Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
@ednilsondouradoflor778 Olá amigo, bom dia, pode ser acerto dos gicles sim, mas o bom e verificar todo o carburador, um detalhe, se o seu carburador tiver o diafragma do lado do carburador, também pode ser ele o problema, a borracha do diafragma fura e na pega lenta direto 👍🏾 da uma revisada aí 👍🏾
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
😱😱😱😱😱😱😱 Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
Nunca vi um Vídeo com uma Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
Olá amigo, boa tarde, tem que verificar algumas coisas, tipo, altura da bóia do carburador, se não está muito seca a cuba do carburador, ou com muito combustível, aí tem que regular, e verifica os gicles do carburador pra vê se a moto está com falta de combustível ou excesso de combustível, aí é só verifica a cor da vela, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
@lfmotos7421 em relação a falta ou excesso de combustível Ta normal.. já verifiquei.. acho q vou acabar comprando outro carburador,apesar q este é novo mais não tá dando acerto.. já levei no mecânico cara fez de tudo .. mesmo assim Ta dando umas cortadas quando puxa pouco o acelerado.. acho q deu pau no carburador.
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!! A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Bom dia meu professor gostaria de perguntar quando a gente coloca o gicle da baixa no meu caso meu e um n38s aí coloquei um n40 deixei com uma volta e meia mais a moto não pega aí tem que colocar outra medida
Olá amigo bom dia, significa que a moto pro pistão que tem nela ficou com excesso de combustível na baixa, aí vai ter que usar o 38 novamente, isso também depende do uso do carburador, se for muito antigo pode acontecer isso também 👌👍
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
Amigo, uma dúvida, esse não seria o parafuso de mistura de combustível? Pensei que o de ar fosse o que fica na lateral, não? As explicações fazem sentido para o parafuso de ar que fica na lateral e não para esse que aparece no vídeo que é o parafuso de combustível. Aí no caso seria inverter as explicações, por exemplo, se tiver que apertar esse parafuso de combustível, siginifca que tem que diminuir o gicle, certo?
Olá amigo boa tarde, esse parafuso é da mistura ar combustível, o do lado é do pistoneti, que levanta a agulha pra entrar mais combustível também 👍🏾, e sim você está certo, esse regula o combustível pra esse tipo de carburador, tem outros tipos que puxa só o ar, pra fazer a mistura ar combustível 👍🏾🚀
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar. Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ? Obrigado pela atenção.
@@elizangelamoreira2607 olha amiga, provavelmente são gicle pequenos,por o pistão provavelmente é pequeno,os que tem nela tem numeração, segue um padrão,tipo o de Biz 100 é 35 de baixa e de 90 a 95 de alta 👍
@@lucianolopes4268 bom dia amigo, testa um 40 de baixa e se tiver regulagem a agulha do pistoneti, deixa no nível 4 de cima pra baixo 👍🏾, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾🚀
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
Boa noite.Amigo tenho biz 125 2007 logo pela manhã 1 partida dela nao firma na lenta .so quando ela esquenta ela da lenta ja fiz limpeza carburador dela. Depois ficou assim .o que pode ser feito pra resolver marcha lenta dela de.manha nao.firma .s Tenho acelerar pouco ela pegar na partida. Obrigado
Tenho uma 150 ks 2008 quando to andando quando vou parar no farol que coloco no neutro a moto das umas falhada chega a desligar a moto como se tivesse faltando combustivel ligo novamente e saio andando de boa lembrando o carburador e novo gicler de baixa 38 mais a boia notei que ta uma pouco pra cima do nivel como faço pra nivelar a boia tem que bater na cede pra abaixar mais
Olá amigo boa tarde, primeira antes de mexer na sede, esquenta bem o motor e depois regular a mistura ar combustível, no parafuso que tem em baixo do carburador, e o do lado, que regula o pistoneti, pra vê se melhora 👍🏾🙏🏾
Boa noite amigo! Me tira uma duvida por favor? Comprei um carburador da marca Vini pra minha cg96 so q comprei o da 2000 q no caso vem com a giclagem menor. Troquei o da alta por um maior, se n me engano e o 145 um dos maiores, porem, n mexi no menor e a moto n ta muito legal ela vai tipo q meio presa, quando estica mais as vezes ela desenvolve depois volta a ficar fraca. Vc poderia me dar alguma dica?
