Partindo do princípio que Trem NÃO paga I.P.V.A. Trem NÃO paga I.P.I. Trem NÃO paga PEDÁGIOS. Trem NÃO paga ESTACIONAMENTO. Trem NÃO paga impostos na gasolina, no álcool, no diesel e no GNV. Trem NÃO paga financiamento automotivo e SEGUROS aos Bancos. Trem NÃO causa ENGARRAFAMENTOS, desperdício de tempo, combustível e dinheiro. Também NÃO seria difícil entender, porque governantes corruptos NÃO gostam de Trem... Assista o vídeo que mostra a real situação dos Trens do RJ: SÓ POR TE AMAR - CHOQUI (TH-cam).
Realmente é vergonhoso, o Brasil só não quebrou literalmente por causa dos recursos naturais que ainda " tem em grande quantidade" mas também se observarmos quem explora tudo isso são empresas de capital estrangeiro, que não deixam seus recursos nessa terra tupiniquim.
Jamil Megid Junior . Secretario Nacional de Transportes Terrestres . Ê motivo de alegria saber que o senhor farâ essa Ferrovia desencalhar .Brasil acima de tudo Deus acima de todos .
UM PAIS TÃO RICO POR SUAS RIQUEZAS NATURAIS, NO ENTANTO POBRE NA MENTALIDADE DOS NOSSOS GOVERNANTES, ACABOU COM A MALHA FERROVIÁRIA E AGORA PENSA APENAS CONSTRUIR ESTRADAS DE FERRO, APENAS PRA LUCRAR , AO INVÉS DE REVITALIZAR OS TRENS DE PASSAGEIROS, É UMA POUCA VERGONHA!
Esse vídeo provoca um misto de indignação e vergonha, seremos eternamente terceiro mundo se essa cultura maldita do 'jeitinho brasileiro' não acabar. A culpa não é só dos políticos corruptos e incompetentes, mas de toda a população que reelege corruptos ano após ano em troca de esmolas e favores.
@@carmelitaguilherminadasilv4727 foi feito o leilão, a empresa Rumo ganhou e vai construir, colocar o trem e administrar. O governo não vai se meter com empreiteiras. Quem constrói e se vira com a manutenção é a empresa Rumo. Um projeto q tava há 35 anos parado foi resolvido nesse governo em 60 dias.
Cleyton Lopes Até FHC tem parente general. Aliás um monte de generais o Brasil teve muito acima da média mundial sem retorno, com o mais baixo custo x benefício da história.
Curso engenharia civil e mais uma vez descobri que o maior problema nessas áreas estão relacionadas a projetos mal feitos e o pedido de uma execução rápida, que é impossivel devido a erros de projeto e mais problemas que vão surgindo no decorrer da obra, a sim e aquele politico que normalmente votamos sao os que mais prejudicam o desenvolvimento do país. Quando se tem projeto bem elaborados a verba é pouca ou faz com que chegue pouca e assim é necessario diminuir custos e com isso o projeto é literalmente mutilado, uma vergonha esse país.
O governo anterior falava uma coisa e fazia outra! A maior arrecadação de impostos vem do combustível, portanto porque investir em ferrovias? Menos dinheiro no seu bolso mais dinheiro no bolso do governo! Tempo de carga e descarga nos portos realmente é outro grande problema, em santos tinha um projeto de cobertura pra que os produtos a granel pudessem ser carregados mesmo com chuva, pois quando chove o carregamento é interrompido, esta cobertura era pra estar pronta em 2013! Ate hoje nada
"Tudo começou na década de 50, quando uma decisão política priorizou a expansão das rodovias em detrimento das ferrovias. O predomínio da primeira causou um impacto negativo para as operações logísticas, pois isso deixou o transporte de cargas mais caro, principalmente para grandes volumes e longos percursos.Enquanto uma carreta leva até 30 toneladas, um trem transporta 3 mil. A ferrovia é 20% mais barata que as estradas, principalmente em distâncias acima de 600 quilômetros."
So reduzir gastos acabar com cargos inuteis de vereador deputado estadual deputado federal senador ....quem tem que fazer as leis no Brasil e a oab ministerio publico federal ...assim sobra dinheiro p saude seguranca educacao e trasporte e infraestrutura ..manter somente cargos ecenciais de Presidente Governador Prefeito .
