Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
buen video amigo cuantas libras serian ese apriete de 90 grados para mi se me hace mas facil y preciso en libras gracias por su repuesta desde venezuela un amigo
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
hola buenas tardes mecanica eequiel una consulta tenco una ecosport motor 1.6 zetec rocam yme tira una falla se me pone en 3 cilindros y generalmente es el 4 me carboniza toda la bujias ahora ya se moja con aceite que sera el prpblema por q me dijeron aros rascaceite el motor tiene 107 mil klm lo tengo desde cero con sus respectivos servis puede ser los aros o tambien puede ser otra cosa lo raro que solo me jode el cilindro 4 le compro una bujia nueva y anda joya por un tiempo hasta que se vuelve a empastar la bujia pero el auto no pierde potencia nada quisiera saber si me podes tirar un indicio por q no tengo un mecanico de confiaza y no quiero q me engañen gracias ojala pueda responderme....... walter de lanus..
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
buenas tarde hermano cambie el empaque de la camara sin desarmar el motor como se para tomar el tiempo con la polea del sigueñal en que posición hay que ponerla
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ? Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
bien todo pero, falta el apriete en grados y explicar que si colocas el árbol de levas en posición de compresión el N° 1 y el 4 en balanceo no se debe poner a media carrera los pistones.
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
Que tal amigo, me gusto tu video y su vez, tengo una pregunta. Yo cambie el empaque a mi ford fiesta 2002 y despues de ese cambio mi carro quedo con una maraquita como cascabeleo. Que me podra haber ocurrido? mil gracias por su ayuda!!!
muy bien explicado te felicito! justo estoy en lo mismo te hago una pregunta los botadores usados los tengo q descargar antes de ponerlks nuevamente?? gracias desde ya abrazoo
Amigo un saludo desde Venezuela, espero que te encuentres muy bien, ya hace 3 año de tu vídeo.. tengo un ford fiesta 2007, la cual partió el patín y por lo tanto brinco cadena de tiempo, por obvias razones al día siguiente no encendió, luego de muchos intentos al abrir el tapa válvulas se logro ver que las doblo, ( Admisión ) se le compro todo el kit de tiempo y sus válvulas, luego de haber montado todo, resulta que aun sigue sin hacer combustión, el da arranque pero no da combustión, y lo que he notado es que por el cuerpo de aceleracion esta devolviendo el aire, en ves de chupar el aire, lo esta soplando... tendrás alguna idea de que podría ser? Tambien te comento que el recalento estando parado , ya que estabamos buscando una falla del compresor que no encedia... se le hizo el plano a la camara tambien.
hola amigo tendrias q hacerle una prueva de fuga de cilindro y ai te vas a dar cuenta q valvula te qdo mal x lo q me decis es la de admision . descargaron botadores cuando armaror ..
Gracias amigo, una pregunta, la cadena queda algo ajustada antes de poner el tensor?, el tensor solo funciona con el aceite o tiene su propio resorte?, mil gracias
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Muy buen vídeo, bien explicado!!! muchas gracias por compartir tu conocimiento!!! saludos desde argentina costa atlántica.
Excelente tu trabajo hermano, te felicito, un cordial saludo desde Chile y muchísimas gracias por compartir tus vídeos. 👍
Muy clara tu explicación de todo el trabajo realizado. Muchas gracias
Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
muy bueno .no voy a armar un motor nunca pero me dejate un montón de cosas en claro muchas gracias por compartir tu conocimiento
Gracias saludos
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
Muy buen video,claro y sencillo,muy bien.
muy buen video mi pana gracias muy profecional todo muy limpio aprendi bastante gracias
muy bueno el video y detallado,gracias.
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
Muy buen video Saludos desde México gracias
Buen video.. 👍.. el engrane se coloca em posicion primer cilindro ponto muerto superior válvulas fechadas??
Exclente video tutorial amigo
Saludos desde Veracruz,México
Miguel Estrada Velázquez muchas gracias no olvides de suscribirte ...saludos desde argentina
Gracias! Ezequiel por buen vídeo. Te mando saludos desde Caracas
hola de nada saludos 🤙👍
Un campeón. Gracias.
