serwus, zmieniam branżę, planuję pojezdzic rok lub dwa. Mam już kilka ofert. Wołają - chodż nawet od jutra, szybko, już! 😂 Stawki od 250 (kraj) do 400 (zagranica) za dniówkę na początek. Przerażają mnie te polskie kible i towarzystwo, którego największym życiowym marzeniem i jedyną ambicją, jest wyżłopac piwsko po robocie... Ta wolnoś, o której wspomniałeś, to dla mnie argument nr 1. Perspektywa tej pracy jest dla mnie jak wyjście z kryminału, chociaż nigdy nie siedziałem 😂 Pozdrawiam przyszłego kolegę po fachu.
Ja chcialbym wykonywać pracę w ciaglej podróży. Najlepiej to miesiac w jednym miescie i nastepny miesiac w drugim, aby mozna bylo wszystkie muzea i ciekawe miejsca zwiedzić. Mam prawko kat. Bi C ale w Twoim zawodzie to można najczęściej betonowe koryta autostrad podziwiać. Noi nie wyobrazam sobie spac w budzie po 4 godziny bo to stearza zagrozenie zaśnięcia za kierownicą .Nieodpowiedzialne- ja bym w pozycji za kiera zasnął po godzinie po takiej malej ilosci snu. U mnie minimum 7 godzin. Jak Ty to wytrzymujesz? Może wprowadzenie tachografów coś zmieni w tej patologii firm przewozowych. 8-9 godzin za kierownicą wystarczy przynajmniej dla mniej
W większości się zgodzę, natomiast przewagą busa nad kat.C jest właśnie to, że często się wjeżdża w małe miejscowości, których raz, nie ma na turystycznych mapach, dwa- dużym bym nie wjechał:). Owszem, jeżeli ktoś nie zna swojego organizmu, to niebezpieczne. Ba, nawet jak się zna to dalej niebezpieczne. Dlatego, kiedy już oczy się bardzo kleją - po prostu zjechać i się przespać- niezależnie od tego co mówi spedytor/ka.
Dobrze powiedziałeś że zawsze czekać bo coś doładujemy - jeździłem ostatnio tydz po kraju robiłem chłopu po 4zaladunki i rozładunki i ciągle mało jak samochód załadowany po dniu to trzeba jechać bo rano na pilny rozładunek śmiech na sali i tak co dzień po 16-18godz koleś żył w innej galaktyce
Wiesz, z jednej strony rozumiem, że każdy chce zarobić jak najwięcej. Z drugiej, wiem ile to nerwów/czasu/braku snu kosztuje nas, bo poczekaj chwilę może zaraz coś będzie.
Hahaha przerabiałem to ..wytrzymałem u polskich "biznesmenów" na plandece 1.5roku i teraz tylko lekkie farmaceutyczne kartony. I każda noc przespana i weekend wolny. Współczuję ci..
Hmmm... Tak całkiem szczerze, to moje trzecie podejście do busiarstwa. Pierwsze było w kiepskiej firmie, drugie w lepszej, ale system 3/1. Teraz jeżdżę do tygodnia. Pomiędzy nimi były różne prace, kursy, zamiany sytuacji życiowej. Cztery lata temu przeplywałem kilka kontraktów na statkach + kontrakt na fspo. Od tamtego czasu tęsknię do ciągłych podróży. Może kiedyś do tego wrócę, ale na chwilę obecną tak mogę balansować na granicy ciągot do podróży/bycia w ruchu a spędzaniem czasu z rodziną i wychowywaniem dzieci - dodatkowo zarabiając:) Dziękuję za Twoje dobre serce i współczucie ale obecnie nie jest źle- choć oczywiście to nie jest praca na lata:)
Oj, chciałbym. Bardzo chciałbym... Niestety patrząc realistycznie jak na dużych, mimo kar, jest obchodzone tacho myślę że Ina budach będzie raz, ciche wymaganie tego a dwa- ciche przyzwolenie kierowców.
