Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
😱😱😱😱😱😱😱 Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!! A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
Nunca vi um Vídeo com uma Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar. Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ? Obrigado pela atenção.
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
quem define a regulagem e o proprio motor ,nao o q vem de fabruca ,ja comoquei carburador q pra gicar na lenta correta ficou quase todo aberto ,entao cada moto e uma regulagem
Excelente explicação...parabens, tenho uma YBR Factor 125 2009 Coloquei um carburador paralelo da ybr mais antiga nao dava Regulagem, agora comprei um carburador original da ybr 2002 da mais antiga, porem estar ruim pra ligar de manha nao da lenta facil, e na quinta marcha perde mais velocidade q na quarta marcha, o q devo fazer? Ela quando funciona fica falhando muito na baixa, unica coisa q fiz foi regulagem na agulha abri a gosolina fechei a gasolina e Nada...lembrando q as juntas de gurnicao todas novas inclusive a vele de ignicao e fiz o notor ficou stander
Olá amigo, boa noite, é acerto dos gicles provavelmente, ti dou uma dica, se der coloca um carburador de Titan 150, vai ficar melhor, e ter mais potencia 👍
@@welingtonsilva3752 fica difícil de dizer qual tem que colocar, cada moto, tem seu acerto, e você está colocando da 2002 na 2009, o bom seria levar até um mecânico pra ele pôde acertar, mas se você quiser tentar acertar, primeiro coloca uma vela nova, e anda um pouco na moto tipo uns 15 km, e depois volta pra casa, e verifica a vela novamente, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber o que fazer, se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍
bom dia amigo eu tenho uma ybr 2008 com carburador de titan 150 igual vc mencionou aí! queria tirar uma dúvida, vi vc falando sobre a coloração da vela. me responde uma coisa e quando a vela está branca como eu vou saber em qual gicle eu tenho que mexer? tipo ela está branca tanto na cerâmica quanto no ferro de cima.
Olá amigo bom dia, no eletrodo secundário que é o de cima é a baixa, no eletrodo primeiro que tem a cerâmica é a média e a borda da vela toda a volta é a alta,👍
Minha moto anda bem, o problema é o consumo, coloquei 4 litros de gasolina, a moto não andou nem 50km e já tive que abastecer novamente, o problema é achar giglê a venda hoje em dia, comprei um kit reparo da Laquila que aliás e muito mal feito, enfim veio com de baixa número 60 e de alto 118, voltei para 38 e 110 vamos ver se Melhora
Olá amigo, sempre verifica a cor da vela depois que você anda um pouco na moto, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom muito preta é excesso de combustível, aí você vai conseguir acertar melhor os gicles 👍
A monha fica acelerada quando esquenta, e fria fica batendo campana , ja midei gicle colegor , s conrar que da umas engasgadas quando acelero um pouco forte
Olá amigo bom dia, regula ela quando o motor estiver quente, pra não ficar acelerado, e em questão da campana, ela pode estar com muita folga, aí quando o motor está frio e com a lenta baixa, se a campana estiver com muita folga ela bate, pra mudar essa batida com o motor a frio, só trocando a campana 👍
Parabéns conteúdo ótimo Gostaria de uma dica . Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta . Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia . Para ela ficar mais ou menos . E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro . Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Quando regulo a mistura com a moto fria, quando ela tá quente ela fica acelerada e demora voltar na lenta quando solto o acelerador. Quando regulo ela quente, quando tá fria fica uma merda pra ligar. Moto:fan 125
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
@@lfmotos7421 preciso de ajuda sim também conserto moto na minha casa e tenho uma cg 150 2005 não estou conseguindo regular a marcha lenta ela está com gicle da baixa número 38s furo fechado e o da alta 115 eu vi no seu vídeo você falando gicle da baixa 38 e da alta 110 e essa regulagem serve também para bis 💯 gostaria muito de aprender com você a fazer essas regulagem de carburador
@@valdecirfrancisco8232 boa tarde Valdecir,o da Biz é diferente, é 35 de baixa e de 95 a 100 o gicle de Alta,nunca esqueça de ver a cor da vela,pra ver se ela não vai ficar com falta de combustível,vela muito branca é falta de combustível,vela marrom claro ou cor de telha mistura boa e vela muito preta é excesso de combustível 👍👌
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
Esse carburador do vídeo o parafuso da mistura não fica depois do pistonete sentido do motor ? Então ele é um parafuso de mistura de combustível e não de ar. Abrindo você enriquece e fechando empobrece não ao contrário ......
