Добрый день всем! Я тот самый человек который поставил данный комплект на CDNC 23 ноября 2019 года. Пробег составлял 113т.км. С того момента пробег составил ~37т.км. Устанавливал всё сам, на мощностях где работаю. Набор покупал с тремя цепями, со всеми успокоителями и натяжителями. - Успокоитель основной цепи не подходил, поэтому оставил оригинальный. - Цепь маслонасоса установить не представилась возможность без доп. разбора. - Натяжитель цепи маслонасоса тоже не подошёл (радиус другой и расположение этого радиуса). В остальном всё встало. Комплект отходил 2,5 года. В начале мая пришлось вскрывать двигатель из-за запотевания сальников клапанов 2го цилиндра (ну вот странно почему только на втором). На остальных клапанах ножки запотевшие, а во втором полностью клапана и поршень даже черный (выскакивала ошибка по зажиганию во втором цилиндре ну и свеча была вся загажена, поэтому и решил вскрывать и менять). Конечно же проверили форсунки - течи не обнаружено. И вот вчера вскрыв все кожухи ГРМ и осмотрев его пришёл в некое недоумение. При пробеге 37т.км натяжитель вышел на 4 зубчика. Очень смутило это и расстроило. Очень много гуглил, читал, но так и не нашёл ничего за эти цепи. Пристально рассмотрел цепь маслонасоса увидел много раковин на сегментах, очень смутило. Есть фотографии. Пока ничего не разбирал, хожу, смотрю, анализирую. Кому есть что сказать - пишите. Фотографии могу скинуть. Кто хочет что-то спросить - пишите, тоже может подскажу или покажу. Сейчас всё же не могу дать однозначный ответ что это такое, но 100% такое не может быть в оригинале. Спасибо за внимание! Для связи, наверное, могу указать телегу, если интересно
@@АндрейЕвстигнеев-ф7к Поэтому сейчас буду покупать цепь VAG и вот в раздумьях, надо или нет натяжитель менять. Но 75% внутри меня хочет поменять и его и всё остальное вокруг, в том числе и цепь валов.
История становится куда интереснее. Новая оригинальная цепь с окончанием BR оказалась такой же длинны как и установленная ранее. Боковой изгиб почти идентичен. Теперь остаётся сравнивать натяжители, "башмаки", успокоители и искать где закралась неправда! Через пару дней попытаюсь залить фотографии на гугл фиск!
Здравствуйте Евгений! Очень интересный формат про запчасти! Думаю что подобные обзоры запчастей будут многим интересны и полезны! Продолжайте пожалуйста!!!
Да это очевидно, не знаю о чём разговор тут вообще. Твердомером и на нагрузку растяжения/разрыва. Может оно и фейк, но если продано несколько десятков тысяч цепей, они должны рваться, и инфы должно быть уже полно.
@@Bla-Bla-zdets Да просто парни нашли где взять цепи старых ревизий либо не прошедшие контроль на одном из этапов, и замутили схемку... Если цепи не рвутся через 10к то конечно парни красавчики, и заработали и дали людям что они хотят.
Сам натыкался на этот комплект, провёл чуть более простой анализ без обзвонов и понял, что развод какой-то:) ИМХО. Ситуация как с цепями borsehung(типа тоже оригинал лежит и типа Германи), давно на рынке есть уже цепи «Mors» даже в оригинальных коробках иногда продаются:) Чтобы отличить оригинал от аналога надо прямо пристально изучать маркировки на цепи, есть целые диссертации на эту тему. Оригинальный Morse есть в комплектах фирмы Febi, натяжители iwis, звёзды и фазики их собственного производства (да у febi есть производство), на взгляд их качество хуже оригинала, но 3ех летняя гарантия внушает доверия (внушала до последних событий). Однако стоит учитывать, что цепи Morse последних ревизий, кроме как в оригинальных комплектах не видел: в комплекте febi на caxa лежит цепь второй ревизии, а не третьей. Подобное часто происходит, так как производителям на конвеер в течении определённого срока запрещено продавать запчасти на aftermarket даже косвенно и через чужие компании. Давно работаю с aftermarket запчастями и цепи это один из немногих типов запчастей где реально трудно даже среди именитых производителей вычленить хороший аналог, который отслужит хотя бы 3/4 ресурса оригинальной зч. Был бы очень благодарен если бы вы разобрали этот вопрос подробнее и всё-таки нашли среди всего шлака представленного на рынке достойные варианты, но нужно больше техники в видео, разбора комплекта, проверки всех маркировок и тд, хоть в виде какой нибудь ссылки отдельной для любознательных технарей) Спасибо вам за море полезной информации, которой вы делитесь все эти годы!
