Voiture électrique : le Président de Renault, Jean-Dominique Senard, alerte sur des "défis majeurs"
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2024
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Après avoir cédé notre industrie à la Chine, notre technologie aux USA, notre agriculture au Mercosur et notre aide sociale à l'Afrique, il ne nous reste plus grand chose à défendre.
Heureux d'avoir connu la France quand elle était encore le phare de l'humanité.Triste d'observer ce qu'elle est devenue. Quelle décadence !
quelle admirable clarté du propos de ce chef d'entreprise et quelle médiocrité des instances européennes !
Dont la France fait partie et participe à toutes les décisions, et en est même l'instigatrice pour beaucoup d'entre elles.....
Tais toi ...t'as rien compris !
@@capiz625je pense que c’est toi qui n’a pas compris grand chose …
Mais surtout quelle incompétence !
@@capiz625Quelle compréhension en avez vous très cher ?
On marche sur la tête !!!!! L’Europe est un vrai délire !
Tous ceux qui nous gouvernent y compris au parlement Européen sont tous des incapables.
Le délire effectivement c’est de demander un changement technologique majeur, sans assurer les approvisionnements de matière nécessaire au dir changement (il prend l’exemple de la politique de la Chine des 25 dernières années, qui a de ce point de vue été cohérente).
Frexit !
Au contraire, l’UE est un leader en décarbonisation, la priorité numéro un.
@@spsmith45avec des partenaires qui ne jouent pas le jeux j’en doute, je reviens d’Espagne le gasoil est à 1,40 ils ne se pressent pas pour rouler en VE
Ce qui s’appelle « mettre la charrue avant les bœufs «
Euh là c'est carrément mettre la caravane avant la smart
bruxelles dans les choux comme d'hab
Au contraire, l’UE est un leader en décarbonisation, la priorité numéro un.
Vous êtes un comique vous !@@spsmith45
Elle est bonne 😂👌
Il faudrait que notre gouvernement apprenne à réfléchir avant d’agir mais ça, je pense que c’est trop lui demander !
Il faudrait que tu comprennes que la république est franc maçonne juive
Elle est contre le peuple français, elle est luciferienne et suit une idéologie mortifere
Beeen, pour réfléchir correctement il faut déjà une solide formation et quand on voit ce que ne fait pas l'ednat… Ensuite, il faut un cerveau en état de marche, ce qui est incompatible avec certains stupéfiants, et pour terminer, les socialauds n'ont jamais eu de cerveau, ils n'agissent que par tropismes, donc, oui, c'est beaucoup trop leur demander (et ils ne comprendraient de toutes façons pas la question).
le gouvernement n'a rien à voir la dedans. Décision de la communauté européenne.
Oui, mais le gouvernement aime obeir à l'Europe !
Il redemande de l'Europe ! Comme ses prédécesseurs !
Il s'agit d'un ensemble de lois, proposées et pilotées dans la construction et la surveillance désormais par la commission européenne, composée de membres désignés par les gouvernements des États membres. Et la loi est ensuite votée après des accords entre le parlement européen et le conseil européen composé des gouvernements. Donc la responsabilité du gouvernement français n'est pas isolée, mais elle est bien là.
Voilà quelqu'un de sérieux et de raisonnable. Ca change de nos acteurs politiques !
Après avoir voler combien dans nos poches 🤡🤡🤡
Vous avez entièrement raison que UE n'aurait pas du imposer la technologie.
La neutralité technologique est indispensable
On a voté contre l'ue en 2005
@@Jeanculmelenchonet résultat?
@@pierretriolo9830la franc maçonnerie juive détruit la France de l'intérieur depuis 1789 c'est ça la cause
@@pierretriolo9830 un enfant de sion s'est torché avec les résultats...
Tous les jours nous avons la preuve des incompétences de nos dirigeants
Gouverner c'est prévoir ---- En Vanderleyénie, on prend des décisions et on réfléchit après ! Sommes nous gouvernés ou emmenés à l'abattoir ?
