnego biegu prędkości nie zrobisz
Cyferki są takie jak mają być. Należy pamiętać że diesel ma maksymalny moment obrotowy w dość wąskim zakresie obrotów. Dlatego samochody w gnoju mają dłuższe biegi.
@@vvevvevvvv
Wiadomo
Skrót myślowy .
..Jednym słowem część z tego idzie w dym(nawet nieraz dosłownie 😃) zamiast na koła.
440Nm w benzynie robi już przeciąg .Tu po prostu i co najwyżej można powiedzieć solidnie jedzie .
Takie czasy to robi benzyna przy 350Nm
Jak nie lepsze
skoda blacha na ramce okna w srodku czuc biede
Ale w Mercedesie też tak widziałem
zrób próbę daewoo tico xD
Szalu nie ma… 220-230kmh to sie 15 lat temu latalo astra F z silnikiem 2.0 16v w gazie ktora miala 136koni. A teraz niby VRS a ledwo to jedzie
Taka skrzynia nic nie poradzisz
przecież ten opel w manualu ma max prędkość 207, a w automacie 200km/h... Więc nie wiem co ty tam musiałeś zrobić żeby dołozyć 30km/h, bo to wręcz nierealne
@@shizereg1595 pewnie ze skarpy zjezdzal
Ta, na oponkach 195/50/15, czyli kółkach jak w widlaku, z wagą koło tony i przeklamanym licznikiem. Ehhh, wiem bo miałem...
ale ja nie musze nic nikomu udowadniac bo to było 15 lat temu.... auto ktore ma 136 koni jechało dokladnie 240 kmh licznikowe i to nie z górki jak ta Skoda bo wyraznie widac na filmie ze Skode cisnie z przepaśc do 230kmh ..... poprostu nazywanie VRS auto ktore ledwo 220-230 osiąga to cyrk :)
Chlera tak wazny test jak predkosc do drugiego wiaduktu niezaliczony przez takiego osobnika😡
powinno być RS od ręcznie składana a nie vrs..
W zasadzie Rally Sport, ale rozumiem kontekst.
Ale Ty jesteś złośliwa kanalia 😂
Obniżyłbym …
pierwszy :D
Takie wlaczanie sie do ruchu to jest zmora polskich autostrad i drog ekspresowych... Kurs do powtórki...