Würde mal gerne wissen , wieviel Fett ist den so in diesen Gelenken . Quitscht es weil kein Fett mehr da ist , oder ist es Verschleiß ? Schneid doch mal son Teil auf . Gruß aus Jülich b. Aachen . Binn selber kein Schrauber . Luftfilter traue ich mich noch rann . Rentner , 65 . SMAIL .
Wenn die alte klemmschauen die unten quer im Achsschenkel drin steckt , die das Traggelenk im Achsschenkel fest hält abreist weil diese zu alt und vergammelt ist was empfehlt ihr dann , ohne den Achsschenkel zu tauschen ?
Gutes Video, aber denn traggelenk würde ich nicht sofort abmontieren. Erst den querlenker ( traggelenk ist noch dran ) ,wenn der querlenker arm ausgebaut ist , dann denn traggelenk ausbauen. Dann kann man es auch einfacher mit denn richtigen drehmoment anziehen.
Also deiner Meinung nach muss man die äußere Buchse nicht in normallage anziehen^^ die innere schon. Tolle Leistung. Beide Lager sind elastomerlage und in normallage anzuziehen
Imam istog Audija prilikom skretanja i kada kocim cuje se na desnoj strani blago skripanje,u vecini slucajeva kada prelazim preko ivicnjaka nekada i prilikom zaustavljanja auta? Sta bi moglo biti uzrok ? Viele Grüße 🙋♂️
Hallo brauche dringend hilfe, bei mir ist dir Schraube vom Traggelenk abgebrochen, bin dabei um Sie rauszubohren, andere möglichkeit habe ich nicht, da das gewinde innen drinne geblieben ist, wo finde ich eine neue, und unter welcher bezeichnung. Hvala
Gutes Video, aber eine Frage. Ist die Befestigungsschraube am Querlenker nicht eine Dehnschraube ? Zwei Mal 90 Grad ? Dann muss diese Schraube doch neu nach Hersteller Vorgaben!? LG Uwe
Danke für dein Feedback 👏 Grundsätzlich gilt: Neu ist immer besser. Wir weisen die Leute darauf hin, dass die Schrauben mit Winkelanzug ausgetauscht werden sollten, da man ggf. mit der alten Schraube nicht die selbe Vorspannung erreicht wie mit einer neuen. Viele verzichten auf einen Austausch und übernehmen auf eigene Faust die möglichen Folgen.
Hi Habe vor einer Woche an meinem Audi A6 4G ebenfalls die traglenker gewechselt. Beim anziehen habe ich die Achse ca. 10 bis 15cm angehoben so wie du. Ist das ok oder muss es 100% sein?
Hallo ich habe ein Audi A4 B8 Bj.2011 bei mir knackt die Lenkung wenn ich lenke und wenn ich bei einer leichten Steigung anfahre . Fährend der fahrt habe ich keine Geräusche. Kann es da auch das Traggelenk sein? Mfg
Knacken in der Lenkung kann mehrere Ursachen haben. Die Antriebswelle, das Domlager. Das Traggelenk müsste ein knacken verursachen wenn du durch Schlaglöcher fährst.
@@KDEngineeringSolutions habe mir das Video angeschaut. Ist ja sehr eindeutig zu hören und wahrscheinlich zu spüren. Da muss definitiv was ausgeschlagen sein. Aber über die Ferndiagnose leider zu nicht zu helfen
Quietschen beim fahren! Ist es möglich, dass das quietschen aufhört, wenn man die Bremse ganz leicht berührt? Bin mir nicht sicher ob das Traggelenk kapput ist oder ist es vielleicht etwas anderes. Danke
Traggelenk einfach prüfen ob es asugeschlagen ist. Notfalls mit einer ganz kleinen Spritze ein Loch in die Manschette machen und Schmieröl einsprühen. Quietschen kann aber auch von den Belägen kommen. Da könnte man als erstes die Kanten brechen mit einer Feile.
Meinst du zum späteren Anziehen der Schrauben? Sofern noch relevant: ich messe bevor ich den Wagen aufbocke Abstand Radmitte zur Kotflügelkante. Also während der Wagen noch auf den Rädern steht. Nach dem Einbau drücke ich die Radnabe auf das gemessene Maß hoch
Muss jetzt von TÜV aus den Querlenker tauschen. Sollte man da gleich das Traggelenk mit tauschen? Nicht dass bei der nach Kontrolle der TÜV sagt, ,, ja, gut gemacht, aber eigentlich war das Traggelenk defekt und nicht der Querlenker,, :D
@@KfzBros also, das Traggelenk war hinüber, bevor ich's mir einfach mache, reise ich grundsätzlich erstmal eine Schraube ab. Aber heute war ich beim TÜV und der Kollege hat tatsächlich nur Mal kurz unters Auto geschaut, hat gesehen dass der Querlenker und das Traggelenk neu waren, und fertig. Super Videos, mach weiter so und die Infos zu den Drehmomenten sind absolut super 👌 Cheers 🤝🔨🤝
Also mit dem Metallhammer direkt auf Neuteile und Werkzeug schlagen ist nicht professionell. Gerade bei Aluminiumteilen ist das gefährlich. Ein Kunststoffhammer wäre die richtige Wahl gewesen. Und das Aufspreizen am Achsschenkel ist vom Hersteller verboten.
