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「サイクリングをより楽しみたい！」ではなく「ドロハンかっこいい！乗ってみたい！」から入ってしまうと後々乗らなくなる気がしますね。ママチャリでもサイクリングが楽しめるかどうかが、続くか見分ける要素の１つと自分は考えています。
こんにちは！はい、僕もそう思います😄ロードバイクだけでなく、野球や釣り・ゴルフ全てに当てはまると思いますが、「格好から入る」と続かない傾向が強いですよね💦そんな人をいっぱいみてきました💦僕もたまたまロードバイクだっただけで、クロスバイクでもマウンテンバイクでも楽しかったんだと思います☀️健康にも良いので続けていきたいですね！楽しみましょう😄✨
自転車は乗って走ってナンボ！いざ買ってはみたものの走りたい場所やルートを見つけられずに？去って行く人…😽も週一登ってるお山やルートが無かったら今頃ハテサテと…
はい、走る環境がまず一番大事だと思います😫僕も街中しか走れなかったりすると続いてないと思います。幸い河川敷が近いので😢自転車専用道路がもっと整備されることを望みます😄
ロード買ってみて、めちゃめちゃ好きってわけじゃないんだけど、有名な山をヒルクライムしたり、150キロ走れるようになったり、目標達成する感じが楽しいと思うようになりました。走ってる途中は悪態ついたり、辞めるとか思ってても、走り終わったら次はどこに挑戦しようとか考えちゃってます😅ポジションも少し変えただけで疲れ具合や使う筋肉が変わって面白いですね😂
こんにちは！そうですよね！僕もまったく同じです😄ロードバイクのよいところは目的地なり目標距離なりの設定ができて、それを達成するために走れるところですよね✨やっぱり目標わもつというのは、小さい大きい関係なくすごく良い事だと思います！それにしても、150kmですか！十分すごいです！僕はまだ100km走ってないので、がんばりますね😍
もともとバイクでのツーリングが大好きで、運動不足解消のためにロードバイク始めたんですが、→維持費バイクより遥かに安くね？→同じ距離走るならバイクよりこっちのが楽しくね？→ライテクに加え脚力の成長でも走りが良くなるってむっちゃ楽しくね？といった感じで3年以上乗ってますがまったく飽きる気配すら無いですね😊たぶん本質的に二輪そのものが好きなんだと思います
@@SgtMokoren 維持費の件、バイクと比較していただいてとても参考になります！僕も同じで、「自分の体を鍛えることができる」というのがやりがいに繋がってます！僕もまだちゃんと乗り始めて1年経ってないですが長く続けたいと思います💡ありがとうございます！
峠を越えた時の達成感があってロードバイク楽しいですね
@@xxtoshioxx0819 気持ちいいですよねー😆あと自分が少しずつ鍛えられていくのも目に見えて、楽しいですね😄
車道の脇を走るのが意外にクソストレス良いサイクリングコースがあればする良かったんだけど
こんばんは、その気持ち分かります。。車の運転手の気持ちも、ロードバイクの気持ちも両方分かっちゃうので、すごくストレスですよね。「車からしたら邪魔だと思われてる。」なんて考えると気持ち良く走れないですし、そもそも危ないです😱💦💦お近くで良いコース見つかると良いですね😣❗
街乗りマウテンバイクですがたまにメンテ、たまにアップグレードが楽しくむしろ幸せです。ゆっくりですが乗り心地良すぎて楽しいですよ😃
こんばんは！僕はたまたま手を出したのがロードバイクってだけで、マウンテンバイクでもクロスバイクでも結果的に楽しめたんじゃないかと思ってます💡その自転車に愛着が持てると余計に楽しいですよね💓マウンテンバイクも乗ってみたい！！
自転車に限らずですが、自分が進まないと人は集まらないですからね。それが、昔は町の居酒屋や呑みとか直接的な所がメインでしたが、今はネットがその役割です。使いやすいぶん繋がりが切れやすい点もありますが、とりあえず待ってても仲間はできないですからね…！私も転勤族で諦めてましたが、仲間を作れるように頑張ります！
@@aooni00 転勤族なんですね❗確かに固定の仲間を作るのは簡単ではなさそうてすよね😭でも、色々な新しい土地にいけるので、実はロードバイクはうってつけの趣味かもしれませんね😄楽しんでください！僕の一つの夢は、ネットでしか知り合ったことがない人と、サイクリング中ばったり出くわすというシチュエーションです😄なんかロマンありますよね✨皆さん優しいので、そんな未来も遠くないかもと思ってます🎶コメントありがとうございます！
年間2万キロくらいのりますが消耗品なんて1年で1万から1.5万程度で済みますよ。ロードバイクはお金を掛ける人は多いけどほんとはお金が掛からない遊びだと思います。乗ってて一番お金を使うのは補給のための食費かな。