Tenho alguns carburadores aqui na minha oficina que pode tirar parafuso da marcha lenta fora que a moto fica com a lenta super alta ainda já testei por gicle de lenta maior menor de alta também e nada resolve parece que criam desgaste na lateral do pistonete deixando o ar passar e a lenta ficar alta já viu algo parecido? E são todos de Titan 150 originais de outras motos nunca peguei com esse defeito e é só por outro novo que a moto fica perfeita
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
Boa noite amigo!!! Canal top!! Se puder me dar uma luz te agradeço!! Tenho titan 99 125 motor vareta original, tive que trocar o carburador dela e coloquei o da fan 125 2003, em lenta e media rotação está top, mas quando acelera forte para embalar ela engasga, se voltar o acelerar devagar ela volta ao normal. Tirei o filtro de ar e a tampa do filtro ela fica perfeita sem falhas. Gostaria de saber oque poderia ser essa falha. O antigo carburador dela era daquele modelo que tinha um injetor de gasolina que é acionado quando acelerava rapidamente. Este novo modelo não tem. Se puder me ajudar te agradeço!!!
Olá amigo bom dia, por você ter tirado o filtro e entrado mais ar, significa que ela está com excesso de combustível, vai ter que diminuir o gicle de Alta um pouquinho, tipo se é um 105, baixa pra um 102, ou até 100, mas o bom seria colocar uma vela nova e ir verificando a cor da vela, ela não pode continuar branca, quando colocar nova, tem que mudar de cor, e com o tempo, tem que ficar marrom claro ou marrom escuro 👍👌
Olá amigo, mas será que os dutos do carburador não estavam muito aberto por causa do combustível, ele corrói com o tempo, pode ser por causa disso que ele não consegui regular 👍🏾
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração. O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado
Olá amigo boa noite, começa colocando o gicle de baixa 40, que as voltas do parafuso vão diminuir, se melhora não precisa mexer, se não melhorar, levanta um pouquinho o nível da agulha do pistoneti, pra melhorar a média junto 👍👌 e faz o teste pra vê 👌
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Boa Noite amigo Boa explicação eu tenho uma tdm 225 2001 e tô usando carburador da bros 150 só que fiz motor tá com comando 7 de levante e pistao 2m.m me ajuda aí gicle
opa! minha FAN 125 tá falhando muito, já limpei carburador, tbm n é o cabo de vela. eu suspeito que seja a bobina do estator, pq a moto falha quando esquenta.
Olá amigo boa tarde, exemplo se o gicle de baixa for 45, baixa pra um 42 pra testar, e não melhorar faz o inverso, de 45 pra pra um 48 de baixa, mas verifica a cor da vela pra ter um rumo melhor, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Perfeito, melhor explicação de todas que já vi. Sem enrolação, linguagem simples e direta. Parabéns.
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👍👌🚀
Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
@@marceloalves5760 Olá amigo boa noite, tem que fazer o teste pra vê, testa um 38 de baixa, ou coloca um 118, de alta, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Excelente dica técnica , foi assim que consegui ajustar perfeitamente meu carburador , da minha cg 125 titan ks 2003
🤝👍🏾🚀
Melhor aula que já vi! Isso não tem preço. Obg!
Bom dia amigo valeu 👍🏾🚀🤝
Esse cara é demais super explicação didática sem enrolação.
👍🏾🚀🤝🏾
Já vi um monte de vídeos não entendi nada , mas vc meu amigo deu uma aula
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
O primeiro que vi ensinando direito! Parabéns, mano!