Les assureurs constatent que les véhicules électrique leurs coûtent très cher … les constructeurs préconisent de changer la batterie dès qu’il y a un choc plus ou moins important, alors qu’un véhicule traditionnel est réparable celui électrique est bon pour la casse … super l’écologie … comme dab le dogmatisme de Bruxelles à raison par rapport au pragmatisme … ce qui demain sera l’échec de l’Europe …
Voilà enfin des discours cohérents à l’inverse de ces foutus politiques de ces 20 dernières années
Vous voulez dire depuis 81 !
Peut-on voir l'intégralité de l'audience ?
Très bonne analyse de Monsieur Senard , l'union européenne a détruit toute l'industrie et l'agriculture , et tout cela sous l'influence des VERTS une véritable catastrophe pour
l'emploi également
Mon pauvre ami vous êtes totalement à coté de la plaque surtout en ce qui concerne les verts.
@@Tartempion3 LES élections Européennes n'intéressai personne , et ces gents là allaient votés ! aujourd'hui avec la gauche ils dirigent l'Europe et nous pondes
des réglementations écologiques a tous les niveaux , la transition écologiques a été voulut par QUI????????
@@andreboyer3651
Mais mon bon monsieur il n'y a pas de transition écologique c'est du ripolinage de façade un e vraie transition écologique c'est diviser notre consommation d'un facteur 20
et c'est impossible sauf à faire quelques millions de chômeurs supplémentaires
C E + UE aux mains des USA et de l' Otan av ec la scélérate Von der Leyen :application du p lan d u FR . de Davos et de Schwab . Ce n'est pas uniquement les verts qui roulent pour le mondialisme !!!
Bon on va faire des voitures électrique mais on a rien pour les faire.😂😂
pas de borne de recharge et le prix de l électricité qui explosent 😂😂😂
@@Armaguedon65 Il explose par la volonté des gouvernances. Ca ne coûte pas tant à produire.
Et les voitures chinoises arrivent, comme tous les produits au supermarché. Les usines françaises vont se délocaliser. Et on va payer plus d’impôt pour compenser le manque d’actif. Et l’état aura moins d’argent pour construire des hôpitaux’ embaucher les policiers et payer plus cher les profs, ….
@@antonmk1244 Hein ?
@@jean-pierreakeaton970 Le prix de l'énergie résulte + d'un choix politique que d''une réalité de coût de production.
Votons bien en Juin
Oui votons François Asselineau pour avoir des députés pour taper du poing sur la table et dénoncer la mafia qui occupe les meilleurs places dont la HYÈNE.
De plus en plus de gens votent UPR 💪
N'oublions pas que notre planète brule et qu'il faut agir vite avant que ce soit trop tard
dogmatisme et naïveté sont les deux caractères fondamentaux des instances européennes.
Bravo pour cette prise de parole de M. Senard, toute en retenue, mais qui, sur le fond, décrit bien la situation.
Carlos Tavares évoquait ces sujets et les questions que posaient les décisions de nos Politiques Européens sur cette vision du tout électrique dès le début, et même avant que les décisions ne soient validées.
Résultat : on met une industrie Européenne leader sur son sujet en porte à faux en face d’une industrie - et d’une politique - chinoise qui avaient bien préparer sa stratégie.
Au-delà du fait que les impacts écologiques du tout électrique restent à réellement quantifier…
Tout à fait d'accord avec vous, je ne vois pas d'avenir à la voiture électrique grand public...
L'industrie automobile n'a pas besoin de politique ....
Depuis que les politiciens s'en mêlent c'est la catastrophe !
Messieurs les dirigeants de l’industrie automobile arrêtez de tout miser sur l’électrique, soyez courageux, faites de la résistance pour sauver notre industrie.
Et l’atmosphère? Et la crise climatique? Certes, l’UE n’a pas préparé le terrain, mais elle comprend l’urgence de la situation.
