Moglibyście też zrobić film jak podnieś oś pasem bądź czymkolwiek w przypadku awarii łożyska , zjechać kawałek na jakieś bezpieczne miejsce do czasu przyjazdu serwisu.
Od strony pneumatyki to sytuacja analogiczna jak z siłownikiem z tego filmu, odkręcasz przedwody od poduszek i zaginasz, a podniesienie osi pasami to już w praktyce wychodzi zależnie od typu osi i naczepy. Zostaje jeszcze kwestia czy do tej osi nie jest przyczepiony czujnik poziomowania. Swego czasu widziałem taką sytuacje na parkingu, jak szef polecił kierowcy oś podwiesić pasami, tylko że naczepa była już bez powietrza to chłop wziął i tą oś przyczepił, tylko nie wziął pod uwagę co będzie jak dostanie powietrza....delikatnie mówiąc trochę brak wyobraźni bo jednak 2 poduszki to już ładnych parę ton nacisku.
Witam. Mam na imię Tomek i od ponad 10ciu lat naprawiam pneumatykę w grodzie Kraka i okolicach. Od czasu do czasu oglądam Wasze filmy z zaciekawieniem i podziwem dla profesjonalizmu. Dlatego też odważyłem się napisać komentarz dotyczący konkretnie hamulca ręcznego w naczepach, przyczepach. Otóż w każdej sygnał ciśnienia z konia idzie po żółtej linii sterującej. Jest to wzrost ciśnienia a nie spadek. I nie ma różnicy czy to nożny czy ręczny. Idąc dalej do rzeczonych siłowników ów ręczny działa na cześć "przednia" siłownika. Wiec spadkiem ciśnienia możemy zasterowac tylko z zaworu czarny czerwony. My to nazywamy hamulcem awaryjnym. Mam wrażenie że się trochę rozminęliśmy z zasadą dzialania siłownika hamulcowego w naczepie.... Pozdrawiam
Oglądam sobie odcinek, moja żona, również kierowca zawodowy, smacznie śpi obok. Dziewczyna jeszcze nie wie, że jak tylko się obudzi to odpalę jej odcinek i dowie się tego, czego mi nie chciało jej się tłumaczyć od kilku tygodni, tj od czasu kiedy spytała mnie co to ten BDF. Piękne. PS. Śmigamy w podwójnej i czasami lepiej sobie pomilczeć😉
Super pomysł na pokazanie różnych aspektów transportu i rodzajów zabudowy. Ostatnio się ździwiłem jak kierowca ciężarówki nie wiedział co to naczeka wanna albo patelnia.
Panie Darku, jestem jaknajbardziej zadowolony z takiego odcinka. Sam we firmie, w której pracuje mamy przyczepę tandem z hydraulicznymi najazdami do przewozu maszyn budowlanych i zastanawiałem się jak działa przyczepa obrotowa z którą nigdy nie miałem styczności. Bardzo ciekawy odcinek, oczywiście łapka leci w górę i czekam na kolejne materiały do oglądania :]
Dziękuję wam chłopaki, siłownik odmówił mi posłuszeństwa w Niemczech na autostradzie, w trakcie jazdy, scania wyrzuciła komunikat o zbyt dużym zużyciu powietrza i faktycznie wszystko wychodziło przez siłownik, ale dzięki wam wiedziałem co zrobić, DZIĘKUJĘ!!!!❤
@@mirekmirass101 wystarczy powiedzieć: "o sorry, nie złapałem." Nie musisz tu odbijać piłeczki, bo za cieńki na to jesteś. Także jeśli już wiesz o co Krystianowi chodziło to świetnie, jeśli "nie" i tu próbujesz się popisywać zamiast się dowiedzieć, to jesteś zwykły wieśniak.
Absolutnie swietne polaczenie o technicznych aspektach strikte dla kierowcy. Pewnie wiekszosc Waszych widzow, to kierowcy. Jak najbardziej filny o roznych rodzajach naczep i ciqgnikow na plus
Niepotrzebne zaginanie jest dwóch przewodów, wystarczy jeden i wtedy mamy nadal czynny hamulec roboczy. Te membrany często przedziurawia ta sprężyna od ręcznego najczęściej po jej pęknięciu. Osie safa mają grzechotki zasłonięte siłownikiem bardzo często. Co do tylnej komory skręcanej na śrubki była to opcja na szybkie rozblokowanie hamulca, co prawda dla kaskaderów, ale czasami gniazdo na śrubę gdzieś wypadnie i wtedy była to opcja zapasowa. Rozkręcało się ją możliwie mocno a później z dystansu rurą dokańczało się to w miare bezpiecznie.
