Le tracteur m’a encore lâché!😅Problème d'alimentation de gasoil😡
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Les amis, aujourd'hui on ce retrouve pour une nouvelle video sur le tracteur somecaz 415! Une fois de plus il est en panne, après le radiateur, puis le moteur, maintenant le système d'injection qui lache ! Il devrait finir par être neuf !
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Pour répondre à une question que tu t'est posé, moi je regarde les vidéos sur ton someca parce que j'aime les tracteurs et non pas parce que j'aime te voir emmerdé, ayant moi même plusieurs véhicules, j'ai quelques fois des problèmes et c'est vraiment pas drôle quand ça t'arrive. Courage à toi et continu comme tu fait 😉😉
Oh ba si une petite vidéo du nettoyage du réservoir ça nous ferai plaisir, on s’y attache à ce tracteur on veut voir tout ce que tu lui fais 😂
Bonjour le petit bol en verre à côté de ta pompe d'amorçage est un decanteur ou piège à eau c'est pour ça que tu trouves que le fuel est blanc . Bon courage à vous pour vos travaux.
Très divertissant ces vidéos du Someca! Bonne continuation 👍😎💪😉
Bien sûr que l’on veut voir le travail sur le réservoir, c’est vrai que c’est aussi sympa de te voir bosser sur un tracteur
Bonjour Evan , que ce soit , des voitures , des tracteurs, ... ça reste de la mécanique , et tes vidéos sont géniales .
Franchement c’est quand même increvable ces engins !!
Ça fait le taf avec une bonne révision malgré les années!! En plus ça a une super gueule !!
Oui c'est intéressant de revoir ces vieilles mécaniques et les fondamentaux de la mécanique. Oui je souris quand je te voie emmerdé, mais c'est pas pour me moquer. Cela me fait plutôt penser a moi quand je suis dans les mêmes galères. Décidement plus on bricole plus les emmerdements reviennent vite, LOL. Encore merci pour tes vidéos et ta bonne humeur.
j'aime la mecanique en general et j'aime le fait que tu resolves les problemes. mais pour les resoudre, il faut bien que tu sois en galere!!!😉😉
Le bol en verre c'est un décanteur d'eau. Si c'est blanc dedans, logiquement c'est de l'eau.
Bien résumé
+1😉
Bonsoir, j'aime la mécanique et plus encore ces vielles machines qui sont robustes.
Merci pour le partage de compétences.👍
bien sympa ce jeune et il explique bien c'est intèressant pour ceux qui veulent apprendre il connait la mécanique ce n'est pas un guignol j'aime bien ces vidéos
Bonjour est-il possible de faire une vidéo du réservoir 🎉
bonne idée
Salut! Petite technique quand tu veux verser avec un bidon et pas éclabousser : c'est de verser dans l'autre sens!😉(moins pratique avec une main mais plus rapide et ça n'éclabousse pas)
Bonjour, superbe vidéo de mécanique et ce tracteur démarre au quart de tour et il tourne comme une horloge, nickel, beau travail👍👌👏
Salut Evan, pour répondre à ta question pour ma part j'aime bien la mécanique simple pour apprendre pas trop voir pas du tout d'électronique, j'apprend avec tes vidéos et tes conseils, je suis passionné de véhicule j'ai eu différentes marques de voiture sportives et pas que, je conduis depuis 38 ans j'ai vu les évolutions sur les véhicules, merci pour tes vidéos, Amitiés de Bretagne
Bonjour bien vu le rétablissement du vieux tracteur. Il est trop content d'avoir des nouveaux maîtres.😂
Hâte de voir les aventures de la pelle, avec le doigt explosé 😉
Bonne continuation 10:20
Je viens de voir ta vidéo de découverte du 415. Il y a une trappe côté droit de la cloche d'embrayage, tu l'ouvres et tu peux voir le mécanisme d'embrayage.. à double effet. Pour régler celui de la prise de force, il faut régler le jeu des 3 doigts , cale de 1,7mm. Une fois réglé, tu debrayes à fond en baissant le régime et tu peux enclencher la prise de force sans faire craquer. Avant de refermer, un bon coup de pompe à graisse sur le graisseur du tube de la butée d'embrayage. Pour ne pas fatiguer l'embrayage pdf quand tu ne l'utilise pas, il y a une cale qui pivote pour limiter la course de la pédale.
Pour les freins, c'est des sangles, ça se regarni dans une station spécialisée freins ou embrayage. Chez nous dans le 03 il y en a une à St Pourcain sur Sioule.
