PEUGEOT 1,9 DW8 PUNTOS DÉBILES 💥
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- - MANUAL LUXE 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL COJUDO 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL DIGITAL 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL EXTERIOR: paypal.me/NicodelosMotoresAR?...
- INSTAGRAM: @nicodelosmotores - ยานยนต์และพาหนะ
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/HUWl53msBQY/mqdefault.jpg)
Impresionante lo que sabe, parecia que estaba hablando de mi motor, un analisis perfecto.Gracias por tan buena onda.Saludos.
Es un motoraso!!
Tengo un 405 turbo intercooler, con más de 400.000 km, nunca un drama, siempre manteniéndose como corresponde, cada día anda mejor.
-
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-
Como te dije en el video anterior; excelente Nico!! Todo paso a paso y muuuy bien explicado!! Saludos y un abrazo grande desde Uruguay!!
da gusto escucharte loco, mi esposa no entiende por que me gustan tantos estos videos de mecanica jaja
como docente universitario, tengo que felicitarte por tu capacidad de docencia
lo que sabe, parecia que estaba hablando de mi motor, un analisis perfecto.Gracias por tan buena onda.Saludos
Hola Buenas!! Nico!!!....saludos desde Chile Te comento que el XUD9 acá lo trae el Jeep Suzuki Vitara versión diesel y me viene muy bién tu información ya que estoy intentando reparar uno año 2003 que vomita aceite por todos lados. Muy agradecido por consejos.
Te felicito Nico!...excelente explicación de funcionamiento y reparación. Cada detalle bien argumentado....seguí así. Saludos
Buen vídeo de mecánica,aca en Cuba hay muchos Peugeot de todos los modelos, Nico te digo algo,yo tengo una Peugeot 405 con motor xud9 Diesel y tengo puesta tapa y multiple de DW 8y funciona perfectamente, de hecho muchas personas lo tienen asi,gracias
Saludos desde EEUU....quiero comentar que en Tegucigalpa Honduras yo tuve uno de bomba de injeccion convencional.....a mí me dejó de lubricar el eje de leva y se rompió..... conseguí otro eje de leva y actualicé a una nueva bomba de aceite......en eso me mudé a EEUU y la persona que quedó con el también se le volvió a romper el eje de leva.....a mí me encantó mucho poseer ese tipo de vehículo pues me ahorraba mucho dinero con el consumo de diésel.... Muchas gracias por tus vídeos
Es raro que me suscriba a un canal y que comenté un vídeo. Pero te ganaste mi atención, te tengo que felicitar por el talento que tenes de la mecánica y expresar ese conocimiento en los vídeos.. 😏👌
Gracias por tus palabras de aliento hermano, me incentiva a seguir pa delante! abrazo loco
@@nicodelosmotores hola la tapa d cilindro para rellenar y frentiar del dw8 ahi q aser los asientos d valvulas tambn
Hola Nico, muy buena tu clase ninguna rectificadora te explica, en mi caso se recalentó por el termostato y no encendido el electro. Esto es para tomar conciencia de los service y el refrigerante es un caño si se cuida. Gracias...
Cuanta info nico!!! Un video mejor que el otro 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola muy buen video!!! Solamente queria pedirte si podes hacer uno similar con el motor 1.9 SD de Volkswagen. Saludos!!!
Nico por favor maestro hace uno de wolkswagen polo 1.9 sd !! Exelente el canal es hipnótico como hablas muy muy bueno
Un grande nico , peugeot 405 gld , sin el guardaplast derecho en temporada de lluvia , el tensor guitarra sufre por el agua se traba corta correa de accesorios se mete en la distribución ( por un mal estado de las protección) y crack parte árbol de levas en 2 y el cojinete del medio , reemplazamos todo nuevo se regula válvulas y brummmm ahí anda joya el león ya hace 2 años problema frecuente mmm no se pero sucede a menudo ese circuito al parecer , saludos desde salta capital hermano!!!! Un punto importante que me gustaría trates es la temperatura y los electros en los 405 diesel
Excelente canal. Gracias por compartir, saludos
Gracias hermano
Genio muy bien explicado la verdad se nota que la tenés bien clara..ssludos
Buenas, no soy mecánico, no soy fierrero con mucha suerte puedo cambiar la rueda del auto, tampoco se como llegue a tu canal, simplemente quería felicitarte de como tenes tu taller a nivel prolijidad, limpieza y que hablas de honestidad en el trabajo realmente te felicito.