Bardzo dziękuje za wiedzę. Pamietam jak zaczynalem przygodę i pierwszy raz rozkręcałem siłownik w celu wymiany membrany. O mały włos byłbym tym, któremu puszka urwałaby głowę. 😅
Witam. Panowie super odcinek, bardzo merytoryczny... Dużo wiedzy przekazane i wytłumaczone. Nie jestem kierowcą ,,tira,, ale wiedza się zawsze przyda💪💪💪 róbcie takie odcinki również bo na pewno będą ciekawe... Pozdrawiam serdecznie 🙂🙂🙂
Darku filmik Super ze względu, iż dziś tylko uczą jak jechać i to nie zawsze. A jeśli zrobicie filmik z podstawowej obsługi różnych naczep to też by fajnie było. Jeżeli Dziadek Wojtek też pokaże jak cofnąć z przyczepą też było by fajnie, bo z naczepą lub tandemem w miarę prawie każdy sobie poradzi. Pozdrawiam i udanego weekendu 🍻🍺👋💪
Membranowy tłokowe są stosowane bo to jest hamulce Górski awaryjny z systemem elektrycznym wyrywania spadku ciśnienia zaciąga się tłok w sumie inaczej mogłem opisać nie będę się wymondrzał, pozdrawiam świetną robotę robicie
Jak najbardziej nagrywajcie Panowie filmy o cofaniu różnymi rodzajami zestawów. Będzie to ciekawe a zarazem bardzo pomocne dla kierowców którzy mają mniej doświadczenia w którymś z nich, ale też dla innych osób nie związanych z transportem. Robicie kapitalne filmy. pozdrawiam serdecznie.Tak jak napisał pan Krystian, tylko mówcie .Szacunek.
Super odcinek. Świetne są naprawy ale tematyka ciężarówek jest ogólnie bardzo ciekawa. Myślę że część widzów nie jeździ ciężarówkami o chętnie się dowie jak działają bdf-y, cysterny itp. Ja chętnie obejrzę takie odcinki. Pozdrawiam.
Nie wiem jak w polsce ale taka wiedze ucza w niemieckich szkolach jazdy. Tj. Budowa i dzialanie ukladu pneumatycznego badz Hydro pneumatycznego (NP man iveco) i jak odblokowac Kola...bo wedlug mnie to podstawa jak sie jest kierowca...
Świetne doszkolenie jak najbardziej takich odcinków. Możesz zrobić odcinek z naczepą tak zwaną stonoga :) gdzie misiaki strasznie się na nie ... Ale szkoda że w Polsce nie ma - nie można z naczepami dubel to by było dobre.
Pomysł super jeżeli chodzi o TIRY współczesne Było by to coś wspólnego z Mechanika dla laika na innym kanale Dla mnie to jest podróż sentymentalna Dziadek powinien pamięta pewnie takie szkoły zawodowe o profilu Kierowca mechanik Uważam że powinno się do nich wrócić Taki 15 latek przez 3 lata może przyswoić dużo wiedzy Ja akurat wylądowałem na autobusach i ciężarówkach ale cóż świat poszedł na przód a ja zająłem się czymś innym Takie odcinki są szczególnie ważne dla kierowców Tylko błagam nie wycinajcie spraw z kontekstu ale z kolei żeby nie było nudno Np potocznie mówi się że zaciągamy ręczny Zgoda ale w samochodach osobowych i to nie wszystkich W większości ciężarówek jest odwrotnie nie zaciągamy a spuszczamy powietrze z układu hamulcowego wobec czego sprężyny rozpieraja np szczęki Powodzenia
Panowie jako, że idzie deszczowy sezon nie myśleliście o ''zadaszeniu'' waszego miejsca pracy np. namiotem/pawilonem ogrodowym który można rozłożyć w kilka minut gdy wiadomo, że praca będzie trwała np. kilka godzin ? Ustawić taki namiot/pawilon np. nad tyłem ciężarówki podczas dłuższej naprawy koła , lub gdy ciężarówka ma naczepe to podstawić taki namiot do niej i już tak na głowe i kamerke nie pada. Super kanał. Pozdrowienia.
