E da poco che ti seguo ma capisco che sei un grande ....mi sono ripreso un altro ciao dopo 60 anni grazie da Rossiglione provincia Genova ... sono Roberto detto il pirro 😂😂😂😂😂
Quello con la punta nera era per la vera benzina rossa di una volta, per la benzinaccia schifosa che c'è oggi si deve prendere quello con la punta rossa. Quello con la punta nera non resiste a tutte le sostanze chimiche che ci sono nella verde. Io nella mia cagiva l'ho sostituito quando ho revisionato il carburatore 😉
Ciao mire .. ho un carburatore dell'orto fhc 20 16 non riesco in zona a trovare uno spillo e una guarnizione . Una domanda ma x sapere la misura dello spillo basta dire il modello del carburatore o sono tutti uguali ? Il carburatore e vecchio montato su un motore fuoribordo selva 2 tempi 6 cv .
sei davvero un grande ti chiedo solo una cosa io ho il si della piaggio e o il variatore che si apre a meta chiedevo se e normale e non mi sembra che non vada neanche a 40 km orari , ma secondo te e normale ?
Può essere o la valvola graffiata o non fa corrente visto che la candela si bagna e non corrente prova a cambiare la bobina....prima controlla se fa la scintilla
Buongiorno... sono un possessore di uno scooter Piaggio Sfera 50 NSL 1. Serie. Tempo fà ho portato lo scooter dal meccanico per far rifare il carburatore, ma ritirandolo ho notato che aveva sempre problemi a partire specialmente la mattina tirando inizialmente vistosamente. Sostituendo la candela notavo che aveva ogni volta 3 mm di depositi carboniosi. Contestando il problema al meccanico mi diceva che non c'erano problemi lavandosene le mani ahimè 😔. Dopo aver fatto un paio di giri sulla vite dell'aria smagrendo ho notato che è migliorato però la mattina ha sempre un po' di difficoltà a partire, tirando molto meno e nella candela vi sono molto meno depositi. La domanda che le pongo è: da cosa è causato il problema? Getto minimo o Max, spillo della ghigliottina o lo spillo del galleggiante? Grazie e distinti saluti. 😉
grazie ho avuto lo stesso problema cioe il minimo del carburatore si abbassava piano piano..la mattina quando lo mettevo in moto l'aria automatica non si alzava piu per un minuto e poi tornava il rumore normale ti ppremetto che ho uno scooter honda forza 250 del 2005 dopo 3 volte che l'ha smontato cosa ha fatto ?? ha alzato la carburazione e di conseguenza la lancettta dei giri la vedi che e incerta e per di piu' andando facendo piu o meno lo stesso percorso si alza di temperatura ...ora ti chiedo e vi chiedo non era meglio sostituire lo spillo oppure ad esagerare lo starter ?? se qualcuno mi puo rispondere ..abito a Genova grazie.....
Ciao miree io ho un 102 e un phbl 24 e quando vado sulle strade con le pietre oppure strade con fossi e dossi mi si ingolfa di brutto...volevo sapere prima di smontare se potrebbe essere il mio stesso problema(cioè lo spillo)grazie sei un grande 😜
006 interessante mi tornerà utile, ma non ho capito mai una cosa, uno può cambiare lo spillo ma volendo ci sono diversi tipi di spilli anche con più tacche ??
Dipende dal carburatore, quello spillo apre e chiude il passaggio della benzina, ce n'è un altro che apre e chiude il getto, nei carburatori da scooter e moto è nella ghigliottina, ma quello dei motorini Piaggio è fisso, non lo puoi levare né regolare.
