Joint de culasse sur le Porsche Cayenne?!!😱🤔 les traces de l'hiver😜!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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Salut les amis, vous avez très nombreux à penser avoir un joint de culasse sur votre voiture cette hiver suite à la mayonnaise typique sur le bouchon.
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![PORSCHE CAYENNE : RETOUR sur son HISTOIRE - FAUT-IL EN ACHETER UN ? [AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
Incroyable ce mec y’a pas mieu pour expliquer que lui sur TH-cam vraiment
Enfin quelqu'un qui explique ce phénomène simplement !!!
Ah le coup d'la mayo sur le bouchon d'huile , un grand classique .😂😂👍
Bon weekend à tous ✌️
Merci pour cette vidéo qui explique clairement les informations concernant la mayonnaise ! 💪🏽✅😊
Bonne explications pour les personnes qui ont peur pour un joint de culasse. L’odeur est en plus très caractéristique
Merci. Au top ! J’ai eu de la mayo cet hiver uniquement sur mon bouchon et je me suis inquiété pour rien 😅👍🏻
Merci l'ami, tu as éclairé ma lanterne. Salutations depuis Bruxelles.
*cest tres tres rassurant*
Merci 😊
super je suis rassurer merci j en apprend des truc avec toi ...
Super, merci tu m'as rassuré.
Merci pour toutes ces explications ça m'a rassuré pour mon cayenne 😉
J'ai eu le tour sur la voiture du fiston une bmw 520 i de 1997 la condensation et le faite de rouler très peu de petits parcours même si je savais déjà ;) c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos MERCI
Merciiii pour ta vidéo , j ai trouver un peu de mayo sur le bouchon et j suis vraiment rassuré , j’avais un tout petit peu de mayo sur le bouchon , je l’ai nettoyé et plus rien , merciii a toi
Bonne vidéo Evan, ça va rassurer du monde 😉👍 !
C’ est bien expliqué au moins c’est claire
Pour ceux qui ont une base en mécanique le savent mais vraiment excellent mec
Un grand merci a toi GLB tu m'a rassuré j'ai une Xsara 1,8 essence qui couche dehors et en plus je fais beaucoup de petits trajets , j'ai exactement le même cas ,grâce à toi je n'est plus a m'inquiéter. Par contre mois sur la jauge l'huile au bout c'est tout à fait normal , mais par contre il ya un peux de mousse en haut de la jauge et au milieu mais pas là où il à l'huile par contre.
Merci .
ça roule bien ces petites bagnoles mon frère avait jusqu'a janvier une 1.8i coupé finition plaisir et moi une phase 2 berline 1.6 16v finition exclusive :)
@@remstesthd6784 Je suis tout à fait d'accord sa marche pas mal mais sa comsomme pas mal aussi, je l'ai aussi en finition exclusive intérieur cuir superbes voiture.
si tu as un doute, vérifie les compression des cylindre, sa te donneras de suite un bon diagnostique sur l'état mécanique de celui si
Salut Evan, encore un plaisir de voir tes vidéos comme d'habitude :)
Est-il possible que tu fasses une vidéo d'exemple de comment faire une vidange et purge de liquide de refroidissement et de purge de liquide de frein sur un véhicule test ?
Je pense qu'on est nombreux à vouloir voir la bonne procédure, surtout qui sera bien expliquer par toi :)
Merci de casser les idées reçues, beaucoup se font avoir...
Toujours au top ce Evan 😉
Jauge d'huile mon Ami lol
Merci pour tes videos super 👌👌👌👌
Merci beaucoup
Très bonne explication technique Eavan bravo.
Excellent diagnostic Evan, c’est clair, net et précis, merci beaucoup et à bientôt
Super explication !!!
J'adore tes vidéos c'est clair net précis tu donne de bon conseils j'adore continue comme ça 👌💪👏
Merci Evan pour cette vidéo.
J'ai eu un souci bien connu sur un moteur T5 Volvo, je possédais une Volvo V70R de 1998 et en tirant la jauge d'huile moteur il y avait de la mayo sur la tige de la jauge sauf la partie en contact avec l'huile, pour le bouchon de remplissage idem de la mayo.