Mais uma vergonha nacional. É preciso, urgentemente, educar o povo para que entenda o que está acontecendo no pais. Sem educação, não ha solução. Ponto final.
Por isso que o Brasil não vai , nós fica pagando essas cagadas desses políticos inconpetes e corruptos , nos não aguentomos mais tanto desperdício ,e o povo cada vez mais pobres
Quando a globels ainda fazia algo de útil mostrava a realidade. E agora? Sem roubalheira e comissões a verba da para terminar obras VIVA BOLSONARO! VIVA O BRASIL!
parabéns pela reportagem. como ferroviário gostaria muito que as ferrovias no Brasil se alavancar-si até porque estou parado a 10 mês procurando trabalhando na área. aliás eu também trabalhei nestes lotes da reportagem. montei grades e fiz acabamento de lastro. (realmente tem muita falha )
Raiva que dá é ter visto recursos NOSSOS sendo usado em construção de portos em CUBA, hidroeletrica na Nicarágua; Complexo militar na Colombia; Ferrovia e Metro na Venezuela; Auto estrada no Congo; Nós pagando todas estas contas! Vamos ver se agora a coisa anda...
O problema é que o Brasil ainda não aprendeu comprar, ou tem gente que ganha pra comprar errado. Investir em ferrovias é a melhor saída para o Brasil baixar seu custo de transportes de cargas e passageiros.
Os velhos políticos ladrões, deram um prejuízo, incalculável ao Brasil. Agora temos alguém que vai cuidar das tão desejadas ferrovias, por todo o Brasil.
Triste demais ver isso. Gostaria de ajudar a construir esse país para meus filhos e netos, o Brasil gatinha enquanto outros países correm, será que temos solução real como nação?
É só voltar a monarquia a família do imperador dom Pedro ll, aí da estabilidade política. Pois o imperador seria o poder regulador dois três poderes existentes.
Com o dinheiro economizado com publicidade, o Presidente Jair Messias Bolsonaro irá concluir. Menos GLOBO, Menos Folha de São Paulo - MAIS BRASIL.....!!!!!!!
Enquanto o dinheiro do Brasil ia pra Cuba o povo aqui viveu sem uma resposta . Agora temos um Presidente que está cuidando do progresso da Nação . Governo Bolsonaro . nosso orgulho .
Governo devia falar: nos não vamos fazer, quem quer fazer? E conceder a licença pra quem quiser fazer a obra, ou seja, privatizar. Em 10 anos estaríamos muito bem nessa questão.
Tem que ter a conexão com a ferrovia brasileira pra ter viabilidade entre a região produtiva até os portos brasileiro o nosso agronegócio brasileiro agradece.❤❤❤❤
Não aparece ninguem pra deletar estes responsaveis e principalmente politicos! O cara ta com sessenta milhões na conta roubados do povo brasileiro e não é sequestrado nem roubado e nem latrocinado é só no Brasil mesmo pra ter umas coisas destas!
observem a visão de Dom pedro ll que já na sua época construiu a maior parte da linha ferroviaria e que depois foi sucateada pela republica.... é impossivel ser um país de 1° mundo sem ter infraestrutura !!
Um exemplo é a China em 1950 o país tinha 20.000 km, o governo chinês investiu pesado em ferrovias que em 2017 a dimensão ferroviária chinesa chega a 124.000. E no Brasil é uma vergonha já faz quase um século e nosso sistema ferrovia permanece com 30.000 km
Saudade de quando ia para a Escola.! 1946---1952.pulando de dormente em dormente.!ou equilibrando sobre os trilhos . Quando o trem passava era a vez de contar os vagões .A primeira vez que viajei naquele trem , todo feliz ia ka. Kara.na janela ,era comum entrar brasa nos olhos e queimar a roupa Tudo isso lá na cidade de ASSIS (s.p.). Oapito.da Maria Fumaça Era um show inesquecível . De lá até aqui .na capitar Levava 12-13-14- hrs .em tempo normal sem acidentes..etc.etc.etc....
