Que bom que existem pessoas que nascem com a capacidade natural de ensinar aos outros. Esse rapaz tem uma didática invejável, preciso nas informações e perfeito na dicção, ele nos faz entender o conceito de torque, que para mim seria quase impossível. Muito obrigado por nos brindar com o seu conhecimento técnico.
Olá Antônio. Fico lisonjeado e agradecido por seus comentários. É um prazer poder ajudar. Também quero te agradecer por participar aqui conosco. Grande abraço.
Ainda bem que temos pessoas generosas como o Hélio. A apresentação é precisa na forma e conteúdo. Enxuta. Falou e disse! Vídeo produzido com cuidado. Pensado. Difícil alguém fazer melhor. Parabéns! Continue assim. Achou o caminho.
Cara vc é um ótimo professor. Sou mecanico formado em várias categorias mais essa aula sua foi das melhores que vir até hoje parabens pelo conhecimento que passa pra nois.
Não entendo que o CVT da Toyota fica fedendo a queimado quando acelero forte para "reduzir" as marchas para ultrapassagens será que eu devo "reduzir" em modo manual?
Parabéns Hélio. Que qualidade de suas explicações. Sou do meio técnico, Técnico em Telecom e estou comprando um carro, que tem câmbio CVT. Aí busquei informações e tive o prazer de cair aqui na sua aula sobre o assunto. Excelente as explicações, qualquer leigo em mecânica automotiva é capaz de entender.
Parabéns pela didática! Tenho carro e também ando de bicicleta. Entendi que o sistemas de marchas tem o mesmo princípio. Agora entendi porque quando aceleramos o carro engatado na primeira marcha, o giro do motor vai lá no alto! Muitos giros para pouco movimento. Sucesso no seu trabalho!
@marcossimaodesouza3624, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org
Nunca ví alguém com cara de câmbio. Vc foi privilegiado por sua natureza. Fazendo uma analogia, Enquanto fala, vc transmite uma relação de conhecimentos assim com as relações de marchas transmite ao veículo. Parabéns Dr. Câmbio.
Olá Antônio. Muito lisonjeado com o seu comentário. Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo; Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Grande abraço.
Meus parabéns : tirou muitas dúvidas que eu tinha : medo de abrir um câmbio , me pareceu ser bem mais fácil de mexer , já abri muitos câmbios de quatro , e cinco marchas . Que Deus te abençõe grandemente , que Deus te ilumine os vossos caminhos !!!
Olá Cláudio. Eu que te agradeço por participar aqui comigo. Permita-me sugerir esse outro vídeo: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Forte abraço.
2 ปีที่แล้ว +6
Coisa linda de se ver! Excelente explicado. Didática. Essa tecnologia saiu direto da f1 para as ruas. 🔝
Hélio, parabéns pela qualidade técnica e pelo empenho na explicação do funcionamento dos dois tipos de câmbio. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Vc de fato é professor. Muito resumidamente abordando um assunto, porém através de exemplos e práticas passou de forma eficiente as informações. Obrigado pela dedicação professor.
Boatarde aq ildeu Franco de Uberlândia MG eu quero saber cambio CVT precisa trocar óleo de quanto en quanto km eu tenho um Dustr 2019 ou não precisa trocar óleo obrigado
@@ildeufranco5545 olá. Sim, precisa trocar. Por favor, assista à parte 2 desse vídeo e, também, o vídeo onde eu falo sobre a degradação do fluido. Postei anteontem. Abraços e obrigado por participar.
@@ildeufranco5545 você precisa procurar uma oficina capacitada para fazer a substituição, pois isso requer uma série de procedimentos. Do contrário, você poderá ter problemas. Abraços
Pra mim de forma básica, é a analogia de subir degraus de uma escada e de subir uma rampa, onde a escada é o cambio manual e a rampa é o cambio CVT. Acho que é isso!