Ciao, avrei bisogno di un consiglio per un Piaggio Si, il motorino una volta acceso rimane tale fino a che non vado ad accelerare, in questo momento perde potenza e si spegne. Cosa può essere? Grazie
Se nn si può mangio e dormo lo stesso, era solo per avere il piacere di condividere pensieri rivolti a questo mondo dei ciclomotori perchesn la mia passione
Guarda anche io mangio e dormo lo stesso senza aggiungerti, fidati, però immagino tu comprenda che se entrassero cani e porci in chat, non ci si capirebbe nulla, quindi si cerca di far entrare le persone che seguono di più il canale
Scusa se ti disturbo guardando il tuo video penso d'aver capito quale il problema forse di un motorino che ho in Croazia che continua a ingolfarsi e sputa fuori benzina dal carburatore e un limbo aglit 50 4 tempi secondo te potrebbe essere la stessa cosa e lì non ci hanno capito una mazza?
Ho l sh 150 del 2004 .. è stato fermo almeno un anno .. adesso lo accendo perché ho cambiato la batteria .. al minimo rimane acceso.. se accellero un Po appena acceso sembra che un Po ce la fa ma proprio poco poco... Dopo un minutino che è acceso appena accellero invece di alzarsi di giri , si spegne come se gli avessi tolto gas invece di darlo .... che sarà
Mire va che non è consumato quello spillo perché ci sono comunque delle tolleranze abbondanti nell'ugello di ingresso miscela, semplicemente il problema è che gli spilli a punta nera andavano bene per la benzina col piombo, e con la verde si secca la gomma e non chiude più l'ugello, inoltre a lungo andare si può pure sbriciolare, gli spilli a punta nera vanno sostituiti sempre con quelli a punta rossa che vanno bene per la benzina verde.
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] ADJUST THE MOPED VESPA CIAO BRAVO SI BREAKER POINTS WITHOUT DISASSEMBLING THE ENGINE](/img/n.gif)
E da poco che ti seguo ma capisco che sei un grande ....mi sono ripreso un altro ciao dopo 60 anni grazie da Rossiglione provincia Genova ... sono Roberto detto il pirro 😂😂😂😂😂
Mire vogliamo sentire rumori di motori,quando prepari qualche motore,ti seguo sempre sei il numero 1
Bravo Mireeeeeee !!
Sempre semplice ma efficacissimo nelle spiegazioni !!
Grazieeeeee
Sei stato bravissimo ed hai spiegato tutto benissimo...
E mi hai fatto ridere quando hai detto "d'accordo"...!😳
😄🤣💐
😂
Dove si compra lo spillo conico???? grazie
Nei negozi di ricambio
Bravissimo
Complimenti !
complimenti sei un professionista, bel video
Grandissimo Mire...💪💪💪👍
Quello con la punta nera era per la vera benzina rossa di una volta, per la benzinaccia schifosa che c'è oggi si deve prendere quello con la punta rossa. Quello con la punta nera non resiste a tutte le sostanze chimiche che ci sono nella verde. Io nella mia cagiva l'ho sostituito quando ho revisionato il carburatore 😉
complimenti per il video c'e ancora qualcuno che sa fare il lavoro come va fatto...grazie...
Grande
Bravo
Grandee
Ciao mire .. ho un carburatore dell'orto fhc 20 16 non riesco in zona a trovare uno spillo e una guarnizione . Una domanda ma x sapere la misura dello spillo basta dire il modello del carburatore o sono tutti uguali ?
Il carburatore e vecchio montato su un motore fuoribordo selva 2 tempi 6 cv .
Mbare sei un grande!!! 😉
sei davvero un grande ti chiedo solo una cosa io ho il si della piaggio e o il variatore che si apre a meta chiedevo se e normale e non mi sembra che non vada neanche a 40 km orari , ma secondo te e normale ?
015 ottimo video!!
ciao "mire" volevo chiedertu perchè il mio motorino accellera pure senza che io prema l'accelleratore; detto questo ti saluto da novara, ciao!
Semplice, prende aria
Ciao mire!! Potresti fare un video sulla carburazione di un polini pwk? Sei un grande.
I realize it is kinda off topic but does anyone know of a good place to watch new movies online ?
