Я убрал опорные подшипники совсем. Поставил на верхнюю опорную чашку пружины подшипники от Мазда Фамилия и дистанцинную шайбу до родной опоры. И давно забыл про проблему стуков. Ходит уже восемь лет, кому интересно пишите. Вышлю фото и размеры.
Изобрёл Америку ещё в 90е года это делали только с транспортерной ленты на прессе выдавливали такие резинки и ходили чуть ли не вечно и стуков ни каких небыло даже с разбитыми опорными а по чему именно с транспортерной резины а все просто до банальности её не распирает по сторонам
Не вводите людей в заблуждение. Если бы Вы поинтересовались принципом работы переднего амортизатора, то не записывали бы всякую хрень. Эта чашка достает до кузова лишь в двух случаях. Первый, это когда Вы открутите полностью стойку, но еще не открутите чашку - амортизатор упадет (если не держать) вниз и чашка его остановит, стукнув при этом. Второй - если вы прыгните на машине как в кино каскадер и передние колеса повиснут в воздухе - в момент проседания колеса вниз, чашка остановит дальнейшее проседания тоже стукнув об кузов. Тоесть, единственная задача этой чашки - не дасть выпасть опорнику из посадочного места. Во всех остальных случаях машина лежит на опорнике своим весом. И лишь когда машина в воздухе, шток амортизатора вытянут на максимум - работает чашка. Не верите? Поставть камеру и снимите работу чашки при езде. Будете крайне удивлены.
Согласен. Там дело в другом. Там сам подшипник плохой конструкции. И гайка козлячаЯ, которой он притягивается! Может откручиваться. Да даже если и не откручивается. Она не притягивает подшипник жестко. Подшипник после затяжки люфтит и стучит на стойке, если его шатать рукой! Сам явлЯюсь владельцем такой машины и знаю о чем говорю. Менял из 3 раза за 130тысяч. Км. У меня лично стук был 1 раз только на дешевых опорных. У них резина что железо была. Я поставил лемфедер , повыше на 3мм. У них верхняя часть этой резины пальцами проминается. И стуков никаких. Чашки я тоже ставил такие. Убрал их через год. Поначалу у меня зазора не было между стаканом. Мне всю краску сшоркало. И трещинка поЯвилась небольшая в том месте, где шоркало. Был еще момент,с теми чашками что при повороте руля. Руль крутился туже. Т.к даже когда уже на этих чашках появился со временем небольшой зазор. Он всё равно уходил на 0 и шорккнье об стакан при повороте руля оставалось.
Да по хорошим дорогам согласен а вот по убитым ты туда хоть все оригинал поставь стучат и именно эти чашки резину подкладываешь и стука ни какого и опорные подшипники ходят в пять раз дольше у меня А6 там немного другая система граната но и туда сделал и вот результат я пригнал с Германии её скоро как 10 лет назад а опорные ещё родные стоят и плевать я хотел на такие мнения я вижу результат что машине 25 лет а они ещё родные и не стучат и менять не просят а кричат что туда ни чё не надо особенно сильно долбоящеры эстошные по тому что с таким ноухау они сволочи без работы сидят а это им крайне не выгодно разводить на ремонт некого
Обязательно подкладывать колечко? Или можно только чашку заменить? Вообще меня никакой стук за 5 лет эксплуатации не беспокоит. Был момент какой то жесткости и стука на дешевых опорных. На лемфедер, что 42им, вместо 37-39 ничего не наблюдается. Очень мягкие и качественные. Да одних 100тысяч.км проехал Другие такие же поставил. И чашки такие тоже ставил. Они у меня шоркали об стакан. Через год появилась трещинка 1сс на верхнем слое стакана(он 2 слойный) СНЯЛ нафиг эти чашки. Поставил родные. И появился зазор и руль легче стал крутиться
У меня проблема была в том что опора амортизатора просела, кольцами я убрал этот зазор, с родными чашками кольца стираются быстро от трения при повороте руля и руль слишком тугой
Покупай нормальные опоры , и стойки , типа трв , Лемфердр , аморты , Каяба , белштаин , и не делай голову себе и людям , проедешь больше сотни а то и две. Будь здоров
Шутишь? Бильштайн и каяба полная лажа сам прошёл через них !каябу только у официалов брать ато подделок много да и дорогие они ! Бильштайн давно без качества!