Pour le temps de préchauffage, c'est une minute l'hiver, si on pousse le bouton d'arrêt, ça actionne la surcharge sur pompe injection pour démarrage à froid.
Si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas .
merci de nous partager . tout tes emmerdes qui son filmé (mécanique ) ( pas coupé au montage ) ca c la vrai vie .. bonne continuité
Salut Evan très belle vidéo merci de nous montrer la mécanique sur ce tracteur, je ne savais pas s'il y avait 2 filtres a gasoil sur ce tracteur,on apprend des choses à chaque vidéo merci a toi
Ca c'est de la variété, 😎on passe d'une Porsche au Someca !!! Alors, je ne pense pas que quiconque se complaise à te voir affronter tant de difficultés avec le tracteur , mais c'est un bonheur de constater que , comme d'habitude, tu trouves une solution à tous les problèmes. La vraie vie quoi . Et bientôt...des séances de travaux publics et de restauration de bâtiments🤣
on aime bien la vieille mécanique :) ! en + tout est bien visuel
Salut GLb , super vidéo comme d'habitude. 😉👍👍👍👍👍👍👍
J aime tout ce qui est mécanique thermique. Que ce soit bagnoles, tracteurs, tondeuses etc.
Au top ce tracteur 👍💪
Pour vider les réservoirs, chez feu vert tu trouveras une turbo pompe électrique a 3 piles pour 17€, c'est du 20l/minute avec arrêt automatique si le bidon est rempli. Ultra utile mon cher ami !!
La video date un peu mais je vais quand même faire un petit commentaire ! En fait, au début, tu démontes un décanteur avec filtre. Son boulot est de séparer l'eau (humidité ambiante toujours présente ) du gas-oil. Autrement dit, c'est un élément qu'il faut vérifier régulièrement. C'est un vieux système, mais il faisait très bien son job ! Ceci dit, il n'évite pas une éventuelle infiltration d'eau (voir étanchéité réservoir, filtration, durite, etc...). J'adore les tracteurs...
Salut, c'est te voir faire de la mécanique. C'est très intéressant de voir tes méthodes et explications. 👍
C est tjr intéressant de voir que tu appliques ta logique sur tout ce qui tourne pas rond !!! Bah grâce à tes galères nous ont profites de belle vidéo , en revanche si tu continues a respire les gaz d échappement du tracteur , pas sûr que tu puisses trouver des filtres pour Mecano !!!!le travail c est la santé pourvu que ça dur …👍👍👍🌹
Bonjour Evan,
J’adore ta bonne humeur, même dans les ennuis 👍👏
C’est le gros problème du vieux matériel agricole ou TP, il est souvent très mal entretenu, il y a un gros boulot pour le remettre en état (à condition de trouver les pièces), même si c’est du solide à la base et l’on est jamais sûr de pouvoir s’en servir lorsque l’on en a besoin…
À ta place, je ne mettrais pas mon matériel agricole sous un auvent, non fermé, sans sécurité, loin de la maison. Tu vas te le faire voler, il y en a qui passe le temps à voler cela des autres 😉
Bonqoir, j'adore tes vidéos, tu montes tout ,le positif comme le négatif c'est top.
Une vidéo sur le nettoyage et la pose d-une résine pourait être sympa, en tout cas merci dr prendre du temps pour le montage.
Bon courage et bonne continuation.
Ça me rappelle ma jeunesse
Tes aventures agricoles, force à toi Ewan.
Moi j'aime bien les tracteurs ... et vos galères (toujours prises avec le sourire) !!!
Moi, j'aime bien voir comment tu analyses et ce que tu fais pour remédier à ces problèmes.
En fait, ce qui me fais plaisir, c'est de voir que çà remarche après, je n'aimerais pas qu'il y aie un problème bloquant.
Pour ma part j’aime bien ces épisodes « agraires » car j’aime bien ces engins et aussi je compatis à tes galères car j’ai vécu sensiblement les mêmes et parfois même encore.
J’ai acheté un vieux tractopelle pour mon chantier de maison et je suis aller de surprise en surprise avec cette bête.
En fait les mecs qui les ont eu avant leur devise c’est « vas y Jacky tant que ça fonctionne change rien » zéro entretien de chez zéro ! C’est aberrant !
Alors oui c’est hyper solide et peu exigeant comparé à une voiture mais il y a des limites à ne pas dépasser pour ne pas arriver à un point critique.
En tout cas tes vidéos sont top.
