В помпе подшипники не смазываются антифризом. Смазывается "сальник", - уплотнение стоящее перед подшипником. Мало того между ними есть сливное отверстие если антифриз все же минует сальник то будет бежать на ружу помпы.
Грамотные советы!!! Много что нового узнал для себя!!!!! Многие не прислушиваются... Зря.. Скупой и незнающий или сомневающихся в этом - платит дважды и трижды!!!
Полностью согласен с Алексеем. Пример из своего опыта. Была во владении б/у японка. В один прекрасный зимний день отказали тормоза, чуть не въехал в жопу прадика, спас ручник. Как выяснилось позже тормозуха замерзала от перенасыщения влаги.
Я каждый год при прохождении ТО спрашивал. Надо ли менять тормозную жидкость? Мне проверяли ее на наличие влаги и каждый раз говорили: нет, все норм. Машине было уже 9 лет, когда я стал менять Барабанные тормоза, задние. тогда и поменяли жидкость... Авто было Fiat Grande Punto 2007 г.в.
8 лет на тойоте.... Ей уже 15 меняю только масла и фильтры по регламенту.. Тормозную померял прибором 1% влаги показывает.... Считается критическим когда больше трех... Вот и вопрос... За 15 лет с таким раскладом я бы поменял ее уже 10 раз... Невероятно порадовав сто и продаванов и как всегда с нашим качеством работ и оригинальностью запчастей.... То лучше уж пусть на японском ездит до конца чем уложат наши криворукие какойнить паленкой..... Не менял и менять не буду ничего кроме двига.... В коробке заменил вместе со сцепой на 150к. Никаких стружек замечено не было на магнитной пробке было немного но за 15 лет считаю это ничто.... Охлаждайку не трогал и не собираюсь..... Зимы в -30 переносит стойко.... Про гидрач сложно сказать что там болтается....но никаких нареканий система не вызывала поэтому тоже трогаться не будет. А то что у ниссана за 4 года все сгнило так тут ничего удивительного....больше поверю в хреновую сборку и климат чем в то что это жидкость сделала.... А вообще скорее бы электроэра наступила столько вопросов сразу отпадет... У новой машины электроусилитель руля.... Так это просто сказка.... Ни один гидрач не давал такой легкости не говоря уже об уменьшении узлов под капотом и самой рейки...
Смотрел разные ролики AkerMehanik. Есть советы по делу и возможно кому-то полезно кто любит капаться в авто. Но самое главное что я понял из всех роликов, чтобы так заморачиваться, это надо нанимать на работу своего механика как кухарку и рассчитывать что покупаешь машину раз и на всю жизнь. Тогда машина и будет 100 лет жить. Как правило машины сейчас на 5-6 лет делают как и телефоны на 2 года и прочую технику по правилу "сломалось--выкинул/продал--купил новое". Через 5-6 лет вы уже и сами захотите другое авто. По-этому лучше тренировать свои навыки вождения, учить правила и быть грамотным водителем. Удачи на дорогах!
Как всегда крайне полезно. На новой авто VAG (Т6) стоит ли менять жидкости чаще, чем положено по регламенту ? Например DSG, Haldex - там 60 тыс на все это. А вы рекомендовали частенько раз в 40 тыс.
Была Каризма,два раза менял Грм с помпой,брал концентрат,помню,что остатки всегда оставлял на сто,продал с пробегом 250,никогда не грелась, двигатель 4g92
Менять масло в АКПП надо. Менять каждые 60-80т.км. Эта тема изъезжена вдоль и поперек. Если не менялось масло 250 т.км. то замена масла уже не поможет, катайтесь как есть и ждите смерти коробаса, или с заменой плиты и дисков, как уже здесь писали люди. Существуют официальные ответы от производителей коробок, где указано на большой пробег без замены АТФ и последствия, если менять на пробеге. Всё сведено к зазорам от износа, вязкостью АТФ, давлению, продуктам износа, компенсация зазоров вязкостью старой АТФ.
Туарег 2004 года масло в коробке не менялось 258 000 пробег. Приехал к официалам, а они говорят, НЕ МЕНЯТЬ. Иначе хана клапанам перепускным в коробке или что то в этом роде. Почему мне им не верить? Хотя интуитивно понимаю, что надо менять. Капец ступор.
