Ja bym proponował po dopięciu absu wyciągnąć zabezpieczenie łoza królewskiego podnieść do góry konia lekko i dopiero wtedy opuścić łapy od naczepy pozdro 👍👍🚛🚛
Elektryka oczywiscie zawsze ma wylaczonym silniku , najöepiej kein podlozyc pod Naczepe. Uwazaj na odlaczanie przewodow na powietrze, najpierw czerwony pozniej zolty. Wazne chlopaki, reszta sie zgadza. Pozdrawiam Artur
Pracuję w UK (Szkocja) Bardzo prosta zasada przy odpinaniu - słowo "BLACK" B- brakes-hamulce L-legs- nogi A-airlines - przewody C- clips-zabezpieczenie przy rączce K-King pin - wyciągamy rączkę. Na egzaminie tego się trzeba trzymać, inaczej test oblany. W praktyce również staram się trzymać tej zasady, przynajmniej hamulec i nogi zawsze pierwsze. Chyba, że ciasno to przewody zostawiam na koniec. Odjeżdżając daję ciągnik w dół z kabiny. Podczepianie w odwrotnej kolejności. Ale filmiki dajesz Ojcze świetne. Pozdrawiam i szerokości 👍
Ale sobie chlop utrudnia ... Siodlo sie wypina na wypoziomowanym, a pozniej dopiero sie podnosi, nastepnie lapy i lekki odjazd, kable i pozniej opuszczanie. Kolejna sprawa bardzo wazna !!! Pierwsze wypina sie czerwony a pozniej zolty, podpina sie pierwsze zolty i na koncu czerwony, malo doswiadczenia ... a taki wiekowy driver eh. Co sie moze stac na wzniesieniu jak wypnie sie pierwsze zolty albo podlaczy pierwsze czerwony? Kto wie?
Panie kolego dałeś właśnie lekcję, jak nie odpinać naczepy. Po jakiego grzyba podnosisz to zawieszenie? Po to, żeby zablokować sobie siodło i się z nim później szarpać? A nie prościej zrobić to tak: 1.Hamulec 2.Nogi 3.Kable 4. Siodło 5.Wyjazd
u nas sie zawsze podnosi przed rozpinaniem,volvo mają wyzej siodlo ni dafy a przy zaladowanym ujowo sie wjezdza pod sworzen,dodatkowo zawsze spuszcza sie powietrze z poduch w przyczepie i nigdy nie zaciagaja chamulca od przyczepy na w miare prostym terenie,jeszcze nie spotkalem sie z zaciagnietym recznym ja to robie tak -siodlo lekko do gory -wylaczasz silnk -odpinasz kable -powietrze z naczepy do zera -nogi na dol -odpinasz naczepe z siodla generalnie wedlug mnie najlepsza mentoda obchodzisz naczepe wokolo i masz wszystko ogarniete,a jesli chodzi o problem z odpinianiem naczepy przy podnoszeniu to zdarzylo mi sie to moze raz na 100,gosciu mal ten sam problem,kon do serwisu na ogledziny samego siodla i po problemie
@@InLovee Przecież jak zostawisz w pozycji do jazdy, to jaki może być problem, z wjazdem pod naczepę innym autem. Zawsze przed wjazdem pod naczepe opuszczasz zawieszenie max w dół i jak już wjedziesz to je unosisz, żeby dotknąć siodłem naczepy i ją lekko unieść.
@@damiandryblak8129 jak masz najebane na 4 oskach w przyczepie 40ton to jak wjedziesz pod naczepe?? zawsze z ladunkiem przyczepa osiada,jak nie podniesiesz to nastepny kierowca bedzie sie musial ostro wbic zeby tylko pod nią wjechac,czego nie rozumiesz ?
@@InLoveeNie napinaj się tak, bo ci rozporek strzeli. Co ty wozisz, że masz tego 40ton i z jaką naczepą jeździsz, że ma 4 osie? Przy standardowej naczepie jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, żebym nie mógł pod nią wjechać. Chyba że jakiś baran, za nisko zostawił.
@@damiandryblak8129 kotroluj bajere dzidzius,najezdziles sie na firanach do przodu po autostradach i odpierdalasz taniec pingwina,jak nie wiesz nic o 4 osiach albo ladunkach powyzej Twojego pulapu posluchaj tutaj Papy jak sie ogarnia temat,zawsze siodlo delikatnie do gory,Ty to chyba myslales do tej pory ze wszystkie ciagniki maja siodlo na tym samym poziomie,przypominam ze nie powinno sie podnosic naczepy wjezdzajac pod nią a to to chyba jest logiczne na tym kanale,przyczepa z ladunkiem zawsze osiada!
Dzizus fachura... lubię cię ogladac, ale rozpinamy siodlo na wypoziomowanym ciagniku z naczepa.. ty najpierw opuszczasz stopy. Podnosisz naczepę. I potem zdziwiony ze masz problem z odpięciem. Widziałem gościa który tak zaklinował sworzeń królewski na amen. A wchodzi człowiek by czegoś się nauczyć od mistrza. A tak poza tym dobra robote robisz z tym kanalem. Nie trac zapalu przez takich malkontentów jak ja;).