Bon courage pour la suite. 😊
@@ced3098 oui le problème existe aussi sur les voitures m’enfin en moins poussé, en tout cas je l’espère. Pour ma part sur le tractopelle la vidange j’ai un gros doute sur son ancienneté, le filtre idem, les filtres à gasoil pourrit et ceux du circuit hydraulique j’en parle même pas.
Superbe vidéo, les tracteurs ça change!
perso j’adore les vidéos sur de la vielle mécanique et encore plus sur les tracteurs 😀 enfin tout ce que tu proposes est top 👍
Re bonsoir,
Il faut ouvrir de 2 ou 3 tours la vis de purge ( en haut à droite sur la pompe) à gasoil pour purger la pompe.
Ralala c'est reparti pour une panne avec le tracteur 😅😢! Au moins ça nous fait un peu de plaisir pour nous tout ça !! Pour ma part j'aime et la mécanique sur le Someca et les galères qu'il te procure 😂!
Bon WE
Bonjour,
Je connais bien les someca ayant travaillé avec ces tracteurs là, qui étaient de très bon tracteurs mais avec des modèles plus puissants que le votre.
Quel est le type exacte de carburant que vous mettez dans votre tracteur ?
Est ce du gazoil rouge appelé "fioul", ou du GNR ?
quel est le type de pompe à injection qui est monté, pompe rotative ou pompe en ligne ?
si pompe en ligne, avez vous effectué la vidange de celle-ci ainsi qu'un nettoyage ?
Bonjour il faut regarder dans les vis creuses des bandjos des tuyeaux souvant elles sont bouchées j’aime bien tes vidéo sur le someca cela me rappel mes débuts dans le metier sur cette marque
J'ai le même, si tu as une espèce de gélatine noire dans le préfiltre, on appelle cela la maladie du gazole, c'est bien connu dans les bateaux à moteur diesel en milieu tropical. Il s'agit d'une algue qui se développe dans le gazole qui a contenu un peu d'eau un moment donné. Même après un nettoyage complet du réservoir et circuit, ça reviendra forcément dès qu'il fait chaud. La seule solution au bout de 3 ans de galère a été de traiter le gazole , réservoir et stockage avec un produit spécial, Bardhall en fait, depuis je suis débarrassé. L'hiver toujours tenir le réservoir plein sinon la condensation se forme à l'intérieur et dès qu'il fait plus chaud c'est reparti. Attention le GNR se conserve que 6 mois, si le tracteur tourne peu mieux vaut utiliser du fioul domestique ou du blanc.
Pense à traiter le GO de la pelle du coup.
Sous le réservoir du sol il y a un robinet pour info.
Le GNR c'est du blanc avec un colorant........je tiens ça directement de Total. Donc le mieux sur les vieux engins ça reste le fioul domestique
J'ai eu le coup des algues sur un tracteur de 2015. La société de GNR m'a confirmé que plusieurs personnes avaient ce problème depuis que le souffre (conservateur) a été retiré du carburant, et que dorénavant le GNR est du gasoil avec ajout de colorant. La solution qui a marché chez moi c'est dépose du réservoir et lavage à l'eau chaude, séchage à la soufflette pour enlever toute l'eau, remontage et changement des filtres + préfiltre gasoil. Par contre j'ai balancé ma cuve (surement de l'eau du a de la condensation suite un bouchon mal fermé), le carburant restant est passé sur mes vieux tracteurs qui l'ont avalé sans problème.
bonjour j'ai 1 someca 650 et un universal 445 et il faut savoir que les reservoir sont peint a l'origine a l'interieur et si tu met du gnr la peinture se disous ce qui bouche tout je vous conseil le fioul de chaudiere qui lui va tres bien ! et le 615 doit avoir une pompe injection a piston il faut de temp en temp mettre de l'huile dedans par le bouchon prévu a cette effet !
salut Evan, il me semble que ce que tu appelle un préfiltre est un décanteur qui arrête l'eau !! c pour ça que c'est blanc !!! il faut le vider et nettoyer régulièrement !!!
Bonsoir,
Le petit filtre en verre sert à décanter l'eau du gasoil. La panne la plus fréquente est la formation de paillette qui bouche le robinet du réservoir à gasoil.
Très intéressant comme dépannage... Bon courage et bravo à Marion, pour les images. J'espère que tu n'est pas trop incommodés par les odeurs du gasoil..;
je trouve qu'il a une âme, ce tracteur. Un peu comme la LNA de 1983. ce sont des objets attachants qu'il faut conserver. ils ont du vécu, comme la grange et sa magnifique charpente.
