Всем привет, я пол жизни проработал на КАМАЗе в 90е, а чтоб так меняли шпилюку первый раз вижу. Мы высверливали и всё. Но как говорят, хозяин барин. Удачи тебе Серый.
@@sergej3212 этот способ вполне рабочий, но автор все сделал крайне неумело, прорезь заканчивают-когда только только коснулся дна, показались на дне витки резьбы на ступице, подгинаешь половинки шпильки друг к другу, и опять прорезаешь сверху вниз, опять погинаешь, прорезаешь, с каждым разом сведенение половинок уменьшает диаметр шпильки и она выходит, этими манипуляциями ты сохраняшь резбу на дне отверстия, новую шпильку вкручиваешь-насадив на нее две гайки и сконтрив их, как закручиваешь как надо-раскантриваешь и выкручиваешь гайки, а шпилька остается на месте. Метал луча короны в этом месте довольно крепок, и можно даже не заваривать щель от дурки, для защиты от грязи можно просто герметиком замазать, а если заваривать-то не цепляя шпильку, это облегчит повтор процедуры, если через время придется менять и эту шпильку.
Не тот случай. Иногда так ломается, а шпилька прикипела и внутри отверстия на глубине 5мм, сваркой не наварить не цепляя боковину, зацепишь боковину-хрен выкрутишь огрызок, сломается наварка.
И к стати я не заваривал , у меря есть не большой газовый ключ , им зажимал прям до упора шпильку и всё , не откручивалась , через разрез туда со временем херня всякая попадала , вода ну и всё прочее , хер открутишь потом ...
Привет Серёга ! Я никогда не варил не сверлил а делал только так и сваркой не заваривал всё терпело с собой всегда возил пневмо Болгария и три метчика один с обычной резьбой и два с увеличенной ну и пару увеличенных шпилек если резьбу выдирало то проходил метчиками без всякого сверления и всё а способ хороший кто бы что не говорил
Привет я с тобой согласен Этот способ самый проверенный. Мне этот способ показывали камазисты которые отработали лет по 30. Я сам несколько лет Этим способом пользуюсь он меня ни разу не подвел. А тут мне писать начали что я неправильно делаю.я специально с ребятами разговаривал на эту тему нас 90% делают также.
@@БутчКессиди-ш7в у меня недавно обломилась глубоко,рассверлил десяткой сверлом и начал наплавлять сваркой от начала шпильки,чтобы шпилька прогрелась,после наплавил шарик,чтобы было к чему гайку приварить и всё выкрутилось и ступица живая осталась,а затратил я на это минут на 15 больше
Сережа я приваривать гаайку пару раз и ступицы за 23 года не менял ни разу. Добра Тебе Сергей. Я после сварки поливал водой только где резьба и шло легко.
Там приваривать ни к чему было. Она сломана под корень.Мне надо в поле быстрее ехать а не хернёй заниматься. А так обычно я тоже наваривают и откручиваю.
Обломыш ниже уровня ступицы навариваю слоями, чтобы стал выше уровня ступицы, каждый слой ровняю молотком, к нему потом привариваю гайку и выкручиваю. Пока варишь и колотишь резьба на обломыше слабеет, ржа сгорает. Канал у тебя хороший, удачи!
@@ДенисПророчук-ч2о вы видимо экстра класса сварной, у меня, да и местных сварных, которых я подключал, никогда не получалось наварить шпильку, которая обломалась на глубине 5 мм, постараешься наварить основательно-зацепишь бок отверстия, остережешься цеплять бок-наварка по центру не получается достаточно крепкой чтоб вывернуть прикипевший огрызок. Приходилось прибегать к методу что на ролике, хотя автор его сделал немного коряво.
