¿Qué por qué nos deben gustar los clásicos? Pues porque eran coches y no electrodomésticos. También había coches que eran objetos que proporcionaban transporte del punto A al punto B como hoy, pero que si buscabas versiones que te transmitieran sensaciones a través de la dirección, la tracción, la entrega de potencia... Todo eso se ha perdido como lágrimas en la lluvia. Brutal el coche, con turbo con el lag de la época, todo arriba y con una trasera para manos expertas. Un inciso, yo no creo que el "postureo" de la deportividad acabase con estas berlinas. El Lancia que citas no era precisamente barato, por ejemplo. Hoy en día el que quiere sensaciones y deportividad sigue teniendo modelos a los que acudir, si bien es cierto que las berlinas que la ofrecen se van de precio, incluido el Giulia, que sería lo más "asequible". Veremos si Opel bajo el paraguas de PSA sigue haciendo versiones OPC o GSI, como del Insignia. Yo creo que la ausencia en marcas generalistas de estas versiones hiperdeportivas se basan más en que el propio segmento no pasa por su mejor momento, devorado por los SUV, y que la visión popular que de un coche de prestaciones brutales se tiene hoy en día es muy diferente de la de los 80. Dicho en otras palabras, ni la DGT y sus radares son los mismos, ni la educación vial tampoco. Esa evolución hacia la corrección política es la que mató a las berlinas deportivas, y amenaza a hacer lo mismo con compactos y utilitarios, a no mucho tardar.
El video esta muy bien y te mantiene atento. El coche precioso, pero si comparas hazlo bien y por ejemplo menciona el 944 turbo de 220cv y no el S de 190cv. Coche quee según Jeremy Clarkson está entre los 10 mejores coches que ha conducido y puso en jaque a su hermano mayor de la epoca el 911 Carrera....
Soy fanático del Ford Sierra y éste RS nunca llego a la Argentina. Tremendo auto. Tengo un 1.6 gl de 75 hp, que son pocos, pero era el modelo económico de esa época. Tengo otro auto actual, pero al Sierra no lo vendo. Saludos desde Salta, Argentina 🇦🇷
Mi respeto a este caballero, tiene un talento innato, haciendo una presentación vehicular, hace sentir la pasión que siente por los autos y la trasmite a sus usuarios de una manera espectacular 👌
Fantastico video de un clásico que nos hacia soñar cuando éramos niños (algunos lo seguimos siendo en cuestión de coches). El coche, el escenario - que bonita eres mi Galicia - también el presentador,....... en aquella época quizás estaba mas deslumbrado por los Porsche 959, Ferrari 288 GTO, etc. Pero recordar estos otros coches en videos como los que realizáis me lleva a esos años de viejas revistas que leía de principio a fin disfrutando de cada linea que plasmaba el probador de turno y nos hacia sentir que éramos nosotros los que íbamos en el cockpit. GRACIAS DIARIOMOTOR! Seguid con este tipo de pruebas! Gracias Ford por seguir fabricando coches pasionales de conducir para esos que tenemos un espíritu de pilotos! Ráfagas desde mi Fiesta ST Mk8!!
Soy Asturiano y de familia de Navia,la caridad,vegadeo,etc.el poder conducir esas carreteras con semejante preciosidad ...no tiene precio!!!!! pero ........tampoco tiene precio,lo que disfruto, al oir como siempre utilizas una narración que cautiva,por tono,pausa y vocabulario,excelente narrador a la altura de ese añorado SIERRONA RS!!!!!!GRACIAS!!
Tenéis que seguir haciendo más pruebas de coches clásicos con corte Racing, es lo que más disfrutamos los auténticos aficionados. Por decir lago si que tuvo éxito en rally. PD. Las pruebas más bonitas siempre por Asturias 😉
Se os olvidó hablar de sus frugales consumos 😂 Muy buen vídeo, mi tío quería uno después del xr2, pero se hubo de conformar con un xr3i, me encantaba aquel coche, lo tuvo 20 años, si hubiera aguantado más quizá siguiera en la familia. El Sierra Cosworth es un sueño, pero seguro que la mitad acabaríamos en la cuneta
Otra vez más, otro vídeo que emociona. Es increíble el cambio que ha hecho diariomotor estos últimos tiempos, la calidad del video es una muestra de ello. Gran trabajo! El presentador ha estado totalmente a la altura del cochazo presente, y es que este hombre le pone unas ganas que consigue transmitir su pasión, y revivir la nuestra! Un saludo!
Europa siempre ha sido privilegiada por tener y haber tenido tan buenos autos que acá en latinoamérica solo hemos podido disfrutar al comienzo en revistas de la época y hoy gracias a la tecnología que nos trae You Tube y por supuesto, un canal tan interesante como lo es Diariomotor. Saludos desde Colombia
Una maravilla, que recuerdos de juventud me trae este coche. Deberían seguir fabricando coches así, y no los coches sosos y ramplones de motor minúsculo que tenemos en la actualidad. Un saludo y gracias por hacer vídeos así.
Buenísimo este vídeo. La máquina elegida es una maravilla auténtica, y los escenarios por los que circula me parecen muy bellos. Esta sección de pruebas de clásicos cada vez me gusta más. Por cierto, esta (12:58) es una de las imágenes mas bonitas que he visto nunca de un Sierra RS Cosworth. ¡Enhorabuena por este excelente trabajo y muchas gracias por haberlo compartido!
