Trés bonne vidéo sur la prise d'air du moteur diésel👍j ai le probléme sur un boxer 2.5 td..je mets une nouvelle éléctrovanne début de semaine prochaine car elle perd du gasoil au dessus.pas moyen que le moteur accélére tellement il y a de l air..merci c est trés bien expliqué👌
Bonjour et merci pour l'explication tres généreuse, ma voiture a du mal a démarrer qu'au premier démarrage de la journée , c'est a dire , hiver comme été, démarre du quart de tour ou bout de 10 a 20 secondes, cale et ne démarre plus
le truc c'est le citcuit de gasoil peut-être étanche au gasoil mais pas l'air. Donc si tu veux trouver un trou par lequel l'air entre, en mettant du gasoil pour voir si ça sort, bah ça ne marche pas.
Merci, je pense avoir ce problème avec mon 609 qui démarre tjrs au 1/4 de tour malgré son vieil âge et là, il cale...alors je vais suivre ton tuto en espérant trouver...
@@nicolasns55 je viens d voir que j'ai une fuite à la pompette d'amorçage. Je vais changer le joint quand je l'aurai acheté et j'espère que ça suffira sinon je suivrai ton tuto pour trouver si il y en a une autre.
La poire d'amorçage sur mon Scenic 2 ne devient jamais dure bien qu'elle aspire bien le gasoil dans le récipient du filtre a gasoil que j'ai changé récemment. La voiture démarre quand même malgré beaucoup de bulles d'air visibles a travers le tuyau transparent qui va a la pompe HP. A froid la véhicule met souvent du temps a démarrer malgré des bougies de préchauffage neuves. Il y a aussi une surconsommation de gazoil surtout sur les petits trajets en ville. Je ne sais pas si tous ces problèmes sont liés. Pas de fuites de gasoil apparentes ni odeur en pressant la poire a la main .... Est ce que la poire est morte mais aspire quand même ?
@nicolasns55 pas de fumée noire. La consommation s'est dégradée progressivement au fil des mois. J'ai pu faire environ 1000kms avec un plein au début puis ça s'est dégradé. Comme le démarrage à froid est de plus en plus difficile comparé à avant, j'ai donc changé tous les filtres gasoil, filtre a air, bougies de préchauffage bien qu'encore bonnes .... Et batterie neuve. Le problème demeure hélas. Je me suis aperçu que la poire d'amorçage reste molle bien qu'elle aspire bien le gazole dans le bocal du filtre et n'empêche pas le démarrage de la voiture. On m'a suggéré une prise d'air quelque part entre le réservoir et la pompe HP. J'ai regardé et n'ai constaté aucune fuite apparente ni d'odeur de gazole. On m'a dit de checker la pompe de gavage immergée dans le réservoir mais sur mon véhicule Scenic 2 phase 2 1,9dci selon la RTA la pompe de gavage appellée pompe de transfert est intégrée dans la pompe HP. Aucun défaut a la valise de diagnostic, les pressions de rail semblent normaux. J'ai vu que la poire seule est délicate a changer a cause des durites serties et qu'il faut peut-être changer l'ensemble poire plus durites raccordées pour écarter les éventuelles fuites ou problème de clapet anti-retour sur la poire.
Super. Moi j'ai la poire. Quand j'appuie dessus pour chasse l'aire elle ne revient pas. En revanche j'ai toujours de l'aire que j'évalue avec la buse puis que resserre quand l'air est chassé. Est ce que la poire peut-être etrer HS ?
@@nicolasns55 merci de me répondre. Je trouve sa super. En faîte elle démarre très bien. Mais parfois sans raison, elle calle soit dans un virage, soit sur la voie rapide. Y a pas vraiment de règle. La seule chose qui m'inspire a penser que c'est l'aire c'est la présence de microbulles dans la tuyauterie près du filtre a gasoil
bonjour , intéressant, video moi ca roule un au matin et elle arrete legerement après savoir rouler quel 500 apres j essais accéléré un peut pour pas quel cale sur l'accélérateur mais quand j apuis dessus cest comme un vide qui ce cree ca donne rien ca fait ca 2 3 fois apres elle répare comme avant je soupçon un prise air quelque part !
Bonjour une bougie de préchauffage non 🤔 les grosse bulle je dirais que c'est la compression du cylindre qui remonte, avec du gazoil injecté par l'injecteur, mais en sois sa ne crée pas de prise d'air sur le circuit de gazole
Salut gros! Moi j'ai tjr eu des Ford, le plus souvent. PS: tu connais quelqu'un qui cherche une polo 6n1 1,9d 64cv de 95? J'avais contre visite pr fissure soudure cata et un amorto arrière c tout sinon le reste c bon....
