Renault e’ l’unica europea che ci sta provando veramente. Senza tralasciare nessuna alimentazione. Dall’ibrido all’elettrico passando per micro ibrido e gpl
@@spcargraphic solo toyota Lexus e honda sono in grado di fornire ottimi prodotti automotive, da almeno 30 anni.. il resto sn soldi tirati nel cesso...
@@domenicodibattista9621 solo chi incredibilmente non ha mai ancora avuta una puo' fare una domanda del genere... è come chiedere perchè il cielo è blu...
Non amo le auto francesi ma questa è davvero tanta roba. Una delle migliori elettriche in vendita, la migliore dall’Europa. Brava Renault, speriamo abbia trovato la retta via
Bellissima, queste sono le macchine che vogliamo, piccole così! Basta con macchine lunghe, b suv e suv, speriamo che la facciano con le batterie allo stato solido, soprattutto sull'Alpine
Tra i produttori Europei Renault sta facendo un ottimo lavoro, non si può diure niente di diverso. Ottimi ibridi, ottimi diesel (per chi se li fischia ancora), e sull'elettrico sono ottimi. Abbiamo avuto una zoe 2020 ultimo modello, un ottimo approccio all'elettrica che non ci ha spaventato e ci ha fatto rimanere!
Quindi ora il segmento B parte da 33 mila euro ? Una volta il segmento B partiva da 13 mila euro! Nulla da dire, l’auto è anche interessante, ma con questi prezzi forse è giusto essere preoccupati per l’arrivo dei prodotti cinesi in Europa!
@@paolourciuolo ma smettiamola con le cavolate. Per quanto vero che in Italia gli stipendi siano rimasti al palo, altrove non se la passano di certo molto meglio. Negli USA al momento i piazzali dei rivenditori sono pieni perche non riescono a vendere nulla: una f150 BASE parte da 50k$. Il motivo per cui negli USA e in EU il leasing ed il noleggio a lungo termine ed altre formule simili hanno preso tanto piede, sta nel fatto che praticamnete nessuno può più permettersi un auto nuova con pagamenti normali.
@@MrVinxCosta tanto ma una vettura con caratteristiche del genere anche termica sta comunque su cifre del genere ,guarda quanto viene una seat ibiza 1.5 tsi full optional ,circa 30.000 euro
Bella veramente bella ,azzeccata,perfetta ! Ma stiamo sempre lì! Il successo della sua antenata era dato da prezzo accessibile a tutti e dallo stile e motorizzazioni a fuoco .. questa invece è accessibile solo a persone molto benestanti dato che 30000 euro per una utilitaria solo un figlio /a di papà, o impiegato da 2000 euro al mese singol sela può permettere... ! Non credo ne venderanno molte .. sembra il deja vu della 500E , un pre destinato flop.. ne venderebbero a secchi se costasse 20000 euro max , e con meno inutile tecnologia da effetto wau, fine solo a sestessa per far salire il prezzo .E non bisogna sperare negli incentivi perché se per vendere ti devi far regalare i soldi dallo stato vuol dire che il progetto è fallimentare.. le auto con giusto compromesso tra prezzo e caratteristiche si vedono da sole!
Bisogna considerare 2 cose: 1) E' già presente sul sito di Renault, ordinabile da inizio 2025, una versione da 25.000€ che con qualche sconto del costruttore e con qualche piccolo incentivo (d'altronde è almeno 20 anni che incentiviamo le termiche.. perchè non incentivare queste?) potrebbe anche arrivare attorno ai 20.000 1) gli stipendi medi europei non sono gli stipendi medi italiani. Sicuramente venderà a pacchi in Europa.. ma forse anche da noi
Appunto io ho comprato la Model 3 a Giugno, ma perché auto di quel livello , a quelle cifre, non ne vendono assolutamente Questa equivale alla mia vecchia Peugeot 208, segmento B , utilitaria L'avevo comprata a Km 0 a 12 mila euro nel 2016, assurdo pensare che ora per un auto dello stesso segmento servano 20 k € in più
@@ZagoDj facciamo 8 perche questa e' la top di gamma come allestimento. per rimanere con questa motorizzazione si scende a 32 (tanti cmq). se poi vogliamo prendere la base (come la Model 3) scenderemo a 25 almeno cosi dicono... ci ballano 15.000 euro. allora si che ci sta. due segmenti di differenza e contenuti differenti...
e allora, come tanti altri, non amo le auto francesi in generale, anche se riconosco che in molti casi hanno determinato una tendenza. da quando c'è De Meo si vede un evoluzione differente, poi rielaborare in chiave moderna le fatture di successo della renault beh è stato e sarà vincente. Condivido a pieno un aspetto del nuovo corso: le auto elettriche devono essere piccole e medie perchè il loro abitat naturale è la città ed il medio raggio. Spero abbiamo la capacità di sviluppare nel medio termine la tecnologia necessaria per abbattere il costo di produzione, avere una maggiore autonomia REALE. L'elettrico non è launica soluzione per futuro, ma è una grande occasione e può far parte di un cambiamento necessario per la sopravvivenza. Sono contento per questa nuova proposta e per De Meo che stimo tantissimo.
Solo da una parte siamo sicuro, alogena o led non saprei perché é coperta dalla plastica, peró non credo sia alogena mi da l'effetto sia molto piú grande di una classica alogena che si vedevano nei bagagliai
Costa tanto per essere una macchinetta da 3.7m Vero è che sembra divertente da guidare ed è anche bella, però rimane un’utilitaria. Non vedo perché preferire questa alla yaris, che costa 13k€ in meno ed è anche un po’ più grande.