Я тебя расстрою - самое простое это работать на оригинальных запчастях по инструкциям производителя, а найти достойные аналоги и тем более давать гарантии на работы это уже совсем другая история и уровень знаний. Часто это альтруизм тк аналоги хотят купить кроилы и как следствие платить не могут или не хотят. Я сам работаю в другой сфере но часто пытаюсь экономить деньги клиента - как итог поиски хороших аналогов закрывают нишу на полгода, а с новой партией приходит шлак который ты потом разгребаешь по гарантии тратя свое время. И это при условии что запчасть несильно критичная и не наворотит ущерба больше чем твой общий чек. Альтруизм у меня, у них же конвеер и они будут ставить китай только без гарантий как гаражники
@@Aleksgeimer а если денег нашёл только на поло седан и в связи с последними событиями у тебя цепь по стоимости как контрактный мотор, а делать что-то нужно прямо сейчас потому что старая уже в слюни растянута? Это какой-то выпад пролетариата в сторону буржуазии, не в то время мы живём, чтобы так говорить
@@Aleksgeimer Часто владельцы дорогих машин (особенно возрастных) и есть самые душные кроилы подушнее владельцев Солярисов), а владельцы машин среднего сегмента самые адекватные. Но не всегда так, конечно.
@@MrIpm119911 больше по маркам, тойоту никто никогда нормально не обслуживает это факт, и шаровые по 500р ставят, даже люди с деньгами, отношение к машине как к средству передвижения, и + нахера я купил тойоту, чтобы да ней следить?
А не проще поставить эту цепь желающему и произвести испытание ; найти желающего таксиста кто катает много и каждый месяц производить осмотр. Вот это было бы правильно. Желающих найдётся много под их ответственностью
Ставил комплект боргварнера на A6 C7 2.0TFSI gen2, пробел составляет уже около 60тыс км. Никаких посторонних шумов. Вот летом планирую залезть и снова произвести замену замену комплекта цепи
@@Energy-nr9sb на цепи проехала машина уже 120 тыс км До сих пор не менял. Лежит уже год комплект оригинала. Тачка катает дальше. Замена масла каждые 5 тыс км. Последний раз смотрел летом - 3 деления на натяжителе
@@Energy-nr9sb ну вот и нихера себе) Проверено на собственном опыте. И смеюсь теперь с тех людей, кто говорит, что больше 100к км цепь не ходит. Масло надо чаще менять просто)
2 года назад установил цепь морзе (подразделение борг варнер) скорее всего эта же самая цепь, мотор ген 2, пробег на цепи 60т.км, натяжитель сейчас вышел на 3 зуба, полёт нормальный.
Я лично заберу этот комплект! Поставил на две машины,пробег больше 70т.км,без нареканий. Жду подарка в виде комплекта. Поставлю на свой аллтрек б7 под камеру и буду ездить.
Покупал цепь через представителя в autodoc, вот ее номер 5026834CN5CSP, так же смотрел через drive2, решил рискнуть, цепь ставилась в прошлом году в сентябре, по итогу, проехал на ней уже 22 тыс км, по состоянию натяжителя, когда цепь ставили, натяжитель оригинальный вылез на 3 деления, после осмотра месяц назад, на состояние натяжителя, все так же на 3 делениях. Пока никаких претензий по цепи. Брал на страх и риск, с условием что буду часто проводить осмотр натяжителя, чтобы если что в дальнейшем брать цепь этой же компании. При осмотре цепи, все так же как описывали, везде морсе, выбиты на цепи, даже помню где то пробивал артикул и все было хорошо. Думаю это хороший аналог оригиналу. Я даже слышал боркварнер выпускает клапана на ДСГ, которые в мехатронике переключают передачи и эти клапана только эта компания выпускает.
Я до этого момента, на прошлой машине тоже с мотором gen2, оригинал цепь ставил, покупал у официалов, но собирал тот же мастер, когда все готово было, при проверке так же показывало 3 деления. Как итог, я думаю это нормально, либо мастер такой.