Я делал так, сперва наплавлял тело шпильки сваркой потом гайку на 16обвариваешь и она выворачиваеться, обломыш был на глубине порядка 5мм!ну резать болгаркой ступицу это пиздец
Скажи Серёга зимой лучше для КАМАЗА стоит ничего делать не надо ЛЕТО как приходит начинается шпильки под самое не хочу то ещё что-нибудь всё-равно успехов тебя без единой поломки пожалуйста до конца ремонта
Нет не вырвет потому что я её заварил. Тот краешек где надрез завариваешь И никуда она не денется.потом если опять шпилька сломается Можно опять же болгарочкой распилить вытащить шпильку и по новой эту операцию сделать
Что касается распиленной ступицы , у меня половина была распиленных и ни чего четыре года ходили и наверно ещё бы ходили если бы на евро не поменял , просто евро подвернулись , вот и поменял , таскал лес по 32 тонны ....
Блогер ты может и хороший но ремонтник не кудышний я бы тебе КамАЗ не доверил ты его болгаркой за пол года весь порежиш потом скажеш выкенти и пол замену
Понимаешь есть свои хитрости сначало надо хорошо обстучать потом нагреть хорошо. И резко остудить. Потом ударить по самой шпильке один раз но резко. И она должна пойти. Если нет берешь трубочку вставляешь к шпильке и обвариваешь с нутри. Удачи.Даже с маховика выворачивал.
Глянул, прослезился, а чему удивляться колхозник - колхозный ремонт. Ступицу только испортил. Там ещё гайки на креп полуоси нет, заварил бы для верности)
@@Камаз991 Это последний ремонт, делал так когда уже совсем никакие шпильки не держат, а так либо сверлить либо варить гайку на заломыш, зависит от того какой инструмент под рукой. Если заломыш глубоко наплавляю на торец электродом и варю к нему гайку. И эту ступицу ещё можно реанимировать, сверлишь отверстие под шпильку чуть в сторону и нарезаешь резьбу но это уже в станке.
Я сверлил, даже до 12,что только туда не забивал, и отвертки, и шестиграник из арматуры,, елочка", и специально выточенный из клапана четырехгранник, и все один хрен. Экстрактора специального у меня нет, да и покупать его ехать-не близко. Грел, автогена у меня нет, а газовый паяльник не смог прокреть настолько, чтоб обломыш прикипевший отстал, пришлось резать, и даже когда отрезал, мне стоило трудов отбить половинки шпильки от ступицы, а когда отбил и вытащил-на половине площади резба пятнами отсутствовала, сгнила! И что интересно, резьба на ступице при этом была цела. С этими шпильками не всегда одинаково, а вы берете свой, часто единственный , легкий случай, и ипете мозги и автору и мне.
СЕРЕГА МОЛОДЕЦ опыт приходит со временем первый раз когда ты начал варить я тебе кричал разрешь слегка v образно но ты меня не услышал но ничего в следующий раз будет лучше ТАМ ТВОЯ ОЧЕРЕДЬ НА ПОЛЕ УЖЕ ПОДОШЛА
Здарово Серега, хорошей уборочной ! Советовать не берусь у каждого своя голова на плечах , но мне кажется так делать можно когда выхода уже нет . Думаю можно было просверлить отверстие ,погреть хорошо ,водой полностью остудить и экстрактором вывернуть , набор не очень уж и дорого стоит.
Экстракторами выкручивать конечно можно но я лично ни кому не советовал бы ими пользоваться так как они часто ломаются и потом можно горе хапнуть ! А так лучше использовать переточеный метчик под треугольник или квадрат даже если его заломаешь вытянуть легче чем экстрактор ! А так метод с болгаркой лучше тогда сразу ступицу менять чем резать и варить !
У меня нет времени целый день высверливать я знаю как это тяжело. Мне в поле Надо быстрее ехать. Я там больше заработаю чем стоит это ступица. А ступицу можно купить с рук б/у за 3.500.
Там магнитом не вытащишь, там витки резьб внутренеей и на половинках шпилек-друг за друга цепляются,они просто вытаскиваются-крючком из проволоки и отверткой.
Всем привет, я пол жизни проработал на КАМАЗе в 90е, а чтоб так меняли шпилюку первый раз вижу. Мы высверливали и всё. Но как говорят, хозяин барин. Удачи тебе Серый.
