Автомобиль, который может все? Skoda Octavia RS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2024
- В Альфа-Банке любой новый электромобиль в кредит от 1000 рублей в месяц. Оформите до конца марта и получите сниженную ставку на первый год. Подробнее: alfa.me/CsDJdp
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqvfJ8it
Свечи зажигания Метеор
clck.ru/397nWh
ссылка в видео: clck.ru/397nWh
Реклама: ООО «Энгельс Свечи зажигания», ИНН: 6449069048, ERID: 2Vtzqw6bvNE
Skoda Octavia RS на Авто.ру
clck.ru/398KMT
Отчёты Авто.ру
clck.ru/398KQj
Реклама ООО Яндекс.Вертикали ИНН: 7704340327
erid LjN8KA71w
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
petrolhead.reklama@gmail.com
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - SHEESH | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/6q-_9s6a_1g/mqdefault.jpg)
один из отличных вариантов как потратить грамотно и с удовольствием 2.5-3млн ,а не покупать китайское говно))
Так это немецкое говно судя по видео абсолютно не управляется. Начинает скользит и посреди заноса выпрямляется. Какой то дрист на переднем приводе с очень поздно подключаемым задком.блевота
Китайское говно из салона и на гарантии и дают кредит. Я думаю если эта Шкода была бы на гарантии и в кредит за 2.5 из салона, никто бы китайское говно не брал. Просто основная масса берут кредит и не хотят думать о том, что им придется платить ещё и за ремонты
@@user-bm4wz1ix8i Господи... гарантия.... скажите , сколько в вашем окружении владельцев авто обращались по гарантии? Она актуальна для овеосложных ненадежных авто. На счёт кредита согласен, но мелкие салоны давно уже этот вопрос решили и кредиты разлетаются налево и направо. И попробуй ещё докажи, что заводской брак в китайской, а не сам верблюд🤦🏻♂️
Охеренный! 3 ляма за 5+ летнюю тачку с пробегом за 100... Бери, грамотей, и не забудь +300 тыс. на ремонт оставить в кармане...
@y2qw7nh5d Гарантия у Шкоды была 2 года, у VW - три года, AUDI - 4 года. По гарантии за 2 года у меня естественно ничего не успело случиться. А вот в первый год на авто с гарантией 5 лет - случилось и дорогой ремонт сделали бесплатно вообще без препирательств, у меня ещё год остался, но я не уверен что у Митсу ещё есть запчасти, делать ли дорогое ТО-60 у официалов, пока не решил. А Шкоду с её 2 годами но без ограничения пробега очень сильно любили таксисты. За 2 года укатывали в хлам Рапиды и брали следующие. Хотя мне известны случаи, когда Кодиак 1.4 на 35 тыс забулькал пузырями в тосоле и в масле появился тосол... Наверное тяжеловат мишка для 1.4 оказался. Для моей Октавии норм, проблем не было никаких. Теперь вопрос, платить ли деньги чехам, которые помогают убивать наших ребят на СВО - я лично не стану и поеду хоть на китайце, хоть на УАЗе, хоть пешком пойду. Личное дело каждого конечно. Кстати отписка.
Владимир-человек, рассказывающий про технику, а не про то, какая мультимедиа установлена
Я даже боюсь представить, как он уничтожит какого-нибудь китайца! 😂
@@user-si6yj8kf1x ещё столько хороших машин, куда там до китайцев
@@user-si6yj8kf1x а я бы глянул обзор Zeekr 001 от Владимира. Особенно на рестайлинговый.
@@user-si6yj8kf1x th-cam.com/video/8yNXhFohcsA/w-d-xo.htmlsi=KFv8ARl2JkwZQK60
@@user-si6yj8kf1xпочему ?
Заряженные универсалы это золотая середина для тех кому нужен баланс между функционалом, мощностью и красотой авто. Жаль к нам их начали везти так поздно(
Не везли,потому что у нас первобытное общество.которое потребляет паркетники и джипы до сих пор. Универсалы и небольшие авто-это удел самосостоявшихся европейцев.