Najlepiej sobie nie musieć radzić. Nie dalej jak tydzień temu urwało mi nypel na siłowniku hamulcowym z prawego przodu w scanio. Przy 80km/h zablokowało mi przednie koło. Dobrze że pobocze było szerokie a ja trzymałem. Kierownicę obiema rękami. Przygoda ciekawa ale po wszystkim nigdy bym nie chciał powtarzać tego szarpania się z autem i za#lepiania siłownika
bdf jest bardzo fajny tylko na początek trzeba mieć duzo cierpliwości moje pierwsze razy były okropne i te k...rwy stale latały ale teraz jest juz ok sama przyjemność z przyczepą z obrotnicą
A i jeszcze odnośnie siłowników to np Actros 4ro osiowy ma dwukomorowe siłowniki na trzech osiach, scanie też chyba wszystkie mają dwukomorowy na przedniej osi, oraz w przypadku osi wleczonych też w 90% przypadków występują dwukomorowe.
Zróbcie proszę film o skrzyniach biegów i sprzęgłach. Jakie są rozwiązania technologiczne i czy można lub nie zostawiać auto na biegu i dlaczego. czy mieliście kiedyś przypadek awarii związanej z pozostawienem auta na biegu.
Wspaniały odcinek, tylko nie powiedzieliście co zrobić , jeżeli uszkodzi się siłownik mebranowo-tłokowy na osi napędowej.Czekam na dopełnienie informacji. Ciekawy materiał edukacyjny.
Odnośnie obsługi różnych naczep, to kanał "CplusE Omega Pilzno wideoblog" bardzo dobrze to pokazał. Natomiast brak jest na TH-cam praktycznych porad jak usunąć usterki na drodze mając podstawowe klucze i na tym bym się ewentualnie skupił.
Ja jednak wolę robić po swojemu to co pokazuje aktor z C+E gdyż nasze spojrzenie na ten sam temat jest zupełnie inne ci widać na filmie o siłownikach 😉
A może udalo by się zrobić odcinek o akumulatorach w samochodach ciezarowych. Idzie zima i zaczną podać baterie. Może jak prawidłowo zrobić awaryjne odpalanie z kabli 24v i 12v i czy jakiś booster rozruchowy da radę odpalić trucka😁
Moglibyście też zrobić film jak podnieś oś pasem bądź czymkolwiek w przypadku awarii łożyska , zjechać kawałek na jakieś bezpieczne miejsce do czasu przyjazdu serwisu.
Również bardzo bym prosił film na ten temat
Od strony pneumatyki to sytuacja analogiczna jak z siłownikiem z tego filmu, odkręcasz przedwody od poduszek i zaginasz, a podniesienie osi pasami to już w praktyce wychodzi zależnie od typu osi i naczepy. Zostaje jeszcze kwestia czy do tej osi nie jest przyczepiony czujnik poziomowania.
Swego czasu widziałem taką sytuacje na parkingu, jak szef polecił kierowcy oś podwiesić pasami, tylko że naczepa była już bez powietrza to chłop wziął i tą oś przyczepił, tylko nie wziął pod uwagę co będzie jak dostanie powietrza....delikatnie mówiąc trochę brak wyobraźni bo jednak 2 poduszki to już ładnych parę ton nacisku.
Opowiadajcie pokazujcie wszystko co się da. Czekam na kolejne. Pozdrawiam.
Przydatne informacje plus wiedza na temat różnej zabudowy aut = zajefajny cykl filmów 😁 jestem ZA !
podbijamy
Super odcinek! Pokażcie więcej materiałów z takich napraw, które kierowca sam może wykonać w trasie. Bardzo przydatny kanał!
A po co ma kierowca robić te naprawy w trasie?.
Uczciwie i ciekawie jak zawsze. Brak chwalenia sie tylko sprzedawanie za darmo nabytych umiejętniści i wiedzy.
👏
Witam.
Mam na imię Tomek i od ponad 10ciu lat naprawiam pneumatykę w grodzie Kraka i okolicach. Od czasu do czasu oglądam Wasze filmy z zaciekawieniem i podziwem dla profesjonalizmu. Dlatego też odważyłem się napisać komentarz dotyczący konkretnie hamulca ręcznego w naczepach, przyczepach. Otóż w każdej sygnał ciśnienia z konia idzie po żółtej linii sterującej. Jest to wzrost ciśnienia a nie spadek. I nie ma różnicy czy to nożny czy ręczny. Idąc dalej do rzeczonych siłowników ów ręczny działa na cześć "przednia" siłownika. Wiec spadkiem ciśnienia możemy zasterowac tylko z zaworu czarny czerwony. My to nazywamy hamulcem awaryjnym.