@@spsmith45 malheureusement la voiture électrique ne va pas résoudre la crise climatique au contraire elle risque de l’agraver car elle est globalement aussi polluante que la voiture thermique . Le clou les hybrides qui fabriquent leur électricité avec un moteur thermique et qui bénéficient d’un bonus !
@@dany67230 Personne ne prétend que les véhicules électriques vont résoudre la crise climatique, mais les études objectives sur l’effet des VE et thermiques montrent clairement que les premiers sont moins nocifs, que ce soit au niveau des gaz carboniques ou des particules fines. Les articles pertinents sont faciles à trouver.
@@dany67230 Merci d'arrêter de répéter à l'infini une idée reçue. Toutes les études réellement documentées, qui ne sont pas des déclarations de simples opinions, démontrent que le VE est moins polluant en terme de GES que le véhicule thermique dès lors qu'il passe les 70 000 à 100 000 km sans changement de batterie. Hors, les batteries durent bien plus longtemps que les 8 ans de garantie des constructeurs. Les plus vieux modèles sont des Teslas modèle D de plus de 13 ans et s'avèrent bien plus économiques, bien moins polluants et bien plus robustes que les voitures thermiques.
@@fanchdedouarnedz7704 doux rêveur
Les décideurs politiques croient qu’ils sont en supermarché où tout est en rayon à l’ouverture du magasin.
Nous en reparlerons en 2030. Il est certain que l’intégralité de leur production ne sera pas électrique.
La voiture électrique va avoir le même parcours que la comète de Halley et sera un gouffre financier, déjà bien entamé, pour certains qui ont effectué un virage à 180° avec des œillères comme les chevaux de course. Quand le monde politique dicte l’économie et son calendrier (qu’il ne sait même pas gérer sur ses propres terres), c’est l’échec assuré. On a les politiques qu’on mérite, on les a élus…
J'ai deux voitures électriques. J'apprécie tous les avantages et je vous affirme que ce passage à la voiture électrique est aussi inéluctable que le passage a la photographie numérique.
@@fre780aque vous ayez 2 voitures électriques et que vous en soyez enchantés, le contraire serait préoccupant… mes propos n’ont rien à voir avec votre situation personnelle, mais simple avec des règles économiques imposées par un calendrier politique qui en fait fi et qui va dans le mur..,
Ensuite comparer la photo numérique avec la voiture électrique il faut oser.., développement incomparable et non imposé, coûts d’investissements incomparables, structures lourdes à transformer incomparables et finalement disponibilités financières des particuliers entre photo numérique et voitures électriques plus qu’incomparables… D’ailleurs les chiffres des ventes en Europe des voitures électriques sont en baisse constante depuis plusieurs mois, on redescend la courbe de gauss, c’est un fait. Et ça, en toute humilité, et vous et moi on peut rien y faire… D’ailleurs on commence déjà à trouver les premiers parcs de voitures électriques d’occasions qui se bradent…
Vous ne savez pas peut-être que le prix des batteries a déjà chuté et va chuter encore plus. La VE coûtera, d’ici deux ans à peu près, le même, ou moins, que son équivalent thermique. Après la concentration sur les voitures plus haut de gammes, on va voir une démocratisation de la VE avec de nouveaux modèles moins chers. Cela commence déjà.
@@spsmith45 A prix egal la plus part des gens choisiront le thermique ,si les VE sont 2 fois moins cher que les thermiques peut etre que les gens se sacrifieront pour économiser un peu....
ferme là. t'as visiblement pas compris ce qu'à dit monsieur senart...
meurt a tout jamais 1BéSSIL🤫
Eh oui, ceux qui ont décidé de ça ne sont guidés que par l'idéologie, et non par le réalisme..
Ça me rappelle une réplique dans Highlander qui dit incompétent ? Ça veut dire quoi incompétent ? Les hommes politiques se reconnaîtront
La seule question : quand l'abandon du tout électrique ???
