Красавчик 🤣🤣🤣🤣,сначала на зяте испытал, зять живой 🤣🤣🤣🤣,значит себе замучу 🤣🤣🤣🤣🤣(шутка) молодец у тебя на канале очень полезные доработки Уаза и очень доступно всё объясняеш ✊🏻👍🏻
Если поделить пробег Южного Патрика на время владения... Вообще не понятно как руки доходят до своей машины. А зятю(сыну) помочь = святое. Всегда время выкружишь 😂 Это нормально 👏
просто газель интернет мазинах не пробиваеться надо обращаться драй2 ру почему не показать просто номер и пускай люди пользують.газеть тормазные целиндры К сожалению, по Вашему запросу ничего не найдено!
На УАЗах до 89года были все по кругу на 32. После того как начали ставить вакуум задние стали на 25. Оно итак переторсаживало, а с вакуумом стало сильнее. На патриотах и хантерах задние идут на 28, а на пикапах и карго на 32мм. Задних накладок на моем патриоте 15 года с цил. 28мм хватает на 70-80 тысяч. Смотрю по нормативу расстояния до заклепок. Накладки переклёпываю и вперед. Мысль переделать на 32 есть, но останавливало то, что износ всё-таки есть. Надо попробовать как потеплеет.
Может и правильно говорите, но про косынки: не задумывались, что они там не для жесткости, а чтобы при диагональном воздействии помочь смягчить удар за счет складывания участка рамы в этом месте?! Узовцы много изменений внесли для улучшения безопасности, но в ущерб жесткости кузова и рамы (например убрали усилители бамперов).
Очень часто бывает что не работает механизм подвода колодок и получается что на дисковых тормозах колодки всегда рядом с диском, то задним колодкам надо приодолеть некоторое расстояние. При этом у нас перед будет хватать сразу, а задние тормоза ждут более глубокого прожатия педали. Просто стоит учитывать такой нюанс)... Быть добру!
В 1975 г. на УАЗ-469б стояли барабанные тормоза на 32 без усилителя. Тормозить было интересно, без двойного выжима не остановить. Я поставил саморегулирующиеся рабочие цилиндры с ГАЗ-24 и тормоза стали почти как сейчас с усилителем. И брали все четыре равномерно.
@@user-kp2qy2kz8w да почему бы и нет. Когда знаешь как механизм работает всегда можно улучшить его работу и сделать более приятной эксплуатацию. В зоне риска люди которые плохо разбираются в железе. Они хотят улучшить свой автомобиль, но могут только копировать чужой опыт. А это не всегда заканчивается положительно, везде есть нюансы...
Здравствуйте, Андрей! Спасибо за информацию! На Хантере у меня как-то был аварийный случай - на перерез поехала легковушка и ей перекрыли проезд. С 60-ти пришлось экстренно тормозить, а тормозов-то и нет.......... Объехал по встречке. На следующий день купил задние колодки, сальники и поехал в гараж. Одна сторона текла, замасленные колодки. Всё сменил, развёл, отрегулировал распределитель (без абс). На следующий день при контрольном торможении бухгалтер чуть лобовик не вынесла, машина как вкопанная. Патриот тяжелее Хантера, логично более сильные тормоза ему.
По принципу гидравлической машины поршни на 32 давить будут сильнее, чем на 28. Но, поршни на 32 будут выходить из цилиндра меньше, чем на 28. Сила силой, но выход поршня на нужную длину тоже важен для торможения.
Хочу добавить про фонарь к комментариями к прошлому видео: фонарь хороший, по цене качество 300+- рублей светит хорошо, ярко, тактильно приятный, на 300р даже хорошо, но есть нюансы-особенности: фонарь этот нельзя использовать как единственный в походе или тем более в пещере, он святит нормально+- пол часа, а потом просто выключается, то есть на него нельзя надеятся как на единственный и основной источник света. Второе: самый яркий режим светит ярче, но через несколько секунд переходит в обычный режим 3: его нельзя хранить на солнце и абы как- отклеился мягкая накладка под лоб, придётся подклеивать. Этот фонарь хорошо использовать на даче если есть электричество то есть слазить в погреб и потом на зарядку поставить или наоборот, или как фонарь в машине или на природе, когда можно попользоваться поставить на зарядку, или с заряженым пойти до палатки, Что-то не долго поделать, чтобы утром снова поставить на зарядку, чтобы на второй вечер ночь он был заряжен
Я себе в прошлом году на патриот 15 г.в поставил цилиндры на 32 мм, неделю ездил без тормозов, и прокачивал разными способами и жидкость полностью менял, но тормоза так и не появились, педаль была ватной и уходила больше половины при нажатии. Погуглив решил вернуть назад цилиндры 28 мм( соответственно поставил новые) и о чудо!!!! У меня появились тормоза!!! По этому исходя из личного опыта ни кому не советую ставить 32 мм. На заводе люди не дураки. Можете закидать меня тапками, но факт остаётся фактом!