Maravilhosa aula , muito didática então emagino que importância do óleo na transmissão cvt . Então vai a pergunta : Qual a quilometragem correta para troca do óleo de transmissão do câmbio CVT?
Olá Wellington. A troca do fluido é fundamental, você tem toda a razão. Uma média de Km para a troca é entre 30.000 e 50.000 Km. Eu troco, do meu carro (que é CVT) com 40.000. Grande abraço e obrigado por participar aqui com a gente.
@@HellisTreinamentos muito boa sua explicação. Más o sr. Peca no discurso em repetir por muitas vezes a palavra (NE) que é muito condenando qdo em discurso obrigado e desculpe pela obs.
@@odairpandini4540 você tem razão. Tenho me policiado com relação a esse "vício ". Te agradeço por participar e por tua observação que me faz melhorar. Grande abraço!
Fantástica sua explicação. Até um leigo, como eu, conseguiu entender como funciona a relação das marchas. Tenho uma pergunta, entre os câmbios automático, automatizado e CVT, qual é o melhor, em sua opinião?
Sem dúvida o Cvt é o melhor, porém, como os outros tbm, é obrigatório fazer as manutenções em dia, as marchas no cvt são posições memorizadas eletronicamente do variador de velocidades(polias) no caso.
Olá Mário, obrigado pelo elogio. O câmbio CVT possui diversas vantagens sobre os demais, mas, como nem tudo são flores, ele também tem algumas desvantagens. Já na minha opinião e preferência, eu ainda fico com o câmbio automático convencional, apesar de o meu carro ser CVT. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
Parabéns pelo seu trabalho, muito bem explicado e com palavras simples para todos entenderem, meu deu uma dúvida bem provável isso não acontecer mas se for nescessário dar um tranco no carro com esse tipo de câmbio teria algum problema com esse sistema?
Olá Márcio. Quando o motor está desligado, não existe pressão hidráulica no câmbio. Assim sendo, não existe a aplicação dos freios e embreagens que fazem a ligação das peças internas. Portanto, não conseguimos dar tranco. Abraços.
Olá amigo, tudo bem? Parabéns, muito bem explicado o funcionamento, pois a polia Primária aumenta seu tamanho e enquanto isso a outra polia diminui seu tamanho e sendo assim a transmissão funciona de acordo com a necessidade correto? Mas existe também outro modelo de CVT que tem a "meia" velocidade como se fosse mais uma velocidade entre as principais? Exemplo a 2° normal e em seguida a 2° e meia ou não ?
Olá Rodolfo. Obrigado pelo elogio e por participar. Alguns modelos de câmbios possuem um conjunto planetário que proporciona relação de transmissão adicional. Abraços
Olá. Sem fazer uma análise mais detalhada, fica complicado dar um diagnóstico com precisão. Porém, existe uma chance grande de haver problemas na embreagem do conversor de torque, caso o seu veículo seja equipado com esse componente. Abraços.
Aula sobre câmbio automático e muito mais aula de como transmitir conhecimento! Você tem o dom de ensinar, meu amigo! Parabéns pelo vídeo e que Deus continue multiplicando o seu conhecimento e humildade. Que aula!!!
Muito obrigado, Odon, pelo elogio e por sua participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo. Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Forte abraço.
Obrigado foi uma aula de conhecimentos como e que fosiona um cambio mecânico e o automático não sabia ola eu trabalhei 40 anos como torneiro mecânico esse sistema de transição já conheço a muitos anos a fábrica de torno Rimi na Deca de 70 ela lançou um torno mecânico com nome Abagax era muito rápido pra abrir rosca em peças era com dua polis cônica quando vc precisava trabalhar mas rápida só era aumentar Rpm do motor não precisava não tinha caixa de marcha era automático os movimentos era idalhoco só que na foi bem aceito vazavam bastante ollio esquentava muito 😊😊😊
Jorge, Guaíba RS Em relação à conhecimentos em geral, há os que guardam para si, por egoísmo e/ou insegurança. Mas, felizmente, há os que difundem, repassam, compartilham, ajudando assim, várias outras pessoas. É perfeita a clareza com que tu dás a explicação. Eu não conhecia esse canal. Parabéns, Hélio. Muito bom.