У меня с давних времён 3 универсала Мерседес. И через одного в нашей стране готовы обосрать данный вид кузова. Им и в голову не может прийти,что там может быть комплектация,которая и не снилась в их седанах с бомжпакетами. А по молодости там отлично можно развлекаться с девчонками в любом месте в любое время. Многие об этом узнают слишком поздно.
@@user-mv2qq2bc1r согласен, у нас какой-то нездоровый культ паркетников и джипов. а универсалы это топ
@@user-mv2qq2bc1r на 146% согласен про непонимание большинством универсалов, сам общаюсь с мужиками из регионов и очень часто встречаю поклонение седану, как более представительскому. Менталитет остался в 90х, что универсал это максимум картошку возить. А те кто в теме, молча все понимают и улыбаются)
Это отсылка к Ауди(тот же ВАГ),они всегда делали заряженные универсалы RS3-4-5
@@ufamovie5131что нездорового? Дороги... Я на 70 профиле на китайце эту шкоду на российских дорогах уделаю. Я просто не буду сбрасывать скорость на своём Н9.
Вот он, идеальный для меня авто! Велики, сноуборды закинул, мало топлива сжёг да ещё и навалил на педаль где нужно. Класс!
она низенькая. туда, где нужны сноуборды, может не доехать
Как будто в лифтбек не поместились бы )
@@jirafchegна полном приводе она может заехать очень далеко
@@jirafchegНаши лифтбеки собирались с пакетом плохих дорог, и тут ещё вопрос, клиренс 145 на полном приводе, или 165 на переднем, а так-то - обнаглели чехи, не давали полный привод нашим лифтбекам, а на кой хрен мне тогда тоннель в салоне? Универсалов нас лишили, типа нет интереса, ну это мы должны были решать, но полный привод убрать, думали что мы не понимаем, что расчищали место для Кодиака...
@@anatolygritsenko7469есть лифтбэки полнолапые, на работе такой стоит. Заводское исполнение с мотором 1,8
Да, дизельная полноприводная Октавия RS - это как сбывшаяся давняя мечта о чём-то невозможном. Просто тройное комбо! Спасибо ребятам, которые привозят такую технику в РФ!
бляя. когда вижу дизель в легковом авто, то сразу рука лицо, конечно B5730 исключение... Но зачем эти гемори
@@made_in_Japan_EZ30 сразу видно человека, который никогда не владел нормальным дизелем)
А турбина чего не смущает?@@made_in_Japan_EZ30
@@made_in_Japan_EZ30 а в чем геморой?
Разочек тещу с рассадой отвез на дачу в боевом режиме и всё. Больше такие просьбы не поступают 😂😂😂
Владимиру пора завести подборку видео - "классная тачка, давно хотел попробовать, понравилось, но нет, не куплю...")))
"...но нет, не моё" 😁
У меня бензиновая скаут (300 л/с), кайфую от неё. И клиренс повыше, и едет как надо (5 сек до 100)
Тюнинг?
Какой же красивый выпуск - во всех смыслах этого слова - и автомобиль, и этот зимний сказочный лес! Огромное спасибо за удовольствие, Владимир !!
Не по уведомлению, а по зову сердца.💚💚💚, Спасибо за контент!!!
Как же приятно смотреть и слушать ! Спасибо, Владимир!