1º - Deve-se tornar o ambiente fiscal, legal e econômico mais aprazível para que tais empreendimentos sejam feitos pela iniciativa privada, por seu próprio interesse e com seus próprios recursos. O Estado, sua ineficiência burocrática, incompetência, falta de incentivos e corruptibilidade fatalmente redundam em encarecimento, atraso e superfaturamento. 2 - Obrigatoriedade de "Performance bond" em todas as obras públicas, feitas com dinheiro público. Isso eliminaria quase por completo atrasos, desvios ou irregularidades, uma vez que uma seguradora seria obrigatoriamente contratada e responsabilizada pelo andamento e execução de tais obras no tempo, prazo e orçamento previstos. A seguradora teria todos os incentivos corretos para vigiar e cuidar para que obras públicas fossem construídas e concluídas a contento, sob pena de arcar com os custos de quaisquer falhas, desvios ou problemas. O sistema é usado nos Estados Unidos há mais de 100 anos, e de lá dificilmente se ouve notícias de obras públicas superfaturadas ou inacabadas, seja uma pequena escola ou uma grande ponte ou rodovia.
Agora o Brasil vai progredir com Jair Messias Bolsonaro o nosso presidente,q fica registrado o dia de hoje, 14/04/2019. Brasil acima de tudo e Deus acima de todos 🇧🇷😍😍😎
As ferrovias estão todos sucateados. Na nossa brandeira está escrito Ordem e Progresso. Estou com Bolsonaro ele vai ajudar os militares a reconstruir o nosso país
Partindo do princípio que Trem NÃO paga I.P.V.A. Trem NÃO paga I.P.I. Trem NÃO paga PEDÁGIOS. Trem NÃO paga ESTACIONAMENTO. Trem NÃO paga impostos na gasolina, no álcool, no diesel e no GNV. Trem NÃO paga financiamento automotivo e SEGUROS aos Bancos. Trem NÃO causa ENGARRAFAMENTOS, desperdício de tempo, combustível e dinheiro.
Também NÃO seria difícil entender, porque governantes corruptos NÃO gostam de Trem... Assista o vídeo que mostra a real situação dos Trens do RJ: SÓ POR TE AMAR - CHOQUI (TH-cam).
Cleber Santana kkkkkkkkk isso é lobby do setor automotivo meu amigo. Eles não querem perder o mercado de logística via caminhoes.
sem contar que trem não causa acidentes e não destroem as rodovias
Realmente é vergonhoso, o Brasil só não quebrou literalmente por causa dos recursos naturais que ainda " tem em grande quantidade" mas também se observarmos quem explora tudo isso são empresas de capital estrangeiro, que não deixam seus recursos nessa terra tupiniquim.
certo
Trem não usa pneus .
Jamil Megid Junior .
Secretario Nacional de Transportes Terrestres .
Ê motivo de alegria saber que o senhor farâ essa Ferrovia desencalhar .Brasil acima de tudo
Deus acima de todos .
Que vergonha. Odeio isso a cada dia. Mil vezes canalhas.
🖤☻🖤☻🖤
Bolsonaro, parabéns, por esta iniciativa, fazer o que não fizeram por mais de 50 anos.
Nossa que otário kkkkk
@@4LL4N_ALN mas é vdd, ele tá fznd mt pelas ferrovias, junto cm o min de infraestrutura
UM PAIS TÃO RICO POR SUAS RIQUEZAS NATURAIS, NO ENTANTO POBRE NA MENTALIDADE DOS NOSSOS GOVERNANTES, ACABOU COM A MALHA FERROVIÁRIA E AGORA PENSA APENAS CONSTRUIR ESTRADAS DE FERRO, APENAS PRA LUCRAR , AO INVÉS DE REVITALIZAR OS TRENS DE PASSAGEIROS, É UMA POUCA VERGONHA!
Agora temos o Ministro Tarcísio q irá ajeitar a infraestrutura no país
Já está ajeitando
Já chegou
Norte Sul esse ano ainda
Já está se ajeitando, espero que o presidente se reelege para continuar o trabalho 🙏
A Globo feis uma boa declaração....depois dos militares só entrou ladrão do Sarney pra car só políticos ladrão...saudades dos militares....
POR ISSO PRECISAMOS DE BOLSONARO NOSSO PRIMEIRO MINISTRO, JÁ, BRASIL!!!
Esse vídeo provoca um misto de indignação e vergonha, seremos eternamente terceiro mundo se essa cultura maldita do 'jeitinho brasileiro' não acabar. A culpa não é só dos políticos corruptos e incompetentes, mas de toda a população que reelege corruptos ano após ano em troca de esmolas e favores.