Olá Roberto. Muito obrigado pelo elogio. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo, segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Grato por sua participação.
@antoniodepaduadeodato5367, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org
Olá Anízio, obrigado pelo elogio. Você tem razão, o número de peças é relativamente menor. Contudo, alguns CVTs, atualmente, estão um pouco mais complexos. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços e obrigado por participar.
Muito boa apresentação. Excelente ver a peça funcionando. Eu ja conhecia o mecanismo através de esquemas/desenhos. mas nunca visto seu funcionamento. Parabens Helio.
Olá Washington, muito obrigado. Essa é a transmissão do Fluence mesmo!! Eu lancei o vídeo 2. Segue o link th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Abração
Isso me faz lembrar as antigas mobiletes correia no sistema da embreagem porém lá é por velocidade e aí é por pressão de óleo, muito toooop nunca tinha visto, parabéns pelo vídeo e pela explicação
Estou rindo pelo glamour so amigo explicando muito bom mesmo.. didáticos, simples, objetivo. Quando se vai pra bancada tudo se torna mais facil quando se sabe o que fazer o negocio e a desmontagem e montagem!!! Rsrs mais da vontade de fazer o curso com ele !! Parabens irmão!!
Essa explicação vale nota mil! O homem é bom demais! Agora me explica uma coisa, Como funciona o câmbio automático da Nissan Pathfinder 1992?. Me responda por favor! Deus cunca lhe faltará..
Olá Antonio. Muito grato por sua participação e pelo elogio. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo. Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Grande abraço.
Só quem gosta de realmente aprender como funcionam as coisas é que vai gostar de um vídeo tão explicativo quanto esse.
Parabéns pelo vídeo!!!!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Parabéns, muito bem explicado.
Quilometragem para a troca de óleo do CVT
Que bom que existem pessoas que nascem com a capacidade natural de ensinar aos outros. Esse rapaz tem uma didática invejável, preciso nas informações e perfeito na dicção, ele nos faz entender o conceito de torque, que para mim seria quase impossível.
Muito obrigado por nos brindar com o seu conhecimento técnico.
Olá Antônio. Fico lisonjeado e agradecido por seus comentários. É um prazer poder ajudar. Também quero te agradecer por participar aqui conosco. Grande abraço.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Muito sábio esse professor, profissional. Deus abençoe sempre ele.
Ainda bem que temos pessoas generosas como o Hélio. A apresentação é precisa na forma e conteúdo. Enxuta. Falou e disse! Vídeo produzido com cuidado. Pensado. Difícil alguém fazer melhor. Parabéns! Continue assim. Achou o caminho.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Vc tem uma explicação e uma simpatia exelente. Parabéns
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Eu sempre me perguntei sobre esse tal "câmbio CVT de tantas marchas" e finalmente entendi. Muito bem explicado.
Valeu meu amigo. Grande abraço
Ótima sua explicação bem detalhada parabéns
Cara vc é um excelente professor!! Parabéns!!
Cara vc é um ótimo professor. Sou mecanico formado em várias categorias mais essa aula sua foi das melhores que vir até hoje parabens pelo conhecimento que passa pra nois.
Olá José. Muito obrigado. É um prazer poder ajudar. Abraços.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Parabéns vc foi top😊
Ótima didática. Mesmo para um leigo como eu, ficou muito bem explicado.
Obrigado Newton. Abraços!!
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Excelente!
Nada mais esclarecedor do que ver o mecanismo em funcionamento! Muito Obrigado!
Muito obrigado, Aldo. Abraços
Ótima explicação. Eu tinha curiodidade em saber como funciona o câmbio cvt. Obrigado
Muito obrigado, Raimundo, pelo elogio e por participar. Abraços.