Привет так меня этому и учили кто проработал 30 лет на КамАЗе. Я много лет Этим способом пользуюсь И меня он ни разу не подвел Этот способ.
@@Камаз991 раньше ступицы в каждом дворе были ,а щас?
@@Камаз991 ну может быть этот способ и хорош я не спорю, просто я не когда так не делал. 🤗
@@sergej3212 этот способ вполне рабочий, но автор все сделал крайне неумело, прорезь заканчивают-когда только только коснулся дна, показались на дне витки резьбы на ступице, подгинаешь половинки шпильки друг к другу, и опять прорезаешь сверху вниз, опять погинаешь, прорезаешь, с каждым разом сведенение половинок уменьшает диаметр шпильки и она выходит, этими манипуляциями ты сохраняшь резбу на дне отверстия, новую шпильку вкручиваешь-насадив на нее две гайки и сконтрив их, как закручиваешь как надо-раскантриваешь и выкручиваешь гайки, а шпилька остается на месте. Метал луча короны в этом месте довольно крепок, и можно даже не заваривать щель от дурки, для защиты от грязи можно просто герметиком замазать, а если заваривать-то не цепляя шпильку, это облегчит повтор процедуры, если через время придется менять и эту шпильку.
В таком случаи бегом до сварного ставишь шайку на 24 и привариваешь ообстучал и ражковым открутил
Не тот случай. Иногда так ломается, а шпилька прикипела и внутри отверстия на глубине 5мм, сваркой не наварить не цепляя боковину, зацепишь боковину-хрен выкрутишь огрызок, сломается наварка.
Додик лаптеногий...
Первый раз такое вижу, либо сварка или дрель, из-одной шпильки портить ступицу.
Помогло!!!! Красавчик!!!! Спасибо что подсказал
А высверлить не пробовали , в моё время высверливали шпильку чтобы не портить ступицу.
Нет времени на сверление в поле надо ехать
А ступица в этом случае с этой прорезью будет ходить до списания камаза
@@43rus68 дай бог ступица сплав чугуна , могут пойти микротрещины
@@Камаз991 на болгарку есть время ,а на сверло не хватает?
@@СэргоКасатонов проверено временем и перегрузом всё терпело
Зачем пилить и портить ступицу, если есть сварочник. Зачем варить ступицу если можно приварить гайку к обломышу и выкрутитить его?
Взял хорошую ступицу ушатал....Гайку барабана привариваешь и откручиваешь))Сотнями их откручивал таким способом
а если приварить некчему и надлом шпильки внутри ступицы?
И к стати я не заваривал , у меря есть не большой газовый ключ , им зажимал прям до упора шпильку и всё , не откручивалась , через разрез туда со временем херня всякая попадала , вода ну и всё прочее , хер открутишь потом ...
Ещё один с другой планеты
Сега привет с Урала! Видосы огонь! Удачи, здоровья, успехов! Тебе и твоим родным и близким!
Советую резьбу на шпильках смазывать негролом не закипает и притягивывается без рывков,а так способ замены как вариант,барабан есть расходник !
Привет Серёга ! Я никогда не варил не сверлил а делал только так и сваркой не заваривал всё терпело с собой всегда возил пневмо Болгария и три метчика один с обычной резьбой и два с увеличенной ну и пару увеличенных шпилек если резьбу выдирало то проходил метчиками без всякого сверления и всё а способ хороший кто бы что не говорил
Привет я с тобой согласен Этот способ самый проверенный. Мне этот способ показывали камазисты которые отработали лет по 30. Я сам несколько лет Этим способом пользуюсь он меня ни разу не подвел. А тут мне писать начали что я неправильно делаю.я специально с ребятами разговаривал на эту тему нас 90% делают также.
Надо переходить на евро ступицы, но цены кусаются
Так тоже норм по мне проще заварить гайку и вывернуть
Куда-заварить, если огрызок на глубине 5мм?