как же вкусно ты рассказываешь, Владимир🤌🤌🤌
Наконец-то моя любимая А7 Октавия!! Спасибо Володя, я знал что ее снимешь))))))
Берёшь неРС октавию универсал 1.8 4*4 с пробегом до 100т., и на разницу с РС закидываешь в него болтон: турбину ис20 от старших братьев(150 с работами и прошивкой), Кулер( Вагнер 60к бу или новые аналоги дешевле), стабилизаторы(25к), выпуск(40к), впуск(40к но можно и просто пропилить пластик), все параметрии также от старших, stx винты (100к) и вуаля! на выходе за 500к( не считая стоимости стоковых запчастей) получаешь в разы лучшую управляемость чем у рс, 250-280 сил(около 6 до сотни) и главное ресурс двигателя ещё 100-150ткм на этом конфиге( если не борщить с ланчами коробка dq250 спокойно переварит). И это все давно обкатано ещё на дорестовой октахе а7 множеством людей. И главное спокойно уезжаешь от мерсов и бех дороже на 2-3млн. Ну и бочком когда и как хочешь можно прохватить.
Главное искренне верить, что остальные участники действительно принимали участие в «соревнованиях».
PS Штатные 500лс имею, людей с фимозом головного мозга на чипованных Октавиях - терпеть не могу.
@@vk077 октавиа это диагноз на самом деле. Это уже что то вроде жиг со спойлерами xD
обогнать через сплошную чуть не у*%вшись во встречку и потом оттормаживатся до 60 в простенький поворот, в который на нормальной машине входится одним пальчиком на руле вот вся суть таких гонщиков xD
@@vk077Терпеть их не могут такие мажоры как ты, которые других участников движения за людей не считают, а тут их Октавия обгоняет - вот и горит))
На самом деле владельцы шкод по большей части себя нормально, в отличии от мажоров и бмвистов
Октавия тачка зачётная!
У меня октавия а7 ноябрь 2016 года-отмахал 100 тыс км и радости нет предела! Буду продолжать гонять на ней-просто пушка!
У знакомого А7 1,6 (110л.с) 2013г с пробегом 640тыс. Без ремонтов, только расходники☝️
У меня Октаха 2015 г.в. 4х4 Комби уже 222222 км пробега. Прет до сих пор! И не хочу менять!
@@esa755 даже не представляю где кроме такси можно столько накатать)
@@esa755смотря что считать расходниками)))
У меня 14 года 1.4 230000 км. Всё норм
Какой же Володя классный! Не перестаю восхищаться!👍
Как вовремя видео. Как раз купил такую (только не РС, но с этим же мотором 184 лс), завтра забирать 😎
Мои поздравления!👍🏻
Белая зависть
А мог черри 7 про взять😂
😂🤦♂️
@@brucenagibator не мог, у нас тут такое хорошее не продаётся
Это мы любим! Skoda - one love.
Пушка -гонка🔥
Бабушки любят шкода, чисто тачки для рассады
@@ProDKRossпыль будешь глотать из-за кормы таких бабушек) Бабушки напихают за щеку мальчикам на их папиных "лухарисуперкарах")
@@ProDKRoss дедушка?
@@Aleksandr_PУАЗек)
Какой бы автомобиль Владимир не тестировал, его сразу хочется купить
Такой фетиш с остановкой на светофоре не только Ваша фишка,Владимир )
Да, есть такой фетиш и у меня, но езжу на ручке.
Мельников это не только классные а/м но и 5-7 с до сотни👍Володе 👍ЛАЙК👍с уважением г. Владивосток!!!
Как всегда всё круто💪💪💪
Как всегда шикарные проезды 💪💪💪
Лучший!!!!!💪💪💪💪
Спасибо за видео! Посмотрел, как всегда, с огромным удовольствием.
А на свою Октавию я точно не буду ставить такие свечи-только оригинал.
Владимир,рейка здесь тоже шьеться,накатываем программу от ауди тт рс и руль становиться острым))
Скорее всего уже накатили, как и на дсг вполне вероятно. Возможно и экологии то и нет совсем в моторе.
А на бензин перепрошить ее можно?
Шьеться становиться 😂
Руль не станет острым, изменится только усилие. Острота руля это как минимум другая шестерня в рейке. Количество оборотов от упора до упора. Прошивкой зубчики не нарезать.