Valeu mestre,não é só ter conhecimento, é preciso ter também didática e você tem os dois de sobra.
Muito obrigado. Grande abraço
Muito boa explicação, parabéns pela didática tranquila e muito fácil de entender.
Olá Sofia. Muito obrigado.
Excelente vídeo. Explicação claríssima.
@@osnyjoserodrigues7790 muito obrigado. Abração
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Não entendo que o CVT da Toyota fica fedendo a queimado quando acelero forte para "reduzir" as marchas para ultrapassagens será que eu devo "reduzir" em modo manual?
Parabéns Hélio. Que qualidade de suas explicações. Sou do meio técnico, Técnico em Telecom e estou comprando um carro, que tem câmbio CVT. Aí busquei informações e tive o prazer de cair aqui na sua aula sobre o assunto. Excelente as explicações, qualquer leigo em mecânica automotiva é capaz de entender.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Parabéns pela didática! Tenho carro e também ando de bicicleta. Entendi que o sistemas de marchas tem o mesmo princípio.
Agora entendi porque quando aceleramos o carro engatado na primeira marcha, o giro do motor vai lá no alto! Muitos giros para pouco movimento.
Sucesso no seu trabalho!
Quero ver isso numa bicicleta seria máximo!
@@SergioMassaoColoca as marchas nas engrenagens maiores e pedala rápido numa descida 😂, vai tá em alto giro😂
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Superou -me a expetativa, excelentíssima aula.
De Angola Brazil no coração.
Que aula extraordinária. Grato por esse serviço de utilidade pública.
@marcossimaodesouza3624, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org
Cara, sensacional. Parabéns pela didática, foi perfeita pra mim.
Muito obrigado, Elder. Abração
Nunca ví alguém com cara de câmbio. Vc foi privilegiado por sua natureza. Fazendo uma analogia, Enquanto fala, vc transmite uma relação de conhecimentos assim com as relações de marchas transmite ao veículo. Parabéns Dr. Câmbio.
Olá Antônio. Muito lisonjeado com o seu comentário. Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo; Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Grande abraço.
Excelente, verdadeira aula sobre cambio CVT sem frescura , direto e fácil entendimento!
Muito obrigado, Marcos. Abraços
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
show ! bem explicado , parabéns...
em meio a tanta porcaria de vídeos que hoje circulam na internet, salvamos o teu com honras !
excelente ! valeu !
Muito obrigado. Abração
Parabéns pela didática. Aí fica fácil de entender... Simples e eficiente.
Muito obrigado, Ozir. Grande abraço
Parabéns, professor. O Sr é um exemplo de mestre. Uma aula extremamente didática.
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Meus parabéns : tirou muitas dúvidas que eu tinha : medo de abrir um câmbio , me pareceu ser bem mais fácil de mexer , já abri muitos câmbios de quatro , e cinco marchas . Que Deus te abençõe grandemente , que Deus te ilumine os vossos caminhos !!!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Hélio, QUE AULA fantástica! Tudo simples, claro efácil de compreender. Parabéns!
Olá Carlos. Muito obrigado.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Parabéns. VocÊ explica com muita facilidade e tornou o sistema sobre a mesa de fácil entendimento.
Obrigado, Jairo. Veja a parte 2 aqui no canal. Gratidão por sua participação.
Não só do CVT. De quebra você demonstrou muito bem o funcionamento do câmbio manual. Obrigado.
Olá Cláudio. Eu que te agradeço por participar aqui comigo. Permita-me sugerir esse outro vídeo: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Forte abraço.
