88年型YZF750と市販FZR750R(OW01)

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2016
  • 昔のモーターサイクルビデオマガジンより。
    ワークスYZF750と市販レプリカFZR750R(OW01)の試乗インプレッション。
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 10

  • @ianhoyle8459
    @ianhoyle8459 3 หลายเดือนก่อน +1

    This bike sounds better than other OW01 I have heard, deep exhaust note 👍

  • @ja55ym
    @ja55ym 4 ปีที่แล้ว +7

    FZ750初期モデルをフルパワーにして乗っていました。

  • @mariotore4736
    @mariotore4736 4 ปีที่แล้ว +7

    福田さん若い、性格優しそう

  • @user-nw7me9op4s
    @user-nw7me9op4s 4 ปีที่แล้ว +6

    福田さん懐かしいなー現役時代から知ってますが今はどうされているのでしょうか?

  • @senpooki21
    @senpooki21 4 ปีที่แล้ว +4

    スイングアームが短いとかその他、今と方向性が前々違う。乗り方、タイヤの性能とか大分変わったんだな~

  • @AT-yi8nd
    @AT-yi8nd 6 หลายเดือนก่อน

    ニッスィンのブレーキ

  • @tsuke2570
    @tsuke2570 4 ปีที่แล้ว +5

    当時も思っていたんですが、福田さんはなぜ「マスィーン」って発音してたんでしょうね。海外でのご経験も長いのに。どうでもいいか・・・

  • @todaymania1985
    @todaymania1985 4 ปีที่แล้ว +2

    そもそもワークスのバイクと市販車では根本的に作りが全然違うから走りにしても比べ物にならない。NSR250なんかワークスだと車重80㎏で90馬力近い出力。市販車は45馬力、130㎏だから走りに差があるのが当たり前。

    • @official4365
      @official4365 2 ปีที่แล้ว +1

      NSRのパワーウェイトレシオ1切っとるやんけ....化け物やん