Olá amigo boa noite, faz assim pra testar, coloca um gicle de alta 110, e faz o teste, 145 e muito na minha opinião, e antes de trocar o gicle de alta, verifica a cor da vela, se estiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Fala mano blz, comprei um carburador novo modelo original pra minha titan ks 2000, e a regulagem do parafuso do ar tem que estar toda apertada pra moto ficar no ponto bom, o pistonete na segunda regulagem de cima pra baixo, e a moto quando tá em neutro e vc acelera tudo ela morre, devo trocar giclê de baixa ?
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
Boa tarde aminha é uma bros 150 2008 e carburador escud esta falhamdo na redusida e media aceleração no fical dabom o wue pode ser estou com gicle da baicha 38 e alts 110
Minha titan 125 ta com o gicle 38 de baixa,so que fica na lenta dando tipo umas engasgadas,na alta funciona bem mas na baixa fica tipo tripudando a lenta e ate perdendo força as vezes ate apaga,tenho que aumentar o gicle de baixa ou diminuir??
Olá amigo bom dia, tem que vê a cor da vela, principalmente no eletrodo secundário que é dobrado, ele é do gicle de baixa, se tiver muito preta, tem que diminuir o gicle de baixa um pouquinho, exemplo, de um 38 pra um 36, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🚀
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
Olá amigo bom dia, se a moto é toda original, a numeração é 38 de baixa e 120de alta, mas se não fica bom, tem que ir acertando, vê a cor de vela pra você ter uma ideia por onde, começa 👍🙏
boa noit mano to cm um 4mm e comando na minha fan 150 colokei hj 39 na baixa e 125 na alta e 2 volta e meia no ar conbustivel mais quando enrola o cabo ela engasga da uma falhada tipo uma segurado oq eu faso
@@volneycamargo1783 bom dia amigo, quando se usa comando preparado com maior levante, tem que diminuir o gicle de alta, aos poucos, tipo se é 125 que você está usando baixa pra um 120, e vai testando, bota uma vela nova pra pôde vê a cor da vela, pra poder acertar melhor, e verifica a cor da vela 👍👌
Olá, estou tentando entender meu carburador. Bros 150, Giglê 38 na baixa, ao regular o parafuso do ar esta tendo que dar 5 voltas quando começa acelerar ficar bom, eu ajusto o parafuso do pistonete aceleração. porem ao exigir da aceleração ou em retomada ela falha na baixa e na media.
Olá amigo, bom dia, se ela tiver motor original ainda, coloca um gicle 40 de baixa e um 105, de alta,e vê como se comporta, o gicle de baixa maior vai diminuir as voltas do parafuso da mistura 👍
@@lfmotos7421 motor foi trocado a camisa e pistão. tbm fiz a troca do comando colocando um bravo media/alta. porem a baixa esta com esse problema das grande voltas, de quase cair o parafuso do carburador, ja na saída tendo buracos ao acelerar e na media a falhas nas retomadas.
Parabéns conteúdo ótimo Gostaria de uma dica . Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta . Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia . Para ela ficar mais ou menos . E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro . Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Bom dia, estou com um problema na minha fan 125 2007, ela tem um escapamento fortuna aberto, e coloquei um comando maior, os gicles sao um 38 e um 95, no ponto morto quando acelero, na reduzida ela embrulha e estoura, e em alta ela nao embrulha, porem da mt pipoco, no caso, teria que aumentar o gicle de alta ?? Obrigado
@@lfmotos7421 Então amigo, a válvula de admissão travou já pela segunda vez, o mecânico diz ser combustível ruim, más fiquei meio assim, pois em lenta a moto fica perfeita, porém quando acelera ela no neutro msm acontece essas embrulhadas e pipocos, e em alta ela da bastante pipoco em todas as marchas, a vela tava com uma parte da porcelana marrom e a outra parte da porcelana na cor branca
@@samuelelifazdasilva9126 olá amigo, o bom seria verificar se o ponto do motor está certo, e verifica o a parte elétrica, tipo, estator, CDI, bobina de ignição, pra vê não está com problema 👌👍
A princípio pela cor da cerâmica, marrom a mistura de média estava boa, mas tem que verificar a borda da vela, tem que ficar preta, sem pigmentação branca, se tiver pigmentação branca na borda da vela, ela está com falta de combustível na alta 👍
eu tenho uma strada 200, adaptada com carburador de 150. e sinto que o motor esta muito amarrado, limitado, que tem muito mais a oferecer pois o mecanico ajeitou o gicle do carburador com a giclagem original do carburador da 150 e não do motor que é 200. o motor não falha, roda de boa porém chega em giro alto muito rápido. uma regulagem resolveria meu problema? e se sim, deveria mexer na giclagem alta ou baixa?