En fait sur ces moteurs T5 Volvo, à un certain kilométrage (200000kms dans mon cas) le système de recyclage des vapeurs d'huile "casse" (tuyaux plastiques) et le moteur monte en pression (test du gant vinyl sur le bouchon de remplissage d'huile que l'on trouve sur TH-cam).
Dans ce cas, il faut remplacer sans attendre tout le système de recyclage des vapeurs d'huile sinon on déteriore les joints moteur avec la pression engendrée.
Pour les éventuels possesseurs de ces "trés bons" moteurs T5 Volvo, à contrôler assez régulièrement le bon fonctionnement du système de recyclage des vapeurs d'huile.
Bonne journée à tous !
Merci de m'avoir rassuré mec ! 👍💪
Explication limpide bravo j'avais ce problème et je me posais cette question mon joint de culasse est il cuit ?
Bravo et merci
Bonjour evan grand classique des garagistes peu scrupuleux pour faire peur aux automobilistes
. J ai eu le cas avec ma femme qui en rentrant de la révision de sa voiture était apeurée en me disant que sa voiture avait un joint de culasse à faire , devis 1200€ (pour info elle a une twingo 2 essence 2009 et 65000 km). Du coup je vais inspecter la voiture, moteur froid ouverture du vase d expention du refroidissement et mise en route du moteur, aucune bulle d aire dans le bocal pas d odeur de liquide de refroidissement au tour du moteur et pas de fumée blanche épaisse à l accélération non plus😥😥😥pas d inquiétudes. Voilà une expérience que je voulais partager avec vous et gros big up à toi evan superbe vidéo très bonne continuation 😉😉😉
Merci je savais pas donc je me suis fait rouler part un garage de mémoire j avais ça et au garage j avais réparer joint de culasse injecteurs soupape etc je regarderais impétueux plus la prochaine fois 😉
Merci pour l'information très facile et explications logique
bonjour, j'ai regardé wheeler dealer version UK. Le mécano indique que la mayo sous le bouchon est dû au reniflard bouché. Si vous en avez la possibilité pouvez-vous nous expliquer le fonctionnement plus complet du circuit déshuileur. Merci pour toutes vos vidéos, vos explications sont bien détaillées.
Salut, hâte de voir ta vidéo sur le joint de culasse ... Ta vidéo fait le rapprochement avec la situation que j'ai eu y a pas longtemps ... J'avais ouvert mon bouchon de remplissage d'huile sur ma Peugeot 1,2 puretech et j'avais constaté de la moyonnaise ... Moi paniqué j'appelle un pote garagiste en disant que ma voiture fait un joint de culasse alors qu'elle n'a que 10 000 km ... Mais il m'a dit que c'était normal ... Il fait froid elle dort dehors et je venais de faire un tout petit trajet avec ... Il m'a dit que les voiture moderne il fallait vraiment être un champion pour casser le joint de culasse :)
Voilà pour mon expérience :)
exactement même phénomène sur golf 4 =)
Pour une fois que je suis premier 🙋🏻♂️🤣 Merci pour ces précisions claires et précises 💪🏻
Salut ! attention l'effet de condentation peu etre accentué si il vous manque l'isolant sous le capot, c'est cpmme cela que l'on condense et( liquéfie ) les vapeurs dans un Alambic, comme c'est le cas sur celui de notre camarade , il y a bien un isolant sous le capot de mon cayenne S de 2003.
super video, j'ai ce phénomène sur ma dacia sandero qui ne fait que 15 km aller par jour, avec un temps très humide, j'étais au diesel avant donc je me suis inquiété pour rien
Merci
Merci, Moi j'ai un diesel, je fais 5Km par jours lol du coup j'ai ce phénomène très souvent je nettoie une fois par semaine ! mais sinon rien dans le moteur ni le vase expansion ni la jauge uniquement bouchon et oil catch can (récupérateur d'huile) que j'ai installé .. j'ai de l’huile céramique
Merci frero j'étais paniqué ça fait une heure en voyant ce maudit moyannaise sur le bouchon de ma clio campus qu'elle a seulement 77.000 km
Merci a toi
Super vidéo merci 👌 j'ai eu tellement peur en voyant da sur mon touareg V8 oufff merci
Dites moi si je me trompe, mais un joint de culasse ne fais pas forcément de mayo
Un problème de compression qui part dans le ldr n'en générera pas
Idem si l'huile par dans le ldr (plus rare)
Sinon très bien expliqué ,merci beaucoup
Coucou @GLB
Est-ce qu’il y a moyen d’installer un moteur Daymler-Benz V12 inversé comme le DB-605 dans une grosse Porsche?