А если попробовать ее порвать на оборудование которое замеряет растяжение и усилие как это делал канал автостронг и сравнить с оригиналом (подымите пусть увидят)
@@alextars7045 по поводу разрыва цепи надо обращаться в институт у которого есть разрывные машины (естественно с нормальным усилием). Канал автостронг проводил испытания амортизаторов там они называли лабораторию только проблема в том что эта лаборатория находиться в РБ (но так то она и для РФ подойдет так как это ЕАС)
Сейчас с запчастями жопа я на масло перешёл с Xenon на Лукойл на пассат сс 2.0 но на удивление мотор стал лучше работать теперь сам не знаю что лучше но ты молодец пытаешься найти истину что и как
Думаю, китайцы сознательно будут делать хорошего качества части на свои бренды авто. А под европейцев и японцев будут делать шлак, чтобы выбора не осталось
Добрый день! Автосервис Vag garage 18 г.Ижевск. Так же смущали эти комплекты, но клиенты привозили мы устанавливали. Мы ставили как на моторы саха и ген2 1.8-2.0 Tsi. Люди ездят, пока инцидентов небыло.
ставил (осознавая риск) такой комплект на A6 2.0. так как дело было весной после начала СВО и цены на оригинал были неадекватные, проехал уже 15000, к счастью все хорошо.
@@snaydwd9616 как вы опредилили что она из говна и палок. Просто подумайте, для аналогии. У нас подстричся 200 руб. в Германии 20 евро. Разница почти в 10 раз, а стрижка - одинаковая.
Очень интересная информация, как раз продавцы в магазине предлагали мне этот набор и говорили что каждый ваговод знает что это тоже что и оригинал Хотел бы чтобы вы выпустили видео как отличить оригинальную цепь от подделки. Особенно сейчас актуальна тема в связи с ситуацией на рынке
Я когда купил эту цепь, то тоже очень сомневался. И перед установкой написал не в российское представительство, которое логично что ничего не производит, а написал в США. Приложил фото цепи с разных ракурсов, фото упаковки, маркировок. Попросил внимательно посмотреть и сказать их ли эта цепь. Они взяли паузу с неделю и ответили что цепь оригинал. Просто конкретно моя цепь сделана на заводе в Китае. Заводов у морсе много, но меня заверили что качество у всех одинаковое. Если надо, могу прислать скрины переписки. Писал им ещё в 2020
это касается не только цепей, есть люди которые таскают запчасти для внутрикитайского рынка - запчасти если брать у нужных людей - вполне адекватного качества.
Информация интересная, тоже скоро пора менять цепочку, оригинал - цена конь, посматривал именно на такой комплект. Видео неплохое, но в чем именно недостатки цепи или натяжителя непонятно. Сравнить бы с оригиналом. И очень интересно, какой ответ придёт от производителя.
@@Energy-nr9sb вот как напишут, думаю и узнаем, основной вопрос в надёжности и ресурсе, вот по этим критериям и хотелось бы увидеть сравнение с оригиналом.
Три личных авто с 2.0 tsi Две тиги и один фритрек,ставил сам На все комплекты Борга Фрит прошел 30ку проблем никаких Один Тиг 45 второй 60,нареканий нету все работает На первом Тиге переклеивал голову недавно,,посмотрел растяжение заодно,тк под рукой была новая оригинальная цепь,изменений я не заметил
Я механик из Германии. Когда увидел это видео сразу удивился откуда у вас цепи Borg Warner. Я ни разу такого не видел потому что запчасти смотрю через TecDoc. В Германии такого набора нету. В основном ставлю Febi там хотя бы IWIS.
Ставил такой комплект себе на пассат 1.8 bzb год назад, так же полгода назад на другой пассат, ставил комплект на поло 1.6 сfna, недавно на ауди а4 б8 1.8, все отлично. Цепь сравнивал с оригиналом у дилера, цепь у дилера вызвала сомнения - маркировка производителя было очень не четкой, похожа на подделку, цепь из комплекта BorgWarner выглядела гораздо аккуратнее, натяжители и планки успокоители имеют свою маркировку borgwarner.
Здравствуйте. Поставил такой комплект год назад. Машина на ковке, 3 стейдж, 390 кобыл. Проехал около 45000. Часто наваливал. Жду когда цепь выйдет из строя. Раньше каждые 7-9 месяцев менял цепь. То BE, то BR. Как резинки тянулись. Вот и оригинал. Жду, что будет с таким набором
Почему то не постились коменты. В общем проверьте сами, но я нашел: 1. На сайте Борг варнера упоминается о том что делают цепи на афтермаркет 2. В интернет магазине в Чехии продаются эти наборы. Стоят в евро. Так что не факт что все плохо. Сам в руках держал комплект натяжителей, совершенно нормально выглядят. Цепь возможно там старая, но это не страшно. На нормальном минеральном масле она будет долго ходить.
Поставил себе такую на саху, проехал правда всего ничего, ещё и тысячи не накатал. Покупал в Элит Сервис в Москве на волгоградке.Цепь Борг, успокоители и натяжитель- Sollo, все было в коробке Sollo, кроме цепи.