Po pierwsze jak byś odpiął blokadę naczepy przed podniesieniem nie było by problemu, po drugie nie latał byś spuszczając nóżki raz a potem podnosząc naczepę drugi raz kręcąc, Sam sobie robisz dodatkową robotę...
że już nie wspomnę o przewodzie ABS i całej elektryce której w ogóle nie raczyłeś podpiąć, gdzie tam miały działać hamulce ABS, kierunki czy światła??? Robiąc takie filmiki jesteś zagrożeniem dla młodych adeptów którzy próbują się na nich uczyć!
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Nie uczą tego na kursach , na kursie jest przyczepa , dziękuje za filmik 😊
Dokładnie
Ta sama kolejność xd.
Jak spuszczać rope👍
Poradnik dla początkującyh😜😜😜
Instrukcja krok po kroku😉😉😉
Jak zrobić fajne normy😁😁😁😁😁
Co zrobić kiedy szef leci w h...😂😂🤣🤣🤣
Wszystko w swoim czasie. Pozdrawiam
A ja to robie tak:
Hamulec naczepy
Wyciagam wajche od siodla
Podnosze siodlo
Opuszczam nogi
Odpinam przewody i wyjeżdżamy
Dokładnie tak samo byłem uczony i nie ma problemu z siodłem 😀 pozdrawiam
Ha dokładnie robię tak samo . Ten instruktaż trochę nie bardzo. Stary siofer a coś sobie nie radzi
Oglądałem wszystkie Pana filmy i bardzo lubię oglądać Pana filmy proszę nie brać do głowy negatywnych komentarzy robić swoje . Pozdrawiam
Ja bym proponował po dopięciu absu wyciągnąć zabezpieczenie łoza królewskiego podnieść do góry konia lekko i dopiero wtedy opuścić łapy od naczepy pozdro 👍👍🚛🚛
Jak jeździcie u dziada to nie zaciągajcie ręcznego w naczepie bo już nie puści
Dziękuję za ten materiał.
Elektryka oczywiscie zawsze ma wylaczonym silniku , najöepiej kein podlozyc pod Naczepe.
Uwazaj na odlaczanie przewodow na powietrze, najpierw czerwony pozniej zolty.
Wazne chlopaki, reszta sie zgadza.
Pozdrawiam Artur
Ooczywiście Klin podlozyc.
Czerwony to powietrze, żółty sterowanie - Pomyśl jeszcze raz zanim głupotę napiszesz 🤣🤣🤣🤣
cofasz w rajke, podnosisz tyl ciagnika na poduszkach, wysiadasz odpinasz wszystkie przewody, idziesz zaciagnac hamulec, krecisz lapkami , odpinasz siodlo, wsiadasz wyjezdzasz 0,5m opuszczasz ciagnik i jedziesz... TRAGEDIA co tu zobaczylem... 🤣
Pracuję w UK (Szkocja)
Bardzo prosta zasada przy odpinaniu - słowo "BLACK"
B- brakes-hamulce
L-legs- nogi
A-airlines - przewody
C- clips-zabezpieczenie przy rączce
K-King pin - wyciągamy rączkę.
Na egzaminie tego się trzeba trzymać, inaczej test oblany.
W praktyce również staram się trzymać tej zasady, przynajmniej hamulec i nogi zawsze pierwsze. Chyba, że ciasno to przewody zostawiam na koniec. Odjeżdżając daję ciągnik w dół z kabiny.
Podczepianie w odwrotnej kolejności.
Ale filmiki dajesz Ojcze świetne.
Pozdrawiam i szerokości 👍
O proszę Ja też w Szkocji a dokładnie w Grangemouth jeżdżę .
@@krzysztofbartkowiak6325
Pozdrowienia z Aberdeen. Szerokości👍👍
@@Biszek1982 też tam jeżdżę Dyce, Bridge of dee, przed Aberdeen Portlethen. Pozdrawiam 😉
@@krzysztofbartkowiak6325 To pewnie Asda? 😉
@@Biszek1982 tak ;)
Ale sobie chlop utrudnia ... Siodlo sie wypina na wypoziomowanym, a pozniej dopiero sie podnosi, nastepnie lapy i lekki odjazd, kable i pozniej opuszczanie. Kolejna sprawa bardzo wazna !!! Pierwsze wypina sie czerwony a pozniej zolty, podpina sie pierwsze zolty i na koncu czerwony, malo doswiadczenia ... a taki wiekowy driver eh. Co sie moze stac na wzniesieniu jak wypnie sie pierwsze zolty albo podlaczy pierwsze czerwony? Kto wie?
Naczepa zrobi spierdolke 😅
Nie lepiej wyciągnąć wajchę na wypoziomowanym?