@@vmanoel dica, coloca uma vela nova pra ver a cor dela depois que você anda um pouco com ela,ela não pode continuar branca,👍🚀,se precisar é só chamar 👍
Tenho uma ybr original e estou colocando um carburador de titân 150 irei ter que mecher no gicles vi em algun vídeos que irei ter que mecher no giclê de alta colocar ou 110 ou 112 ou 114 vale lembra que quero ela com consumo mais pro original economia o que recomenda ?
Olá amigo boa tarde,coloca o carburador como ele vem,sem mexer,bota ema vela nova pra verificar a cor da vela depois que andar um pouco,se a vela continua branca é falta de combustível,se tiver marron claro ou marrom forte tipo cor de telha tá bom,se tiver preta e excesso de combustível aí você pode reduzir um pouco o gicle de alta👍
Ola meu amigo minha moto tirei o mangote do filtro dela a lenta ficou mas alta ficou um pouco mas acelerada quwndo coloquei de novo o mangote do filtro de ar senti cair a rotacao na lenta no cado ta dando um pouco de excesso de baixa pra mim tentar resolver bo parafuso da mistura eu fecho ele pra entra um pouco mas de ar pra tirar esse excesso ou abro um pouco o parafuso da mistura to usando o gicle de baixa n38 nela foi o que ficou melhor o 40 deu excesso que a moto atr apagava ta certo ou erado fechar o parafuso entra mais ar e abrir entra mas combustível??
Perfeito, melhor explicação de todas que já vi. Sem enrolação, linguagem simples e direta. Parabéns.
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👍👌🚀
Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
@@marceloalves5760 Olá amigo boa noite, tem que fazer o teste pra vê, testa um 38 de baixa, ou coloca um 118, de alta, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Excelente dica técnica , foi assim que consegui ajustar perfeitamente meu carburador , da minha cg 125 titan ks 2003
🤝👍🏾🚀
Melhor aula que já vi! Isso não tem preço. Obg!
Bom dia amigo valeu 👍🏾🚀🤝
Já vi um monte de vídeos não entendi nada , mas vc meu amigo deu uma aula
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
Obrigado parceiro por dividir seus conhecimentos 👏 Deus abençoe 🙌
Obrigado amigo,se precisar é só chamar,se escreve no canal pra receber mais notificação quando eu postar mais vídeos 👍🙏
Esse cara é demais super explicação didática sem enrolação.
👍🏾🚀🤝🏾
Valeu pelas dica, estou acertando meu carburador so com seus vídeos...
Que bom Daniel, precisa é só chamar 👍🙏👍
Só o ouro na explicação.
🤝👍🏾🚀
Por fim alguém que sabe o que tá falando, valeu pelo conteúdo 👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu irmão obrigado pela apoio, se precisar é só chamar 👌👍
@@lfmotos7421 tô aqui batendo cabeça com um Mikuni, adaptado em uma ybr acredito que com essa informação vai resolver, valeu
@@osvandremolinari qualquer dúvida, é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 você é de onde amigo?
@@osvandremolinari moro no Rio grande do Sul
Video muito detalhado, parabéns por explicar sobre gicles
Valeu meu amigo, tamo junto 👍🏾🤝🏾
O melhor vídeo que vi bem simples é explicado
Bom dia amigo, valeu se precisar é só chamar 👍👌🚀
👏👏👏 que didática fantástica, ate na aproximação da filmagem.
👏👏👏...
👍🏾🙏🏾🤝🏾💪🏾
Obrigado por dividir seus conhecimentos mano me ajudou muito 😁
De nada amigo, estou aqui pra isso, pra ajudar, se precisar é só chamar 👍👌🚀
Perfeito, parabéns
👍🏾🚀🤝
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
E isso aí, devagar vai acertando 👍
O primeiro que vi ensinando direito! Parabéns, mano!
Valeu mano obrigado pela força, se precisar é só chamar 👌🏾👍🏾🚀
Minha titan 150 2007 ñ pega lenta,quando esquenta fica muita acelerada depois q pega do nada afoga estando fria mesmo açelerando,pode ser isso será?
@ednilsondouradoflor778 Olá amigo, bom dia, pode ser acerto dos gicles sim, mas o bom e verificar todo o carburador, um detalhe, se o seu carburador tiver o diafragma do lado do carburador, também pode ser ele o problema, a borracha do diafragma fura e na pega lenta direto 👍🏾 da uma revisada aí 👍🏾
O correto é se tiver 1,5 voltas e você diminuir as voltas significa que o gicle de baixa está grande então precisa diminuir ele.
