Achei este canal ontem e estou achando muito bom. Eu estava a procura de um canal que falasse de carburadores e, estava difícil de achar. Quase ninguém fala de carburadores, e o pior de tudo é que quase nenhum mecânico mais mexe com carburadores. Vou meter a mão na massa e começar a trabalhar nos carburadores da minha moto. Obrigado pelos vídeos!
Nossa, aqui na região a primeira maravilha do mundo é o carburador, se o pneu da moto fura, chega na oficina dos caras eles já indicam de cara jogar fora injeção e por carburador, qq problema se resolve colocando carburador, é engraçado de se ver como idolatram carburador, mas vc vai ver o ferramental da oficina, e uma chave de fenda torta e um alicate q não fecha, não tem como o cara fazer nada numa injeção mesmo
Excelente vídeo,parabéns, você me encorajou a enfrentar o mostro da minha moto,vou estudar mais um pouco,tenho uma 600 de 1999,pense 4 carburadores,muita dor de cabeça
Parabéns Otávio pelo seu trabalho, Ótima explicação melhor do TH-cam 👏👏 queria ter visto suas aulas antes de ter ficado batendo cabeça com carburadores,essa raiva vontade de botar fogo na moto ja passei mto regulando a mto o dia inteiro e nao ficava bom kkkkkk hoje com incríveis explicações que nem a sua vc regula de boa sem quebrar cabeça, graças a vcs que compartilham seus conhecimentos com a gente,que vc cresça cada dia mais que Deus o abençoe parabéns 👏👏🙏
Muito obrigado pelos vídeos, graças a ajuda sua e de outros canais, consegui instalar um koso de 30mm na minha mirage 250cc (2c de 125). Tá funcionando bem com gicle 35 na baixa, 1,5 volta, gicle 110 na alta e trava na segunda posição da agulha. Medindo na lambda deu proporção de ar/combustível de13:1 em média e alta e 11:1 em baixa. Mas a melhor lenta (suave como uma máquina de costura e medição 12:1 na lambda) deu com o gicle 32 de baixa, mas ao fazer isso a moto dava falta no início da aceleração (assim que saia da lenta)... Daí pra evitar isso só subindo um nível a agulha, mas assim ficava meio gorda depois. Por isso voltei pro 35 na baixa... Onde to errando? Tem algum tipo de agulha que seja mais fina que o normal só na "base"?
Minha Twister é a gasolina 79 e comando 296 carburador koso 34 e na partida fria coloquei o gicle 165 a moto demora pra pegar isso e falta aí coloco o gicle 170 a moto pega tranquilo só que não está indo muita gasolina pra dentro do motor
Amigão eu tô apanhando muito no meu acerto pois tenho um 4mm taxado e um carburador de Strada porém tá sem a Cuba original tá usando uma cuba de 150 não tem injetor a medida não dá acerto com a agulha original a baixa e alta sim mas a média não
Parabéns pela explicação melhor aula que eu já vi sobre regulagem . Eu só tenho uma dúvida Otávio após regular com quanto tempo posso verificar a cor da vela pra saber se a mistura está ideal ?
Cara e em uma 2t , sei regular baixa , alta e tô aprendendo a média mexendo em medidas da agulha, mas e quando da aquele buraco quando entro lá o cabo, oq deve fazer ? Afinar mais ainda a agulha na ponto ?
boa noite me tira uma dúvida por favor, coloquei um kit 4m na minha moto, e aí deu uma acelerada quando ela chegou em 120 mais ou menos ela tipo q falhou, será se é falta? Dps disso ela tá com um barulho estranho no motor😞
Estou com um koso 28mm (fullpro) no meu kit 190, mas quando dou umas "bombadas" no acelerador com o rpm em torno de 2.000, ela da aqueles estouros seco no carburador... Porque será que esta dando isso? É normal dos koso paralelo isso?
Amigo poderia me responder um dúvida por favor. Eu tenho um carburador da 150 Sport porém não fica em marcha lenta, fui n oficina e me disseram se não der regulagem mas , o carburador já era só outro. Isso e vdd?
2 ปีที่แล้ว +1
É necessário analisar o estado do carburador. Regulagem também pode estar relacionado com a regulagem de válvulas. Faça uma regulagem de válvulas e regule novamente o carburador.
Otávio me tire uma ,dúvida nos andes eu tenho pouco oxigênio porq a altitude é 4700 a moto fica dando uns pipoco, devo colocar um gigle menor para reduzir a entrada de combustível ou regular a agulha.isso só na altitude depôs volto ao normal.