Coisa linda de se ver! Excelente explicado. Didática. Essa tecnologia saiu direto da f1 para as ruas. 🔝
Muito obrigado, Yuri. Abraços
Bem explicadinho nos mínimos detalhes, fui dar uma pesquisazinha neste tipo de correia metálica é cara p danar rsrs
Olá Dantes. Obrigado pelo elogio e por estar aqui com a gente. Realmente não dá para dizer que é barata. Mas, é preciso pesquisar. Abraços
Muito bom. Tinha algumas curiosidades em relação ao funcionamento mas, você explicou e demostrou de forma fantástica. Obrigado.
Muito obrigado, Cleidinaldo. Em breve farei um vídeo específico sobre o funcionamento das polias. Abraços
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
FORMIDÁVEL. Só quem entende muito ,explica com facilidade. PARABÉNS.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
15:22 uma imagem vale mais que mil palavras. Excelente vídeo.
Melhor que já vi sobre esse tema .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, San. Abraços
Parabéns pela didática e conteúdo , a muito tempo gostaria de ter aprendido sobre este funcionamento . Muito Bom !!!
Muito obrigado, Leandro. Abraços
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Hélio, parabéns pela qualidade técnica e pelo empenho na explicação do funcionamento dos dois tipos de câmbio. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Olá Paulo. É uma alegria poder ajudar. Muito obrigado por participar aqui com a gente. Abraços.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
@@HellisTreinamentos obrigado, verei com atenção .
@@HellisTreinamentos 😊
Vídeo muito bom muito bem explicado com detalhes eu não conhecia o funcionamento deste câmbio mas agora aprendi obrigado
Olá Hélio. Obrigado pelo elogio. Em breve farei um vídeo explicando como funcionam as polias. Abraços
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
SHOW!
PARABÉNS!
Muito obrigado, Cláudio, pelo elogio e por participar. Abraços.
Vc de fato é professor. Muito resumidamente abordando um assunto, porém através de exemplos e práticas passou de forma eficiente as informações. Obrigado pela dedicação professor.
Muito obrigado a você pelo elogio e por participar. Grande abraço
Excelente explicação com certeza tirou a dúvida de muitas pessoas sobre os câmbios. Obrigado professor
Eu que agradeço pelo elogio e por você participar aqui comigo. Tem a parte 2 com mais detalhes.
Grande abraço
Aula Surreal , parabéns pelo excelente profissional que você é 👏👏👏
Muito obrigado, Gabriel. Abração.
Boatarde aq ildeu Franco de Uberlândia MG eu quero saber cambio CVT precisa trocar óleo de quanto en quanto km eu tenho um Dustr 2019 ou não precisa trocar óleo obrigado
@@ildeufranco5545 olá. Sim, precisa trocar. Por favor, assista à parte 2 desse vídeo e, também, o vídeo onde eu falo sobre a degradação do fluido. Postei anteontem. Abraços e obrigado por participar.
@@ildeufranco5545 você precisa procurar uma oficina capacitada para fazer a substituição, pois isso requer uma série de procedimentos. Do contrário, você poderá ter problemas. Abraços
Ótima explicação professor, parabéns 👏👏👏
Muito obrigado, Alexandre, pelo elogio e por sua participação. Abraços.
Melhor explicação sobre funcionamento do câmbio CVT. Muito didático. Parabéns.
Muito obrigado, Laércio, pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Até hoje e a mim essa e a melhor explicação do TH-cam. Show
Obrigado Marcio.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Pra mim de forma básica, é a analogia de subir degraus de uma escada e de subir uma rampa, onde a escada é o cambio manual e a rampa é o cambio CVT. Acho que é isso!
Maravilhosa aula , muito didática então emagino que importância do óleo na transmissão cvt . Então vai a pergunta : Qual a quilometragem correta para troca do óleo de transmissão do câmbio CVT?
Dar olhada no manual de manutenção periódica do seu carro.
Olá Wellington. A troca do fluido é fundamental, você tem toda a razão. Uma média de Km para a troca é entre 30.000 e 50.000 Km. Eu troco, do meu carro (que é CVT) com 40.000. Grande abraço e obrigado por participar aqui com a gente.