👍
Então se tiver com um 35 de baixa,e eu aumentar o parafuso de ar,quer dizer que eu tenho que aumentar para um 38
@@ronniimotta3020 Olá amigo, isso mesmo, aí as voltas vão diminuir 👍
@@lfmotos7421 obrigado
Tenho uma Titan 150 carburada, troquei a sede e agulha da bóia, agora ela está falhando na baixa, oque pode ser?
Muito bom esse vídeo, muito explicativo
Pode falar referente o gicles e flauta de alta também.. mas muito bom o vídeo
Valeu amigo 👍🏾🚀
Obrigado pela dica amigo mim ajudou muito
De nada se precisar é só chamar 👌👍🚀
O único que explico certinho as dúvidas
Bom dia, obrigado amigo, espero ajudar muitas pessoas, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 Deus te recompense
Uma vez cheguei a paga 170 reais por uma regulagem e vela nova
Hj em dia eu só me aprimoro
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Explicação foda boa de mais top
Valeu amigo 👍🏾🤝🏾🚀
Que video show 👏🏼 se é loko vou ate encaminhar pro meu mecânico to tendo problemas com a minha ybr 07 com carburador da 150 08 🤦🏻♂️
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
Obrigado pela dica ..
Sou mecânico aqui no Pará a ,12 anos
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
Falo muito bem parabéns você manja
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
Vou seguir a dica se funcionar é porque o cara é bom
Olá amigo boa noite, estou aqui pra tentar ajudar, se precisar de ajuda é só chamar 🤝🏾👍🏾🚀
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
Olá amigo, se não está falhando, tá bom 👌👍
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
@@ikegarlet1425 é isso aí, faz com car 80, ou desengripante 👌👍
Melhor que isso so se você ensina na pratica muito boa explicação !
Valeu amigo, 👍, tenho um vídeo esplicando na prática também 💪👍
SHOW DE aula muito obrigado
🤝🏾👍🏾
😱😱😱😱😱😱😱
Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
@@SuperLcjunior se está melhorando assim,tá indo pelo jeito certo,nunca esqueça de ver a cor da vela 👍👌
Perfeita explicação, vlw irmão
🤝👍
Valeu....Execelentes dicas.Parabéns
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Muito bom o vídeo. Bem explicativo
Falei amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Nata 10 parabéns
Valeu amigo 👍👌
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
🤝👍🚀
Muito obrigado pela dica vou aplicar 😊
💪🏾👍🏾🤝🏾🚀
Eu tava precisando ver esse vídeo, 😊 parabéns, ótima esplicacao👏👏👏
Valeu amigo, se precisar de ajuda é só chamar 👌👍
Obrigado bem ilustrativo
De nada amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Me escrevi hj , gostei muito e voltei a ver o vídeo seu. Desde Foz do Iguaçu PR
Valeu amigo,se precisar é só chamar 👍
Dica topssima🎉
💪🚀🤝👍
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
E ai mano já resolveu o problema? A minha moto as vezes da trabalho pra pegar ai abafo e pega, tô pensando em colocar trocar o giclê de baixa
Olá amigo boa noite, e Ruin quando não vem com numeração 😢
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa, pra um 40 pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾
@@leonardo9170 ainda não mas vou mexer no gicle,pra ver se melhora
@@lfmotos7421 boa noite parece que está vindo todos assim sem numeração
Obrigado pela aula tudo bom
De nada amiga, se precisar é só chamar 👌👍
Top sua explicação!!!!
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍🙏
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
Olá amigo, primeiro teria que vê a cor da vela, e tenta acertar o carburador, e depois tenta testar outro carburador 👍
@@lfmotos7421 qual marca de carburador vc recomenda?
@@crisostomooliveira3991 os modelos original, prefiro Scud 👍
Perfeito é exatamente assim
👍🤝
Min ajudor muito Parabens
Que bom amigo, se precisar é só chamar 👌👍
Bom dia!
A regulagem do carburador, da Biz 100? Teria como produzir um vídeo, mostrando como regular?
Olá amigo bom dia, o sistema é o mesmo, amigo,👍🏾, mas quando der faço sim
perfeito, obrigado pela dica, carburador novo tava com gigle 30, dava falta em baixa, coloquei o antigo 38 e ficou show
👍🏾🙏🏾🚀
Nunca vi um
Vídeo com uma
Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 show. Mto obrigado.
Ganhou um inscrito.
