cambio de junta de tapa de cilindros ZETEC ROCAM

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 245

  • @Rodatari
    @Rodatari 28 วันที่ผ่านมา +2

    Hace falta un tallercito así por acá. ❤

  • @santiagoramos5867
    @santiagoramos5867 3 ปีที่แล้ว +3

    Impecable el trabajo y muy bien explicado, el video es clarisimo, sople la junta de mi ecosport y voy a tratar de cambiarla yo mismo. Me suscribo al canal.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias por la buena onda. Si te gustan lo fierros próximamente habrá más contenido

  • @francodionicio7609
    @francodionicio7609 2 ปีที่แล้ว +2

    Te felicito y agradezco que mostres esa genialidad de trabajo. Saludos desde Jujuy amigo! Tengo un fiesta 2000 Rocam ando aprendiendo todo lo posible jaja.

  • @elchinopax
    @elchinopax ปีที่แล้ว +2

    Simplemente un laburo espectacular

  • @fernandoliporace9036
    @fernandoliporace9036 9 หลายเดือนก่อน +2

    Excelente video. Tengo un Ford Fiesta 2010 con el mismo motor y empezó a verse una ligera viscosidad en el agua. Mi mecánico descartó otras cosas previamente a decirme que es la junta.

  • @marianonavarro8380
    @marianonavarro8380 2 ปีที่แล้ว

    Capo pase por varios mecánicos, me hicieron mil cagadas y con tu vídeo pude saber al fin el origen de ese traqueteo. Mil gracias!

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Que bueno que te sirvio de ayuda. Saludos!

  • @sebastiangomez8828
    @sebastiangomez8828 3 ปีที่แล้ว +1

    Buen video. Esas tapas son defectuosas de fábrica. Ya me pasó con 3 tapas de esas, dos estaban en un Ka y una en un Fiesta Max. Consumían aceite a dos pesos. Y una de un Ka tenía una fisura en un conducto de agua, y lagrimeaba refrigerante hacia afuera. Te felicito por el vídeo, crack.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias! Saludos

  • @jesusfrancoj
    @jesusfrancoj 3 ปีที่แล้ว

    Excelente video. Muy bien explicado. Soy de Mérida, Venezuela. Seguiré apoyando tu canal.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias por el apoyo, saludos desde Buenos Aires, Argentina!

  • @JoseGarcia-kl6cu
    @JoseGarcia-kl6cu 3 ปีที่แล้ว +1

    Un cordial saludo desde México CDMX muy buena explicación

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Gracias! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.

  • @joseantoniocouceiro5745
    @joseantoniocouceiro5745 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen trabajo bien esplicado felicitaciones

  • @hernansantamaria6384
    @hernansantamaria6384 2 ปีที่แล้ว

    Gracias por la informcion tengo un Ford fiesta 2010, con el mismo motor, Zetec Rocam 1.6. La situación económica del país, nos lleva a ser curiosos y aprendices para poder meterle mano a algunas cosas, los costos de repuestos y mano de obra muy altos. Muy útil estos datos

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Que bueno que pueda servirte de ayuda. Éxitos!

  • @nicolasbordon6354
    @nicolasbordon6354 4 หลายเดือนก่อน +1

    Hola genio excelente video muy bien explicado

  • @zetecinsideproyect9491
    @zetecinsideproyect9491 3 ปีที่แล้ว

    Excelente el video, el lavado del final no te lo hace NADIE!. Me suscribo.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Muchas gracias! La idea es tratar al cliente como a mí me gustaria. Detalles que hace la diferencia

    • @luiscejas7382
      @luiscejas7382 3 ปีที่แล้ว

      Hola Jonathan cómo estás. La gran pregunta es como sacaste el casquillo del sensor de adentro del múltiple. Yo estoy con el mismo problema y me quieren cobrar 10 lucas para sacar el múltiple. Yo cuando cambie el sensor salió sin el casquillo y no le di bola. Y lo tengo ahí dando vueltas y volviéndome loco con el ruidito ese

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      @@luiscejas7382 al final tuve que sacar el múltiple. No encontré otra manera. Intente con un imán pero la pieza no se pega al imán. Así que no quedo otra

  • @rubenestrada7729
    @rubenestrada7729 8 หลายเดือนก่อน +1

    Eres un genio y gracias por los consejos

  • @ezequielperez8199
    @ezequielperez8199 ปีที่แล้ว +3

    maestro que buen video loco segui asi!!

  • @mlattanzio64
    @mlattanzio64 ปีที่แล้ว

    Que excelente laburo!!! La verdad los felicito!!!

  • @anibalmaldonado3520
    @anibalmaldonado3520 7 หลายเดือนก่อน +1

    Muy buen video y exelente trabajo ,

    • @jonniParra
      @jonniParra  7 หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias!

  • @mauriciocolman9880
    @mauriciocolman9880 2 ปีที่แล้ว +1

    Excelente trabajo !!!

  • @marcelopezzano2422
    @marcelopezzano2422 6 หลายเดือนก่อน +1

    que buen laburo amigo saludos

    • @jonniParra
      @jonniParra  6 หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias

  • @pedroolmos193
    @pedroolmos193 2 ปีที่แล้ว +1

    Genios, muy detallado el video!!!

  • @martinmalo90
    @martinmalo90 4 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno Joni, quedó nuevo ese Ka.

