Pour avoir testé les deux, je dirais que le toucher de route et les sensations de roulage sont à l’avantage du Dacia. La consommation et la puissance disponible ainsi que le comportement moteur est clairement mieux sur le MG. Le côté rustique du Dacia conviendrait mieux à mon usage de voiture à tout faire, et son look aussi. La désactivation des aides à la conduite est très simple sur le Dacia et chiante sur le MG. Je pense avant l’achat comparer les versions GPL sur le Dacia tout équipé toutes options et la Luxury du MG. Mais la sortie du MG EHS et du Bigster rebat les cartes, cette fois-ci clairement à l’avantage du Bigster ne serait-ce que pour le toit panoramique et la version GPL. On verra dans deux ans quand mon Stepway sera en fin de garantie 6 ans. Le temps d’économiser surtout. Mais clairement j’achèterai le Dacia (Bigster ou Duster) et prendrais le MG en LOA.
Nous avons commandé le nouveau E-HS la semaine dernière. Le Bigster ne peut soutenir la comparaison !!! Technologie, puissance, finition sont de hautes volées comparées au DACIA ! Et n'oubliez pas que celui-ci est un hybride rechargeable ! Son prix atomisé le marché tout comme le nouveau ZS!
Le style extérieur de la MG semble venir du passé avec une calandre qui fait mal agencée. Mais à l'intérieur le tableau de bord avec l'écran intégré est super top. Et le prix, le prix, c'est dingue
Franchement quand je vois le nombre de commentaire s’indignant sur le fait que ce n’est pas anglais mais chinois… Chers commentateurs, la quasi totalité des pièces et montages des véhicules européens sont d’origine chinoise ou réalisé en Chine !!!! (Comme la quasi totalité des appareils qui se trouve chez vous mais évitant d’ouvrir ce débat). Nous les consommateurs, nous devrions être heureux d’avoir ce constructeur taper dans la fourmilière du monde de l’automobile européen ! On en parle du prix moyen d’un véhicule neuf de nos jours ? Des fiabilités désastreuses #stallantis ? Si le seul argument c’est « c’est chinois donc c’est de la merde » pour juger ces véhicules, gardez vos arguments subjectifs et aller chez Stelantis et prier que pour que votre SAV prenne en charge vos futurs pannes
Un comparatif de qualité, merci. Une fois de plus Dacia produit une voiture d'une justesse exceptionnelle, bravo. Son seul défaut c'est finalement d'être un SUV, mais ici c'est un vrai SUV qui permet d'aller dans les champs, peut-être la surface vitrée arrière est-elle trop petite également, la mode actuelle...
Oui le vert est ma couleur ,mais je préfère le bleu nuit et le rouge Métallisé. Ma X type est hélas Vert M et moi aussi du coup .On ne choisis pas toujours pour faire une affaire .Les MG 3/ MZ n'ont aucune concurrence. CDT 💌
@@eddymorel8503 Exactement mais les chinois nous submergent déjà assez comme ça de tous leurs produits pauvres pour ne pas choisir un véhicule dont les fonds sont européens
Je roule en MG4 depuis 2 ans. Cette voiture chinoise est géniale, fiable enfin rien à voir avec renault et Stellantis... J'ai hâte d'acheter cette MG ZS hybride+, 200ch super bien équipée et prix abordable. Merci les Chinois
A part le style, le Duster est battu partout. Avec les nouveaux essais c est incroyable ce que fait MG , un châssis plus que correct, un moteur dynamique avec petite conso de 5l . Les chinois vont faire un ras de marée en Europe.
si les taxes protectionnistes annoncées sont effectivement appliquées les chinois pourront aller jouer aux billes et ceux qui en ont acheté auront des pb de sav pour des voitures peu diffusées à suivre, pour l'instant on voit de plus en plus de chinoiserie sur la route, quid du SAV ???
Aujourd'hui la majorité des clients recherche des voitures pas chers et avec une longue garantie et je pense que MG a tout compris ,il y a qu a voir les ventes de la MG 3
Mais qu’y a-t-il d’anglais ou du Royaume-Uni dans ce véhicule ? Au début, vous dites bien qu’il est chinois, mais ensuite, on pourrait croire que c’est un véhicule européen. Mais non, il est conçu, fabriqué et importé de Chine, avec des capitaux chinois. C’est un véhicule chinois.