Не менять говорят потому-что короба обречена уже и так уже ( раз масло не менялось) по причине того что у нового масла есть отмывающие свойства , а у тебя в коробке металлической пыли (ввиде пасты) дохера, тем самым новое масло понесется по гиброблоку а там и забьет соленоиды
Toliani4 Да, точно сказал. Вообще, в таких случаях надо делать профилактическое ТО коробасу с полной промывкой картера. Заменить пакеты истертых дисков, подшипники первичного вала и упорный гидротрансформатора и, как ни печально - плиту гидроблока в сборе, т.к. невозможно промыть сеть каналов. После чего заливается новая АТФ и коробка отходит ещё 250 т. км.
Вообщем иди ка ты нафигг со своими кликбейт названиями. Такие названия обычно в рекламных pop-up баннерах пишут еще с картинкой ванги "Випив соду у вас может быть ЭТО!" Канал стал днищем.
так в некоторых помпах керамический сальник он может и просто водой смазыватся, не говоря уже об антифризе без присадок или с продуктами разложения этих присадок
Рекомендация производителя на механических коробках фордов на весь срок службы и ето работает прекрасно надо только следить за уровнем,тормозуку надо менять не как автор говорит а когда влага превышает 3 процентов для етого купить надо за 5 долларов електронный тестер и раз в пол года проверить ,в гур надо менять орентируясь по цвету и запаху а не регламенту так как ездив за городам гур работает меньше а по городу баранку крутиш больше и гур работает больше а регламенты ето частичный развод сервисов если руки растут из правильного места то все жидкости меняются легко в уличных условиях и нужен помощник так как одному ето зделать невозможно
Так как все таки произ-вести полную, максимальную, замену антифриза, без замены помпы и ли разбора двигателя? 4-5 литров разведенного если заменить это нормально или нет? Или ездить, пока не надо будет заменить радиатор, помпу или разобрать двигатель? Спасибо.
Промывать проточной водой, переодически давая поработать на воде и нагреться, но не до 90 градусов, а потом уже залить новый антифриз, вытесняя им воду.
Спасибо за видео! Вопрос: смена масла в акпп каждые 50000-60000 км актуально для всех без исключения авто? Есть мнение что на Форд Эксплорер 5 это приводит к ухудшению работы агрегата (толчки, пинки и т.д.) и что в коробку не стоит лезть вообще? Спасибо!
Кривыми руками не стоит лезть, это да. 50-60т.км. на "необслуживаемых" 5-6 ступках, на обслуживаемых 4-ступках желательно чаще. Там это всё проще делается.
Ок, вопрос. Если техосмотр прохожу без проблем, а тормозуха менялась давно - есть ли повод менять? В электрике есть правило - не трогай то что работает, иначе хуже будет. Что с этим?
Доброго времени суток! Подскажите: церато III 2014 на холодную стучат гидрики.. стоит ли их менять или ничего страшного??? машина на гарантии есть даже видео, ну и вообще сильно отличается от звука работы нового мотора)))) Ну это понятно почему )))) пробег 85 тыс, заранее спасибо!)))
Луци Лущик тоже мне умник. В подавляющем большинстве авто на тормоза и сцепление общий расширительный бачок. Леша, конечно, упустил из виду гидропривод сцепления (на глаза не попался ;)), но там старение тормозухи не так критично и аварийноопасно, как в тормозах (с abs, esp, и т.п.). Умный додумается и туда заглянуть. Глупый будет менять потекшие циллиндры.
А насчет масла для роботов, ДСГ это же робот тоже? Туда тоже не советуешь наливать ФЕБИ или СВАГ, по факту наверняка тоже самое, что и в упаковке от ВАГа. Не? Спасибо.
Видео оставляет больше вопросов, чем ответов. Сколько км или лет антифриз останется в рабочем состоянии после того как на заводе заправили? "Не меняют десятилетиями" это и 10,15 и 20,25 и 30 лет!!
Гарантийный срок это и есть Весь срок службы тоесть 7 лет или 120 на некоторых 150 тысяч, значит если авто даже больше поедет при этих условиях нужно менять все жидкости которые рассчитаны на весь срок службы автомобиля.
Не меняя это, твой автомобиль.... Мой автомобиль меняет сам что-то? Или кое-кто не умеет в деепричастный оборот? Или заголовок писал школотрон из 5го класса?