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว

      Siempre dándole cariño a los autos jaja

  • @rodrigomattivi8806
    @rodrigomattivi8806 3 ปีที่แล้ว +2

    Che maestro muchas gracias por compartir lo aprendido

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      De nada, saludos! Espero que haya servido

    • @hectorotis512
      @hectorotis512 3 ปีที่แล้ว

      instablaster

  • @gerardofrias1
    @gerardofrias1 2 หลายเดือนก่อน +1

    Excelente video.

  • @jhernanlarez9890
    @jhernanlarez9890 3 ปีที่แล้ว +2

    Muy prolijo te felicito. Consulta en un fiesta 2006 motor igual. Q precio por ese trabajo?

  • @cesarfranco6420
    @cesarfranco6420 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno el video gracias por compartir

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Muchas gracias!

  • @ViajandoEnPanLactal
    @ViajandoEnPanLactal ปีที่แล้ว +2

    Gran trabajo y muchas cosas preventivas.. no a lo chancho como hacen muchos.
    Es muy común que pierdan por la junta de tapa de válvulas?? Fui a ver cómo 10 y les pasa lo mismo..

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      Es de lo más común que pierda por la junta. Es algo barato de cambiar. Es más el trastorno de limpiar todo el aceite que fuga

    • @ViajandoEnPanLactal
      @ViajandoEnPanLactal ปีที่แล้ว +1

      Gracias por responder!

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      De nada, saludos!

  • @paquinap1
    @paquinap1 9 หลายเดือนก่อน +1

    Excelente video!

    • @jonniParra
      @jonniParra  8 หลายเดือนก่อน

      Gracias!

  • @gatorugby1989
    @gatorugby1989 2 ปีที่แล้ว +1

    Que gran trabajo¡saludos suscrito sobre canal

  • @leandrodelgado8213
    @leandrodelgado8213 9 หลายเดือนก่อน +1

    Hola que tal muy buen trabajo los felicito..consulta cuales son los kilos que lleva el ajuste de la tapa?muchas gracias

    • @jonniParra
      @jonniParra  9 หลายเดือนก่อน

      La verdad que ya ni lo recuerdo, pero en la caja de los tornillos tienen normalmente una tabla con los aprietes y ángulos

  • @pablobuera4725
    @pablobuera4725 2 ปีที่แล้ว +2

    Hola cuanto me cobras para la junta de un focus 1.6 que tiene el mismo motor ?

  • @gastonbartelemi2307
    @gastonbartelemi2307 3 ปีที่แล้ว +1

    se puede cambiar los retenes de valvuas con la tapa puesta? teniendo el compresor de resortes

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Si se puede, pero teniendo cuidado de que la válvulas no se caigan. Primero se tiene que poner el pistón en el PMS para evitar eso.

    • @gastonbartelemi2307
      @gastonbartelemi2307 3 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra joya; pongo en pms y cambio los retenes de 1y4 y después 2y3 no? Tengo dudas con el punto después en el cigüeñal

  • @migueleugeniovasquezruiz4121
    @migueleugeniovasquezruiz4121 3 ปีที่แล้ว

    Capo. Excelente. Mi Ecosport tiene 250 mil km. No creo que haya que hacerle motor. No tira humo negro pero si tiene un consumo en el cilindro 2. Cada cierto tiempo le pongo 1 litro (5 meses). Mi hermano me dijo que posiblemente eran las juntas de válvulas que deben estar tostadas. Me pregunto cuántos mangos puede costarme hacerle un mantenimiento preventivo a esas juntas de válvulas, cambiar las juntas de tapas y todas las cositas pequeñas que haya que hacerle. Saludos.

  • @romangonzalozabalapereira2780
    @romangonzalozabalapereira2780 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno genio!

  • @abrahamricardomarinez7278
    @abrahamricardomarinez7278 ปีที่แล้ว

    Para el lavado del motor que hiciste previo que partes cubriste para no dañarlas?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      La fusilera, todas las tapas, especialmente el líquido de frenos y la batería. Es importante después sopletear bien con aire para que no quede agua

  • @claudiobadano9989
    @claudiobadano9989 ปีที่แล้ว

    Buen trabajo, prolijo y sin injertos. Te hago una consulta, como desprendes las mangueras recuperadoras de vapores que entran en el multiple de admision ( son 2) Gracias y felicitaciones por el video

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Tenés que haces presión en los en el clip. Por lo general se usa una herramienta. Es similar a las líneas de combustible

  • @RodrigoJara-cm5dv
    @RodrigoJara-cm5dv ปีที่แล้ว +1

    Hola muy buen trabajo y el video un lujo. Consulta el humo que tiraba era por el pedazo de zonda?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      Buen día. No, el humo era por las pérdidas de aceite que generaban las guías de válvulas. Por eso en la rectificadora cambiamos todas. Saludos

  • @latengoafilada
    @latengoafilada 3 ปีที่แล้ว

    A mi parecer vos cuidas mas el auto que el dueño, me dijo todo el estado con el que te entrego el auto, muy buen video Jona !

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +2

      Eso es por el cariño que le tengo a los autos, a no todos les pasa. Otras personas ven a los autos como si fueran una heladera

    • @latengoafilada
      @latengoafilada 3 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra trabajas ford solamente u otras marcas tambien?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Curiosamente la mayoría de las veces me tocó trabajar con autos de Ford, pero ya me tocó revisar otros autos de Fiat, Peugeot, etc

    • @mauricioleandromunoz1727
      @mauricioleandromunoz1727 3 ปีที่แล้ว

      De donde sos? así te llevo el auto

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      @@mauricioleandromunoz1727 que inconveniente tenés?