ile zarobisz 10 tys za piekne widoki ja jako monter pracuje w zajebistych miejscach z widokami i nie jestem niewolnikiem spiacym w kabinie samochodu a zarobie tak kolo 12 tys jestes niewolnikiem i sie z tego cieszysz brawo
Brawo Ty. Brzmi jak fajna praca :) Natomiast za niewolnika się nie uważam - nikt mnie do tej pracy nie zmusza i nie wsadza na siłę do samochodu. Mówiłem o tym w kolejnym filmiku, ale napiszę i tu. To nie jest dla mnie praca na stałe, a praca na czas określony - taka, która mi nie przeszkadza, zapewnia możliwość podróżowania oraz całkiem niezłą kasę (fakt faktem , przeliczając to na roboczogodziny wychodzi mało, ale wystarcza, żeby się utrzymać i odłożyć). Zastanawiam się - jeżeli wrócę do pracy marynarza, też nazwiesz mnie niewolnikiem, bo będę spał w pływającej budzie, bez/z ograniczoną możliwością zejścia na ląd ?
Pewnie jako monter klimatyzacji na 9 piętrze i stąd te piękne widoki. Są ludzie co pracują w szkole 22 godziny tygodniowo i dostają 5 500 zł. Widoków pewnie nie mają ale w przeliczeniu na godzinę zarabiają więcej niż ty na instalacji. I mają mnóstwo wolnego. Albo żołnierz zawodowy ma 6800 zł na rękę i idzie na emeryturę po 40 tych urodzinach. Podziwiam tego kierowcę za to, że potrafi znaleźć rzeczy, które go cieszą w tej robocie. Sam też trochę jeżdżę u siebie ale tylko 45-55 tys km rocznie.
Widać że lubisz tą pracę...pozdrawiam
Spoko odcinek, zostawiłem suba i czekam na więcej :-)
Dzięki! Postaram się wrzucać co trasę :)
serwus, zmieniam branżę, planuję pojezdzic rok lub dwa. Mam już kilka ofert. Wołają - chodż nawet od jutra, szybko, już! 😂 Stawki od 250 (kraj) do 400 (zagranica) za dniówkę na początek. Przerażają mnie te polskie kible i towarzystwo, którego największym życiowym marzeniem i jedyną ambicją, jest wyżłopac piwsko po robocie... Ta wolnoś, o której wspomniałeś, to dla mnie argument nr 1. Perspektywa tej pracy jest dla mnie jak wyjście z kryminału, chociaż nigdy nie siedziałem 😂 Pozdrawiam przyszłego kolegę po fachu.
Powodzenia! Daj znać jak Twoje wrażenia:)
@@ShamanWay nie omieszkam. Pozdrowionka !
Siemano,jestem nowy na kanale,pozdr z Wadowic
Siemanko, również pozdrawiam :D
Ładnie mówi
Pozdrawiam kolegę po fachu 😊
Również pozdrawiam. Tylu powrotów co wyjazdów :D
Ja chcialbym wykonywać pracę w ciaglej podróży. Najlepiej to miesiac w jednym miescie i nastepny miesiac w drugim, aby mozna bylo wszystkie muzea i ciekawe miejsca zwiedzić. Mam prawko kat. Bi C ale w Twoim zawodzie to można najczęściej betonowe koryta autostrad podziwiać. Noi nie wyobrazam sobie spac w budzie po 4 godziny bo to stearza zagrozenie zaśnięcia za kierownicą .Nieodpowiedzialne- ja bym w pozycji za kiera zasnął po godzinie po takiej malej ilosci snu. U mnie minimum 7 godzin. Jak Ty to wytrzymujesz? Może wprowadzenie tachografów coś zmieni w tej patologii firm przewozowych. 8-9 godzin za kierownicą wystarczy przynajmniej dla mniej
W większości się zgodzę, natomiast przewagą busa nad kat.C jest właśnie to, że często się wjeżdża w małe miejscowości, których raz, nie ma na turystycznych mapach, dwa- dużym bym nie wjechał:). Owszem, jeżeli ktoś nie zna swojego organizmu, to niebezpieczne. Ba, nawet jak się zna to dalej niebezpieczne. Dlatego, kiedy już oczy się bardzo kleją - po prostu zjechać i się przespać- niezależnie od tego co mówi spedytor/ka.