2万キロ😱💦すごい！上級者の方がおっしゃるのであれば、大切に使えばそこまで維持費を気にすることはないのてすね😊頭でっかちの初心者ですいません！勉強します😣！
結構セカストとか買い取り店に定期的に立ち寄るとほぼ新古車がこの価格？って掘り出し物がww
いや、ほんとそうですね😄僕も最近になってそういう店とか、メルカリの引き取り限定とかを良くみるようになりました💡新車だけじゃなくて、予算にあったベストな購入ができたら一番の良いですよね✨
自分の乗り方に対して、うまく自転車をセッティング出来ないで知識もなく、イメージしたように乗りこなせないってのは多いと思う。つまり、整備からショップ任せにしてる様な人はMTBでもロードでも辞める傾向が強い気がする特に整備をショップ任せにしてるとそのショップの売り上げ目標達成のための餌食にされる傾向があると思うので、必要としているグレードよりも１～２ランク上のパーツを奨められたりする。しかし、脚力はマジでレースとかで表彰台狙ってるなら兎も角、一般人なら機材の影響微々たるものでコンポなら１０５程度でも十分すぎるのであるショップで話してると「１０５は中途半端過ぎて」という風になってくる事がある軽量化を兼ねてフロントシングル12速化とか、ただ自転車に何を求めてるのか、どのような道をどのようなペースで走破する事を目的としてるかで車体の構成は選ぶべき話だやめちゃう人は雨や寒波が続き、いざ乗ろうとすると錆びてたりタイヤがパンクしてたりして乗らなくなっていく。ってか、パンク修理ぐらいは自分で出来ないと（しかし、世の中チューブレスタイヤとか、軽い趣味の人にとってはタイヤ交換すら難しい、油圧ブレーキ、Di2も整備性を阻む要因になって居る）落車によるケガを恐れて私も一回やめたが、自分で整備する限りは、お金はそれほど掛からない掛かるのは食費だ自転車趣味を復活する際は、ブリジストンのレイダックRD3000ってのを19歳の時に当時28万ぐらいで買って30年経つが、これはフレーム以外フォークも含めパーツは全交換して今も乗っている。フォークをフレーム合せて塗装したんで、多分、その為に全体で30万程度はかかっているが、車に比べれれば車両の維持費としては安いものだ。ただし、自転車自体は5台あるんで 欲望を抑えれない自分との戦いでもあるw（まぁそれぞれ普段用山岳用旅用とセッティング分けているけど）まぁ付き合い方楽しみ方を見つけられるかどうかでは？
こんにちは！自転車5台ですか！羨ましいです～✨確かに、本当にロードバイクが好きであればメンテや整備を自分でやろうと思うんだと思います。という僕もまだ何もできないので、これから勉強したいと思います！おっしゃる通りで、何か車体トラブルが起きたときに乗らないきっかけになってしまわないように、最低限のことは自分で解決できるようにしておきたいと思います😄
@@Kurikawa_cycle まぁ昔からですが自転車趣味に限らず、趣味には機材自慢のマウント合戦は付き物です。残念なことに高級品を自慢できる俺偉いって思ってる風潮が自転車趣味にはあります。これにより辞めてしまう人もいるかなぁって思う。大体が完成車で「いくらするの？」が価値基準の人らだ私の所有してるのはほとんど骨董品で最新のロードバイクは無いしカーボンフレームはあまり好きではないので、クロモリとアルミフレームが中心だで、2000年前後ぐらいのコルナゴなど自分で組んでチューブラ―23Cタイヤという仕様だ乗ってると、そういう無意味な争いに巻き込まれずに済むという利点がある。高級品には違いないが、超高級品ではない全部中古パーツで組んであるししかし、美しいコルナゴにフレームバッグとか付けて走りたくはないので、ブリジストンRD3000とかAnchorのRCN7とかで自転車旅行に出る 自分でメンテナンス・セッティング全般が出来るって事は無用なマウンティングを回避する術にもなる。
すごいですね😲そこまで機材の事をお詳しいと楽しさ倍増しそうですね！僕はカーボンへの憧れがある(乗ったことないので)のですが、人によっては乗り心地が合わないのでしょうか？僕も高い安いではなく、単純に「自転車を楽しむ」ことを追及していきたいと思っています！それにはもうちょっと勉強と経験が必要なので、色々教えていただけてありがたいです😄💡
@@Kurikawa_cycle カーボンは昔はともかく、今のは良いのは良いですよ（当たり前だがｗ）カーボンに関しては購入前に試乗する機会があれば、そのブランドのバイクを試乗する事を薦めます。世代でも違います。フレームは金属中心で乗ってますが、反対にハンドルやシートステイやサドルなどはカーボン製品ばかり使ってる。あアルミフォーク、アルミフレームにスカンジウム合金とか最悪にガッチガッチになるしねｗアルミバイクでもアルミ素材が５０００番６０００番７０００番で変わるし同一メーカーでも世代等が違えば生産技術までもが変わるので、圧接着と溶接とでは軽量性と耐久力が異なる実際のところ５０００番がダメで７０００番が良いなんて事は全くなく（７０００番のアルミフレームの方が軽量化を目指しているだけで、耐久性は劣る）それがどの様に作られているかが結構重要だったりするペダルの違いとかハンドル形状の違いとかこの辺が経験で判ってくると、メーカーの違いとかもあって長く付き合うようになるでしょう