Se guardiamo a livello di cv e tecnologia e la paragoniamo alle yaris da 131cv non c’è tanta differenza di prezzo visto che sfiora i 30k anche la yaris
Andrea, solo a titolo info: AndroidAuto o OpenRLink (su Renault, ho una Megane e-Tech), non riscalda la batteria, prima di arrivare a destinazione, selezionando la colonnina X o Y. Il perché non è dato saperlo [Cit. Assistenza clienti Renault].
Stesso discorso della 500e: usata fine leasing con pochi km si trova adesso a 14/15 mila così ha un grande senso e un grande mercato, ne ho appena acquistata una usata (me ne hanno vendute 3/4 sotto il naso in tempo zero) a quel prezzo ed è spettacolare.. ma le cifre che chiedono da nuova non trovano alcun senso, né coi vari leasing né con incentivi (quando c'erano) che restava troppo cara pure con quelli e conveniva puntare su altro..
Tutto bello, macchina molto interessante.. 300km troppo pochi... 1.4 turbo 180cv ne vendono di più della 500 abarth, poi anche motori da utilitaria coi 1.2 100cv o 1.5 diesel .. solo elettrica la uccidi sul nascere
Mi piace molto come spieghi, a parte i contenuti, sei sempre coinvolgente. Per la 5 direi che è molto carina, peccato per il rapporto prezzo autonomia, con quel prezzo almeno 350/370km veri li devi poter fare.
È stupenda secondo me,verde poi ! Farai mai un video provando la periferica che si attacca all'obd dell'auto PCC( Power Cruise Control ) ? Mi piacerebbe avere un tuo parere
Sono sempre dubbioso su questi design retrò, 30 anni fa sognavo di possedere una R5 GT Turbo, ma oggi le mie esigenze sono cambiate e guardo altrove. Ma soprattutto i ventenni di oggi credo che non subiscano il minimo fascino di questo stile retrò, senza dimenticare che per la maggioranza dei giovani l'automobile non è più ne una priorità, ne una necessità e neppure uno status symbol.
Mitica tecnologia in un involucro iper futuristicamente mirabolante!! Come ha fatto mamma Renault ad includere cotanta mitica tecnologia in così pochi centimetri?? Grazie di esistere mitica mattacchiona di una Renault!! Hip hip hurrà!!
Il progetto è una figata e parlo da vecchietto nostalgico 😅 Fa strano vedere dei 18” su una R5 😅 Ha solo un difetto… un’altra autoscontro a gettoni full electric. 🤣🤣🤣 Tutta la vita full hybrid o termica
@@enzoverax9910 non ha niente di eccezionale e ovviamente aggiungo, essendo una semplice utilitaria 😂 niente a che vedere col lavoro fatto in Fiat dalla vecchia 500 alla nuova che ha fatto scuola in tutto il mondo del design ma la gente non compra un utiiaria x il design
A me sembra che il display sopra il volante sia bruttissimo, sembra che hanno incastrato un cellulare all'interno del cruscotto, troppo spazio intorno al display. Per il resto non è male a parte il prezzo
Auto carina e tuffo nel passato, negli anni 90 guidavo una r5 GT Turbo, ovviamente sicure pari a 0, ma con 120 cv portavo in giro 830kg, ora con 150 (versione top) se ne portano in giro 1500..con quale dispendio energetico?? 🤔🤔La versione base è data per 300 km, proprio per città da 15 minuti...se questo è il progresso...
Ho la Zoe. Batteria 52 kwh. Come da tuo video da 81% residuo indovinometro 294 che fa' al 100% 360... nettamente meno dei 420 della Zoe. Batteria raffreddata ad aria? Non ci siamo.....
non me ne vogliano i fan, ma fosse stata termica avrebbe venduto milioni di pezzi. Elettrica... un po' uno spreco, anche se da vedere puzza di plasticone lontano km.
oggi ne avrebbero venduto a milioni di quelle scatolette? ma dai... quelli che al tempo giravano con la 5 oggi girano sui SUV, sulla 5 non ci entrebbe neppure la panza... questa è un auto per i giovani e i giovani girano in monopattino sti sfigati di m....
@@francescobillitteri51è molto bello il fatto che riesci a mettere nella stessa frase le parole “futuro” e “termico” quando il termico è letteralmente il passato dell’automotive
Tutto bellissimo poi arriva il prezzo e ti domandi "ma come mai le elettriche non vendono? Come mai i gruppi automobilistici si lamentano (ipocritamente) dell'elettrico?" Mah mi sembra proprio colpa di questi clienti che non acquistano... brutti e cattivi sti taccagni.
@@giuseppeandreoli5689 è una "azienda a parte" questo è vero perché Tesla fa parte di un "ecosistema" della quale ne è solo un tassello. Però è anche l'unica insieme a poche altre come BYD e SAIC ecc... a saperle costruire. Gli europei fanno solo ciofeche 🤷🏿♂️
@@SuperMonodronemusk infatti supporta trump, detrattore dell elettrico e negazionista climatico, affinché gli dia una mano contro i cinesi. Spero tu lo sappia.... L intelligenza di musk è stata creare la rete supercharger. Ma tutti temono i cinesi, tutti.
Renault dovrebbe sapere che i ragazzi di 30 anni fa sono diventanti adulti! Non si rimane sempre "truzzi" tutta la vita. Sulla R4 invece hanno fatto un bellissimo lavoro
La macchina è bellissima, ma due cose stonano per quanto mi riguarda: 1- il prezzo Sono andato in concessionario alla modica cifra di 37 mila euro, siete fuori di testa 2- l’autonomia Una macchina che costa quasi 40 mila euro con solo 400 km di autonomia (dichiarati) in autostrada se ne fanno 250 (se va bene, forse anche meno). Non sono contro l’elettrico non me ne fotte un cazzo, però ritorniamo sempre lì prezzi esagerati. Con quei soldi puoi prendere altro.