Elenildo Santos ! Olha o que vc falou e verdade eu concordo com tudo que você escreveu.
pura verdade
O problem e' o baixo nível educacional do povo. O resto não tem tanta pressa.
@@foozlefoozle é o que o MEC quer né
Bolzonaro chegou para mudar essa realidade
Precisamos de um político conservador honesto está vindo aí em 2018
Bolsonaro, nessa semana ele estará leiloando umas estradas de trem que liga o Tocantins à São Paulo.
E veio mesmo !
Ê o governo Bolsonaro !
@@carmelitaguilherminadasilv4727 Honesto ? kkkkkk o bozo laranjal que o diga , essa pseudo honestidade.
@@carmelitaguilherminadasilv4727 foi feito o leilão, a empresa Rumo ganhou e vai construir, colocar o trem e administrar. O governo não vai se meter com empreiteiras. Quem constrói e se vira com a manutenção é a empresa Rumo. Um projeto q tava há 35 anos parado foi resolvido nesse governo em 60 dias.
Dimitri N A Paixão .
Um projeto de 35 anos , sendo resolvido em 60 dias ê motivo de sobra para comemoração ....
Bolsonaro. 2022 ..
SOU PEDRO BEETHOVEN, BRASILEIRO COM SETENTA ANOS. HÁ DÉCADAS QUE TENHO CONHECIMENTO QYE A DESGRAÇA DO BRASIL É TÃO SOMENTE A CLASSE POLÍTICA. GRATO.
bem que podia ter feito um porto no Rio Grande Do Sul do que ter feito em Cuba . nós teriamos uma ótima econoia .
Porque mesmo tendo ferro aqui, a gente compra trilhos do outro lado do mundo???
Coisas dos malditos petistas
A resposta e' simples: Corrupção.
Vendemos matéria prima para comprar manufaturado.
Porque só levamos ferro , piada infame . Pq aqui os políticos só pensam neles e se lasque o povo .
Pior de tudo, dos Malditos Chineses...
Vermes, pragas, Baratas de duas pernas
des da epoca do sarney. . que essa porcaria de pais não da certo . agente era feliz com os militares e não sabiamos .
espero que os militares voltem
Igor Furo procure saber sobre a ferrovia dos mil dias do governo militar.
É Deus ouviu seu pedido e o Capitão voltou trazendo contigo os generais .
Cleyton Lopes Até FHC tem parente general. Aliás um monte de generais o Brasil teve muito acima da média mundial sem retorno, com o mais baixo custo x benefício da história.
@@jferreira813 Ia comentar exatamente isso.
Muita coincidência o presidente Lula ter mexido nessa obra
#forzaBrasil , en pocos Años serán un Lujo de País. saludos desde Villa Alemana - Chile
Curso engenharia civil e mais uma vez descobri que o maior problema nessas áreas estão relacionadas a projetos mal feitos e o pedido de uma execução rápida, que é impossivel devido a erros de projeto e mais problemas que vão surgindo no decorrer da obra, a sim e aquele politico que normalmente votamos sao os que mais prejudicam o desenvolvimento do país. Quando se tem projeto bem elaborados a verba é pouca ou faz com que chegue pouca e assim é necessario diminuir custos e com isso o projeto é literalmente mutilado, uma vergonha esse país.
Nossa dotô, vai inguar eles!
O governo anterior falava uma coisa e fazia outra! A maior arrecadação de impostos vem do combustível, portanto porque investir em ferrovias? Menos dinheiro no seu bolso mais dinheiro no bolso do governo!
Tempo de carga e descarga nos portos realmente é outro grande problema, em santos tinha um projeto de cobertura pra que os produtos a granel pudessem ser carregados mesmo com chuva, pois quando chove o carregamento é interrompido, esta cobertura era pra estar pronta em 2013! Ate hoje nada
Agora com o ministro tarcísio a norte-sul vai sair
"Tudo começou na década de 50, quando uma decisão política priorizou a expansão das rodovias em detrimento das ferrovias. O predomínio da primeira causou um impacto negativo para as operações logísticas, pois isso deixou o transporte de cargas mais caro, principalmente para grandes volumes e longos percursos.Enquanto uma carreta leva até 30 toneladas, um trem transporta 3 mil. A ferrovia é 20% mais barata que as estradas, principalmente em distâncias acima de 600 quilômetros."