Valeu mano obrigado pela força, se precisar é só chamar 👌🏾👍🏾🚀
Obrigado parceiro por dividir seus conhecimentos 👏 Deus abençoe 🙌
Obrigado amigo,se precisar é só chamar,se escreve no canal pra receber mais notificação quando eu postar mais vídeos 👍🙏
Só o ouro na explicação.
🤝👍🏾🚀
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
E isso aí, devagar vai acertando 👍
Video muito detalhado, parabéns por explicar sobre gicles
Valeu meu amigo, tamo junto 👍🏾🤝🏾
Valeu pelas dica, estou acertando meu carburador so com seus vídeos...
Que bom Daniel, precisa é só chamar 👍🙏👍
Perfeito, parabéns
👍🏾🚀🤝
Obrigado por dividir seus conhecimentos mano me ajudou muito 😁
De nada amigo, estou aqui pra isso, pra ajudar, se precisar é só chamar 👍👌🚀
Obrigado pela dica amigo mim ajudou muito
De nada se precisar é só chamar 👌👍🚀
Por fim alguém que sabe o que tá falando, valeu pelo conteúdo 👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu irmão obrigado pela apoio, se precisar é só chamar 👌👍
@@lfmotos7421 tô aqui batendo cabeça com um Mikuni, adaptado em uma ybr acredito que com essa informação vai resolver, valeu
@@osvandremolinari qualquer dúvida, é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 você é de onde amigo?
@@osvandremolinari moro no Rio grande do Sul
Obrigado pela dica ..
Sou mecânico aqui no Pará a ,12 anos
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
O melhor vídeo que vi bem simples é explicado
Bom dia amigo, valeu se precisar é só chamar 👍👌🚀
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
Olá amigo, se não está falhando, tá bom 👌👍
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
@@ikegarlet1425 é isso aí, faz com car 80, ou desengripante 👌👍
O correto é se tiver 1,5 voltas e você diminuir as voltas significa que o gicle de baixa está grande então precisa diminuir ele.
👍
Então se tiver com um 35 de baixa,e eu aumentar o parafuso de ar,quer dizer que eu tenho que aumentar para um 38
@@ronniimotta3020 Olá amigo, isso mesmo, aí as voltas vão diminuir 👍
@@lfmotos7421 obrigado
Tenho uma Titan 150 carburada, troquei a sede e agulha da bóia, agora ela está falhando na baixa, oque pode ser?
Que video show 👏🏼 se é loko vou ate encaminhar pro meu mecânico to tendo problemas com a minha ybr 07 com carburador da 150 08 🤦🏻♂️
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
Explicação foda boa de mais top
Valeu amigo 👍🏾🤝🏾🚀
Melhor que isso so se você ensina na pratica muito boa explicação !
Valeu amigo, 👍, tenho um vídeo esplicando na prática também 💪👍
O único que explico certinho as dúvidas
Bom dia, obrigado amigo, espero ajudar muitas pessoas, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 Deus te recompense
Uma vez cheguei a paga 170 reais por uma regulagem e vela nova
Hj em dia eu só me aprimoro
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Falo muito bem parabéns você manja
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
Vou seguir a dica se funcionar é porque o cara é bom
Olá amigo boa noite, estou aqui pra tentar ajudar, se precisar de ajuda é só chamar 🤝🏾👍🏾🚀
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
Bom dia amigo, que bom , espero que te ajude 👍
😱😱😱😱😱😱😱
Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
@@SuperLcjunior se está melhorando assim,tá indo pelo jeito certo,nunca esqueça de ver a cor da vela 👍👌
Muito bom o vídeo. Bem explicativo
Falei amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Perfeita explicação, vlw irmão
🤝👍
perfeito, obrigado pela dica, carburador novo tava com gigle 30, dava falta em baixa, coloquei o antigo 38 e ficou show
👍🏾🙏🏾🚀
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Olá amigo boa tarde, tenta usar o gicle de baixa número 36 ou 35, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Valeu....Execelentes dicas.Parabéns
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
E ai mano já resolveu o problema? A minha moto as vezes da trabalho pra pegar ai abafo e pega, tô pensando em colocar trocar o giclê de baixa
Olá amigo boa noite, e Ruin quando não vem com numeração 😢
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa, pra um 40 pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾
@@leonardo9170 ainda não mas vou mexer no gicle,pra ver se melhora
@@lfmotos7421 boa noite parece que está vindo todos assim sem numeração
Eu tava precisando ver esse vídeo, 😊 parabéns, ótima esplicacao👏👏👏
Valeu amigo, se precisar de ajuda é só chamar 👌👍
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
🤝👍🚀
Me escrevi hj , gostei muito e voltei a ver o vídeo seu. Desde Foz do Iguaçu PR
Valeu amigo,se precisar é só chamar 👍
Obrigado, me ajudou muito 👏🏻👍🏻
👍💪🤝🚀
Obrigado bem ilustrativo
De nada amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Perfeito é exatamente assim
👍🤝
Que conteúdo top, obrigado!