Ставил в декабре 21го на тигуан 2.0 цепь (по рассказу продавца,оригинал самый настоящий)проехал 1т км,появился стук подозрительный,погнал в сервис,итог..разрыв звена,повлекшее детон,пропуски,чек и погнуло клапана в 3-4 цилиндре,весёлая картина нарисовалась,после решения продлить жизнь сочинскому коню..в магаз приехал,говорю мол как так,вот чек,и вот заключение из сервиса,они мол простите извините,такое у нас в первые,новый комплект от них бесплатно получен,и 60р за ремонт всех вытекающих,не исключаю что попал на подобный псевдо оригинал...всем добра,всегда ставьте оригинал на своего коня, и не забывайте чеки.)ваг 👍
Отличное видео, спасибо за работу. Интересно послушать про комплекты ремень , ролики ГРМ на моторы 1.4 150 л. с. Тигуан 2 поколение, и что нужно менять.?
Добрый день, менял год назад, одну брал оригинал, на балансир взял борг, разные только упаковки, клеймо такое же стоит одинаковое, такое же как с двигана сняли старую.
помню, в ARMTEK их можно было заказать. Борг стоила около 1500р в закупе, тогда как оригинал стоила около 5000р в закупе. Клиентов это смущало и заказывали оригу. П.с. Готов поставить на свой BZB для тестов. Если развалиться будет отличный повод сделать 2.0 из него
попахивает чем то скверным как продукция компании SOLO, у них на сайте все эти комплекты от борга. На фотках одноименных компании комплектах видно, отдельно натяжители и цепи в коробках от борга. А сама компания Соло из Германии но открыта соотечественником а все сертификаты на продукцию говорят о Китайских производителях. Может я ошибаюсь ))?
Короче, я с канала Миши Яковлева. Он купил себе фаетон в мясо мёртвого, Жек если варианты есть, то помогите ему с вашим опытом и связями в этом проекте! Хз прочитаешь ты это или кто-то из твоей команды, но за спрос денег не берут, всем удачи ;)
Году в 17-18 брал феби цепь на 1.8CDAB. причем там было 2 артикула одна подешелве друагя подороже. Взял котоаря подороже. В упаковке лежала полный аналог АД цепи на тот момент. И надписи морсе и цветные звенья. Ребята кто ставил сказали не можем найти отличия\ от ориги. стоила она тогда 2900. орига 6300. Прошел тыс. 50 и потмо продал...проблем не было.
Евгений, по подробнее пожалуйста по поводу фильтра для Халдекс 4 поколения если можно в следующем выпуске😁 я в шоке от его стоимости, мне предстоит его скоро менять
@@ВиталийБуцерко Покупал у знакомого только цепь из набора, вышла 5400 руб, весь набор 16500 рублей.(Было это в январе 2022) Самое интересное что я живу в Лнр и комплектов этих у нас хоть жопой жуй, не знаю откуда их навезли сюда)
Morse это не производитель кстати, а обозначение -тип пластинчатой(грузовой) цепи. Она типа должна ходить дольше втулочно-роликовой) Но ВАГ это показал наоборот)
Короче, в свете последних дней, и политической обстановки в мире, купить в России реально оригинальные запчасти VAG, будет очень дорого. Пересаживаемся обратно на Жигули, лишь бы ехали))
Евгений, подскажи пожалуйста касаемо масла 508 допуска 0w20. Интервал замены 8.500 лить его или слушать страшилки, что вот ты мудаГ, это же всё для экологии, лей древний допуск 502 и прибудет счастье. И пользуясь случаем, второй вопрос про масляный фильтр, страдать и ставить оригинал либо Манн-Мале, и никаких Хенквистов.
cdnc ставил себе оригу цепи....заказ с армтека цс! от официалов специально, хоть и дороже, натяжители borg warner от gen 3... по качеству соглашусь-орига на порядок лучше, хоть и износ...Спасибо за аналитику, но считаю что в бюджетном сегменте стоит копаться, хоть на пробу,есть иногда достойные представители по соотношению цена/ качество,(это в общем о любых деталях) но это опыт только на практике можно разобраться )И еще лирическое отступление...что ea888 что 30 tfsi народ при ремонте гонится за ценой, время такое.с уважением P.S мотор на ковке Тольятти полет нормальный)
Ставил на 96500, сейчас 106000 пока тишина, надеюсь и дальше проедет, а там как время покажет - надо менять - ну что делать, значит менять, если нет - ездим дальше
а есть ли такой вариант, что они не производят их в массы, а например только для "завода", но эти комплекты так скажем, одна или несколько фур не дошли до него и продаются в рынке...?