-
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-
Para trabar con un Peugeot 405 vale la pena porque tengo entendido que es de aluminio gracias
tuve un 207 con ese motor 110mil km ,lo vendi hace un mes , es un motor super confiable mientras se haga el mantenimiento correcto y muuuy bajo consumo de combustible
Hola Nico me gustaría que hagas un vídeo sobre la puesta a punto bomba inyectora leva , cigüeñal .
Del motor w8 o partner 1.9 . Y el avance de la leva y le bomba inyectora , gracias !!!
Impecable explicación, gracias por compartir esta información
Perfecta explicación Nico es justo lo que me paso
Capo Nico siempre tan claro como el agua
Que capo , si podés hacer un vídeo de los motores diésel lancia de Fiat sería un golazo!!!!!
VW polo 1.9diesel 500000 kilómetros no gasta aceite ni agua ni humo una máquina buen canal saludos campeón
Esos son eternos
Muy buen video, gran contenido. Muchas Gracias
Nico muy buena explicación, a mi en la boxer 1.9 tdi se me corto la correa y partió las bancadas del árbol de levas.
El fusible es el árbol de levas, si no te parte la bancada, parte el mismo árbol. Eso por lo que decía Nico, que las válvulas son un cañón!
Hola Genio te sigo en tus vídeos! Me gustaría que hagas un videito contando un poco del motor ecotec 1.8 de Chevrolet. Saludos!!
Gracias por el video man. Venía de camino en un viaje largo. Se me cortó el cable del clutch. Seguí andando hasta llegar a un lugar seguro, paré como tres veces y partía el motor en primera. Llegué a un lugar seguro, llamé a un mecánico de camino. Me cambió el cable pero al parecer hizo palanca contra la base del termostato y se quebró. Seguí el viaje y el agua salió, no se como mierdas saltó el agua que me dañó el alternador o no sé que como se habrá dañado. La batería no me cargó mas y no me di cuenta hasta que se apagó el motor. Nunca me fijé en la temperatuta, pedi asistencia en ruta, me cargaron la batería, seguí andando pero el tablero me dejó de funcionar quizás por poca carga y sin funcionar el alternador y jamás supe como iba la temperatura del motor. Cuando empezó a salir humo y se me apagó el motor denuevo me di cuenta que hace rato venía sin agua y aquí estoy, en una semana y media me tienen la tapa rectificada y alternador nuevo y podré seguir el viaje. 🤣😅 Mientras compraré un medidor de carga de batería para poner cerca del tablero
Fuerza hermano, hoy es un problema, mañana una gran anécdota!
Buen vídeo, Te agradeceríamos mucho si hablas del motor de Citroen C3 1.4 HDI no hay mucha información
Hola ,muy bueno tu canal ,para aprender del mantenimiento.
Tengo un problema de pérdida de agua por un tapon chico que está arriba de la junta de la tapa .( se puede cambiar sin desarmar ? )
No es un problema frecuente, peeero hay que tener el circuito de refrigeración a la perfección. Nos pasó con mi viejo que se le reventó una manguera de agua y por ende quemó la junta (pero la tapa en ese momento estaba perfecta!) Un tiempo después, empezó a pasar compresión al agua, desarmamos y los conductos de agua están fisurados y con agua en los cilindros (igual te mandé un WhatsApp consultando el precio).
Otra cosa que tiene este motor (xud9) que es hermoso para poner a punto. No hay chances de hacer cagadas.
Hola Nico muy bueno el video! podrias hacer algo parecido pero con el F8Q / F9Q de Renault? muchas gracias.