@@florents.27 Des bureaux dont un siège européen existent tjrs en Angleterre notamment celui des designers qui conçoivent tjrs le design des voitures à Londres dans leurs bureaux. 😉
Bonjour, hélas comme vos collègues essayeurs (je n'ai pas vu un seul essayeur relever le problème) , on ne parle pas du problème qui est la perte de puissance soudaine sur autoroute dans les longues côtes ou la batterie cesse d'aider le thermique par manque de capacité alors que vous étiez au régulateur à 130 et que la voiture soudainement s'écroule . Sur ce point MG reste muet et aucun "essayeur" en parle . Donc pour l'instant cette voiture reste HELAS une citadine pour la ville , les routes de campagne et un peu autoroute (sur le plat ou faible montée!!) Après je n'ai aucune donnée sur le Dacia qui a peut être le MEME problème ???? On attend de l'ARGUS (journal qui a de la bouteille !!) de VRAIS essais pour l'un comme pour l'autre ...
On en parle pas non plus chez Toyota. Il semblerait que le système fait en sorte que la batterie ne soit jamais vide contrairement à l'e-tech de Renault et Dacia
Dacia, de par son positionnement, va être le premier impacté par le MG ZS qui a un positionnement tarifaire agressif. Les autres constructeurs généralistes vont également être impactés au niveau de l'hybride rechargeable avec la sortie du nouveau MG EHS, qui aura également un positionnement tarifaire agressif. Si les constructeurs européens veulent maintenir leurs positions, ils ne pourront que baisser leurs tarifs ....
Beaucoup de choses dans l’automobile sont passées sous giron chinois. Volvo a été, dans les 1er constructeurs, à passer chinois !! Et cela ne lui a pas porté préjudice !! Ils font de bonnes ventes, et sont bien placés dans le palmarès des ventes face aux allemands. Smart est devenu totalement chinois. Le 1er actionnaire de Mercedes est chinois. Et la partie automobile électrique de Renault a ete vendu a un grouoe chinois. J’ai l’impressions que les constructeurs automobiles ne peuvent pas faire sans eux. Ceux qui à l’avenir vont se démarquer seront les groupe Japonais (Honda, Toyota, etc.. ) et Coréen le Groupe Hyundai-Kia.
MG vendu dans le doubs Groupe Nedey ( distrib Stellantis ) dans le berceau de la marque peugeot puis PSA ! Au milieu de peugeot ,opel ,citroën et alfa des MG 🤣🤣
Je trouve inadmissible que l'on dise que ce MG soit Anglais. Les chinois ont juste acheté le badge MG, comme BMW à acheté le nom mini......Les vrais MG ne se fabriquent plus!!
4000€ d'écart pour le même type d'équipement, le Duster est trop cher pour un habitacle tout en plastique. MG garantie 7 ans pour moi , il n'y a pas photo. Pour l'insonorisation, si on s'en tient a l'ancienne MG ZS, et bien le Duster peut aller se rhabiller.
Il y a déjà plus de 180 concessions MG en France, ça commence à faire pas mal !! Depuis peu il y a aussi un "entrepôt de pièces MG" dans le Nord. Garantie 7 ans au passage contre 3 ans. Délai de livraison en neuf de 2 à 3 mois côté MG, contre 5 à 7 mois pour le duster. Mais à voir dans la pratique bien entendu. La fiabilité sera un point essentiel de comparaison à l'avenir quand on aura un peu de recul...
@@JulienB-we9twle problème tent à disparaître avec les concessionnaires multi marque rien que vers chez moi il il a 3 concessionnaires Mg dans un rayon de 50km tous vendus par des concessionnaires Citroën. Les chinois apprennent très vite et à l'heure actuelle il y a plus de concessionnaire MG que mazda
Tutti questi commenti mi sembrano fatti da bambini che litigano su chi ce l'ha più lungo, invece che valutare quale sia effettivamente il migliore rapporto qualità /prezzo, perché se bisogna spendere dei soldi qualsiasi persona dovrebbe scegliere il meglio per la sua soddisfazione personale, io questa valutazione l'ho già fatta e ho già scelto quale sia per 10:18 me la migliore scelta 😆😆😆😆😆
La Chine est un pays maléfique auquel on ne fait pas confiance en raison de la campagne de dénigrement permanente menée par les médias américains, mais la vérité est que la Chine est très avancée sur le plan technologique, en particulier dans le domaine industriel. Des porte-avions aux stations spatiales cosmiques en passant par l'exploration lunaire, la Chine a tout fait .....
pour moi, il n'y a pas photo, c'est le Duster, surtout la version 4x4, je ne suis pas que le mg suive, d'où l'intérêt de ce véhicule qui carrément nul, mais chapeau pour le prix du mg quand même !! ha oui l'avant du mg est très moche, on aurai dit qu'il est sortie du film d'animation Wallas et Gromit !!