Olá amigo bom dia, valeu pelo apoio, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 👍
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
👍🏾🤝🏾 isso mesmo, claro que depende de cada moto o tamanho do gicle 👍🏾🤝🏾🙏🏾
Obrigado pela aula tudo bom
De nada amiga, se precisar é só chamar 👌👍
Dica topssima🎉
💪🚀🤝👍
Nata 10 parabéns
Valeu amigo 👍👌
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!!
A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
Min ajudor muito Parabens
Que bom amigo, se precisar é só chamar 👌👍
Show essa dica parabéns
Valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
Top sua explicação!!!!
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍🙏
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk
acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
É isso aí 👌🚀👍
Nunca vi um
Vídeo com uma
Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 show. Mto obrigado.
Ganhou um inscrito.
@@charlesalves5541 🤝👍🏾🚀
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar.
Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ?
Obrigado pela atenção.
@alexsandro.1302 se for original, começa com um 38 de baixa e de alta 95 👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado! Deus abençoe! 🙏
@alexsandro.1302 valeu amigo, amém, a nós 🙏🏾🤝🏾
Muito útil esse vídeo👌👌👌
Bom dia amigo, valeu pela força, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
Show o conteúdo. Grato!
Olá amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
Top o vídeo mano 👍🏻
Valeu amigo se precisar é só chamar 👍
resolveu meu problema vlwww
👍🏾🤝🏾🚀
quem define a regulagem e o proprio motor ,nao o q vem de fabruca ,ja comoquei carburador q pra gicar na lenta correta ficou quase todo aberto ,entao cada moto e uma regulagem
Bom dia amigo, é isso aí, cada motor tem seu acerto 👍
Muito boa explicação
Bom dia amigo, obrigado, quando precisar é só chamar 👍
Excelente explicação...parabens, tenho uma YBR Factor 125 2009 Coloquei um carburador paralelo da ybr mais antiga nao dava Regulagem, agora comprei um carburador original da ybr 2002 da mais antiga, porem estar ruim pra ligar de manha nao da lenta facil, e na quinta marcha perde mais velocidade q na quarta marcha, o q devo fazer? Ela quando funciona fica falhando muito na baixa, unica coisa q fiz foi regulagem na agulha abri a gosolina fechei a gasolina e Nada...lembrando q as juntas de gurnicao todas novas inclusive a vele de ignicao e fiz o notor ficou stander
Olá amigo, boa noite, é acerto dos gicles provavelmente, ti dou uma dica, se der coloca um carburador de Titan 150, vai ficar melhor, e ter mais potencia 👍
@@lfmotos7421 qual Gicle coloco? E que paguei Caro nesse Carburador original e agora queria acertar ele pra não perder dinheiro que Paguei nele
@@welingtonsilva3752 fica difícil de dizer qual tem que colocar, cada moto, tem seu acerto, e você está colocando da 2002 na 2009, o bom seria levar até um mecânico pra ele pôde acertar, mas se você quiser tentar acertar, primeiro coloca uma vela nova, e anda um pouco na moto tipo uns 15 km, e depois volta pra casa, e verifica a vela novamente, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber o que fazer, se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍
bom dia amigo eu tenho uma ybr 2008 com carburador de titan 150 igual vc mencionou aí! queria tirar uma dúvida, vi vc falando sobre a coloração da vela. me responde uma coisa e quando a vela está branca como eu vou saber em qual gicle eu tenho que mexer? tipo ela está branca tanto na cerâmica quanto no ferro de cima.