経験値がすごいですね✨ぼくのレベルではカーボンは軽い、鉄は重いぐらいのレベルでしか理解していないので、それぞれの良いところ、悪いところを理解できるようになりたいなと思います😄まずは無理しない程度にカスタムできるところから始めていこうと考えています！人によって合う合わないってありますよね💡ありがとうございます！
自転車32年^_^維持費はそんなにかからないね．事故は避けられない，救急車何回もお世話に，2番目の問題は走行技術，ペダリングは他のスポーツ運動種目と類似する点が少ない．カレイトトモニ地獄と化す．まぁ自転車人生なので，高いけど中華製品でごまかせばええ．1番の問題はほぼ毎日サイクリングは飽きる，モチベーションの維持．ありがとうございました．
32年！？すごい！超ベテランですね😄事故怖いですね、僕も気を付けます😵やはり、モチベーションですかー、工夫していかないと本当にいつか飽きるときがきそうです💦アドバイスありがとうございます！
田舎で車の代わりに足として買って10年以上続いてる
ロードバイクって、普通の自転車よりも「遠くにいくこう」って気持ちにさせてくれますよね！僕は四国の田舎育ちですが、もっと早くロードバイクに出会いたかったです😭
動画配信するとモチベあがりますよ今じゃ仕事になってるので６年以上続けてますです
こんばんは🌙😃TH-camの先輩でしたか💮そうですね、頑張って出した動画に反応があるとモチベーションが上がります😄仕事になってるっていうのが理想過ぎて素敵です！僕もがんばります、コメントありがとうございます✨
生活必需品なら、嫌でも続けられるよ？通勤の足だとかさ。
@@piccarinyo その通りですね！そもそも日頃の足として自分で使えば毎日乗ることができますね😊頭でっかちになってました💦アドバイスありがとうございます！
10年、年間3000位乗ってますが一時的なロードブームも終わりに近づいてますね！朝すれ違う人数は確実に減ってる😅基本、体力勝負的なところが1番じゃない？コロナでスポーツジムとか増えたけど同じ状況だと思う。
@@kuchida22 年間3000キロがすごすぎます😅尊敬します。確かにそうかもしれないですね、アウトドアなども少しずつブームがさってますし、ロードバイクは続けるには体力が必要ですよね😄
@@Kurikawa_cycle 後は、案件youtubeが多すぎる。「良いですよ〜でも高価です」週末ライドには不必要。始めても沼にハマる前に辞める。
@@kuchida22 本当にそうだと思います。形から入ったり、かっこいいからという理由だけでは続けられないかもですよね。勉強になります🙇💡
自動車を所有しないでロードバイクを普段の買い物にも使えばいいんじゃない？
本当ですね！ロードバイクを辞める辞めないではなくて、使わざるおえない環境を作ることも一つの手ですね！固定概念を取っ払わないといけないですね！ありがとうございます🙌
4輪二輪のエンジン付きより維持費なんかかからんだろ（ガチに走る人は別にして）。安全性はハッキリ言って乗る人が起こす問題（コッチに否が無い貰い事故は別にして）
@@watarukuriki668 はい、おっしゃる通り、ロードバイクの場合のエンジンは人ですもんね。安全に長く続けられるように気をつけていきたいと思います。ご指摘ありがとうございます！
続かない理由の大半は金銭面というのも勿論でかいと思いますただここのコメント欄を見ればわかると思いますが、イキってマウントとったり交通マナーが悪い奴が多くてユーザーの印象が悪い事も原因だと思います（やめる奴は飽き性とか長距離自慢とか）後は単純にショップやメーカー側が初心者や興味ある人に優しくない。ジャイアントなんて昔は10万以下のロードがあったのに、今はほぼない状態で今年なんかエントリーモデルを一台も新作だしてない。初心者御用達のジャイアントが初心者切りしてる時点でもう業界自体が終わってると思う。メンテナンスという面でも結構しっかりやらなきゃいけない乗り物なのにほぼ自力で覚えなきゃいけない状態で、ロードバイクを取り扱う店も着々と減少してるから周りに頼れる存在もいなくなる。こんなんで続けられるほうが稀だよ。売る側も消費者側も初心者側に厳しすぎる。それで衰退とか騒いでるのは自業自得。衰退すればするほど流通量が減ってどんどん高騰して困るのはそれ趣味にしてる人なんだから滑稽だよな。自分で自分の首絞めてるんだから自分は多分いまのロードがダメになったらやめると思う。地元の店が全部潰れた(orロードの取り扱いをやめた)ので何か会った時に頼れるショップないし、全部一からメンテナンスとカスタムなんて正直無理。走るのは好きだけど、車体弄りは興味ないしめんどくさいから極力やりたくない