@@charlesalves5541 🤝👍🏾🚀
Obrigado, me ajudou muito 👏🏻👍🏻
👍💪🤝🚀
A minha ta falhando em baixa quando acelera pouco.. se aumenta a mão não corta.. carburador Ta limpo mesmo assim fica cortando
Olá amigo, boa tarde, tem que verificar algumas coisas, tipo, altura da bóia do carburador, se não está muito seca a cuba do carburador, ou com muito combustível, aí tem que regular, e verifica os gicles do carburador pra vê se a moto está com falta de combustível ou excesso de combustível, aí é só verifica a cor da vela, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
@lfmotos7421 em relação a falta ou excesso de combustível Ta normal.. já verifiquei.. acho q vou acabar comprando outro carburador,apesar q este é novo mais não tá dando acerto.. já levei no mecânico cara fez de tudo .. mesmo assim Ta dando umas cortadas quando puxa pouco o acelerado.. acho q deu pau no carburador.
@andersonsilveira7170 que, Pena, mas pode ter vindo um carburador mal feito infelizmente, mas tomara que dê tudo certo por aí 👍🏾👏🏾🙏🏾
@@lfmotos7421 descobri o defeito amigo... parafuso de ar,abri mais um pouco e melhorou 100%.. uma coisa simples.. q fez quase gastar atoa.. vlw tmj.
@andersonsilveira7170 🙏🏾 que bom amigo, sucesso aí,🤝🏾👍🏾👏🏾
Show essa dica parabéns
Valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
Preciso apertar os gicles dentro da cuba ou posso deixar um pouco "frouxo"???
Olá amigo, tem que dar um aperto mínimo, não aperta forte 👌👍
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!!
A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Olá amigo boa tarde, tenta usar o gicle de baixa número 36 ou 35, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Bom dia meu professor gostaria de perguntar quando a gente coloca o gicle da baixa no meu caso meu e um n38s aí coloquei um n40 deixei com uma volta e meia mais a moto não pega aí tem que colocar outra medida
Olá amigo bom dia, significa que a moto pro pistão que tem nela ficou com excesso de combustível na baixa, aí vai ter que usar o 38 novamente, isso também depende do uso do carburador, se for muito antigo pode acontecer isso também 👌👍
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Olá amigo,na verdade,tem que regular pelos dois,mas vai de cada acerto, 👌👍
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
@@lfmotos7421 certo vou tentar, obg
Qual a giclagem correta pra cg titan 2001 ?
Olá amigo boa tarde, se não me engano é 38 de baixa e 95 de alta, e a agulha do pistoneti no nível 3 do meio 👍🏾🤝🏾
Que conteúdo top, obrigado!
Olá amigo bom dia, valeu pelo apoio, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 👍
Qual o gicle uso no carborador de biz 100 pra shineray fhonix
Olá amigo, aí só acertando o carburador, mas começa com os gicles original do carburador da biz 👍🏾
Amigo, uma dúvida, esse não seria o parafuso de mistura de combustível? Pensei que o de ar fosse o que fica na lateral, não? As explicações fazem sentido para o parafuso de ar que fica na lateral e não para esse que aparece no vídeo que é o parafuso de combustível. Aí no caso seria inverter as explicações, por exemplo, se tiver que apertar esse parafuso de combustível, siginifca que tem que diminuir o gicle, certo?
Olá amigo boa tarde, esse parafuso é da mistura ar combustível, o do lado é do pistoneti, que levanta a agulha pra entrar mais combustível também 👍🏾, e sim você está certo, esse regula o combustível pra esse tipo de carburador, tem outros tipos que puxa só o ar, pra fazer a mistura ar combustível 👍🏾🚀
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
Bom dia amigo, que bom , espero que te ajude 👍
Muito útil esse vídeo👌👌👌
Bom dia amigo, valeu pela força, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk
acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
É isso aí 👌🚀👍
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar.
Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ?
Obrigado pela atenção.
@alexsandro.1302 se for original, começa com um 38 de baixa e de alta 95 👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado! Deus abençoe! 🙏
@alexsandro.1302 valeu amigo, amém, a nós 🙏🏾🤝🏾
Show o conteúdo. Grato!