Bonsoir Nicolas quand j'amorce ma poire elle reste mou il y a des bulles d'air dans les tuyaux de gazole, la voiture démarre après le voyant pre chauffage s'allume après elle cale sur megane 1.9 D.Esque vous pouvez m'aider ?
Bonsoir si sa reste mou il y a une prise d'air le plus compliqué et de la trouvé Souvent avec l'âge le tuyau "sèche" et l'air passe au entrée du filtre ( changer récemment? ) et de la poire Perso je change la poire, un filtre gazole Universelle, et pose de tuyau avec des collier sa regle beaucoup de souci
Bonjours moi le moteur démarre tourne 20 secondes puis cale et refuse de démarrer puis redémarre après 5 a 10 minutes après avoir mis la premier vitesse cale pas de tuto qui parler de ce problèmes 😢
Ah oui et c t un pb sur les 205 diesel, la membrane au niveau de la pompe de reamorcage se craquait et çà faisait que des fois elle accélérait seule sur l'autoroute etc.... C récurrent sur les 205 d! Moi c t une TD !
Trés bonne vidéo sur la prise d'air du moteur diésel👍j ai le probléme sur un boxer 2.5 td..je mets une nouvelle éléctrovanne début de semaine prochaine car elle perd du gasoil au dessus.pas moyen que le moteur accélére tellement il y a de l air..merci c est trés bien expliqué👌
Bonjour et merci pour l'explication tres généreuse, ma voiture a du mal a démarrer qu'au premier démarrage de la journée , c'est a dire , hiver comme été, démarre du quart de tour ou bout de 10 a 20 secondes, cale et ne démarre plus
Merci infiniment pour toutes ces explications qui vont surement résoudre mon souci actuel :)
Très simplifié, bravo mec !!
trouver sa prise d'air, sans prise de tête, bravo à toi
Nikel très clair merci beaucoup et bonne continuation 😉
Impeccable je vais contrôler ça sur ma saab 👍
Oui généralement je les trouve comme sa
Très intéressant merci.
le truc c'est le citcuit de gasoil peut-être étanche au gasoil mais pas l'air. Donc si tu veux trouver un trou par lequel l'air entre, en mettant du gasoil pour voir si ça sort, bah ça ne marche pas.
Bin j'ai Encore appris quelque chose
Merci, je pense avoir ce problème avec mon 609 qui démarre tjrs au 1/4 de tour malgré son vieil âge et là, il cale...alors je vais suivre ton tuto en espérant trouver...
609 👍 j.ai un 406 un peu plus ancien
J'espère que tu va trouvé 🤞
@@nicolasns55 je viens d voir que j'ai une fuite à la pompette d'amorçage. Je vais changer le joint quand je l'aurai acheté et j'espère que ça suffira sinon je suivrai ton tuto pour trouver si il y en a une autre.
Merci pour ce tuto
La poire d'amorçage sur mon Scenic 2 ne devient jamais dure bien qu'elle aspire bien le gasoil dans le récipient du filtre a gasoil que j'ai changé récemment.
La voiture démarre quand même malgré beaucoup de bulles d'air visibles a travers le tuyau transparent qui va a la pompe HP. A froid la véhicule met souvent du temps a démarrer malgré des bougies de préchauffage neuves. Il y a aussi une surconsommation de gazoil surtout sur les petits trajets en ville. Je ne sais pas si tous ces problèmes sont liés. Pas de fuites de gasoil apparentes ni odeur en pressant la poire a la main .... Est ce que la poire est morte mais aspire quand même ?
@@patvas7724
Le problème du démarrage et survenu après le changement du filtre ?
La surconsommation, elle fume noir ?
@nicolasns55 pas de fumée noire. La consommation s'est dégradée progressivement au fil des mois. J'ai pu faire environ 1000kms avec un plein au début puis ça s'est dégradé. Comme le démarrage à froid est de plus en plus difficile comparé à avant, j'ai donc changé tous les filtres gasoil, filtre a air, bougies de préchauffage bien qu'encore bonnes .... Et batterie neuve. Le problème demeure hélas. Je me suis aperçu que la poire d'amorçage reste molle bien qu'elle aspire bien le gazole dans le bocal du filtre et n'empêche pas le démarrage de la voiture. On m'a suggéré une prise d'air quelque part entre le réservoir et la pompe HP. J'ai regardé et n'ai constaté aucune fuite apparente ni d'odeur de gazole. On m'a dit de checker la pompe de gavage immergée dans le réservoir mais sur mon véhicule Scenic 2 phase 2 1,9dci selon la RTA la pompe de gavage appellée pompe de transfert est intégrée dans la pompe HP. Aucun défaut a la valise de diagnostic, les pressions de rail semblent normaux. J'ai vu que la poire seule est délicate a changer a cause des durites serties et qu'il faut peut-être changer l'ensemble poire plus durites raccordées pour écarter les éventuelles fuites ou problème de clapet anti-retour sur la poire.