L unico che ha mostrato un po di entusiasmo a provare questa R5. Gli altri non li ho visti cosi convinti. Cmq credo che l unico difetto di questa R5 è la velocità di ricarica. A me comunque piace tanto Spero di riuscire a provarla presto
Molto bella fuori,dentro e Renault 5….. Ma con plastiche riciclate,che se penso al green,va benissimo,anzi,però deve costare anche meno…. E poi c’e quel MG…. Complimenti per l’anteprima.
Finalmente qualcosa di più di una semplice auto: un vero e proprio strumento della transizione energetica e ambientale che rientra appieno nell'economia circolare e aiuta allo sviluppo di energie rinnovabili grazie al V2G e V2L. Grazie al motore elettrico con efficienza fino al 95% non siamo più costretti ad acquistare carburante da gettare via (con motore termico ogni 10 litri di carburante comprato 2 servono a muovere l'auto e 8 a scaldare l'aria), potremmo decidere se fare rifornimento GRATIS e 100% rinnovabile con proprio impianto FV oppure essere liberi di decidere da chi comprare energia, grazie ai Certificati di Garanzia di Origine rilasciati dal GSE, e quindi non obbligati a finanziare guerre, dittatori o lobby come avviene con la benzina. Inoltre visto che ogni auto trascorre il 97% della propria vita parcheggiata, almeno in questo caso potremmo contribuire a bilanciare la rete di distribuzione con V2G contribuendo a sviluppare le energie rinnovabili e le nostre future comunità energetiche. Il tutto viaggiando a zero emissioni e quindi non essendo più responsabili dei danni climatici come gli ultimi avvenimenti di Valencia, ma nemmeno di morti premature di neonati o cancro di noi cittadini. Infine la R5 viene costruita adesso e rientrando appiano nell'economia circolare, in futuro non permetterà più costruzione di nuovi modelli, ma verrà rigenerata o al massimo ricostruita a nuovo ma partendo da materia prima secondaria presente sul territorio, sviluppando nuovi posti di lavoro e abbattendo i costi e gli inquinamenti di miniere e trasporto. Ottimo lavoro Renault. Attendo dicembre per ricevere la mia R5 ordinata con R5pass
Esteticamente è carina, dentro anche ma i materiali almeno dal video mi sembrano scadenti tipo cartone pressato. Se la fanno a benza e 4 cilindri ci faccio un pensierino ovviamente a meno di 20k. Tutto il resto è truffa così come è la compreranno i polli. Tu pollo che leggi non rispondere fai più bella Figura😂
Certo che bianca coi profili rossi, con un bel turbo benzina e il marmittozzo sarebbe super. Aggiungerei pure i cerchi dal disegno uguale a quelli dell'epoca
Direi che di bello ha solo il design che non è male ma penso costi che dovrebbe costare sui 25k già la versione provata. Inoltre trovo del tutto anacronistico non solo il fatto di avere ancora la chiave fisica nel 2024 ma ancora più senza senso il tasto di accensione in un'auto elettrica
Sarò vecchio ma, non mi piace per niente, le linee di Gandini, sono state stravolte, la linea di cintura è almeno 5 cM più alta. Per me è un no, poi, con tutto quel cofano e neanche un portaoggetti... De Meo che combini?
Non male, ma manca ancora molto per essere una buona elettrica, che senso ha avere il cofano senza un motore se sotto non c'è un vano di carico? Perché fare un interno così caotico quando hai ben due schermi dove poter fare la maggior parte delle funzioni e la piu ridicola delle cose.... Perche mettere un pulsante di accensione se ha un easy entry!?!
Ricordo uno scioglilingua di un'amica Francese che faceva piu' o meno cosi': non so che macchina comprero' ma di sicuro non sara' una Renault! Scherzi a parte, molto bella.
A partire da 27.900 euro in allestimento Evolution, da 29.900 euro per la Techno e da 31.900 euro per la Iconiq Cinq. Ehhhh vi ho fatto cadere i coglioni vero ?
Personalmente non mi piace, forse leggermente meglio dei modelli stellantis?!?! Però è ovvio che ogni casa costruttrice se decide di "rievocare" i pro classici li tenta di "ammodernizza", ma a mio parere e solo che questa operazione nostalgia non è più necessaria. Per me basta. Ma se per esempio questa macchina si fosse chiamata Renault Biancospino con un nuovo nome che legittimasse la contemporaneità del progetto nessuno se la inculava nessuno? Non credo, se il progetto fosse valido vende, secondo me. Questa con il concetto della gloriosa Renault 5 non ha nulla a che vedere. La contemporanei, nella sua perdizioni, in questo momento di "transizione", viaggia troppo veloce ed il passato è passato. Non vedo questa necessità di rievoca il passato in maniera così speculativa e gratuita. In ogni progetto in cui viene applicata questa idea vedo una debolezza delle case costruttivi. Mo per esempio mi dite voi cosa c'entra la panda con la grande panda! È una presa in giro
Secondo me ha sbagliato dare il dato a metà percorso. Avrebbe dovuto darlo a fine video con l"altimetria pari alla partenza. 600 mt di dislivello probabilmente scenderà sotto i 14kwh/100. Altri giornalisti hanno fatto sui 12kwh/100 sempre nella stessa zona
il prezzo è un esplicito invito a rivolgersi ai cinesi, hai voglia a mettere i dazi ...sarà il caso di farsi due domande sui costi se l'elettrico non decolla ?
![Nuova RENAULT 5 elettrica 2025 | …E-TECH sì, ma PENNELLA le curve. Da 25.000 euro [ENG Audio]](http://i.ytimg.com/vi/RB3uuZslE1o/mqdefault.jpg)
![Nuova RENAULT 5 elettrica 2025 | …E-TECH sì, ma PENNELLA le curve. Da 25.000 euro [ENG Audio]](/img/tr.png)
Renault e’ l’unica europea che ci sta provando veramente. Senza tralasciare nessuna alimentazione. Dall’ibrido all’elettrico passando per micro ibrido e gpl
in effetti si, forse sono davvero gli unici (coreani a parte) a capire cosa fare...