Para la gente apasionada del motor es todo un clasico , solo el entusiasmo y las ganas que le pones al interaccionar con el hace, que nos pongan los pelos de punta . Es uno de mis modelos favoritos , y tengo que matizar que generalmente FORD no es una marca que me acabe de apasionar, pero en especifico estas motorizaciones y acabados no solo en este modelo si no en todos los RS llevan a FORD a la cima . Gran reportaje
Emotivo, impactante,te pone el coche en las manos,es un coche de mi época, el fruto prohibido, inalcanzable, que ahora revivis para nosotros, los entusiastas que peinamos canas.Habeis conseguido mi suscripción 👍
Una chulada de vídeo,me has echo feliz,yo he tenido uno hace 25 años y que grandes y buenísimos recuerdos me trae,lo echo tanto de menos😥,bueno en fin, me quedo con las sensaciones que me transmitía y lo mucho que me hizo disfrutar. Muchas gracias por el video
Muy buen reportaje, da gusto cuándo se transmiten sensaciones así, sin tapujos. Se hechan de menos más reportajes así, sobre este tipo de clásicos "picantes", sobre todo ahora que sólo se habla de coches que ya más que coches que aporten algún tipo de sensación, parece que se habla de un electrodoméstico más.. Estos coches tenían alma! Espero con ansía otro reportaje de esta categoría. Un saludo.
Hermano es uno de los mejores vídeos que vi del ford sierra . Mejor dicho el mejor. Tan bien editado que sentí esa adrenalina que se debe sentir al acelerar semejante auto. Felicitaciones por el video...Un fan del sierra
Primer video tuyo que veo. Mi primer y único auto fue un modesto Sierra 1.6 y créeme que era fantástico. Tengo todos sus comerciales (argentinos) de video y me conozco toda la historia de este clásico. Algún día tal vez tenga la dicha de volver a conducir semejante clásico. Mil gracias por este video y te ganaste mi humilde suscripción. Abrazo desde Santos Lugares, Buenos Aires, Argentina!
Por dios!! 2:52 que imagen! que orgullo que este auto se siga mostrando, para que prevalezca por generaciones!! soy fanático del sierra, y el cosworth es mi sueño imposible.. por ahora me conformo con mi sierra 1.6 industria argentina!
Impresionante video, impresionante presentador ( que bien transmite lo que siente y como me gusta como se explica ) y.. Impresionante los coches que traéis al canal, seguir asi, vais por el buen camino!! Por supuesto. Tenéis mi like!!
Le das un coche así a la gran mayoría de chavales de hoy y no llegan a destino.....sin controles de tracción,sin ayudas electrónicas,sin ABS,tracción trasera y sin dirección asistida.....ya veo los negros del ataúd bailando!xD
Jesús Ballarín la mayoria de accidentes son por despistes, ir mirando el movil Por alcohol o drogas etc Un coche asi con cabeza se puede llevar sin el mas mínimo problema El problema que no hay cabeza en mucha gente
otero otero trompeas las primeras veces jaja Luego ya le coges el truco Yo tengo un trasera y en mojado por mucho control q lleve si no eres cauto el susto te lo mete A mi me lo dio una vez y no me ha vuelto ocurrir No acelerar en medio de la curva y listo En seco para mi es mil veces mejor que un delantera (generalmente, hay delanteras muy buenos)
@@gvs9015 Te mete el susto pero no te matas 😂😂😂. Yo probe un M4Cs y un M2C en seco y mojado y ni un susto.Si embargo probe un M3 E36 y madre mia como se movia el culo 😂😂
Increíble és decir poco. Tuve la oportunidad de probar el 4x4 Sapphire y es una pasada. Algo más pesado. Pero es como bien dices algo perezoso a bajas vueltas pero a partir de las 2.200 rpm mi cuerpo es me descompuso por qué entraba el turbo como cosa mala. Muy buena review. Creo que se os ha olvidado decir que también estaba la versión tracción trasera del berlina. Por lo demás enhorabuena ya tenéis un nuevo suscriptor.
En 1986 se lo compró mi vecino , y a mi con 16 años en aquella época, el sierra rs cosworth en color gris metalizado, era el coche más bonito y más rápido de todo mi barrio...34 años después me sigue gustando igual o más
"No obtuvo demasiado éxito en rallies..." Yo me acuerdo que Carlos Sainz ganó con él el campeonato de España y llegó a liderar el Rally de San Remo tras la primera etapa. Luego en la tierra le pasaron los Delta oficiales.
Un vecino de garaje tiene uno , espectacular , matricula historicos , solo usa para concentraciones y eventos por el estilo. Decorado exquisitamente con los colores Marlboro y un motor , con un turbo que parece una paellera. Atemporal y espectacular !!
Da gusto ver a esos grandes clásicos funcionar. Gran vídeo, magníficamente montado, que ya me hace pensar en los que podrían ser los siguientes: Renault Super 5 turbo, Citroen Visa GTI, Fiat Uno turbo, Lancia Delta HF, Opel Kadett GSI, etc...
David,seguro que te lo has pasado mejor con este Sierra que probando un TT en la pista de pruebas jajaja... Este RS Cosworth fue una sensación cuando salió y no es para menos porque era un aparato como pocos en aquella época.Buena prueba,siempre fuí un enamorado de este coche...Gracias por traerlo al canal!
Que maravilla. Toda la vida enamorado de ese cacharro. Espero que los pocos que quedan los conserven como se merecen. Y si puede ser que vendan alguno barato....
Impresionante el reportaje, me ha gustado mucho, espero un reportaje del Delta Integrale, los siguientes Cosworth, asi como del impreza y vehículos de los 80 y 90 que marcaron en los jóvenes petrolhead de aquella época.Se agradece un reportaje de calidad y de alguien que siente y transmite cuando narra las características de un coche.
Lo probaron en "the grand tour" en el ebola drome y fue más rápido que un fiesta st actual de potencia semejante. Creo que no hace falta comentar mucho más, es una máquina espectacular. Gran video como siempre.