  • @AdrianalbertoGareis
    @AdrianalbertoGareis 2 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen video: tengo un ka 2009 y algo.que me hace a veces es que se prende la luz del aceite en el tablero, lo estuve controlando y creo que lo hace cuando hace frio y hasta que el motor esta caliente, alguna idea de lo que puede ser ?

  • @cintiamelanybarrionuevo1732
    @cintiamelanybarrionuevo1732 3 ปีที่แล้ว +1

    hola de que parte sos compre un for ka y kiero acerle un par de cosas gracias

  • @JavierFerrari-hm5xi
    @JavierFerrari-hm5xi 4 หลายเดือนก่อน

    Buen trabajo de donde sos tengo un ka con mismo motor ,el problema no regula parejo cuando calienta puede q ses válvula

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 หลายเดือนก่อน

      Eso debe ser un problema de inyección. Pueden ser varias cosas. Quizás este fallando el sensor de temperatura

  • @matiasgonzalez190
    @matiasgonzalez190 ปีที่แล้ว +1

    Hola que tal .. sabes que mandé a cambiar junta . Bomba de agua termostato y bulbo de mi auto y aún así me sigue consumiendo agua refrigerante y se me sobre calienta demasiado que asta me sale humo de la parte del motor .. que puede ser que este fallando . También hice el cepillado de tapa

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Tendrías que revisar el radiador. Quizás está tapado y por eso no refrigera

  • @eduardomarrazzo2805
    @eduardomarrazzo2805 2 ปีที่แล้ว

    Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
    Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
    Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
    Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
    Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
    No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
    Por favor me podrías orientar con que podría ser ?
    Desde ya muchas gracias !!
    Dios te bendiga !!

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Pero en algún momento cambiaron la junta de tapa de cilindros? Por algún lado se va el agua evidentemente. A veces la fuga es tan mínima que se evapora.

    • @ViajandoEnPanLactal
      @ViajandoEnPanLactal ปีที่แล้ว

      Se te evapora por la camara de combustión..

  • @maryanagg1
    @maryanagg1 2 ปีที่แล้ว +1

    Te consulto mi papá vive renegando con su fiesta 97 diesel, supuestamente se le ah fisurado la tapa de cilindro se puede rectificar? Le han dicho que sí o sí hay que comprar nuevo

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Depende de dónde está la fisura. Si es superficial se puede soldar. Pero si la fisura es interna, efectivamente hay que reemplazarlo

    • @waltermangione1213
      @waltermangione1213 2 ปีที่แล้ว +1

      ​@@jonniParra Buenas tardes Jonathan que localidad sos o tenés el taller. gracias

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      @@waltermangione1213 actualmente me mudé a general las Heras, provincia de Buenos Aires

  • @carolinavillamedianapena391
    @carolinavillamedianapena391 3 ปีที่แล้ว

    te pregunto algo veo que no cambiaron los anillos de los pistones aqui en venexuela existe un mito que segun cuando se asientan las valvulas a un motor tenemos que sustituir los anillos por ley eso es cierto?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Claro, cuando saque la tapa de cilindros no tenía prácticamente desgaste los cilindros, no era necesario. El desgaste de los anillos depende mucho del mantenimiento y del diseño del motor. El cambio de aros se hace principalmente cuando pierde compresión .

  • @nahuelpereyra2350
    @nahuelpereyra2350 2 ปีที่แล้ว

    Se nota la clase de trabajo que haces excelente !! Tengo que hacerle lo mismo a una Ecosport zetec rocam , que marca de junta osea la caja con el kit me recomiendan ?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Dentro de lo que se consigue acá Illinois es muy buena

    • @nahuelpereyra2350
      @nahuelpereyra2350 2 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra me midieron los cilindros y uno tira menos compresión y parece que esa compresión se va para el circuito de líquido refrigerante y tire refrigerante entre el portatermostato y dónde apoya , me dicen que sopló la junta , por qué aparte las mangueras se ponen muy duras

  • @sergioherrera5220
    @sergioherrera5220 2 ปีที่แล้ว

    hola !!! una consulta, no se nada de motores. pero la tapa de cilindro de un ka 1.6. le iría a u ka 1.0 ?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      No estoy del todo seguro pero creo que no. Algunas cosas son distintas entre un motor y otro.

  • @stefaniaraya4609
    @stefaniaraya4609 10 หลายเดือนก่อน

    Hola mi ka gasta mucho refrigerante tubo dos calentadas puede ser junta soplada?

    • @jonniParra
      @jonniParra  10 หลายเดือนก่อน +1

      Hola buenos días. Es probable que si. Todo depende de que tanta temperatura levanto. Lo más sencillo sería ver si tira agua por el escape

  • @javiermaillo2548
    @javiermaillo2548 2 ปีที่แล้ว

    Hola ! Recién me suscribí.. venía viendo videos y están bien explicado..gracias!! Quería saber de donde son ??

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Soy de general las Heras, buenos aires

  • @JosémanuelBlanco-y6j
    @JosémanuelBlanco-y6j ปีที่แล้ว

    Hola buen día... cuanto sale pará hacer la tapa de un Ford Focus 1.6 8 v?...el mio no tiene fuerza y humea mucho....

