안녕하세요🌟 오늘도 감사합니다😊 잘 아시네요! 대단해요 👍✨ 세이부 철도에서는 자신들의 오래된 차량을 타사로부터의 중고차로 대체하는 전대미문의 일을 하려고 하고 있습니다.ㅋㅋ 양도되는 중고차는, 도큐 오이마치선에서 활약하고 있는 9000계와 오다큐선에서 활약하고 있는 8000형으로, 정리된 수가 세이부 철도에 입선할 전망입니다😎 9000계, 8000형은 모두 30년 이상 경과한 차량이므로 세이부철도로 양도할 때는 차내도 마루 밑도 완전히 리뉴얼되지 않을까 생각합니다👍
세이부가 중고열차를 들어온다는데 지금 열차도 오래된걸로 압니다.
안녕하세요🌟
오늘도 감사합니다😊
잘 아시네요! 대단해요 👍✨
세이부 철도에서는 자신들의 오래된 차량을 타사로부터의 중고차로 대체하는 전대미문의 일을 하려고 하고 있습니다.ㅋㅋ
양도되는 중고차는, 도큐 오이마치선에서 활약하고 있는 9000계와 오다큐선에서 활약하고 있는 8000형으로, 정리된 수가 세이부 철도에 입선할 전망입니다😎
9000계, 8000형은 모두 30년 이상 경과한 차량이므로 세이부철도로 양도할 때는 차내도 마루 밑도 완전히 리뉴얼되지 않을까 생각합니다👍
@@eri_erichannel 어우... 30년 넘었으면 고장날법 한데 이건 거의 대수선급 아닌가요? 😱
네🥺
오다큐 8000형은 이미 갱신 공사가 실시되고 있어 IGBT-VVF 인버터 제어화 등 현대화되고 있습니다만, 도큐 9000계는 관동의 사철 중에서도 가장 오래된 수준의 히타치 GTO-VVF 인버터를 탑재하고 있어, 거의 확실하게 기기 갱신되어 양도될 것입니다👍
今日は西武線ですね。
この車両のVVVFインバーター制御は違和感がありましたが、初めて聞きました。なんか南海にあるような気がしますね。
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
ご推察のとおり、9000系はVVVF化改造をされた車両で、元々の足回りは爆音で有名な2000系よりも古い101系列から引っ張ってきた車両なんです😹😹
しばらくはその足回りで走っていたんですが、さすがにボロすぎて不経済(要約)ということで、20000系をベースにした日立IGBT-VVVFインバータに交換された過去があります🤭笑
2021年、この🎤の直後に池袋線から撤退し、現在は10両編成からかわいい4両編成に短縮されて多摩湖線というローカル区間でのんびり走っています🚃
機会がございましたらぜひお乗りになってみてください♪
動画投稿お疲れ様です♪♪
本日は、西武池袋線ですね！
西武9000系、一度乗った事があり、その時は、イベントでの臨時列車でご乗車させていただきました♪♪
その時は、行きが赤色の9000系、帰りが西武ライオンズのラッピング9000系にご乗車させていただきました♪♪♪
9000系は、日立式VVVFを使っていますが、この車両、実は旧101系の台車、モーターなどを有用している、見た目は2000系、中身は6000系、床下機器は旧101系の部品を使っている車両なのですよ！
現在は、多摩湖線のワンマン列車として、一部活躍していますし、元のラッピングは、無くなっても、色だけはそのままの形で残っているなど、10両、池袋線時代を少し残して活躍しています♪♪♪
西武池袋線は、多種多様な種別があるのが特徴ですね！
特急、快速急行から他ではあまり聞かない、通勤準急など色々な種別が走っていて、とても面白い路線ですよね！
Sトレインという、座席指定列車に一度ご乗車したこともあって、結構面白く、素敵な路線だなと思います❤❤❤
この作品は、もしかして、以前挙げていた動画のリニューアル版ということでしょうか？
以前は桜子さんが、終点まで担当していましたが、今回は、途中の小手指でひばりさんにバトンタッチしていることから、新しいバージョンにリニューアルしたかなと感じました♪♪♪
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
西武9000系は、わたしが本格的に🎤を始めた時期に西武池袋線から撤退寸前だったちょっと思い入れのある車両なんです🫢笑
なので今回は車窓もLED表示器もリメイクして出してみました✌️