Muy muy buena idea el recuperar clásicos para hacer reviews, tengo la sensación (y seguro que muchos) de que me atraen más los coches viejos/clásicos que los actuales. Un saludo y muy buen canal!
Soy amante de los sierras aqui en venezuela,, me enamora ese sierra se ve muy delicioso, si tuviera ese sierra lo trataria como a niño.. un saludo desde venezuela
Buenos días pensé q solo probabas todo terreno jjjj , me quedo con ganas de más cosworth (y similares) máquinas q nos hacían soñar y no como la mayoría de coches de hoy q son como un electrodoméstico más o como un móvil con ruedas
Cómo mola David! Increíble lo que transmites, mucho suv hoy en día y mucho coche oara pijos pero los coches de antes siempre, siempre te harán disfrutar mucho más, ya únicamente el propio sonido es espectacular.
Enhorabuena por tu acertada opinión, larga vida al Ford Sierra, un coche muy especial ya sin ser Cosworth, y si lo es, un torrente de adrenalina y sensaciones para el conductor.
Siempre quise un Cosworth pero no lo pude tener, solo tuve un Sierra 280 LS motor V6 2.8 L, carburado (Weber 38/38) obviamente no era tan rapido como el Cosworth pero anda muy, muy bien, lo disfrute durante 10 años, una gran auto definitivamente
El Cosworth también es 4 cilindros 204 HP el RS del video y 230 HP el RS500. Yo tuve el Sierra Ghia pero me faltaba motor porque aquí en Argentina le enchufaron el viejo motor del Taunus.
Menudo video guapo, gracias eres todo un artista, yo tengo el sierra cosworth 4x4 no es el Rs pero tampoco desmerece, sobretodo si le soplas un poco al turbo y le das un poco demás chica de gasolina es una bestia
Grandísimo video. Me ha encantado. estos vídeos de clásicos cañeros son los mejores. Ojalá pudierais grabar a la berlina más rápida del mundo en su día. El Lotus Omega. Un saludo
Detro de 20-25 años cuando todos los deportivos estén alimentados por motores de licuadoras y baterías. Estas máquinas serán añoradas por más que los electricos aceleren, sin sonido a escape no hay pasión. Un mundo distópico y sin emoción es el que nos espera. Es como comparar los F1 con v12 y v10 a la vergeunza actual que es la F1.
Seguramente los jinetes hablaban de forma similar de los primeros automóviles allá por el siglo XIX, alabando sus preciados caballos. Qué manía con intentar desprestigiar el avance tecnológico...
Es verdad de que se van a extrañar este tipo de autos son el equilibrio perfecto entre hombre y maquina la sensación de ser uno solo el ruido del escape el motor pura adrenalina !!! La tecnología ya a perdido todo eso junto a la adrenalina aunque lo a cambiado por la comodidad y eficiencia. Tambien hay que reconocer la baja calidad de los ultimos modelos
Amigo, esto es negocio y los amantes de los deportivos, no comprarán autos que no truenen como bestia y las compañías por lo menos en este segmento, nunca dejaran de construirlos, lo firmo! .... Lo E car quedarán solo como City car, que para eso son buenos!
Me acabas de trasladar en el tiempo y no precisamente con el DeLorean,no...¡con el Sierra RS Cosworth¡¡¡.En el 86 con 18 añitos acababa de obtener el permiso de conducir,A y B,y le "robaba" el 131 a mi padre y cuando veía alguno de esos me daba por salivar...Gracias por tan gratos recuerdos. Por cierto,¿algún vídeo del Renault Fuego hay en el canal?
Por fin he podido ver este video que tantas genías tenía de ver y me ha encantado. Esperamos ver mas videos como estos. Coches como los de antes con sensaciones puras y sin la electrónica que hay hoy día. A modo de sugerencia estaría bien saber la historia de la unidad que probáis ;-)
Francamente me ha encantado vuestra exposición, he recordado que es uno de mis coches favoritos, de los que tendría en el garaje de mis sueños. Además el marco, junto al mar, ha sido perfecto. Sólo haría una observación, las llantas del modelo protagonista no son las que recuerdo y estoy seguro de mi apreciación porque el Sierra Cosworth tenía las llantas más espectaculares que he visto nunca. Por lo demás, excelente trabajo que guardaré con cariño
hola las llantas que tiene este coche son las originales.he tenido dos sierra rs costworh .exactamente igual que este.incluido el color. de todas maneras. estoy totalmente en desacuerdo con las opiniones del probador.es un coche.que el eje delantero .no digeria bien el asfalto en mal estado.haciendo topes de suspension y rozando la parte inferior del parachoques.en curvas era un vehiculo.complicado de conducir..y mas de una vez .si le dabas gas en curva y te hacia tope era mas facil que se fuera de la parte delantera que de la trasera.a causa del autoblocante.me lleve una gran decepcion.sobre todo. despues de haber tenido antes el bmw m3 e30.que era un juguete.la carroceria era muy endeble y cuando hacias tramos. notabas como se retorcia.y ya no voy a hablar de lo blando que era de mecanica .hay que reconocer.que el mio tenia ya trote .pero madre mia se rompia por todos los lados.acabe de el hasta los huevos.aun me acuerdo lo que page por el paragolpes delantero nuevo en la ford .casi 200000 pesetas.y la junta de culata .creo recordar que fueron 60000 pesetas.eso si el coche precioso.el segundo que tuve.estaba mas curioso y como lo vendi rapido. no tuve pegas. pero el motor tambien estaba recien hecho .y a los escort costworh todos los que he podido prober idem de idem.es curioso. como el paso del tiempo. hece nos olvidemos de estas cosas.un saludo
Felicidades, hay que tenerlos cuadrados para bajar esa carreterita mojada sin la electrónica de hoy en día a pelo y con un tracción trasera de 204 CV turbo. Madre mía de mi vida cómo para no recordar parte del tramo de curvas toda tu vida, hasta yo estaba preocupado viendo el vídeo "en diferido" como decía COSpedal dale al pedal Cos... worth. Impresionante, vale más lo que has vivido en situación extrema y comprometido que la subida y bajada con un Defender en esos tramos complicados de rocas artistazo ;)
A Venezuela llego un modelo de carrocería igual a ese llamado Sierra 280 GT..el motor por su puesto no era el mismo!!! Y ese alerón trasero aca lo llamaron spoiler modelo "Toro". Suludos excelente video!!