Hola amigo muy buen video solo verdades escuché tuve un 306 con xud9 motoraso lo vendí y el dueño tuvo problemas de fisura en la tapa hoy tengo una partner con dw8 el cual rectifique a nuevo y solo satisfacción me da una maquinita lenta pero infalible es un gasolerdo hermoso estoy buscando si tenés videos del f8q porque me quiero reír un rato a ver si logras decir algo buevo de las mierdas diesel de Renault jajaj saludos
Hola...video espectacular soy de Asturias España tengo una partner dw8 500000 km pero debieron bajarlos pa vendermela por lo q tendra mas jajajajajajajaj.. yo ya le hice 400mil....ni un solo problema solo mantenimiento.....pocos motores hay asi de buenos anteriormente tuve un Citroen zx motor también 1.9d xud lo mismo 700000km lo vendi y siguen con el encantaos ya hace 9 años....son eternos .....
Te gane, 600000 , Peugeot 306 dw8, un saludo desde a Coruña, el día que tenga que canbiarlo fijo que lloro
@@pepitogrillo4255 jajajajajajajaj estamos igual yo cuando rompa lo reconstruyó pero de momento ni un problema ya quisieran los coches de ahora jajajajajajajaj
Qué buen video, uso un 405 STDT y es una maravilla conducirlo. ¡¡Dale caña a los videos!!
Ufff, si abré buscado ese fierro.
Inconseguibles.
Cuidalo que es tremendo auto
@@alfrenicolas aquí en España alguno se ve todavía, pero son raros. Y en efecto una maravilla de coche.
@@mateomadera9922
Acá en Argentina hay muchos GRDT, algunos SRDT.
Pero la versión más equipada y con intercooler como tenés vos, solamente ví uno en Mercado Libre (nuestro Ebay), y pedían fortunas.
Un sueño de auto, a cuidarlo.
Saludos desde Córdoba
Mi primo Antonio tiene uno fabricado en Italia año 1994 más de 500 K . 0 (cero) problema
PDA:tengo una Suran con 50 k con problemas.....que diferente.
Mi lindo video gracias Nico saludos desde Paraguay
es verdad nico ese motor es indestructible mi hermano que es un caballo no lo rompio saludos ...
Si pudieras y tuvieras tiempo podrías hablar sobre los motores de Zuzuki? Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Chile.
gracias por tu clase ! tengo un 206
Muy buen video Nico!! Gracias!! Una pregunta: Porqué se me quema cada tanto el fusible de 40Amp del encendido de precalentamiento en la fusiblera que esta en el habitaculo del motor del lado de rueda izq delantera??
Hola Nico, muy claro e interesante los dos vídeos. Los volví a ver para conocer mejor mi motor. Tengo una Boxer año 97 y trae el XUD9 TD. Es igual al aspirado del vídeo? Cuáles son las diferencias.
Hola nico antes que nada felicitarte por tu canal y tu labor muy prolijo todo! Queria preguntarte tengo problema de una camisa mas baja que el resto es un 405 diesel quisiera saber que hacer si se puede solucionar cambiando esa o hay que cambiar las 4
Hola Nico, impresionante lo claro que trenes el tema. Soy de Caleta Olivia en Santa Cruz. Tengo una Berlingo sportwave 2008, con 50000 km que corto correa de distribución, partió el árbol de leva y una rompió un bancada. cómo lo explicaste. de manual. Hace un año que esta parada, no consigo los repuesto, los meconios de acá son de lo peor y no les creo a ninguno. me Quieren vender tapa, leva y bancada, con el cuento de que las levas no se consiguen por separado. Un repuestero de Bulnes me dice que me puede averiguar, pero me pide que le especifique cual de los dos motores D 1.9 es el mío. Si Xud9 o Dw8 (por lo que entiendo es DW8 pero no entiendo nada de mecánica y mis mecánicos solo un poco mas), si me podes dar una mano te lo recontra agradezco. (llamo por teléfono y no me pudo comunicar)
Nico perdon que me salga del tema pero me gustaria que hagas un video contando tu historia como empesaste este rubro y como fue que te empesaste a dedicar a la rectificacion.