Mam wrażenie że się trochę rozminęliśmy z zasadą dzialania siłownika hamulcowego w naczepie....
Pozdrawiam
Oglądam sobie odcinek, moja żona, również kierowca zawodowy, smacznie śpi obok. Dziewczyna jeszcze nie wie, że jak tylko się obudzi to odpalę jej odcinek i dowie się tego, czego mi nie chciało jej się tłumaczyć od kilku tygodni, tj od czasu kiedy spytała mnie co to ten BDF. Piękne. PS. Śmigamy w podwójnej i czasami lepiej sobie pomilczeć😉
Szacun za poświęcony czas, paliwo i nagrywanie w deszczu ;) jesteście the best 👍
To co odjebałeś na tym Iveco z tapeta to mistrzostwo świata !! 👏👏
Dawajcie dalej wariaty 💪🔥👋
Wszystko związane z transportem jest interesujące, więc jak najbardziej różne tematy mile widziane
Super pomysł na pokazanie różnych aspektów transportu i rodzajów zabudowy. Ostatnio się ździwiłem jak kierowca ciężarówki nie wiedział co to naczeka wanna albo patelnia.
Z przyjemnością obejrzę każdy odcinek z różnymi ciekawostkami 🙂
Panie Darku, jestem jaknajbardziej zadowolony z takiego odcinka. Sam we firmie, w której pracuje mamy przyczepę tandem z hydraulicznymi najazdami do przewozu maszyn budowlanych i zastanawiałem się jak działa przyczepa obrotowa z którą nigdy nie miałem styczności. Bardzo ciekawy odcinek, oczywiście łapka leci w górę i czekam na kolejne materiały do oglądania :]
Chłopaki kawał roboty robicie w tych warunkach widać nic wam nie straszne :) oglądanie was to sama przyjemność:) Pozdrawiam !!!
Dziękuję wam chłopaki, siłownik odmówił mi posłuszeństwa w Niemczech na autostradzie, w trakcie jazdy, scania wyrzuciła komunikat o zbyt dużym zużyciu powietrza i faktycznie wszystko wychodziło przez siłownik, ale dzięki wam wiedziałem co zrobić, DZIĘKUJĘ!!!!❤
Sudery pozdrawiają! Widzę nasze siłowniki :)
Tylko błagam Panowie używajcie słów w tym odcinku, bo drugi raz tego nie zniosę 😂😂
Jestem ciekaw jak by tobie poszło, pozdrawiam
@@mirekmirass101 jak nie wiesz o czym mowa, to lepiej się nie wypowiadaj, bo nie błyszczysz. Zawsze możesz też zapytać.
@@kollon666 Uczony się trafił
@@mirekmirass101 wystarczy powiedzieć: "o sorry, nie złapałem." Nie musisz tu odbijać piłeczki, bo za cieńki na to jesteś. Także jeśli już wiesz o co Krystianowi chodziło to świetnie, jeśli "nie" i tu próbujesz się popisywać zamiast się dowiedzieć, to jesteś zwykły wieśniak.
niech jeden zrobią, ale musi być podkład z sąsiadów.
bardzo poproszę o jak najszerszy zakres tematów z transportu/logistyki ! Dziękuję !
Ale ekstra potwierdzam nie rozbiera się siłownika, ja jednak spróbowałem i mało głowy mi nie urwało, ale ładnie film się nagrał 👌👍😀😀😀pozdrawiam
Absolutnie swietne polaczenie o technicznych aspektach strikte dla kierowcy. Pewnie wiekszosc Waszych widzow, to kierowcy. Jak najbardziej filny o roznych rodzajach naczep i ciqgnikow na plus
Niepotrzebne zaginanie jest dwóch przewodów, wystarczy jeden i wtedy mamy nadal czynny hamulec roboczy. Te membrany często przedziurawia ta sprężyna od ręcznego najczęściej po jej pęknięciu. Osie safa mają grzechotki zasłonięte siłownikiem bardzo często. Co do tylnej komory skręcanej na śrubki była to opcja na szybkie rozblokowanie hamulca, co prawda dla kaskaderów, ale czasami gniazdo na śrubę gdzieś wypadnie i wtedy była to opcja zapasowa. Rozkręcało się ją możliwie mocno a później z dystansu rurą dokańczało się to w miare bezpiecznie.