Dobrze powiedziałeś że zawsze czekać bo coś doładujemy - jeździłem ostatnio tydz po kraju robiłem chłopu po 4zaladunki i rozładunki i ciągle mało jak samochód załadowany po dniu to trzeba jechać bo rano na pilny rozładunek śmiech na sali i tak co dzień po 16-18godz koleś żył w innej galaktyce
Wiesz, z jednej strony rozumiem, że każdy chce zarobić jak najwięcej. Z drugiej, wiem ile to nerwów/czasu/braku snu kosztuje nas, bo poczekaj chwilę może zaraz coś będzie.
Ale pan dojechał z tymi plusami,przekonalo mnie idę do tej roboty😊a gdzie reszta minusów gdzie pan spisz i jakie zarobki😅
Moim celem wcale nie było promowanie zawodu kierowca busa, jedynie pokazanie co dla mnie jest w takiej pracy fajne. Odczucia subiektywne :)
Hahaha przerabiałem to ..wytrzymałem u polskich "biznesmenów" na plandece 1.5roku i teraz tylko lekkie farmaceutyczne kartony. I każda noc przespana i weekend wolny. Współczuję ci..
Hmmm... Tak całkiem szczerze, to moje trzecie podejście do busiarstwa. Pierwsze było w kiepskiej firmie, drugie w lepszej, ale system 3/1. Teraz jeżdżę do tygodnia. Pomiędzy nimi były różne prace, kursy, zamiany sytuacji życiowej. Cztery lata temu przeplywałem kilka kontraktów na statkach + kontrakt na fspo. Od tamtego czasu tęsknię do ciągłych podróży. Może kiedyś do tego wrócę, ale na chwilę obecną tak mogę balansować na granicy ciągot do podróży/bycia w ruchu a spędzaniem czasu z rodziną i wychowywaniem dzieci - dodatkowo zarabiając:) Dziękuję za Twoje dobre serce i współczucie ale obecnie nie jest źle- choć oczywiście to nie jest praca na lata:)
Wejdzie tacho to sie skoncza maratony
Oj, chciałbym. Bardzo chciałbym... Niestety patrząc realistycznie jak na dużych, mimo kar, jest obchodzone tacho myślę że Ina budach będzie raz, ciche wymaganie tego a dwa- ciche przyzwolenie kierowców.
4 -5 godzin spania ciekawe jak długo
ile zarobisz 10 tys za piekne widoki ja jako monter pracuje w zajebistych miejscach z widokami i nie jestem niewolnikiem spiacym w kabinie samochodu a zarobie tak kolo 12 tys jestes niewolnikiem i sie z tego cieszysz brawo
Brawo Ty. Brzmi jak fajna praca :) Natomiast za niewolnika się nie uważam - nikt mnie do tej pracy nie zmusza i nie wsadza na siłę do samochodu. Mówiłem o tym w kolejnym filmiku, ale napiszę i tu. To nie jest dla mnie praca na stałe, a praca na czas określony - taka, która mi nie przeszkadza, zapewnia możliwość podróżowania oraz całkiem niezłą kasę (fakt faktem , przeliczając to na roboczogodziny wychodzi mało, ale wystarcza, żeby się utrzymać i odłożyć). Zastanawiam się - jeżeli wrócę do pracy marynarza, też nazwiesz mnie niewolnikiem, bo będę spał w pływającej budzie, bez/z ograniczoną możliwością zejścia na ląd ?
Pewnie jako monter klimatyzacji na 9 piętrze i stąd te piękne widoki.
Są ludzie co pracują w szkole 22 godziny tygodniowo i dostają 5 500 zł. Widoków pewnie nie mają ale w przeliczeniu na godzinę zarabiają więcej niż ty na instalacji. I mają mnóstwo wolnego.
Albo żołnierz zawodowy ma 6800 zł na rękę i idzie na emeryturę po 40 tych urodzinach.
Podziwiam tego kierowcę za to, że potrafi znaleźć rzeczy, które go cieszą w tej robocie. Sam też trochę jeżdżę u siebie ale tylko 45-55 tys km rocznie.
Nie da się funkcjonować na zmęczonym organizmie,więc pozostaje tylko własny bus.
Busiarz to stan umysłu
Czasem konieczność, czasem stan umysłu a czasem pasja:)