Demain, si possible. Des Ingénieurs travaillent là-dessus
Quand toute l’industrie automobile européenne aura disparue. Bravo à nos politiques
Avec un grand remplacement par des trottinettes électriques chinoises!@@dany67230
Mais non : la seule question -> à quand des politiques cohérentes et pragmatiques ? Si on veut faire de l’électrique (et c’est très bien) on s’assure d’avoir les matériaux nécessaires pour cela
Vivement le thermique pour tous les usages ? 😂 super mais la planète ne sera plus vivable
Véritable honte cette politique du véhicule électrique : Toutes ces compétences perdues des ouvriers européens, nous finonçons les constructeurs chinois pour un impact nul sur l'environnement. A chaque fois que les politiques s'occupent d'industrie c'est une catastrophe, à chaque fois on se dit "plus jamais ça" et à chaque fois ça recommence.
Bon débarras le thermique ! Ah yen a qui s'accrochent à leurs vieux os et sont incapabkes d'évoluer apparemment ... c'est triste ... Mais on sait bien qu'à chaque changement de technologie il y a beaucoup de réticences des moins instruits ,..
Donc pour certains , même s'ils sont trop faux jeton pour le dire il faudrait continuer le thermique alors ?😅
@@capiz625l intermédiaire aurait été l hybride, déjà...qd on fait petit km et pas de borne puisque copro privée, stationnement extérieur non attribué et logements sociaux,avec stationnement public...On a demandé :aucune solution !!!!
@@capiz625et les plus débiles plongent...
@@capiz625bien sûr qu'il faut continuer le thermique dukon, tu n'écoutes pas ? Même les allemands ont fermé la gueule à des religieux comme toi en relançant le diesel
Le 09 juin il faut voter pour les frexiteurs 🇨🇵 pour retrouver notre souveraineté nationale et arrêté d'être dirigé par Bruxelles
L'incapacité l'incompétence étalon or une pépite😂😂😂😂
Comme toujours on se précipite sans analyser la situation bravo à tous nos énarques!
Je ne connais pas ce monsieur. Mais des personnes comme lui on en fait plus (vocabulaire riche, clarté, bon sens). Ils ont "cassé le moule"........
Il a été le patron de Michelin de 2011 à 2019 avant de prendre la direction de renault
Réfléchir avant d'agir c'est impossible quand on est incompétent
Analyse pertinente.👍
L'Allemagne abandonne la voiture électrique ! La messe est dite.
Ces tout a fait normale l'ingénieurie allemande ne va pas jeter a la poubelle le savoire faire du moteur thermique et diesel.
Source? Pas vrai. Pourquoi écrire des bêtises?
Quand on prend de l'âge, on constate vite que décider pour le bien commun sans idéologie, c'est extrêmement rare.
Privilégier le Dogme plutôt que la Science n'est pas une question d'âge, hélas.
Bruxelles qui une fois de plus, nous montre bien ses incapacitées.
Les fonctionnaires européens ne sont pas au niveau 🤨
" Pas pour prendre notre pognon! "
Merci c'est très clair. Résultat d'une politique de "followers". Il faudrait qu'un influenceur se jette au canal...
ENFIN quelqu'un qui ose faire face a cette veritable catastrophe ecologique...
?? Ben au contraire : il n'a pas l'air bien chaud pour évoluer vers l'électrique il me semble ? Ce qui laisse augurer d'electriques de piètre qualité ...😢
@@capiz625espece de vendu à la Chine, continue à faire joujou avec tes dispos acheté sur temu. Traître à la nation, tu es et tu resteras. Vive le thermique et la pollution et bien content que cela empoisonne les bobos urbains.
@@capiz625électrique très polluants à produire, très cher à acheter, hors de prix à reparer. Et en plus fonctionne au thermoelectrique. Rien que de très cohérent la dedans. Électrique oui, mais pas celui là.
@@acerpcz5303 Heureusement que les VE sont si fiables, ce qui est le cas. D’occasion elles ne sont pas si chères que ça et les prix vont diminuer.
@@spsmith45 puisque tu as l'air si convaincus, je te laisse rouler avec ta carriole pseudo électrique. Je roule diesel pour ma part et j'en suis très content. Je ne nourris pas les dirigeants chinois, moi !