こんにちは！実は僕もショップについては少し悩みがあります💦「初心者がショップにカスタムの相談をして快く聞いてくれるのか？」というのは初心者からするとかなりの壁だと思います。反対にそっけない態度を取られてしまうと、一瞬で覚めてしまう可能性はありますよね💦今、まさに僕はそんな状況にあるので、ちょっと不安に感じてます。考えすぎかもしれませんので、近々初めての依頼をしてみようかと思っております‼️また動画で報告をさせていただきます！新しい視点でのコメント勉強になります！
ジャイアントは今もエントリーのコンテンドを出してますよ！昔より値上がりしてますが…6月頃の先行販売がエスケープやフラッグシップの3大ロードになるのはいつもなので、多分9月にはコンテンドも2025モデル発表されますよ😊
情報ありがとうございます！なるほどエントリーモデルが値上がりしてて高めに見えちゃうんですね💦値上がりは自転車業界に限らずなので、受け止めるしかありませんね！ロードバイク業界を盛り上げていきましょう！⤴⤴✨
ホモ・サピエンスが、1番得意な運動…それは長距離を移動する有酸素運動なのです。1番得意な運動をしないって、勿体ないですよね。ロングライドなどはあっという間にできるようになりますよ(^^)飽きても、少しずつ走っていると、またモチベーション回復しますよね。
おっ！！新しい視点でコメントいただきありがとうこざいます😄そうなんですね！？考えたこと無かったです💦僕もまだ短い期間ではありますが、身体の成長は身に染みて感じてるので、良いことなんだと思います❗楽しみながら続けていきたいと思います！ありがとうございます💡
趣味の無い人の「趣味として始めたい」が一番当てにならない、趣味って始める物なの？、人に習う物なの？それじゃ続くわけないよ。
コメントありがとうございます🙇おっしゃる通りだと思います。僕は自分が楽しめているので続けられそうですが、「とりあえず」で始めると続けられないかもしれないですね。勉強になります。
４００㎞以上走る人だらけで驚く（そういうインフルエンサーが目立ってるだけで上澄み） 自分でやるとかなり無理で近所を走ってるだけになり飽きて諦める。 こういう人結構いるのでは。
おはようございます！おっしゃる通りだと思います💧そういう動画をみて簡単にてきそうだと勘違いするケースも多いと思います。ただ単に「気持ち良く走りたい」というだけては、続けられないかも知れないですね。僕はメンタルケア&筋トレ意識が強いので続けることができています😄参考になる意見ありがとうございます！
(・ω・｀)タイヤ5000キロチェーン2500キロとか聞くと面倒そうに聞こえますけどプロやハイアマチュアの練習ガリガリにする人らで「月3000キロ走行」とかの世界ですからねえ・・・毎月500キロ乗って年間10か月走ってようやく年間5000キロなんで初心者のうちに交換機材が〜とかはあまり気にしなくて良いかなと。（下手すりゃ10年持っちゃう）むしろチェーンの注油とかお掃除の方気を使う程度でいいんじゃないかなって思います。
本当ですね😅。。数字だけみると結構メンテ面倒に感じますが、実際にはそんなに走れないてすよね💦長く乗れるようにこれから知識をつけたいと思います！勉強になります！
梅雨がいよいよ明けますので、週末を活用できそうでワクワクしてます〜🎉
僕も一緒です！ずっと雨だったので最近走れなかったですよね！今週末は80キロほど走ってくるつもりです😄いつもどんな感じで走られてますか？また教えてください😁
レースとかに出るんじゃなければタイヤやチェーンなんて5000kmは持ちますよディスクブレーキなら10000km走ってもまだしっかり効いてます。費用よりモチベが一番でしょうね。「自転車に乗る」目的で始めると長続きしないのかと。
ありがとうございます💮まずは5000、10000キロ走ることを目標にがんばってみます‼️そしたら色々見えてきますよね👀僕もなんだかんだでモチベが一番かと思いますが、それだけ継続されてるのがすごいです💡また色々教えてください🙇✨
飽き性なやつ運動が嫌いなやつはすぐ辞めるイメージ
コメントありがとうございます🙇はい、本当にそうですよね、僕は体を鍛えたいというのが一番の目的なので、このロードバイクというのがすごく自分に合いました😄
そもそも何も継続出来ない人
@@mutekiojisan こんにちは！僕も根本的には継続できない人間です。。今までに色んなことを試してきましたが、9割続いてません💦ロードバイクは休みの日のルーティンに入りましたので継続できてます！習慣化ですかね。ただそれだけです😊
くれー！
一台しか持ってません！笑
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
