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巡航性能よりも前車に追いついたときのブレーキの掛かり方とか他車が合流したときの状況(そこまでの性能は期待できないとは思いますが)が知りたかったです。
前車に追いついたときは、速度差が小さい場合はエンブレだけで減速していそうですが、速度差が大きい場合はフットブレーキがかかっていそうな感じです。他車が追い越し車線から合流したときは、緩やかに減速していますので、エンブレだけだと思います。ブレーキランプが点いているか自分ではわからないので、確かなことは言えませんが。
大井松田辺りのクネクネ多いところや中央道だと頻繁に、CX-5で隣車線のクルマを感知して減速してしまいますトヨタ車だとこんな事まったく無いのでマツダレーダークルコンの精度が悪いんだと思ってます
中央道で八王子JCから勝沼ICまで走りましたが、頻繁に隣車線の影響を受けている様子はなかったですね。ロードスターのレーダーは左にオフセットしていますのでその影響かオフセットして使えるだけレーダーの性能が上がっているのかもしれません。ご参考までに。
私もMTのND乗ってますが、全く問題なくMRCC使えてます。しかし、前車に追いつくとブレーキがかかりブレーキランプの点灯するのを極力避けるため、走行車両が多い時には使いません。
そうですね。交通量の多い場面では使わない方が無難だと思います。ただ、気になっているのが、減速しているときってブレーキランプは灯っているのでしょうか?自分では確認できないので、よくわかっていません😅
温製悪いですねー
巡航性能よりも前車に追いついたときのブレーキの掛かり方とか他車が合流したときの状況(そこまでの性能は期待できないとは思いますが)が知りたかったです。
前車に追いついたときは、速度差が小さい場合はエンブレだけで減速していそうですが、速度差が大きい場合はフットブレーキがかかっていそうな感じです。
他車が追い越し車線から合流したときは、緩やかに減速していますので、エンブレだけだと思います。
ブレーキランプが点いているか自分ではわからないので、確かなことは言えませんが。
大井松田辺りのクネクネ多いところや中央道だと頻繁に、CX-5で隣車線のクルマを感知して減速してしまいます
トヨタ車だとこんな事まったく無いのでマツダレーダークルコンの精度が悪いんだと思ってます
中央道で八王子JCから勝沼ICまで走りましたが、頻繁に隣車線の影響を受けている様子はなかったですね。
ロードスターのレーダーは左にオフセットしていますのでその影響か
オフセットして使えるだけレーダーの性能が上がっているのかもしれません。
ご参考までに。
私もMTのND乗ってますが、全く問題なくMRCC使えてます。しかし、前車に追いつくとブレーキがかかりブレーキランプの点灯するのを極力避けるため、走行車両が多い時には使いません。
そうですね。交通量の多い場面では使わない方が無難だと思います。
ただ、気になっているのが、減速しているときってブレーキランプは灯っているのでしょうか?
自分では確認できないので、よくわかっていません😅
温製悪いですねー