Hola genial video yo tube la suerte de tener tres modelos de cupe sierra,la S 2litros ,la XR4 2.9 y la la XR4x4 2.29,viviendo en Suiza en los Alpes y los disfrute a pleno en esas rutas rurales con tantas curvas y precipicios deves jugar mucho con los cambios ,pero es tan placentero ver como si fuera una barca que pierdes el vista el mar y se mueve ,tratando de corregir los semitrompos saludos y nuevamente gracias
Me ha encantado el vídeo con este gran coche, tenéis nuevo suscriptor, que pena que el asfalto no estuviera seco para disfrutarlo más. Yo aprendí a conducir con un Ford Granada 2.8 V6, así que imagínate, y cuando veía algún escort cosworth pasar uff, se me subían los latidos. Saludos.
Es una gozada sentir el rugido del motor a la vez que el cuerpo se incrusta en la banqueta ( porque no es un sillón normal ) cuando sales de una curva dando gas a fondo, Se puede comparar con otra sensación, ( pero esa sensación es sin ropa y tumbado )
¿Os ha gustado el video? Si es así, ¡déjanos tu pulgar arriba y compártelo con tus amigos! Habrá mas 😉
¿Qué por qué nos deben gustar los clásicos? Pues porque eran coches y no electrodomésticos. También había coches que eran objetos que proporcionaban transporte del punto A al punto B como hoy, pero que si buscabas versiones que te transmitieran sensaciones a través de la dirección, la tracción, la entrega de potencia... Todo eso se ha perdido como lágrimas en la lluvia.
Brutal el coche, con turbo con el lag de la época, todo arriba y con una trasera para manos expertas.
Un inciso, yo no creo que el "postureo" de la deportividad acabase con estas berlinas. El Lancia que citas no era precisamente barato, por ejemplo. Hoy en día el que quiere sensaciones y deportividad sigue teniendo modelos a los que acudir, si bien es cierto que las berlinas que la ofrecen se van de precio, incluido el Giulia, que sería lo más "asequible". Veremos si Opel bajo el paraguas de PSA sigue haciendo versiones OPC o GSI, como del Insignia. Yo creo que la ausencia en marcas generalistas de estas versiones hiperdeportivas se basan más en que el propio segmento no pasa por su mejor momento, devorado por los SUV, y que la visión popular que de un coche de prestaciones brutales se tiene hoy en día es muy diferente de la de los 80. Dicho en otras palabras, ni la DGT y sus radares son los mismos, ni la educación vial tampoco. Esa evolución hacia la corrección política es la que mató a las berlinas deportivas, y amenaza a hacer lo mismo con compactos y utilitarios, a no mucho tardar.
probad algún xsara 2.0 vts lleno de esteroides
Eran tiempos de la mecánica pura y dura yo aprendí mecánica con estos coches, no como ahora. Me encanta
Espero que mi crítica sea constructiva un saludo!!!!
El video esta muy bien y te mantiene atento. El coche precioso, pero si comparas hazlo bien y por ejemplo menciona el 944 turbo de 220cv y no el S de 190cv. Coche quee según Jeremy Clarkson está entre los 10 mejores coches que ha conducido y puso en jaque a su hermano mayor de la epoca el 911 Carrera....
Solamente por haber conseguido semejante joya ya tienes mi like.
Gracias!
Es un coche viejo. No tiene airbags ni pantalla táctil. Cómo conecto mi móvil, no puedo. Vaya castaña de coche
@@doctorcitozaius Es, sarcasmo?? , es un coche de verdad, no una estación de Internet!!Los que conducimos un Sierra, no colisionanos!
@@doctorcitozaius 😂😂😂😂 creo que estas algo perdido...
@@doctorcitozaius 😆😆😆😆
El coche más salvaje y exótico que se ha fabricado jamás. Ese dulce respeto que impone conducirlo, es sencillamente excitante.
facturas bro
Estos son los vídeos que merecen la pena y no la basura de los "coches" eléctricos.
Soy fanático del Ford Sierra y éste RS nunca llego a la Argentina. Tremendo auto.
Tengo un 1.6 gl de 75 hp, que son pocos, pero era el modelo económico de esa época.
Tengo otro auto actual, pero al Sierra no lo vendo.
Saludos desde Salta, Argentina 🇦🇷
Me ha encantado el reportaje. Casi he podido sentir el asfalto y la sensación subyacente de ..."tres, dos uno; derrape". Felicidades.
Mi respeto a este caballero, tiene un talento innato, haciendo una presentación vehicular, hace sentir la pasión que siente por los autos y la trasmite a sus usuarios de una manera espectacular 👌
Fantastico video de un clásico que nos hacia soñar cuando éramos niños (algunos lo seguimos siendo en cuestión de coches). El coche, el escenario - que bonita eres mi Galicia - también el presentador,....... en aquella época quizás estaba mas deslumbrado por los Porsche 959, Ferrari 288 GTO, etc. Pero recordar estos otros coches en videos como los que realizáis me lleva a esos años de viejas revistas que leía de principio a fin disfrutando de cada linea que plasmaba el probador de turno y nos hacia sentir que éramos nosotros los que íbamos en el cockpit. GRACIAS DIARIOMOTOR! Seguid con este tipo de pruebas! Gracias Ford por seguir fabricando coches pasionales de conducir para esos que tenemos un espíritu de pilotos! Ráfagas desde mi Fiesta ST Mk8!!