Добрый день, про смазку помпы полный бред,подшипники помпы не контактирут с охлаждайкой даже в древних жигулях , это ставит Вашу компетентность под сомнение
Алексей! Современные концентраты нейтрализуют (обволакивают) то количество солей, которое разово заходит с водопроводной водой. Если, конечно, после этого с десяток раз не доливать вытекший (выкипевший) антифриз той же из-под крана ;).
если не менялась жидкость порядка 6-ти лет но с тормозами все впрорядке, при её замене не возникнут ли новые неполадки??? просто как то заехав в сервис ( кто занимается тормозами) они меня стали отговаривать, что новая жидкость более агресивная и после её замены я получу кучу проблем, типа, резинки старые и тому подобное, короче все потекёт.... так ли это????
Всё правильно на счёт замен масел и жидкостей. Но вот объяснения почему желает быть более квалифицированным. Первое по антифризу не какую помпу он не смазывает т.к. на вращение помпы влияет состояние подшипников, а если их начать смазавать антифризом то помпа заклинит через неделю. Второе в коробках находится не жидкости а масла. Хотя если глубоко разобраться масла это тоже жидкости, но не кто например не говорит что в двигателе нужно поменять ( жидкость) масла, фильтр тоже масленный а не жидкостной. Ну а вообще-то по периодам замен жидкостей и масел всё правильно. Зачёт. Палец вверх как для памятки владельцам железных коней.
Речь не о том, как называть правильнее: сальник, или "манжета резиновая армированная с пыльником". К тому же в сальниках (а не в совковых петеушных учебниках), в зависимости от назначения, используются разные материалы, а не исключительно резина. Наличие или отсутствие пыльника так же зависит от назначения. Функция обтирочного пояска на сальнике понятна каждому более-менее знающему механику. Не обязательно авто-. Об этом, кстати, и идет речь ;). А вот как ты употребляешь его у себя на члене - для меня загадка. Я и раньше знал, что люди разные. Но не догадывался, что настолько!!! И напоследок: в данном случае применима не столько теоретическая механика, или теория механизмов ( не очень понятно, что индивидуумы такой конструкции, как ты, подразумевают под "теор. мех."), сколько устройство автомобиля, двс; принцип работы его функциональных узлов и т.п. :)
Иван Аникин а у всех банков 100% гарантия безопасности вкладов. Да! И все дсг 7 работают вечно! И все износы самовосстанавливаются до первоначального состояния деталей. И этот процесс саморегулируется.
Мне тоже СТО ездили по ушам, что на весь срок службы в ДСГ масло залито, но при какой-то сервисной акции все-таки его поменяли. Недавно ради интереса позвонил и уточнил стоимость замены - девушка снова начала уверять, что масло на весь срок службы, но когда я настоял на вопросе, дала конкретный ответ. Ну а раз есть такая услуга и все необходимое для нее у СТО - фильтры и масло, значит замену все-таки им приходится делать по каким-то причинам не разово в уникальных случаях, а "периодически", раз держат все в наличии.
Благодаря всем этим советам и всем этим видео я бросаю свою семью, дополнительно работаю по ночам и всё трачу на еженедельную замену всех жидкостей. А ещё каждые два года нужно менять сам капот в авто - потому что советам под капотом и под днищем мы чаще в сто раз чем за рулём. А когда ездить то??? Меняем...... Меняем..... Меняем...... . .
Ты наверное привык по своему мухосранску передвигаться. Отправишься в горную местность,перегреешь на спуске тормоза,вспомнишь и Акера и как детсво пролетело.
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Я что то не понял,это перезавлив что ли?Иконечно мой вопрос остался в прошлом видео.
Чёт и я о том же!!!
Антифриз помпу НЕ СМАЗЫВАЕТ, сальник стоит между крыльчаткой и подшипником
Когда авто обслуживаещь сам то замена спец жидкостей, по пробегу или состоянию, это считаю обязательным делом.
Про тормозуху - это миф!
В помпе подшипники не смазываются антифризом. Смазывается "сальник", - уплотнение стоящее перед подшипником. Мало того между ними есть сливное отверстие если антифриз все же минует сальник то будет бежать на ружу помпы.
а далее на ремень ГРМ, и вскоре можно попасть на загнутые клапана......
Грамотные советы!!! Много что нового узнал для себя!!!!! Многие не прислушиваются... Зря.. Скупой и незнающий или сомневающихся в этом - платит дважды и трижды!!!