@@user-dm9hm8xb8b не на столько я и деревянный, как Вы могли подумать ,я прекрасно знаю какие и на что есть цилиндры. И покупались они именно газелевские саморазводящиеся.
На УАЗе может быть, на Патриоте нужно, что бы лучше были в городе и на трассе. При экстерном торможении с 80 км\ч на сухом асфальте мы любую легковушку догоняем, кроме вазовской классики, там совсем все плохо. И это про машину 2020 года с АБС и полным набором электронных помощников (даже ebd и брейкасист стоит) 😂
@@elenasuzdal3671 значит есть неисправность, и её нужно искать. Автомобиль прошёл сертификацию. И тормозить должен в соответствии с ГОСТ. Как и любая иномарка.
ВЫ СОВЕРШЕННО ПРАВЫ, НУЖНО РАЗБИРАТЬСЯ, А НЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ. ТОРМОЗА ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ. А ТАК НА ЗАДАНИЕ КОЛОДКИ УСТОНОВЛЕН НА КУЗОВЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ОТ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ С СИСТЕМОЙ РЫЧАГОВ. ВОТ ЭТОЙ СИСТЕМОЙ РЫЧАГОВ МОЖНО УСИЛИТЬ ТОРМОЖЕНИЕ ЗАДНЕГО МОСТА.
Честно сказать информация полезная. Я задумывался о замене уазовского на газелевский. Так бы и поступил бы если придется. Но пока задумываюсь о смене тормозов с барабанных на дисковые. Тем более у меня ручник на кардане)
Спасибо Вам за нескончаемые идеи по дороботке и улучшению нашего любимого автомобиля. У меня на патриоте с акпп( живу в Крыму) передние колодки ходят до 20тыс а задние 50-60тыс
И больше не эфективность меня волнует а то что перегреваются тормоза прямо воняют в машине, хотя перевожу КПП в ручной режим для торможения двигателем, Ну а как начинают дыметь и вонять колодки то и эффективность торможения теряется.
Это настоящий контент! Спасибо автору! Хочу поднять одну тему... Тема сырости и гниения в нише испарителя кондиционера уаз патриот. Знаю что здесь собрались реальные увазоводы! Как вы боретесь с этой проблемой? С уважением Геннадий!
Есть такая штука. Был у меня патриот 2007 года, отъездил на на нём 8 лет, передние колодки менял раз в 1-2 года, задние ни разу)). Сейчас взял 2017 года машину, там предудыший хозяин поставил дисковые тормаза - тормазит хорошо, но не очень нравится как работает ручник. Скажите с вами можно как-то связаться по телефону, есть вопросы некоторые особенно по вибрации на холостых.
Если рано срабатывает АБС, то значит колеса плохо цепляются за дорогу. Поставьте хорошую резину. При подключении передка передним колесам сложнее заблокироваться, ибо они крутятся двигателем
Вот именно инженеры так и сделали! Потому что передняя и задняя часть автомобиля при достаточной прочности должна быть энергопоглощающая! Что бы при лобовом ударе сложилась рама, а не твоя голова!
Всё верно! А если кинуть в багажник килогрм пятьсот то морда поднимается и в глолёд хре остановишь срабатывает абс на передке! В таком случае идеально работает старая система с колдуном..абс придумали для водителей но не для шоферов.
Приветствую, + к этому регулирую клинышек сам зажимая его направляшками, так как пару раз происходило заклинание тормозов. А так по ручнеку сам понимаю на сколько нужно и когда туда лезть. Троса ручника родные 5 лет, на бездорожье от выхлопной в жару подплавило трос тот что из салона, подрезал внутринюю оплётку тросика, смазал маслом, и всё опять работает, целиндры поменял оба к 5 годам с промежутком около месяца, видимо из-за переодически купаний (цилиндры внутри смазываю смазкой от коррозии).