Soy Asturiano y de familia de Navia,la caridad,vegadeo,etc.el poder conducir esas carreteras con semejante preciosidad ...no tiene precio!!!!! pero ........tampoco tiene precio,lo que disfruto, al oir como siempre utilizas una narración que cautiva,por tono,pausa y vocabulario,excelente narrador a la altura de ese añorado SIERRONA RS!!!!!!GRACIAS!!
Esta en Lugo
Tenéis que seguir haciendo más pruebas de coches clásicos con corte Racing, es lo que más disfrutamos los auténticos aficionados.
Por decir lago si que tuvo éxito en rally.
PD. Las pruebas más bonitas siempre por Asturias 😉
Se os olvidó hablar de sus frugales consumos 😂
Muy buen vídeo, mi tío quería uno después del xr2, pero se hubo de conformar con un xr3i, me encantaba aquel coche, lo tuvo 20 años, si hubiera aguantado más quizá siguiera en la familia.
El Sierra Cosworth es un sueño, pero seguro que la mitad acabaríamos en la cuneta
Otra vez más, otro vídeo que emociona. Es increíble el cambio que ha hecho diariomotor estos últimos tiempos, la calidad del video es una muestra de ello. Gran trabajo!
El presentador ha estado totalmente a la altura del cochazo presente, y es que este hombre le pone unas ganas que consigue transmitir su pasión, y revivir la nuestra!
Un saludo!
Me enamoré del Sierra con 14 años. El RS ya me supera.
Gran personalidad tenían los coches de antes, dignos de coleccionar. Ahora ya no ocurre igual.
Europa siempre ha sido privilegiada por tener y haber tenido tan buenos autos que acá en latinoamérica solo hemos podido disfrutar al comienzo en revistas de la época y hoy gracias a la tecnología que nos trae You Tube y por supuesto, un canal tan interesante como lo es Diariomotor. Saludos desde Colombia
Una maravilla, que recuerdos de juventud me trae este coche.
Deberían seguir fabricando coches así, y no los coches sosos y ramplones de motor minúsculo que tenemos en la actualidad.
Un saludo y gracias por hacer vídeos así.
Una maravilla, más clásicos por favor.
😁✌️
Uno de los mejores contenidos que he visto en los últimos tiempos.
Excelentes tomas de dron y de carretera felicitaciones a todo el equipo.
Gracias!!!
Buenísimo este vídeo. La máquina elegida es una maravilla auténtica, y los escenarios por los que circula me parecen muy bellos. Esta sección de pruebas de clásicos cada vez me gusta más. Por cierto, esta (12:58) es una de las imágenes mas bonitas que he visto nunca de un Sierra RS Cosworth. ¡Enhorabuena por este excelente trabajo y muchas gracias por haberlo compartido!
Para la gente apasionada del motor es todo un clasico , solo el entusiasmo y las ganas que le pones al interaccionar con el hace, que nos pongan los pelos de punta .
Es uno de mis modelos favoritos , y tengo que matizar que generalmente FORD no es una marca que me acabe de apasionar, pero en especifico estas motorizaciones y acabados no solo en este modelo si no en todos los RS llevan a FORD a la cima . Gran reportaje
Emotivo, impactante,te pone el coche en las manos,es un coche de mi época, el fruto prohibido, inalcanzable, que ahora revivis para nosotros, los entusiastas que peinamos canas.Habeis conseguido mi suscripción 👍
Brutal!, Una máquina que todos soñariamos tener.
Una chulada de vídeo,me has echo feliz,yo he tenido uno hace 25 años y que grandes y buenísimos recuerdos me trae,lo echo tanto de menos😥,bueno en fin, me quedo con las sensaciones que me transmitía y lo mucho que me hizo disfrutar. Muchas gracias por el video
Eres mexicano ? Conoces el ford sierra ?
Muy buen reportaje, da gusto cuándo se transmiten sensaciones así, sin tapujos.
Se hechan de menos más reportajes así, sobre este tipo de clásicos "picantes", sobre todo ahora que sólo se habla de coches que ya más que coches que aporten algún tipo de sensación, parece que se habla de un electrodoméstico más.. Estos coches tenían alma!
Espero con ansía otro reportaje de esta categoría. Un saludo.
Uf! Vi esta prueba del Sierra Cosworth y me dieron unas ganas de ver unas carreras de turismos de la época.
th-cam.com/video/A2o8Fp6Yap0/w-d-xo.html
@@cheloalvarez4551 buenisímo el video gracias, como suena ese Sierra
@@germancortes1437 Por nada, tremenda maquina y un andar muy elegante! 🔥
Hermano es uno de los mejores vídeos que vi del ford sierra . Mejor dicho el mejor. Tan bien editado que sentí esa adrenalina que se debe sentir al acelerar semejante auto. Felicitaciones por el video...Un fan del sierra
Primer video tuyo que veo. Mi primer y único auto fue un modesto Sierra 1.6 y créeme que era fantástico. Tengo todos sus comerciales (argentinos) de video y me conozco toda la historia de este clásico. Algún día tal vez tenga la dicha de volver a conducir semejante clásico. Mil gracias por este video y te ganaste mi humilde suscripción. Abrazo desde Santos Lugares, Buenos Aires, Argentina!