Да. Всё верно. Антифриз лучше поменять при замене помпы, ремня и т.д. Спасибо.
Полностью согласен с Алексеем. Пример из своего опыта. Была во владении б/у японка. В один прекрасный зимний день отказали тормоза, чуть не въехал в жопу прадика, спас ручник. Как выяснилось позже тормозуха замерзала от перенасыщения влаги.
Я каждый год при прохождении ТО спрашивал. Надо ли менять тормозную жидкость? Мне проверяли ее на наличие влаги и каждый раз говорили: нет, все норм.
Машине было уже 9 лет, когда я стал менять Барабанные тормоза, задние. тогда и поменяли жидкость...
Авто было Fiat Grande Punto 2007 г.в.
Все по делу.Приятно послушать умного человека.
А мне понравилась все чётко. А ГЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНО...
Я очень благодарен тебе за видео!
Дай Бог тебе здоровья!
Надо будет поменять ЭТО)
Вот честно достал своими названиями видео. Какой-то кликбейт, как в самых днищенских рекламных роликах/баннерах. Нормально назвать трудно?
С удовольствием смотрю твои видосы... Спасибо за познавательный расказ. И насколько часто менять масло МКПП torsen?
Ха!! А теперь можно ещё одно видео, про полную!! замену антифриза на ваг хотя бы.
Спасибо
Александр Зайцев, я тоже за на Т-5' особенно актуально
8 лет на тойоте.... Ей уже 15 меняю только масла и фильтры по регламенту.. Тормозную померял прибором 1% влаги показывает.... Считается критическим когда больше трех... Вот и вопрос... За 15 лет с таким раскладом я бы поменял ее уже 10 раз... Невероятно порадовав сто и продаванов и как всегда с нашим качеством работ и оригинальностью запчастей.... То лучше уж пусть на японском ездит до конца чем уложат наши криворукие какойнить паленкой..... Не менял и менять не буду ничего кроме двига.... В коробке заменил вместе со сцепой на 150к. Никаких стружек замечено не было на магнитной пробке было немного но за 15 лет считаю это ничто.... Охлаждайку не трогал и не собираюсь..... Зимы в -30 переносит стойко.... Про гидрач сложно сказать что там болтается....но никаких нареканий система не вызывала поэтому тоже трогаться не будет. А то что у ниссана за 4 года все сгнило так тут ничего удивительного....больше поверю в хреновую сборку и климат чем в то что это жидкость сделала....
А вообще скорее бы электроэра наступила столько вопросов сразу отпадет... У новой машины электроусилитель руля.... Так это просто сказка.... Ни один гидрач не давал такой легкости не говоря уже об уменьшении узлов под капотом и самой рейки...
Всегда лайк! Хорошо раскладываешь
В помпе тосолом подшипники не смазываются!!! Смазывается торцевое уплотнение вала
Смотрел разные ролики AkerMehanik. Есть советы по делу и возможно кому-то полезно кто любит капаться в авто. Но самое главное что я понял из всех роликов, чтобы так заморачиваться, это надо нанимать на работу своего механика как кухарку и рассчитывать что покупаешь машину раз и на всю жизнь. Тогда машина и будет 100 лет жить. Как правило машины сейчас на 5-6 лет делают как и телефоны на 2 года и прочую технику по правилу "сломалось--выкинул/продал--купил новое". Через 5-6 лет вы уже и сами захотите другое авто.
По-этому лучше тренировать свои навыки вождения, учить правила и быть грамотным водителем. Удачи на дорогах!
Д
80% россиян на б/у ездят...
@@navigationya1598 Не только в России.
Как всегда крайне полезно. На новой авто VAG (Т6) стоит ли менять жидкости чаще, чем положено по регламенту ? Например DSG, Haldex - там 60 тыс на все это. А вы рекомендовали частенько раз в 40 тыс.
Всё верно . Купил пыж 308й было 3,5 года , на томозных шлангах были грыжи , при чем при нажатии на них тормозуха чуть сочилась .
акуеть
Да!!! Подшипники помпы смазываются антифризом? Многое я слышал, но такое первый раз.
А создает впечатление тех. грамотного человека.