C'est un défi risqué, le problème c'est l'énergie , autres problèmes des composants des métaux sont chers, autres problèmes, ou trouver les stocks des métaux, autres problèmes le recyclage des batteries ,
Le pire c'est l'énergie , si les français achètent des voitures électriques , une surcharge électrique des voitures survie des chauffages électriques des maisons pendant l'hiver c'est impossible, même avec des nouvelles centrales nucléaires , encore un problème grave pour les entreprises , une perde de temps pour une recharge d'une batterie, pour un plein d'essence le temps est de 6 minutes contre 30 minutes pour une recharge rapide pour une voiture électrique ,
Autres problèmes combien de bornes doit on installés en France c'est énorme faut des parkings géants
Un défi fou et d'échec
donc si j'ai bien compris l’Europe a mis en place l’électrification automobile sans aucune réflexion ni concertation ( comme d'hab) mais ce président nous affirme qu'il fera tout pour arriver a cette fin malgré ce que ça implique ..... du grand délire !!!!! et le jour ou l’Europe dictera ::: faites vous tous hara kiri ?????????
Comme d'habitude, Monsieur Jean-Dominique Senard parle peu, mais quand il le fait, son analyse est tout à fait précise et la justesse de ses propos ne peuvent faire aucun doute quant à la légèreté des instances qui ont succombé au lobbying électrique !
Où est la vidéo complète de cette audition ?
Aucun avenir la voiture électrique ⚡️
Ok admettons qu’on ne fabrique plus de thermiques neuves, que va-t-il se passer ? Vous croyez que tout le monde va jeter sa voiture thermique pour en acheter une neuve électrique entre minimum 25/30k€ et 60k€ ou plus (a l’horizon 2035) ? Pas du tout les gens vont faire durer leur voiture thermique un maximum et acheter de l’occasion thermique (qui pollueront d’autant plus qu’elles seront vieilles) et les belles électriques neuves vont rester en concession….à moins que les chinois cassent les prix et inondent le marché de voitures à 10k€ et alors notre belle industrie automobile sera morte et ses emplois avec….
Mais moi ,je pense qu'ils vont supprimer au fur et à mesure les stations services ,garages,et que les gens seront contraint d acheter du VE. C'est à craindre.
Avec des credits. Toujours des credits 😅@@Cm-dz5qo
Pourquoi ne l avoir pas dit avant ? Un pdg doit anticiper,ce n est pas le cas de ce Monsieur !
M.Senart,
Vous auriez pu nous donner cette analyse depuis longtemps !
Un peu déçu de cette vision. Oui il faut des ressources minières, mais l'essence aussi est sortie du sol, et est un stock fini, au main de quelques pays.
Pour la neutralité technologique, ne nous leurrons pas, le but est d'autoriser les efuels, en continuant à vendre des gros austral et rafale thermiques. Mais tout le monde sait que la mise à l'echelle n'est pas possible.
y a que des stagiaires en strategie et en ingenierie a bruxelles. c est lamentable...
Prochainement : le crime c'est pas bien par Landru. À suivre la pollution c'est pas bien par Total. 😂😂😂😂😂😂
Mais, ce ne sont pas "les grands patrons" qui mettent un président en place ????
On peut imaginer que le futur n'appartienne pas aux voitures individuelles telles qu'on les connait mais aux voiturettes de type AMI et aux triporteurs pour le transport local. Ou pourquoi pas aux chevaux et aux transports en commun ?
L'électrification est un gouffre financier sans assurance que cela soit possible
Tout ça aux noms de l'écologie 🤫😁
Toute l'aberration du VE. Rendre un produit obligatoire sans anticiper sa conception et sont acceptation du grand public. Un produit à ce point avantagé (réglementation, propagande, subventions...) et qui n'atteint pas ses objectifs de ventes c'est de la daube.
Les ventes vont très bien. En hausse d’année en année. Et l’air devient moins pollué par conséquent.