Добрый день всем! Я тот самый человек который поставил данный комплект на CDNC 23 ноября 2019 года. Пробег составлял 113т.км. С того момента пробег составил ~37т.км. Устанавливал всё сам, на мощностях где работаю. Набор покупал с тремя цепями, со всеми успокоителями и натяжителями.
- Успокоитель основной цепи не подходил, поэтому оставил оригинальный.
- Цепь маслонасоса установить не представилась возможность без доп. разбора.
- Натяжитель цепи маслонасоса тоже не подошёл (радиус другой и расположение этого радиуса).
В остальном всё встало.
Комплект отходил 2,5 года.
В начале мая пришлось вскрывать двигатель из-за запотевания сальников клапанов 2го цилиндра (ну вот странно почему только на втором). На остальных клапанах ножки запотевшие, а во втором полностью клапана и поршень даже черный (выскакивала ошибка по зажиганию во втором цилиндре ну и свеча была вся загажена, поэтому и решил вскрывать и менять). Конечно же проверили форсунки - течи не обнаружено.
И вот вчера вскрыв все кожухи ГРМ и осмотрев его пришёл в некое недоумение. При пробеге 37т.км натяжитель вышел на 4 зубчика. Очень смутило это и расстроило. Очень много гуглил, читал, но так и не нашёл ничего за эти цепи.
Пристально рассмотрел цепь маслонасоса увидел много раковин на сегментах, очень смутило.
Есть фотографии. Пока ничего не разбирал, хожу, смотрю, анализирую. Кому есть что сказать - пишите. Фотографии могу скинуть. Кто хочет что-то спросить - пишите, тоже может подскажу или покажу.
Сейчас всё же не могу дать однозначный ответ что это такое, но 100% такое не может быть в оригинале.
Спасибо за внимание!
Для связи, наверное, могу указать телегу, если интересно
И давай-те поднимем чтобы все увидели результат. Ссылка на пару фоток drive.google.com/drive/folders/1ot5vJ78V3C0cb1DDZkYmwaNb9BosKPtp?usp=sharing
@@DoKa173 Если метки считаются как на ген2 движках, то у тебя вообще 5 зубов вылезло(
@@АндрейЕвстигнеев-ф7к Поэтому сейчас буду покупать цепь VAG и вот в раздумьях, надо или нет натяжитель менять. Но 75% внутри меня хочет поменять и его и всё остальное вокруг, в том числе и цепь валов.
@@АндрейЕвстигнеев-ф7к покрутил вал по ходу, цепь натянулась и точно, все 5 меток видно. Вечером фото загружу на диск
История становится куда интереснее. Новая оригинальная цепь с окончанием BR оказалась такой же длинны как и установленная ранее. Боковой изгиб почти идентичен. Теперь остаётся сравнивать натяжители, "башмаки", успокоители и искать где закралась неправда! Через пару дней попытаюсь залить фотографии на гугл фиск!
Здравствуйте Евгений! Очень интересный формат про запчасти! Думаю что подобные обзоры запчастей будут многим интересны и полезны! Продолжайте пожалуйста!!!
Молодец Евгений.Высказываю тебе своё уважение за проделанную работу.
Спасибо за потраченное время и за то что докапался до истины.
Детективное агентство "VAG CENTER" )))
давайте в топ комментов, 🎉🎉🎉🎉
Забавное "совпадение" - почему-то через несколько часов после выхода этого ролика аккаунт, с которого было написано 2 этих статьи, стал удалён)))
Евгений, спасибо большое за полезное информативное видео.
Успехов в бизнесе в это нелëгкое время.
Добрый день! Очень интересная инфа. Побольше такого контента!!!
Сдай ориг цепь и эту на анализ, пусть металл сравнят (состав, твердость, растяжение и т.д. Даже если оригинальная будет б/у, состав-то не изменится.
С составом могу помочь
Но только с составом, физмех не сделаю
Лысый с Автостронг делал тест цепей
Самый адекватный вариант, нежели гадать
Да это очевидно, не знаю о чём разговор тут вообще.
Твердомером и на нагрузку растяжения/разрыва.
Может оно и фейк, но если продано несколько десятков тысяч цепей, они должны рваться, и инфы должно быть уже полно.
@@Bla-Bla-zdets Да просто парни нашли где взять цепи старых ревизий либо не прошедшие контроль на одном из этапов, и замутили схемку... Если цепи не рвутся через 10к то конечно парни красавчики, и заработали и дали людям что они хотят.