Olá Willian. Infelizmente, nem sempre o manual traz essa informação. Obrigado por participar aqui com a gente
@@HellisTreinamentos muito boa sua explicação. Más o sr. Peca no discurso em repetir por muitas vezes a palavra (NE) que é muito condenando qdo em discurso obrigado e desculpe pela obs.
@@odairpandini4540 você tem razão. Tenho me policiado com relação a esse "vício ". Te agradeço por participar e por tua observação que me faz melhorar. Grande abraço!
Parabéns por esse trabalho tão bem feito ✅.
Muito obrigado, Gerson. Abração
muito didático. excelente explicação. Compreendi perfeitamente o funcionamento do CVT. Obrigado e parabéns ao professor.
Muito obrigado, Ruben, pelo elogio e por sua participação. Abraços.
Eu tenho um Chevete hatch , mas adorei saber como funciona um câmbio...VALEU !!!!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Fantástica sua explicação. Até um leigo, como eu, conseguiu entender como funciona a relação das marchas. Tenho uma pergunta, entre os câmbios automático, automatizado e CVT, qual é o melhor, em sua opinião?
Sem dúvida o Cvt é o melhor, porém, como os outros tbm, é obrigatório fazer as manutenções em dia, as marchas no cvt são posições memorizadas eletronicamente do variador de velocidades(polias) no caso.
Olá Mário, obrigado pelo elogio. O câmbio CVT possui diversas vantagens sobre os demais, mas, como nem tudo são flores, ele também tem algumas desvantagens. Já na minha opinião e preferência, eu ainda fico com o câmbio automático convencional, apesar de o meu carro ser CVT. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
Perfeito Edson. A manutenção é fundamental. Abraços e obrigado por sua participação.
Então, meu carro tem o câmbio automático convencional, mas após o vídeo fiquei com a impressão que o CVT era superior...
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Parabéns pelo seu trabalho, muito bem explicado e com palavras simples para todos entenderem, meu deu uma dúvida bem provável isso não acontecer mas se for nescessário dar um tranco no carro com esse tipo de câmbio teria algum problema com esse sistema?
Olá Márcio. Quando o motor está desligado, não existe pressão hidráulica no câmbio. Assim sendo, não existe a aplicação dos freios e embreagens que fazem a ligação das peças internas. Portanto, não conseguimos dar tranco. Abraços.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Olá amigo, tudo bem? Parabéns, muito bem explicado o funcionamento, pois a polia Primária aumenta seu tamanho e enquanto isso a outra polia diminui seu tamanho e sendo assim a transmissão funciona de acordo com a necessidade correto? Mas existe também outro modelo de CVT que tem a "meia" velocidade como se fosse mais uma velocidade entre as principais? Exemplo a 2° normal e em seguida a 2° e meia ou não ?
Olá Rodolfo. Obrigado pelo elogio e por participar. Alguns modelos de câmbios possuem um conjunto planetário que proporciona relação de transmissão adicional. Abraços
Muito estou me esforçando para trabalhar com transmissão automatica como faço pra fazê esse curso?
Metódico "parabéns" explicadinho nos mínimos detalhes
Muito obrigado, Nelson. Abraços
Parabens! a melhor explicação que vi ate o momento, domina muito bem o assunto abordado.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Olá Helio, pode me dizer por que o veículo, estando na letra D Parou em um sinal vermelho , começa a vibrar e diminui as rotações de 900 para 600?
Olá. Sem fazer uma análise mais detalhada, fica complicado dar um diagnóstico com precisão. Porém, existe uma chance grande de haver problemas na embreagem do conversor de torque, caso o seu veículo seja equipado com esse componente. Abraços.
Hélio parabéns por sua aula explicativa, muito obrigado.
Vc realmente sabe do que está falando.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço
Este cidadão tem um linguajar e uma didática muito Boa ! Explica muito bem ! Valeu meu irmão !