Znakomity odcinek. Kolejna porcja wiedzy dla laików ale pewnie i dla zawodowców. 👏👏
Dziekuje super szkola prawdziwij profesorowje jeszcze istnieja szacun
Pożyteczny odcinek, jestem za takimi formami 💪
Wspaniałe odcinki, proszę o więcej nawet dla takich latków jak co tylko interesuje się ciężarówkami
Super pomysł z tymi e-lekcjiami czekam na następne
Bardzo dziękuje za wiedzę. Pamietam jak zaczynalem przygodę i pierwszy raz rozkręcałem siłownik w celu wymiany membrany. O mały włos byłbym tym, któremu puszka urwałaby głowę. 😅
Panowie, pełna profeska! Dzięki za materiał
Witam. Panowie super odcinek, bardzo merytoryczny... Dużo wiedzy przekazane i wytłumaczone. Nie jestem kierowcą ,,tira,, ale wiedza się zawsze przyda💪💪💪 róbcie takie odcinki również bo na pewno będą ciekawe... Pozdrawiam serdecznie 🙂🙂🙂
Man 15.192
Darku filmik Super ze względu, iż dziś tylko uczą jak jechać i to nie zawsze. A jeśli zrobicie filmik z podstawowej obsługi różnych naczep to też by fajnie było. Jeżeli Dziadek Wojtek też pokaże jak cofnąć z przyczepą też było by fajnie, bo z naczepą lub tandemem w miarę prawie każdy sobie poradzi. Pozdrawiam i udanego weekendu 🍻🍺👋💪
dobre .......
też się przyda...
Super odcinek. Czekam na więcej takich odcinków jest to bardzo przydatne dla osób co zaczynają lub chcą zacząć jeździć na ciężarówkach. Pozdrawiam.
Witam. Fajny odcinek super ze dźwięk 😉 wam znowu działa. Bardzo chętnie bym posłuchał i oglądał o różnych rodzajach zabudowy. Pozdrawiam
Bardzo dobrze tłumaczysz wręcz można naprawiać po oglądnięciu odcinka, a tak naprawdę to lepiej zadzwonić po serwis Twój.
Czapeczka w barwach Wieczystej Kraków. No tego się nie spodziewałem. Szacun.
Membranowy tłokowe są stosowane bo to jest hamulce Górski awaryjny z systemem elektrycznym wyrywania spadku ciśnienia zaciąga się tłok w sumie inaczej mogłem opisać nie będę się wymondrzał, pozdrawiam świetną robotę robicie
takie filmy jak ten (jak wszystkie zresztą) powinniście sprzedawać ludziom w formie lekcji za ciężkie pieniądze ☝
Jak najbardziej nagrywajcie Panowie filmy o cofaniu różnymi rodzajami zestawów. Będzie to ciekawe a zarazem bardzo pomocne dla kierowców którzy mają mniej doświadczenia w którymś z nich, ale też dla innych osób nie związanych z transportem. Robicie kapitalne filmy. pozdrawiam serdecznie.Tak jak napisał pan Krystian, tylko mówcie .Szacunek.
Jestem za!!! Pięknie wykonane rysunki..Wykład jak na uczelni.. Pozdrawiam
Super odcinek. Świetne są naprawy ale tematyka ciężarówek jest ogólnie bardzo ciekawa. Myślę że część widzów nie jeździ ciężarówkami o chętnie się dowie jak działają bdf-y, cysterny itp. Ja chętnie obejrzę takie odcinki.
Pozdrawiam.