Top cara. E no caso um motor 75cc 2tempos q gira 10.000 . Na gasolina. Tô sofrendo com um koso Aki. Baixa tá legal 39 alta 120. Mas n tá legal. Não passa da média. N falha. Poderia me dá uma dica?
amigo minha moto XR 200 está com gicle de 30 alta ! quanto enrolo o cabo do acelerador até o final de uma vez ela morre na hora ! mas quando eu vou acelerando devagar até o final funciona certinho, ou funciona perfeitamente quando puxo o afogador todo
2 ปีที่แล้ว
É um sinal de falta, nesse caso você tem que aumentar a alimentação do motor com um gicle maior
Como faz pra diferenciar excesso e falta ? Pois acho que a minha esta com excesso em media mas não sei dizer se é excesso ou falta, pois em média quando acelero de uma vez pra média rotação ela começa a falhar e dar uns arranque pra frente e pra trás
Exato, é como o parafuso do ar/mistura, não tem regulagem fixa nem em motor original, uma fica c 2 voltas, outra c 3 voltas Pode ver q no final do vídeo o Otávio fez uma tabela de referência, pra partir dela pro acerto, não q a tabela e pra ser seguida a risca
Achei este canal ontem e estou achando muito bom. Eu estava a procura de um canal que falasse de carburadores e, estava difícil de achar. Quase ninguém fala de carburadores, e o pior de tudo é que quase nenhum mecânico mais mexe com carburadores. Vou meter a mão na massa e começar a trabalhar nos carburadores da minha moto. Obrigado pelos vídeos!
Nossa, aqui na região a primeira maravilha do mundo é o carburador, se o pneu da moto fura, chega na oficina dos caras eles já indicam de cara jogar fora injeção e por carburador, qq problema se resolve colocando carburador, é engraçado de se ver como idolatram carburador, mas vc vai ver o ferramental da oficina, e uma chave de fenda torta e um alicate q não fecha, não tem como o cara fazer nada numa injeção mesmo
Excelente vídeo,parabéns, você me encorajou a enfrentar o mostro da minha moto,vou estudar mais um pouco,tenho uma 600 de 1999,pense 4 carburadores,muita dor de cabeça
Comecei a ver o vídeo agora cara e fera
Melhor aula de regulagem quem nao aprender num aprende nunca, pronto falei.
Obrigado mesmo pelas informações, foram muito úteis pra mim
Garanti a de motor somente no original.
Saiu do original nao tem garantia.
Somente um serviço bem feito mesmo
Parabéns Otávio pelo seu trabalho, Ótima explicação melhor do TH-cam 👏👏 queria ter visto suas aulas antes de ter ficado batendo cabeça com carburadores,essa raiva vontade de botar fogo na moto ja passei mto regulando a mto o dia inteiro e nao ficava bom kkkkkk hoje com incríveis explicações que nem a sua vc regula de boa sem quebrar cabeça, graças a vcs que compartilham seus conhecimentos com a gente,que vc cresça cada dia mais que Deus o abençoe parabéns 👏👏🙏
Muito obrigado pelos vídeos, graças a ajuda sua e de outros canais, consegui instalar um koso de 30mm na minha mirage 250cc (2c de 125). Tá funcionando bem com gicle 35 na baixa, 1,5 volta, gicle 110 na alta e trava na segunda posição da agulha. Medindo na lambda deu proporção de ar/combustível de13:1 em média e alta e 11:1 em baixa.
Mas a melhor lenta (suave como uma máquina de costura e medição 12:1 na lambda) deu com o gicle 32 de baixa, mas ao fazer isso a moto dava falta no início da aceleração (assim que saia da lenta)... Daí pra evitar isso só subindo um nível a agulha, mas assim ficava meio gorda depois. Por isso voltei pro 35 na baixa...
Onde to errando? Tem algum tipo de agulha que seja mais fina que o normal só na "base"?
cara, top demais, ajudou bastante, as duvidas que eu tinha, solucionou todas, parabens
Que top o vídeo..tiro todas minhas dúvidas... parabéns pelo conteúdo..,👏👏
Se não tiver bloca certa, se debastar serrinha do arco e afinar fica um luxo.
Esse conteúdo tá muito bom 🇧🇷
Parabéns irmão , venho aprendendo muito com vc ,,,sucesso pra vc !!!
Show de bola 😃😃😃 parabéns
Minha Twister é a gasolina 79 e comando 296 carburador koso 34 e na partida fria coloquei o gicle 165 a moto demora pra pegar isso e falta aí coloco o gicle 170 a moto pega tranquilo só que não está indo muita gasolina pra dentro do motor
Boa noite, mas como vou saber se o giro está sem 1500rpm se não tem contagiro?
Bros 150 com kit 4mm e filtro e escapamento original, qual a base dos Giclês de alta e baixa devo colocar?
Show de bola a aula e se eu coloquei kit 200 e coloquei comando preparado quais são as medidas do giclê e o caburador e da 150
Pqp que aula em 😍
finalmente encontrei uma aula otima
Amigão eu tô apanhando muito no meu acerto pois tenho um 4mm taxado e um carburador de Strada porém tá sem a Cuba original tá usando uma cuba de 150 não tem injetor a medida não dá acerto com a agulha original a baixa e alta sim mas a média não
Qual o produto ideal professor?
Ola sobre a regulagem do ar da lenta , como funciona ?? Pois não consigo enteder como é feita a mistura da lenta ??
Otávio, qual o melhor carburador para usar na MXF 300
brabissimo
Parabéns pela explicação melhor aula que eu já vi sobre regulagem . Eu só tenho uma dúvida Otávio após regular com quanto tempo posso verificar a cor da vela pra saber se a mistura está ideal ?