「サイクリングをより楽しみたい！」ではなく「ドロハンかっこいい！乗ってみたい！」から入ってしまうと後々乗らなくなる気がしますね。ママチャリでもサイクリングが楽しめるかどうかが、続くか見分ける要素の１つと自分は考えています。
こんにちは！
はい、僕もそう思います😄ロードバイクだけでなく、野球や釣り・ゴルフ全てに当てはまると思いますが、「格好から入る」と続かない傾向が強いですよね💦そんな人をいっぱいみてきました💦
僕もたまたまロードバイクだっただけで、クロスバイクでもマウンテンバイクでも楽しかったんだと思います☀️
健康にも良いので続けていきたいですね！楽しみましょう😄✨
自転車は乗って走ってナンボ！
いざ買ってはみたものの走りたい場所やルートを見つけられずに？去って行く人…
😽も週一登ってるお山やルートが無かったら今頃ハテサテと…
はい、走る環境がまず一番大事だと思います😫僕も街中しか走れなかったりすると続いてないと思います。幸い河川敷が近いので😢
自転車専用道路がもっと整備されることを望みます😄
ロード買ってみて、めちゃめちゃ好きってわけじゃないんだけど、有名な山をヒルクライムしたり、150キロ走れるようになったり、目標達成する感じが楽しいと思うようになりました。
走ってる途中は悪態ついたり、辞めるとか思ってても、走り終わったら次はどこに挑戦しようとか考えちゃってます😅
ポジションも少し変えただけで疲れ具合や使う筋肉が変わって面白いですね😂
こんにちは！
そうですよね！僕もまったく同じです😄
ロードバイクのよいところは目的地なり目標距離なりの設定ができて、それを達成するために走れるところですよね✨やっぱり目標わもつというのは、小さい大きい関係なくすごく良い事だと思います！
それにしても、150kmですか！十分すごいです！僕はまだ100km走ってないので、がんばりますね😍
もともとバイクでのツーリングが大好きで、運動不足解消のためにロードバイク始めたんですが、
→維持費バイクより遥かに安くね？
→同じ距離走るならバイクよりこっちのが楽しくね？
→ライテクに加え脚力の成長でも走りが良くなるってむっちゃ楽しくね？
といった感じで3年以上乗ってますがまったく飽きる気配すら無いですね😊
たぶん本質的に二輪そのものが好きなんだと思います
@@SgtMokoren 維持費の件、バイクと比較していただいてとても参考になります！僕も同じで、「自分の体を鍛えることができる」というのがやりがいに繋がってます！僕もまだちゃんと乗り始めて1年経ってないですが長く続けたいと思います💡ありがとうございます！
峠を越えた時の達成感があってロードバイク楽しいですね
@@xxtoshioxx0819 気持ちいいですよねー😆あと自分が少しずつ鍛えられていくのも目に見えて、楽しいですね😄
車道の脇を走るのが意外にクソストレス
良いサイクリングコースがあればする良かったんだけど
こんばんは、その気持ち分かります。。車の運転手の気持ちも、ロードバイクの気持ちも両方分かっちゃうので、すごくストレスですよね。「車からしたら邪魔だと思われてる。」なんて考えると気持ち良く走れないですし、そもそも危ないです😱💦💦
お近くで良いコース見つかると良いですね😣❗
街乗りマウテンバイクですがたまにメンテ、たまにアップグレードが楽しくむしろ幸せです。
ゆっくりですが乗り心地良すぎて楽しいですよ😃
こんばんは！僕はたまたま手を出したのがロードバイクってだけで、マウンテンバイクでもクロスバイクでも結果的に楽しめたんじゃないかと思ってます💡その自転車に愛着が持てると余計に楽しいですよね💓マウンテンバイクも乗ってみたい！！
自転車に限らずですが、自分が進まないと人は集まらないですからね。
それが、昔は町の居酒屋や呑みとか直接的な所がメインでしたが、今はネットがその役割です。使いやすいぶん繋がりが切れやすい点もありますが、とりあえず待ってても仲間はできないですからね…！私も転勤族で諦めてましたが、仲間を作れるように頑張ります！
@@aooni00 転勤族なんですね❗確かに固定の仲間を作るのは簡単ではなさそうてすよね😭でも、色々な新しい土地にいけるので、実はロードバイクはうってつけの趣味かもしれませんね😄楽しんでください！
僕の一つの夢は、ネットでしか知り合ったことがない人と、サイクリング中ばったり出くわすというシチュエーションです😄なんかロマンありますよね✨皆さん優しいので、そんな未来も遠くないかもと思ってます🎶コメントありがとうございます！
年間2万キロくらいのりますが消耗品なんて1年で1万から1.5万程度で済みますよ。ロードバイクはお金を掛ける人は多いけどほんとはお金が掛からない遊びだと思います。乗ってて一番お金を使うのは補給のための食費かな。
2万キロ😱💦すごい！上級者の方がおっしゃるのであれば、大切に使えばそこまで維持費を気にすることはないのてすね😊頭でっかちの初心者ですいません！勉強します😣！