Wir geben jetzt ein paar schläge auf den Querlenker......das war der Punkt wo dieses Vid offline nehmen solltest. Mit einem Hammer auf ein Alluteil kloppen...Setzen 6.
Die unteren Schrauben von der Koppelstange sind falsch rum montiert. Das Gewinde muss zum Motor zeigen. Sonst fängt die Vorderachse an zu poltern.
Gutes Video ohne viel bla bla! Die Hinweise in den Kommentaren sind auch ergänzend sehr nützlich! Danke :-)
Danke fürs Feedback!
Super Video macht weiter so Jungs ✌🏻
Danke ✌️
Kann es sein das die Schrauben Führungsgelenk falsch herum gesteckt ist , von vorne nach hinten .
Sehr interessant wieder! 👍
Danke 🔧✌️ Unterstützt uns mit einem Abo ♥️
Super Video! Würdest du empfehlen die Spur neu einstellen zu lassen? VG
Haven't got a word of German, very helpful video though.👍
Pictures say more than a thousand words
Bei mir beide seite traggelenke sind kaputt kommt man hört es schon.
Kommt luftfeder systemstörung hat das mit der traggelenk zutun vielleicht ?
Würde mal gerne wissen , wieviel Fett ist den so in diesen Gelenken . Quitscht es weil kein Fett mehr da ist , oder ist es Verschleiß ? Schneid doch mal son Teil auf .
Gruß aus Jülich b. Aachen .
Binn selber kein Schrauber . Luftfilter traue ich mich noch rann . Rentner , 65 . SMAIL .
Wenn die alte klemmschauen die unten quer im Achsschenkel drin steckt , die das Traggelenk im Achsschenkel fest hält abreist weil diese zu alt und vergammelt ist was empfehlt ihr dann , ohne den Achsschenkel zu tauschen ?
Gutes Video, aber denn traggelenk würde ich nicht sofort abmontieren. Erst den querlenker ( traggelenk ist noch dran ) ,wenn der querlenker arm ausgebaut ist , dann denn traggelenk ausbauen. Dann kann man es auch einfacher mit denn richtigen drehmoment anziehen.
Also deiner Meinung nach muss man die äußere Buchse nicht in normallage anziehen^^ die innere schon. Tolle Leistung. Beide Lager sind elastomerlage und in normallage anzuziehen
Imam istog Audija prilikom skretanja i kada kocim cuje se na desnoj strani blago skripanje,u vecini slucajeva kada prelazim preko ivicnjaka nekada i prilikom zaustavljanja auta?
Sta bi moglo biti uzrok ?
Viele Grüße 🙋♂️
Ich hab audi a5 sportback 8T bei mir knackt bei einfahren und lenken kannst mir sagen wo kann das problem liegen ?
Hallo brauche dringend hilfe, bei mir ist dir Schraube vom Traggelenk abgebrochen, bin dabei um Sie rauszubohren, andere möglichkeit habe ich nicht, da das gewinde innen drinne geblieben ist, wo finde ich eine neue, und unter welcher bezeichnung. Hvala
Neue gibt es nur beim Hersteller oder im Fachgeschäft. Über Instagram kannst du mir gerne die Fahrgestellnummer zukommen lassen.
Sehr interessant, wo habt ihr die Ansicht mit den Anzugsdrehmomenten gefunden?
Gibt es hier, muss man sich aber anmelden und bezahlen. de.trost.com/repdoc/
Gutes Video, aber eine Frage. Ist die Befestigungsschraube am Querlenker nicht eine Dehnschraube ? Zwei Mal 90 Grad ? Dann muss diese Schraube doch neu nach Hersteller Vorgaben!? LG Uwe
Danke für dein Feedback 👏
Grundsätzlich gilt: Neu ist immer besser. Wir weisen die Leute darauf hin, dass die Schrauben mit Winkelanzug ausgetauscht werden sollten, da man ggf. mit der alten Schraube nicht die selbe Vorspannung erreicht wie mit einer neuen. Viele verzichten auf einen Austausch und übernehmen auf eigene Faust die möglichen Folgen.
@@KfzBros alles klar, danke für die Antwort. Also besser neue Schrauben verwenden! Würde ich auf jeden Fall so machen.
Korrekt, und viel Erfolg 😉
Welche Schrauben, Muttern müssen denn laut Vw/AUDI definitiv neu? Im Teile Service kosten allein die Schrauben fast 40 Eur. Gruß
Frohes schaffen Freunde top 👌👌👌👌👌
Super Video! Wie viel NM bekommt die Schraube am Traggelenk zum Radlagergehäuse hin?