Entre les 2, mon coeur balance : pour un prix nettement plus bas, le MG annonce une puissance et (surtout) un couple bien meilleurs ! Ma seule inquiétude sur le long terme est la fin de garantie sur les batteries, même si celles-ci sont en général conçues pour durer. C'est un questionnement que je relativise moi-même. Mais l'usage en full électrique sous les 60 km/h rend la question moins hypothétique sur la MG : c'est une nouvelle motorisation, sera-t-elle à la hauteur en termes de fiabilité sur du long terme ?
L'anglais, l'argus vous n'êtes pas sérieux là, gros plus malgré tout pour ce journaliste, il utilise des articles définis "le la les" choses que les communiquants ont oublié et parle barbare
Même si j'admet que MG aujourd'hui c'est 100% chinois et plus anglais, si je devais choisir entre les deux, pour moi ce serait sans hésitation le MG face au Duster. Car le roumain est battu niveau performance, look intérieur, équipement et garantie 7 ans. Tout ça pour 23000€ en entrée de gamme déjà extrêmement bien équipé.
@@leyac2077 en effet, quand je peux éviter, je le fais : j'ai un S20FE comme smartphone, par exemple. Pas de comptes sur les sites marchand chinois aussi.
Les SUV seront interdits des villes, à Paris et Lyon. Ils veulent passer une loi pour laisser la possibilité à un maire d'interdire les SUV des centres villes. Ce n'est donc pas le genre de véhicule à acheter. Ajoutons que dans Paris hyper centre (4 arrondissements), la circulation des voitures, même électriques sont interdites. Seuls les résidents sont autorisés à circuler.
L'Argus tombe bien bas en tentant de prendre le.potentiel client pour un con : -ce Duster appartenant subitement, comme ça, au segment C...(?) -proportions similaires... (?), alors que NON, le MG étant 9 cm plus long, -et NON, le Duster n'a pas grandi, il était censé garder la même longueur que le précédent càd 4m34... -sans parler de l'illusion de superposer les 2 véhicules de profil mais à des DISTANCES DIFFÉRENTES, confirmant ainsi la RÉELLE DÉTRESSE MERDIATIQUE FRANÇAISE d'aujourd'hui...🤮🤮🤮
Bonjour David, Malheureusement, le spot où nous avons pu réunir les 2 véhicules ne nous permettait pas de mettre les 2 côte à côte dans la longueur. Nous avons essayé de reproduire leurs échelles sur cette "superposition". Je note en tout cas que vous êtes capable de voir ces 9 cm à 6 ou 7 m de distance, bravo. Et concernant le segment, je vous invite à aller voir du coté de google ou wikipédia pour vérifier les dimensions par vous même. Merci
@largus Bonjour, merci d'avoir répondu, les 9 cm d'écart proviennent simplement du résultat de la différence en longueur (données officielles constructeurs) entre ces 2 véhicules: MG ZS H+: 443 cm Duster : 434 cm Le problème est qu'en fonction du résultat escompté auprès des clients, les données citées dans les différentes vidéos varient... J'ai eu 2 Duster sur les 10 dernières années, de la première génération au dernier, sa longueur a toujours été la même, idem pour le segment, il n'a jamais été placé dans le C jusqu'à ce que les chinois vous montrent comment satisfaire les clients ...bref, je comprendrais que vous receviez des consignes du "haut lieu", où mensonges institutionnels et élections volées font aujourd'hui partie du décor français...mais que les contribuables soient floués alors que leurs investissements doivent substantiellement augmenter sans augmentation du niveau de vie ni de la qualité des produits français...non merci. Cordialement.
Ha bon ? D'où viennent les composants du duster ? Beaucoup sont made in China , perso les mg sont pas mal , mais le réseau n'est pas au top , j'ai regardé plusieurs essais , des bruits et grincements dans le tableau de bord ça me rends dingue , le zs est surement mieux , mais bon , je change ma sandéro éco-g et j'ai commandé une Clio e-tech .
tu achete européen ?? mdr certains ici savent pas vraiment d’où viennent les pièce électronique des voitures européennes !!! le déni et le manque de connaissance est un niveau incroyable !! bande de con 😂😂😂
Parle en a ceux qui sont pris avec leurs voitures du groupe stellantis en ceux qui concerne voiture européenne 😂😂😂 Les plus fiables reste quand même les asiatiques
Au niveau fiabilité c est bien triste mais j ai plus confiance envers le véhicule chinois dont le moteur atmosphérique est un 4 cylindres essence à cycle Atkinson, alors que sur le duster c est un 3 cylindre dont on connais les défauts, et les problèmes de fiabilité.
Exact ! Un hybride doit obligatoirement utiliser un moteur à cycle Atkinson , sinon niveau fiabilité dans le long terme c'est pas gagné....parole de mécano....