Bruno Coriolano perfeito
Bruno Coriolano começou anos 90
É muita corrupção
Mais agora tenho fé que com o presidente Bolsonaro
O Brasil andará bem
Já está andando 🙏🙏
Se valorizassem as redes ferroviárias, ampliação dos portos existentes e construção de novos portos, ajudariam escoar a produção internacionalmente
Aí o PT vai lá e faz tudo o que você disse em países socialistas com dinheiro dos brasileiros via BNDES.
Se privatizar e exigir expansão o país avança. Acorda Pernambuco já.
As ferrovias do Nordeste deve ser privatizada já. Acorda Pernambuco já.
Bolzonaro chegou para mudar essa realidade
@@artaxerxesxerxes579 KKKKKK.
2019 hoje a politica esta mais informatizada pela internet e temos um presidente e não saqueadores do dinheiro publico
So reduzir gastos acabar com cargos inuteis de vereador deputado estadual deputado federal senador ....quem tem que fazer as leis no Brasil e a oab ministerio publico federal ...assim sobra dinheiro p saude seguranca educacao e trasporte e infraestrutura ..manter somente cargos ecenciais de Presidente Governador Prefeito .
Se não tiver uma lei mais dura pra punir os corruptos, nosso paiz vai continuar no buraco, pois o crime aqui no Brasil, compensa.
Pq não fazem uma matéria agora, elogiando o Ministro Tarcísio????? Globolixo!!!!!
Pelo que eu entendi...O Brasil é TOP para produção de engarrafamentos.
Mais uma vergonha nacional. É preciso, urgentemente, educar o povo para que entenda o que está acontecendo no pais. Sem educação, não ha solução. Ponto final.
Por isso que o Brasil não vai , nós fica pagando essas cagadas desses políticos inconpetes e corruptos , nos não aguentomos mais tanto desperdício ,e o povo cada vez mais pobres
A política é uma atividade q gera lucros paras os mesmo . Qt mais pior, melhor p eles , Brasil está sucateado .
Quando a globels ainda fazia algo de útil mostrava a realidade. E agora? Sem roubalheira e comissões a verba da para terminar obras VIVA BOLSONARO! VIVA O BRASIL!
parabéns pela reportagem. como ferroviário gostaria muito que as ferrovias no Brasil se alavancar-si até porque estou parado a 10 mês procurando trabalhando na área. aliás eu também trabalhei nestes lotes da reportagem. montei grades e fiz acabamento de lastro. (realmente tem muita falha )
Oi amigo, conseguiu trabalho na área?
Fundamental investir na eleminação de gargalos. Parabéns pela criação da EPL, planejamento é passo fundamental para um bom projeto
Raiva que dá é ter visto recursos NOSSOS sendo usado em construção de portos em CUBA, hidroeletrica na Nicarágua; Complexo militar na Colombia; Ferrovia e Metro na Venezuela; Auto estrada no Congo; Nós pagando todas estas contas! Vamos ver se agora a coisa anda...
Essa falta de desenvolvimento enriquece os políticos e empresas que vendem soluções para um problema que não deveria existir.
Parabéns pela matéria.
O problema é que o Brasil ainda não aprendeu comprar, ou tem gente que ganha pra comprar errado. Investir em ferrovias é a melhor saída para o Brasil baixar seu custo de transportes de cargas e passageiros.
Um vagão de bitola de 1,60 m transporta o dobro do que um vagão de bitola métrica.
E o nosso glorioso TCU que deveria acompanhar a obra desde o projeto, só percebe a corrupção depois.
Os velhos políticos ladrões, deram um prejuízo,
incalculável ao Brasil. Agora temos alguém que vai cuidar das tão desejadas ferrovias, por todo o Brasil.
Os produtos só não são mais baratos no Brasil devido aos transportes e devido aos politicos mega inteligentes .
esse tipo de inteligencia ,só atrasa o progresso e fode o bolso dos brasileiros !
Avante Brasil, precisamos de mais ferrovias para o desenvolvimento do nosso país !
Triste demais ver isso. Gostaria de ajudar a construir esse país para meus filhos e netos, o Brasil gatinha enquanto outros países correm, será que temos solução real como nação?