Eze cuál es el aprete del árbol de levas
Muy bueno el video! Consulta para cambiar botadores hay que sacar si o si árbol de levas ?
Gracias muy buen video
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
muy bueno ezequiel abrazos
Excelente amigo 👍
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
Buen video hermano.. Una pregunta dobla valvula el motor 1.6 porque se me partio la cadena de tiempo
hola, una duda, ¿ que torque lleva el tornillo de la polea dentada del cigueñal?..saludos desde México. excelente video
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
saludos amigo👍
muy buen video!
Excelente espectacular
hola buenas tardes .Muy bueno el video .tengo una consulta:¿ es necesario realizar una limpieza antes de agregar el aceite y el circuito refrigerante?
Excelente video amigo, cual es el torque que lleva en los tornillos de la leva gracias
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Muy bueno y gracias
Exelente el video tengo un fiesta first
gracias amigo!!
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
Muy bueno para el torque angular. Q usastes
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
muchas gracias eze!
Hola, y eso como se regula la admision y escape?, o solo se coloca a puesta a punto y listo
Hola, ¿cual es el apriete de las bancadas del árbol de levas? Gracias. Muy buen video.
Muy bien hecho amigo
Gracias
buen video amigo cuantas libras serian ese apriete de 90 grados para mi se me hace mas facil y preciso en libras gracias por su repuesta desde venezuela un amigo
hola muy buena la explicacion
wilfredo cruz muchas gracias
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
Hola como estas muy bueno el video una consulta que medida son los bulones q van en la tapa de valvulas gracias
Hola eze como estas ,una consulta para cambiar los tensores de cadena es mucho lío
Hola maestro está muy bueno el video .una pregunta la tapa lleva los 11kg verdad ?
Los m 8 son de las guías? Plástico?
hola buenas tardes mecanica eequiel una consulta tenco una ecosport motor 1.6 zetec rocam yme tira una falla se me pone en 3 cilindros y generalmente es el 4 me carboniza toda la bujias ahora ya se moja con aceite que sera el prpblema por q me dijeron aros rascaceite el motor tiene 107 mil klm lo tengo desde cero con sus respectivos servis puede ser los aros o tambien puede ser otra cosa lo raro que solo me jode el cilindro 4 le compro una bujia nueva y anda joya por un tiempo hasta que se vuelve a empastar la bujia pero el auto no pierde potencia nada quisiera saber si me podes tirar un indicio por q no tengo un mecanico de confiaza y no quiero q me engañen gracias ojala pueda responderme....... walter de lanus..
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
Para los tornillos M11 se que usa el Torx T-55, pero cuál se requiere para los M8?
Pregunta los m8. Que torque le diste?
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
Hola, ¿Cuál dado torx se utiliza para los tornillos pequeños? Gracias
Hola, te comento yo arme todo, pero me gustaría saber la posición de los cables de bujia en la bobina ?
Cuál es el torque de la cabeza en lbs/pie? Me podrás ayudar?
excelente
video
Donald Reyes gracias saludos
buenas tarde hermano cambie el empaque de la camara sin desarmar el motor como se para tomar el tiempo con la polea del sigueñal en que posición hay que ponerla
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
Por favor me podrías orientar con que podría ser ?
Desde ya muchas gracias !!
Dios te bendiga !!
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Muchas gracias saludos
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Buenas tengo un fiesta 2001 se me revento la cadena prendiendolo en pujado quiero saber si el dobla valvula espero repuesta grasias
bui buen video de verda para saber torquiar y bui buena esplicacion todo lo esplica con carma
Hola amigo te hago una consulta , le das el torque que dice la junta o el que dice en los bulones?
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Muy bueno el video...me falta la parte de colocar la tapa. Estamos desarmando y estamos en esa etapa (usando el método inverso)
Como quedo amigo?
saludos amigo, una consulta tengo un ford fiesta 1.6 y la rosca de las bujias se llenan de aceite pero el electrodo de las bujias no, que sera?
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ?
Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
Que torque lleva el árbol de levas?? Gracias
sos un crack!
gracias saludos.👍
Hola. Excelente todo...con lavaron el motor,esta como nuevo??