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      En este momento la verdad no tengo idea de precios. Disculpa

  • @sebastianedgardonaab4195
    @sebastianedgardonaab4195 3 ปีที่แล้ว

    Chicos, muy bueno el video, les quería consultar por la puesta a punto de este motor si tiene algun otro video.
    Saludfos

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      La puesta a punto la encontras por Google hay un montón de imágenes. El tema es que abajo para poder ver la cadena tenés que sacar el cárter y es un montón para desarmar. Yo particularmente deje la cadena tensa para que no se caiga y además no se mueva de lugar abajo. Si se corre de lugar no queda otra que desarmar abajo

  • @ncinq
    @ncinq ปีที่แล้ว

    Excelente el video. Como te contacto para un trabajo? Saludos

  • @angelnoguera8649
    @angelnoguera8649 ปีที่แล้ว +1

    Hola,,, disculpa por preguntar ?
    Pero mi Ecosport con el mismo motor tiene ése ruido después de que tomó temperatura 🌡️ ,,,, ése golpeteo es por la sensor de oxígeno dañado o por la junta quemada ????

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      El traqueteo era por el sensor de oxigeno. La tapa la tuve que sacar por el consumo de aceite. Una soplada de junta no hace ruido

    • @angelnoguera8649
      @angelnoguera8649 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra
      Gracias,,,,ahí voy a sacar el múltiple de escape y veré que se salió del sensor de oxígeno

    • @diegopavon8071
      @diegopavon8071 ปีที่แล้ว

      Hola va junta multi-laminada de tapa

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      Ese tipo de junta buena siempre y cuando tanto la tapa como block están perfectamente planos. Si el motor está medio medio es mejor usar las juntas comunes.

    • @diegopavon8071
      @diegopavon8071 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra si le hice un plano a la tapa xq lo recalentaron y burbujiaba x el depósito y el termostato no pasaba líquido vistes lleva dos funciones una en frío y otra en caliente y no recirculava

  • @javieracosta7895
    @javieracosta7895 3 ปีที่แล้ว

    Hola capo y como haces antes de empezar a desarmar con respecto a la batería? O sea la desenchufas nomás pregunto para saber si se puede desprogramar la ecu?que debo hacer?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      No pasa nada si sacas la batería. Cómo mucho hay que estar seguro de tener el código del stereo

  • @gerthomp640
    @gerthomp640 2 ปีที่แล้ว

    Hola como estas. Le realizaste un reapriete luego de unos kilómetros? Es una duda que tengo por que usé taranto y aconsejaba eso . 3k 120° y a los 500 o 100 km 30° mas

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Si el fabricante lo recomienda si. Depende del material de la junta y del tornillo. Por eso es mejor leer las instrucciones del fabricante de la pieza en sí.

    • @gerthomp640
      @gerthomp640 2 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra buenísimo gracias.

  • @carinac1249
    @carinac1249 2 ปีที่แล้ว +1

    Capo muy bien. Soy de Rosario, y creo que se quemó la junta del ford fiesta del 98, me ensañas a hacerlo yo ?, mi papá era mecánico y de chica que lo siguí pero ya no está y ahora yo quiero hacerlo.

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Hola buenos días! Me parece genial que quieras seguir los pasos de tu papá. Con tener ganas y dedicación podés hacer lo que quieras. Entiendo que siempre es bueno tener algo de orientación. En la descripción del vídeo está mi Instagram. Tendrías que decirme bien que motor tiene para poder orientarte

  • @DiegoArmando-q7t
    @DiegoArmando-q7t 11 หลายเดือนก่อน

    Genio buen video tenés taller nesecito un mecánico para mi Ford Ka 2013

    • @jonniParra
      @jonniParra  10 หลายเดือนก่อน +1

      Soy de general las Heras

  • @dani-jc7kq
    @dani-jc7kq ปีที่แล้ว +1

    Cuanto tiempo lleva hacer un trabajo así??

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      En mi caso me llevo 1 semana y media. No me dedico a tiempo completo. En mis tiempos libres lo fui haciendo sin apuro y con consciencia. El resultado está a la vista. Saludos

  • @luisAlberto-nj7ru
    @luisAlberto-nj7ru 4 หลายเดือนก่อน

    Si ya le hice la tapa una vez y se qama o se sopla la junta otra vez se puede retificar otra vez o me conviene comprar una tapa usada o nueva

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 หลายเดือนก่อน

      Tiene un límite de rectificación. Depende del estado de la tapa, eso lo define la rectificadora. El tema es averiguar por qué motivo se soplo, para que no vuelva a pasar. Lo más común es que al sobrecalentar el motor se sople. Otra opción es que si el motor se usó con agua común se haya picado el aluminio y no selle bien al poner la junta

  • @martinredrado6079
    @martinredrado6079 3 ปีที่แล้ว

    Hola amigo que Torque le das el del manual o el que trae la junta en mí caso el manual dice 40NN y 120 grados y la junta Taranto 3 kilos y 120 grados?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Que manual tenés? Yo no lo recuerdo, pero seguí las instrucciones de la junta. Debería ser la misma

    • @facugaray5702
      @facugaray5702 3 ปีที่แล้ว

      Podrías pasar el manual? Lo tenés en PDF?

  • @belisadisley9995
    @belisadisley9995 3 ปีที่แล้ว

    amigo no Tenes un video como se controla el nivel de aceite de la caja ?

  • @7machu
    @7machu 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola Jonathan, como va el Mondeo? Saludos

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      bien, no le estuve dedicando mucho tiempo. quedan muchas cosas para hacerle y mucho material por subir. cuando me pueda hacer mas tiempo voy a estar subiendo mas material. saludos!