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Aula sobre câmbio automático e muito mais aula de como transmitir conhecimento! Você tem o dom de ensinar, meu amigo!
Parabéns pelo vídeo e que Deus continue multiplicando o seu conhecimento e humildade.
Que aula!!!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço
parabens pelo seu trabalho. estava quebrando a cabeça na aula para entender. seu video foi rapido e simples entendimento. grato
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Excelente explicação, muito obrigado e sucesso
Muito obrigado, Univideo. Abraços
Você explica muito bem gostei muito
Sem dúvida foi a melhor explicação de todos os canais que estava buscando.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
EXCELENTE EXPLICAÇÃO. MUITO TÉCNICO E BOA DIDÁTICA.
OBRIGADO
Muito obrigado, Odon, pelo elogio e por sua participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo. Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Forte abraço.
Verdadeiro show de aula...ja tive essa ideia de cambio..mas nao que já existia...pensei com correias de borracha e polias. Show saber que existe
Muito obrigado. Permita-me sugerir a perte 2 desse vídeo. Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Grato por sua participação.
Que maravilha ter uma explicação dessa qualidade,incrível dizer...mas impossível dizer que não entendeu.... parabéns 👏👏👏
Muito obrigado, Jakson, pelo elogio e por participar. Abraços.
Parabéns pela forma simples e clara que fez. Obrigado !
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Obrigado foi uma aula de conhecimentos como e que fosiona um cambio mecânico e o automático não sabia ola eu trabalhei 40 anos como torneiro mecânico esse sistema de transição já conheço a muitos anos a fábrica de torno Rimi na Deca de 70 ela lançou um torno mecânico com nome Abagax era muito rápido pra abrir rosca em peças era com dua polis cônica quando vc precisava trabalhar mas rápida só era aumentar Rpm do motor não precisava não tinha caixa de marcha era automático os movimentos era idalhoco só que na foi bem aceito vazavam bastante ollio esquentava muito 😊😊😊
Show sua aula. Muito prática e fácil de entender Parabéns
Muito obrigado, Paulo, pelo elogio e por participar. Abraços.
Jorge, Guaíba RS
Em relação à conhecimentos em geral, há os que guardam para si, por egoísmo e/ou insegurança. Mas, felizmente, há os que difundem, repassam, compartilham, ajudando assim, várias outras pessoas. É perfeita a clareza com que tu dás a explicação.
Eu não conhecia esse canal.
Parabéns, Hélio. Muito bom.
Que isso, que didática absurda. Melhor vídeo no TH-cam que existe para entender isso.
Muito obrigado, Luciano. Abração
Assim ficou bem melhor pra entender como funciona o câmbio CVT, parabéns pelo explicação!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
A melhor aula de transmissão que eu assisti.
Muito obrigado, Aldemario. Abraços
Parabéns pela didática. Pela primeira vez entendi mesmo como um câmbio funciona.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Fantástico. Não adianta apenas conhecer. Tem que saber transmitir esse conhecimento. Parabéns. Nota 10
Olá Roberto. Muito obrigado pelo elogio. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo, segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Grato por sua participação.
Parabens professor pela excelente explicação com competencia e discernimento. Aprendi muito, com sua aula.
@antoniodepaduadeodato5367, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org
Muito bom esta aula muito proveitosa obrigado professora
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Helio, tu é bom viu. Parabéns. tranquilo, seguro, tom de vós agradável de ouvir e pausado. Perfeito no resultado pretendido com o vídeo.
Muito obrigado, Celso. Grande abraço
Parabéns pela aula tô começando pegar gosto tanto pelo câmbio mecânico como o automático
Muito bom, explicação perfeita, mesmo pessoas leigas em mecânica entendem a didática, parabéns.
Muito obrigado, Reinaldo, pelo elogio e por participar. Abraços.