@@UPatrik у нас на завтра тоже оттепель обещает, -20, давненько в феврале так не прегревало. Ну всего наилучшего тебе Андрей, и здоровья богатырского 👋👍😊
А по моему зря. Хуже конечно не будет, но и смысла нет. Просто почистить родные и проверить колдуна. И выбросить АБС. На задних достаточно переклепать накладки по мере износа.
По фигу от какой Газели.одинаковые.лишь бы самоподводы. Можешь купить от Газ 24? Купи. Они то же на 32.и то же само подводы. Единственное от личие в Ф тормозной трубки. И да! Если АБС нету, то лучше не эксперементировать. Жопу может развернуть неожиданно.
Как обычно, откручиваешь трубку от целиндра и надеваешь на неё резиновый колпачёк с целиндра с штуцера прокачки , жидкости теряется несколько капель.главное чтобы в бачке всегда была жидкость.после установки нового целиндра откручиваю штуцер прокачки и когда появляется жидкость закручиваю.всё.
@@user-ok1lk6lt4d да стала ватная .есть видио на эту тему посмотрите, просверлил в кожухе отв. И вручную довёл клин, переборьщить не получится, доупора.через отв. Можно контролировать клин.теперь порядок.
Поздравляю теперь зад будет перетормаживать 😂 Начали за тормоза закончили на перемычке 🤣 Вы попробуйте просто поставить новые цилиндры, видать с завода в клине были отсюда и колодки 300 тыс проехали. Эти колодки нового образца больше 80-100 тыс не ходят
@@UPatrik проблемы с подводом колодок нет, подводиться один раз при установке и до замены. Но на старых тормозах 469 было лучше конструкция, подводишь по мере износа и тормоза всегда цепкие. Попробуйте внедрить эксцентрики от 469 щитков
300тыс🤭этож не японское чудо по утверждению японодрочеров😂у меня на 100 тыс задние колодки стерлись до железа😢.замена вместе с барабанами 100%износ👍😂может это у вас что то с тормозной системой не то пальто😅
Думаю ,что дисковые тормоза на заднем мосту были бы сильно к месту🤔 А по поводу инженероа🤔 Они его слепили из того что было, попалась круглая труба , поставили ☝️ Был бы поофиль- поставили бы его!
Хрень! Извини но я прав! Был в Крыму спускался с Ай-Петри на тормозах итог сгорели цилиндрдры. Поменяли на 32 го диаметра от Волги. Сначала поехал понравилось потом в ъехал в Славянск на Кубани и понял машина в городе плохо управляется , поворотах, зад ние тормоза слишком держат. Поездил два месяца до снега и понял, это смерть. Переставил всё как с завода 28диаиетра , и всё стало как раньше! Сниму видео! Не советую если вы гоняете без прицепа, с прицепом лечше, но в повороте тупит не доварачивает, мешает п-ов о роту!
Ручник снимай перед движением, будет тебе управляемость в поворотах. Сильнее дичи еще не слышал про тормоза, видимо, те кто на дисковых, все уже закончились на дороге…
Паря жжот)))))) ты сам то понял, что написал? Что значит сгорели цилиндры?))))) Правильно тебе человек написал, с ручника снимать не забывай. И авто и себя)
Красавчик 🤣🤣🤣🤣,сначала на зяте испытал, зять живой 🤣🤣🤣🤣,значит себе замучу 🤣🤣🤣🤣🤣(шутка) молодец у тебя на канале очень полезные доработки Уаза и очень доступно всё объясняеш ✊🏻👍🏻
Спасибо! Стараюсь.
Если поделить пробег Южного Патрика на время владения... Вообще не понятно как руки доходят до своей машины. А зятю(сыну) помочь = святое. Всегда время выкружишь 😂 Это нормально 👏
@@elenasuzdal3671 спасибо!а их у меня 2шт.
"УАЗовские конструктора рассчитали " - звучит как анекдот. Что было на складе, то и поставили 🤣
В точку!
просто газель интернет мазинах не пробиваеться надо обращаться драй2 ру почему не показать просто номер и пускай люди пользують.газеть тормазные целиндры
К сожалению, по Вашему запросу ничего не найдено!
@@user-lw7yq9sv7u хорошо.покажу.
спасибор большое от всех
Конструкторы Уаза особо не парились . Как говорится слепили из того что было.