Simple et clair ++
Merci
Merci à toi utile cool
Merci !
Super. Moi j'ai la poire. Quand j'appuie dessus pour chasse l'aire elle ne revient pas. En revanche j'ai toujours de l'aire que j'évalue avec la buse puis que resserre quand l'air est chassé. Est ce que la poire peut-être etrer HS ?
@@ssnsyb sur certains il y toujours de l'air, 🤔 après si tu a pas de soucis de démarrage c'est pas grave
@@nicolasns55 merci de me répondre. Je trouve sa super. En faîte elle démarre très bien. Mais parfois sans raison, elle calle soit dans un virage, soit sur la voie rapide. Y a pas vraiment de règle. La seule chose qui m'inspire a penser que c'est l'aire c'est la présence de microbulles dans la tuyauterie près du filtre a gasoil
bonjour , intéressant, video moi ca roule un au matin et elle arrete legerement après savoir rouler quel 500 apres j essais accéléré un peut pour pas quel cale sur l'accélérateur mais quand j apuis dessus cest comme un vide qui ce cree ca donne rien ca fait ca 2 3 fois apres elle répare comme avant je soupçon un prise air quelque part !
Bonjour
La poire reste aspiré ? Si je comprend bien
bonjour. une bougie mal serrée (elle fait des grosses bulles) peut elle être la cause d'une grosse prise d'air svp?
Bonjour une bougie de préchauffage non 🤔 les grosse bulle je dirais que c'est la compression du cylindre qui remonte, avec du gazoil injecté par l'injecteur, mais en sois sa ne crée pas de prise d'air sur le circuit de gazole
@@nicolasns55 d'accord. Merci pour la réponse
Je prend du Star pilote mais des fois sa marche pas
Salut gros! Moi j'ai tjr eu des Ford, le plus souvent. PS: tu connais quelqu'un qui cherche une polo 6n1 1,9d 64cv de 95? J'avais contre visite pr fissure soudure cata et un amorto arrière c tout sinon le reste c bon....
Slt non personne pour l'instant, au cas où je te tien au jus
👍👍👍
Merci pour l'astuce et la petite sierra blanche elle devient quoi?
Reste la peinture à faire 😅
@Yevgeni Milkovich non avec les confinement et autre conneries pas emmener lol
Bonsoir Nicolas quand j'amorce ma poire elle reste mou il y a des bulles d'air dans les tuyaux de gazole, la voiture démarre après le voyant pre chauffage s'allume après elle cale sur megane 1.9 D.Esque vous pouvez m'aider ?
Bonsoir si sa reste mou il y a une prise d'air le plus compliqué et de la trouvé
Souvent avec l'âge le tuyau "sèche" et l'air passe au entrée du filtre ( changer récemment? ) et de la poire
Perso je change la poire, un filtre gazole Universelle, et pose de tuyau avec des collier sa regle beaucoup de souci
@@nicolasns55 merci infiniment pour ces conseils j'avais changé le filtre à gasoil maintenant il me reste la poire et les tuyaux à m'occuper. 👍
j'y avais jamais pensé
Un voyant est il allumé quand il y a prise d’air ?
Non pas de voyant
après possible que sur certain modèle très récent sa existe mais je doute 🤔
Bonsoir Nicolas, j'ai ma poire qui se désamorce au bout de 10 minutes,véhicule qui demarre pas.fuite?
Bonjour surement une prise d'air, faut vérifier tous les raccords juste cas la pompe a injection
C'est qu'elle auto?
Bonjours moi le moteur démarre tourne 20 secondes puis cale et refuse de démarrer puis redémarre après 5 a 10 minutes après avoir mis la premier vitesse cale pas de tuto qui parler de ce problèmes 😢
@@boughrietmohamed9411 bonjour
C'est quoi comme auto?
Ah oui et c t un pb sur les 205 diesel, la membrane au niveau de la pompe de reamorcage se craquait et çà faisait que des fois elle accélérait seule sur l'autoroute etc.... C récurrent sur les 205 d! Moi c t une TD !
Ah les membranes , tous mes diesel y sont passé , maintenant il on tous des filtre jetable et des poire et plus de souci🤪