Идеальный автомобиль для жизни. Как и суперб универсал. Динамика, вместимость, безопасность, путешествия, экономичность, тюнинг.
П.с. сам езжу на Octavia А8 sport-line
О, круто, как раз хотел увидеть обзор на эту машину. Езжу 7 лет на Legacy BP и хочется свежее, но такое же шустрое.
Спасибо! 7:20 шикарные кадры! Да, и еще )) незаметная остановка - для меня тоже очень важна.
Давно я лайки не ставил. Супер! Жду теперь Focus 2 RS
Там жизни нет давно) закопайте дедушку)) Скорее живую Volvo C30 MT найти
Первая машина на обзоре, которую хочется купить в семью и эксплуатировать. Не праворульки ушатанные, не эсклюзивные фиаты, которых 3 шт по России, а понятная рабочая лошадка
Чем Subaru Outback вас не устроил бы?
@@JohnJohn-sn5kdне едет, материалы говно,мультимедиа говно, эргономика говно, автомат говно, внешка не современная, фары не светят, багажник хуже. Лучше ток полный привод и цена наверное
@@JohnJohn-sn5kdгу это же типичный Вагодрочер нашел что предлогать🤣.
Огромное душевное спасибо Владимир!
Если будет возможность попробуй скаута на статической подвеске он хоть и выше но более комфортной и энергоёмкой подвеской при это боком и в повороте едет не хуже.
Да имеет незначительный крен что лечится заменой стабилизаторов от той же RSки. НО да же в стоке они не напрягают. Он очень быстро его выбирает а потом едет как нужно.И Мощности со скаута можно достать не меньше чем с RSки. Особенно если это бензин... причем денег на это уйдёт одинаково.
Выглядит прекрасно.
Добрый день. Протестируйте, расскажите о AUDI Q5 8R, интересно Ваше мнение и сравнение с BMW X3.
2:48 тормоза я ставил! Есть свои нюансы, думаю с владельцем поправим.
Заголовок, сразу палец вверх!!! Ещё не смотрел, а уже мечтаю. Для меня авто.
Новое видео, урааа!!!🎉🎉🎉🎉
5:31 Да А7 Октавия уже давно православной стала. Как вазовский шестнарь😁
Владимир. Бывает гольф полноприводный с этим мотором. Сейчас даже есть в продаже один
Владимир ) рад вас видеть и слышать ❤, вы молодец !)
Audi Q5 FY 2018г+ 249hp - вот действительно универсальный автомобиль. Писал Владимиру на почту, предлагал на тест, ответа нет.
Боком едет обалденно, упругая и комфортная подвеска, высокая, проходимая, доналоговая. Город, трасса, колдобины, легкое бездорожье - везде классно.
слишком скучная
Владимир просто не фанат таких авто. Да, хорошее семейное универсальное авто, но был бы он хотя бы с 3.0 дизелем на Торсене, а ещё лучше SQ5, то было бы интересно хотя бы чисто с технической точки зрения, но всё равно его бы оно вряд ли заинтересовало, как и его подписчиков (контент получился бы скучноватым, было бы много критики, это авто просто не для этого) - RS4, RS6 Avant были бы куда интереснее (а лично я тест A6 Allroad С8 55TDI от Мельникова с удовольствием посмотрел бы).
@@azrecionАуди быстрее, боком едет лучше, где скучно? Или важен шильдик RS?
И это же номинация не не самый веселый автомобиль, а на практичный и веселый одновременно, особенно зимой.
Обсуждалась же недавно также премия «лучший зимний автомобиль» в разных ценовых сегментах. Не знаю на чем еще таком же практичном в любых условиях можно также весело поездить боком.
Конечно мне тоже интересно посмотреть про SQ5, но и простая Q5 намного интереснее такой вот Октавии рс.
@@alexanderbylkin9974 единственное, с чем на 100% соглашусь, так это с тем, что эта Октавия недостаточно интересная (о чём Мельников и сам, в общем-то, сказал).