Em uma semana já é suficiente
@ valeu aí Otávio muito obrigado!
Olá a vc poderia me ajudar com um koso 32 mm pra uma XT 225. Qual gicles usar baixa de alta e altura da agulia
Moto ruim de pegar na primeira partida do dia e quando pega da alguns "estourou" na caixa de filtro ate esquentar, o que é isso?
Cara e em uma 2t , sei regular baixa , alta e tô aprendendo a média mexendo em medidas da agulha, mas e quando da aquele buraco quando entro lá o cabo, oq deve fazer ? Afinar mais ainda a agulha na ponto ?
quantas voltas devo deixar parafuso da mistura no alcool
boa noite me tira uma dúvida por favor, coloquei um kit 4m na minha moto, e aí deu uma acelerada quando ela chegou em 120 mais ou menos ela tipo q falhou, será se é falta? Dps disso ela tá com um barulho estranho no motor😞
Estou com um koso 28mm (fullpro) no meu kit 190, mas quando dou umas "bombadas" no acelerador com o rpm em torno de 2.000, ela da aqueles estouros seco no carburador... Porque será que esta dando isso? É normal dos koso paralelo isso?
Você também dá aula
muito bom
a moto está funcionando certinha, mas quando está em alto giro e tira a mão do acelerador ela da tiros no escapamento, como corrigir ?
Amigo poderia me responder um dúvida por favor. Eu tenho um carburador da 150 Sport porém não fica em marcha lenta, fui n oficina e me disseram se não der regulagem mas , o carburador já era só outro. Isso e vdd?
É necessário analisar o estado do carburador. Regulagem também pode estar relacionado com a regulagem de válvulas. Faça uma regulagem de válvulas e regule novamente o carburador.
Otávio me tire uma ,dúvida nos andes eu tenho pouco oxigênio porq a altitude é 4700 a moto fica dando uns pipoco, devo colocar um gigle menor para reduzir a entrada de combustível ou regular a agulha.isso só na altitude depôs volto ao normal.
Sim você pode testar
Qual melhor carburador o da estrada 200 ou um koso??
Top cara. E no caso um motor 75cc 2tempos q gira 10.000 . Na gasolina. Tô sofrendo com um koso Aki. Baixa tá legal 39 alta 120. Mas n tá legal. Não passa da média. N falha. Poderia me dá uma dica?
120 n eh muito grande ? Tenta botar um próximo Ao original ou um 90 de pop
@@messiaso6854 ok. Vlw a dica
Muito obrigado.!!
carburador ideal para um 4mm 150?
Original preparado e acerto
amigo minha moto XR 200 está com gicle de 30 alta ! quanto enrolo o cabo do acelerador até o final de uma vez ela morre na hora ! mas quando eu vou acelerando devagar até o final funciona certinho, ou funciona perfeitamente quando puxo o afogador todo
É um sinal de falta, nesse caso você tem que aumentar a alimentação do motor com um gicle maior
@ ok agulha está no pino do meio e gicle de alta 30 ! Do aumentar o gicle ! A mistura está em entre 1 a 2 de volta
Otávio esse carborador a vácuo da ybr serve na 150???
E quando dá um pipoco na partida o que pode ser?
Serve para 2 tempos essas dicas?
Sim serve!
Como faz pra diferenciar excesso e falta ? Pois acho que a minha esta com excesso em media mas não sei dizer se é excesso ou falta, pois em média quando acelero de uma vez pra média rotação ela começa a falhar e dar uns arranque pra frente e pra trás
A minha faz isso quando tá em excesso
Top 👏👏👏👏
Essa instrução serve para o álcool também?
Sim, no álcool a giclagem aumenta em torno de 25 a 30%
@ top, parabéns pelo vídeo, tenho só mais uma dúvida, como faço para tira o excesso da média o carburador de Twister não tem niver de agulha
Como sei que tá com falta ou excesso na média, a minha da um vácuo na media quando vai atolar a mão no acelerador
O bom é ter um equipamento que te auxilie ler os gases no escapamento, como sonda e hallmeter.
@ mas esse vácuo da média para Alta pode ser falta?
@@igorleobelt3804 sim pode ser
Tô com 1mm com carburador de 150 e tá dando pra excesso será que se boto gicle da 125 fica bom ?
Geralmente sim, ainda é uma medida bem próxima do original, valeria o teste até mesmo do carburador original
show
Minha tornado liga na lenta mas so encosta no acelerado ela da de morrer e esesso???
Válvula
Falta
Tornado kit 293 carburador original qual giglês?
Kkkkk não tem um específico cara você tem que por um e ir acertando conforme sua moto vai pedindo
Exato, é como o parafuso do ar/mistura, não tem regulagem fixa nem em motor original, uma fica c 2 voltas, outra c 3 voltas
Pode ver q no final do vídeo o Otávio fez uma tabela de referência, pra partir dela pro acerto, não q a tabela e pra ser seguida a risca
👏👏👏👏👏