Falto la parte del torque angular.. muy bueno el video
Amigo , me puedes ayudar ? Cuál es el torque en cabeza y árbol de levas pero en lbs/pie?
bien todo pero, falta el apriete en grados y explicar que si colocas el árbol de levas en posición de compresión el N° 1 y el 4 en balanceo no se debe poner a media carrera los pistones.
hola amigo tendrias un video de ford ka , pasa que le quiero cambiar los retenes al mio
Te hago una consulta, que medida es la llave torx de donde esta la correa? Gracias
Hola cómo estás? Quería saber si es necesario sacar el escape? O se puede sacar desde arriba? Es que no tengo fosa
Muy buen video estoy armado un motor 6 cilindros bmw algun consejo?
Saludos . Quiero saber si ese motor dobla válvulas al romper la cadena
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
hola ezequiel, como se le regulan las valvulas a ese motor?
tenes que se mas presiso con el torque y mostrar como torqueas con los grados ... el video muy bueno me gusto
Hola Ezequiel se le puede poner un motor K20 A ESTE FORD?
Si no tenes.marcada la cadena con los 2 eslabones azul. Como se procedería la puesta a punto
excelente, solo que me hubiera gustado que mostraras como torqueas con grados
Q medida son la cabesa de los tornillos cortitos t" cuanto 35 o 30?
Hola te consulto como sacaste el.motorm??? Sacaste o corriste la caja?
Buenas tardes amigo una pregunta tengo un Ford fiesta se 1.6 me podrías de ci k torke lleva la cabeza o mandarme algún manual de torke del auto xfas
Que torque lleva el arbol de levas??
Hola cual es el aprete del arbol de levas ecosport 1.6 2004 8 válvulas?
Saludos👍👍👍
Una consulta, se me dió un calenton mi ikon, el aceite sé mezcló con el agua, tendré que cambiar la bomba de aceite?
Hola claro q si saludos
Los largos tork 55 y los cortos que tork son?? Gracias
No puedo quitar los m8 están súper pegados ya se me tronaron 2 dados Tor que me recomiendas
Que tal amigo, me gusto tu video y su vez, tengo una pregunta. Yo cambie el empaque a mi ford fiesta 2002 y despues de ese cambio mi carro quedo con una maraquita como cascabeleo. Que me podra haber ocurrido? mil gracias por su ayuda!!!
Jose Antonio Rosales Pérez hola gracias puede ser algun botador..q no cargue o la puesta a punto
..o la junta mala
Mil gracias amigo, posible solusión??? que me recomienda hacer???
gracias!!!!!!
mire el video para ver como se hace el apriete angular ,pero no mostraste como se hace,igual me sirvio amigo 👏👏👏👍
muy bien explicado te felicito! justo estoy en lo mismo te hago una pregunta los botadores usados los tengo q descargar antes de ponerlks nuevamente?? gracias desde ya abrazoo
Los buzos, sí
Amigo un saludo desde Venezuela, espero que te encuentres muy bien, ya hace 3 año de tu vídeo.. tengo un ford fiesta 2007, la cual partió el patín y por lo tanto brinco cadena de tiempo, por obvias razones al día siguiente no encendió, luego de muchos intentos al abrir el tapa válvulas se logro ver que las doblo, ( Admisión ) se le compro todo el kit de tiempo y sus válvulas, luego de haber montado todo, resulta que aun sigue sin hacer combustión, el da arranque pero no da combustión, y lo que he notado es que por el cuerpo de aceleracion esta devolviendo el aire, en ves de chupar el aire, lo esta soplando... tendrás alguna idea de que podría ser?
Tambien te comento que el recalento estando parado , ya que estabamos buscando una falla del compresor que no encedia... se le hizo el plano a la camara tambien.
hola amigo tendrias q hacerle una prueva de fuga de cilindro y ai te vas a dar cuenta q valvula te qdo mal x lo q me decis es la de admision . descargaron botadores cuando armaror ..
Hola cuanto sale hacer un trabajo de cambio de junta de cilindro.de fiesta max?
Gracias amigo, una pregunta, la cadena queda algo ajustada antes de poner el tensor?, el tensor solo funciona con el aceite o tiene su propio resorte?, mil gracias
Hola el tensor tiene un resorte y a la ves tiene un orificio donde llega precion de aceite ..trabaja con precion de aceite .saludos