Regulagem BAIXA / MÉDIA / ALTA do Carburador I Star Preparações
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
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Resolvi o meu problema com esse vídeo.
Top de mais sua explicação
Show de bola, ótima aula.
Responde por favor, tem como colocar um giclê de número menor na cg 150 Sport ?
Se for original, não, caso mude a moto vai rodar com falta o que pode quebrar o motor.
Passei minha JOG 50cc para 70cc, coloquei um escap dogster e um carburador MIKUNI 26mm de RD. Gostaria de saber qual giclagem e regulagem de agulha ficaria bom pelo menos pra eu iniciar a regulagem. Me ajuda por favor
O giclê da pop 100 quebrou uma pontinha quando apertei,há algum problema?
Bom dia como resolve um plobema no qarburador da crf 230f qriando um buraco no meio da aceleração
aquele oring q vai no parafuso de ar se estiver sem influência no acerto
Faz um video regulando carburador de titan 150 sport
Blz. Vou trocar o carburador da minha moto, eles já eram, o que eu vou colocar nela tem a "boca" de entrada de ar de 43mm o original, tem 30mm, o que isso pode mudar na moto, funciona, não funciona, fica bom, fica ruim, me dá a luz aí.
Se mexer na água faz a moto gosta mais tipo pondo na última regulagem de baixo?
Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração.
O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado
@@joaocarlossimioni4243 vou tentar isso, muito obrigado
Minha twister tinha esse vazio entre baixa e media rotação cortei três voltas da mola do carburador e passei uma broca 4 mm no furo do pistonete do lado da agulha de verdade muda a aceleração da moto ai tem de dar uma acertada no parafuso ar combustível
E lógico dar aquela limpeza detalhada no bicho
Tenta baixa a agulha e testa, pode ser excesso da baixa pra média, minha moto tava assim.
Levanta a agulha mano
Adorei todas suas informações
cara vc está de parabéns!
waleu
Instablaster
Teria uma dica para desativar o POWER JET de um carburador koso, sem dar vazamentos?
Oi boa noite tenho uma Twister 2007 coloquei um carburador koso 34 mm o carburador já venho regulado até tudo bem mais em alta a 140 km a moto fica falando vc pôde mim dá uma dica como resolver
Minha dica é vc andar mais devagar rss
@@miketekpc kkkkkkk
Quando você achar uma Twister que faz mais de 140 me avise.
A regulagem de válvula influencia no acerto do carburador?
Tenho um bura 28mm pra um motor 200cc qual giclagem vc me indica?
Eu uso 35+135 agulha no meio, no guilhotina
@@PedroHanks99 quando estica ela ela corta normal esticando a marcha até o final?
Obrigado mano ja vai ajudar bastante.
@@acsadosfilmes corta sim, eu uso cdi multiscan
@@PedroHanks99 mas o bura quebestou usando é um fullpro ou koso mas de da acerto sim obrigado denovo
@@acsadosfilmes uso um maikuni, aquele preto com vermelho, esses carburadores dão um pouco de trabalho pra acertar, pra ter um acerto bom mesmo só um koso ou keihin original, ou ou originais da tw ou strada
Boa tarde meu amigo muito bom a sua explicação,eu gostaria de uma ideia sua amigo,eu tenho uma fan125 carburador,já fiz de tudo e ainda não consegui uma regulagem boa.
Troquei carburador,vela, filtro, até o motor coloquei um parcial original e mesmo assim não acertei aínda.
A moto funciona blz alta média ,só na baixa que está dando problema, quando eu ligo ela funciona blz,eu peguei no acelerador ela da um sinal de afogar,ela abaixa a lenta e morre.
Confira a regulagem de válvulas.
põe uma arruela na agulha e testa ai
pode ta com falta na baixa ai qnd vc liga ela ela n para na lenta, so qnd quente e quente vc acelera, ela vai subir o giro e quando for baixando o giro assim q vc solta o acelerador atencao se ela ficar acelerada por alguns segundos antes do giro baixar, ela pode esta com falta.
Meu carburador da uma leve engasdada pode ser falta no gilce de alta
caramba mano obrigado,
uma duvida, alguem sabe onde eu consigo uma tabela de giclagem de motos de 100-250cc da Honda?
obgd.
Oq tem q fazer quando acelera sozinha
Tenho uma ml125 a mistura tá muito pobre gicleur original é o 102 já coloquei o 105 melhorou porém continua pobre começou a fica marrom com a agulha no 1 pique é da falta em auta devo partir para o 108 qual sua opinião o motor é zero km 0.50 feito a pouco tempo ohc
Testa o 108
O gicle de marcha lenta fica esguichando o tempo todo ou quando aceleramos a moto ele para de esguichar ?
Ele trabalha o tempo todo.
No caso do meu Carburador original 150 , Motor é 4mm estou usando Gicleur 120 ..alta baixa deixei o original ...as vezes eu rápido quando abre o farol a moto da umas engasgada ou falha ...oq ué pode ser na regulagem !????