結構セカストとか買い取り店に定期的に立ち寄るとほぼ新古車がこの価格？って掘り出し物がww
いや、ほんとそうですね😄僕も最近になってそういう店とか、メルカリの引き取り限定とかを良くみるようになりました💡新車だけじゃなくて、予算にあったベストな購入ができたら一番の良いですよね✨
自分の乗り方に対して、うまく自転車をセッティング出来ないで
知識もなく、イメージしたように乗りこなせないってのは多いと思う。
つまり、整備からショップ任せにしてる様な人はMTBでもロードでも辞める傾向が強い気がする
特に整備をショップ任せにしてるとそのショップの売り上げ目標達成のための餌食にされる傾向があると思うので、必要としているグレードよりも１～２ランク上のパーツを奨められたりする。
しかし、脚力はマジでレースとかで表彰台狙ってるなら兎も角、一般人なら機材の影響微々たるものでコンポなら１０５程度でも十分すぎるのである
ショップで話してると「１０５は中途半端過ぎて」という風になってくる事がある
軽量化を兼ねてフロントシングル12速化とか、ただ自転車に何を求めてるのか、どのような道をどのようなペースで走破する事を目的としてるかで車体の構成は選ぶべき話だ
やめちゃう人は雨や寒波が続き、いざ乗ろうとすると錆びてたりタイヤがパンクしてたりして乗らなくなっていく。
ってか、パンク修理ぐらいは自分で出来ないと（しかし、世の中チューブレスタイヤとか、軽い趣味の人にとってはタイヤ交換すら難しい、油圧ブレーキ、Di2も整備性を阻む要因になって居る）
落車によるケガを恐れて私も一回やめたが、自分で整備する限りは、お金はそれほど掛からない
掛かるのは食費だ
自転車趣味を復活する際は、ブリジストンのレイダックRD3000ってのを19歳の時に当時28万ぐらいで買って30年経つが、これはフレーム以外フォークも含めパーツは全交換して今も乗っている。フォークをフレーム合せて塗装したんで、多分、その為に全体で30万程度はかかっているが、車に比べれれば車両の維持費としては安いものだ。
ただし、自転車自体は5台あるんで 欲望を抑えれない自分との戦いでもあるw（まぁそれぞれ普段用山岳用旅用とセッティング分けているけど）
まぁ付き合い方楽しみ方を見つけられるかどうかでは？
こんにちは！
自転車5台ですか！羨ましいです～✨
確かに、本当にロードバイクが好きであればメンテや整備を自分でやろうと思うんだと思います。という僕もまだ何もできないので、これから勉強したいと思います！
おっしゃる通りで、何か車体トラブルが起きたときに乗らないきっかけになってしまわないように、最低限のことは自分で解決できるようにしておきたいと思います😄
@@Kurikawa_cycle
まぁ昔からですが
自転車趣味に限らず、趣味には機材自慢のマウント合戦は付き物です。
残念なことに高級品を自慢できる俺偉いって思ってる風潮が自転車趣味にはあります。これにより辞めてしまう人もいるかなぁって思う。大体が完成車で「いくらするの？」が価値基準の人らだ
私の所有してるのはほとんど骨董品で最新のロードバイクは無いし
カーボンフレームはあまり好きではないので、クロモリとアルミフレームが中心だ
で、2000年前後ぐらいのコルナゴなど自分で組んでチューブラ―23Cタイヤという仕様だ
乗ってると、そういう無意味な争いに巻き込まれずに済むという利点がある。
高級品には違いないが、超高級品ではない
全部中古パーツで組んであるし
しかし、美しいコルナゴにフレームバッグとか付けて走りたくはないので、ブリジストンRD3000とかAnchorのRCN7とかで自転車旅行に出る
自分でメンテナンス・セッティング全般が出来るって事は
無用なマウンティングを回避する術にもなる。
すごいですね😲そこまで機材の事をお詳しいと楽しさ倍増しそうですね！
僕はカーボンへの憧れがある(乗ったことないので)のですが、人によっては乗り心地が合わないのでしょうか？
僕も高い安いではなく、単純に「自転車を楽しむ」ことを追及していきたいと思っています！それにはもうちょっと勉強と経験が必要なので、色々教えていただけてありがたいです😄💡
@@Kurikawa_cycle
カーボンは昔はともかく、今のは良いのは良いですよ（当たり前だがｗ）
カーボンに関しては購入前に試乗する機会があれば、そのブランドのバイクを試乗する事を薦めます。世代でも違います。
フレームは金属中心で乗ってますが、反対にハンドルやシートステイやサドルなどはカーボン製品ばかり使ってる。あアルミフォーク、アルミフレームにスカンジウム合金とか最悪にガッチガッチになるしねｗ
アルミバイクでもアルミ素材が５０００番６０００番７０００番で変わるし
同一メーカーでも世代等が違えば生産技術までもが変わるので、圧接着と溶接とでは軽量性と耐久力が異なる
