Salam mon frère j'ai une Mercedes w211cdi qui consomme la batterie est j'ai le voyant batterie rouge allumé les deux batteries sont neuves l'alternateur charge quand j'accélère monte à 14:5 et le diagnostic dit tension basse merci pour la réponse
سلام عليكم خاي ممكن تهدر لينا على تكوين المهني فمجال ميكانيك و دياكنوستيك في فرنسا و بلجيكا مثلا المستوى دراسي لي تيقبلو بيه السن كذلك مدة التكوين واش بالمجان ولا بالخلاص...... ويلا تجاوبني غير فالتعليق لك جزيل الشكر
Bonjour, j'ai ce problème sur mon véhicule S350. Erreur effacée et l'essence ne coule pas. La voiture ne démarre pas. Pouvez-vous aider ? Pouvez-vous m'envoyer une adresse ?
Les voyants sur tableau de bord sont pas tous allumés j’ai fait un diagnostic je peux pas communiquer avec calculateur moteur .la maison vw me dit c’est le ecu hs.bosch edc17cp.que je dois faire sachant que j’ai le ktag barak allah fik
Salem que tout roule pour vous , j'aimerais modifier la map du démarrage à chaud sur mon clk 270 cdi de 2005 quel est la marche à suivre car le véhicule roule nickel et démarre à froid normalement mais au dessus de 85 °c démarrage très long voir impossible ce qui m'a mis sur cette piste c'est cette vidéo : th-cam.com/video/XohmhL-V6fE/w-d-xo.html&ab_channel=AmesisProject merci d'avance je suis proche de la fin , je vais également verifier ma batterie ! peut elle etre en cause ? pour mon demarrage à chaud ? (modifié) je pense verifier le retour des injecteur car lors du démontage j'ai remarqué une aiguille qui grippait legerement MERCI D'AVANCE j'ai récemment changé suite au code P0251 Commande de dosage de carburant de pompe d'injection 'A' (Came/Rotor/Injecteur). débitmètre, capteur de pression carburant , régulateur de pression carburant , capteur AAC , capteur pmh , et enfin la pompe hp + filtre à gasoil ca m'a réglé mon problème lors de grosse accélération donc satisfait mais après un arrêt moteur chaud (+ 80 c°) impossible de redémarrer : pas de code défaut à la valise , petit récap j'ai démonté mes 5 injecteurs nettoyage des pièces à l'ultrasons et verifications j'ai constaté que sur les 5 il y'en a un ou l'aiguille grippe un peu .... j'ai remplacé toutes les brides visseries et joints neufs (mb).... penses tu que cet injecteurs peut etre le coupable et se grippe une fois le moteur chaud et m'empeche de redemarrer par manque de pression..... et pour finir hier impossible de redemarrer sur parking centre commercial :tired_face: avec les pinces elle a redemarrée direct malgrès qu'elle était chaudes la bougresse elle me rend fou ....la batterie pourrait m'empecher de redemarrer par manque de puissance .....
الله يرحم الوالدين أستاذ.
لا تطل الغياب علينا.
شكرا خويا من الطاليان...مجهود يعتبر
الله يحفظك خويا
عبد رحمان
الله يرحم الوالدين برك الله فيك جزاك الله خيرا
الله اجازيك بالخير عمل موفق ان شاء الله.
سير الله يرضى عليك
بارك الله فيك
Salem, tu travailles avec kess2 ou kess 3 original ou clone barakallahoufik
Merci chokran
Chkran
Salam mon frère j'ai une Mercedes w211cdi qui consomme la batterie est j'ai le voyant batterie rouge allumé les deux batteries sont neuves l'alternateur charge quand j'accélère monte à 14:5 et le diagnostic dit tension basse merci pour la réponse
سلام عليكم خاي ممكن تهدر لينا على تكوين المهني فمجال ميكانيك و دياكنوستيك في فرنسا و بلجيكا
مثلا المستوى دراسي لي تيقبلو بيه السن كذلك مدة التكوين واش بالمجان ولا بالخلاص......
ويلا تجاوبني غير فالتعليق لك جزيل الشكر
السلام عليكم خويا الله يحفظك خصني فشي تاع مرسداس w210 611فيرج
Bonjour, j'ai ce problème sur mon véhicule S350. Erreur effacée et l'essence ne coule pas. La voiture ne démarre pas. Pouvez-vous aider ? Pouvez-vous m'envoyer une adresse ?