Desde Argentina..Cuanta verdad que dices...Emocionante tu video...Gracias por describir tan bien y claro lo que es un Sierra
espero que también hagáis pruebas a 4x4 clasicos
me gustan mucho los videos de el... no soy de españa ... pero se me ocurre que debe ser una persona muy agradable y con cientos de historias
Expectacular prueba una vez más. Hay otra variante con el cristal trasero lateral partido más exclusivo aún. Que sonido de ese turbo.
Por dios!! 2:52 que imagen! que orgullo que este auto se siga mostrando, para que prevalezca por generaciones!! soy fanático del sierra, y el cosworth es mi sueño imposible.. por ahora me conformo con mi sierra 1.6 industria argentina!
Tengo un Sierra Ghia de 1991, 2.3 litros, motor 4 cilindros y si!!! Están repletos de carácter estos Sierra, me imagino como andará está bestia!!!
Ford sierra una pasion ! En mexico y colombia se perdieron esta naquina
Gran video. Lo reconozco: no sabría conducir semejante monstruo.
Nada fácil!
Desde Asturias, con un sierra 2.0i de 120cv con lluvia a veces se te ponía las cosas difíciles,con ese monstruo tien que ser acojonante!!
Impresionante video, impresionante presentador ( que bien transmite lo que siente y como me gusta como se explica ) y.. Impresionante los coches que traéis al canal, seguir asi, vais por el buen camino!! Por supuesto. Tenéis mi like!!
Menuda preciosidad!!!
Que lastima que no sigan haciendo estos coches
Le das un coche así a la gran mayoría de chavales de hoy y no llegan a destino.....sin controles de tracción,sin ayudas electrónicas,sin ABS,tracción trasera y sin dirección asistida.....ya veo los negros del ataúd bailando!xD
Jesús Ballarín la mayoria de accidentes son por despistes, ir mirando el movil
Por alcohol o drogas etc
Un coche asi con cabeza se puede llevar sin el mas mínimo problema
El problema que no hay cabeza en mucha gente
@@gvs9015 Si;pero este es trasera sin controles.Si no tienes manos,estaras trompeando cada dos por tres
otero otero trompeas las primeras veces jaja
Luego ya le coges el truco
Yo tengo un trasera y en mojado por mucho control q lleve si no eres cauto el susto te lo mete
A mi me lo dio una vez y no me ha vuelto ocurrir
No acelerar en medio de la curva y listo
En seco para mi es mil veces mejor que un delantera (generalmente, hay delanteras muy buenos)
@@gvs9015 Te mete el susto pero no te matas 😂😂😂.
Yo probe un M4Cs y un M2C en seco y mojado y ni un susto.Si embargo probe un M3 E36 y madre mia como se movia el culo 😂😂
Increíble és decir poco. Tuve la oportunidad de probar el 4x4 Sapphire y es una pasada. Algo más pesado. Pero es como bien dices algo perezoso a bajas vueltas pero a partir de las 2.200 rpm mi cuerpo es me descompuso por qué entraba el turbo como cosa mala. Muy buena review. Creo que se os ha olvidado decir que también estaba la versión tracción trasera del berlina. Por lo demás enhorabuena ya tenéis un nuevo suscriptor.
David G. Artés, haces unos vídeos maravillosos...
En 1986 se lo compró mi vecino , y a mi con 16 años en aquella época, el sierra rs cosworth en color gris metalizado, era el coche más bonito y más rápido de todo mi barrio...34 años después me sigue gustando igual o más
increible bestia . Me encanto como no pudiste disimular todas esas emociones que esa maquina provoca😱
"No obtuvo demasiado éxito en rallies..." Yo me acuerdo que Carlos Sainz ganó con él el campeonato de España y llegó a liderar el Rally de San Remo tras la primera etapa. Luego en la tierra le pasaron los Delta oficiales.
entiendo que se refiere como a exito a nivel internacional ya que coincidio con el delta y ahi poco se podia hacer
Hombre, poco exito.....
Ya después llegaron los Escort a imponer respeto.
No tuvo mucho éxito en rallies por ser un 4x2. No podía hacer mucho frente a los 4x4 salvo en asfalto.
@@taunuslunatic404 los de rally eran 4×4
Un vecino de garaje tiene uno , espectacular , matricula historicos , solo usa para concentraciones y eventos por el estilo. Decorado exquisitamente con los colores Marlboro y un motor , con un turbo que parece una paellera. Atemporal y espectacular !!
Da gusto ver a esos grandes clásicos funcionar. Gran vídeo, magníficamente montado, que ya me hace pensar en los que podrían ser los siguientes: Renault Super 5 turbo, Citroen Visa GTI, Fiat Uno turbo, Lancia Delta HF, Opel Kadett GSI, etc...
David,seguro que te lo has pasado mejor con este Sierra que probando un TT en la pista de pruebas jajaja...
Este RS Cosworth fue una sensación cuando salió y no es para menos porque era un aparato como pocos en aquella época.Buena prueba,siempre fuí un enamorado de este coche...Gracias por traerlo al canal!
Que maravilla. Toda la vida enamorado de ese cacharro.
Espero que los pocos que quedan los conserven como se merecen.
Y si puede ser que vendan alguno barato....
Impresionante el reportaje, me ha gustado mucho, espero un reportaje del Delta Integrale, los siguientes Cosworth, asi como del impreza y vehículos de los 80 y 90 que marcaron en los jóvenes petrolhead de aquella época.Se agradece un reportaje de calidad y de alguien que siente y transmite cuando narra las características de un coche.