101系由来の古めかしいブレーキ緩解音とごっつい台車からは想像できない軽やかな走行音でギャップがすんごぃです💛笑
ごっつい台車からのVVVF制御は京王7000系もこの9000系に通ずるところがありますね🤗🤗
停車駅が面白い種別は西武池袋線の壮絶なラッシュ輸送と関連があるようで、かつては通勤快速もあったそうですよ👀
@@eri_erichannel
こんばんは♪
返信ありがとうございます♪♪♪
なんと、収録ギリギリだったのですね！
なんとか収録できて、本当に良かったですね！
確かに車窓が大幅リニューアルされていましたね♪♪
例えば、池袋駅のシーンで、9000系在籍時代ではあり得なかった、ハリーポッターラッピングの20000系がきていることから、新しいバージョンにしているという事がわかりました♪♪
確かに、走っている音が101系特有の音が奏でているのが、いいポイントですね♪♪
現在は、新101系しか在籍していませんが、新101系も多摩川線、さらにはつい最近、この急行が停車する西所沢駅で接続する狭山線で101系が走り始めましたね！
まさかの運用で正直びっくりしました‼️
現在新101系は、私のいちばんの地元秩父鉄道で6000系として有料急行として走っていますが、たまに普通列車での業務が始まりました♪♪
ですが、時間帯と時期によっては、とても混雑するので収録する際は気をつけてください！
6000系の座席はニューレッドアローのリニューアル前の座席を使っているのが、ポイントです♪♪
通勤快速は、その運用方式がテレビで注目され、朝のニュース番組で取り上げられるくらいの種別ですが、それだけ当時の西武池袋線が混雑が激しいという意味ですよね！
今とは大違いですね。
eriaさんは、もし西武車を収録したいなら今どんな車両がいいですか？
私でしたら001系ラビューがいいなと思います！
あっ🫢
車窓も合わせるのが難しいです💦💦
現代に9000系がタイムスリップしてきたってことにしておいてください😂笑
新101系は西武多摩川線で初めて乗車して以降、こんな良い音を出す車両が西武線にはあるんだなぁと、西武線の魅力に惹き込まれた原因の1つです🤫笑
混雑情報などご教授ありがとうございます💗
新車に置き換えられて秩父鉄道や各地に飛んでいった新101系たちもいつか録れたらいいなって思います❣️✨
やっぱりコロナが契機になって、各地とも死人が出そうなほどの痛勤ラッシュは無くなったようですね🥺
それでも東西線で通勤してた時は文字通り痛勤だったので、それだけ人が多いんだってことを実感します👀笑
@@eri_erichannel
返信ありがとうございます♪♪
了解しました♪♪
タイムワープした9000系、なんだか面白そうで素敵な発想です♪💓
いえいえ、車窓と合わせるのは難しい技術ですので、それができているだけでも、eriaさんの素晴らしい技術力なので、むしろもっともっと褒めたいぐらいの技術です♪
101系の音は、確かに不思議な魅力を感じますね！
私は秩父鉄道で、よく聞いていたので、あまり気にしてはいなかったのですが、今度から意識してみようかなと思います！
いえいえ、秩父鉄道は、地元の路線なので、ある程度の知識はあります。
特に行楽シーズンなると結構混むので3両の普通電車でも混雑はするので、観光地を侮るなという感覚が我ながら感じる機会がありました！
他にも伊豆箱根鉄道駿豆線で走っていますね！
ぜひぜひです♪♪❤
混雑は、やはりどこも戻ってきてしまったのですね！
しかも、あの混雑で有名な東西線を使っているとは、、、 本当にご苦労様でございます！
しかし、eriaさんは、混雑が激しい東西線を利用して通勤させていいただくそのような中、このような素敵な見る走行音を制作させて、楽しませてくれるので、私もとても楽しいです♪♪
お褒めいただきありがとうございます😊
走行音を録る時期と車窓を集める時期が違うため、これからもちょっと不自然な感じになることがあると思いますが、脳内補正をしていただけますと幸いです😭😭
2000系まで続く高低モーター音の差異など、西武は魅力たっぷりですよね❤️
秩父鉄道は三峰口直通など色々録りたいものが多いので、今年の冬にでも遊びに行こうかなって思います🤗
今は職場も変わって、東西線の混雑とは比べ物にならないレベルで空いている京成線で通勤してます😎
それでは、明日からも頑張りましょう🫶✨
eriaさん編集お疲れ様です！
ちなみに池袋駅停車中の奥の列車はスタジオツアー東京エクスプレス号(20000系)ですかね？