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Я убрал опорные подшипники совсем. Поставил на верхнюю опорную чашку пружины подшипники от Мазда Фамилия и дистанцинную шайбу до родной опоры. И давно забыл про проблему стуков. Ходит уже восемь лет, кому интересно пишите. Вышлю фото и размеры.
Если не трудно, вышлите пожалуйста схему, так глянул бегло, не пойму как её туда вкорячить.
@@namefamily6594 Постараюсь отправить . Или подробно опишу более понятно.
@@ВладимирБибиков-б5м нашел ждем
Владимир Бибиков здравствуйте а мне можете скинуть про опорные подшипники
Отпишись как делать
Изобрёл Америку ещё в 90е года это делали только с транспортерной ленты на прессе выдавливали такие резинки и ходили чуть ли не вечно и стуков ни каких небыло даже с разбитыми опорными а по чему именно с транспортерной резины а все просто до банальности её не распирает по сторонам
Не вводите людей в заблуждение. Если бы Вы поинтересовались принципом работы переднего амортизатора, то не записывали бы всякую хрень. Эта чашка достает до кузова лишь в двух случаях. Первый, это когда Вы открутите полностью стойку, но еще не открутите чашку - амортизатор упадет (если не держать) вниз и чашка его остановит, стукнув при этом. Второй - если вы прыгните на машине как в кино каскадер и передние колеса повиснут в воздухе - в момент проседания колеса вниз, чашка остановит дальнейшее проседания тоже стукнув об кузов.
Тоесть, единственная задача этой чашки - не дасть выпасть опорнику из посадочного места. Во всех остальных случаях машина лежит на опорнике своим весом. И лишь когда машина в воздухе, шток амортизатора вытянут на максимум - работает чашка. Не верите? Поставть камеру и снимите работу чашки при езде. Будете крайне удивлены.
Согласен. Там дело в другом. Там сам подшипник плохой конструкции. И гайка козлячаЯ, которой он притягивается! Может откручиваться. Да даже если и не откручивается. Она не притягивает подшипник жестко. Подшипник после затяжки люфтит и стучит на стойке, если его шатать рукой! Сам явлЯюсь владельцем такой машины и знаю о чем говорю. Менял из 3 раза за 130тысяч. Км. У меня лично стук был 1 раз только на дешевых опорных. У них резина что железо была. Я поставил лемфедер , повыше на 3мм. У них верхняя часть этой резины пальцами проминается. И стуков никаких. Чашки я тоже ставил такие. Убрал их через год. Поначалу у меня зазора не было между стаканом. Мне всю краску сшоркало. И трещинка поЯвилась небольшая в том месте, где шоркало. Был еще момент,с теми чашками что при повороте руля. Руль крутился туже. Т.к даже когда уже на этих чашках появился со временем небольшой зазор. Он всё равно уходил на 0 и шорккнье об стакан при повороте руля оставалось.
@@Moon21Spell Подшипник там действительно не продуман. Или продуман, но не для наших дорог. Тоже владею Б4. Опорники переделал из десятичных.
Orest Do а что там от десятки именно ставиться, я поменял опорники, а они все равно снова застучали!
@@OrestDo скажи честно,оно того стоило? я все думал, так для эксперимента)
@@Moon21Spell Тоже интересует данный вопрос.
Спасибо
Здравствуйте а как вы это феби кольцо на чашку одевали ведь оно меньшего размера чем чашка?