@@spcargraphic solo toyota Lexus e honda sono in grado di fornire ottimi prodotti automotive, da almeno 30 anni.. il resto sn soldi tirati nel cesso...
@@BlueTiger77 perchè?
@@domenicodibattista9621 solo chi incredibilmente non ha mai ancora avuta una puo' fare una domanda del genere... è come chiedere perchè il cielo è blu...
A differenza di Stellantis investono pesantemente in Ricerca e Sviluppo
Non amo le auto francesi ma questa è davvero tanta roba. Una delle migliori elettriche in vendita, la migliore dall’Europa. Brava Renault, speriamo abbia trovato la retta via
scopri la differenza tra De Meo e Tavares...
De Meo numero 1
@@marcofarina1534 ha supervisionato il progetto Fiat 500 nel 2007, con Marchionne... chissà in futuro
Credo sia la city car più bella degli ultimi anni
“è bellissima e fatta bene, peccato non sia possibile farne una versione termica”
cit. tutti
D'accordissimo 😊😊😊😂🎉
Per chi l'ha vissuta 40 anni fa è veramente un tuffo nel passato
come no
@@meloannachi443sottoscrivo. Quella originale aveva un motore, questa invece una centrifuga da lavatrice
Il tuffo si ,ma dalla finestra 🤦
Il tuffo sì ,ma dalla finestra
I commenti dei cazzari che leggo sotto il tuo post. Senza motivare. Sulla fiducia. Adoro. ❤
Per me è fantastica...vediamo i prezzi dell'usato per integrarla con la mia MY
quale usato? gli elettrodomestici si usano e buttano
@@icemanskin5954 solo se sei un bischero si fa come dici te.
@@icemanskin5954continuate a scrivere commenti da nowatt su tutti i social che così riuscirete a cambiare il mondo. 😂😂😂
@@icemanskin5954 cringe
Auto davvero bellissima e anche tecnologicamente davvero notevole!
Bella, dinamica,compatta, grintosa ma con stile,
Un gioiellino che guiderei volentieri.
Bellissima, queste sono le macchine che vogliamo, piccole così! Basta con macchine lunghe, b suv e suv, speriamo che la facciano con le batterie allo stato solido, soprattutto sull'Alpine
Batterie a stato solido. Da 30k passerebbe a 50k, minimo.
Il progresso si paga
le batterie allo stato solido sono ancora solamente un prototipo
Tra i produttori Europei Renault sta facendo un ottimo lavoro, non si può diure niente di diverso.
Ottimi ibridi, ottimi diesel (per chi se li fischia ancora), e sull'elettrico sono ottimi.
Abbiamo avuto una zoe 2020 ultimo modello, un ottimo approccio all'elettrica che non ci ha spaventato e ci ha fatto rimanere!
Quali auto diesel ha Renault?
Quindi ora il segmento B parte da 33 mila euro ? Una volta il segmento B partiva da 13 mila euro! Nulla da dire, l’auto è anche interessante, ma con questi prezzi forse è giusto essere preoccupati per l’arrivo dei prodotti cinesi in Europa!
I prezzi sono tutti corretti. in Italia, a differenza degli altri paesi del mondo, gli stipendi sono rimasti al palo, fatevene una ragione
@@paolourciuolo ma smettiamola con le cavolate. Per quanto vero che in Italia gli stipendi siano rimasti al palo, altrove non se la passano di certo molto meglio. Negli USA al momento i piazzali dei rivenditori sono pieni perche non riescono a vendere nulla: una f150 BASE parte da 50k$.
Il motivo per cui negli USA e in EU il leasing ed il noleggio a lungo termine ed altre formule simili hanno preso tanto piede, sta nel fatto che praticamnete nessuno può più permettersi un auto nuova con pagamenti normali.
Questo però è quasi un top di gamma. È come chiedersi se costa tanto una segmento b sportiveggiante ...
Il problema è che l'italia ha gli stipendi bloccati da 20 anni, il resto del mondo è andato avanti.
@@MrVinxCosta tanto ma una vettura con caratteristiche del genere anche termica sta comunque su cifre del genere ,guarda quanto viene una seat ibiza 1.5 tsi full optional ,circa 30.000 euro
Bella veramente bella ,azzeccata,perfetta ! Ma stiamo sempre lì! Il successo della sua antenata era dato da prezzo accessibile a tutti e dallo stile e motorizzazioni a fuoco .. questa invece è accessibile solo a persone molto benestanti dato che 30000 euro per una utilitaria solo un figlio /a di papà, o impiegato da 2000 euro al mese singol sela può permettere... ! Non credo ne venderanno molte .. sembra il deja vu della 500E , un pre destinato flop.. ne venderebbero a secchi se costasse 20000 euro max , e con meno inutile tecnologia da effetto wau, fine solo a sestessa per far salire il prezzo .E non bisogna sperare negli incentivi perché se per vendere ti devi far regalare i soldi dallo stato vuol dire che il progetto è fallimentare.. le auto con giusto compromesso tra prezzo e caratteristiche si vedono da sole!
Come farà mai a costare 20.000 euro se la Panda base ne costa 16.000 ?
Bisogna considerare 2 cose:
1) E' già presente sul sito di Renault, ordinabile da inizio 2025, una versione da 25.000€ che con qualche sconto del costruttore e con qualche piccolo incentivo (d'altronde è almeno 20 anni che incentiviamo le termiche.. perchè non incentivare queste?) potrebbe anche arrivare attorno ai 20.000
1) gli stipendi medi europei non sono gli stipendi medi italiani.