@@anadacosta5368 certains ne jurent que par les chinoises juste parce que c'est moins chères, et quand ils verront les conséquences de ses considérations purement pécuniaires, ils vont chouiner car ils n'auront pas compris ce que les autres avaient compris dès le départ
Et encore des suv 😩😒😔 cx d’une armoire normande , poids 😩 etc … mais qd est ce que l’on va nous proposer de vrais breaks profilés avec un seuil de chargement bas ….et ou il ne faut pas un marche pied pour accéder …
J’étais anti SUV pour moi même avant d’y passer contraint par le marché. J’ai été converti. Plus de douleur de dos à descendre dans la voiture et à en sortir. Quand au cx, il n’est pertinent qu’aux vitesses élevées, en urbain et périurbain ça reste secondaire.
Ce n'est pas français contre anglais mais plutôt chinois contre roumains. Du coup comme dacia n'est pas construis en France ce sera donc chinois. Le groupe Renault passe son temps à toucher des aides dernière en date 5 milliards en contre partie on nous licencié avec notre propre argent😢. Alors pour moi ça sera chinois en tout cas dans ce duel
Pour résumer le MG c'est anglais mais chinois et le Duster c'est roumain mais français... et la marmotte emballe le chocolat !!!
😂😂😂
Pour avoir testé les deux, je dirais que le toucher de route et les sensations de roulage sont à l’avantage du Dacia. La consommation et la puissance disponible ainsi que le comportement moteur est clairement mieux sur le MG. Le côté rustique du Dacia conviendrait mieux à mon usage de voiture à tout faire, et son look aussi. La désactivation des aides à la conduite est très simple sur le Dacia et chiante sur le MG. Je pense avant l’achat comparer les versions GPL sur le Dacia tout équipé toutes options et la Luxury du MG. Mais la sortie du MG EHS et du Bigster rebat les cartes, cette fois-ci clairement à l’avantage du Bigster ne serait-ce que pour le toit panoramique et la version GPL. On verra dans deux ans quand mon Stepway sera en fin de garantie 6 ans. Le temps d’économiser surtout. Mais clairement j’achèterai le Dacia (Bigster ou Duster) et prendrais le MG en LOA.
Nous avons commandé le nouveau E-HS la semaine dernière. Le Bigster ne peut soutenir la comparaison !!!
Technologie, puissance, finition sont de hautes volées comparées au DACIA ! Et n'oubliez pas que celui-ci est un hybride rechargeable ! Son prix atomisé le marché tout comme le nouveau ZS!
Dacia, un bon véhicule pour les prolos
@@lekaiser1 c toi le prolo
@@patrickmouffle8105 a oui c'est vrai je suis un prolo de la classe moyenne supérieure, désolé
@@lekaiser1 Une bonne réflexion de tocard
Vidéo juste honnête sans parti pris
Reste à voir les essais sur route l’insonorisation et le confort général
Le style extérieur de la MG semble venir du passé avec une calandre qui fait mal agencée. Mais à l'intérieur le tableau de bord avec l'écran intégré est super top. Et le prix, le prix, c'est dingue
En terme de qualité intérieur le MG met une claque au Duster. Pour le prix le ZS a l'air excellent mais visiblement l'ergonomie est bizarrement pensée
C'est juste que c'est pensé pour les clients chinois
Franchement quand je vois le nombre de commentaire s’indignant sur le fait que ce n’est pas anglais mais chinois…
Chers commentateurs, la quasi totalité des pièces et montages des véhicules européens sont d’origine chinoise ou réalisé en Chine !!!! (Comme la quasi totalité des appareils qui se trouve chez vous mais évitant d’ouvrir ce débat).
Nous les consommateurs, nous devrions être heureux d’avoir ce constructeur taper dans la fourmilière du monde de l’automobile européen ! On en parle du prix moyen d’un véhicule neuf de nos jours ? Des fiabilités désastreuses #stallantis ?
Si le seul argument c’est « c’est chinois donc c’est de la merde » pour juger ces véhicules, gardez vos arguments subjectifs et aller chez Stelantis et prier que pour que votre SAV prenne en charge vos futurs pannes
Merci pour cette presentation 👍
Un comparatif de qualité, merci.
Une fois de plus Dacia produit une voiture d'une justesse exceptionnelle, bravo. Son seul défaut c'est finalement d'être un SUV, mais ici c'est un vrai SUV qui permet d'aller dans les champs, peut-être la surface vitrée arrière est-elle trop petite également, la mode actuelle...
Je trouve le vert du MG magnifique !
Oui le vert est ma couleur ,mais je préfère le bleu nuit et le rouge Métallisé.