Eng. Civil para alguma coisa?
É só voltar a monarquia a família do imperador dom Pedro ll, aí da estabilidade política. Pois o imperador seria o poder regulador dois três poderes existentes.
Muito bem explicado pelo Cleber Santana. Agora faz sentido a ausência de ferrovias no Brasil.
Com o dinheiro economizado com publicidade, o Presidente Jair Messias Bolsonaro irá concluir. Menos GLOBO, Menos Folha de São Paulo - MAIS BRASIL.....!!!!!!!
10 MIL KM PARA 40 MIL KM QUE TINHA ATÉ BEM POUCO TEMPO! É MUITA DIFERENÇA QUE SE ESCONDE DOS BRASILEIROS
Modos operantes dos políticos corruptos, fazer obras para desvios de dinheiro tem que cobrar responsabilidades de quem roubou.....
Dá vontade de chorar com uma reportagem dessa 😔
Enquanto o dinheiro do Brasil ia pra Cuba o povo aqui viveu sem uma resposta .
Agora temos um Presidente que está cuidando do progresso da Nação .
Governo Bolsonaro . nosso orgulho .
Governo devia falar: nos não vamos fazer, quem quer fazer? E conceder a licença pra quem quiser fazer a obra, ou seja, privatizar. Em 10 anos estaríamos muito bem nessa questão.
Será que o fantástico vai refazer a matéria agora com os trechos prontos pelo governo Bolsonaro kkkk
rapaz eu duvido...
Não faz jkkkk
Muito bom ver esse vídeo em 2021
o projeto do pac significa projeto acumulado de construções do Brasil isso é o nosso país que acumular obra e não são bem feitas eita Brasil velho.
Há época da reportagem,o dólar estava a pouco mais que 2 reais.
Gestão do Trump deixou em +6 !!! Foi um absurdo o alto preço
VALEC... PARAÍSO DO SARNEY E A TURMA TODA DELE.....
+Allan Galvão e ainda continua esse paraiso
viva Lula
Tem que ter a conexão com a ferrovia brasileira pra ter viabilidade entre a região produtiva até os portos brasileiro o nosso agronegócio brasileiro agradece.❤❤❤❤
Vim do futuro para dizer que a Globolixo não dá uma palavra sobre a excelente gestão do ministro Tarcísio!
Vídeo de 2013....e hoje em 2019, falam que o PT fez muito??? ahhh me faça o favor!!!
Na vdd ai foi em 2010 ,2009 pois o atual era o ladrão . Agora 10 anos depois tava a mesma merda .mas o atual presidente investe pouco a pouco nisso
Resumo 40% das ferrovias brasileiras estão no Sul
Relembrar é viver. Bolsonaro terminando a norte sul e várias outras sem nenhuma corrupção! Aguardando a Globo mostrar.
ia melhorar muito se tivesse ferrovias percorrendo todo o brasil mas contratam gente ke nao sabem fazer
Do que adianta ter estatal se só da prejuízo. Sou a favor de privatizar. O governo só roubou.
Queremos Bolsonaro já
Não aparece ninguem pra deletar estes responsaveis e principalmente politicos! O cara ta com sessenta milhões na conta roubados do povo brasileiro e não é sequestrado nem roubado e nem latrocinado é só no Brasil mesmo pra ter umas coisas destas!
E saber que iria demorar 6 anos para essas obras serem levadas a sério novamente.
KKK.
Me põe pra arrumar essa ferrovia que em um ano e meio eu boto tudo pra funcionar
observem a visão de Dom pedro ll que já na sua época construiu a maior parte da linha ferroviaria e que depois foi sucateada pela republica....
é impossivel ser um país de 1° mundo sem ter infraestrutura !!
Esse tipo de Reportagem que a globo tem que espor para a população ver quem foi que desviou isso da audiência
Um exemplo é a China em 1950 o país tinha 20.000 km, o governo chinês investiu pesado em ferrovias que em 2017 a dimensão ferroviária chinesa chega a 124.000. E no Brasil é uma vergonha já faz quase um século e nosso sistema ferrovia permanece com 30.000 km
Isso que é país desenvolvido!!!
Boa tarde!Isso é uma vergonha, em um projeto desse era pra ter existido técnicos especializados no assunto ferrovia.