今回は9000系ですか今では多摩湖線のワンマンとして運転されていますがこれもいつか東急9000系に置き換えられるのに・・・わざわざ9000系→9000系に変えてサステナ車両とは言いますが、どちらかというと東急9000系の方が大分古参ですがね。そういえば西武沿線民なのに9000系急行運用乗ってませんでした・・・
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
ご推察のとおり、走る著作権になりそうなあの20000系です🤭笑
お客様がホームにいらっしゃった関係で、全体的にモザイク処理を施しており、見づらい点が多々あると思われますが何卒ご容赦くださいませ🙇♀️🙇♀️
9000系を9000系で置き換えるんですね👀
東急9000系は関東最古級の初期型GTO、こっちの9000系も抵抗制御からVVVF化された面白い車両で、東武の9000系は言わずもがな今もチョッパで副都心を爆走さる名車、
9000系列にハズレはありませんね✨✨
サステナ車両のことはわたしも耳に入れてますが、今後の動きがとても気になります😹
わたしは西武線は全然馴染みがなかった路線で、🎤趣味を始めてから西武鉄道の良さに惹かれた鉄子なので、今ではもっと昔からたくさん乗っておけばよかったと後悔することが多いです😭😭
@@eri_erichannel 9000系相鉄も東急も西武もドア音いいので確かにハズレないですね！
相鉄にも9000系がいましたね🤭笑
ドアの音も車両によって全然違って、聞き鉄も楽しいですね💗
西武9000系は走行音は新しめだけど前面や側面の表示は幕式というギャップが面白い車両ですよね～
こんばんは🌟
ご視聴と初コメありがとうございます😊
とっても嬉しいです🫶✨
車体はほぼ2000系、足回りは101系列というちぐはぐな車両で、VVVF制御化改造はされたもののブレーキ緩解音などは元のままで味がある車両でしたね🥰
私が本格的に🎤を始めた頃、この9000系が池袋線から撤退寸前だったこともあって、ちょっと思い入れのある車両なんです🤭笑
東武の次は西武！！♪
Eria さん、今回も素晴らしい動画を本当にありがとうございます！m(_ _)m
……黄色い電車、好きです♪
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
西武池袋線、東武東上線共に池袋駅が終点ですが実は池袋駅は東が西武、西が東武の駅配置になってるんですよ😹😹
両社共に同じ埼玉県を走りますが、それぞれに特徴があって面白いですよね🫶✨
(*´・ω・)ﾉこんばんわぁまたまたリメイク版いいっすね^~西武9000系も池袋線から離脱して3年程経ったが、多摩湖線や西武園線では新101系の後継車としてワンマン化改造により今は本線とは離れたローカル線でまだまだ活躍してるなんてまだまだ日立 2Lv.IGBT-VVVFを唸りながら今日も走り続ける勇姿は本当に良きやな！！！！！！！！！！！！！！😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
西武9000系は、わたしが🎤をし始めた頃に池袋線から撤退寸前だったちょっと思い入れがある車両なんです🤭笑
なので車窓も撮ったことだしリメイクするか！ってことで作っちゃいました💛
池袋線時代は急行などの優等で日々爆走していましたが、多摩湖線に転属してからはのんびりと余生を送っている感じになりましたね🥺🥺
いつか9000系×2の8両で新宿線に直通して爆走してくれないかな〜って思ってます😂笑
@@eri_erichannel
確かに〜9000×2を8連で新宿線を代走なんて事が有れば良いのになぁ……😅😅😅😅😅😅
ちな昨日のコメで館林～浅草間の区間急行ですが、正しくは太田～浅草間でした…空耳感覚ポイ感じで(´｡• д人)ｺﾞﾒﾝね♡ 記憶違いが原因かも……(涙)
9000系は新宿線での運用歴もあるので出来ないことはなさそうですね❣️🤭
わざわざ訂正いただきありがとうございます♪
館林〜浅草で私は何にも疑問に思っていなかったのでセーフです❤️笑
そう考えると区間急行とは言え今でも東京から群馬までの列車が毎日走ってると考えるとやっぱり東武ってすごい🫶✨
@@eri_erichannel
んだね〜次も超超超超超超超超首を長くして待っておりますよ〜！！！！❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️