Ma X type est hélas Vert M et moi aussi du coup .On ne choisis pas toujours pour faire une affaire .Les MG 3/ MZ n'ont aucune concurrence. CDT 💌
Couleur très connue sous le nom British racing green...😉
elle est ignoble....de la chinoiserie moche et sans saveur
Arrêter de dire anglais !!!! C’est archi faux, c’est chinois.
L'origine de la marque était anglaise 😊
@@jesuisledocteur Oui mais hélas la classe a disparu. Never mind will survive.
La MG est Chinoise
Le Duster est Roumain..
C'est pénible pour un journaliste...
@@eddymorel8503 Exactement mais les chinois nous submergent déjà assez comme ça de tous leurs produits pauvres pour ne pas choisir un véhicule dont les fonds sont européens
0:45 "un petit chinois", c'est bien dit, et cela dès le début.
Et vos batteries sont européennes ? Comme vos smartphones évidemment...
Et Volvo c'est tjs suédois (Geely)?
Arretez vos pretextes...
@@benjaminkay4111
Bien parler
Tout à fait d'accord
@@benjaminkay4111 je te rejoins parfaitement presque tous viens de chine
ce qui m'interesse en priorité c'est le confort. Lequel de ces deux véhicules est le plus confortable ? Merci
j'ai pas rêvé, il a bien dit l'anglais en parlant du MG ?
Je roule en MG4 depuis 2 ans. Cette voiture chinoise est géniale, fiable enfin rien à voir avec renault et Stellantis...
J'ai hâte d'acheter cette MG ZS hybride+, 200ch super bien équipée et prix abordable.
Merci les Chinois
A part le style, le Duster est battu partout. Avec les nouveaux essais c est incroyable ce que fait MG , un châssis plus que correct, un moteur dynamique avec petite conso de 5l . Les chinois vont faire un ras de marée en Europe.
si les taxes protectionnistes annoncées sont effectivement appliquées les chinois pourront aller jouer aux billes et ceux qui en ont acheté auront des pb de sav pour des voitures peu diffusées
à suivre, pour l'instant on voit de plus en plus de chinoiserie sur la route, quid du SAV ???
Aujourd'hui la majorité des clients recherche des voitures pas chers et avec une longue garantie et je pense que MG a tout compris ,il y a qu a voir les ventes de la MG 3
@@nicolasrosalie3392 le problème il y a aucun distributeur pour les réparations
@
C est sur pour l instant il n y a que la concession qui vend MG
@@patrickmouffle8105 - 180 concessionnaires MG en France, j'en ai 4 dans un rayon de 50 km, dont 2 à moins de 20 km.
@@patrickmouffle8105et la garantie de 7 ans tu en fais quoi
@@patrickmouffle8105 sur l ile de la reunion il y a les concessions qui les vends sous garanties tu as 7 ans pour voir venir
Mais qu’y a-t-il d’anglais ou du Royaume-Uni dans ce véhicule ? Au début, vous dites bien qu’il est chinois, mais ensuite, on pourrait croire que c’est un véhicule européen. Mais non, il est conçu, fabriqué et importé de Chine, avec des capitaux chinois. C’est un véhicule chinois.
@@florents.27 Des bureaux dont un siège européen existent tjrs en Angleterre notamment celui des designers qui conçoivent tjrs le design des voitures à Londres dans leurs bureaux. 😉
Il est vert anglais 😅
据我所知，MG 的母公司 SAIC 是一家国际公司。许多欧洲设计师和工程师在那里工作。这是一家国际公司，许多中国公司都处于同样的情况。比亚迪的设计师是德国人。
Bonjour, hélas comme vos collègues essayeurs (je n'ai pas vu un seul essayeur relever le problème) , on ne parle pas du problème qui est la perte de puissance soudaine sur autoroute dans les longues côtes ou la batterie cesse d'aider le thermique par manque de capacité alors que vous étiez au régulateur à 130 et que la voiture soudainement s'écroule . Sur ce point MG reste muet et aucun "essayeur" en parle . Donc pour l'instant cette voiture reste HELAS une citadine pour la ville , les routes de campagne et un peu autoroute (sur le plat ou faible montée!!)
Après je n'ai aucune donnée sur le Dacia qui a peut être le MEME problème ???? On attend de l'ARGUS (journal qui a de la bouteille !!) de VRAIS essais pour l'un comme pour l'autre ...
On en parle pas non plus chez Toyota. Il semblerait que le système fait en sorte que la batterie ne soit jamais vide contrairement à l'e-tech de Renault et Dacia
Quand on voit comment les Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Vw, Citroen sont devenues ultra chères...