Ну а почему бы не сравнить в лоб с оригинальными деталями ) материал, вес, нанесение символов и пр
скорее всего они бы так и сделали, были б они в наличии и не стоили космос, имхо
Еще можно проверить жесткость металла тк китай цепи обычно из пластилина
Офигеть Женя! А я последние 4 дня как раз искал отзывы кто ставил такие комплекты, а тут твой ролик! Спасибо за информацию!
Жалко не было крупных планов цепи ГРМ. Хотелось бы её посмотреть поближе.
Нет уже этой статьи на драйву. Видимо в точку попал.
Ну как же нет? Вот сейчас проверил, на месте она
Спасибо за видео, ждём продолжение этой истории и давай побольше таких видосов про техничку) получилось не слишком длинно и очень информативно
Сам натыкался на этот комплект, провёл чуть более простой анализ без обзвонов и понял, что развод какой-то:) ИМХО. Ситуация как с цепями borsehung(типа тоже оригинал лежит и типа Германи), давно на рынке есть уже цепи «Mors» даже в оригинальных коробках иногда продаются:) Чтобы отличить оригинал от аналога надо прямо пристально изучать маркировки на цепи, есть целые диссертации на эту тему. Оригинальный Morse есть в комплектах фирмы Febi, натяжители iwis, звёзды и фазики их собственного производства (да у febi есть производство), на взгляд их качество хуже оригинала, но 3ех летняя гарантия внушает доверия (внушала до последних событий). Однако стоит учитывать, что цепи Morse последних ревизий, кроме как в оригинальных комплектах не видел: в комплекте febi на caxa лежит цепь второй ревизии, а не третьей. Подобное часто происходит, так как производителям на конвеер в течении определённого срока запрещено продавать запчасти на aftermarket даже косвенно и через чужие компании. Давно работаю с aftermarket запчастями и цепи это один из немногих типов запчастей где реально трудно даже среди именитых производителей вычленить хороший аналог, который отслужит хотя бы 3/4 ресурса оригинальной зч. Был бы очень благодарен если бы вы разобрали этот вопрос подробнее и всё-таки нашли среди всего шлака представленного на рынке достойные варианты, но нужно больше техники в видео, разбора комплекта, проверки всех маркировок и тд, хоть в виде какой нибудь ссылки отдельной для любознательных технарей)
Спасибо вам за море полезной информации, которой вы делитесь все эти годы!
Я тебя расстрою - самое простое это работать на оригинальных запчастях по инструкциям производителя, а найти достойные аналоги и тем более давать гарантии на работы это уже совсем другая история и уровень знаний. Часто это альтруизм тк аналоги хотят купить кроилы и как следствие платить не могут или не хотят. Я сам работаю в другой сфере но часто пытаюсь экономить деньги клиента - как итог поиски хороших аналогов закрывают нишу на полгода, а с новой партией приходит шлак который ты потом разгребаешь по гарантии тратя свое время. И это при условии что запчасть несильно критичная и не наворотит ущерба больше чем твой общий чек. Альтруизм у меня, у них же конвеер и они будут ставить китай только без гарантий как гаражники
По мне так,на Рендж рлвер деньги нашол,найдёш и на цепь.
@@Aleksgeimer а если денег нашёл только на поло седан и в связи с последними событиями у тебя цепь по стоимости как контрактный мотор, а делать что-то нужно прямо сейчас потому что старая уже в слюни растянута?
Это какой-то выпад пролетариата в сторону буржуазии, не в то время мы живём, чтобы так говорить
@@Aleksgeimer Часто владельцы дорогих машин (особенно возрастных) и есть самые душные кроилы подушнее владельцев Солярисов), а владельцы машин среднего сегмента самые адекватные. Но не всегда так, конечно.
@@MrIpm119911 больше по маркам, тойоту никто никогда нормально не обслуживает это факт, и шаровые по 500р ставят, даже люди с деньгами, отношение к машине как к средству передвижения, и + нахера я купил тойоту, чтобы да ней следить?
А не проще поставить эту цепь желающему и произвести испытание ; найти желающего таксиста кто катает много и каждый месяц производить осмотр. Вот это было бы правильно. Желающих найдётся много под их ответственностью
Поддерживаю!
Интересно, сколько в природе существует таксистов на ЕА888
Ок, будет все хорошо. Выводы? Мб 70% хорошо, а 30 будут ломаться. Или ходить будут сильно мало. Это не показатель, если конечно сходу не порвётся
@@qwertymiha думаю не мало, тем более есть и цепи на САХА
Хер там встречали разрыв цепи
Ставил комплект боргварнера на A6 C7 2.0TFSI gen2, пробел составляет уже около 60тыс км.