أخي انا مبتدئ باي مبرمجات أبدء
جزاك لله خير
Merci
Bonjour combien pour reparer calculateur delphi opel astra bertone 2.2.2 16v essence merci
Asalamo alikoum
Je peux avoir le lien pour acheter l'outil
ALLAH ighalik
السلام عليكم خويا عبد الرحمن عندي سيارة tiguan 2008 اوقفتها بالليل فالصباح لم تشتغل غيرت البطارية لكن دون جدوى المحرك يشتغل وينطفيء بسرعة
👍👍👍
👍
وش هو السبب البي يخليك تعمل نسخ ؟ و شكرا
👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻
Les voyants sur tableau de bord sont pas tous allumés j’ai fait un diagnostic je peux pas communiquer avec calculateur moteur .la maison vw me dit c’est le ecu hs.bosch edc17cp.que je dois faire sachant que j’ai le ktag barak allah fik
شكرا خويا بغيت نسولك واش كيس أبراج مزيان مفيهاش ريسك على بواتي أو شيما باش تقرأ لبوتيات مفيهاش
خويا لازم تعرف تخدم بيه 👍
السلام اخي عبد الرحمن...scheksum ليس اجباري نديروه؟؟!! الله يجازيك خير
على حسب الفايل اخب
Stp En francé😢
السلام عليكم اشمن calculateur hadik edc...
Edc15c6
السلام عليكم خويا ممكن تعطيني فكرة عندي golf6DSG 2 المشكل عندي فالمارش اريير ملي كتسخن مكترجعش الطومبيل للخلف خسني نسكت ونديماري عاد ترجع للخلف الكود ديفو عطيني p2711 وشكرا
سلام عليكم أخي حبيت نشري اجهزة برمجة بواش تنصحني
على حسب نوع السيارات الي كاتشتغل
ممكن رابط wow! وDelphi
Salamualaikum,
Danke für die nützliche Videos, bist du über ein Telefon zu erreichen?
Salam, wenn du in die Nähe von München-Augsburg, dann kannst unser Werkstatt finden. Lg
@@Garage84
Danke für deine Antwort , ich bin aber aus Dortmund sehr weit weg, choukran
الله يخليك ممكن سوال بس اذا عملت قراءه من calculateur الاول وكتابه الى الثاني هل ينسخ معاه ال eeprom ام لا ال kess v2 الله يخليك بدي جواب @@Garage84
Salem que tout roule pour vous , j'aimerais modifier la map du démarrage à chaud sur mon clk 270 cdi de 2005 quel est la marche à suivre car le véhicule roule nickel et démarre à froid normalement mais au dessus de 85 °c démarrage très long voir impossible ce qui m'a mis sur cette piste c'est cette vidéo : th-cam.com/video/XohmhL-V6fE/w-d-xo.html&ab_channel=AmesisProject merci d'avance je suis proche de la fin , je vais également verifier ma batterie ! peut elle etre en cause ? pour mon demarrage à chaud ? (modifié) je pense verifier le retour des injecteur car lors du démontage j'ai remarqué une aiguille qui grippait legerement MERCI D'AVANCE
j'ai récemment changé suite au code P0251 Commande de dosage de carburant de pompe d'injection 'A' (Came/Rotor/Injecteur). débitmètre, capteur de pression carburant , régulateur de pression carburant , capteur AAC , capteur pmh , et enfin la pompe hp + filtre à gasoil ca m'a réglé mon problème lors de grosse accélération donc satisfait mais après un arrêt moteur chaud (+ 80 c°) impossible de redémarrer : pas de code défaut à la valise , petit récap j'ai démonté mes 5 injecteurs nettoyage des pièces à l'ultrasons et verifications j'ai constaté que sur les 5 il y'en a un ou l'aiguille grippe un peu .... j'ai remplacé toutes les brides visseries et joints neufs (mb).... penses tu que cet injecteurs peut etre le coupable et se grippe une fois le moteur chaud et m'empeche de redemarrer par manque de pression..... et pour finir hier impossible de redemarrer sur parking centre commercial :tired_face: avec les pinces elle a redemarrée direct malgrès qu'elle était chaudes la bougresse elle me rend fou ....la batterie pourrait m'empecher de redemarrer par manque de puissance .....