実際のところ５０００番がダメで７０００番が良いなんて事は全くなく（７０００番のアルミフレームの方が軽量化を目指しているだけで、耐久性は劣る）
それがどの様に作られているかが結構重要だったりする
ペダルの違いとかハンドル形状の違いとか
この辺が経験で判ってくると、メーカーの違いとかもあって
長く付き合うようになるでしょう
経験値がすごいですね✨
ぼくのレベルではカーボンは軽い、鉄は重いぐらいのレベルでしか理解していないので、それぞれの良いところ、悪いところを理解できるようになりたいなと思います😄
まずは無理しない程度にカスタムできるところから始めていこうと考えています！人によって合う合わないってありますよね💡ありがとうございます！
自転車32年^_^維持費はそんなにかからないね．
事故は避けられない，救急車何回もお世話に，
2番目の問題は走行技術，ペダリングは他のスポーツ運動種目と類似する点が少ない．カレイトトモニ地獄と化す．
まぁ自転車人生なので，高いけど中華製品でごまかせばええ．
1番の問題はほぼ毎日サイクリングは飽きる，モチベーションの維持．
ありがとうございました．
32年！？すごい！超ベテランですね😄事故怖いですね、僕も気を付けます😵やはり、モチベーションですかー、工夫していかないと本当にいつか飽きるときがきそうです💦アドバイスありがとうございます！
田舎で車の代わりに足として買って10年以上続いてる
ロードバイクって、普通の自転車よりも「遠くにいくこう」って気持ちにさせてくれますよね！僕は四国の田舎育ちですが、もっと早くロードバイクに出会いたかったです😭
動画配信するとモチベあがりますよ
今じゃ仕事になってるので６年以上続けてますです
こんばんは🌙😃
TH-camの先輩でしたか💮
そうですね、頑張って出した動画に反応があるとモチベーションが上がります😄
仕事になってるっていうのが理想過ぎて素敵です！僕もがんばります、コメントありがとうございます✨
生活必需品なら、嫌でも続けられるよ？通勤の足だとかさ。
@@piccarinyo その通りですね！そもそも日頃の足として自分で使えば毎日乗ることができますね😊頭でっかちになってました💦アドバイスありがとうございます！
10年、年間3000位乗ってますが一時的なロードブームも終わりに近づいてますね！朝すれ違う人数は確実に減ってる😅基本、体力勝負的なところが1番じゃない？コロナでスポーツジムとか増えたけど同じ状況だと思う。
@@kuchida22 年間3000キロがすごすぎます😅尊敬します。確かにそうかもしれないですね、アウトドアなども少しずつブームがさってますし、ロードバイクは続けるには体力が必要ですよね😄
@@Kurikawa_cycle 後は、案件youtubeが多すぎる。「良いですよ〜でも高価です」週末ライドには不必要。始めても沼にハマる前に辞める。
@@kuchida22 本当にそうだと思います。形から入ったり、かっこいいからという理由だけでは続けられないかもですよね。勉強になります🙇💡
自動車を所有しないでロードバイクを普段の買い物にも使えばいいんじゃない？
本当ですね！ロードバイクを辞める辞めないではなくて、使わざるおえない環境を作ることも一つの手ですね！
固定概念を取っ払わないといけないですね！ありがとうございます🙌
4輪二輪のエンジン付きより維持費なんかかからんだろ（ガチに走る人は別にして）。
安全性はハッキリ言って乗る人が起こす問題（コッチに否が無い貰い事故は別にして）
@@watarukuriki668 はい、おっしゃる通り、ロードバイクの場合のエンジンは人ですもんね。安全に長く続けられるように気をつけていきたいと思います。ご指摘ありがとうございます！
続かない理由の大半は金銭面というのも勿論でかいと思います
ただここのコメント欄を見ればわかると思いますが、イキってマウントとったり交通マナーが悪い奴が多くてユーザーの印象が悪い事も原因だと思います（やめる奴は飽き性とか長距離自慢とか）
後は単純にショップやメーカー側が初心者や興味ある人に優しくない。
ジャイアントなんて昔は10万以下のロードがあったのに、今はほぼない状態で今年なんかエントリーモデルを一台も新作だしてない。初心者御用達のジャイアントが初心者切りしてる時点でもう業界自体が終わってると思う。
メンテナンスという面でも結構しっかりやらなきゃいけない乗り物なのにほぼ自力で覚えなきゃいけない状態で、ロードバイクを取り扱う店も着々と減少してるから周りに頼れる存在もいなくなる。
こんなんで続けられるほうが稀だよ。売る側も消費者側も初心者側に厳しすぎる。それで衰退とか騒いでるのは自業自得。衰退すればするほど流通量が減ってどんどん高騰して困るのはそれ趣味にしてる人なんだから滑稽だよな。自分で自分の首絞めてるんだから