Никаких посторонних шумов.
Вот летом планирую залезть и снова произвести замену замену комплекта цепи
Как цепь теперь?
@@Energy-nr9sb на цепи проехала машина уже 120 тыс км
До сих пор не менял.
Лежит уже год комплект оригинала. Тачка катает дальше. Замена масла каждые 5 тыс км. Последний раз смотрел летом - 3 деления на натяжителе
@@deniskretsu3602 нихера себе
@@Energy-nr9sb ну вот и нихера себе)
Проверено на собственном опыте. И смеюсь теперь с тех людей, кто говорит, что больше 100к км цепь не ходит.
Масло надо чаще менять просто)
@@deniskretsu3602 так ладно оригинальная цепь, но ты же ставил боргварнер, типо говно китайское как говорит автор ролика
2 года назад установил цепь морзе (подразделение борг варнер) скорее всего эта же самая цепь, мотор ген 2, пробег на цепи 60т.км, натяжитель сейчас вышел на 3 зуба, полёт нормальный.
Красавчик, отличный материал!!!! Спасибо
Я лично заберу этот комплект!
Поставил на две машины,пробег больше 70т.км,без нареканий. Жду подарка в виде комплекта. Поставлю на свой аллтрек б7 под камеру и буду ездить.
Занимаемся запчастями на сканию, моё уважение за данное видео, беру с вас пример 👍
Покупал цепь через представителя в autodoc, вот ее номер 5026834CN5CSP, так же смотрел через drive2, решил рискнуть, цепь ставилась в прошлом году в сентябре, по итогу, проехал на ней уже 22 тыс км, по состоянию натяжителя, когда цепь ставили, натяжитель оригинальный вылез на 3 деления, после осмотра месяц назад, на состояние натяжителя, все так же на 3 делениях. Пока никаких претензий по цепи. Брал на страх и риск, с условием что буду часто проводить осмотр натяжителя, чтобы если что в дальнейшем брать цепь этой же компании. При осмотре цепи, все так же как описывали, везде морсе, выбиты на цепи, даже помню где то пробивал артикул и все было хорошо. Думаю это хороший аналог оригиналу. Я даже слышал боркварнер выпускает клапана на ДСГ, которые в мехатронике переключают передачи и эти клапана только эта компания выпускает.
3 деления сразу на новой цепи? Это же дох...я!
Я до этого момента, на прошлой машине тоже с мотором gen2, оригинал цепь ставил, покупал у официалов, но собирал тот же мастер, когда все готово было, при проверке так же показывало 3 деления. Как итог, я думаю это нормально, либо мастер такой.
так Borg Warner придумал и выпускает коробки, к примеру dq250, почему бы им не выпускать з/ч к ним?)
Да, история очень информативная, продолжайте про запчасти, актуально.
Каждый если бы своим делом вот так "болел" бы...!!!👍👍👍
Про перекупа круто вычислил! Спасибо за видео!
А если попробовать ее порвать на оборудование которое замеряет растяжение и усилие как это делал канал автостронг и сравнить с оригиналом (подымите пусть увидят)
в прошлом видео было обращение что если вы знаете людей\компании кто этим занимается то напишите в личку)
@@alextars7045 по поводу разрыва цепи надо обращаться в институт у которого есть разрывные машины (естественно с нормальным усилием). Канал автостронг проводил испытания амортизаторов там они называли лабораторию только проблема в том что эта лаборатория находиться в РБ (но так то она и для РФ подойдет так как это ЕАС)
@@lllprot6991 они и цепи тестировали
Кроме разрыва цепь работает на истирание и уже потом на разрыв
Сейчас с запчастями жопа я на масло перешёл с Xenon на Лукойл на пассат сс 2.0 но на удивление мотор стал лучше работать теперь сам не знаю что лучше но ты молодец пытаешься найти истину что и как
Учитывая всю ситуацию с рынком запчастей, это отличный вариант! Скоро люди будут рады даже варианту "конкретного" Китая.
Да, и будут рады после этого кривым клапанам и сломаным валам!