Была Каризма,два раза менял Грм с помпой,брал концентрат,помню,что остатки всегда оставлял на сто,продал с пробегом 250,никогда не грелась, двигатель 4g92
Не понимаю, кому не нравится канал, какого хера вы тут делаете???? Рот закрыли и проходите мимо! Аker молодец, всё по делу!!!!
Лизнул тарелочку? Молодец на🏅
Менять масло в АКПП надо. Менять каждые 60-80т.км. Эта тема изъезжена вдоль и поперек. Если не менялось масло 250 т.км. то замена масла уже не поможет, катайтесь как есть и ждите смерти коробаса, или с заменой плиты и дисков, как уже здесь писали люди. Существуют официальные ответы от производителей коробок, где указано на большой пробег без замены АТФ и последствия, если менять на пробеге. Всё сведено к зазорам от износа, вязкостью АТФ, давлению, продуктам износа, компенсация зазоров вязкостью старой АТФ.
Красава коротко и ясно
Самое главное сменить прокладку между рулем и сиденьем, и тогда с ресурсом будет все нормально.
Vsegda smotriu.Otlichnije roliki,spasibo I tak derzhat!!!👍🇱🇹
Туарег 2004 года масло в коробке не менялось 258 000 пробег. Приехал к официалам, а они говорят, НЕ МЕНЯТЬ. Иначе хана клапанам перепускным в коробке или что то в этом роде. Почему мне им не верить? Хотя интуитивно понимаю, что надо менять. Капец ступор.
Не менять говорят потому-что короба обречена уже и так уже ( раз масло не менялось) по причине того что у нового масла есть отмывающие свойства , а у тебя в коробке металлической пыли (ввиде пасты) дохера, тем самым новое масло понесется по гиброблоку а там и забьет соленоиды
Toliani4 Да, точно сказал. Вообще, в таких случаях надо делать профилактическое ТО коробасу с полной промывкой картера. Заменить пакеты истертых дисков, подшипники первичного вала и упорный гидротрансформатора и, как ни печально - плиту гидроблока в сборе, т.к. невозможно промыть сеть каналов. После чего заливается новая АТФ и коробка отходит ещё 250 т. км.
Они будут отвечать если что случилось
Вообщем иди ка ты нафигг со своими кликбейт названиями. Такие названия обычно в рекламных pop-up баннерах пишут еще с картинкой ванги "Випив соду у вас может быть ЭТО!" Канал стал днищем.
Спасибо за Советы, приму во внимание!
А куда вы выливаете отработанное масло и другие тех жидкости? Ну и ненужные детали. Про это выпуска не было?
Продаю для змащування цепів бензопил
Сколько вариаторы ходят на жуках?
Больше видео про обслуживание👍
так в некоторых помпах керамический сальник он может и просто водой смазыватся, не говоря уже об антифризе без присадок или с продуктами разложения этих присадок
Скажите пожалуйста,как правильно называеться программа Вася Диагност,и как её установить на ноутбук?
Рекомендация производителя на механических коробках фордов на весь срок службы и ето работает прекрасно надо только следить за уровнем,тормозуку надо менять не как автор говорит а когда влага превышает 3 процентов для етого купить надо за 5 долларов електронный тестер и раз в пол года проверить ,в гур надо менять орентируясь по цвету и запаху а не регламенту так как ездив за городам гур работает меньше а по городу баранку крутиш больше и гур работает больше а регламенты ето частичный развод сервисов если руки растут из правильного места то все жидкости меняются легко в уличных условиях и нужен помощник так как одному ето зделать невозможно
Диз за название ролика, (это)
Так Замену можно заказать но поясняют ли или просто в бачке
Так как все таки произ-вести полную, максимальную, замену антифриза, без замены помпы и ли разбора двигателя? 4-5 литров разведенного если заменить это нормально или нет? Или ездить, пока не надо будет заменить радиатор, помпу или разобрать двигатель? Спасибо.
Промывать проточной водой, переодически давая поработать на воде и нагреться, но не до 90 градусов, а потом уже залить новый антифриз, вытесняя им воду.
Я сливал старый антифриз . Заливал дистилированную воду , прогревал авто . После сливал и заливал новый антифриз .
Подшиники помпы никак не смазываются охлаждающейся жидкостью.
Саша Роговик это точно, если он начнёт смазываться, то это уже хана сальнику на помпе и подшипнику)))
Сальник помпы смазывется
Спасибо за видео! Вопрос: смена масла в акпп каждые 50000-60000 км актуально для всех без исключения авто? Есть мнение что на Форд Эксплорер 5 это приводит к ухудшению работы агрегата (толчки, пинки и т.д.) и что в коробку не стоит лезть вообще? Спасибо!