Gigle de baixa
Mano testa um gicle 118 e 115 , se continuar, depois se rapaz os testes deixa o gicle de 120 que já tava e coloca um cálcio na agulhado carburador para ele fica mais alto pouco , cálcio e uma arruela bem fininha , tipo a arruela que fica na agulha da mistura do ar e combustível.
Mais cuidado beleza sempre verifica a cor da vela para não ter falta de combustível nos testes... Se tiver branca e falta pode quebrar motor mano , melhor deixa com excesso duque com falta , se conseguir deixa ela marron a parte da cerâmica e o acerto correto
fala professor boa noite, me explica uma coisa,mi há moto estava dando falta na baixa, coloquei um gicleur de baixa N 40. ela estava com um 38. quando estava com o 38, além de não dá lenda quando fria,(só dava lenta quente) mesmo quente ela dava uma falhada de leve ao arrancar e a arrancada estava muito fraca. quando coloquei o gicleur N40 ela ficou com a lenta um pouco melhor e ficou mais forte na arrancada, porém ela só ficou assim cim o parafuso danmistura todo fechado! será que teria algum problema andar com ele fechado? detalhe ela está andando normal,inclusive na alta tá boa.
Brother, pelo pouco que entendo, se for o parafuso do ar, ele tem que tá na media de 1,5 voltas. Geralmente se você já esta usando um gigle nessa numeração, e tem que fechar tudo pra lenta ficar boa, então tem que aumentar o giglê. Acho quem um 43 fica top.
Cade a regulagem???
A troca do gicle de alta interfere na média?
Sim, interfere.
Amigo tentei botar os gicler dp carborador da 150 normal no avaco nao deu crt. E mais grosso. O do avaco. E normal .
Adapta a flauta da 150 para usar na Sport daí você usa os gigles padrão
Faz um vídeo de regulagem do fuel controler não há nenhum vídeo explicando a forma correta de fazer a regulagem, usa como base um kit 190
Dudu giro Forte' no canal dele tem um vídeo explicando como mexer... dá uma fuçada lá que vc acha.kkkk
@@jelgoncalvesgoncalves4179 já vi esse
@@MatheusHenrique-qi2cu ah.kkkk
Aquilo é foda tem que regular andando... é uma terapia de paciência
@@jelgoncalvesgoncalves4179 sim tô regulando a minha andando tenho um mapa pra gasolina e um mapa pra álcool
Mas minha dúvida é que sempre pode melhorar, não tenho halmeter tô regulando só pela ego a vela tava marom na gasolina, no álcool comesei a regular ontem
@@jelgoncalvesgoncalves4179 a minha moto tá sem final
de baixa tá forte mas não tem final, mas ainda tô sem cabeçote mandei o meu no franziolli fazer
Minha moto inguia na media e da titia no carborador oq pode ser?
Minha moto ta com 1mm da cg 150 no álcool. To usando os gicles da twister, baixa 45 e alta 150.
Com carburador original??? E muito pra 1mm se for origunal.
@@deividerik7435 caburador original mano.
Se almenta a passagem do gicle de alta vai almenta a potência ou vai dar falha motor? O que acontece?
Depende se sua moto é original não muda muito na verdade pode até perder potencia por excesso, mas se tiver caixa de ar aberta e escape esportivo já dá pra aumentar um pouco o gicle
Cara coloquei gicle 150 na minha Falcon ela já foi feita motor e tudo ,filtro original depois que pus o 150 começou falhar ,antes tinha 148 não falhava oque pode ser?
@@rayanpinheiro9241 ta dando excesso, põe de volta o original, se ficar ruim ainda vai diminuindo
@@rayanpinheiro9241 mas ela falha como? Embrulhando ?
@@eliezerpaulino4013 poderia me enviar se Wats app para eu te enviar o vídeo?
A o gicleur de lenta é 35
E quando a moto fica acelerando sozinha oq isso quer dizer na regulagem
A regulagem da agulha de ar está mal regulada ...
Minha moto Titan 150 ks 2006 só fica com a regulagem boa com o parafuso da mistura de ar quase toda fechada o que pode ser ?
Seu gicle da lenta tá com numeração errada
@@augustofonseca1460 a minha ta assim tbm, embrulha pra caramba na lenta, tirei o filtro deu uma melhorada mas ta embrulhando ainda, ja limpei o carburador mas ta ruim ainda
@@eliezerpaulino4013 coloca um gicle novo 38 ou 40 de baixa e verifica a altura da bóia.
A minha moto fumaça um pouco na alta o que devo fazer ?
Pode ser excesso se for uma fumaça azulada com cheiro de gasolina aí vai ter q só fazer uma regulagem, agr se for puxada mais pra branca com cheiro de óleo já sabe 😢 @@canal417japa
Bom dia amigo tem como você me passar o seu contato depois