E dai a exatamente 6 anos atrás,
E hoje abril/19 pior que antes e com dívidas e viva quem..........?
Graças a Deus Bolsonaro está fazendo tudo isso.
E entregando na data que ele promete.
Se tivesse trem funcionando a carga não estariam parada nos portos.
Manda pro exército, eles fazem mais essas obras.
A engenharia do exército. Deveria fazer essa linhas ferroviárias
orgulho dos nossos politicos e de nossas empreiteiras
Saudade de quando ia para a Escola.! 1946---1952.pulando de dormente em dormente.!ou equilibrando sobre os trilhos . Quando o trem passava era a vez de contar os vagões .A primeira vez que viajei naquele trem , todo feliz ia ka. Kara.na janela ,era comum entrar brasa nos olhos e queimar a roupa
Tudo isso lá na cidade de ASSIS (s.p.).
Oapito.da Maria Fumaça
Era um show inesquecível .
De lá até aqui .na capitar
Levava 12-13-14- hrs .em tempo normal sem acidentes..etc.etc.etc....
1º - Deve-se tornar o ambiente fiscal, legal e econômico mais aprazível para que tais empreendimentos sejam feitos pela iniciativa privada, por seu próprio interesse e com seus próprios recursos. O Estado, sua ineficiência burocrática, incompetência, falta de incentivos e corruptibilidade fatalmente redundam em encarecimento, atraso e superfaturamento.
2 - Obrigatoriedade de "Performance bond" em todas as obras públicas, feitas com dinheiro público. Isso eliminaria quase por completo atrasos, desvios ou irregularidades, uma vez que uma seguradora seria obrigatoriamente contratada e responsabilizada pelo andamento e execução de tais obras no tempo, prazo e orçamento previstos. A seguradora teria todos os incentivos corretos para vigiar e cuidar para que obras públicas fossem construídas e concluídas a contento, sob pena de arcar com os custos de quaisquer falhas, desvios ou problemas. O sistema é usado nos Estados Unidos há mais de 100 anos, e de lá dificilmente se ouve notícias de obras públicas superfaturadas ou inacabadas, seja uma pequena escola ou uma grande ponte ou rodovia.
BOLSONARO URGENTE
Se e nessesario fazer tem que fazer e pronto a natureza se refaz com facilidade e só quem tá fazendo ter consciência para danificar o menos possível
façam a reportagem pós 1 ano de Bolsonaro...😐
A globo e responsavel por isso tambem. Porque nao reaje contra os corruptos tambem. TODOS POR UM BRASIL MELHOR E PROSPERO.
Juquinha, ladrâo na cadeia......agora!!!!!!
Nova Transnordestina futuramente tem que ter conexão com a norte sul para ter viabilidade econômica nesse modal ferroviário brasileiro.❤❤❤❤❤
É o patrimônio de Juquinha . Kkkkk
Agora o Brasil vai progredir com Jair Messias Bolsonaro o nosso presidente,q fica registrado o dia de hoje, 14/04/2019.
Brasil acima de tudo e Deus acima de todos 🇧🇷😍😍😎
é muito importante o framporte ferroviário fui criada perto da linha de trem hoje é só Saudade aqui na minha cidade não sircula mais o trem
Entregue as obras ao exército brasileiro.urgente!
Cadê a Globo mostrando obras no setor ferroviário do governo Bolsonaro?
Nunca irá mostrar as muitas coisas que ele fez.. infelizmente!
As ferrovias estão todos sucateados. Na nossa brandeira está escrito Ordem e Progresso. Estou com Bolsonaro ele vai ajudar os militares a reconstruir o nosso país
Os governos anteriores devem prestar contas pelos estragos praticados a nação! Opis.
Bolsonaro e o Tarcísio estão construindo muitas ferrovias no país inteiro.
existe video ferrovias terminadas belem panorama s,p. yferrovias este oeste linhas ilheus rondonopolis ver videos
Por pouco seríamos,colônia chinesa!
Nao caio deveria esta escrito Dezordem e Regresso
Vamos por nos trilhos o Trem Bolsonaro! Ele vai cuidar disto.
chegou Bolsonaro e Tarcísio problemas resolvido sem robahleira
Eu fico triste em saber que nosso pais tem potencial para concorrer com paises de primeiro mundo mas a corrupçao nos faz ser piadas para eles