@@spsmith45c'est pas l'avis de nombreux constructeurs BMW, GM, MAZDA, VW, FIAT, MERCEDES, FORD... qui changent radicalement de stratégie sur le VE et revoient leurs objectifs à la baisse.
😂😂😂 on doit faire un gâteau, on sait comment le faire, mais on n'a pas de farine, le beurre, les oeufs, le lait,....
On est à la bourre dans tout, y comprit dans l'armement. J'ai plus confiance en ce PDG qu'à celui de Peugeot qui à bien participer lui aussi au retard que nous avons pris face à tous ces visionnaires de récession
Jusqu’à présent, le VE est la réponse à la pollution atmosphérique, au changement climatique et à la dépendance au pétrole.
"Qui aurait pu prédire que l'Europe manque de matières premières sur son sol ?"...
Merci M. Senard.
Le sénat doit faire des enquêtes pour savoir ce qui ce fait à Bruxelles !
Ça les occupent et de toute façon ça ne sert à rien .
C est cependant curieux.
vive la voiture électrique qui d'après nos politiques permettra aux français de récupérer l'indépendance énergétique. Même de ce côté ils sont à côté de la plaque...Mais qui conseille nos politiques ???
Fabriquer du tout électrique dans quelques années c'est une chose... Mais y a t il une demande ?
voila le mec il fait bonne figure en parlant du cout de toutes cette industries, son salaire ont en parle , salaire du PDG de chez Renault
Pour 2023, le dirigeant avait perçu 5,298 millions d'euros de rémunération, soit une hausse de 19 % par rapport à l'exercice 2022. Luca de Meo a ainsi touché 1,3 million d'euros de fixe et 1,95 million de part variable.19 mars 2024.
c'est son salaire qui défend pas l'industrie !
La phase des pionniers est terminée, on ne se retourne plus au passage d'une voiture électrique. Maintenant on est entré dans la phase "essuyage de plâtre".
Car on a peu de visibilité sur les coûts d'entretien d'une voiture électrique, sur toute sa vie. C'est un paramètre fondamental. Ces véhicules seront-ils ÉCONOMIQUEMENT capables de faire 200000 km ?
On parle peu de la perte d'autonomie des batteries par temps froid : avec ma trottinette électrique je perds 40 % d'autonomie en hiver.
Et on se garde bien de dire que les charges rapides abîment les batteries, c'est-à-dire qu'elle réduisent le nombre de cycles de rechargement possible.
Également que l'autonomie se réduit significativement année après année.
La batterie est généralement "garantie" 8 ans (avec quelle autonomie résiduelle ?), accepterez-vous de mettre 15000 € de remplacement batterie dans un véhicule qui a 8 ans ?
La durée de vie de ces véhicules risque d'être celle de leur batterie, comme beaucoup de nos appareils du quotidien.
Au final beaucoup d'inconnues pour des véhicules très chers. J'ai peur que beaucoup "essuient les plâtres" et je ne serai pas de ceux là.
Faire payer les retraités du gouvernement😅
L'industrie automobile française va tout simplement couler. Je travaille suffisamment avec enedis pour voir que l'infrastructure ne sera jamais prête en 2030 ou même 2035: que ce soit en terme de borne de charge, de réseau ou de production d'électricité. Bref la grande majorité des véhicules sera encore thermique, les ventes de véhicules insuffisantes, et nos entreprises vont couler...
Quand on sait que pour produire des batteries et des voitures électrique 10 fois plus lourdes qu'un véhicule thermique, à la durée de vie beaucoup plus courte, on consomme davantage d'énergie et de pollution !
Je suis bien content de ne pas avoir plongé dans cette arnaque que de rouler en électrique.
On ne peut pas à la fois, gaver les actionnaires et investir dans la transition énergétique 😮
Anticipé?
Entendu il y a quelques jours dans une concession Toyota. "La Yaris hybride, on ne vend plus que ça". Les automobilistes se torchent le derrière des règlementations européennes et, s'il le faut, ils achèteront japonais pour éviter le piège des "batteries sur roulettes" imposées par Bruxelles.