Sicuramente venderà a pacchi in Europa.. ma forse anche da noi
A settembre 2024 ne sono state immatricolate a privati 1102 di queste R5 elettrica da me in Francia. Ci vogliono 6 mesi per averla una volta ordinata.
lei fa in conti con l'economia inesistente italia.
Il resto del mondo non ha stipendi fermi da 20 anni
@@ZagoDj confermo quello che lei dice in base agli stipendi italiani, questo è uno dei motivi perché sono andato via dall’Italia.
Super positive..... 34k di macchina 5k in meno di una model 3 di 2 segmenti superiore.
Appunto io ho comprato la Model 3 a Giugno, ma perché auto di quel livello , a quelle cifre, non ne vendono assolutamente
Questa equivale alla mia vecchia Peugeot 208, segmento B , utilitaria
L'avevo comprata a Km 0 a 12 mila euro nel 2016, assurdo pensare che ora per un auto dello stesso segmento servano 20 k € in più
La model 3 parte da 39.900
@@MrVinx 39990=40000, la nuova R5 parte da 7k euro in meno
@@ZagoDj facciamo 8 perche questa e' la top di gamma come allestimento. per rimanere con questa motorizzazione si scende a 32 (tanti cmq). se poi vogliamo prendere la base (come la Model 3) scenderemo a 25 almeno cosi dicono... ci ballano 15.000 euro. allora si che ci sta. due segmenti di differenza e contenuti differenti...
@@MrVinxdiglielo per favore
e allora, come tanti altri, non amo le auto francesi in generale, anche se riconosco che in molti casi hanno determinato una tendenza. da quando c'è De Meo si vede un evoluzione differente, poi rielaborare in chiave moderna le fatture di successo della renault beh è stato e sarà vincente. Condivido a pieno un aspetto del nuovo corso: le auto elettriche devono essere piccole e medie perchè il loro abitat naturale è la città ed il medio raggio. Spero abbiamo la capacità di sviluppare nel medio termine la tecnologia necessaria per abbattere il costo di produzione, avere una maggiore autonomia REALE. L'elettrico non è launica soluzione per futuro, ma è una grande occasione e può far parte di un cambiamento necessario per la sopravvivenza. Sono contento per questa nuova proposta e per De Meo che stimo tantissimo.
2:06 Andrè a me sembra alogena e solo da una parte 😅
Solo da una parte siamo sicuro, alogena o led non saprei perché é coperta dalla plastica, peró non credo sia alogena mi da l'effetto sia molto piú grande di una classica alogena che si vedevano nei bagagliai
Confermo,lucina alogena da una parte….
Però ragazzi sono quisquilie😅
@@RenatoSiciliano-c3f sisi, non cambia nulla a livello pratico, ma ormai sembra una frase fatta "luce a led da entrambe le parti"
Io sono rimasto alla Williams a buon intenditore poche parole
No, no, spiegala che non tutti sono intenditori come te 😊
che era la Clio, non l'R5. Genio!
sei stato fortunato ad essere ancora vivo 🤣
io sono rimasto alla renault uno turbo... o era la citroen delta HF?
bravo dai commenti questi non sanno che auto era la clio williams quelle sono auto queste fanno parte degli elettrodomestici.
Costa tanto per essere una macchinetta da 3.7m
Vero è che sembra divertente da guidare ed è anche bella, però rimane un’utilitaria. Non vedo perché preferire questa alla yaris, che costa 13k€ in meno ed è anche un po’ più grande.
Se guardiamo a livello di cv e tecnologia e la paragoniamo alle yaris da 131cv non c’è tanta differenza di prezzo visto che sfiora i 30k anche la yaris
@@nicolaeapopeiesatto, e per 4k permetti che uno scelga un’auto con design da far girare la testa. Con tutto il rispetto per le yaris…
@@gianlucahead5397 la stessa cosa quando si parla di tesla ma se tu mi metti una corsa/208/ypsilon a 40k certo che uno compra la tesla
Andrea, solo a titolo info: AndroidAuto o OpenRLink (su Renault, ho una Megane e-Tech), non riscalda la batteria, prima di arrivare a destinazione, selezionando la colonnina X o Y. Il perché non è dato saperlo [Cit. Assistenza clienti Renault].
Cambiare quella mitica sigla. La r5, soprattutto Turbo e Maxi turbo, era di un altro pianeta.
Molto bellla ricorda molto la mia GT turbo . Punto . Solo elettrica anche no
O Andreaaaaa!!!! Abbozzala con stì gadgets!!!! Facci sentire come canta codesto 2000 TURBOOOOO!!!!! 😃👍💪🏁🤩
Ciao Andrea grazie mille per il video che hai fatto 😊
Luca de Meo è forse la persona più preparata tra i vari ceo delle case automobilistiche
quando ero piccolo mia mamma mi portava a scuola con la r5 rossa, che bello rivederla!
quando ero piccolo ci facevo le curve su due ruote, poi sono cresciuto e l'auto non si bilanciava più, ero cresciuto troppo
Stesso discorso della 500e: usata fine leasing con pochi km si trova adesso a 14/15 mila così ha un grande senso e un grande mercato, ne ho appena acquistata una usata (me ne hanno vendute 3/4 sotto il naso in tempo zero) a quel prezzo ed è spettacolare.. ma le cifre che chiedono da nuova non trovano alcun senso, né coi vari leasing né con incentivi (quando c'erano) che restava troppo cara pure con quelli e conveniva puntare su altro..
Bellissima, bella prova complimenti alla Renault
Tutto bello, macchina molto interessante.. 300km troppo pochi... 1.4 turbo 180cv ne vendono di più della 500 abarth, poi anche motori da utilitaria coi 1.2 100cv o 1.5 diesel .. solo elettrica la uccidi sul nascere
proponiti come CEO alla Renault
Mi piace molto come spieghi, a parte i contenuti, sei sempre coinvolgente. Per la 5 direi che è molto carina, peccato per il rapporto prezzo autonomia, con quel prezzo almeno 350/370km veri li devi poter fare.
bellissima
Ottima recensione Andrea
È stupenda secondo me,verde poi !