На УАЗах до 89года были все по кругу на 32. После того как начали ставить вакуум задние стали на 25. Оно итак переторсаживало, а с вакуумом стало сильнее. На патриотах и хантерах задние идут на 28, а на пикапах и карго на 32мм. Задних накладок на моем патриоте 15 года с цил. 28мм хватает на 70-80 тысяч. Смотрю по нормативу расстояния до заклепок. Накладки переклёпываю и вперед. Мысль переделать на 32 есть, но останавливало то, что износ всё-таки есть. Надо попробовать как потеплеет.
Может и правильно говорите, но про косынки: не задумывались, что они там не для жесткости, а чтобы при диагональном воздействии помочь смягчить удар за счет складывания участка рамы в этом месте?! Узовцы много изменений внесли для улучшения безопасности, но в ущерб жесткости кузова и рамы (например убрали усилители бамперов).
Очень часто бывает что не работает механизм подвода колодок и получается что на дисковых тормозах колодки всегда рядом с диском, то задним колодкам надо приодолеть некоторое расстояние. При этом у нас перед будет хватать сразу, а задние тормоза ждут более глубокого прожатия педали. Просто стоит учитывать такой нюанс)... Быть добру!
Макс, привет! Конечно ты прав!
@@UPatrik доброго дня!)
В 1975 г. на УАЗ-469б стояли барабанные тормоза на 32 без усилителя. Тормозить было интересно, без двойного выжима не остановить. Я поставил саморегулирующиеся рабочие цилиндры с ГАЗ-24 и тормоза стали почти как сейчас с усилителем. И брали все четыре равномерно.
@@user-kp2qy2kz8w да почему бы и нет. Когда знаешь как механизм работает всегда можно улучшить его работу и сделать более приятной эксплуатацию. В зоне риска люди которые плохо разбираются в железе. Они хотят улучшить свой автомобиль, но могут только копировать чужой опыт. А это не всегда заканчивается положительно, везде есть нюансы...
Ты опять прав! Привет.
Здравствуйте, Андрей! Спасибо за информацию! На Хантере у меня как-то был аварийный случай - на перерез поехала легковушка и ей перекрыли проезд. С 60-ти пришлось экстренно тормозить, а тормозов-то и нет.......... Объехал по встречке. На следующий день купил задние колодки, сальники и поехал в гараж. Одна сторона текла, замасленные колодки. Всё сменил, развёл, отрегулировал распределитель (без абс). На следующий день при контрольном торможении бухгалтер чуть лобовик не вынесла, машина как вкопанная.
Патриот тяжелее Хантера, логично более сильные тормоза ему.
А мы Русские всегда так пока жареный петух не клюнет.
@@UPatrik эт точно
По принципу гидравлической машины поршни на 32 давить будут сильнее, чем на 28. Но, поршни на 32 будут выходить из цилиндра меньше, чем на 28. Сила силой, но выход поршня на нужную длину тоже важен для торможения.
нажми на тормоз, когда сняты барабаны... уверяю тебя, поршни выдавит с одного качка педалью.
Благодарю! И ведь просто все. И на других моделях УАЗа эти цилиндры используются.
Как всегда всё толково! Спасибо,всегда приятно послушать грамотного человека!
Быть добру!
@@UPatrik вот выручка попрет в магазинах на цилиндрах. пусть вам подарок пришлют хотябы один целиндрик😊
Хочу добавить про фонарь к комментариями к прошлому видео: фонарь хороший, по цене качество 300+- рублей светит хорошо, ярко, тактильно приятный, на 300р даже хорошо, но есть нюансы-особенности: фонарь этот нельзя использовать как единственный в походе или тем более в пещере, он святит нормально+- пол часа, а потом просто выключается, то есть на него нельзя надеятся как на единственный и основной источник света. Второе: самый яркий режим светит ярче, но через несколько секунд переходит в обычный режим 3: его нельзя хранить на солнце и абы как- отклеился мягкая накладка под лоб, придётся подклеивать. Этот фонарь хорошо использовать на даче если есть электричество то есть слазить в погреб и потом на зарядку поставить или наоборот, или как фонарь в машине или на природе, когда можно попользоваться поставить на зарядку, или с заряженым пойти до палатки, Что-то не долго поделать, чтобы утром снова поставить на зарядку, чтобы на второй вечер ночь он был заряжен
Спасибо, все как всегда по делу.. каждая идея подтверждена опытом ( особенно про ТКУ всегда совет помню... Уговариваю себя...) 👍👏😂
Я по этой теме в прошлом видео понял по состоянию колодок что они почти не работали, у меня на пробеге в 45т были сильней изношены.