Ne voir avoir été au courant sur l'électrique, c'est un comble de "haut niveau" !
Tous les ''gogos'' qui ont acheté des voitures électriques vont ce mordre les doigts dans quelques années ! 😢😢😢
Si demain je m'achète une voiture electrique je regarde 2 critères :
- autonomie
- prix
Concernant nos dirrigeants politiques :
- Mitterrand/Jospin = arrêt du magnifique programme "Superphénix"
- Hollande = fermeture de Fassenheim (centrale reconditionnée quasi neuve)
- Macron/Bornes c'est le ponpon ! Arrêt du projet "Astrid" finalisation de la fermeture de Fassenheim et vente d'Arabelle (turbines/centrales) pour les racheter + tard.
Tout cela, pour faire machine arrière il y a 2 ans ! pas grace a Macron mais grace à la guerre de Poutine que l'Europe n'imaginait plus même dans ses rèves (cauchemars)
Aucune vision à long terme.
Aucune anticipation.
Il suffirait que demain il y ait un "Fukushima" en Europe et je fais le pari qu'on nos politiques feraient encore marche arrière !
L'énorme douille de la voiture electrique lol
En France et en Europe on a pas accès aux mines de métaux rares, pas de de pétrole...mais des idées et de l'hydrogène natif.
Quand arrêter a-t-on ce lobby des pétroliers ?
Les défis ce sont le développement des piles à combustible à hydrogène et l'aboutissement de la recherche dur la fusion nucléaire.
Ça tombe bien je compte pas acheter une Renault 🤣 le mec t’explique que c’est pas possible et que rien n’est prévu mais qu’ils vont le faire … direct dans le mur !
Qui précisément a pris cette décision au parlement. Qui a conduit à ces travaux à la commission ? Que font ils aujourd'hui ? Des sanctions exemplaires sont elles prévues pour éviter qu'ils continuent d'agir et aussi envoyer un signal fort à tous ceux qui engagent l'avenir ?
Ou veut on nous amener en fait? Construire des voitures électriques avec tout ce qui est dit ce n'est plus un défi mais une folie.
Donc les personnes en charge se sont sciemment dits: "l'industrie européenne n'est pas en mesure de produire un véhicule électrique dans une gamme de prix accessible à monsieur tout le monde, et bien oui il faut bien qu'il continue à aller travailler pour qu'on puisse continuer à le racketter, pas grave on va filer le marché aux chinois qui n'en demandaient pas tant"..... Je constate qu'aux USA un véhicule électrique qui prétend bénéficier d'un crédit d'impôts doit avoir été produit, batteries incluses, à tant de % sur le sol américain et que ce pourcentage est amené à monter avec le temps...
Constat fait, mais ce serait bien de proposer une solution ! Ce qui est magnifique c’est que nous (la France) avons une entreprise leader dans la production d’hydrogène !
Non seulement le rendement global de production de l'hydrogène est très mauvais ( par électrolyse, on en parle même pas ! ), mais de surcroit, ce vecteur d 'énergie nécessite des infrastructures dont les coûts sont sans commune mesure avec ceux des carburants classiques. Donc, pour "monsieur toulemonde", c'est pas demain la veille.
Merci Mr le Président..tout est dit
En Nouvelle-Calédonie il ya 3 usines de transformation de nickel toutes alimentées par des mines locales. Les 3 connaissent des difficultés financières. L'une d'entre elle est détenue par le groupe Eramet qui est en partie propriété de l'état Français. Eramet se désengage de la Nouvelle-Calédonie pour investir massivement en Indonésie. En Indonésie les coûts de production liés à l'énergie mais aussi aux bas salaires et faibles droits et conditions des travailleurs, liés aussi aux faibles normes environnementales, sont attractifs. L'Indonésie réalise un vrai dumping eco et social sur le marché du Nickel mais l'état semble fermer les yeux sur le cas ERAMET.
Des normes environnementales en Indonésie ?... 😂
Qui l'eut cru ? Droit dans le mur sans frein...