Farai mai un video provando la periferica che si attacca all'obd dell'auto PCC( Power Cruise Control ) ? Mi piacerebbe avere un tuo parere
minuto 2:06 lucine a led da entrambi le parti ma ne vedo solo da un lato...
Quasi tutte le telecamere non riescono ad avere un refresh rate adeguato per riprendere i led…
Fiat si doveva fondere con Renault, era meglio
se si fondevano entrambe facevano una cosa buona
Sicuro sarebbe rimasto il gpl metano su Fiat
Le auto a pile se le possono tenere anche no grazie
Sono d'accordo con te tutta stupenda ma non ci convicerà mai, speriamo nel fallimento di questa costrizione.... Ingiusta
intenditore.quelle che dici tu sono per i bambini
@@deltamike59 magari fossero ber bambini almeno i bimbi provano emozioni... Ma questo non si può definire giocattolo non trasmette emozioni.
Sono sempre dubbioso su questi design retrò, 30 anni fa sognavo di possedere una R5 GT Turbo, ma oggi le mie esigenze sono cambiate e guardo altrove. Ma soprattutto i ventenni di oggi credo che non subiscano il minimo fascino di questo stile retrò, senza dimenticare che per la maggioranza dei giovani l'automobile non è più ne una priorità, ne una necessità e neppure uno status symbol.
Veramente bella. Bel design sia interni che esterni
A me piace la Renault 5❤❤❤ e poi mi piacciono le macchine elettriche
Bella, la fanno turbo benzina?
Mitica tecnologia in un involucro iper futuristicamente mirabolante!! Come ha fatto mamma Renault ad includere cotanta mitica tecnologia in così pochi centimetri?? Grazie di esistere mitica mattacchiona di una Renault!! Hip hip hurrà!!
Sei patatoso morbidoso di HDblog? 🤣
Dimenticato le medicine?
@@fabiodecesare2187 ahahahahah io avevo la super 5 gt turbo 30 anni fa, questa mi sa che è ferma di motore
Anche meno
Il progetto è una figata e parlo da vecchietto nostalgico 😅
Fa strano vedere dei 18” su una R5 😅
Ha solo un difetto… un’altra autoscontro a gettoni full electric. 🤣🤣🤣
Tutta la vita full hybrid o termica
ah perchè la full hybrid sarebbe emozionante? mille volte meglio elettrica
@@Ajeje21 schiavo delle colonnine ? Mai 😅
@@ChefAlessandroMarasco le colonnine ti servono solo sei fai viaggi importanti, la carichi a casa, di notte
@@Ajeje21 🤣🤣🤣
@@Ajeje21 dai bambino della numero 8… infila il gettone e schiaccia il pedalino…
l'impero Romano ha conquistato quasi tutta l'Europa e non lo sai male male 😅, è una vettura molto interessante
Figurati, siamo arrivati fino all'attuale Iraq!
😂
@@DrCarter33 sono, non siamo
Bellissima la nuova Renault 5
Tutti a dire: bella! Meravigliosa! Fantastica!
Ma tanto, se non la faranno termica, rimarrà invenduta o quasi.
quelli che dicono che è bella sono gli stessi che dicono che la F80 è brutta 😂
@@xZiano85x 🤦🏻♂️😅
@@enzoverax9910 non ha niente di eccezionale e ovviamente aggiungo, essendo una semplice utilitaria 😂 niente a che vedere col lavoro fatto in Fiat dalla vecchia 500 alla nuova che ha fatto scuola in tutto il mondo del design
ma la gente non compra un utiiaria x il design
bellissima auto, l'unica pecca è che sia elettrica, se la fanno turbo benzina con scoppiettio in rilascio ne vendono moltissime.
Geniali questi ultimi modelli Renault. Fascinosi e poi hanno contenuti...tanta ciccia e poca fuffa!
A me sembra che il display sopra il volante sia bruttissimo, sembra che hanno incastrato un cellulare all'interno del cruscotto, troppo spazio intorno al display. Per il resto non è male a parte il prezzo
Come city car è davvero stupenda, se vivessi in una grande città la prenderei in considerazione
Auto carina e tuffo nel passato, negli anni 90 guidavo una r5 GT Turbo, ovviamente sicure pari a 0, ma con 120 cv portavo in giro 830kg, ora con 150 (versione top) se ne portano in giro 1500..con quale dispendio energetico?? 🤔🤔La versione base è data per 300 km, proprio per città da 15 minuti...se questo è il progresso...
Andre fai sempre le prove con dei Giganti, Luca, Pietro… 😂
A me sti monitor sul cruscotto non mi piacciono proprio... ma come si fa a non poter vedere la punta del cofano anteriore??
Ho la Zoe. Batteria 52 kwh. Come da tuo video da 81% residuo indovinometro 294 che fa' al 100% 360... nettamente meno dei 420 della Zoe. Batteria raffreddata ad aria? Non ci siamo.....
Bella, la fanno anche a benzina?
non me ne vogliano i fan, ma fosse stata termica avrebbe venduto milioni di pezzi. Elettrica... un po' uno spreco, anche se da vedere puzza di plasticone lontano km.
In futuro penso che un motore termico lo faranno,devi dare alternative altrimenti no..
Speriamo 🤞 @@francescobillitteri51
oggi ne avrebbero venduto a milioni di quelle scatolette? ma dai... quelli che al tempo giravano con la 5 oggi girano sui SUV, sulla 5 non ci entrebbe neppure la panza... questa è un auto per i giovani e i giovani girano in monopattino sti sfigati di m....