Excelente. Didático. Transmite o assunto com simplicidade e de forma precisa. Obrigado
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço
Foi muito boa a espricasao assim as pessoas ficam sabendo como fonciona um cambio automático gostei parabéns pela aula
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Muito bem explicado bem menos complexo que o convencional que tem várias engrenagens
Olá Anízio, obrigado pelo elogio. Você tem razão, o número de peças é relativamente menor. Contudo, alguns CVTs, atualmente, estão um pouco mais complexos. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços e obrigado por participar.
Excelente explicação. Tens o dom de ensinar.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço
Excelente explicação Parabéns gostei muito, sou Mecanico , nunca vi e ouvi,explicação tão notadamente fácil de entender !
Muito obrigado, Valdecy. Abraços
Muito boa apresentação. Excelente ver a peça funcionando. Eu ja conhecia o mecanismo através de esquemas/desenhos. mas nunca visto seu funcionamento. Parabens Helio.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Acabei de conhecer o câmbio do meu fluente obrigado cara explicação top de mais parabéns
Olá Washington, muito obrigado. Essa é a transmissão do Fluence mesmo!!
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Obrigado Instrutor, foi excelente as suas explicações! Entendi perfeitamente!
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Belíssima explanação! Ótimas explicações. Muitíssimo agradecido! Obrigado.
Muito obrigado. Grande abraço
Isso me faz lembrar as antigas mobiletes correia no sistema da embreagem porém lá é por velocidade e aí é por pressão de óleo, muito toooop nunca tinha visto, parabéns pelo vídeo e pela explicação
Olá Messys. Realmente o princípo é o mesmo. Abraços e obrigado por participar.
gostei do video explicando o funcionamento do cambio cvt com muita calma bem explicado parabens.
Olá. Muito obrigado.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Estou rindo pelo glamour so amigo explicando muito bom mesmo.. didáticos, simples, objetivo. Quando se vai pra bancada tudo se torna mais facil quando se sabe o que fazer o negocio e a desmontagem e montagem!!! Rsrs mais da vontade de fazer o curso com ele !! Parabens irmão!!
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
adorei a explicação, a melhor que já vi. obrigado pela verdadeira aula!!
Show!!!! Excelente Explicação de um assunto nada fácil!!!!!!
Excelente vídeo!!! Explicação muito detalhada e inclusive com demonstrações práticas.
Muito obrigado, Darcius. Abração
Essa explicação vale nota mil! O homem é bom demais! Agora me explica uma coisa, Como funciona o câmbio automático da Nissan Pathfinder 1992?. Me responda por favor! Deus cunca lhe faltará..
Parabéns pela explicação dinâmica e compreensiva.
Olá Antonio. Muito grato por sua participação e pelo elogio. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo. Segue o link: th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html Grande abraço.
Muito boa a explicação. Tenho um Sentra cvt 2014 e agora já sei como funciona o sistema. Mais um inscrito no Canal👍
Muito obrigado, Rodrigo. Logo farei um vídeo falando, especificamente, das polias. Abraços.
Eu lancei o vídeo 2.
Segue o link
th-cam.com/video/jNptNQqIWUs/w-d-xo.html
Abração
Parabéns e obrigado pela excelente explicação!
Excelente explicação. Sou totalmente leigo em mecânica porém consegui compreender todo o funcionamento do sistema de transmissão.
Muito obrigado Luke. Abraços
Esclareceu ! Parabéns ! Você nasceu para ensinar !
Muito obrigado, Ademar. Abraços
Excelente explicação, verdadeira aula. Parabéns.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Parabéns ! Excelente aula e que Deus o abençoe.
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.
Você explica muito bem, excelente aula👏👏👏👏
Muito obrigado pelo elogio e por participar. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços
Muito boa as orientações vou assistir mais para entender melhor os movimentos das caixas de manchas dos carros automaticos
Valeu Lourenço. Abração
Parabéns pela didática simples e objetiva, ficou bem fácil de entender
Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.