@@БутчКессиди-ш7в у меня недавно обломилась глубоко,рассверлил десяткой сверлом и начал наплавлять сваркой от начала шпильки,чтобы шпилька прогрелась,после наплавил шарик,чтобы было к чему гайку приварить и всё выкрутилось и ступица живая осталась,а затратил я на это минут на 15 больше
Сережа я приваривать гаайку пару раз и ступицы за 23 года не менял ни разу. Добра Тебе Сергей. Я после сварки поливал водой только где резьба и шло легко.
ПРИВЕТ! ТАМ ПРИВАРИТЬ НЕ К ЧЕМУ БЫЛО .. А ТАК ТО Я ОБЫЧНО ТОЖЕ ПРИВАРИВАЮ
@@Камаз991 оборваные болты из блока выкручивают приваривая трубку, сдесь же все на виду, а ты говаришь не к чему. Испортил ступицу😭
@@ЕвгенийШевченко-ф3н нет в природе трубки которая, вытащит прикипевшую камазовскую шпильку, а если таковая найдется-нет метода как ее приварить
Видео о том как не надо делать! Дрель тебе в помощь и руки если не из жопы выросли!
Руки нормальные, только встречались такие шпильки, что не снимались рассверливанием, ни как! А бывают что и снимаются. Так что ролик-на первый случай.
Мы обычно приваривали гайку, потом отворачивались.
Да всегда приваривали гайки и без проблем откручивали. Сразу видно что нет опыта у него
Там приваривать ни к чему было. Она сломана под корень.Мне надо в поле быстрее ехать а не хернёй заниматься. А так обычно я тоже наваривают и откручиваю.
Обломыш ниже уровня ступицы навариваю слоями, чтобы стал выше уровня ступицы, каждый слой ровняю молотком, к нему потом привариваю гайку и выкручиваю. Пока варишь и колотишь резьба на обломыше слабеет, ржа сгорает. Канал у тебя хороший, удачи!
@@ДенисПророчук-ч2о вы видимо экстра класса сварной, у меня, да и местных сварных, которых я подключал, никогда не получалось наварить шпильку, которая обломалась на глубине 5 мм, постараешься наварить основательно-зацепишь бок отверстия, остережешься цеплять бок-наварка по центру не получается достаточно крепкой чтоб вывернуть прикипевший огрызок. Приходилось прибегать к методу что на ролике, хотя автор его сделал немного коряво.
Я делал так, сперва наплавлял тело шпильки сваркой потом гайку на 16обвариваешь и она выворачиваеться, обломыш был на глубине порядка 5мм!ну резать болгаркой ступицу это пиздец
Доброе утро! Сергей!💪👍
Удачного тебе дня!
Привет 👋 из Днепропетровска 🌟🌟🌟
Скажи Серёга зимой лучше для КАМАЗА стоит ничего делать не надо ЛЕТО как приходит начинается шпильки под самое не хочу то ещё что-нибудь всё-равно успехов тебя без единой поломки пожалуйста до конца ремонта
Не вырвет шпильку? . Резба прослаблена.
Нет не вырвет потому что я её заварил. Тот краешек где надрез завариваешь И никуда она не денется.потом если опять шпилька сломается Можно опять же болгарочкой распилить вытащить шпильку и по новой эту операцию сделать
Серёга а гайку наварить прогреть ступицу и попробовать выкрутить
Бывает и не помогает гайка
Что касается распиленной ступицы , у меня половина была распиленных и ни чего четыре года ходили и наверно ещё бы ходили если бы на евро не поменял , просто евро подвернулись , вот и поменял , таскал лес по 32 тонны ....
Как полагаете-надо заваривать распилы, обязательно это, или можно просто закрутить и достаточно, вы в теме, проясните пожайлуста?
@@БутчКессиди-ш7в я никогда не заваривал и ни одна шпилька ни разу не выкрутилась и не сорвалась , моё мнение заваривать не обязательно...
@@tretyakovmitya благодарю
@@БутчКессиди-ш7в да без проблем ...
Серёга, мне кажется высверлить быстрее было бы.