J’avais vu dans l’émission Top Gear avec Jeremy Clarkson une voiture qui avait eut un moteur de Supermarine Spirfire Merlin installé sous son capot.
J’adore le son de ce V-12. Çà ronronne encor mieux qu’une BDS Aston Martin ou une Mercedes AMG GT-3.
Bonne année 2022!
Elle a l’air chouette ta chaîne.
Excellente vidéo en tous cas.
merci,j'appréhendais!!
salut evan merci pour ces précisions ,moi j ai ça sur la twingo ess de ma fille et j avais toujours un petit doute sur le joint de culasse 👍👍
Merci bcp pour tes explications ! Et je suis rassuré ! Car j'ai eu une fuite de liquide de refroidissement et j'ai roulé quelques minutes sans liquide... Moteur thp
Merci de m'avoir rassuré 🤗🤗🤗
Merci pour cette info pour ma part je me.couche se soir moins bête grace a toi mdr 👍🏻👍🏻👍🏻
Super vidéo très bien expliquée . Mon AMG ne fait pas de mayo , pourtant elle couche dans un garage non chauffé , mais je suis dans le sud ouest , c'est peut être ça .
Encore un tout grand merci pour cette information.
Salut Evan, merci pour les précisions 🤩🤩🤩
Merci pour cette vidéo! ;) Perso on m'a toujours dit qu'en cas de joint de culasse, c'était dans le vase d'expanssion qu'il fallait contrôler la présence de mayo
Faux il y a plein de chose a vérifier je vais vous faire une vidéo sur ça dans les 15 jours a venir
Merci de l'info
Merci evan sur ma 760i un peu la même chose
Est bien, je découvre...
Je roule à l'essence depuis toujours, 28 ans de permis !
J'ai jamais eu ça... Et mes voitures couche dehors .
Et merci,pour cette mise au point, car un jour si cela arrive, j'aurais été en stress... Du coup avec ce vaccin plus de panique 😁
J'ai un S63 w221 qui dort dehors je viens de vérifier pas de mayo sur mon bouchon d'huile
slt , je confirme , mon audi coupé 2.2 et mon A3 essence , ont le bouchons comme tu nous dis l hiver et rien l été , cdlt David
Sympa cette petite vidéo du dimedi,heu samanche ,non quel jour on est déjà 😊
Même chose sur serie 1 116i merci pour ta vidéo
Merci pour ta vidéo je commençais à m’inquiéter 😅
Merci, pour ces informations, j'ai le même problème sur mon tt v6, ça me soulage de savoir que ce soit normal.
très bonne explication! et tout a fait vrai
je roule à l'ethanol et ma mayonnaise sent fortement l'essence . est-ce que l'ethanol passe dans l'huile et crée d'avantage de condensation ?
J'ai jamais eu ça et pourtant dans la famille on a que des essences qui dorment soit dehors ou en garage non chauffé. Mais c'est vrai que j'ai déjà eu un peu de jaune autour du bouchon sur un Crafter et direct j'ai pensé à la condensation car il dors toujours dehors.
Sa c'est très intéressant ! 👍 Aussi bien y en a qui change le joint alors qu'il est bon !
ces exactement ce qui se passe sur ma BMW elle couche dehors fait beaucoup de petits trajets comme toi-je nettoie souvent l hiver
Super intéressant! J'ai ce soucis sur mon x-trail et j'avoue avoir peur que le JDC soit fichu.