Olá amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Blz coloquei um gicle de 78 no meu carburador da blz qual devo colocar da baixa
Qual é a sua moto amiga
Na verdade é Um motor da bicimoto 4 tempo 50 cilindrada
@@elizangelamoreira2607 olha amiga, provavelmente são gicle pequenos,por o pistão provavelmente é pequeno,os que tem nela tem numeração, segue um padrão,tipo o de Biz 100 é 35 de baixa e de 90 a 95 de alta 👍
Vou tentar colocar um de 30 na baixa pra ver se melhora
@@elizangelamoreira2607 é isso aí 👌
Qual gicle recomenda pra bros 2003 125 motor original nao esta mechido
Olá amigo, começa com um 38 de baixa e um 95 de alta 👍🏾
@@lfmotos7421 je está com esse 38 de baixa mas se acelera forte ela morre
@@lucianolopes4268 bom dia amigo, testa um 40 de baixa e se tiver regulagem a agulha do pistoneti, deixa no nível 4 de cima pra baixo 👍🏾, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾🚀
@@lfmotos7421 blz obrigado
@lucianolopes4268 👍🏾🤝🏾🚀
A minha e uma titan 2001 carburador ecco, ela da umas falhada quando acelera em baixa, ou quando reduz marcha.
Olá amigo boa tarde, pode ser excesso de combustível na Cuba, da uma revisada nesse detalhe, verifica o nível da cuba se está correto 👍🏾🚀
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
Oi,bom dia!
De que forma identifico a numeração da giclagem,seja baixa ou alta?
Olá amigo, tem que ir pelo manual de serviço, aí se precisar é só substituir os gicles 👍🏾
Boa Noite sabe me dizer quantos furos tem a flauta pulverizador do carburador da titan 150 2008?
Olá amigo, se não me engano, 16
@@lfmotos7421 tenho uma aqui que é 18 furos estou na dúvida
@maiconhuff977 pode usar sem problema, só derrepente vai ter que diminuir o gicle de alta um pouquinho se precisar 👍🏾
@@lfmotos7421 motor original o gicle de alta original é o 120 dela .
@@maiconhuff977 isso mesmo
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
👍🏾🤝🏾 isso mesmo, claro que depende de cada moto o tamanho do gicle 👍🏾🤝🏾🙏🏾
Boa noite.Amigo tenho biz 125 2007 logo pela manhã 1 partida dela nao firma na lenta .so quando ela esquenta ela da lenta ja fiz limpeza carburador dela. Depois ficou assim .o que pode ser feito pra resolver marcha lenta dela de.manha nao.firma .s
Tenho acelerar pouco ela pegar na partida. Obrigado
Olá amigo boa noite, ela tem que ser acertado os gicles, e a mistura ar combustível 👍🏾
Tenho uma 150 ks 2008 quando to andando quando vou parar no farol que coloco no neutro a moto das umas falhada chega a desligar a moto como se tivesse faltando combustivel ligo novamente e saio andando de boa lembrando o carburador e novo gicler de baixa 38 mais a boia notei que ta uma pouco pra cima do nivel como faço pra nivelar a boia tem que bater na cede pra abaixar mais
Olá amigo boa tarde, primeira antes de mexer na sede, esquenta bem o motor e depois regular a mistura ar combustível, no parafuso que tem em baixo do carburador, e o do lado, que regula o pistoneti, pra vê se melhora 👍🏾🙏🏾
Boa noite amigo!
Me tira uma duvida por favor?
Comprei um carburador da marca Vini pra minha cg96 so q comprei o da 2000 q no caso vem com a giclagem menor.
Troquei o da alta por um maior, se n me engano e o 145 um dos maiores, porem, n mexi no menor e a moto n ta muito legal ela vai tipo q meio presa, quando estica mais as vezes ela desenvolve depois volta a ficar fraca. Vc poderia me dar alguma dica?
Olá amigo boa noite, faz assim pra testar, coloca um gicle de alta 110, e faz o teste, 145 e muito na minha opinião, e antes de trocar o gicle de alta, verifica a cor da vela, se estiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 muito obrigado pela atenção!
@@mateuspinho2466 🤝🏾👍🏾🚀
Fala mano blz, comprei um carburador novo modelo original pra minha titan ks 2000, e a regulagem do parafuso do ar tem que estar toda apertada pra moto ficar no ponto bom, o pistonete na segunda regulagem de cima pra baixo, e a moto quando tá em neutro e vc acelera tudo ela morre, devo trocar giclê de baixa ?
Detalhe: se eu folgar o parafuso do ar a moto fica ruim de tudo, tem q estar todo apertado pra ficar bom
Olá amigo a princípio tem que aumentar o gicle de baixa, coloca um 40 pra vê se melhora 👍🏾🚀🤝🏾
E o parafuso do ar do carburador da sport quantas voltas ?
Bom dia amigo, vai depender do gicle de baixa que você usar, original começa com 2 volta e meia 👍
Amigo os gicles do carburador da Titan 150 cabe no carburador da Titan 99?
