1982 Williams FW08

El Williams FW08 era un monoplaza de Formula 1 que compitió en las temporadas de 1982 y 1983 del campeonato mundial. Diseñado por el ingeniero Patrick Head, sustituyó al exitoso FW07, el monoplaza que dio los títulos de constructores de 1980 y 1981, dándole también el de pilotos de 1980 al australiano Alan Jones.
Con este duro palmarés a superar, el Williams FW08 fue el resultado de un chasis completamente nuevo. Al igual que el anterior, fue fabricado con aleación de aluminio, pero con una estructura compactada y aún más rígida que la anterior. La necesidad de hacer aún más rígido el chasis vino dada por la prohibición del montaje de faldillas laterales que favorecían el efecto suelo. Patrick Head, al contrario que muchos equipos, no adoptó la fibra de carbono como material de construcción del chasis. Un material que estaba demostrando responder con mayor rigidez a las exigencias de torsión y que incluso llegó a demostrar su validez en seguridad en accidentes. El mayor cambio con respecto al FW07 fue la batalla, recortada en diez centímetros.
El motor seguía siendo el fiable Ford Cosworth DFV de ocho cilindros en V y 3 litros de cubicaje que producía una potencia máxima cercana a los 500 CV y 350 Nm. La caja de cambios que transmitía el giro del motor a las ruedas estaba fabricada por Hewland, siendo manual de cinco velocidades. La frenada quedaba asegurada gracias al uso de frenos de disco ventilados y refrigerados por agua.
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[@Hackenbaker]

Maravilloso! Que sonido. Gracias por compartir

[@javiergarrido6088]

El auto que se ve allí es el FW08C del 83. Tiene el alerón trasero más grande y con el fondo plano. El FW08 original era de efecto suelo.