Благодарю за подсказку!!! Буду у себя пробывать! УДАЧИ!!!
Спасибо.
Андрей,добрый день! Спасибо за видео и подсказку!🤝🏻🚙👍🏻
Быть добру!
Павел, привет!
Я себе в прошлом году на патриот 15 г.в поставил цилиндры на 32 мм, неделю ездил без тормозов, и прокачивал разными способами и жидкость полностью менял, но тормоза так и не появились, педаль была ватной и уходила больше половины при нажатии. Погуглив решил вернуть назад цилиндры 28 мм( соответственно поставил новые) и о чудо!!!! У меня появились тормоза!!! По этому исходя из личного опыта ни кому не советую ставить 32 мм. На заводе люди не дураки. Можете закидать меня тапками, но факт остаётся фактом!
Странно,у меня порядок.
@@UPatrik очень надеюсь что так дальше и будет у Вас, но мой опыт показал обратное.
Есть цилиндры саморазводящиеся на 32 это с Газели, а есть простые со старого УАЗа. Поэтому был такой эффект.
@@user-dm9hm8xb8b не на столько я и деревянный, как Вы могли подумать ,я прекрасно знаю какие и на что есть цилиндры. И покупались они именно газелевские саморазводящиеся.
@@user-ze6wy4uy2nво дела . ладно подожду пока не буду покупать. посмотрим подождем
Нормальные тормоза на Уазе. Если у вас машина плохо тормозит, то нужно разбираться. А не переделками заниматься.
Вы просто не поняли о чем речь.
На УАЗе может быть, на Патриоте нужно, что бы лучше были в городе и на трассе. При экстерном торможении с 80 км\ч на сухом асфальте мы любую легковушку догоняем, кроме вазовской классики, там совсем все плохо. И это про машину 2020 года с АБС и полным набором электронных помощников (даже ebd и брейкасист стоит) 😂
@@elenasuzdal3671 значит есть неисправность, и её нужно искать. Автомобиль прошёл сертификацию. И тормозить должен в соответствии с ГОСТ. Как и любая иномарка.
ВЫ СОВЕРШЕННО ПРАВЫ, НУЖНО РАЗБИРАТЬСЯ, А НЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ. ТОРМОЗА ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ. А ТАК НА ЗАДАНИЕ КОЛОДКИ УСТОНОВЛЕН НА КУЗОВЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ОТ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ С СИСТЕМОЙ РЫЧАГОВ. ВОТ ЭТОЙ СИСТЕМОЙ РЫЧАГОВ МОЖНО УСИЛИТЬ ТОРМОЖЕНИЕ ЗАДНЕГО МОСТА.
Честно сказать информация полезная. Я задумывался о замене уазовского на газелевский. Так бы и поступил бы если придется. Но пока задумываюсь о смене тормозов с барабанных на дисковые. Тем более у меня ручник на кардане)
Посмотри на канале про пневмо и дисковые тормоза. Может чтото поменялось.
Спасибо Вам за нескончаемые идеи по дороботке и улучшению нашего любимого автомобиля. У меня на патриоте с акпп( живу в Крыму) передние колодки ходят до 20тыс а задние 50-60тыс
И больше не эфективность меня волнует а то что перегреваются тормоза прямо воняют в машине, хотя перевожу КПП в ручной режим для торможения двигателем, Ну а как начинают дыметь и вонять колодки то и эффективность торможения теряется.
Где именно , часто бываю у вас.
@@UPatrik Симферополь
@@user-vr2ux4ku6gтож из симферополя, земляк
Поставил дисковые тормоза от газели Стало эффективнее Спасибо за Инфу
Это настоящий контент! Спасибо автору! Хочу поднять одну тему... Тема сырости и гниения в нише испарителя кондиционера уаз патриот. Знаю что здесь собрались реальные увазоводы! Как вы боретесь с этой проблемой? С уважением Геннадий!
@@user-ql9np6vl9p благодарю! Я понял! Буду делать. Думаю водку спиртом заменить... Хуже не будет!
В автомагазине продаётся болнчик с такой химией.