Dijo en un video que es de 3 generaciones, Así que por algo sabe tanto se crio con la recti🤣
Falto agregar xud7 que es el 1.8 que se usó hasta el 92, igual exelente como siempre, gracias por dar contenido de lujo
Es el mismo que el xud9 mismo Blok misma tapa sólo varía la cilindrada
Muy bueno las explicaciones y los videos nico .podrías hacer uno del polémico y nunca bien ponderado F8Q?!
Gracias hermano, claro que si, esta en la lista
Uno de los mejores de Peugeot 2,1 hdi en España lo monto el 406., era raro no verselo a los taxistas
Que hacés Nico. Tengo un DW8 en un 206 con 186k kilometros que compré usado hace unos meses. Le hice la distribución cambiando todo (bomba, tensores, termostato), cambié refrigerante y le tuve q anular el filtro de combustible original y le adapté uno de Fiesta diesel (q tiene para purgar y trampa de agua) igual esa adaptación la hice hace varios meses. La cuestión es que empezó a arrancar mal en frío despues de hacer distribución. le cambié los precalentadores por 4 peugeot originales, y arranca al toque, pero a los pocos minutos de estar regulando perfectamente empieza como a toser y a largar humo de gasoil por el escape (como si anduviera con 3 cilindros) y prende la luz de revise motor. Apenas toma temperatura (10 minutos ponele) ya se empareja y anda perfecto. Que puede ser? es un motor simple, no sé que otra cosa puede ser. No consume aceite, no pierde aceite, y la temperatura anda perfecto (entre 85 y 95 en caliente, y 80 con AC conectado). Me da un poco de miedo llevarlo al mecánico, porque cada vez que lo llevas, te arreglan 1 y te generan 2 problemas mas... Gracias de antemano
Buenas...La verdad muy bueno el video che!!! Con modelos anteriores hasta 2007 es similas o sólo los nuevos modelos...Abrazos!
Más mate, menos pucho. Queremos ver muchos vídeos tuyos
i realize Im kinda randomly asking but do anyone know of a good place to watch new tv shows online ?
@Denver Moises Lately I have been using flixzone. Just search on google for it :)
@Kendall Augustine Yea, I have been watching on Flixzone for months myself :)
@Kendall Augustine Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it !!
@Denver Moises glad I could help :D
Hola Nico como estas! cuando puedas hace un analisis de los motores volswagen
Felicitaciones por el video, mi pregunta es que tipo de refrigerante recomendar? Hace poco a mi peugeot 207 1.9 diesel cambie correa y bomba y se puse refrigerante total ese rosado q dice el manual, luego cuando baja un poco le hecho el liquido refrigerante transparente din aditivos el común, nose si es ese recomendable o No, lo que veo de mi auto es que levanta rápido temperatura y llega a 90 grados y prende el electro( no en ruta que se mantiene en 70) y veo en tacho una baba marron, que puede ser? Gracias
La berda me dejaste impresionado te felicito
Hola buenas noches la verdad excelente explicación. Te hago una consulta por que se dispara el diésel o que motivos puede llevar a eso
Hola vi un pard de vídeos muy buenos explicaciones.:-)
Amigazo, pedazo de video, muy bueno este y el anterior hablando de este motor.
Tengo una consulta, es posible equipar este motor con un turbo, habría que tener algún cuidado especial? Algún componente se vería comprometido? Ojalás me pudieses responder campeón. Saludos desde chile.
Amigo lo felicito. La verdad un tremendo canal para los que llevamos en llsngagre los fierros y nos gusta saber todos estos detalles o información de cada vehiculo. Tengo una berlingo dw8 con 520.000km que tuve que destapar porque corto la empaquetadura y decidí ajustarla. El motor esta std . Es un precioso motor y coincido con todo el diagnostico que diste sobre esta belleza. Tienes un nuevo seguidor. Saludos desde 🇨🇱
Ayer encontre los videos y un capo vas viendo como te recontracagan las rectificadoras. Un capo. Pregunta tonta para el DW8 que diesel y que aceite usar?