Здравствуйте, встаёт без проблем но хватает не надолго его, изнашевается
Где купить можно ?? Есть ссылка ?
Зачем высокие чашки? Зазор между чашкой и кузовом большой стойка будет больше прыгать и стуков будет больше а не меньше. Зазор должен быть минимальный
Да, да от логана поставить и усё, полёт нормальный.
Здравствуйте Скажите пожалуйста Логан первого выпуска или нового
Опорный подчибник от логан?
👍👍👍
Ничего там не надо подкладывать вес машины лежит на опорниках эта чашка не дает вылезть стойки .
Согласен
Да по хорошим дорогам согласен а вот по убитым ты туда хоть все оригинал поставь стучат и именно эти чашки резину подкладываешь и стука ни какого и опорные подшипники ходят в пять раз дольше у меня А6 там немного другая система граната но и туда сделал и вот результат я пригнал с Германии её скоро как 10 лет назад а опорные ещё родные стоят и плевать я хотел на такие мнения я вижу результат что машине 25 лет а они ещё родные и не стучат и менять не просят а кричат что туда ни чё не надо особенно сильно долбоящеры эстошные по тому что с таким ноухау они сволочи без работы сидят а это им крайне не выгодно разводить на ремонт некого
Как называются эти колечки? Что спрашивать в магазине?
Эспандер
Обязательно подкладывать колечко? Или можно только чашку заменить? Вообще меня никакой стук за 5 лет эксплуатации не беспокоит. Был момент какой то жесткости и стука на дешевых опорных. На лемфедер, что 42им, вместо 37-39 ничего не наблюдается. Очень мягкие и качественные. Да одних 100тысяч.км проехал
Другие такие же поставил. И чашки такие тоже ставил. Они у меня шоркали об стакан. Через год появилась трещинка 1сс на верхнем слое стакана(он 2 слойный) СНЯЛ нафиг эти чашки. Поставил родные. И появился зазор и руль легче стал крутиться
У меня проблема была в том что опора амортизатора просела, кольцами я убрал этот зазор, с родными чашками кольца стираются быстро от трения при повороте руля и руль слишком тугой
Ауди б4 поменял шаровые,рулевые наконечники,Сайлентблоки,опорные подшипники.все ровно стучит
Та же фигня
Особенность старой подвески
У меня такая же фигня
Покупай нормальные опоры , и стойки , типа трв , Лемфердр , аморты , Каяба , белштаин , и не делай голову себе и людям , проедешь больше сотни а то и две. Будь здоров
Шутишь? Бильштайн и каяба полная лажа сам прошёл через них !каябу только у официалов брать ато подделок много да и дорогие они ! Бильштайн давно без качества!
У каябы только газовые амортизаторы хорошие либо их надо брать только у официальных дилеров каябы, бильштайн полная лажа долго не живут
В чем может быль причина
У VW Polo то же самая чашечка на передней стойке и нет там никакого резинового колечка. Я у себя на ауди поставил эти колечки и ничего не изменилось
Вот такие колечки снизу или сверху ставить?
снизу они ставятся, сам ставил сверху как у него у меня выдавило сверху, вот хочу поставить снизу
Ставится в стакан под опорник
А чашки от логана подойдут????
Да подойдут
@@БахаБексултанов-о3в уже поставил🤝
@@АНДРЮХА-н4к как результат?
@@ОлегОлег-ь1д отлично всё пучком👌👍
@@БахаБексултанов-о3в привет можешь подсказать как отрегулировать тросик газа?
Шашкы гаика клуч размер какие
Клуч низнайте какай тами размери
от 2110 подпилил поставил 8лет работают
Че подпилил?
@@nikitosblack3975 по резине сверху похщжую форму дал и гаики другие
Стаканы сверлил ?
@@Aleksandr-pd5ph нет
@@пакман запили видос, посмотрю с удовольствием, если конечно не сложно
Колхоз