Блогер ты может и хороший но ремонтник не кудышний я бы тебе КамАЗ не доверил ты его болгаркой за пол года весь порежиш потом скажеш выкенти и пол замену
ХА ХА ХА учитель чему ты учишь неделайте так никогда. Посмотри блогера Крылова в поле за 15 миннут поменял не портя ступицы.Удачи.
Я тоже так менял Привет. Когда маленький кончик шпильки торчал. Наваривал гайку и свободно откручивал
Понимаешь есть свои хитрости сначало надо хорошо обстучать потом нагреть хорошо. И резко остудить. Потом ударить по самой шпильке один раз но резко. И она должна пойти. Если нет берешь трубочку вставляешь к шпильке и обвариваешь с нутри. Удачи.Даже с маховика выворачивал.
По башке бы тебе этой ступицей .
На твоей башке она лучше бы смотрелась
СЛАВА БОГУ !!,...
Что б диски не проворачивались, при затяже гаек надо клинья кувалдочкой по балоннику осаживать
Здорова Серег мы всегда шпильки сваркой выжигали и метчиком резьбу прогоняли
Обычно трубку вваривали но походу кучеряво живут ступицы выкидывают
Почему только на домкрате стоит не никакой безопасности
Ступица полностью из чугуна
Покрышку об уши балансира сильно протëрло?
Здорова...Мне кажется или нет,но помоему где ты менял шпильку,не лопнута у тебя рама????
Серый ты варвор . 😂👍🤝
Сварка есть ступицу кончаешь
Расскажи чего ты обнюхался прежде чем такая идея в голову пришла ?
Меня так учили старые камазисты
Глянул, прослезился, а чему удивляться колхозник - колхозный ремонт. Ступицу только испортил. Там ещё гайки на креп полуоси нет, заварил бы для верности)
Мэтр, свой бы метод написали, как вытащить обломыш с полусантиметровой глубины, так, художника обидеть-каждый может.
Учись высверливать, а то такой ремонт - не ремонт. Сначала сверло на 5мм, потом 8, и 10, главное первый раз по центру засверлица.
Меня мой ремонт ни разу не подводил несколько лет так делаю и до меня так делали многие и до сих пор так делают. И ни разу нигде не подвел
@@Камаз991 Это последний ремонт, делал так когда уже совсем никакие шпильки не держат, а так либо сверлить либо варить гайку на заломыш, зависит от того какой инструмент под рукой. Если заломыш глубоко наплавляю на торец электродом и варю к нему гайку. И эту ступицу ещё можно реанимировать, сверлишь отверстие под шпильку чуть в сторону и нарезаешь резьбу но это уже в станке.
А дальше, дальше что? Ну стал у вас обломыш шпильки, целый-с дыркой на 10,дальше что?
Я сверлил, даже до 12,что только туда не забивал, и отвертки, и шестиграник из арматуры,, елочка", и специально выточенный из клапана четырехгранник, и все один хрен. Экстрактора специального у меня нет, да и покупать его ехать-не близко. Грел, автогена у меня нет, а газовый паяльник не смог прокреть настолько, чтоб обломыш прикипевший отстал, пришлось резать, и даже когда отрезал, мне стоило трудов отбить половинки шпильки от ступицы, а когда отбил и вытащил-на половине площади резба пятнами отсутствовала, сгнила! И что интересно, резьба на ступице при этом была цела. С этими шпильками не всегда одинаково, а вы берете свой, часто единственный , легкий случай, и ипете мозги и автору и мне.
Берешь гаику конусную которая держать тармазнои борабан перварачиваешь и привареваешь к шпилке резба не портитьса и откручевыиш
СЕРЕГА МОЛОДЕЦ опыт приходит со временем первый раз когда ты начал варить я тебе кричал разрешь слегка v образно но ты меня не услышал но ничего в следующий раз будет лучше ТАМ ТВОЯ ОЧЕРЕДЬ НА ПОЛЕ УЖЕ ПОДОШЛА
да ужь, ремонтник с тебя
Это что рама лопнула около кранштейна балансира?
на какой секунде увидел?
На 2:30 у кранштейна там вроди трещина по раме?