Я же не говорю, что Q5 плохой или неинтересный автомобиль с моей личной точки зрения (хотя именно против Quattro Ultra я бы подписал петицию, если б таковая была, но это моё личное как фаната Quattro) - я пытаюсь донести, чем именно данный авто не формат для этого канала. Обзоров на все эти кроссоверы, от которых уже подташнивает, наверное, десятки тысяч - канал Мельникова интересен тем, что он старается найти и показать что-то необычное, редкое (а Q5 с 2-литровым мотором, уж простите, наверное, самый массовый Audi у нас в РФ).
Audi A4 Allroad - вот универсальный автомобиль))
Володя, возьми на тест полноприводные Volvo пока зима. Есть у них интересные варианты
Володя, не снятые немецкий экостикер и прошлогодняя швейцарская виньетка- тоже элементы фетиша петролхеда?)
Владимир, приезжайте в Питер, дам потестить 530d g31. Вот это действительно крутой универсал 🫠
Правда, за снегом придется ехать в область, у нас все растаяло.
С уважением 🫡
Взял недавно такую. Каеф ))
Это совершенно другая цена покупки и обслуживания.
Ближайшую неделю лучше не ехать, что б на голову ничего не упало
Какова цена сейчас на него?
Круто водишь 🚀👍 Вот бы и мне так научиться 🙏🏼
Была такая бензиновая 1.8 с ст3. Пол-года поигрался, продал, купил очередную бмв и забыл сраный ваг как страшный сон.
Мельникову, как всегда только глубочайшее почтение.
Прошивка коробки от TVS помогает. Но не ZF. Хоть ты обоссысь.
Ну да, а то абонемент в сервис че зря пропадать будет😂😂сорян, за шутку. Не мог мимо пройти вечного срача бэховодов и вагодрочеров😂
@@demiskarebidis201 у тебя какой авто?
Те же ощущения от вага. Я правда в аренду брал для попробовать. Все поют дифирамбы, а на деле такое.....
Реально страшный сон, особенно рулежка.На контрасте от бмв и мазды вообще мрак а не машины.
Новая Российская действительность.
6-летняя Шкода с пробегом 200+ из цивилизованной Европы в РФ стоит 3.5млн рублей, при средней зп 45 тысяч. Хвала володе! Дальше больше🎉
Не зря деды с ним воевали
Средняя зарплата 45 тыс даже в МО не будет , не то что по стране !! По стране будет 23 тыс !!
Багажник хорошая кладовка) но самокат не влазил (приходилось опускать сидушку) , решением был superb ))))
Моя любимая октаха . За 20 лет у меня их было 4 . Разных поколений . Владимир , благодарю за такой подарок-выпуск . Китай в топку :))
BMW 320d. Те же 184 силы в те же годы. Надежнее, быстрее, задний привод. Для колхозников есть полный привод. А это развод для мещан.
Но главное другое. В ней будет рулежка нормальная.
В эти деньги уже будет рестайлинг 190 сил без проблем с цепью и т.д.
@@antonra5354 проблем с цепью на f30 уже не было.
По нашим колеям головой мотать ,бмв не любит дороги рф
@@nikitaivanov4110 есть такое дело,согласен
Прекрасный автомобиль) Давненько присматриваюсь к этим сарайчикам)
Попробуйте А4 B9 с 3.0 дизелем и автоматом. Там 2 версии есть грубо говоря на 230 и 280 сил, возможно найдете свое сарайное счастье
В данной категории bmw 3gt достойный вариант. Владел 5 лет (90к.км) и до сих пор с теплом вспоминаю
Возьмите на обзор Passat Alltrack TDI 240лс шитый, интереснее должен быть аппарат.
Интересно Ваше мнение.
Хороший авто и отличный видос👏🏻
Октавия это конечно хорошо, но есть же полноприводный Superb на 280 лошадей! А там места гораздо больше.