Excelente video, muy emotivo! recuerdo también al Lancia delta HF integrale muy bonito
Menuda preciosidad de coche, todo un clasico
Mi padre tuvo un Sierra, que recuerdos, grandes coches
Buen video
Lo probaron en "the grand tour" en el ebola drome y fue más rápido que un fiesta st actual de potencia semejante.
Creo que no hace falta comentar mucho más, es una máquina espectacular.
Gran video como siempre.
Me encantan estos videos que hacéis de clásicos, muy muy buenos. Tanto explicar la historia como la prueba del mismo. Seguir con ellos¡¡¡¡
Hermoso auto yo tuve la oportunidad de aprender a manejar en un Ghia 2.3 cuando tenía 10 años nunca me voy a olvidar de ese auto.
Siiiiiii!!!!!
Así suena el turbo y la válvula de descarga, me pone los pelos de punta, por encima de las 3200 rpm
Precioso vídeo. Excelente fotografía. Enhorabuena.
Muy muy buena idea el recuperar clásicos para hacer reviews, tengo la sensación (y seguro que muchos) de que me atraen más los coches viejos/clásicos que los actuales. Un saludo y muy buen canal!
Soy amante de los sierras aqui en venezuela,, me enamora ese sierra se ve muy delicioso, si tuviera ese sierra lo trataria como a niño.. un saludo desde venezuela
Buenos días pensé q solo probabas todo terreno jjjj , me quedo con ganas de más cosworth (y similares) máquinas q nos hacían soñar y no como la mayoría de coches de hoy q son como un electrodoméstico más o como un móvil con ruedas
Cómo mola David! Increíble lo que transmites, mucho suv hoy en día y mucho coche oara pijos pero los coches de antes siempre, siempre te harán disfrutar mucho más, ya únicamente el propio sonido es espectacular.
Que bueno el vídeo. Me encanta el coche y el reportaje fue espectacular. Felicidades.
Enhorabuena por tu acertada opinión, larga vida al Ford Sierra, un coche muy especial ya sin ser Cosworth, y si lo es, un torrente de adrenalina y sensaciones para el conductor.
Excelente !!! sin desperdicios !
Excelente vídeo, gracias por ilustrarnos y recordar a esa leyenda conocida con Ford Sierra, gran vehículo.
Que gran reflexión al final, toda la razón del mundo.
Qué pedazo de vídeo y comentarios.
El análisis final de 10 como poco, lo referente a las marcas de prestigio....un saludo desde Santa Eugenia Madrid.
Siempre quise un Cosworth pero no lo pude tener, solo tuve un Sierra 280 LS motor V6 2.8 L, carburado (Weber 38/38) obviamente no era tan rapido como el Cosworth pero anda muy, muy bien, lo disfrute durante 10 años, una gran auto definitivamente
Que maravilla de vídeo!!!! Es un coche que siempre me impactó de pequeño. Que envídia...
Lo mejor De Ford soy de Argentina acá nunca llego esa versión yo tuve un 4 cilindros y es un caño 👍👍👍
El Cosworth también es 4 cilindros 204 HP el RS del video y 230 HP el RS500. Yo tuve el Sierra Ghia pero me faltaba motor porque aquí en Argentina le enchufaron el viejo motor del Taunus.
Gracias por su trabajo que bonito este coche
Menudo video guapo, gracias eres todo un artista, yo tengo el sierra cosworth 4x4 no es el Rs pero tampoco desmerece, sobretodo si le soplas un poco al turbo y le das un poco demás chica de gasolina es una bestia
Enhorabuena por tan buen reportaje. Muchas felicidades!
Grandísimo video. Me ha encantado. estos vídeos de clásicos cañeros son los mejores. Ojalá pudierais grabar a la berlina más rápida del mundo en su día. El Lotus Omega.
Un saludo
El cuadro de mandos orientado hacia el conductor,me encantaba.
Detro de 20-25 años cuando todos los deportivos estén alimentados por motores de licuadoras y baterías. Estas máquinas serán añoradas por más que los electricos aceleren, sin sonido a escape no hay pasión. Un mundo distópico y sin emoción es el que nos espera. Es como comparar los F1 con v12 y v10 a la vergeunza actual que es la F1.
Jajajaja motores de licuadoras tienes razón saludos desde panama
Si así es, y es una pena ya no escucharemos ese sonido embriagador de los motores a combustión😏
Seguramente los jinetes hablaban de forma similar de los primeros automóviles allá por el siglo XIX, alabando sus preciados caballos. Qué manía con intentar desprestigiar el avance tecnológico...
Es verdad de que se van a extrañar este tipo de autos son el equilibrio perfecto entre hombre y maquina la sensación de ser uno solo el ruido del escape el motor pura adrenalina !!! La tecnología ya a perdido todo eso junto a la adrenalina aunque lo a cambiado por la comodidad y eficiencia. Tambien hay que reconocer la baja calidad de los ultimos modelos
Amigo, esto es negocio y los amantes de los deportivos, no comprarán autos que no truenen como bestia y las compañías por lo menos en este segmento, nunca dejaran de construirlos, lo firmo! .... Lo E car quedarán solo como City car, que para eso son buenos!
Estupendo vídeo!! Seguid así!!😉👍
Un placer verte conducir ese coche en la tierra de mis padres ... Hermosa Galicia.. Slds desde Arg ..
Me acabas de trasladar en el tiempo y no precisamente con el DeLorean,no...¡con el Sierra RS Cosworth¡¡¡.En el 86 con 18 añitos acababa de obtener el permiso de conducir,A y B,y le "robaba" el 131 a mi padre y cuando veía alguno de esos me daba por salivar...Gracias por tan gratos recuerdos.
Por cierto,¿algún vídeo del Renault Fuego hay en el canal?
Excelente video maestro es un placer ver todos sus videos y el de este sierra coswort los coronó felicitaciones
Maquinaria !!!.