40 Nm
Hi
Habe vor einer Woche an meinem Audi A6 4G ebenfalls die traglenker gewechselt.
Beim anziehen habe ich die Achse ca. 10 bis 15cm angehoben so wie du.
Ist das ok oder muss es 100% sein?
Vielen Dank
Hallo ich habe ein Audi A4 B8 Bj.2011 bei mir knackt die Lenkung wenn ich lenke und wenn ich bei einer leichten Steigung anfahre . Fährend der fahrt habe ich keine Geräusche. Kann es da auch das Traggelenk sein?
Mfg
Knacken in der Lenkung kann mehrere Ursachen haben. Die Antriebswelle, das Domlager. Das Traggelenk müsste ein knacken verursachen wenn du durch Schlaglöcher fährst.
Wie hat sich in dem Fall das poltern angehört ? Und wann war es zu hören ? Grüße
Erst bei Bodenunebenheiten | Schlaglöcher. Auf der Bühne das Rad auf 6 Uhr anpacken und Richtung 12 uhr drücken.
Kfz Tutorial Bros okay ich spüre leider kein Spiel, habe aber ein poltern wie in meinen Videos zu sehen, finden leider nicht was kaputt ist :/
@@KDEngineeringSolutions habe mir das Video angeschaut. Ist ja sehr eindeutig zu hören und wahrscheinlich zu spüren. Da muss definitiv was ausgeschlagen sein. Aber über die Ferndiagnose leider zu nicht zu helfen
Kfz Tutorial Bros ja leider nichts zu sehen, war sogar beim tüv am Lenkrad oder sonst nichts zu spüren nur die Geräusche :/
Super Video
Alles super erklärt perfekt
Aber das beste ist am Arbeitstisch die Fahne.
Weiter so du machst das super.
Alles Gute.
Super Video, vielen Dank!!! Sollte man die Schrauben erneuern, welchen Hersteller empfehlt Ihr bei dem Gelenk? Vielen Dank für die Antwort!
Schrauben sollte man immer austauschen, ist zu empfehlen. Lemförder ist immer guter Hersteller für Achsteile
Quietschen beim fahren!
Ist es möglich, dass das quietschen aufhört, wenn man die Bremse ganz leicht berührt?
Bin mir nicht sicher ob das Traggelenk kapput ist oder ist es vielleicht etwas anderes. Danke
Traggelenk einfach prüfen ob es asugeschlagen ist. Notfalls mit einer ganz kleinen Spritze ein Loch in die Manschette machen und Schmieröl einsprühen. Quietschen kann aber auch von den Belägen kommen. Da könnte man als erstes die Kanten brechen mit einer Feile.
Moin, cool, von wegen muss ausgepresst werden! Wie hast erkannt, dass der Querlenker wie weit hoch gedrückt er werden muss!?
Gruß
Meinst du zum späteren Anziehen der Schrauben? Sofern noch relevant: ich messe bevor ich den Wagen aufbocke Abstand Radmitte zur Kotflügelkante. Also während der Wagen noch auf den Rädern steht.
Nach dem Einbau drücke ich die Radnabe auf das gemessene Maß hoch
Muss jetzt von TÜV aus den Querlenker tauschen. Sollte man da gleich das Traggelenk mit tauschen? Nicht dass bei der nach Kontrolle der TÜV sagt, ,, ja, gut gemacht, aber eigentlich war das Traggelenk defekt und nicht der Querlenker,, :D
Den Fall hatten wir noch nie. Ich denke er wirft seine Augen drauf, sieht neu, und kriegst deine Plakette 🤗
@@KfzBros ja, das denke ich auch. Ich berichte in 2,3 Tagen .
Gracias 🤝🔨🤝👌
@@KfzBros also, das Traggelenk war hinüber, bevor ich's mir einfach mache, reise ich grundsätzlich erstmal eine Schraube ab. Aber heute war ich beim TÜV und der Kollege hat tatsächlich nur Mal kurz unters Auto geschaut, hat gesehen dass der Querlenker und das Traggelenk neu waren, und fertig.
Super Videos, mach weiter so und die Infos zu den Drehmomenten sind absolut super 👌 Cheers 🤝🔨🤝
Also mit dem Metallhammer direkt auf Neuteile und Werkzeug schlagen ist nicht professionell. Gerade bei Aluminiumteilen ist das gefährlich. Ein Kunststoffhammer wäre die richtige Wahl gewesen. Und das Aufspreizen am Achsschenkel ist vom Hersteller verboten.
Wir geben jetzt ein paar schläge auf den Querlenker......das war der Punkt wo dieses Vid offline nehmen solltest. Mit einem Hammer auf ein Alluteil kloppen...Setzen 6.
Brauche Drehmoment für Audi q5 8r 3,0 tdi
Dobra zastava u pozadini
Procedura totalmente errata.