Места там как раз таки примерно так же,чучуть больше
Платформа такая же, места ненамного больше. А мотор да, едет намного лучше.
Ко4 турбину на ЕА888 и будет вам 300 сил на доналоговом моторе
Что-то подсказывает, что полноприводный superb little bit 🤏🏻 подороже будет
Зачем к04, если это ген3? Ис38 тогда уж
А я езжу на дизельном Дастере 😃 вообще без проблем можно боком раздавать 🚜
Спасибо большое))))
Классно!
Отличный обзор )
DSG на спорте не дает подкат) в драйве не заметны переключения вверх при остановке
А если включить режим Эко, она вообще нейтраль включает на накате.
Хороший обзор, спасибо)
А на моей старой (21 год) тойоте 4 ст акпп айсин, и она может останавливаться незаметно! Всегда так делаю и кайфую) Спасибо за обзор не про понты и кнопочки, все по существу! Подача информации - начало спокойное, а потом эмоции, эмоции, сопровождающимися комментариями, как в классической литературе: вступление, завязка, кульминация ииии... долгожданная развязка!.. как на американских горках! Спортивный комментатор) В общем, канал для настоящих ценителей авто - и много полезного узнаешь, и получишь удовольствие от просмотра!
Я на МКПП всегда незаметно останавливаюсь😁
@@user-km2vb3zo4q на МКПП проще - она не толкает тебя вперёд, весь проесс, так сказать, в твоих руках
Суперб 3.6 полный привод , атмо , универсал , 2 года отъездил топ , очень понятная в управление в любых. Условиях и в повер слайде
Ну наконец-то!!!!! Октаха покажет на что способна в руках Владимира🔥😎👍
ничего не увидел, едет по сути чуть бодрее переднего привода, так что халдекс, подходит только на дачу рассаду возить
Многое из перечисленного можно легко перенастроить, персонализировать при помощи Васи-диагноста) Про dq200, они лет 10 уже, как перестали быть прихотливыми, и её мягкость при переключениях (незаметность), скорость реакций просто лучшие, особенно в этом сегменте, а вот точку остановки этот небольшой косяк есть, но дсг семейство в этом не одиноко)
Тигуан 1 рест, 2012 г.в. 2л. бензин. st.1 revo, едет боком, есть лаунч, отличный вариант для подобных покатушек.
еще и оффроад пакет бывает.
Владимир, Найдите на обзор подобный и сравните эмоции со шкодой, ауди👍
Хороший круизёр. Для поездок-путешествий - очень даже (если не съезжать с асфальта, разумеется, как это делается на том же TLC 100)
какой ещё круизер?))) вы хоть ра з ездил по России больше 500км? Видно как машина вся трясется, с такой подвеской у вас через 500км позвоночник высыпится в трусы
От себя добавлю, что использовать режим комфорт амортизаторов можно только на трассе или на нашем московском ттк, очень приятно съедаются стыки, а на продольную раскачку можно забить)
Но основной режим для этой машины, конечно, стандартный)
Это самый бойкий рассказ об Окте из слышанных!)) Умеют чехи🎷! И Владимир.
Подвеску можно вылечить установив Koni Sport
Лучше stx
Топовый сарайчик, гольф конечно же есть с таким же мотором и полным приводом, но не ГТД и подвеска там попроще, просвет побольше
На 6НР тоже клевок в конце. DCT getrag можно плавно остановиться, но непросто.
Владимир, попробуйте гтд)
вам понравится. тормоза, рейка, подвеска от гти-и это все с завода)
Владимир, ждем обзор на гольф alltrack. Если на чипе найдется, вообще замечательно будет. Интересно, как ведут себя именно шитые авто в повседневной эксплуатации, а не только педаль в пол 0-100
Вовка лучший!!!