Hola Nico como estas ....exelentes tus videos gracias x compartir..........consulta xq se acelera sola la berlingo 1.9 diesel 2007 en la ruta y se acelera tanto que parece q el motor se va apartir.....y humea muchicimo???? agredeceria tu respuesta...abrazo grande
Gracias desde Uruguay. Tengo una berlingo hd 2019
Tengo ganas de ir a argentina a hacer el motor! Gracias por sus videos y su información son de mucha ayuda. Sigan así!
Buen dato... felicitaciones man .
Tengo un 306 motor dw8 aspirado 150.000 Km la verdad jamas falla y es un fierrazo
Gracias por la excelente esplicacion.ya se adonde ir por ayuda o algún trabajo.consulta tengo una tapa de fiat siena diesel esta rajada entre la mitad de las válvulas eso es reparable. Gracias
hola muy buena explicaion, te queria preguntar por que le hice hacer la tapa, a la berlingo, y la arme como tiene que ir, anda perfecta arranca a los 3 seg en frio, pero quedo muy ruidosa, el tapero me dijo que le pusiera una junta de 3m, pero quedo muy ruisoda, mi pregunta es si deberia volver a la de 1m, o puede que sea otro factor, mi error fue que no le pase la altura de los pistones con respecto al block, pero es de un cliente frecuente y sinceramente esta muy ruidosa y no la quiero entregar asi. desde ya muchas gracias por tu tiempo!! y los videos.
muy buen video, saludos de chile
Excelente la info Nico y Saludos del otro lado del charco (Uruguay),consulta hablando de piezas intercambiables, tengo un Xsara 2000 con dw8 en mejor estado de carrocería que mi 306 con xud9,voy a hacerlo de 0 para quedarme con el,la consulta es si puedo usar la tapa del xud9 que es nueva y el tema de la inyeccion q el dw8 trae lucas y el mio bosch y la hice de 0, me da pena desarmar el xud9 pero por la numeración no me queda otra
Saludos desde España!!!
Te descubrí de casualidad y me parece que haces unos vídeos increíbles. Tengo una Peugeot Partner 2.0 HDI del 2004 con la friolera de 615.000 Km y va de cine todavía. Tienes algún vídeo del motor dw10, que creo que es el que lleva esta preciosidad?
Un abrazo!!
Muy buen .vídeo.che 👍🏾👍🏾
Yo fui a una escuela técnica y ahora que veo tus vídeos Nico me arrepiento de no elegir la carrera de electromecánico :(
Nico ..veo tus video ..muy ilustrativos..pregunto por qué mi xud9 levanta el aceite por la manguera de recuperación de gases. .se rectifico.a estándar .y levanta el aceite
Hola nico, un gusto, compre un 306 motor xud9, tenia presion en las mangueras, la retificadora me dijo que estaba joya, tonto block y tapa, se hzo todo, plano y retificacion de tapa, volvio a lavantar temperatura, hervir el agua, no tan rapidamente, pero la tiraba al poco tiempo, ahora se desarmo nuevamante, se cambio de retificadora, para hacerle la prueba hidraulica, xq el anterior no hacia, el nuevo retificador, si encuentra una fisura, si es reparable la repara, pero veo que decis que no se debe hacer, me dejas con el temor de volver armar y que dure poco
Hola hermano, si ves que la tapa ya esta muy manoseada es recomendable cambiar al menos el casco de tapa de cilindros (se vende como repuestos individualmente) y que alguien de confianza reemplace las piezas (valvulas resortes leva botadores platillos) al casco nuevo, asi te olvidas del problema.