Привет! ✌️Спасибо! Да, действительно странно, что колодки столько прожили. Двойной срок. А давно зятю эти цилиндры поставил? Много они отъездили?
Год назад поставил.проехал мало нет у него пока возможности .
Молодец. Все гениальное просто!
По идее надо абс настраивать на такие цилиндры. Блок же не знает, что цилиндры стали мощнее.
Ненадо.
@@UPatrik Четкий ответ. Невозможно оспорить такие весомые аргументы.
@@gnopshir😂
Помянем зятя😊
Да нет мой зять хороший!
блин теперь надо переделывать . лучше бы не смотрел ролик. но не посмотреть немог
Класс, берем на заметку
Есть такая штука. Был у меня патриот 2007 года, отъездил на на нём 8 лет, передние колодки менял раз в 1-2 года, задние ни разу)). Сейчас взял 2017 года машину, там предудыший хозяин поставил дисковые тормаза - тормазит хорошо, но не очень нравится как работает ручник. Скажите с вами можно как-то связаться по телефону, есть вопросы некоторые особенно по вибрации на холостых.
8 девятьсот 26 ноль один 8 девять 2
Если рано срабатывает АБС, то значит колеса плохо цепляются за дорогу. Поставьте хорошую резину. При подключении передка передним колесам сложнее заблокироваться, ибо они крутятся двигателем
На полном приводе зад не даёт срабатывать абс на передке
@@UPatrikя не очень понял вашу мысль. Вы считаете, что базовые задние тормоза слабые и из-за этого они рано блокируются?
@@sergeyg436 базовые тормоза нормальные, но зад берёт гораздо слабее передка да он и должен быть слабее но не настолько.
Вот именно инженеры так и сделали! Потому что передняя и задняя часть автомобиля при достаточной прочности должна быть энергопоглощающая! Что бы при лобовом ударе сложилась рама, а не твоя голова!
Я знал что будет такой коментарий,вы так и не поняли о чём речь и чему это привело.
Из-за этого решения крутит раму в районе гура и патриот рыскает по дороге.
@@UPatrik рыскает он не от этого! Отрегулируй нолевое положение редуктора и завали кастор!
@@user-ut3tx7mh1g дорогой друг!вы первый раз на канале?
@@UPatrikверно. но при лобовом ни дай бог на патриоте врядли выживших вот боковые держит очень долго в одной оварии
Здравствуйте. Барабанные задние не держат на любой тяжелой машине. Лечится установкой дисковых, там не в диаметре поршня дело.
Примерно полгода назад был отчёт о работе З. Д. Т. одного из производителей данного продукта. Коротко- обслуживание проще, торможение хуже. 😂
На моём канале есть на эту тему видио.ставил себе дисковые!
Андрей, вот был бы ты в руководстве уаза на весомой должности стал бы уаз как Ленд Крузер в почете у всех.
Привет! Сожрут.
Главное чтобы зад не перетормаживал
Это если стоит колдун , а если абс то пофиг.
Если зад будет перетормаживать по принципу мотоцикла, а там всегда начинают с них, то это лишь лишняя устойчивость и прямолинейность торможения!
Спасибо за видео. Очень познавательно. Но как определить какие стоят на машине, штангенциркулем измерить? И какой порядок замены?
С завода идут 28 мм.замерить да штангеном.
6лет гоняю с газелячьми рабочими цилиндрами. Но всё равно на полном приводе в гололёд тормозит лучше, чем на заднем.
Это ожидаемо.
@@UPatrik получается карданы помогают. правильно? ну трансмиссия
Всё верно! А если кинуть в багажник килогрм пятьсот то морда поднимается и в глолёд хре остановишь срабатывает абс на передке! В таком случае идеально работает старая система с колдуном..абс придумали для водителей но не для шоферов.
@@UPatrik эт точно
И как себя блок абс и есп теперь ведёт после данной дороботки ???
Прекрасно
Ждём-ждём оглашения результата!
Всё хорошо как и ожидал, единственное что чуток дальше проваливается педаль , так как требуется чуть больше объём жидкости.
@@UPatrik это дело превыски
@@UPatrik По снегу и жиже, так же, хрустит АБС и едет "без остановки"?
