【整備士向け動画】サクッとロアアームを下げる工具！ロアボールジョイントブーツ交換の時に大活躍！【KOTO】【LAT-100】【LAT-155】【ロアアームツール】【PR】

[@MarzNet256]

Well explained. You can also use a loop of chain and a pry bar.

[@silentitachi2557]

なるほどKOTOは現場の声を反映してるから、かゆい所に手が届く商品が多いのね

[@m2ak-w3c]

リフトで上げて作業する場合なら、ベルトスリングロアアームに掛けて、自分の脚でベルトスリングのアイを踏み下げれば滑って外れる危険も無いし両手フリーのままロアアーム下げれる。ウマでやる場合にはコレいいですね、買います！

[@Ravi.98992]

最高です。
こういうの待ってました！

[@user-mx4md4ln3c]

ロアアーム周りイジるのほんと好きねw

[@Kikaider00]

3爪オイルフィルターレンチ

[@MK-ry6bd]

すぐにでもほしい品ですね！
これっていつ発売なんですか？

[@02lecan10]

単純な形状の完成品でも、開発には試行錯誤と時間が掛かっているんだな。

[@user-fm4pp3wg1h]

昨日手でやって筋肉痛ですわ。

[@はる-j4x5r]

いい商品だけどお値段が高い。

[@スタコラ-l9m]

昔のU型で十分ですよ

[@修大畑]

欲しいけどちょっと高いかな

[@charinkootoko3181]

ここに行くまでをみんながどう作業してるか知りたいです。　ロアアームとナックルの分離…

[@m2ak-w3c]

動画の通りにタガネみたいなやつ叩き込んでナックル側クリアランス広げて引っ張ればほぼほぼ抜けるかな？錆びてるやつは潤滑剤かけてユサユサ繰り返してるとだんだん抜けてくる。トヨタとかのテーパー嵌合には同じくコートーからLAF200ロアアームフックなるものが出てるんで、スラハンと組み合わせて引っ叩けば👌

[@Rwoocho]

ドライブシャフトが邪魔するし、プーラーは入れられないので、ロアアームを下に引きながらナックル叩くしかないのでは？アルミじゃ無ければだけど。
厄介なのは日産等のＣクランプ＋ボルトのタイプ。隙間に砂利と錆で固着してしまうのは、タガネで開きラスペネ併用で叩いてやってます。
叩くなってコメントきそうだけど、無理でしょ。
降雪地帯の同業者はどうやってるんですかね？酸素やバーナー・ヒートガン使うんですかね？私も知りたいです。

[@m2ak-w3c]

@@Rwoocho
最終手段はやはりストラット外して、シャフト抜いてプーラーですかね。

[@weissschnee7172]

タイロッドエンドだったらノックリムーバー便利ですけど、ナックルは入る形状のプーラー・リムーバー無かったら叩くしかないですよね。ダメだって言う人は自分でやってみたらいい。と言うかサビが上がって来てからの整備性考えてないメーカーの開発はいい加減にしてほしい
サビが凄い地域でも、ナックルには極力熱入れしたくないんでタガネ・ハンマーとお友達になるしかないですが、どうやっても外れないならドラシャ抜きますね

[@MITO-jh4uj]

ドラシャのスプラインが固着してて抜けないパティーンw

[@zinkosan]

大き目のシャックルとバールで下げてる。セッティングの必要ないから早いです。