Olá amigo bom dia, no eletrodo secundário que é o de cima é a baixa, no eletrodo primeiro que tem a cerâmica é a média e a borda da vela toda a volta é a alta,👍
Essa explicação é correta para carburador que tem o parafuso do lado do filtro de ar e não do coletor de admissão
👍
Dica de Ouro
Like!!!
Valeu irmão, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Falai do acerto da giclagem da NX4 FALCON 400CC.....
👍🏾
@@lfmotos7421 isso é resposta
@@gutoberredo3480 Olá amigo, ti respondi por onde tu me perguntou primeiro, tu me perguntou 2 vezes 👍🏾
Bom dia!
A regulagem do carburador, da Biz 100? Teria como produzir um vídeo, mostrando como regular?
Olá amigo bom dia, o sistema é o mesmo, amigo,👍🏾, mas quando der faço sim
Minha moto anda bem, o problema é o consumo, coloquei 4 litros de gasolina, a moto não andou nem 50km e já tive que abastecer novamente, o problema é achar giglê a venda hoje em dia, comprei um kit reparo da Laquila que aliás e muito mal feito, enfim veio com de baixa número 60 e de alto 118, voltei para 38 e 110 vamos ver se Melhora
Olá amigo, sempre verifica a cor da vela depois que você anda um pouco na moto, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom muito preta é excesso de combustível, aí você vai conseguir acertar melhor os gicles 👍
A monha fica acelerada quando esquenta, e fria fica batendo campana , ja midei gicle colegor , s conrar que da umas engasgadas quando acelero um pouco forte
Olá amigo bom dia, regula ela quando o motor estiver quente, pra não ficar acelerado, e em questão da campana, ela pode estar com muita folga, aí quando o motor está frio e com a lenta baixa, se a campana estiver com muita folga ela bate, pra mudar essa batida com o motor a frio, só trocando a campana 👍
troca o carburador
O mais incrível é que o gicle de lenta não desliga na alta RPM influenciando muito na alta.
Olá amigo bom dia, isso mesmo, por isso, tem que acertar bem os gicles, se não pode ficar com muito excesso 👍🏾🚀
Parabéns conteúdo ótimo
Gostaria de uma dica .
Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta .
Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia .
Para ela ficar mais ou menos .
E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro .
Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Olá amigo bom dia, o certo seria trocar o carburador, colocar um novo, porque foi reaberto o carburador, aí não tem como ajeitar novamente, 👍
@@lfmotos7421 Olá bom dia . obrigado por responder no caso não escrevi correto foi aberto os dutos do cabeçote 😅 1mm
@@wiudesouza1638 atá, mas igualmente, tem que melhorar os gicles até ficar lisa no funcionamento, e sim, vai gastar mais combustível 👍🚀
@@lfmotos7421 vlw por responder
Seus vídeos já dão uma noção da hora
@@wiudesouza1638 valeu amigo se precisar é só chamar 🤝👍
Quando regulo a mistura com a moto fria, quando ela tá quente ela fica acelerada e demora voltar na lenta quando solto o acelerador. Quando regulo ela quente, quando tá fria fica uma merda pra ligar. Moto:fan 125
Olá amigo, verifica a cor da vela, a princípio é acerto de gicles
@@lfmotos7421 a vela está com o pé branco
@@gustavobackup2888 tem que aumentar o gicle de alta, se tiver um 38, passar pra um 40, e faz o teste, regular com o motor quente 🤝🏾👍🏾🚀
Muito bom top
Bom dia amigo, valeu se precisar é só chamar 👍👌🚀
Mais um inscrito..TMJ.