У нас плюс17
@@UPatrik в Курской области +5 завтра+8 и в ночь -12
Не мог инженер вообще сделать патриот😂😂😂😂😂!!! Это был не инженер !!!!😂😂😂😂
Спасибо
Метод работает у кого ручник на колесах у кого на раздатке тормозов вобщее нет с этими цилиндрами
Лайк отличное видео
Приветствую, + к этому регулирую клинышек сам зажимая его направляшками, так как пару раз происходило заклинание тормозов. А так по ручнеку сам понимаю на сколько нужно и когда туда лезть. Троса ручника родные 5 лет, на бездорожье от выхлопной в жару подплавило трос тот что из салона, подрезал внутринюю оплётку тросика, смазал маслом, и всё опять работает, целиндры поменял оба к 5 годам с промежутком около месяца, видимо из-за переодически купаний (цилиндры внутри смазываю смазкой от коррозии).
Конечно тоже внутри смазываем.
Привет из солнечной Тынды 👋 . Как сам, как семья?
Привет! Всё пока ровно , на завтра обещают плюс 18 ! Сегодня 15.
@@UPatrik у нас на завтра тоже оттепель обещает, -20, давненько в феврале так не прегревало. Ну всего наилучшего тебе Андрей, и здоровья богатырского 👋👍😊
@@user-lu4gp5lo8i взаимно , тёска , быть добру!
спасибо
Обращайтесь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, говорят, с абс как то особо прокачивать тормозную систему, или всё по старой схеме? Спасибо
Привет.всё по старой схеме.
Спасибо
приветствую Вас)))
Взаимно.
@@UPatrik сейчас посмотрел цену, по 800 рублей за шт примерно
@@TasoKaraev в магазине брал 950р.
тут ещё вопросик, под абс брать или нет, а то под абс аж 2 тысячи стоит)))
@@UPatrik
@@TasoKaraev первый раз слышу чтоб рабочие под абс
А по моему зря. Хуже конечно не будет, но и смысла нет. Просто почистить родные и проверить колдуна. И выбросить АБС. На задних достаточно переклепать накладки по мере износа.
Саня , привет!
зачем вы их клепаете они веть недорогие
@@saheksovakov6468 70 р комплет или 10000 есть разница?
Уточните от какой Газели? Бизнес или Некст? Чтоб не вникать в конструкцию автомобилей ГАЗ.
На коробке написано газ и газель.
По фигу от какой Газели.одинаковые.лишь бы самоподводы. Можешь купить от Газ 24? Купи. Они то же на 32.и то же само подводы. Единственное от личие в Ф тормозной трубки.
И да! Если АБС нету, то лучше не эксперементировать. Жопу может развернуть неожиданно.
@@user-pv2ky9ib8f конечно вы правы ,.на упаковке указано газ24 и газель.
У вас на прошлом патре были задние дисковуе.Хотел спросить как они себя ведут по эфективности?.Нет ли опережения и перетормаживания?
Нет опережения на эту тему есть видио на канале.
Очень странно. У меня машина 2015г. Оба задних торм. цилиндра стоят на 32мм. Знаю точно, т.к. оба уже менял.
Вывод один , что привезли то и ставят!просто шарага.
Как прокачивал тормоза после замены цилиндров?
Как обычно, откручиваешь трубку от целиндра и надеваешь на неё резиновый колпачёк с целиндра с штуцера прокачки , жидкости теряется несколько капель.главное чтобы в бачке всегда была жидкость.после установки нового целиндра откручиваю штуцер прокачки и когда появляется жидкость закручиваю.всё.
@@UPatrik педаль не стала ватной?
После замены на32 педаль ватная стала
@@user-ok1lk6lt4d да стала ватная .есть видио на эту тему посмотрите, просверлил в кожухе отв. И вручную довёл клин, переборьщить не получится, доупора.через отв. Можно контролировать клин.теперь порядок.
@@UPatrik дорестайл , нет этой хрени с распорками , пружинами...
@user-ok1lk6lt4d нужно искать самоцентрирующие
приветствую вас
С чего ты взял что ты их этим улучшил? Или ты думаешь они просто так там на 28?
С завода и те и труге ставя.т.физику не отменяли.
С завода и те и труге ставя.т.физику не отменяли.
как тебе Танк 300 - хочу на него поменять Патриота?
Я бы не спешил нет запчастей сервиса да китайцы быстро учатся но качество сильно хромает.
А я поставил дисковые👍
А я снял.
@@UPatrik в чом причина?