Sin comentarios.
Por fin he podido ver este video que tantas genías tenía de ver y me ha encantado. Esperamos ver mas videos como estos. Coches como los de antes con sensaciones puras y sin la electrónica que hay hoy día. A modo de sugerencia estaría bien saber la historia de la unidad que probáis ;-)
Francamente me ha encantado vuestra exposición, he recordado que es uno de mis coches favoritos, de los que tendría en el garaje de mis sueños. Además el marco, junto al mar, ha sido perfecto.
Sólo haría una observación, las llantas del modelo protagonista no son las que recuerdo y estoy seguro de mi apreciación porque el Sierra Cosworth tenía las llantas más espectaculares que he visto nunca.
Por lo demás, excelente trabajo que guardaré con cariño
hola las llantas que tiene este coche son las originales.he tenido dos sierra rs costworh .exactamente igual que este.incluido el color. de todas maneras. estoy totalmente en desacuerdo con las opiniones del probador.es un coche.que el eje delantero .no digeria bien el asfalto en mal estado.haciendo topes de suspension y rozando la parte inferior del parachoques.en curvas era un vehiculo.complicado de conducir..y mas de una vez .si le dabas gas en curva y te hacia tope era mas facil que se fuera de la parte delantera que de la trasera.a causa del autoblocante.me lleve una gran decepcion.sobre todo. despues de haber tenido antes el bmw m3 e30.que era un juguete.la carroceria era muy endeble y cuando hacias tramos. notabas como se retorcia.y ya no voy a hablar de lo blando que era de mecanica .hay que reconocer.que el mio tenia ya trote .pero madre mia se rompia por todos los lados.acabe de el hasta los huevos.aun me acuerdo lo que page por el paragolpes delantero nuevo en la ford .casi 200000 pesetas.y la junta de culata .creo recordar que fueron 60000 pesetas.eso si el coche precioso.el segundo que tuve.estaba mas curioso y como lo vendi rapido. no tuve pegas. pero el motor tambien estaba recien hecho .y a los escort costworh todos los que he podido prober idem de idem.es curioso. como el paso del tiempo. hece nos olvidemos de estas
cosas.un saludo
Totalmente de acuerdo, hoy en día, la gente, sólo se fija en el estatus, y no en las prestaciones de un buen coche, como es el Sierra Cosworth
Aquí en Venezuela venían con motor de cilindros en V... Excelente video, gracias!
Viva el ford sierra en el pais vecino , colombia ni lo conocen pues se lo predieron
Excelente video 👌. gran automóvil dé aquella época excelente 👍.
Joder, cojonudo video y coche. Por cierto, al lado de mi casa estabais.
Que recuerdos, los pelos de punta!!
¡Qué recuerdos! Buenísimo reportaje
Felicidades, hay que tenerlos cuadrados para bajar esa carreterita mojada sin la electrónica de hoy en día a pelo y con un tracción trasera de 204 CV turbo. Madre mía de mi vida cómo para no recordar parte del tramo de curvas toda tu vida, hasta yo estaba preocupado viendo el vídeo "en diferido" como decía COSpedal dale al pedal Cos... worth. Impresionante, vale más lo que has vivido en situación extrema y comprometido que la subida y bajada con un Defender en esos tramos complicados de rocas artistazo ;)
A Venezuela llego un modelo de carrocería igual a ese llamado Sierra 280 GT..el motor por su puesto no era el mismo!!! Y ese alerón trasero aca lo llamaron spoiler modelo "Toro". Suludos excelente video!!
Por favor más vídeos de este tipo de coches, es decir, de coches de verdad, de los de antes.
cuando dijo larga vida a los Sierra Cosworth, se me salieron las lagrimas
Hola genial video
yo tube la suerte de tener tres modelos de cupe sierra,la S 2litros ,la XR4 2.9 y la la XR4x4 2.29,viviendo en Suiza en los Alpes y los disfrute a pleno en esas rutas rurales con tantas curvas y precipicios
deves jugar mucho con los cambios ,pero es tan placentero ver como si fuera una barca que pierdes el vista el mar y se mueve ,tratando de corregir los semitrompos
saludos y nuevamente gracias
En argentina la xr4 2.3 logro ser una espectacular maquina
Un suscrito más. Me ha encantado la prueba, muy bien transmitida, muchas gracias. Las pruebas de clásicos son geniales!!!!
Tremendo video y tremenda máquina!
Me he disfrutado el vídeo, muchísimo.
GRACIAS GRACIAS GRACIAS GRACIAS GRACIAS GRACIAS
Me ha encantado el vídeo con este gran coche, tenéis nuevo suscriptor, que pena que el asfalto no estuviera seco para disfrutarlo más. Yo aprendí a conducir con un Ford Granada 2.8 V6, así que imagínate, y cuando veía algún escort cosworth pasar uff, se me subían los latidos. Saludos.
Es una gozada sentir el rugido del motor a la vez que el cuerpo se incrusta en la banqueta ( porque no es un sillón normal ) cuando sales de una curva dando gas a fondo,
Se puede comparar con otra sensación, ( pero esa sensación es sin ropa y tumbado )
Excelente reportaje de estos que si que eran verdaderos coches,gracias un saludo
Ese coche es único, es bonito, fiable y potente. Me encantaria tener una belleza de esas, ojalá abundaran un poco más!
Seguid por este camino! que buenos!
Desearía probar uno,tuve un xr4i una temporada y era un aparato..
Recuerdo cuando leía de este sierra en revistas de la época !
Genial el vídeo Juanma, grabación y edición. El conductor (del coche y del vídeo) también ayuda a que quede un vídeo redondo. Enhorabuena.