Valeu, se precisar é só chamar 👍🚀
Maravilha meu Irmão!
Se precisar é só chamar 👍👌
Ganhou mais um escrito!
Valeu amigo,se precisar é só chamar 👍
Muito bom
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
Preciso apertar os gicles dentro da cuba ou posso deixar um pouco "frouxo"???
Olá amigo, tem que dar um aperto mínimo, não aperta forte 👌👍
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
@@robertovasconcelosaragao5920 mas começa assim de baixa bota um gicle 40 e de Alta 102 ou 105,pra vê se melhora 👌👍
Olá amigo qual fan que é e que ano
parafuso de ar sem o oring influência na regulagem
Olá amigo boa tarde, sim, ele faz a vedação pra não passar o ar falso 👌👍
Ótimo vídeo professor
👌👍,se precisar de alguma ajuda é só chamar 👍👌🙏
@@lfmotos7421 preciso de ajuda sim também conserto moto na minha casa e tenho uma cg 150 2005 não estou conseguindo regular a marcha lenta ela está com gicle da baixa número 38s furo fechado e o da alta 115 eu vi no seu vídeo você falando gicle da baixa 38 e da alta 110 e essa regulagem serve também para bis 💯 gostaria muito de aprender com você a fazer essas regulagem de carburador
@@valdecirfrancisco8232 boa tarde Valdecir,o da Biz é diferente, é 35 de baixa e de 95 a 100 o gicle de Alta,nunca esqueça de ver a cor da vela,pra ver se ela não vai ficar com falta de combustível,vela muito branca é falta de combustível,vela marrom claro ou cor de telha mistura boa e vela muito preta é excesso de combustível 👍👌
Qual a giclagem correta pra cg titan 2001 ?
Olá amigo boa tarde, se não me engano é 38 de baixa e 95 de alta, e a agulha do pistoneti no nível 3 do meio 👍🏾🤝🏾
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
@@lfmotos7421opa blz amigo!! o cabeçote dela ja foi mexido, sera que o 107 fica bom? so testando mesmo ne
@@heraldosantana8836 isso, o bom é ir acertando o carburador 👍🏾
Esse carburador do vídeo o parafuso da mistura não fica depois do pistonete sentido do motor ? Então ele é um parafuso de mistura de combustível e não de ar. Abrindo você enriquece e fechando empobrece não ao contrário ......
Bom dia amigo é isso aí,👍
Tenho alguns carburadores aqui na minha oficina que pode tirar parafuso da marcha lenta fora que a moto fica com a lenta super alta ainda já testei por gicle de lenta maior menor de alta também e nada resolve parece que criam desgaste na lateral do pistonete deixando o ar passar e a lenta ficar alta já viu algo parecido? E são todos de Titan 150 originais de outras motos nunca peguei com esse defeito e é só por outro novo que a moto fica perfeita
Bom dia amigo,sim já peguei, é defeito do carburador,nós dutos dentro do carburador, não tem jeito,só trocando o bura👍👌
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
Olá amigo, primeiro teria que vê a cor da vela, e tenta acertar o carburador, e depois tenta testar outro carburador 👍
@@lfmotos7421 qual marca de carburador vc recomenda?
@@crisostomooliveira3991 os modelos original, prefiro Scud 👍
Muito bom perfeito
Valeu amigo se precisar é só chamar 👍
Para moto ruim de pegar pela manhã
Qual o melhor giclê?
Depende da moto amigo, qual a sua moto, e ela é original ou preparada
@@lfmotos7421 é uma bros 150
Original
@@Willky_Damaceno o bom seria, usar um gicle de baixa número 40 e de alta 105 ou 108, e vê como se comporta 👍
@@lfmotos7421 obrigado 👍🏾👍🏾
@@Willky_Damaceno de nada amigo se precisar é só chamar 👍
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
@@lfmotos7421 certo vou tentar, obg
Boa noite amigo!!! Canal top!!