Super filmik. Pokazujcie jak najwięcej, super pomysł z tym pokazywaniem i obsługą różnego rodzaju naczepy. pozdrawiam
Cześć wam majstry cieszę się że znów jesteście i że wróciła wam mowa,bo to co było ostatnio to było jakieś nieporozumienie 😂😂👍💪💪
Na osiach BPW te sa takie przedluszki do silownika.Super temat.Pozdrawiam|
Bardzo dobry film
W nawiasie z pod rampy Bratysława dojechalem na baze ŚREM 😊
Nie mogłem się doczekać kolejnego odcinka. Czułem że nadchodzi czas premiery :)
Było by to ciekawe . Wszystkie treści które mówisz są merytoryczne i z przyjemnością się ogląda . :)
Czekam z niecierpliwością na film😉
Dobry odcinek Panowie 👌Serie,o których wspominaliście jak najbardziej chętnie obejrzę 🤜🤛
Pozdrawiam Tomka i Rafała z firmy Cargo Express oraz szwagra Sylwka, który jeździ tymi ciężarówkami 👍 pozdrawiam
Jako kierowca zawodowy doszedłem do jednego! Wincyj takich tipow :)
Super odcinek. Proszę o więcej takich odcinków :)
Super filmik jak zawsze. Zrób odcinek z cofania przyczepą na obrotnicy
Nie wiem jak w polsce ale taka wiedze ucza w niemieckich szkolach jazdy. Tj. Budowa i dzialanie ukladu pneumatycznego badz Hydro pneumatycznego (NP man iveco) i jak odblokowac Kola...bo wedlug mnie to podstawa jak sie jest kierowca...
Super pomysł na odcinku z różnymi rodzajami zestawów i zabudow naczep
Mi siłownik złapał na napędzie w ciagniku.W Łagiewnikach na światłach. Wykręciłem śrubę i pojechałem na serwis pozdr
Bardzo fajny odcinek. Chętnie obejrzymy takie ciekawostki. 👏👏👏
witam; bardzo mądra, inicjatywa ,chętnie bym obejrzał cos więcej, do miłego👍🖐.,.pozdrowionka..,
Bardzo interesujący odcinek.
Świetne doszkolenie jak najbardziej takich odcinków. Możesz zrobić odcinek z naczepą tak zwaną stonoga :) gdzie misiaki strasznie się na nie ... Ale szkoda że w Polsce nie ma - nie można z naczepami dubel to by było dobre.
Super każdy szofer to powinien wiedzieć
Pomysł super jeżeli chodzi o TIRY współczesne
Było by to coś wspólnego z Mechanika dla laika na innym kanale
Dla mnie to jest podróż sentymentalna
Dziadek powinien pamięta pewnie takie szkoły zawodowe o profilu Kierowca mechanik
Uważam że powinno się do nich wrócić
Taki 15 latek przez 3 lata może przyswoić dużo wiedzy
Ja akurat wylądowałem na autobusach i ciężarówkach ale cóż świat poszedł na przód a ja zająłem się czymś innym
Takie odcinki są szczególnie ważne dla kierowców
Tylko błagam nie wycinajcie spraw z kontekstu ale z kolei żeby nie było nudno
Np potocznie mówi się że zaciągamy ręczny Zgoda ale w samochodach osobowych i to nie wszystkich
W większości ciężarówek jest odwrotnie nie zaciągamy a spuszczamy powietrze z układu hamulcowego wobec czego sprężyny rozpieraja np szczęki
Powodzenia
Panowie jako, że idzie deszczowy sezon nie myśleliście o ''zadaszeniu'' waszego miejsca pracy np. namiotem/pawilonem ogrodowym który można rozłożyć w kilka minut gdy wiadomo, że praca będzie trwała np. kilka godzin ? Ustawić taki namiot/pawilon np. nad tyłem ciężarówki podczas dłuższej naprawy koła , lub gdy ciężarówka ma naczepe to podstawić taki namiot do niej i już tak na głowe i kamerke nie pada. Super kanał. Pozdrowienia.
Panowie jesteście nie do podrobienia , pozdrowienia dla pana dziadka
Pewnie, róbcie więcej takich odcinków 💪 pozdrawiam 🤓
Pozdrawiam was super film. Jak chcecie więcej info zapraszam do źródła składam takie silowniki w fabryce
Interesują 😉 Pozdrawiam 😉
No fajne te kontenerki, bardzo pouczający film jak zwykle, super.
Super materiał Panowie, jestem świeży jeżeli chodzi o jazdę dużymi i zastanawiałem się jak sobie poradzić w takich sytuacjach. Dzięki i pozdrawiam.
Najlepiej sobie nie musieć radzić. Nie dalej jak tydzień temu urwało mi nypel na siłowniku hamulcowym z prawego przodu w scanio. Przy 80km/h zablokowało mi przednie koło. Dobrze że pobocze było szerokie a ja trzymałem. Kierownicę obiema rękami. Przygoda ciekawa ale po wszystkim nigdy bym nie chciał powtarzać tego szarpania się z autem i za#lepiania siłownika
Powiem tak oś skrętna jest łatwiejsza jak tandem i naczepa 👍😎
Takie jest moje zdanie
Super - czekam na kolejne odcinki !! Pozdrowienia Panowie !!