Dacia, de par son positionnement, va être le premier impacté par le MG ZS qui a un positionnement tarifaire agressif. Les autres constructeurs généralistes vont également être impactés au niveau de l'hybride rechargeable avec la sortie du nouveau MG EHS, qui aura également un positionnement tarifaire agressif. Si les constructeurs européens veulent maintenir leurs positions, ils ne pourront que baisser leurs tarifs ....
Mg pour la réparation bonjour
Beaucoup de choses dans l’automobile sont passées sous giron chinois. Volvo a été, dans les 1er constructeurs, à passer chinois !! Et cela ne lui a pas porté préjudice !! Ils font de bonnes ventes, et sont bien placés dans le palmarès des ventes face aux allemands. Smart est devenu totalement chinois.
Le 1er actionnaire de Mercedes est chinois. Et la partie automobile électrique de Renault a ete vendu a un grouoe chinois. J’ai l’impressions que les constructeurs automobiles ne peuvent pas faire sans eux. Ceux qui à l’avenir vont se démarquer seront les groupe Japonais (Honda, Toyota, etc.. ) et Coréen le Groupe Hyundai-Kia.
MG vendu dans le doubs Groupe Nedey ( distrib Stellantis ) dans le berceau de la marque peugeot puis PSA !
Au milieu de peugeot ,opel ,citroën et alfa des MG 🤣🤣
Je trouve inadmissible que l'on dise que ce MG soit Anglais. Les chinois ont juste acheté le badge MG, comme BMW à acheté le nom mini......Les vrais MG ne se fabriquent plus!!
domage on parle du volume du coffre mais pas du seuil de chargement
4000€ d'écart pour le même type d'équipement, le Duster est trop cher pour un habitacle tout en plastique. MG garantie 7 ans pour moi , il n'y a pas photo.
Pour l'insonorisation, si on s'en tient a l'ancienne MG ZS, et bien le Duster peut aller se rhabiller.
Ma saxo de 1999 a une meilleur habitabilité, et un coffre plus spacieux...mais la MG est quand meme sympa à conduir je dois avouer.
Bonne vidéo, mais arrête de dire que le MG est anglais c'est du 100% chinois
Un présentation de voitures en ne les conduisant pas comme dans la vraie vie me semble peu pertinente…
MG sans hésitation.
Bon courage pour le réparer si problème alors 😂😂
@@JulienB-we9twet oui, un point de plus pour ne pas acheter chinois
Il y a déjà plus de 180 concessions MG en France, ça commence à faire pas mal !! Depuis peu il y a aussi un "entrepôt de pièces MG" dans le Nord. Garantie 7 ans au passage contre 3 ans. Délai de livraison en neuf de 2 à 3 mois côté MG, contre 5 à 7 mois pour le duster. Mais à voir dans la pratique bien entendu. La fiabilité sera un point essentiel de comparaison à l'avenir quand on aura un peu de recul...
@@JulienB-we9twle problème tent à disparaître avec les concessionnaires multi marque rien que vers chez moi il il a 3 concessionnaires Mg dans un rayon de 50km tous vendus par des concessionnaires Citroën. Les chinois apprennent très vite et à l'heure actuelle il y a plus de concessionnaire MG que mazda
@@shooby02 une garantie de 7 ans ou 150 000 km, franchement à ne pas hésiter 1sec à choisir le MG au Duster Dacia
les voitures sont devenues beaucoup trop cheres pour des moteurs bidons ! je garde ma porshe essayez de me doubler !
Pourquoi l'anglais ? Le chinois devrait-on dire.
Anglais ??? Où ça ??
Le design de cette MG fait déjà daté. Dacia réduit de plus en plus sa compétitivité face à la concurrence .
C est pas l emballage qui intéresse la grande majorité des conducteurs.
Tutti questi commenti mi sembrano fatti da bambini che litigano su chi ce l'ha più lungo, invece che valutare quale sia effettivamente il migliore rapporto qualità /prezzo, perché se bisogna spendere dei soldi qualsiasi persona dovrebbe scegliere il meglio per la sua soddisfazione personale, io questa valutazione l'ho già fatta e ho già scelto quale sia per 10:18 me la migliore scelta 😆😆😆😆😆
Pas photo...le MG est bien mieux et avec 7 ans de garantie
Mg devenue Chinoise mais les anglais sont tjr derrière pour le design.
N'importe quoi !
les chinois ont racheté le nom MG, il n'y a plus rien d'anglais dans ces voitures (et c'est tant mieux)
@@pierretchernia3146 Vous avez raison considérant l'ornière dans laquelle cette marque avait fini par sombrer.