Дмитрий Бадиков
Если акпп работает нормально то лучше вообще не лезть в неё!!!
Кривыми руками не стоит лезть, это да. 50-60т.км. на "необслуживаемых" 5-6 ступках, на обслуживаемых 4-ступках желательно чаще. Там это всё проще делается.
Ок, вопрос. Если техосмотр прохожу без проблем, а тормозуха менялась давно - есть ли повод менять? В электрике есть правило - не трогай то что работает, иначе хуже будет. Что с этим?
Меняю тормозуху раз в 30000 км. Получается 1 раз в год.
С тормозухой лучше не экономить.
ЛИШНИЙ РАЗ НЕ ТРОГАТЬ, ЭТО ПРАВИЛО ОТНОСИТСЯ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ
@@alexeygrudko3708
Меняйте раз в 300км, не экономьте, хуже не будет 👌. И всё остальное тоже.
@@Vit_Vit_, спасибо за совет. Но учитывать не буду.
Доброго времени суток! Подскажите: церато III 2014 на холодную стучат гидрики.. стоит ли их менять или ничего страшного??? машина на гарантии есть даже видео, ну и вообще сильно отличается от звука работы нового мотора)))) Ну это понятно почему )))) пробег 85 тыс, заранее спасибо!)))
А на церато точно гидрики?
Там вроде цельный калиброваный стакан
Там нет их бро. .. стаканы там по регламенту регулировка в 90 000 т км
Привет Алексей! Видосы интересные и полезные за них лайк! Так и держать! Ждем новых видосов! Удачи!!!
Как полностью заменить ож на мерседес бенц w211 e320
ничего этого не делал на авео т200, в течение 10 лет, проблем не было
А про гидравлику например сцепления где тоже тормазуха заливается вообще не сказал!😎
Луци Лущик тоже мне умник. В подавляющем большинстве авто на тормоза и сцепление общий расширительный бачок. Леша, конечно, упустил из виду гидропривод сцепления (на глаза не попался ;)), но там старение тормозухи не так критично и аварийноопасно, как в тормозах (с abs, esp, и т.п.). Умный додумается и туда заглянуть. Глупый будет менять потекшие циллиндры.
I Am
Вот именно что в основном разные стоят,а что упустил то факт😀,и на заметку для умного,а для.... повод оправданий!
Луци Лущик значит у нас разное подавляющее большинство 😉
I Am
Наверно!😎,но факт есть факт!
Про сцепуху в чём непосредственно и комментарий!
Почему на новом тигуане с дизелем на холостых оборотах двигатель порой работает на 1000 оборотах, как устранить неполадки?
Ну да покупайте оригинальное масло разлитое у дяди Ашота!!
Норм как всегда красавчик, постоянно смотрю и следую советам. Свою ласточку я люблю больше чем жену)))
Zohid Kurganov
Ну и дурачёк😁
Так в итоге в халдекс, как менять масло?
Привет Алексей. Спасибо тебе за твои труды . Но опять моя не навящивая просьба к тебе сделать обзор о Jaguar XF 3.0 Diesel. или 2.2 Diesel . Спасибо
пробег 275000 автомобилю 14 лет жидкости вообще не менял, все работает на ура.
Мне одному показалось, что этому хайпожору не место на ютубе?
Почему на новом тигуане с дизелем
Хорошие видео спасибо !
А насчет масла для роботов, ДСГ это же робот тоже? Туда тоже не советуешь наливать ФЕБИ или СВАГ, по факту наверняка тоже самое, что и в упаковке от ВАГа. Не? Спасибо.
Видео оставляет больше вопросов, чем ответов. Сколько км или лет антифриз останется в рабочем состоянии после того как на заводе заправили? "Не меняют десятилетиями" это и 10,15 и 20,25 и 30 лет!!
Гарантийный срок это и есть Весь срок службы тоесть 7 лет или 120 на некоторых 150 тысяч, значит если авто даже больше поедет при этих условиях нужно менять все жидкости которые рассчитаны на весь срок службы автомобиля.
У меня в руководстве по эксплуатации написано - замена антифриза через 200 тыс. км пробега или через 10 лет эксплуатации, что раньше наступит.