Тоже люблю плавную остановку, но у меня Ауди А4 с роботом =) Со временем КПП перестроилась и остановка без рывка стала выполняться проще, при том мне подсознательно кажется что это изнашивает сцепление... Хотя я очень плавно вожу и у меня теперь сцепления, по ощущениям, размыкаются при лёгком нажатии на тормоз на скорости менее 10-15км/ч.
Кстати, Октавия ещё и очень хороша по рулю - ездить по извилистой сухой дороге на Шкоде просто кайф!
Какие они дорогие теперь...
Имею подобную, только повыше и помощнее ))
Скаут.
Муфта правда работает идеально, молодцы WV group.
Владимир, возьмите пожалуйста в обзор пассат алтрек, интересно послушать ваше экспертное мнение ))
Ну наконец то. ❤
Спасибо, Володя
Владимир! Не знаю был ли у тебя на обзоре BMW X5 но хотелось бы его увидеть в твоём обзоре!😎
1. По поводу температуры масла, все решается перепрошивкой - програмно температура открытия термостата снижается(до прошивки также была 100+ в гражданском режиме езды, после 90+-)
По поводу плавной остановки, когда машина понимает что ты собираешься остановиться, еще будучи на 2-ой передаче, примерно со скорости 15-20 кмч разжимает оба сцепления, обороты падают до холостых и интенсивность торможения полностью зависит от педали тормоза ( возможно особенности dq200, возможно особенности прошивки, возможно более свежий год выпуска)
3. По поводу подвески, то что все неровности передаются на 5-ую точку, скорее всего это особенность работы активной подвески, по крайней мере у меня на обычной подвеске добрая часть неровностей сглатывается
На ЕА288 механический термостат
@@ibadik2000 тогда замена на более холодный)
Владимир, боюсь показаться банальным, но достаточно взять обычную полноприводную универсалку после 18 года (2,0) мотор и поставить более жесткие амортизаторы. Оснащение аналогично дизельной RS, да и шьется элементарно, как мотор+коробка, так и рейка и многое другое.
Эмоции будут, удовольствие от вождения тоже. Спасибо за обзо
Для знающих покупаешь скаут на 1,8 и тем же полным приводом и едешь, ставишь ст2 и ты очень быстрый
Отличная машина- та машина, которая тебя везет в тепле😊
На свой первый за 20 лет стажа дизель я пересел с Mazda cx9 277 лс, это был форд гелакси 2.0 TDCI 140 лс.
И заметил то же что и Владимир, нужно прям зажимать педаль тормоза, чтобы машина не тащилась вперед на светофоре, очень не привычно, хотя та же АКПП aisin что и на cx9.
По динамике явного провала не заметил, крутящий момент что у cx9 что у galaxy почти одинаковый.
Смутило другое, при полном дросселе на атмосферном бензине тяга уверенная и ровная от 1.5т до 6т.
На дизеле если его крутить до 4.5т и полном дросселе то проигрываешь в разгоне против разгона на наполовину нажатой педали газа. Вот это меня удивило.
Т. Е. Если нажать газ в пол, то ускорение медленнее, чем если нажать газ на 70%.
Возможно из за того что у дизеля полка от грубо говоря холостых до 3т, а все что выше идет просто на подьем стрелки тахометра.
У меня дизель на МКПП. Так я его больше 3200 практически не кручу. Только если прям экстренная какая ситуация.
Тяга падает, расход растёт, смысла вообще нет. С 1700, примерно, до 3200, мне хватает вполне. Главное, рычагом шуруй своевременно😁
@@user-km2vb3zo4q ну то есть дизель не едет на верхах? Просто у меня первый дизель, я до конца не понял, так и должно быть или что то не то.
@@user-re1zg4wx1gнет конечно это же дизель
@@user-re1zg4wx1gсовременный дизель не едет на низах, на верхах вообще никакие дизели не едут. Самый сок средние обороты, когда турбинка давит.
@@user-tu5pq4qs4k понял спасибо.
Но это не очень современный дизель.