@@nicodelosmotores Una tapa nueva me decis? no esta manoseada, se le hizo todo nuevo combio de valvulas y suena ree bien, solo ese problema, que esta semana sabre sobre la prueba hidrualica
He llevado un 306 1.9turbod 90cv al desguace aquí en España con 395000km una bestia el motor como el primer día yo anticongelante cada 2 años y aceite 10w40 semisint cada 11000km lo único la bomba CAV tube que repararle las gomas por pérdidas y cambiar termostato cada 100.000km te curas en salud y es muy facil
Ese el cáncer de esas bombas
Nico, quisiera saber si para el motor Renault F8q 1.9 diesel existe alguna compatibilidad de subconjunto de reparacion de otro motor que le pueda servir. Gracias
Muy bueno el video y la info, pero lo tuve q poner en 2x, no sé si es pq yo soy muy ansioso o q será...
Muy bueno el video 👍
Gracias hermano sos bienvenido a nuestro canal
Hola muy buenos videos podes hacer alguno del motor gasolero del peugeot 605 2.1 saludos
Muy buen video !!
Muy buen video 👊
Buen video! Yo tengo un motor 1.9d wjz (dw8) de una berlingo, funciona bien, pero le falta potencia a ese motor...es una pena. Saludos!
👏👏👏👏👍👍👍 excelentes datos
Buen video y bien explicado arriba san fernando
Arriba!!!
Hola que fluidos son recomendables para Berlingo, creo que faltaba esa info en el vídeo, excelente igual
Buenas. Me encanta tus video. Tengo una consulta. Que bomba podría adaptarle al DV4TD del citroen c3 o ecosport (1.4HDI)
El problema de reparar el motor, es como todo, dar con un buen profesional honesto, yo conozco un caso de un coche, le clavaron 300 euros y le decían que era la bomba de inyección y resulta que era colocar una válvula antirretorno, pandilla de estafadores
hola nico le hice el motor a cero a partner dw8 cambie distribucion y tensores y la correa poli v
tiene unn pequeño corte del lado block
Dale loco sabeee!!
Tengo un conocido que tiene dos 405, uno francés '93 y uno nacional 2001...ambos siempre tienen problemas de junta de tapa :/
Nico, hace un video de el mejor motor diésel según tu opinión
Nico hace un video de tolerancia o luz de aceite de los ejes de leva que nadie a echo
Buen video amigo que puedes decir de los problemas frecuentes del peugeot 306 1.4 , 1.6 y 1.8
Hola hermano, los que mencionas son muy buenos motores, fijate que estan seleccionados en el ultimo video llamado "7 mejores motores para gnc"
Sos un capooo la tenés atadaaa
Hola Nico bienvenido al canal! muchas gracias hermano!
Hola nico buem video una consulta que aceite recomendas para estos motores
Hola Nico...excelente TODO..
La tapa dec. del xud9 es la misma que la del DW8?
Porq es el mismo motor, solo que el dw8 tiene 6 hp màs!
se puede hacer un mínimo enfierrado a un motor 1.9 diesel de peugeot 306 viejo? que se le puede hacer? como para andar un poco mas rapido y disfrutar un poco mas del auto a una mayor velocidad (cuando digo un minimo me refiero como por ejemplo cuando a un fiat se le agrega una leva, carburador, etc) espero tu respuesta, gracias
Hola muy buenos vídeos.
Tengo probleproblema parnet 1.9 diésel año 1999 se corto correa distrucion cuando hice tapa quedo humiando blanco y cuando aflojó inyector deja humiar .
Podrá haber doblado viela al cortar correa
Muy buen video Nico como siempre ..te quería preguntar sobre los testigos de altura de las tapas como podes saber para comprar una usada cualquiera sea muchas gracias 🖒
Hola Jorge! El XUD9 y el DW8 traen testigos en 3 partes del plano de la tapa, en los márgenes inferiores trae un circulo en el extremo derecho y en el izquierdo, en e margen superior uno en el centro de forma rectangular muy pequeño.
Hola muy buenos consejos pregunta la tapa de la partner le ba al 306 año 2000
hola muy buen video tengo un 206 dw8 y me paso que en frio se corto la correa y se partió en 4 partes el árbol de levas, lo que no se es si saco la tapa para cambiar las válvulas que me recomendas ??