Походу у вас т9 барахлит? Есть видио на канале про пневмо и дисковые тормоза.посмотрите.есть много интересных вещей на канале.
Поздравляю теперь зад будет перетормаживать 😂
Начали за тормоза закончили на перемычке 🤣
Вы попробуйте просто поставить новые цилиндры, видать с завода в клине были отсюда и колодки 300 тыс проехали. Эти колодки нового образца больше 80-100 тыс не ходят
Это третий мой патриот и на всех одно итоже.если проблема с подводом колодок то ручник не держит и педаль торм. Уходит далеко.
@@UPatrik проблемы с подводом колодок нет, подводиться один раз при установке и до замены. Но на старых тормозах 469 было лучше конструкция, подводишь по мере износа и тормоза всегда цепкие.
Попробуйте внедрить эксцентрики от 469 щитков
конечно газелевские должны быть сильнее, там вес 1,5-2 т таскают, а патриот на это не рассчитан
Да он и больше таскает
Дисковые на зад поставь и забудь,год катаюсь все отлично
Ставил.
300тыс🤭этож не японское чудо по утверждению японодрочеров😂у меня на 100 тыс задние колодки стерлись до железа😢.замена вместе с барабанами 100%износ👍😂может это у вас что то с тормозной системой не то пальто😅
У нас отсутствует песок.это третья машина и результат одинаков.
Номер на коробке може
Просто газелевские.
я думал ток уменя так плохо зад берет
Думаю ,что дисковые тормоза на заднем мосту были бы сильно к месту🤔
А по поводу инженероа🤔
Они его слепили из того что было, попалась круглая труба , поставили ☝️
Был бы поофиль- поставили бы его!
На прошлом патриоте стояли дисковые на заднем мосту.на этот нехочется ставить.
Почему?@@UPatrik
Что то у вас задние совсем не работают, раз столько прошли,по трассе даже перебор.
Всё работает на всех моих 3х патриотах колодки выхаживают одинаково.
@@UPatrik у меня с новья 10 т.км прошли до клёпок, город+ трасса+ лес густой, как то так.
@@user-ne4xj3bj7x всё от условий эксплуатации зависит.если с водой попадает песок то конечно быстро сотрутся.
У меня - дисковые.
Молодец!
А как отрабатывает на дисковых тормозах ESP и антипробуксовочная система?
@@valeriyaleshinskiy1301
Разницы не заметил вообще.
Поставил с целью внедрить нормальный ручник.
Бред , просто не работает механизм подвода колодок. Инженер😂
Вникните в тему! С мех.порядок.
Да вник что при постоянном эксплуатации нужно туда постоянно лазить и обслуживать , а жить когда?
Хрень! Извини но я прав! Был в Крыму спускался с Ай-Петри на тормозах итог сгорели цилиндрдры. Поменяли на 32 го диаметра от Волги. Сначала поехал понравилось потом в ъехал в Славянск на Кубани и понял машина в городе плохо управляется , поворотах, зад ние тормоза слишком держат. Поездил два месяца до снега и понял, это смерть. Переставил всё как с завода 28диаиетра , и всё стало как раньше! Сниму видео! Не советую если вы гоняете без прицепа, с прицепом лечше, но в повороте тупит не доварачивает, мешает п-ов о роту!
Причём тут спуск с Айпетри и сгоревшие целиндры?там высота 1234м.всего вообще не стыкуется ваш довод.можно подробнее.
Ручник снимай перед движением, будет тебе управляемость в поворотах. Сильнее дичи еще не слышал про тормоза, видимо, те кто на дисковых, все уже закончились на дороге…
Паря жжот)))))) ты сам то понял, что написал? Что значит сгорели цилиндры?))))) Правильно тебе человек написал, с ручника снимать не забывай.
И авто и себя)
@@user-hu2gb4zr2w вот себе поставь и меня поймёшь! Не хочешь на чужих, учись на своих!
@@Vladimir_o_UAZ как скажешь, буду учиться на своих, как дурак.
Ты не ответил на вопрос, что значит сгорели цилиндры?)
Это называется оптимизация и удешевление. На ниву тревел вообще пластикоаые канализационные трубы ставят.
уазовские инженера считают они считают ч то они инженера 😝
Привет! ✌️Спасибо! Да, действительно странно, что колодки столько прожили. Двойной срок. А давно зятю эти цилиндры поставил? Много они отъездили?