Ce qui m'embête c'est que j'en ai jusque sur le haut du cache culbuteurs et je ne sais pas comment nettoyer :/ De ce que je vois, je ça n'a pas atteint l'arbre à cames. Ca revient également très vite cette mayo :/
Enfin une vidéo intelligente!
Moi aussi je l'ai eu que dans le bouchon dans ma voiture clio 2 phase 2 j'ai tellement peur ☹️
Salut glb , j’ai une Porsche Panamera turbo de 2011 , j’ai une couleur marron sur le vase d’expansion de ldr . Pas d’odeur et pas de fumée opaque .
Ps : je roule très peu avec le véhicule.
Merci
il n'y a pas vraiment de regle,j'ai roule pendant des annees en essence et ras.
la twingo gt de ma femme dormait dans un garage elle a eu un peu de mayo a une période ou elle faisait beaucoup de ville,maintenant elle dort dehors roule principalement pour des petits trajets et ras.
Moi je savais nananère 😄.
Tip top comme d'habitude 👌
Sur ma ford escort 1992 que j ai gardée jusqu en 2009, tout les hiver j en sortait une cuillère à soupe régulièrement ,je n ai jamais eu de problème de joint de culasse,c est le seul véhicule qui m ait fait ça. !
Sur la rx8 la première fois que j'ai levé la jauge d'huile ! :)
Bonsoir Evan.
Madame me signale que sa Twingo de temps en temps dans les virage le voyant d'huile, j'ouvre et horreur de la mayo sur le bouchon !! Contrôle du niveau d'huile, un peu bas j'en rajoute... re contrôle c'est bon. Contrôle du liquide refroidissement, il est quasi au maxi, j'ouvre le réservoir, j'appuie sur les durites en haut et en bas du radiateur le liquide circule. Tout çà ne servait peut-être à rien, je n'étais pas plus avancé ! :-((
J'ai pensé à la condensation sans trop y croire, la crainte d'un joint de culasse HS m'a vite foutu les jetons, avec les sorties très limitées et les difficultés d'approvisionnement en pièces détachées du notre garagiste, il faudrait attendre sans compter le coût de l'opération... Pas bon du tout çà !
Nous revenons à l'essence, la voiture couche dehors et en ce moment il faut souvent gratter le pare brise ! Graziella est auxiliaire de vie, elle passe chez 8 à 10 personnes par jour, donc plein de petits trajets en ville ou les environs très proches...
J'ai eu toutes les explications/réponse avant d'avoir posé la question... Tu es vraiment très fort Evan !! :-D
Me voilà rassuré ! Je commençais à craindre le pire et Graziella aussi, elle tient tant à sa voiture ! Je vais la rassurer dès demain ! Merci !!
Bonne continuation.
Et la même texture sur le bouchon du liquide de refroidissement ? Mais liquide propre ? Il faut s'inquièter ?
bonne video j'attend beaucoup la video sur les jdc😉
J ai appris quelque chose ce matin
Merci bc
Phénomène de condensation rencontré aussi dans les réservoirs.
Un autre cas que j'ai connu présentai de l'huile dans le bocal ldr, avec débordement à l'accélération. C'est le joint de culasse disait un mécanicien au client. Il à donc changé le joint, les vis, la distribution, fait éprouver et rectifier la culasse. Après remontage, même problème. De l'huile dans le glycol mais pas de glycol dans l'huile moteur, pas de vapeur à la jauge, pas de vapeur à l'échappement, ni au bouchon cache culbuteurs. J'ai dit au client et son mécanicien de contrôler l'huile de boîte automatique. Résultat présence de glycol dans la boîte. Le problème était dû à l'échangeur thermique de bva positionné dans le radiateur principal, dont la cloison à cédé. Je suppose dû à un surplus d'huile dans la bva, vidange faite juste avant au garage. 5 litres facturés, alors que la vidange bva est partielle sans le convertisseur. Environ 2.5l.
Résultats, joint de culasse distribution épreuve rectification pour RIEN. Une boite a déposer et rénover car les disques ont absorbé du glycol. Un radiateur principal avec échangeur. Tous les fluides, main d'oeuvre.