W UK pracuje i tam wszystkie nowsze naczepy maja hamulce bębnowe łatwiej bo można grzechotkę odkręcić i dojedzie bez wyjmowania silownika
ale fajowo. teraz już wiem czemu kontener ma nogi 🙆🏻♂
Pewnie że więcej takich odcinków poproszę
Chlopaki w gore ptaki
Fajnie was znowu widziec
Pozdro
Dobry odcinek. Można jeszcze mówić jakich kluczy używacie. Do przewodów 22, do śrub od siłownika 24 ale nie dam sobie ręki uciąć 😁. Pozdrowiam
Takie odcinki są super! Róbcie takich więcej :)
bdf jest bardzo fajny tylko na początek trzeba mieć duzo cierpliwości moje pierwsze razy były okropne i te k...rwy stale latały ale teraz jest juz ok sama przyjemność z przyczepą z obrotnicą
A i jeszcze odnośnie siłowników to np Actros 4ro osiowy ma dwukomorowe siłowniki na trzech osiach, scanie też chyba wszystkie mają dwukomorowy na przedniej osi, oraz w przypadku osi wleczonych też w 90% przypadków występują dwukomorowe.
Zróbcie proszę film o skrzyniach biegów i sprzęgłach. Jakie są rozwiązania technologiczne i czy można lub nie zostawiać auto na biegu i dlaczego. czy mieliście kiedyś przypadek awarii związanej z pozostawienem auta na biegu.
Dareczku dawaj więcej tego materiału o zabudowach i naczepach
Darek, w przypadku transportu intermodalnego zestaw może mieć 44 tony. tj. Transport kombinowany: kontener leci pociągiem lub/i statkiem
Tak, ale nie zawsze i nie wszędzie.
@@konradtomaszewski435 To napisz kiedy, bo zanegowałeś mój komentarz bez argumentów. Zielonka jestem i z chęcią się dowiem
Super odcinek, więcej takich. Pozdrawiam.
Wspaniały odcinek, tylko nie powiedzieliście co zrobić , jeżeli uszkodzi się siłownik mebranowo-tłokowy na osi napędowej.Czekam na dopełnienie informacji. Ciekawy materiał edukacyjny.
taniec miśka na koniec najlepszy hehe
Hej, chętnie zaprezentuję, jak obsługiwać zbiorczą cysternę do mleka 😉 piona panowie
w 13:25 minucie, Misiek dokręca nakrętkę od tej szpilki , zamiast odkręcać :)
Też to zauważyłem , po chwili wraca klucz lekko
Bardzo porzyteczny odcinek.
Super przydatna wiedza.
Super, więcej takich odcinków!
Super. Możecie zrobić odcinek o cofaniu z przyczepa pod boxa :)
Zajebisty odcinek. Widać progres w nagrywaniu
Poproszę więcej:)))
Odnośnie obsługi różnych naczep, to kanał "CplusE Omega Pilzno wideoblog" bardzo dobrze to pokazał.
Natomiast brak jest na TH-cam praktycznych porad jak usunąć usterki na drodze mając podstawowe klucze i na tym bym się ewentualnie skupił.
Ja jednak wolę robić po swojemu to co pokazuje aktor z C+E gdyż nasze spojrzenie na ten sam temat jest zupełnie inne ci widać na filmie o siłownikach 😉
Ja bym chciał zobaczyć odcinek z naczepą do transportu szkła 😇
Szacun za tą robotę
Dobry pomysł z rodzajami naczep.
oczywiście ze chcemy takie materiały
Proponuję na odcinki wykładowe zakładać biały fartuch, okularki i strzałeczkę(wskaźnik).
Dr Darek mówi jak jest!
Dziękuję ! Kupuję ten pomysł
bardzo dobry material jak zawsze
Misiek i te jego kocie ruchy :) pozdrawiam
A może udalo by się zrobić odcinek o akumulatorach w samochodach ciezarowych. Idzie zima i zaczną podać baterie. Może jak prawidłowo zrobić awaryjne odpalanie z kabli 24v i 12v i czy jakiś booster rozruchowy da radę odpalić trucka😁