La Chine est un pays maléfique auquel on ne fait pas confiance en raison de la campagne de dénigrement permanente menée par les médias américains, mais la vérité est que la Chine est très avancée sur le plan technologique, en particulier dans le domaine industriel. Des porte-avions aux stations spatiales cosmiques en passant par l'exploration lunaire, la Chine a tout fait .....
pour moi, il n'y a pas photo, c'est le Duster, surtout la version 4x4, je ne suis pas que le mg suive, d'où l'intérêt de ce véhicule qui carrément nul, mais chapeau pour le prix du mg quand même !!
ha oui l'avant du mg est très moche, on aurai dit qu'il est sortie du film d'animation Wallas et Gromit !!
Entre les 2, mon coeur balance : pour un prix nettement plus bas, le MG annonce une puissance et (surtout) un couple bien meilleurs !
Ma seule inquiétude sur le long terme est la fin de garantie sur les batteries, même si celles-ci sont en général conçues pour durer. C'est un questionnement que je relativise moi-même. Mais l'usage en full électrique sous les 60 km/h rend la question moins hypothétique sur la MG : c'est une nouvelle motorisation, sera-t-elle à la hauteur en termes de fiabilité sur du long terme ?
L'anglais, l'argus vous n'êtes pas sérieux là, gros plus malgré tout pour ce journaliste, il utilise des articles définis "le la les" choses que les communiquants ont oublié et parle barbare
aie le Français! aie l'orthographe ! :)
super les chinois le tarif
Les chinois vous ont payé combien pour dire l anglais à la place du chinois?
Pas très sérieux tout ça
😂😂😂Ce match n'a aucun intérêt
Comment comparer deux véhicules qui a la base sont faits pour rouler sans les faire rouler 😂😂😂
Même si j'admet que MG aujourd'hui c'est 100% chinois et plus anglais, si je devais choisir entre les deux, pour moi ce serait sans hésitation le MG face au Duster. Car le roumain est battu niveau performance, look intérieur, équipement et garantie 7 ans. Tout ça pour 23000€ en entrée de gamme déjà extrêmement bien équipé.
mg sans esiter
Dacia sans aucun doute. Pour moi, c'est du TSDC (Tout Sauf Des Chinoises)
Quelle chance que vous n’appliquiez pas cet engagements sur vos autres achats.
@@leyac2077 en effet, quand je peux éviter, je le fais : j'ai un S20FE comme smartphone, par exemple. Pas de comptes sur les sites marchand chinois aussi.
Les SUV seront interdits des villes, à Paris et Lyon. Ils veulent passer une loi pour laisser la possibilité à un maire d'interdire les SUV des centres villes. Ce n'est donc pas le genre de véhicule à acheter. Ajoutons que dans Paris hyper centre (4 arrondissements), la circulation des voitures, même électriques sont interdites. Seuls les résidents sont autorisés à circuler.
On s'en fout on habite pas Paris avec la folle d'hidalgo
L'Argus tombe bien bas en tentant de prendre le.potentiel client pour un con :
-ce Duster appartenant subitement, comme ça, au segment C...(?)
-proportions similaires... (?), alors que NON, le MG étant 9 cm plus long,
-et NON, le Duster n'a pas grandi, il était censé garder la même longueur que le précédent càd 4m34...
-sans parler de l'illusion de superposer les 2 véhicules de profil mais à des DISTANCES DIFFÉRENTES, confirmant ainsi la RÉELLE DÉTRESSE MERDIATIQUE FRANÇAISE d'aujourd'hui...🤮🤮🤮
Bonjour David,
Malheureusement, le spot où nous avons pu réunir les 2 véhicules ne nous permettait pas de mettre les 2 côte à côte dans la longueur. Nous avons essayé de reproduire leurs échelles sur cette "superposition". Je note en tout cas que vous êtes capable de voir ces 9 cm à 6 ou 7 m de distance, bravo. Et concernant le segment, je vous invite à aller voir du coté de google ou wikipédia pour vérifier les dimensions par vous même. Merci
@largus Bonjour, merci d'avoir répondu, les 9 cm d'écart proviennent simplement du résultat de la différence en longueur (données officielles constructeurs) entre ces 2 véhicules:
MG ZS H+: 443 cm
Duster : 434 cm
Le problème est qu'en fonction du résultat escompté auprès des clients, les données citées dans les différentes vidéos varient...
J'ai eu 2 Duster sur les 10 dernières années, de la première génération au dernier, sa longueur a toujours été la même, idem pour le segment, il n'a jamais été placé dans le C jusqu'à ce que les chinois vous montrent comment satisfaire les clients
...bref, je comprendrais que vous receviez des consignes du "haut lieu", où mensonges institutionnels et élections volées font aujourd'hui partie du décor français...mais que les contribuables soient floués alors que leurs investissements doivent substantiellement augmenter sans augmentation du niveau de vie ni de la qualité des produits français...non merci.