C'est un message subliminal,il veut une restoration complète le tracteur 😂
Force à toi 💪continues, je suis fan 👍✌️
Effectivement c'est la deuxième 🤣 non c'est surtout qu'au moins, on constate des pannes variées et des solutions que tu proposes, c'est hyper intéressant, je n'ai pas d'intérêt pour les tracteurs mais plutôt pour la mécanique.
Hello, oui j’avoue que tes petites galères sont très attachantes et font de beaux sujets improvisés qui donne le sourire 😂….aujourd’hui tracteur…demain…😅 merci
Aaaaah voir GLB les mains dans le fioul nous on adore ça... Bon la mécanique sur tout support m'intéresse beaucoup aussi 😊
C’est pas un près filtre mais un décanteur à gazole bonne continuation 💪🏻
Il y a que voit une grille c'est un filtre, mais c'est un décanteur pour récupérer l'eau et on enlève l'eau avant de démarrer le moteur. Vous avez bien dit.
Bonjour à tous , s'est normal ses des bactéries qui se trouve dans le fuel qui se développe quand il y a un autre carburant ou autres aditif et sa se développe très vite dans tous le circuit , normal s'est un véhicule agricole , et tu a tout dit , il faut pas oublier il sont économe surtout pour l'entretien
Très bonne vidéo comme d'habitude. 👍😉
Ce que tu nommes "le panier" s'appelle en réalité en terme agricole une benne portée😉
Bonne vidéo evan bon courage 😊😊
salut a toi ,et bien se tracteur il est magnifique et j'espere que l'on va voir toutes les amélioration que tu va faire pour qu'il n'y est plu de probléme,et maintenant vive la suite
C'est bien pratique ce petit préfiltre. Au travail quand avait des champions dans les cuves ou réservoir des véhicules. Un nettoyage et c'est reparti. 😁
10:28 😆😆😆 perso moi j'aime bien voir essai produit sur le tracteur et la mécanique c'est cool à suivre
J’ai déjà vu ça, j’ai eu le cas sur un vieux circuit de gasoil ou la personne mettait de l’anti-gel dans le gasoil pour l’hiver avec le carburant stagnant et le temps sa avais créé de la Paraffine
Belle vidéo merci j'apprécie ton franc-parler
y a de nouveau des freins sur ton tracteur ? si oui d'ou venais le problème ?
salut ! si si ca vaut le coup de faire une vidéo avec le gravier le karcher et le changement des filtres comme ca on aura une suite de vidéo complete sur le tracteur ! parce que c'est trop bien d'avoir pleins de merdes comme ca on voit les différentes pannes c'est super intéressant :)
Ayant conduit ce tracteur par le passé chez un oncle, c'est un plaisir de le revoir dans les vidéos
Exactement ce même tracteur ou un similaire ? Ton oncle en était le propriétaire ? 😁
Il lui manqué un peu d'amour a ce tracteur, quand on voit ce tu as eu comme problème il va apprécié c'est sur. 👍
Pour le préfiltre en verre. Il faut dévisser la molette a fond sous le verre puis basculer le balancier pour sortir le verre. C'est pas la peine de décrocher le balancier.
Pour ton information le site où tu as acheté tes filtres prodealcenter. Le gars qui gère la boite il fait aussi des vidéos sur youtube si jamais tu n'es pas au courant haha!
J’espere que tu as prévu de bons filtres à bière pour éviter l’encrassement si tu veux que les travaux de la grange se fassent 😉🤣
J'ai pour projet d'acheter une ferme donc t'ai vidéos sont un avant gout de se que risque d'avoir.
Bonjour, j'ai eu le même problème que vous
J ai changé les filtre,souffler les tuyaux et vérifier si il n' y a pas de fuite,nettoyer le réservoir et quand je l amorce j ai le gazoil qui arrive d une couleur normale mais qui ressort a la vis de purge avec bulle
Que faire ?
En vidéo on a l'impression que le tracteur est orange gulf 😂 faudrait un covering gulf inversé 😅
J'adore les vidéos 📹 de tracteur 🚜
Il est propre ce 415 et semble d'origine avec son ventre vert, le mien avait été repeint le ventre bleu someca pour faire plus récent sans doute sur un parc marchand.
Combien d'heures au compteur ?
Le mien a mon age de 65.
Autre info, le levier pdf commande une 540tr et une proportionnelle à l'avancement pour une remorque avec essieux moteur par exemple.