C’est incroyable qu’un président de l’automobile sorte cette argumentation pour essayer de s’excuser et qu’il a laissé la Commission prendre la décision d’aller au véhicule électrique qui n’est pas réalisable. Ce président se réveille tardivement pour rester courtois!!!!
Décision catastrophique de livrer ainsi à la Chine le marché automobile européen !!! Aucun bon sens... C'est presque caricatural tant les conséquences étaient prévisibles.
Il faut savoir que l’industrie automobile n’a pas conçu la filière pour réparer les VE .
Si je suis limité à 10l d’essence par station , à chaque fois, il me faudra 5 mn pour remplir à nouveau mon réservoir dans une autre station.. par ce qu’il en y en des dizaines de milliers…
Renault et BMW exploite les minéraux pour les batteries au Maroc, dont des enfants de 12 ans y travaillent !!!!!!
Ces propos ne m'étonnent pas, quand des incompétents, des menteurs, des assoiffés de pouvoir décident... ça produit des fruits pourris.😢
Actuellement les VE fonctionnent au charbon ! ( centrales à charbon en Allemagne, en Chine…).
Pour imposer le VE, il faudrait que l’energie soit abondante et abordable ( ce que les éoliennes et autres panneaux, ne peuvent fournir ).
Même Elon MUSK a déclarer sur X, qu’il est une aberration d’imposer les VE, ainsi que le zéro de production des moteurs thermiques en 2035.
Bonne journée à tous.
Avec l'électrique, on gagne juste un peu de temps !!
Si on arrive à utiliser les technologies re-découvertes (hydrogène, électrique, etc), en les mixant, on peut encore passer quelques dizaines d'années sans nous poser de problème. L'idée c'est de faire rêver les masses.
Si les BRICS travaillent bien, d'ici 10 ans le continent européen ne sera plus que l'ombre de lui même.
Bien joué 😢
On aimerais que les instances politiques soient aussi sérieuses que nos industriels.
Le seul reproche que je ferais à ces derniers, c'est de ne pas anticiper les besoins dune société qui va devoir impérativement revoir ses concepts de mobilité. Dans le sens de véhicules plus simples et mieux adaptés à un monde de sobriété. En un mot des véhicules simples, fiables, durables, et dépourvus de gadgets inutiles.
Exemple: Toyata nous a remplacé partout en Afrique. Et pour les camions, où sont nos vieux Berliet increvables ? Remplacés par les allemands!
La voiture électrique soit disant écologiques, quand ont vois extraction des métaux rares pour la fabrication des batteries en Afrique et la pollution des sol c' de l'utopie.
A ma connaissance rien de prevu pour les batteries en fin de vie... Le fait qu´elles soient discretes pose parfois probleme - on ne les entend pas arriver.
Tout le monde savait cela. La voiture électrique n'est possible que pour de petits véhicules pour de petits trajets et si possible pour les gens qui peuvent recharger la batterie chez eux.
Politicards qui n'y connaissent rien et apres ce sont les industriels les entreprises et les particuliers qui paient les pots cassés
C'est consternant ! 😮
"Tourino" - Zenouda
Manque d'analyse d'impact aussi sur : Le cout du véhicule, le cout de l'assurance, du contrôle tech, de l'électricité, la non réparabilité, le recyclage des batteries, les points de recharge. Très légère étude d'impact des politiques qui ont décidé de faire passer l'automobile au tout électrique au nom de l'écologie. Pas sur qu'ils aient mesuré toutes les conséquences. Le coté positif c'est d'accélérer la recherche sur les batteries et le stockage de l'énergie.
d'abord les politiques ont affaibli EDF en l'obligeant à vendre à perte son électricité à des spéculateurs revendeurs sans compétence, puis obligé les constructeurs auto historiques à transformer leur production thermique en voiture à piles, pour courrir après les chinois qui eux sont partis depuis longtemps.
Le discours de ce patron de Renault est plein de bon sens, mais il n'a pas le choix, il est nommé par nos gouvernants.