Cordialement.
Anglais, vite dis!
Pour moi pas question de me couper l'herbe sous le pied, C est le Duster.
J'achète européens.
Ha bon ? D'où viennent les composants du duster ? Beaucoup sont made in China , perso les mg sont pas mal , mais le réseau n'est pas au top , j'ai regardé plusieurs essais , des bruits et grincements dans le tableau de bord ça me rends dingue , le zs est surement mieux , mais bon , je change ma sandéro éco-g et j'ai commandé une Clio e-tech .
Européen mais surtout "Made in Europe".
Sinon aucun intérêt.
tu achete européen ?? mdr certains ici savent pas vraiment d’où viennent les pièce électronique des voitures européennes !!! le déni et le manque de connaissance est un niveau incroyable !! bande de con 😂😂😂
Parle en a ceux qui sont pris avec leurs voitures du groupe stellantis en ceux qui concerne voiture européenne 😂😂😂
Les plus fiables reste quand même les asiatiques
@@nicolasrosalie3392 Oui c'est clair que les acheteurs de 1.2 Puretech ne doivent pas être d'accord avec lui ...
Le MG est largement meilleur. Le dacia faut ultra cheap et les moteurs Renault sont tous nul
Au niveau fiabilité c est bien triste mais j ai plus confiance envers le véhicule chinois dont le moteur atmosphérique est un 4 cylindres essence à cycle Atkinson, alors que sur le duster c est un 3 cylindre dont on connais les défauts, et les problèmes de fiabilité.
Le duster hybride est un 4 cylindres
4 cylindres 1,6L pour le Duster hybride
Merci de se renseigner avant sortir sa science
Exact ! Un hybride doit obligatoirement utiliser un moteur à cycle Atkinson , sinon niveau fiabilité dans le long terme c'est pas gagné....parole de mécano....
Les problèmes de fiabilité de l'e-tech de chez Renault et Dacia viennent plus de la boîte à crabot que du moteur qui est bien un 4 cylindres
Le duster fais pas le poids, plus cher, moins d options ,pas d hybridation correcte, le mg le fracasse sans broncher
@@oakley1308 Même meilleure boycottez la fiente Chinoise
@@anadacosta5368et ta gueule aussi faut la boycotter ? Moi je rêve de mettre en pls l'industrie européenne
@@anadacosta5368 certains ne jurent que par les chinoises juste parce que c'est moins chères, et quand ils verront les conséquences de ses considérations purement pécuniaires, ils vont chouiner car ils n'auront pas compris ce que les autres avaient compris dès le départ
@ Hélas nous sommes en péril toute l’Europe est en péril et ce dans beaucoup de domaines.
Tu raconte des choses sans connaittre
Plus d 1 mois pour le montage !!! 😅 ça fait long
Avec des musiques bizarres en plein milieu, on se demande ce que vient faire ce son à un moment donné. Étrange.
Et encore des suv 😩😒😔 cx d’une armoire normande , poids 😩 etc … mais qd est ce que l’on va nous proposer de vrais breaks profilés avec un seuil de chargement bas ….et ou il ne faut pas un marche pied pour accéder …
Depuis que les monospaces sont morts, quand on veut être à l'aise, il n'y a plus que les SUV....Et les SUV ne sont pas forcément gros.
Je vous rapelle qui pèse moin de 1 tone 4 c’est le poid d’un golf avec système 4 Motion on n’est pas sur un q8 hein
J’étais anti SUV pour moi même avant d’y passer contraint par le marché.
J’ai été converti. Plus de douleur de dos à descendre dans la voiture et à en sortir.
Quand au cx, il n’est pertinent qu’aux vitesses élevées, en urbain et périurbain ça reste secondaire.
la marque MG appartient à la société chinoise SAIC Motor Corporation.
Qui assemble les Volkswagen en Asie
MG c'est chinois camarade.
Il l'a annoncé dès le début...0:45
C’est du chinois chinois chinois
Ce n'est pas français contre anglais mais plutôt chinois contre roumains. Du coup comme dacia n'est pas construis en France ce sera donc chinois. Le groupe Renault passe son temps à toucher des aides dernière en date 5 milliards en contre partie on nous licencié avec notre propre argent😢. Alors pour moi ça sera chinois en tout cas dans ce duel
Ce n'est pas un véhicule Anglais.... C'est 100% CHINOIS !
Surtout pas un anglais mais dites clairement le chinois
L'anglais!!!🤔🤔🤔
C H I N O I S pas anglais😡
Il a bien dit chinois....0:45