@@francescobillitteri51è molto bello il fatto che riesci a mettere nella stessa frase le parole “futuro” e “termico” quando il termico è letteralmente il passato dell’automotive
@@scaraby100 ognuno di noi ha una sua opinione io vedo più termico che elettronico...tutto qua
Bellissima ed essendo elettrica ancor di piu 🥰🔝
Tutto bellissimo poi arriva il prezzo e ti domandi "ma come mai le elettriche non vendono? Come mai i gruppi automobilistici si lamentano (ipocritamente) dell'elettrico?" Mah mi sembra proprio colpa di questi clienti che non acquistano... brutti e cattivi sti taccagni.
Strano però che Tesla non si lamenta mai 😘
@@SuperMonodrone Tesla è un'azienda a parte, non ha lo stesso indotto del termico ne punta ad elemosinare quattrini dai governi
@@giuseppeandreoli5689 è una "azienda a parte" questo è vero perché Tesla fa parte di un "ecosistema" della quale ne è solo un tassello. Però è anche l'unica insieme a poche altre come BYD e SAIC ecc... a saperle costruire. Gli europei fanno solo ciofeche 🤷🏿♂️
@@SuperMonodronemusk infatti supporta trump, detrattore dell elettrico e negazionista climatico, affinché gli dia una mano contro i cinesi. Spero tu lo sappia....
L intelligenza di musk è stata creare la rete supercharger.
Ma tutti temono i cinesi, tutti.
@@SuperMonodrone ma si lamentano i clienti tesla quando cercano di rivenderla che alle concessionarie danno loro 2 lire
Renault dovrebbe sapere che i ragazzi di 30 anni fa sono diventanti adulti! Non si rimane sempre "truzzi" tutta la vita. Sulla R4 invece hanno fatto un bellissimo lavoro
Bellissima!
La macchina è bellissima, ma due cose stonano per quanto mi riguarda:
1- il prezzo
Sono andato in concessionario alla modica cifra di 37 mila euro, siete fuori di testa
2- l’autonomia
Una macchina che costa quasi 40 mila euro con solo 400 km di autonomia (dichiarati) in autostrada se ne fanno 250 (se va bene, forse anche meno).
Non sono contro l’elettrico non me ne fotte un cazzo, però ritorniamo sempre lì prezzi esagerati.
Con quei soldi puoi prendere altro.
37 Mila per una utilitaria elettrica. 😅
Eri vicino casa mia a Cagnes-sur-Mer! Ecco spiegato tutte le Renault all'aeroporto di Nizza qualche settimana fa
Non è prevista nessuna versione pepata?
Ma farla con un turbo benzina da 150 CV no ?
Se la facessero a motore termico la prenderei!
se facessero un auto vera a prescindere dal motore potri anche pensarci... cos'è un aborto che copia un altro aborto?
Prezzo folle. Sono curioso di vedere il modello base, se sarà altrettanto bella o dovremo rinunciare al display centrale e altre finiture esterne
il modello base, è base. Normale che abbia cose in meno e sia più brutta
Il punto è che parlano sempre di prezzi "a partire da" ma non facciano mai vedere quelle versioni. Non sto parlando solo di Renault 5, ma in generale.
X sentire il rombo motore devo accendere lo stereo 😂😂
L unico che ha mostrato un po di entusiasmo a provare questa R5.
Gli altri non li ho visti cosi convinti.
Cmq credo che l unico difetto di questa R5 è la velocità di ricarica.
A me comunque piace tanto
Spero di riuscire a provarla presto
Molto bella fuori,dentro e Renault 5…..
Ma con plastiche riciclate,che se penso al green,va benissimo,anzi,però deve costare anche meno….
E poi c’e quel MG….
Complimenti per l’anteprima.
CROCCANTINIIIIIII
Bellissima....Seppur Elettrica 😊❤
Supercinque is back:)
La foto di copertina è impressionante perché o tu sembri piccolissimo o la macchina sembra enorme.
La faranno GT Turbo?
Finalmente qualcosa di più di una semplice auto: un vero e proprio strumento della transizione energetica e ambientale che rientra appieno nell'economia circolare e aiuta allo sviluppo di energie rinnovabili grazie al V2G e V2L.
Grazie al motore elettrico con efficienza fino al 95% non siamo più costretti ad acquistare carburante da gettare via (con motore termico ogni 10 litri di carburante comprato 2 servono a muovere l'auto e 8 a scaldare l'aria), potremmo decidere se fare rifornimento GRATIS e 100% rinnovabile con proprio impianto FV oppure essere liberi di decidere da chi comprare energia, grazie ai Certificati di Garanzia di Origine rilasciati dal GSE, e quindi non obbligati a finanziare guerre, dittatori o lobby come avviene con la benzina.
Inoltre visto che ogni auto trascorre il 97% della propria vita parcheggiata, almeno in questo caso potremmo contribuire a bilanciare la rete di distribuzione con V2G contribuendo a sviluppare le energie rinnovabili e le nostre future comunità energetiche.
Il tutto viaggiando a zero emissioni e quindi non essendo più responsabili dei danni climatici come gli ultimi avvenimenti di Valencia, ma nemmeno di morti premature di neonati o cancro di noi cittadini.
Infine la R5 viene costruita adesso e rientrando appiano nell'economia circolare, in futuro non permetterà più costruzione di nuovi modelli, ma verrà rigenerata o al massimo ricostruita a nuovo ma partendo da materia prima secondaria presente sul territorio, sviluppando nuovi posti di lavoro e abbattendo i costi e gli inquinamenti di miniere e trasporto.