  • @maxmassaccesi7776
    @maxmassaccesi7776 2 ปีที่แล้ว

    Hola yo tengo un fiesta 2009 1.6 rocam y me consume mucho aceite .. cuando el motor esta frio y le das arranque golpea y se le va enseguida .. aveces lo ase mas aveces menos .. pero lo ase .. botadores ceran ? Ah yo le saqué la tapa de valvula y tiene dos camones del árbol de levas picados ... cera eso ???

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Lo más probable es que haya que sacar la tapa y hacele un buen service. También puede provenir de los aros el consumo de aceite

  • @sebastianwalterrios3081
    @sebastianwalterrios3081 2 ปีที่แล้ว

    Buenas tardes Jonathan para preguntar de qué zona sos por que tengo un Ford fiesta Max 2009 se baja el agua y el aceite pierde las dos cosa para llevarte lo pero no se de qué zona sos.?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Soy de zona oeste. En este momento estoy ocupado con otros trabajos como para atender tu auto. Mil disculpas!

    • @sebastianwalterrios3081
      @sebastianwalterrios3081 2 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra bueno dale muchas gracias

  • @fabiantorres8242
    @fabiantorres8242 2 ปีที่แล้ว

    Gran trabajo, por qué zona estas? Quiero hacerle algo parecido a mi Focus

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Buenos días, tenía mi taller en Merlo. Pero ahora estoy mucho más al oeste, hacia general las Heras

  • @Juliosteka
    @Juliosteka 3 ปีที่แล้ว

    Hola tengo una Ecosport 2008 1.6 Motor Zetec Rocam , y me está perdiendo líquido refrigerante por la junta de tapa de cilindro detrás del motor , y quisiera saber si al cambiar la junta tengo que regular las válvulas o son auto regulables, no tengo ningún ruido y tampoco la recaliente solo pierde líquido refrigerante, espero tu respuesta gracias saludos desde Tucumán.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      No es necesario regular válvulas. Igual antes de sacarla revisa si realmente pierde por la junta, y que no sea el pico por dónde entra agua al block

    • @Juliosteka
      @Juliosteka 3 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra Hola gracias por tu respuesta , saludos desde Tucumán. . Muy bueno tu Canal

  • @rubenorlandochoque5113
    @rubenorlandochoque5113 3 ปีที่แล้ว

    hola que tal. Te quería consultar . Hace tres semanas cambie junta de Carter y tapa de cilindros, y hoy me llamo.el.mecanico diciéndome que debo llevarlo para reajustarlo, porque se asienta la junta. Es verdad esto? gracias.

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Eso depende de la junta que hayan puesto. Si el diagrama de la junta lo indica si. Pero desde ya que en manual original no aclara ningún ajuste posterior

  • @alamtevez7319
    @alamtevez7319 2 ปีที่แล้ว

    Hola hno una consulta tengo un ka 2011 cuando ando despacito osea regulando El auto me anda solo regula bien arranca al instante anda fuerte osea funciona perfectamente pero cuando ando asi despacito sea a 30 o 40 kph me tira mucho humor azul lo acelero fuerte y ya no tira sólo me pasa cuando ando despacio una ves ya calentó y se le cambió la junta nose si tiene algo que ver, tiene 170.000 km lo único que se le cambió es embrague y la junta de tapa.

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Es difícil saber a la distancia, pero en el caso del vídeo el humo se ocasionaba por las guías de válvulas. En este motor son muy finas las válvulas y se gastan las guías de manera prematura. Este motor tenía al rededor de 150mil km.

  • @angelgabrielquiroga3151
    @angelgabrielquiroga3151 3 ปีที่แล้ว

    Hola amigo una pregunta el ruido de la motor al desacelerar era la zonda lambda nada más? Tengo una Ecosport como el mismo motor el mismo año casi y tiene exactamente el mismo ruido

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Si. El traqueteo finalmente era la sonda.

    • @angelgabrielquiroga3151
      @angelgabrielquiroga3151 3 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra yo recién terminé de desarmar el mío porque era el mismo ruido y lo que se me rompió es el catalizador está todo suelto adentro gracias por el aporte porque yo creía que era la cadena de distribución

  • @sergiocordoba8480
    @sergiocordoba8480 3 หลายเดือนก่อน +1

    es normal que pierda compresión un solo cilindro ,se devoro mal el aceite ,y que se haya soplado minimamente la junta de tapa de valvulas ,no se mezclo el aceite con el agua ni tampoco recalento o que las valvulas del cilindro 3 tenga alguna falla.el mecanico midio la compresion en todos salvo el 3 da 12 kg y el 3 solo 3 kg

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 หลายเดือนก่อน +1

      el consumo de aceite debe venir de algun cilindro gastado

  • @matiasdiaz2935
    @matiasdiaz2935 3 ปีที่แล้ว

    Hola @jonathan Parra
    Tengo un Ford fiesta 2011 y tengo un tema a resolver muy similar al vídeo .,lo que me deja en duda es el mecánico que me dijo otra cosa muy distinta. Ala que veo en el vídeo

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Coméntame que problema tenés?