Se puder me dar uma luz te agradeço!!
Tenho titan 99 125 motor vareta original, tive que trocar o carburador dela e coloquei o da fan 125 2003, em lenta e media rotação está top, mas quando acelera forte para embalar ela engasga, se voltar o acelerar devagar ela volta ao normal. Tirei o filtro de ar e a tampa do filtro ela fica perfeita sem falhas. Gostaria de saber oque poderia ser essa falha. O antigo carburador dela era daquele modelo que tinha um injetor de gasolina que é acionado quando acelerava rapidamente. Este novo modelo não tem.
Se puder me ajudar te agradeço!!!
Olá amigo bom dia, por você ter tirado o filtro e entrado mais ar, significa que ela está com excesso de combustível, vai ter que diminuir o gicle de Alta um pouquinho, tipo se é um 105, baixa pra um 102, ou até 100, mas o bom seria colocar uma vela nova e ir verificando a cor da vela, ela não pode continuar branca, quando colocar nova, tem que mudar de cor, e com o tempo, tem que ficar marrom claro ou marrom escuro 👍👌
A minha e mechida , e na baixa falha. Bastante e pipoca e na alta e um canhao se arruma vai melhorar e n perde potência
Olá amigo, a princípio não, mas tem que acertar bem os gicles, 👍
Descartei meu carburador porque o mecânico não conseguiu regular ele, vou mandar esse vídeo para ele aprender a regular carburador.😊
Olá amigo, mas será que os dutos do carburador não estavam muito aberto por causa do combustível, ele corrói com o tempo, pode ser por causa disso que ele não consegui regular 👍🏾
Vou aprender
Vai conseguir amigo 👍👌
A minha e uma titan 2001 carburador ecco, ela da umas falhada quando acelera em baixa, ou quando reduz marcha.
Olá amigo boa tarde, pode ser excesso de combustível na Cuba, da uma revisada nesse detalhe, verifica o nível da cuba se está correto 👍🏾🚀
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração.
O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado
Olá amigo boa noite, começa colocando o gicle de baixa 40, que as voltas do parafuso vão diminuir, se melhora não precisa mexer, se não melhorar, levanta um pouquinho o nível da agulha do pistoneti, pra melhorar a média junto 👍👌 e faz o teste pra vê 👌
@@lfmotos7421 show! Vou testar isso, muito obrigado!
Opa tudo bem.. como fazer na jog Yamaha... . Valew 👍
Olá amigo, depende de como é o carburador, se for parecido com esse o sentido é o mesmo 👍
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Olá amigo,na verdade,tem que regular pelos dois,mas vai de cada acerto, 👌👍
Qual o gicle uso no carborador de biz 100 pra shineray fhonix
Olá amigo, aí só acertando o carburador, mas começa com os gicles original do carburador da biz 👍🏾
Dica de quem é professor 👍👍👍
Boa noite amigo, valeu 🤝👍
Boa Noite amigo Boa explicação eu tenho uma tdm 225 2001 e tô usando carburador da bros 150 só que fiz motor tá com comando 7 de levante e pistao 2m.m me ajuda aí gicle
Olá amigo boa noite, começa com um 40 de baixa e 130 de alta
opa! minha FAN 125 tá falhando muito, já limpei carburador, tbm n é o cabo de vela. eu suspeito que seja a bobina do estator, pq a moto falha quando esquenta.
Olá amigo, pode ser a bobina de pulso, tenta trocar eles por uma nova pra vê se melhora 👌
A minha XT 600 só pega regulagem depois de 4,5 voltas. Diminuo o giclê da lenta pra quanto ?
Olá amigo boa tarde, exemplo se o gicle de baixa for 45, baixa pra um 42 pra testar, e não melhorar faz o inverso, de 45 pra pra um 48 de baixa, mas verifica a cor da vela pra ter um rumo melhor, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