Ottimo lavoro Renault. Attendo dicembre per ricevere la mia R5 ordinata con R5pass
Esteticamente è carina, dentro anche ma i materiali almeno dal video mi sembrano scadenti tipo cartone pressato. Se la fanno a benza e 4 cilindri ci faccio un pensierino ovviamente a meno di 20k. Tutto il resto è truffa così come è la compreranno i polli. Tu pollo che leggi non rispondere fai più bella
Figura😂
Ci vedrei bene il 1.5 turbo diesel su quella macchina..
Renault 5, la svolta è iniziata.Brava Renault il lavoro e l'impegno pagano, sempre.
Bella
Che spettacolo la vorrei se potessi permettermi un auto poco spaziosa ma per che nn serve spazio fantastica bella anche la r 4 che arriverà
Certo che bianca coi profili rossi, con un bel turbo benzina e il marmittozzo sarebbe super. Aggiungerei pure i cerchi dal disegno uguale a quelli dell'epoca
Direi che di bello ha solo il design che non è male ma penso costi che dovrebbe costare sui 25k già la versione provata. Inoltre trovo del tutto anacronistico non solo il fatto di avere ancora la chiave fisica nel 2024 ma ancora più senza senso il tasto di accensione in un'auto elettrica
è fighissimo il tasto di accensione.
Bella entrata in rotonda a momenti ti centra il furgone
Sarò vecchio ma, non mi piace per niente, le linee di Gandini, sono state stravolte, la linea di cintura è almeno 5 cM più alta. Per me è un no, poi, con tutto quel cofano e neanche un portaoggetti... De Meo che combini?
le linee di Gandini?non è un restyling, è una vettura completamente nuova che trae ispirazione dal passato, ovviamente non lo copia, lo celebra semma
Un altro elettrodomestico che resterà in bella vista nelle concessionarie 😁
Prevedo, piazzali pieni di questi cessi invenduti.. In attesa che prendano fuoco da sole.. E tutto ciò è bellissimo! 😂
mi piace tantissimo. Ha un solo difetto: Solo elettrica. Batava una versione ibrida ed ero in fila a prenderla
per me ha solo un difetto, è una renault 5...vedi te.
@@meloannachi443 ok quindi?
@@lucagerevini quindi guardi la cosa sbagliata
Non male, ma manca ancora molto per essere una buona elettrica, che senso ha avere il cofano senza un motore se sotto non c'è un vano di carico? Perché fare un interno così caotico quando hai ben due schermi dove poter fare la maggior parte delle funzioni e la piu ridicola delle cose.... Perche mettere un pulsante di accensione se ha un easy entry!?!
Giocattolo per chi ha soldi da buttare
Senza paura ragà. Stanno sviluppando la versione ibrida col 1.6
No hanno smentito
Ricordo uno scioglilingua di un'amica Francese che faceva piu' o meno cosi': non so che macchina comprero' ma di sicuro non sara' una Renault!
Scherzi a parte, molto bella.
A partire da 27.900 euro in allestimento Evolution, da 29.900 euro per la Techno e da 31.900 euro per la Iconiq Cinq. Ehhhh vi ho fatto cadere i coglioni vero ?
Questa parte da 32000...le versioni da te citate, non sono ancora in vendita e hanno batteria da 40kWh
Bella auto , se in futuro mettono le lfp , potrei farci un pensierino
Molto bellina .👏👏👏👏
Sicuramente una bella proposta e finalmente una R5 moderna degna del nome storico. Al contrario di Ford Capri, tanto x intenderci....👋🏻
molto bella , peccato solo per le troppe leve sul piantone sterzo
Finalmente un video che ha in senzo
Personalmente non mi piace, forse leggermente meglio dei modelli stellantis?!?!
Però è ovvio che ogni casa costruttrice se decide di "rievocare" i pro classici li tenta di "ammodernizza", ma a mio parere e solo che questa operazione nostalgia non è più necessaria. Per me basta.
Ma se per esempio questa macchina si fosse chiamata Renault Biancospino con un nuovo nome che legittimasse la contemporaneità del progetto nessuno se la inculava nessuno?
Non credo, se il progetto fosse valido vende, secondo me.
Questa con il concetto della gloriosa Renault 5 non ha nulla a che vedere.
La contemporanei, nella sua perdizioni, in questo momento di "transizione", viaggia troppo veloce ed il passato è passato.
Non vedo questa necessità di rievoca il passato in maniera così speculativa e gratuita.
In ogni progetto in cui viene applicata questa idea vedo una debolezza delle case costruttivi.
Mo per esempio mi dite voi cosa c'entra la panda con la grande panda!
È una presa in giro
regolazione rapida del volume... dove? dietro il display! hahaha
sopra non dietro 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
@@22aplile era ironico per evidenziare la stupidaggine del volume posizionato li... tu dove lo avresti messo sotto il sedile?
ho venduto renault 5 dell'84 a 450 euro a saperlo la tenevo adesso ci devo mettere 34500
Come mai così poco? Era messa male? Comunque si euro 0 prendevi un bel po di soldi rottamando
@@yassboh7658 perché l'ho venduto ad uno che andava per terreni a guardare le pecore😂😂😂
Se fosse benzina HYBIRD considererei acquisto, ma solo elettrica tenetevela,stesso prezzo kia niro tri fiuel l'avete capita o ve lo devo spiegare?
16 kWh per 100km , quanto fa la tesla per confronto?
Secondo me ha sbagliato dare il dato a metà percorso. Avrebbe dovuto darlo a fine video con l"altimetria pari alla partenza. 600 mt di dislivello probabilmente scenderà sotto i 14kwh/100. Altri giornalisti hanno fatto sui 12kwh/100 sempre nella stessa zona
la "tesla" 😂 dipende quale e dipende che piede. Dai 12 ai 16-17 in percorso misto e in queste temperature
il prezzo è un esplicito invito a rivolgersi ai cinesi, hai voglia a mettere i dazi ...sarà il caso di farsi due domande sui costi se l'elettrico non decolla ?