@Ishaan Gianni i use Flixzone. You can find it by googling :)
@Jayce Sullivan Yup, have been watching on Flixzone for months myself :D
@Jayce Sullivan Definitely, I have been watching on FlixZone for years myself :D
@Jayce Sullivan yup, I've been using Flixzone for since april myself :)
Ciao mire ho una vespa 75 il carburatore 16-12 mi continua a imbrattare la candela di miscela come devo fare, la vespa non parte
Può essere o la valvola graffiata o non fa corrente visto che la candela si bagna e non corrente prova a cambiare la bobina....prima controlla se fa la scintilla
mire ma se io volessi spedirti il mio motore da fartelo revisionare come faccio?
Me lo mandi, lo revisiono, faccio un video che dico che è tuo e te lo rimando
Buongiorno... sono un possessore di uno scooter Piaggio Sfera 50 NSL 1. Serie. Tempo fà ho portato lo scooter dal meccanico per far rifare il carburatore, ma ritirandolo ho notato che aveva sempre problemi a partire specialmente la mattina tirando inizialmente vistosamente. Sostituendo la candela notavo che aveva ogni volta 3 mm di depositi carboniosi. Contestando il problema al meccanico mi diceva che non c'erano problemi lavandosene le mani ahimè 😔. Dopo aver fatto un paio di giri sulla vite dell'aria smagrendo ho notato che è migliorato però la mattina ha sempre un po' di difficoltà a partire, tirando molto meno e nella candela vi sono molto meno depositi. La domanda che le pongo è: da cosa è causato il problema? Getto minimo o Max, spillo della ghigliottina o lo spillo del galleggiante? Grazie e distinti saluti. 😉
Buongiorno, I problemi possono essere diversi, x prima cosa sarebbe da smontare tutto il carburatore e pulirlo a regola d'arte
grazie ho avuto lo stesso problema cioe il minimo del carburatore si abbassava piano piano..la mattina quando lo mettevo in moto l'aria automatica non si alzava piu per un minuto e poi tornava il rumore normale ti ppremetto che ho uno scooter honda forza 250 del 2005 dopo 3 volte che l'ha smontato cosa ha fatto ?? ha alzato la carburazione e di conseguenza la lancettta dei giri la vedi che e incerta e per di piu' andando facendo piu o meno lo stesso percorso si alza di temperatura ...ora ti chiedo e vi chiedo non era meglio sostituire lo spillo oppure ad esagerare lo starter ?? se qualcuno mi puo rispondere ..abito a Genova grazie.....
Ciao miree io ho un 102 e un phbl 24 e quando vado sulle strade con le pietre oppure strade con fossi e dossi mi si ingolfa di brutto...volevo sapere prima di smontare se potrebbe essere il mio stesso problema(cioè lo spillo)grazie sei un grande 😜
Utile
in gamba,buon proseguimento.
038 Grande Mire 🔝
grazie Mire
Ciao se non fosse lo spillo che ingolfa il mio piaggio bravo
Ciao mire io ho un problema simile ma la benzina finisce nella marmitta può essere lo spillo?
Mire cosa può essere se quando impenno o prendo i dossi mi fa un vuoto?
XD
006 interessante mi tornerà utile, ma non ho capito mai una cosa, uno può cambiare lo spillo ma volendo ci sono diversi tipi di spilli anche con più tacche ??
Dipende dal carburatore, quello spillo apre e chiude il passaggio della benzina, ce n'è un altro che apre e chiude il getto, nei carburatori da scooter e moto è nella ghigliottina, ma quello dei motorini Piaggio è fisso, non lo puoi levare né regolare.
Io devo fare un po' di carburazione
Ciao vorrei chiederti un favore ho un ktm 125 2tempi del 2005 se accellero a secco si afoca sai il perché
Perché non arriva benzina
Grande mire 032
Io ho il problema che non va la benzina nella vaschetta,può essere lo spillo ostruito?