Salue Evan, en début de vidéo expliquant que le gasoil devient blanc après le filtre. Ne serait-il pas un problème de fuite d'eau qui se mélangeait avec?
Salut, ça change des voitures le tracteur. Et on voit mieux ce que tu fais sur le tracteur que sur la porsche. Bonne continuation et courage ce tracteur va être une fusée. Bon week-end
7
10:39 Ca s'appelle un tamis, le pré-filtre c'est la première grosse cartouche par laquelle passe le gazole avant de passer par la 2e grosse cartouche qui est le vrai filtre final
Non non
Ici décanteur puis 1er filtre puis 2eme filtre
Nettoyage décanteur ( tamis ) puis changer le filtre qui suit
Le denier filtre se bouche jamais
tu aurais pas mis du GNR avec du fioul domestique dans le réservoir ? les résidus que tu montre fait bien penser a cela , quand les agriculteurs on dut passer du fioul domestique au GNR y a eu que des problèmes avec les filtres et les cuves de stockage qui faisait un genre d'algues et colmatage des filtres
Superbes souvenirs, mon père avait aussi un Soméca.
Salut je te conseille tracteur bits France ou tracto pièces pour les pièces détachées de tracteur je n'ai jamais eu de problème sur ces sites malgré pas mal de commande
Salut GLB
Malgré tes petite galères par manque d'entretient tu as un super tracteur .
ça doit être le 415.
ps en regardant la vidéo tu as peu être de l'eau dans ton fioul
Merci pour la vidéo super bien expliquer et que tu as nettoyé le reste des filtres et le petit sa fait du bien merci à toi tu es super sympa Alain 80700 Roye 👍👍👍
bonjour pour les piece de tracteur il y a agrizone
C'est un problème de chez Total énergie moi sa m'arrive aussi sur mon tracteur le petit filtre y avait du dépôt pourtant changer les deux gros filtres sa n'a pas changé grand chose.🤔🤔☹️😕
Bonne vidéo.
Les vieux tracteur on changer deux fois les filtres car les anciens tracteur tourner au rouge maintenant c est plus du gnr
Mettre un réservoir provisoire peux éviter d être embeter
Si tu veux voir le patron de prodealcenter center regarde les vidéos de Alexandre prodealcenter c'est lui qui dirige l entreprise
"Il y a bien un moment où il va arrêter de tomber en panne ! " même raisonnement et ... ça marche 😉 .
S est un passionné qui vous parle s est passionnant Cc de la Mayenne
Nickel cette petite vidéo 👏
oui la deuxième 😄
Sur villefranche d allier 03 il fond bcp de pièces d occasion de tracteurs
Slt j'ai un someca 850 dt je pense avoir le même souci
Vivement les tracteurs électriques !
Il y a t'il un lien entre Someca et Simca ?
Salut rien à voir avec ta vidéo, pour savoir le p18 est’ il tjrs efficace ?
Si tu as un retour de gasoil depuis tes injecteur a ta pompe HP c'est possible que tes une fuite interne qui te mélange l'huile que tu as mis dans ta pompe HP à ton gasoil et ceci expliquerait cela et surtout pourquoi ta pompe HP est remplie de gasoil et non d'huile lors de la vidange
La mécanique du tracteur est très intéressant et instructif même si évidement tu as pas trop de chance mais désolé tu répond à ma curiosité
Salut Evan quand est ce que la vidéo de l'interview de la personne qui travaillait dans la pétrochimie des huiles sortira. On est impatients et sauf erreur de ma part ça fait plus de 6 mois que tu l'as annoncé.
Ah oui c est vraie c est pour quand la vidéo ?
Mais pour moi s il sort la vidéo à moins de couper certaine scène c est mort il vend plus aucun produits
Le Paris est lancé
salut au lieu de graviers quelques ecrous font aussi bien bon courage jm
Le gasoil tu l'as dans une cuve à gazoil de l'ancien propriétaire ? Peut-être que la cuve est avec de l'eau et même percé et l'eau rentre dans la cuve.
mais bordel, vide le réservoir
enlève arrivez et retours
arrivez dans un bidon
et dans le retour soufflette 8 bars
une fois vide nettoie tout
le retours et l'arriver tu remplie de pétrole lampant pour le purger
tu branche les durites
le bidon de 20 litres + 200ml d'huile 2 temps voir 4/500ml si huile minéral
remue le bidon et verse le dans le réservoir, démarre
utilise le carburant jusqu'à avoir un fond et la gasoil ou gnr a raz bord