Olá amigo, boa noite cabe sim, só a medida é maior 👍👌
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
@@robertovasconcelosaragao5920 mas começa assim de baixa bota um gicle 40 e de Alta 102 ou 105,pra vê se melhora 👌👍
Olá amigo qual fan que é e que ano
Dica de Ouro
Like!!!
Valeu irmão, se precisar é só chamar 👌👍🚀
tenho uma YBR 125.qual chigle voce me indica.obrigadp
Oi amiga, depende qual carburador você está usando, é original da moto ainda
Boa tarde aminha é uma bros 150 2008 e carburador escud esta falhamdo na redusida e media aceleração no fical dabom o wue pode ser estou com gicle da baicha 38 e alts 110
Olá amigo bom dia, o original da Bros é 38 de baixa e 105 de alta, faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🚀
Minha titan 125 ta com o gicle 38 de baixa,so que fica na lenta dando tipo umas engasgadas,na alta funciona bem mas na baixa fica tipo tripudando a lenta e ate perdendo força as vezes ate apaga,tenho que aumentar o gicle de baixa ou diminuir??
Olá amigo bom dia, tem que vê a cor da vela, principalmente no eletrodo secundário que é dobrado, ele é do gicle de baixa, se tiver muito preta, tem que diminuir o gicle de baixa um pouquinho, exemplo, de um 38 pra um 36, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🚀
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
@@lfmotos7421opa blz amigo!! o cabeçote dela ja foi mexido, sera que o 107 fica bom? so testando mesmo ne
@@heraldosantana8836 isso, o bom é ir acertando o carburador 👍🏾
Boa noite tem uma Titan 150 e não consigo acertar os gigres São originais do carburador qual vc me aconselharia a mudar
Olá amigo bom dia, se a moto é toda original, a numeração é 38 de baixa e 120de alta, mas se não fica bom, tem que ir acertando, vê a cor de vela pra você ter uma ideia por onde, começa 👍🙏
@@lfmotos7421 bom dia a moto ja fiz o motor ja umas duas vezes e uma titã 2004 e o carburador e escude
@@cesarpereiradossantos2867 tem que ir acertando, vendo a cor da vela, pra deixar o mais acertada possível 👍👌
boa noit mano to cm um 4mm e comando na minha fan 150 colokei hj 39 na baixa e 125 na alta e 2 volta e meia no ar conbustivel mais quando enrola o cabo ela engasga da uma falhada tipo uma segurado oq eu faso
Olá amigo, boa noite, você usa carburador original ou de competição, e usa com condutor de ar ou sem condutor de ar 👌👍
@@lfmotos7421 opa carburador original da 150 e uso sem coletor
@@volneycamargo1783 bom dia amigo, quando se usa comando preparado com maior levante, tem que diminuir o gicle de alta, aos poucos, tipo se é 125 que você está usando baixa pra um 120, e vai testando, bota uma vela nova pra pôde vê a cor da vela, pra poder acertar melhor, e verifica a cor da vela 👍👌
resolveu meu problema vlwww
👍🏾🤝🏾🚀
Olá, estou tentando entender meu carburador. Bros 150, Giglê 38 na baixa, ao regular o parafuso do ar esta tendo que dar 5 voltas quando começa acelerar ficar bom, eu ajusto o parafuso do pistonete aceleração. porem ao exigir da aceleração ou em retomada ela falha na baixa e na media.
Olá amigo, bom dia, se ela tiver motor original ainda, coloca um gicle 40 de baixa e um 105, de alta,e vê como se comporta, o gicle de baixa maior vai diminuir as voltas do parafuso da mistura 👍
@@lfmotos7421 motor foi trocado a camisa e pistão. tbm fiz a troca do comando colocando um bravo media/alta. porem a baixa esta com esse problema das grande voltas, de quase cair o parafuso do carburador, ja na saída tendo buracos ao acelerar e na media a falhas nas retomadas.
@@warleytra qual comando bravo que você colocou
@@warleytra tem que verificar a cor da vela, pra vê se está com falta ou , excesso de combustível 👍
Parabéns conteúdo ótimo
Gostaria de uma dica .
Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta .
Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia .
Para ela ficar mais ou menos .
E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro .
Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Olá amigo bom dia, o certo seria trocar o carburador, colocar um novo, porque foi reaberto o carburador, aí não tem como ajeitar novamente, 👍
@@lfmotos7421 Olá bom dia . obrigado por responder no caso não escrevi correto foi aberto os dutos do cabeçote 😅 1mm
@@wiudesouza1638 atá, mas igualmente, tem que melhorar os gicles até ficar lisa no funcionamento, e sim, vai gastar mais combustível 👍🚀
@@lfmotos7421 vlw por responder
Seus vídeos já dão uma noção da hora
@@wiudesouza1638 valeu amigo se precisar é só chamar 🤝👍
Bom dia, estou com um problema na minha fan 125 2007, ela tem um escapamento fortuna aberto, e coloquei um comando maior, os gicles sao um 38 e um 95, no ponto morto quando acelero, na reduzida ela embrulha e estoura, e em alta ela nao embrulha, porem da mt pipoco, no caso, teria que aumentar o gicle de alta ?? Obrigado
Olá amigo verifica a cor da vela primeiro, pra você ter um rumo 👍
@@lfmotos7421 Então amigo, a válvula de admissão travou já pela segunda vez, o mecânico diz ser combustível ruim, más fiquei meio assim, pois em lenta a moto fica perfeita, porém quando acelera ela no neutro msm acontece essas embrulhadas e pipocos, e em alta ela da bastante pipoco em todas as marchas, a vela tava com uma parte da porcelana marrom e a outra parte da porcelana na cor branca
@@samuelelifazdasilva9126 olá amigo, o bom seria verificar se o ponto do motor está certo, e verifica o a parte elétrica, tipo, estator, CDI, bobina de ignição, pra vê não está com problema 👌👍
A princípio pela cor da cerâmica, marrom a mistura de média estava boa, mas tem que verificar a borda da vela, tem que ficar preta, sem pigmentação branca, se tiver pigmentação branca na borda da vela, ela está com falta de combustível na alta 👍
Olá boa noite , minha moto falha na reduzida está dando falta ! Estou usando os giclê 38 baixa e 112 alta oque me indica a fazer ?
Olá amigo, boa noite, qual moto é a sua
eu tenho uma strada 200, adaptada com carburador de 150. e sinto que o motor esta muito amarrado, limitado, que tem muito mais a oferecer pois o mecanico ajeitou o gicle do carburador com a giclagem original do carburador da 150 e não do motor que é 200. o motor não falha, roda de boa porém chega em giro alto muito rápido. uma regulagem resolveria meu problema? e se sim, deveria mexer na giclagem alta ou baixa?
Olá amigo boa tarde,usa só o gicle de Alta 120 que é o original da tua moto,acho que vai melhorar 👍👌
@@lfmotos7421 valeu vou tentar
@@vmanoel dica, coloca uma vela nova pra ver a cor dela depois que você anda um pouco com ela,ela não pode continuar branca,👍🚀,se precisar é só chamar 👍
A minha sugestão é por o carburador da strada...
Porque ela é 200 cc, e o carburador da titan é para 150 cc
Restringe muito o fluxo da mistura...
@facavocemesmoR81 👍💪🚀
Isso c aplica em carburador XR tornado original também?
Boa tarde amigo, sim, também da pra acertar assim 👍👌
Tenho uma ybr original e estou colocando um carburador de titân 150 irei ter que mecher no gicles vi em algun vídeos que irei ter que mecher no giclê de alta colocar ou 110 ou 112 ou 114 vale lembra que quero ela com consumo mais pro original economia o que recomenda ?
Olá amigo boa tarde,coloca o carburador como ele vem,sem mexer,bota ema vela nova pra verificar a cor da vela depois que andar um pouco,se a vela continua branca é falta de combustível,se tiver marron claro ou marrom forte tipo cor de telha tá bom,se tiver preta e excesso de combustível aí você pode reduzir um pouco o gicle de alta👍
Top o vídeo mano 👍🏻
Valeu amigo se precisar é só chamar 👍
O meu tá bem aberto será que devo colocar um maiô ela fica falhando na baixa.
Olá amigo sim, se for uma 150 com carburador original, sim coloca um 40 de baixa 👍
Ola meu amigo minha moto tirei o mangote do filtro dela a lenta ficou mas alta ficou um pouco mas acelerada quwndo coloquei de novo o mangote do filtro de ar senti cair a rotacao na lenta no cado ta dando um pouco de excesso de baixa pra mim tentar resolver bo parafuso da mistura eu fecho ele pra entra um pouco mas de ar pra tirar esse excesso ou abro um pouco o parafuso da mistura to usando o gicle de baixa n38 nela foi o que ficou melhor o 40 deu excesso que a moto atr apagava ta certo ou erado fechar o parafuso entra mais ar e abrir entra mas combustível??
Olá amigo bom dia, se você fechar entra menos combustível, se você abre entra mais combustível 👍