Какой производитель ведра?
На ведрах обычно меньше интервал замены антифриза, так как надежность автомобиля и качество антифриза у них хуже.
твое руководство эксплуатации из под чего?
Лайк, сразу за пёсика лайк.
Сейчас молодеж машину в хвост и гриву катают ..А МАСЛО ПОМЕНЯТЬ ЖМУТСЯ
Добрый совет 👍
Все плюются от этой рекламы, может 5% кто-то и смотрит 💸
Антифриз не смазывает подшипники помпы, это бред )))))
Он смазывет сальник помпы!!!
@@zhigan2010 Согласен
Сел на жука что-ли??? А помнится как ты над кантрименом ржал-« машина для девчонок»! Так что никогда не зарекайся!!
Скорее всего не его машина, но в семье. Часто картинки оттуда на роликах видел, про эко режим, например)
Алексей, стоит ли покупать Транспортер 1.9т, на механике с пробегом 300000км, 2007г.
да
Конечно. И к ним чиниться приезжай👌.
Меняю ЭТО на ТО!
Спасибо за напоминание, я про тормозуху знал, но вообще забыл
Александр Леонов антифриз смазывает сальник помпы, всё верно Александр,подшипники смазываются смазкой типа Литол
Интересно а как самому поменять фильтр масла в своей акпп? А то мне масло поменяли а вот фильтр то никто не менял....
Сам-то не меняет тормозуху... раз в полтора года...
140 тыщ первая замена тормозной жидкости, и то потому, что тормоза по кругу менял. Делать нехуй, каждый год жидкость менять.
Не меняя это, твой автомобиль....
Мой автомобиль меняет сам что-то?
Или кое-кто не умеет в деепричастный оборот?
Или заголовок писал школотрон из 5го класса?
запятая пропущена - Не, меняя ЭТО твой автомобиль теряет РЕСУРС
Что обиделся, что Автомобиль обозвали и Перезалил. Да не обижайся, Для Женщин пойдёт хотя и страшный, ну только не для Мужчин
я это смотрел вчера вечером, зачем перезаливать?
Там его автомобиль обгадили он обиделся :)
Добрый день, про смазку помпы полный бред,подшипники помпы не контактирут с охлаждайкой даже в древних жигулях , это ставит Вашу компетентность под сомнение
теряет свои свойства сальник помпы из за плохого антифриза
Olerg а вы видели вообще как устроен сальник?
Полная хуета.
Хороший канал+!
Алексей, Вы говорите менять тормозуху раз в 1.5 года. А в пробеге это сколько? У меня 1.5 года это 65-70тыс. км
На пробег не влияет, просто меняйте через 1,5- 2 года
Алексей! Современные концентраты нейтрализуют (обволакивают) то количество солей, которое разово заходит с водопроводной водой. Если, конечно, после этого с десяток раз не доливать вытекший (выкипевший) антифриз той же из-под крана ;).
если не менялась жидкость порядка 6-ти лет но с тормозами все впрорядке, при её замене не возникнут ли новые неполадки??? просто как то заехав в сервис ( кто занимается тормозами) они меня стали отговаривать, что новая жидкость более агресивная и после её замены я получу кучу проблем, типа, резинки старые и тому подобное, короче все потекёт.... так ли это????
Нет не так. Они не хотят попадать на штуцеры. Так как они скорее всего прикипели и сломаются при замене жидкости. А это влетит в копеечку.
В наше вовремя без аналогов уже не обойтись. Поставок оригинала нет
Привет ! Ты с Мурманска ?
C сранска
Відео хороше , пізнавальне . Лайк
Всё правильно на счёт замен масел и жидкостей. Но вот объяснения почему желает быть более квалифицированным. Первое по антифризу не какую помпу он не смазывает т.к. на вращение помпы влияет состояние подшипников, а если их начать смазавать антифризом то помпа заклинит через неделю. Второе в коробках находится не жидкости а масла. Хотя если глубоко разобраться масла это тоже жидкости, но не кто например не говорит что в двигателе нужно поменять ( жидкость) масла, фильтр тоже масленный а не жидкостной. Ну а вообще-то по периодам замен жидкостей и масел всё правильно. Зачёт. Палец вверх как для памятки владельцам железных коней.
Николай Бакута у помпы смазывается обтирочный поясок сальника, защищающего подшипники. Учите матчасть.