Panie kolego dałeś właśnie lekcję, jak nie odpinać naczepy. Po jakiego grzyba podnosisz to zawieszenie? Po to, żeby zablokować sobie siodło i się z nim później szarpać? A nie prościej zrobić to tak: 1.Hamulec
2.Nogi
3.Kable
4. Siodło
5.Wyjazd
u nas sie zawsze podnosi przed rozpinaniem,volvo mają wyzej siodlo ni dafy a przy zaladowanym ujowo sie wjezdza pod sworzen,dodatkowo zawsze spuszcza sie powietrze z poduch w przyczepie i nigdy nie zaciagaja chamulca od przyczepy na w miare prostym terenie,jeszcze nie spotkalem sie z zaciagnietym recznym
ja to robie tak
-siodlo lekko do gory
-wylaczasz silnk
-odpinasz kable
-powietrze z naczepy do zera
-nogi na dol
-odpinasz naczepe z siodla
generalnie wedlug mnie najlepsza mentoda obchodzisz naczepe wokolo i masz wszystko ogarniete,a jesli chodzi o problem z odpinianiem naczepy przy podnoszeniu to zdarzylo mi sie to moze raz na 100,gosciu mal ten sam problem,kon do serwisu na ogledziny samego siodla i po problemie
@@InLovee Przecież jak zostawisz w pozycji do jazdy, to jaki może być problem, z wjazdem pod naczepę innym autem. Zawsze przed wjazdem pod naczepe opuszczasz zawieszenie max w dół i jak już wjedziesz to je unosisz, żeby dotknąć siodłem naczepy i ją lekko unieść.
@@damiandryblak8129 jak masz najebane na 4 oskach w przyczepie 40ton to jak wjedziesz pod naczepe?? zawsze z ladunkiem przyczepa osiada,jak nie podniesiesz to nastepny kierowca bedzie sie musial ostro wbic zeby tylko pod nią wjechac,czego nie rozumiesz ?
@@InLoveeNie napinaj się tak, bo ci rozporek strzeli. Co ty wozisz, że masz tego 40ton i z jaką naczepą jeździsz, że ma 4 osie? Przy standardowej naczepie jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, żebym nie mógł pod nią wjechać. Chyba że jakiś baran, za nisko zostawił.
@@damiandryblak8129 kotroluj bajere dzidzius,najezdziles sie na firanach do przodu po autostradach i odpierdalasz taniec pingwina,jak nie wiesz nic o 4 osiach albo ladunkach powyzej Twojego pulapu posluchaj tutaj Papy jak sie ogarnia temat,zawsze siodlo delikatnie do gory,Ty to chyba myslales do tej pory ze wszystkie ciagniki maja siodlo na tym samym poziomie,przypominam ze nie powinno sie podnosic naczepy wjezdzajac pod nią a to to chyba jest logiczne na tym kanale,przyczepa z ladunkiem zawsze osiada!
Nigdy nie rozpinamy i spinamy na maksymalnie opuszczonych stropach. Krzywi się stopy 😉
Obejżyj swój film i przeanalizuj to jeszcze raz coby się tyle nie nachodzić bo wiele czynnośći poza zaciągnięciem hamulca niebyłe sęsowne.
Zawsze odpinając przewody najpierw czerwony później żółty!
Jakim zestawem się lepiej jezdzi? taką naczepą czy tandemem?
Kolego zanim podniesiesz konia na poduchach pierwsze co to odblokuj zamek naczepy bo jak robisz to na podniesionej to zamek sie klinuje
Dzizus fachura... lubię cię ogladac, ale rozpinamy siodlo na wypoziomowanym ciagniku z naczepa.. ty najpierw opuszczasz stopy. Podnosisz naczepę. I potem zdziwiony ze masz problem z odpięciem. Widziałem gościa który tak zaklinował sworzeń królewski na amen. A wchodzi człowiek by czegoś się nauczyć od mistrza. A tak poza tym dobra robote robisz z tym kanalem. Nie trac zapalu przez takich malkontentów jak ja;).
Co się czepiasz 😜🤣🤣🤣🖐️😂👍
@@paweglinka6152 przepraszam:)
@@maciekskurka4879 Nie ucz Ojca dzieci robić ;)
W angli jakieś inne te przewody od powietrza sa
Wtykane okrągłe
Porada przydatna ale palenie czas żucic na zadyszke
To chyba moja sprawa czy pale czy nie
Po pierwsze jak byś odpiął blokadę naczepy przed podniesieniem nie było by problemu, po drugie nie latał byś spuszczając nóżki raz a potem podnosząc naczepę drugi raz kręcąc, Sam sobie robisz dodatkową robotę...
że już nie wspomnę o przewodzie ABS i całej elektryce której w ogóle nie raczyłeś podpiąć, gdzie tam miały działać hamulce ABS, kierunki czy światła??? Robiąc takie filmiki jesteś zagrożeniem dla młodych adeptów którzy próbują się na nich uczyć!
Każdy robi inaczej po swojemu