  • @luispeloc3040
    @luispeloc3040 3 ปีที่แล้ว

    Hola campeón tengo mi ecosport y me esta tirando en gran cantidad él refrigerante por caño de escape porque sera y no arranca

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Muy probable que haya soplado junta, lo ideal sería sacar las bujías y ver si hay agua en los cilindros

  • @ivanmeaurio5158
    @ivanmeaurio5158 2 ปีที่แล้ว

    Te hago una consulta que junta es recomendable ?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Particularmente creo que Illinois, Victor reinz, y no recuerdo otra marca. Son buenas

    • @guszacher777
      @guszacher777 2 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra son mejor la de metal o de amianto?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      @@guszacher777 las de metal son excelentes siempre y cuando tanto el block como la tapa tengan un plano perfecto. Las de amianto quizás son un poco más flexibles en ese sentido

    • @guszacher777
      @guszacher777 2 ปีที่แล้ว +1

      @@jonniParra gracias jonathan! 👍

  • @nahiarajazminorozcocamargo2043
    @nahiarajazminorozcocamargo2043 6 หลายเดือนก่อน

    Hola de. Donde sos? Podria verme mi ford ka 2011. Lo use con poco aceite y hace un ruido parecido a ese. Soy de el talar partido de tigre...

    • @jonniParra
      @jonniParra  5 หลายเดือนก่อน

      Estoy lejos. Soy de general las Heras. Si lo anduviste mucho tiempo con aceite bajo podrías dañar el motor internamente. Igual es difícil saberlo así a distancia

  • @xxxxxx-de1kh
    @xxxxxx-de1kh 3 ปีที่แล้ว

    Puede ser q pierda agua por la junta hacia afuera?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Si, tranquilamente puede pasar

    • @xxxxxx-de1kh
      @xxxxxx-de1kh 3 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra le cambie la junta hace 30.000 kilometro y ahora pierde agua por la junta. Por q sera q duro tan poco?

  • @alexpaco22
    @alexpaco22 3 ปีที่แล้ว +1

    Capo , donde tenes tu taller te traigo mi eco !!!

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      en su momento estaba en merlo(bs as), pero ahora me mude al campo jajajaj que problema tenes?

  • @alejandroaguero4554
    @alejandroaguero4554 ปีที่แล้ว

    Hola como estas?
    Como puedo saber de la manera más segura si sople junta? Me paso lo siguiente venia andando pare de casualidad baje y sentí olor a quemado abrí el capot y vi que se me estaba cayendo el líquido refrigerante de el radiador parece que se quedó seco el auto. Bueno a todo esto llevé el auto al mecánico compré radiador nuevo y el mecánico me lo entrego al auto diciéndome q aparentemente esta bien que no queme la junta pero yo lo siento raró por eso quería saber cual es la manera más fácil para estar seguro que esta todo bien. Un síntoma que me mostró el era q no burbujeaba por el recipiente del agua. Pero cuando lo arranque en casa vi que tiraba un par de gotas o un poco de agua por el.escape eso vi el mismo día q lo retiré.
    Es un ford ka fly viral 1.0
    Esperó tu respuesta muchas gracias

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Es difícil determinar una soplada. La manera más eficiente que encontré es meter aire a través de las bujías y ver en el tacho si levanta presión poniendo un globo. Si se infla está soplada. No siempre burbujea el recipiente. A veces la soplada es muy pequeña. Solo se nota a largo plazo

    • @alejandroaguero4554
      @alejandroaguero4554 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra hola gracias por responder.
      Dos mecánicos me dicen que ko tiene síntomas de hablar soplado no esta mezclado aceite con agua el.recipiente no burbujea pero yo si vi que tiraba algo de agua un par de gotas por el escape.
      El auto para mi recalento xq como conté rompí radiador y quedo sin agua pero bueno los dos mecánicos me dijeron que lo ande y que controle el agua nomas yo noce que hacer xq tengo desconfianza y algo que yo le dije al mecanico es que el auto arrancaba regulando antes de esto y después de esto en frío lo arranco y como que fallá un poco en la primera o segunda arrancadá como que se quiere apagar y me decían q no era de eso.
      Pero yo.estoy con miedo no quiero andarlo encima el ka no tiene reloj de temperatura y tengo miedo de romper algo más ellos dicen q no se romperá nadamos solo se terminará de romper la junta. Vos que me recomendarías hacer.
      Soy de tucuman gracias.

  • @sebastiangonzalez9075
    @sebastiangonzalez9075 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola tengo una eco 2012 xls con 88 mil km. Te paso a contar.arranca bien a 120 km en llano a 3 mil vueltas l pisas a fondo l siento q no abanza.. un rato q anda empieza a tirar humo blanco regulando l aceleras y tira mas.. cuando andas nada solo cuando regula

    • @sebastiangonzalez9075
      @sebastiangonzalez9075 3 ปีที่แล้ว

      Q podria ser ......??

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว +1

      Puede ser problemas de aros, pero es difícil saberlo sin mirarlo. Es raro por el kilometraje, salvo si el motor recalentó en algún momento. Lo ideal es que empieces por medir compresión

  • @patotapia6735
    @patotapia6735 ปีที่แล้ว

    Para cuando soplas junta es el mismo procedimiento?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      Tal cual. Además hay que checkear que el plano del bloc este bien. A veces la temperatura genera deformación

    • @patotapia6735
      @patotapia6735 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra esta muy bien explicado la verdad que me está sirviendo en este mismo momento tu video, solamente me faltaria saber cuánto hay que darle con el torquimetro

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      @@patotapia6735 en este momento no tengo los valores. Pero al momento de comprar la junta o los bulones ahí viene una tabla con el torque espefico y los grados

    • @patotapia6735
      @patotapia6735 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra gracias hise todo como el vídeo dice pero me encontré con un pistón roto,otra pregunta puedo sacarlo de abajo sin sacar el motor afuera?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      Si podés, pero tenés que sacar el cigüeñal también

  • @diazcarrascojuan
    @diazcarrascojuan 4 ปีที่แล้ว

    Hola Jonathan, muy buen video che. Sabés que tengo un Ford Fiesta 2010 con este mismo motor y un problema parecido segun me dijeron tengo que rellenar y rectificar la tapa. Consulta, donde queda tu taller? Yo estoy por CABA, una de esas puedo llevarlo.