Ciao, avrei bisogno di un consiglio per un Piaggio Si, il motorino una volta acceso rimane tale fino a che non vado ad accelerare, in questo momento perde potenza e si spegne.
Cosa può essere? Grazie
Problema di carburazione
Ciao Buonasera , il mio scooter non parte con lo starter ma solo spedivellando , cosa può essere? (Batteria nuova e di ottima marca)
Mire ma 66 di getto in un 50cc è troppo oppure va bene?
TROPPOOOOOOO
Basta un 21
@@scott1012 intendevo il giglè e anche per mire
@@scott1012 col 21 manco parte, di serie ha il 44.
Strilla che si sente poco 😲
Ciao mire, complimenti per i tutorial, bravo e semplice come sempre, vorrei rientrare in chat, e possibile?
Marco Vermi cerca di commentare più video
@@marcodelvecchio9960 se riesco
Se nn si può mangio e dormo lo stesso, era solo per avere il piacere di condividere pensieri rivolti a questo mondo dei ciclomotori perchesn la mia passione
Guarda anche io mangio e dormo lo stesso senza aggiungerti, fidati, però immagino tu comprenda che se entrassero cani e porci in chat, non ci si capirebbe nulla, quindi si cerca di far entrare le persone che seguono di più il canale
Scusa se ti disturbo guardando il tuo video penso d'aver capito quale il problema forse di un motorino che ho in Croazia che continua a ingolfarsi e sputa fuori benzina dal carburatore e un limbo aglit 50 4 tempi secondo te potrebbe essere la stessa cosa e lì non ci hanno capito una mazza?
Quando esce la benzina è quasi sicuramente lo spillo
@@THEGREATMIRELIO grazie!!!
022 ben fatto🔝
Sera Mire❤️
✌️
Fantastico il mio non è più buono😂
@@gavinopillonanieddu6182 ahahahah ma che...? LOL
@@gavinopillonanieddu6182 ti ho fatto qualcosa ?
@@gavinopillonanieddu6182 normale tu ti spacci per mirelio e lo offendi senza alcun motivo
Mire subito santo 😇
Ho l sh 150 del 2004 .. è stato fermo almeno un anno .. adesso lo accendo perché ho cambiato la batteria .. al minimo rimane acceso.. se accellero un Po appena acceso sembra che un Po ce la fa ma proprio poco poco... Dopo un minutino che è acceso appena accellero invece di alzarsi di giri , si spegne come se gli avessi tolto gas invece di darlo .... che sarà
Mire mitiho
Mire va che non è consumato quello spillo perché ci sono comunque delle tolleranze abbondanti nell'ugello di ingresso miscela, semplicemente il problema è che gli spilli a punta nera andavano bene per la benzina col piombo, e con la verde si secca la gomma e non chiude più l'ugello, inoltre a lungo andare si può pure sbriciolare, gli spilli a punta nera vanno sostituiti sempre con quelli a punta rossa che vanno bene per la benzina verde.
Grandeee 28
036 ora ho capito il funzionamento finalmente😉
Grazie 041
Mire, ma è normale che il mio bravo da acceso il tubo della benza non è pieno?
Prova a levare il tappo del serbatoio
Puo' essere lo spillo? Che mi fa ingolfare lo scooter?
03🤙🏻
non ho i soldi e farò tutto da solo (spero)
grazie ancora
Come collegare bobina da 125peugot
mire ma il si nero lo vendi?
Si e anche quello bordó
023 semplice semplice
Ciao a tutti mi serviva un info, ho un problema al mio motocross.. contattatemi per favore
Hai sbagliato, io sono the great Mirelio non Google🤣
Co Come faccio a contattare Come faccio a contattarla Come faccio a contattarlo Come faccio a contattarla
039 fischiaaa
Un carburatore 19 montato prima su una vespa special 75, andrebbe bene su una vespa pk sempre 75
Si perché e lo stesso motore. E il pk e limitato di corrente rispetto al 50 special
Bravo