I Am "обтирочный поясок" есть только на члене. А правильно говорить: 'манжета резиновая армированная с пыльником'. Учи теор. мех.!
Речь не о том, как называть правильнее: сальник, или "манжета резиновая армированная с пыльником". К тому же в сальниках (а не в совковых петеушных учебниках), в зависимости от назначения, используются разные материалы, а не исключительно резина. Наличие или отсутствие пыльника так же зависит от назначения. Функция обтирочного пояска на сальнике понятна каждому более-менее знающему механику. Не обязательно авто-. Об этом, кстати, и идет речь ;). А вот как ты употребляешь его у себя на члене - для меня загадка. Я и раньше знал, что люди разные. Но не догадывался, что настолько!!!
И напоследок: в данном случае применима не столько теоретическая механика, или теория механизмов ( не очень понятно, что индивидуумы такой конструкции, как ты, подразумевают под "теор. мех."), сколько устройство автомобиля, двс; принцип работы его функциональных узлов и т.п. :)
@@Ytrewq3854 Алексей с мат частью у меня все ок . Обтирочный поясок не смазывается а препятствует прохождению жидкости.
Да тормозуха гигроскопична сами знаем ой да меХаник.
Видео по жидкостям ГУР планируется
Та нормально мужик рассказываешь пусть всякие лохи диванные че не пишут, молодец делай свой контент, и не обращай внимания на окружающих
Собачка твоя?
Что, не уж-то совсем нормальных тем нет?
И да, масла со спецификацией NS-2 для вариаторов Jatco - все одинаковы... от Chrysler до Ravenol...
Ничего нового
У миня механика: тем не менее я меняю масло , и от этого только плюсы.
Какие?
@@КотБанкир масло ЗИГ вязкость 80 примерно 60 80 000 км.
Ленинский район))?
Нет
Про проюочку ниразу в жизни не слышал.Как же ее теряют?
Лайки конечно
В дсг 7 масло на весь срок службы!!!!
Срок 100.000 !!! Если больше то будь добр замени там всего 2 литра!!! Раз в сто тысяч, не проблема если собрался ездить дольше
Иван Аникин а у всех банков 100% гарантия безопасности вкладов.
Да! И все дсг 7 работают вечно! И все износы самовосстанавливаются до первоначального состояния деталей. И этот процесс саморегулируется.
Мне тоже СТО ездили по ушам, что на весь срок службы в ДСГ масло залито, но при какой-то сервисной акции все-таки его поменяли. Недавно ради интереса позвонил и уточнил стоимость замены - девушка снова начала уверять, что масло на весь срок службы, но когда я настоял на вопросе, дала конкретный ответ. Ну а раз есть такая услуга и все необходимое для нее у СТО - фильтры и масло, значит замену все-таки им приходится делать по каким-то причинам не разово в уникальных случаях, а "периодически", раз держат все в наличии.
на чикатилу похож андрея маньякыча :)))
Дельно. 👍🏻
Более 5 лет на одном авто не ездил. Все очень б/у, но никогда, кроме моторного масла, никакай жидкости не менял, помпы и диски тоже.
МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО МИНИ, НЕБОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА В ИНТЕРКУЛЕРЕ! Причины????
Fk Fk клапан который в клапанной крышке дуется, думаю турбина подошла!
Fk Fk А как насчет байпасного клапана, может он плохо работает, он ведь должен сбрасывать давление между турбой и впускным коллектором
Говориш научно, лучше менять машину каждый месяц, но где уверенность,что возьмёшь не сурагат
Благодаря всем этим советам
и всем этим видео я бросаю
свою семью, дополнительно
работаю по ночам и всё трачу
на еженедельную замену всех
жидкостей. А ещё каждые два
года нужно менять сам капот
в авто - потому что советам под капотом и под днищем мы
чаще в сто раз чем за рулём. А
когда ездить то??? Меняем......
Меняем..... Меняем...... . .
Ты наверное привык по своему мухосранску передвигаться. Отправишься в горную местность,перегреешь на спуске тормоза,вспомнишь и Акера и как детсво пролетело.
Раз в 3-4 года приходится ухаживать за машиной. В чем проблема?
Если жидкость туфта то она разлагается на фракции.отсюда и вода.и никак иначе.
Мне одному показалось что ведущий с бодуна?