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว

      Buen día, yo soy de Merlo (zona oeste). Si te dijeron que hay que reyenar es porque está picada la tapa. Estuviste usando agua común o refrigerante de mala calidad?

    • @diazcarrascojuan
      @diazcarrascojuan 4 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra Estaba con líquido refrigerante del bueno. El aceite estaba medio viejo. Tenés idea de cuánto puede salir ese laburo de relleno y rectificación?

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว +1

      @@diazcarrascojuan por rellenar y hacer el plano capaz que entre 4 mil y 5 mil. Todo depende de que tan dañada este la tapa. Además hay que ver si hay que hacerle algo más, ya sean retenes, guia de válvulas, asiento de válvulas, etc. Eso lo tenés que evaluar con la tapa desarmada

    • @diazcarrascojuan
      @diazcarrascojuan 4 ปีที่แล้ว

      ​@@jonniParra Gracias! Pasame el contacto del taller porfa, yo laburo cerca de Moron.

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว +1

      @@diazcarrascojuan búscame en Instagram y hablamos personalmente por ahi

  • @LuciaGomez-ub5br
    @LuciaGomez-ub5br 2 ปีที่แล้ว

    Buenos días tengo un ford ka 2011 1.6 pulse Le cambié el relay, termostato, bulbo, limpiamos radiador y cambiamos mangueras. El tema es que me consume agua, hoy levanto la varilla del aceite y esta marrón... en 2020 sople juntas y la cambiamos, puede ser que haya soplado juntas de nuevo???

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      Todo depende de la calidad de materiales que se usen y de que tanto en plano del block cómo el plano de la tapa sean correctos.
      Algo a tener en cuenta al volver a armar es que este bien purgado. La manera correcta es sacar el sensor de temperatura que está en el termostato para que salga todo el aire. Una vez que empieza a salir agua se coloca nuevamente el sensor y no levanta temperatura

    • @juansotelo2735
      @juansotelo2735 ปีที่แล้ว

      ​@@jonniParralo de purgar sacando el sensor de temperatura se hace con el motor apagado o prendido?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      @@juansotelo2735 con el motor apagado.

  • @norperrin
    @norperrin 3 ปีที่แล้ว

    Hola, de donde son? Cuánto cuesta ese trabajo actualmente?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Últimamente no estoy trabajando con eso. Pero es un trabajo que bien hecho debe rondar los 20 mil

  • @facundomillapi2148
    @facundomillapi2148 2 ปีที่แล้ว

    Es normal entonces hacerle la tapa solamente a los Zetec Rocam?el mío consume aceite ya probé viscosidades e igual consume.luego de ahacer la tapa que aceite se le pone?muy bue video

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Siempre tiene que llevar el mismo aceite. 10w40 si mal no recuerdo. Todo depende del estado general del vehículo. En este caso los cilindros y pistones estaban en perfecto estado, por lo cual solo se le hizo revisión a la tapa de cilindros

    • @facundomillapi2148
      @facundomillapi2148 2 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra muchas gracias

  • @ezeviejaslocas1
    @ezeviejaslocas1 2 ปีที่แล้ว

    De que parte de argentina sos??? Tengo un Ford ka y quiero hacer la tapa

    • @aliaracuello9632
      @aliaracuello9632 2 ปีที่แล้ว

      Soy de pilar bs as jonathan y quiero hacerle la tapa a mi ford ka

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว

      Soy de general las Heras, buenos aires.

  • @DAROBIKE1
    @DAROBIKE1 4 ปีที่แล้ว +2

    MOTORASO el Zetec Rocam.! Cadenero. Si le haces el mantenimiento preventivo lo usas hasta los 400.000Km sin problemas hasta el cambio de cadena.

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว +1

      De hecho el manual dice que dura 120 mil km. Pero con buen mantenimiento tiene que durar mucho tiempo

    • @DAROBIKE1
      @DAROBIKE1 4 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra Excelente Jonathan. Lo de los 400.000km me lo dijo un mecanico de la Ford Oficial... pero bue, al margen de la diferencia el trabajo que hiciste es un lújo. Te felicito genio. Saludos desde La Patagonia Argentina. Felices Fiestas.

    • @jonniParra
      @jonniParra  4 ปีที่แล้ว

      @@DAROBIKE1 muchas gracias por tus palabras. También te deseo felices fiestas!

  • @roqueaguirre2565
    @roqueaguirre2565 3 ปีที่แล้ว

    Porque sacaste la tapa .. quemo junta?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      No quemó junta, pero es común que por el kilometraje (170 mil km) se gasten las guías de válvulas en los Rocam. Un cambio de retenes de válvulas no iba a se suficiente

  • @lucaslazarte4459
    @lucaslazarte4459 ปีที่แล้ว

    Hola. Desde hace unas semanas, mi Ford Ka pierde aceite en el piso. Masomenos, en la mitad del capot y adelante (cae el aceite al piso).
    Lo llevé al mecánico, y me dijo que todo el motor está manchado de aceite, hay aceite arriba de la caja, en el carter, por todo al rededor del motor y de la tapa de válvula.
    Puede ser que provoque que caiga aceite en el piso??? Al estar todo el motor manchado de aceite, este puede derretirse (por el calor del motor) y gotear aceite en el suelo???
    Otro mecánico me dijo que podría ser el retén de bancada.
    Pero el primer mecánico me dijo que el aceite viene de muy arriba...
    Gracias!!!!