自分は多分いまのロードがダメになったらやめると思う。地元の店が全部潰れた(orロードの取り扱いをやめた)ので何か会った時に頼れるショップないし、全部一からメンテナンスとカスタムなんて正直無理。走るのは好きだけど、車体弄りは興味ないしめんどくさいから極力やりたくない
こんにちは！
実は僕もショップについては少し悩みがあります💦「初心者がショップにカスタムの相談をして快く聞いてくれるのか？」というのは初心者からするとかなりの壁だと思います。反対にそっけない態度を取られてしまうと、一瞬で覚めてしまう可能性はありますよね💦
今、まさに僕はそんな状況にあるので、ちょっと不安に感じてます。考えすぎかもしれませんので、近々初めての依頼をしてみようかと思っております‼️また動画で報告をさせていただきます！新しい視点でのコメント勉強になります！
ジャイアントは今もエントリーのコンテンドを出してますよ！昔より値上がりしてますが…
6月頃の先行販売がエスケープやフラッグシップの3大ロードになるのはいつもなので、多分9月にはコンテンドも2025モデル発表されますよ😊
情報ありがとうございます！
なるほどエントリーモデルが値上がりしてて高めに見えちゃうんですね💦値上がりは自転車業界に限らずなので、受け止めるしかありませんね！
ロードバイク業界を盛り上げていきましょう！⤴⤴✨
ホモ・サピエンスが、1番得意な運動…それは長距離を移動する有酸素運動なのです。
1番得意な運動をしないって、勿体ないですよね。
ロングライドなどはあっという間にできるようになりますよ(^^)
飽きても、少しずつ走っていると、またモチベーション回復しますよね。
おっ！！
新しい視点でコメントいただきありがとうこざいます😄そうなんですね！？考えたこと無かったです💦
僕もまだ短い期間ではありますが、身体の成長は身に染みて感じてるので、良いことなんだと思います❗楽しみながら続けていきたいと思います！
ありがとうございます💡
趣味の無い人の「趣味として始めたい」が一番当てにならない、
趣味って始める物なの？、人に習う物なの？それじゃ続くわけないよ。
コメントありがとうございます🙇おっしゃる通りだと思います。僕は自分が楽しめているので続けられそうですが、「とりあえず」で始めると続けられないかもしれないですね。勉強になります。
４００㎞以上走る人だらけで驚く（そういうインフルエンサーが目立ってるだけで上澄み）
自分でやるとかなり無理で近所を走ってるだけになり飽きて諦める。 こういう人結構いるのでは。
おはようございます！おっしゃる通りだと思います💧そういう動画をみて簡単にてきそうだと勘違いするケースも多いと思います。ただ単に「気持ち良く走りたい」というだけては、続けられないかも知れないですね。僕はメンタルケア&筋トレ意識が強いので続けることができています😄参考になる意見ありがとうございます！
(・ω・｀)タイヤ5000キロチェーン2500キロとか聞くと面倒そうに聞こえますけどプロやハイアマチュアの練習ガリガリにする人らで「月3000キロ走行」とかの世界ですからねえ・・・
毎月500キロ乗って年間10か月走ってようやく年間5000キロなんで初心者のうちに交換機材が〜とかはあまり気にしなくて良いかなと。（下手すりゃ10年持っちゃう）むしろチェーンの注油とかお掃除の方気を使う程度でいいんじゃないかなって思います。
本当ですね😅。。数字だけみると結構メンテ面倒に感じますが、実際にはそんなに走れないてすよね💦
長く乗れるようにこれから知識をつけたいと思います！勉強になります！
梅雨がいよいよ明けますので、週末を活用できそうでワクワクしてます〜🎉
僕も一緒です！ずっと雨だったので最近走れなかったですよね！今週末は80キロほど走ってくるつもりです😄いつもどんな感じで走られてますか？また教えてください😁
レースとかに出るんじゃなければタイヤやチェーンなんて5000kmは持ちますよ
ディスクブレーキなら10000km走ってもまだしっかり効いてます。
費用よりモチベが一番でしょうね。「自転車に乗る」目的で始めると長続きしないのかと。
ありがとうございます💮まずは5000、10000キロ走ることを目標にがんばってみます‼️そしたら色々見えてきますよね👀
僕もなんだかんだでモチベが一番かと思いますが、それだけ継続されてるのがすごいです💡また色々教えてください🙇✨
飽き性なやつ運動が嫌いなやつはすぐ辞めるイメージ
コメントありがとうございます🙇はい、本当にそうですよね、僕は体を鍛えたいというのが一番の目的なので、このロードバイクというのがすごく自分に合いました😄
そもそも何も継続出来ない人
@@mutekiojisan こんにちは！僕も根本的には継続できない人間です。。今までに色んなことを試してきましたが、9割続いてません💦ロードバイクは休みの日のルーティンに入りましたので継続できてます！習慣化ですかね。ただそれだけです😊
くれー！
一台しか持ってません！笑