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サブタンクの水をラジエター本体の負圧を利用して抜く際に同サイズの不要になったラジエターキャップの負圧弁を止めてるカシメの頭をグラインダーで飛ばして弁を取った物と付け替えて抜いてました。またヘッドガスケット抜け点検の際もサブタンク内の水で吹き返しの有無点検に使ってました。因みに自分が乗っていたEKアクティブも役所に行った帰りにオイル漏れ‥三菱にクレームで引取り、シール、対策品取付け、E/Gオイル、タイミングベルト交換して貰ました。
タイベル交換時にやっとけばよかった・・交換後３年3万キロ過ぎてから手を付けてなかったウオーターポンプから水漏れが始まりました超めんどくさい思いしてやっと終えたのにまた復習することになりました
ディーラーを辞めてかなり時間が経ってしまい、復習の為見させて頂きました。やはり現役メカニックは作業が速いですね。
こんにちは。風邪ひいて会社休んで寝ながら見てました^_^、色んな工具をお持ちなんですね、さすがプロ
動画を拝見させて頂きました。 色々と勉強になりました。 僕は紙パッキンがずれないように液体パッキンを併用します。
やっぱりタイベル交換はムズいですね。時間工賃高いのも納得です。ディーラーのようにほぼ同じ車を扱う店と違い、町工場は様々な車種を取り扱わなければならないので大変ですね。頭がさがります。
ウォーターポンプは不凍液と共に水道水では無く蒸留水を使うと長持ちするよ。水に含まれるミネラルがウォーターポンプのシールをアタックするみたいね。オイルシール抑えのプレートはホンダ車のバランスシャフトシールが初めかな？ 随分直したもんだよ。
軽で20万キロすごく走っていますね。こんなに持つのは森本さんの管理が良いからですね。
お疲れ様です。昔、二代目サーフを乗っていた時約8万kmで2Lエンジンから異音がした為に分解したところベルトは良かったけど、タイミングベルトテンショナーのベアリングがガリガリになっていました。バルブとピストンが干渉する前だったのが幸いでした。長距離を走るので以後は車検整備毎にタイミングベルトを変えていました。
私はサンデーメカニックですが、社外品の武蔵とかのオイルシール使ってたりしますが、クランクシールの対策品(プレート)は、社外品使っていると、気づかないですよね。 カムプーリのボルトも硬くて外すの大変だったりしますけど、しっかりとホールドできればインパクトもありですね。ちょっとビビって使った事なかったです。
森本モータース 丁寧な解説が素晴らしいです。 プロの手際良さが伝わります。 お仕事忙しいとは、思いますがこれからも楽しみにしています。
お疲れ様です。シール抜き始めて見ました。便利ですね。私は気をつけながら細いドリルとタッピングビスで抜いていました。
クーラント交換の時にラジエーター中とか洗わないのですか➰？
オイルポンプハウジングのパッキンからもオイル漏れよくありましたね。
マイカー(中古三菱ギャランEC系)は、記録簿によるとウォーターポンプが壊れたので普通より早い段階でタイミングベルト交換されていましたね。
I know I am kinda off topic but do anyone know a good place to watch new tv shows online?
@Chris Jaiden I watch on flixzone. You can find it by googling =)
@Chris Jaiden Try Flixzone. Just google for it =)
@Chris Jaiden Lately I have been using flixzone. You can find it on google =)
@Darian Alejandro Yea, have been watching on flixzone for months myself =)
森本さんお疲れさまです🎵シールプーラー便利そうですね。流石プロ🎵紙パッキン当て面の清掃場面も有ると一部始終を観た感満載になります🎵まぁ、容量の問題も有るとは思いますが今後検討してみてください。宜しくお願いします🎵m(__)m
こんばんは。リコール対策ですね。過去に5つ当たりまして･･･。(笑)(開始日)実施状況1ミニカ、トッポBJ、eKシリーズ、アイの4A/T（バルブボデー）について改善対策2014/10/242eKワゴン、コルト、パジェロミニ、ランサー、グランディス等11車種のライトスイッチについてリコール2014/06/123ミニカ等8車種のエンジン（クランクシャフトオイルシール）について（対象車両追加）リコール2012/12/194eKスポーツ、eKアクティブ、トッポ（ターボ車）のエンジン制御用電気配線についてリコール2012/07/055ｅＫスポーツ、ｅＫアクティブ（ターボ車）のオイルパイプ及び冷却水パイプについてリコール2009/04/02作業実施済み既に対策済ですが、これだけ当たるなら宝くじにも当たりたいです。(^^;)
ウォーターポンプは？アイドルプーリーも僕なら交換するなー後、ベルトなど
オイルシールの止め方形状変更じゃなくてステーで止めるって(笑)
サンデーメンテナンスユーザーには、出来ない作業ですね。大変さを理解して信頼出来るモータースに、お願いすべき内容です。間違っても黄色い帽子や自動後退には頼めない作業。
オイルシールの内面にはグリスを塗っていますか？、初期馴染みをよくするためにはオイルシール摺動面にはグリスを塗るのが基本ですが。
さすが三菱、リコールせずに黙って対策してるな。
タイベル交換時にウォーターポンプも交換って、言うのは、聞いてますけどシール類もそれなりに交換するんですね🤔森本さんだから交換？それともディーラーも整備工も当然の交換なんですか？
@@morimotoshinya そうなんですね💡ディーラーなら当然に感じます｡家に有るHONDA ライフJC1が後～4万㎞程で、10万㎞成るので、色々と為になる整備動画です≪※ﾀｲﾍﾞﾙ自分で交換しませんけど≫😊👍