Он же 2.0 TDI на французах
Он же 2.0 TDCI на фордах
И наверное еще у кого нибудь
Хороший семейный универсал - папка, мамка, тро детей и собака/кот😂❤
По поводу поведения в повороте это характерная черта платформы . Удлиненная база гольфа , работа системы стабилизации. И на полном и на переднем абсолютно одинаково себя ведёт в плане контр смещения.
Отличный материал. Машина хороша. Дизель кайф все таки.
Владимир, а как насчёт вольво v60/v90 с индексом т6 или т8?
Хочу сказать что у меня есть друзья которые достаточно давно и много ездят на шкодах, они абсолютно практичные люди и знаете шкода действительно ооочень универсальна даже лифтбек, я и сам много проехал на этих машинах друзей, действительно потрясающее сочетание качеств у этих авто, и не раз задумывался о покупке и даже 4вд универсала, но каждый раз понимаю что купить себе я её не готов, тут нюанс, там нюанс, рулежка, подвеска, тормоза, назойливые системы помощи. Пожалуй нет, не мои это машины. У меня есть Импреза турбо 4вд мт, маленькая но крайне интересная, есть классический японский заднеприводный авто и есть большой американский внедорожник на V8, и в каждом своем авто я каждый раз садясь за руль нахожу именно те нюансы которые мне нужны.
полный привод субару и халдекс у вага полнейшая противоположность, ничего общего, единственное присмотритесь к ауди с торсеном, может и понравится
Вообще не зашел ваг. Одна отвратная рулежка чего стоит. И вагон нюансов.
Импреза хороша, как раллийная машина вообще любовь.На трассе рулежка нравится конечно чуть больше у мазды и бмв.
На v8 гранд чероки тож хорош, но крены в поворотах конечно противные.Но для меня эта машина для полазить, вот уж где отрабатывает вместе с прадиком отлично.Хотя на трассе прадо это боль xD
Чуваки, это даже более редкая машина чем А4B9 Allroad, а там торсен и настоящий кайф
Владимир здравствуйте, не совсем уверен, что такая температура масла опасна. Работаю на фуре, сегодня обратил внимание на температуру масла в двигателе, в нормальном режиме работы 108С°, а в КПП 76С°, это без перегруза на трассе. Правда и масло здесь более густое используется.
Температуру масла на данном моторе можно понизить достаточно просто:- убрать крышку с двигателя, демонтировать "шубу" с пластиком с поддона ДВС и ....повысить давление масла в системе смазки (оно регулируемое в зависимости от оборотов коленвала). Опробовано лично 8-10 град ниже.
Но чет для дизеля все равно перебор. У меня на бензиновом gen3 220 сил масло до 115 греется только по жаре
там может уже просто теплообменники подходят ?
@@LeadSugar на то и зажигалка - не утепленная. Не в пользу дизеля и помпа управляемая соленоидом, возможно и подклинивание.
@@ZlobniyTapoG С теплообменниками вообще порядок, случаев замены не было.
@@LeadSugar это мягко сказано перебор 180 ген 3b обычно в районе 90-105 до 110 разогрел в тянучике на подьем в горах когда за бортом было около +35
Владимир, сделайте пожалуйста обзор на Audi Q7 V12TDI.
У меня в паркинге такая стоит, ярко-желтая. Каждый раз засматриваюсь.
Владимир, тебе надо А4-А6 алроад, с 3.0тди.
Устроит и ходовкой, работой полного привода, ну, и динамикой сполна(особенно на чипе).
Спасибо!
Про плавную остановку: проблема не в связке ДСГ-дизель, а в настройке тормозов дизеля на ВАГе. Такая же проблема у дизельной каравеллы на автомате: как не старайся, при остановке есть клевок.
"Езжайте"!
"Едь" или "едьте" - режет ухо...
Спасибо за интересный сюжет! Не думал, что так поедет на дизеле)
Только поезжай и поезжайте.
Отличный ролик👍
Владимир просто жжет контентом