Effectivement, c'est pas toujours ce fameux joint de culasse, il faut bien analyser les différents fluides pour faire la preuve d'un mélange dû à une défaillance. Sa change le diagnostic et toute la facture !!
Si on ouvre le bouchon d'huile en arrêt, est ce que cela permettra de libérer la condensation présente dans le moteur ?
Intéressant, merci pour l'info 👍
J'ai 2 voiture essence 1 grand c4 1.8l de 2007 qui fait beaucoup de mayo et une Laguna 1.6 de 2003 qui en fait pas. Merci pour la vidéo cela me rassure
Exactement pareil pour le c4 picasso 😉
Y a pleins de pauvres qui sont fait arnaqué par des garagistes a cause de la mayo sur le bouchon d'huile on leurs disons qu'ils ont un joint de culasse alors que c'est même pas vrai
Hello l'amis comme d'habitude, excellent reportages, peux tu nous faire un test sur les polisseuses de voiture car personne ne le fait.. On ne s'est pas qu'elle modèle acheter.. Merci
Merci de tes explications , très utile , et sa rassure .
Et mon liquide de refroidissement qui se noircit , cause du joint de culasse par contre ?
C'est clair, merci ! Le cayenne n'a donc pas trouvé preneur ....
Le vendeur n'a surtout pas souhaité sans séparer 😂
Hello, super info merci, dit moi comment tu fais pour polish, nettoi ou fait revenir tes feux de l intérieur merci de ta reponse👌
Bjr sa peux être l’échangeur thermique au lieu d’un join culasse
Merci merci merci ....je viens d acheter un x5 ...v8 biturbo ....et je suis victime de ce phenomene ....par contre elle fume quand meme un peut ....mais une fumee genre vappeur ....pas epaisse.....mais je vie au canada .....donc je mets ca sur le compte du froid ...car elle va au garahe demain je vais croiser les doigts
si il ya une condensation dans le moteur est ce quil ya du fumé blanche au niveau de la sortie quand j'accélere
Bonjour dit la protection qui se trouve sous le capot moteur(fixer dessus) à quoi sert telle est peut ton enlever?
Bonjour je me permets de répondre pour lui ça s'appelle une insono c'est pour réduire les bruits du moteur. Quand elle est usée où qu'elle commence à pendre on peut l'enlever😉
Merci très intéressant et bon a savoir
Bonjour Merci beaucoup pour votre explication je vous le vous demande concernant VW T5 2.5tdi il perde le (ldr) dans quelques kilomètres+- 200km je trouve pas la fuite je fait la teste sur la vase d'expansion chez un mécanicien il montre pas que il a un fuite a votre avis ça peut être joint culasses problème . Merci à l'avance
J ai me meme phénomène sur mon bouchon de liquide refroidissement . Beaucoup de petits trajets ,reprogrammation éthanol sur mon scenic .
Pas de mayo sur la jauge d huile .
Vos conclusions ?
Merci à vous
Comme d’habitude au top
Salut Evan
super vidéo , je pense que le nom que tu cherche est un récupérateur de vapeur d'huile, continue tes vidéos elle sont super.cdlt Pascal
Et le renifleur cest quoi son travail alors?? 207 16v 1.4 essence... Je trouve souvent de la mayo au cache culbuteur
super vidéos explicative. que Dieu en rassuré plus d'un je savais qu'il y avait ce phénomène là. J'ai remarqué un petit truc quand tu roules et l'éthanol le phénomène s'accentue un tout petit peu vu que l'éthanol est un tout petit peu plus humide. Et ça j'ai remarqué même ma voiture elle fume plus avec éthanol à froid il y a même un gars qui me diras tu as un joint de culasse ta voiture elle fume beaucoup non je lui dis je roule à l'éthanol il y a plus d'humidité. soit dit en passant mon avis lui qui a plus d'humidité ça doit être plus mauvais pour l'échappement pense.
Salut, j'ai une golf 8 (DIESEL), je fais que des petits trajets environ 10km tous les jours, elle dort aussi dehors,
Et j'ai cette mayonnaise au niveau du truc du bouchon d'huile, mais j'en ai quand même assez
Ma voiture est de 2022 et à 5 000 km
C'est normal ?