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Lo más probable es que sea la junta de tapa de válvulas. Es común que pierda aceite por ahí

  • @francogulizia1409
    @francogulizia1409 9 หลายเดือนก่อน

    Ese Motor es diesel??

    • @alexparis300
      @alexparis300 8 หลายเดือนก่อน

      Hola NAFTA nunca ví un diesel

    • @agustinconti7774
      @agustinconti7774 8 หลายเดือนก่อน

      No viene diésel este motor

  • @luiscejas7382
    @luiscejas7382 3 ปีที่แล้ว

    Hola capo cómo estás mí nombre es Luis a mí me pasó lo mismo con la sonda y ahora hace ruido igual a ese. Cómo me comunico con vos. Yo también soy de merlo

    • @luiscejas7382
      @luiscejas7382 3 ปีที่แล้ว

      Cómo te puedo contactar

  • @josejesusriveratorres3466
    @josejesusriveratorres3466 2 ปีที่แล้ว

    Lo malo de rectificar esa cabeza es que de ahí proviene la lata de la temperatura por que las recamaras quedan más chica con la Rectificada

  • @DestacamentoDocente
    @DestacamentoDocente 7 หลายเดือนก่อน

    en la actualidad un trabajo como este que precio tiene?

    • @jonniParra
      @jonniParra  7 หลายเดือนก่อน

      Y depende del problema específico de la tapa. Pero debe rondar entre 200 y 300 mil ese trabajo

    • @nahiarajazminorozcocamargo2043
      @nahiarajazminorozcocamargo2043 6 หลายเดือนก่อน

      Todo con la rectificación incluida

    • @orianagimenezmunoz4981
      @orianagimenezmunoz4981 5 หลายเดือนก่อน

      Me encontraron agua en las bujias de ecosport rocam 1.6 y me dijeron junta de la tapa 10 dias lleva esto no creo tanto

  • @noelandres2621
    @noelandres2621 ปีที่แล้ว +1

    Este mecánicos hasta lavados te lo entregan... otros ... Ya con que te lo entreguen la fecha señalada ya es ganancia y eso si lo arreglan y si no nadamás con que medio arranque y te fue bien

  • @jorgeamorin6136
    @jorgeamorin6136 2 ปีที่แล้ว

    Pregunta porque llevas la tapa a rectificar si no perdía?

    • @jonniParra
      @jonniParra  2 ปีที่แล้ว +1

      en las galerías de agua estaba un poco picado, justos dónde apoya el sellador de la junta. Para prevenir era mejor hacer un plano. Y por supuesto era necesario cambiar las guías de válvulas

  • @julianparra8499
    @julianparra8499 3 ปีที่แล้ว

    genioooo

  • @danigonzalez4900
    @danigonzalez4900 ปีที่แล้ว

    Cuanto kobras soplo junta mi for k 1.3

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว +1

      De mano de obra debe estar en 40 mil pesos el trabajo. Más la rectificadora y los materiales

    • @daiogonzalez4597
      @daiogonzalez4597 ปีที่แล้ว

      ​@@jonniParraen que zona esas trabajando?

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Soy de general las Heras

    • @daiogonzalez4597
      @daiogonzalez4597 ปีที่แล้ว

      😭😭😭😭😭😭😭 soy de laferrere

  • @luiscejas7382
    @luiscejas7382 3 ปีที่แล้ว

    Cómo estás capo disculpa que te joda. Cómo me puedo contactar con vos

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Buen día, en la descripción del vídeo está mi Instagram. Podés escribirme por ahí

  • @alejandrofabianaguero2242
    @alejandrofabianaguero2242 ปีที่แล้ว

    Hola jonathan, de donde sos? tengo un ford fiesta!! soy de zona oeste,! tenes un celular !!

    • @jonniParra
      @jonniParra  ปีที่แล้ว

      Hace poco me mudé. 1130403662

  • @hectorocabrera
    @hectorocabrera 3 ปีที่แล้ว

    Que paso con el Mondeo =???}

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      Está en proceso, todavía ni junte material como para subir otro video

  • @diegogalvan9797
    @diegogalvan9797 7 หลายเดือนก่อน

    parece ser un problema recurrente la junta de tapa , en mi ka tuve que cambiarla porque transpiraba aceite , asi que veo que es normal

  • @gonzalomamani221
    @gonzalomamani221 5 หลายเดือนก่อน

    Te hago una consulta que torque lleva las bancadas de la leva?

  • @roqueaguirre2565
    @roqueaguirre2565 3 ปีที่แล้ว

    Los aros no te fijaste no? Mediste comprecion?

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      El cilindro curiosamente estaba perfecto, no sé si es que ya lo habían rectificado pero no tenían nada de desgaste. De compresión quedó perfecto, no recuerdo exactamente cuánto marcaba.

    • @roqueaguirre2565
      @roqueaguirre2565 3 ปีที่แล้ว

      @@jonniParra claro pero esta bien pero puede que esten rotos tambien los anillos no solo desgastados

    • @jonniParra
      @jonniParra  3 ปีที่แล้ว

      @@roqueaguirre2565 eso se hace evidente con rayaduras en los cilindros, pero este no es el caso. Me comentaron que igual suele acumular carbonilla en los aros rascadores de aceite, pero eso pasa cuando se usa lubricante de mala calidad