サブタンクの水をラジエター本体の負圧を利用して抜く際に同サイズの不要になったラジエターキャップの負圧弁を止めてるカシメの頭をグラインダーで飛ばして弁を取った物と付け替えて抜いてました。またヘッドガスケット抜け点検の際もサブタンク内の水で吹き返しの有無点検に使ってました。因みに自分が乗っていたEKアクティブも役所に行った帰りにオイル漏れ‥三菱にクレームで引取り、シール、対策品取付け、E/Gオイル、タイミングベルト交換して貰ました。
タイベル交換時にやっとけばよかった・・
交換後３年3万キロ過ぎてから手を付けてなかった
ウオーターポンプから水漏れが始まりました
超めんどくさい思いしてやっと終えたのにまた
復習することになりました
ディーラーを辞めてかなり時間が経ってしまい、復習の為見させて頂きました。
やはり現役メカニックは作業が速いですね。
こんにちは。風邪ひいて会社休んで寝ながら見てました^_^、
色んな工具をお持ちなんですね、さすがプロ
動画を拝見させて頂きました。 色々と勉強になりました。 僕は紙パッキンがずれないように液体パッキンを併用します。
やっぱりタイベル交換はムズいですね。時間工賃高いのも納得です。ディーラーのようにほぼ同じ車を扱う店と違い、町工場は様々な車種を取り扱わなければならないので大変ですね。頭がさがります。
ウォーターポンプは不凍液と共に水道水では無く蒸留水を使うと長持ちするよ。水に含まれるミネラルがウォーターポンプのシールをアタックするみたいね。オイルシール抑えのプレートはホンダ車のバランスシャフトシールが初めかな？ 随分直したもんだよ。
軽で20万キロすごく走っていますね。こんなに持つのは森本さんの管理が良いからですね。
お疲れ様です。
昔、二代目サーフを乗っていた時
約8万kmで2Lエンジンから異音がした為に分解したところベルトは
良かったけど、タイミングベルト
テンショナーのベアリングがガリガリになっていました。バルブと
ピストンが干渉する前だったのが
幸いでした。長距離を走るので以後は車検整備毎にタイミングベルトを変えていました。
私はサンデーメカニックですが、社外品の武蔵とかのオイルシール使ってたりしますが、クランクシールの対策品(プレート)は、社外品使っていると、気づかないですよね。 カムプーリのボルトも硬くて外すの大変だったりしますけど、しっかりとホールドできればインパクトもありですね。ちょっとビビって使った事なかったです。
森本モータース
丁寧な解説が素晴らしいです。 プロの手際良さが伝わります。 お仕事忙しいとは、思いますがこれからも楽しみにしています。
お疲れ様です。
シール抜き始めて見ました。便利ですね。
私は気をつけながら細いドリルとタッピングビスで抜いていました。
クーラント交換の時にラジエーター中とか洗わないのですか➰？
オイルポンプハウジングのパッキンからもオイル漏れよくありましたね。
マイカー(中古三菱ギャランEC系)は、記録簿によるとウォーターポンプが壊れたので普通より早い段階でタイミングベルト交換されていましたね。
I know I am kinda off topic but do anyone know a good place to watch new tv shows online?
@Chris Jaiden I watch on flixzone. You can find it by googling =)
@Chris Jaiden Try Flixzone. Just google for it =)
@Chris Jaiden Lately I have been using flixzone. You can find it on google =)
@Darian Alejandro Yea, have been watching on flixzone for months myself =)
森本さんお疲れさまです🎵シールプーラー便利そうですね。流石プロ🎵紙パッキン当て面の清掃場面も有ると一部始終を観た感満載になります🎵まぁ、容量の問題も有るとは思いますが今後検討してみてください。宜しくお願いします🎵m(__)m
こんばんは。
リコール対策ですね。
過去に5つ当たりまして･･･。(笑)
(開始日)実施状況1ミニカ、トッポBJ、eKシリーズ、アイの4A/T（バルブボデー）について改善対策2014/10/24
2eKワゴン、コルト、パジェロミニ、ランサー、グランディス等11車種のライトスイッチについてリコール2014/06/12
3ミニカ等8車種のエンジン（クランクシャフトオイルシール）について（対象車両追加）リコール2012/12/19
4eKスポーツ、eKアクティブ、トッポ（ターボ車）のエンジン制御用電気配線についてリコール2012/07/05
5ｅＫスポーツ、ｅＫアクティブ（ターボ車）のオイルパイプ及び冷却水パイプについてリコール2009/04/02
作業実施済み
既に対策済ですが、これだけ当たるなら宝くじにも当たりたいです。(^^;)
ウォーターポンプは？アイドルプーリーも僕なら交換するなー後、ベルトなど
オイルシールの止め方形状変更じゃなくてステーで止めるって(笑)
サンデーメンテナンスユーザーには、出来ない作業ですね。大変さを理解して信頼出来るモータースに、お願いすべき内容です。間違っても黄色い帽子や自動後退には頼めない作業。
オイルシールの内面にはグリスを塗っていますか？、初期馴染みをよくするためにはオイルシール摺動面にはグリスを塗るのが基本ですが。
さすが三菱、リコールせずに黙って対策してるな。
タイベル交換時にウォーターポンプも交換って、言うのは、聞いてますけどシール類もそれなりに交換するんですね🤔森本さんだから交換？それともディーラーも整備工も当然の交換なんですか？
@@morimotoshinya そうなんですね💡ディーラーなら当然に感じます｡家に有るHONDA ライフJC1が後～4万㎞程で、10万㎞成るので、色々と為になる整備動画です≪※ﾀｲﾍﾞﾙ自分で交換しませんけど≫😊👍