нет это не трещина-это типо кустик какой то прилепился. На компе отлично видно
Сереженька а две гайки слабо было навернуть с 2008 года на евро гайке работаю
Привет из Таджикистана не забудь патя нут
Испортил ступицу
Здарово Серега, хорошей уборочной ! Советовать не берусь у каждого своя голова на плечах , но мне кажется так делать можно когда выхода уже нет . Думаю можно было просверлить отверстие ,погреть хорошо ,водой полностью остудить и экстрактором вывернуть , набор не очень уж и дорого стоит.
Экстракторами выкручивать конечно можно но я лично ни кому не советовал бы ими пользоваться так как они часто ломаются и потом можно горе хапнуть ! А так лучше использовать переточеный метчик под треугольник или квадрат даже если его заломаешь вытянуть легче чем экстрактор ! А так метод с болгаркой лучше тогда сразу ступицу менять чем резать и варить !
Здорово бродяга сварщик из тебя огонь 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Я спецално для обломышей купил набор экстратора,работает👍.
Привет Сергей, почему не высверлил
Привет! потому что в поле надо было ехать
ЧИСТО ПО РУССКИ РЕМОНТИРОВАТЬ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ НАдо ПО ЗАПАДНОМУ ВСЕ РАЗОБРАТЬ КАК НА ЗАВОДЕ И ВСЕ РЕСТОВРИРОВАТЬ И ЕЗДИТЬ 10 ЛЕТ МЕНЯЯ МАСЛО И ТОРМОЗА
Нам бы западному заводу-в кажну деревню, Изя...
А лучше болты с бугелей редукторов КамАЗ ставь и забудешь за их только рассверлиаать ступицы надо и клинья
Вываривал с глубины 1см без проблем
Удачи все четко✊👍👍🤘
Тапочки надо снимать,,
Сега шорты зашей
Всё верно . Каждый мочит , как он хочет .
А не проще дрелью высверливать по чучуть мы так всегда делаем и не надо ничего резать
У меня нет времени целый день высверливать я знаю как это тяжело. Мне в поле Надо быстрее ехать. Я там больше заработаю чем стоит это ступица. А ступицу можно купить с рук б/у за 3.500.
А не проще туда болт закрутить
Сергей магнитом можно было попробовать вытащить
Там магнитом не вытащишь, там витки резьб внутренеей и на половинках шпилек-друг за друга цепляются,они просто вытаскиваются-крючком из проволоки и отверткой.
Магнитом попробуй
Я просто приваривал к шпильке болт чуть меньше диаметра потом грел и все откручиваетьсч
Тебе повезло просто.
Одним словом блогер
Зато ты камазист Не въебаться!)
@@Камаз991 ну ступитцу не квыряю а выкручиваю
Красава.
Вопше непонемаю зочем так делоть ,взял все испортил.
чем испортил? Если сломается то опять разрезал ступицу и опять вкрутил шпильку и едешь дальше без проблем!
@@Камаз991 ну гайку заварил открутил,негролом смазал и зокрутил,зачем ризбу портить.учачи так больше неделой.
@@Камаз991 ну гайку заварил открутил,негролом смазал и зокрутил,зачем ризбу портить.учачи так больше неделой.
@@Инженер-б6з да там некчему было варить . Обычно я так и делаю что привариваю. И тебе удачки дружище!)
@@Инженер-б6з Куда заварил, если обломыш-в глубине ступицы?
Висверлити треба Булоб. шкода ступиці(
Нада была гайку заварит и викрутилби
Очен хреновая тема, ставлю еденицу, короче полный колхоз..................................
Это опробованный и рабочий метод.
Нихау удачи
Зачем губиш машину
Tuda nada gayka varit patom mojna lixko'v sinimat😂
Не камазист ты
Вот не был бы ты блогером и что?Да не пилил бы ни ролики,ни Ступицы ,а так крупный спец стал по пиляльне 🤣😂
Зачем снимать если рукожопий.
Приварував гайку і викручував.
Привет.
😳🙃