Думаю, китайцы сознательно будут делать хорошего качества части на свои бренды авто. А под европейцев и японцев будут делать шлак, чтобы выбора не осталось
@@igr00 именно так и будет, и каждый раз будут наступать на одни и те же грабли. Я уверен что BorgWarner уже оторвали у автора вместе с руками🤪
Есть же такие ,откуда вы беретесь то,из крмл
Все, нету больше на драйве этой статьи)))
Добрый день! Автосервис Vag garage 18 г.Ижевск. Так же смущали эти комплекты, но клиенты привозили мы устанавливали. Мы ставили как на моторы саха и ген2 1.8-2.0 Tsi. Люди ездят, пока инцидентов небыло.
у вас обслуживаюсь, ребят)
привет:)
@@barrythebaptist18 приветствуем!!!
Женя, прошел почти год, пора бы уже рассказать как себя цепь чувствует. А то в последнее время Авито завалили ими
ставил (осознавая риск) такой комплект на A6 2.0. так как дело было весной после начала СВО и цены на оригинал были неадекватные, проехал уже 15000, к счастью все хорошо.
15к это ничто думаю для цепи...
На самый главный вопрос ответа нет, цепь то нормальная ? (насрать что шильдик левый)
изгиб великоват имхо
Нужна экспертиза! Все остальное херня теоретиков
Как она может быть нормальная,если это подделка? откуда маржа? весь смысл теряется подделки,если ты из говна и палок ее не делаешь.
@@snaydwd9616 как вы опредилили что она из говна и палок. Просто подумайте, для аналогии. У нас подстричся 200 руб. в Германии 20 евро. Разница почти в 10 раз, а стрижка - одинаковая.
Очень интересная информация, как раз продавцы в магазине предлагали мне этот набор и говорили что каждый ваговод знает что это тоже что и оригинал
Хотел бы чтобы вы выпустили видео как отличить оригинальную цепь от подделки. Особенно сейчас актуальна тема в связи с ситуацией на рынке
Очень интересно, познавательно 👍
Ещё бы про переход с ппд на евро бы видос. Больше чем уверен будет максимум просмотров именно его.
В DRIVE 2 навалом.🤓
Приходилось ставить такие цепи. Как миниму уже больше года работают. Посмотрим как будет дальше.
Я когда купил эту цепь, то тоже очень сомневался. И перед установкой написал не в российское представительство, которое логично что ничего не производит, а написал в США. Приложил фото цепи с разных ракурсов, фото упаковки, маркировок. Попросил внимательно посмотреть и сказать их ли эта цепь. Они взяли паузу с неделю и ответили что цепь оригинал. Просто конкретно моя цепь сделана на заводе в Китае. Заводов у морсе много, но меня заверили что качество у всех одинаковое. Если надо, могу прислать скрины переписки. Писал им ещё в 2020
это касается не только цепей, есть люди которые таскают запчасти для внутрикитайского рынка - запчасти если брать у нужных людей - вполне адекватного качества.
скинь мне , если не сложно скрины. у меня уже куплен комплект боргварнера... на моей странице есть ссылка на мой вк. за ранее благодарен.
Выложи на файлообменнике и ссылку к посту. Интересно почитать. Лежит такая цепь на замену.
@@aleks6750 тоже купил все цепи их. Скрины уже прочитал. Они написали, что цепи действительно их компании и делаются на их заводе в Китае.
Получается, что это такая же история, как со сцеплением dsg с китайских заводов для китайского рынка. При этом - оригинальным клеймом vag.
Всегда приятно смотреть твои выпуски. Так держать
Евгений доброго времени суток.
Твоя история про цепь это нормальная история. Я уже сталкивался с подобным подходом.
Мотор cdab. Ровно 2 года назад поставил цепь borgwarner. Проехал 50т.км. На выходных проверил натяжитель - 3 зуба.
Информация интересная, тоже скоро пора менять цепочку, оригинал - цена конь, посматривал именно на такой комплект. Видео неплохое, но в чем именно недостатки цепи или натяжителя непонятно. Сравнить бы с оригиналом. И очень интересно, какой ответ придёт от производителя.
Американцы напишут, что это их цепи. У меня есть скрины такого ответа.
@@Energy-nr9sb вот как напишут, думаю и узнаем, основной вопрос в надёжности и ресурсе, вот по этим критериям и хотелось бы увидеть сравнение с оригиналом.
@@Energy-nr9sb на сколько можно доверять этим скринам?
@@Артём-й1ж4ч каждый решает сам для себя, не берусь утверждать
@@avdeevsky про ресурс оставил комментарий выше. Установил именно такой комплект.
Про качество прям классно слушать..побольше такого формата
Здравствуйте Евгений, ещё было бы интересно сделать обзор на комплекты ГРМ на моторы серии E211
Покупал всё патрубки и шланги sollo для мотора 2.0tfsi cczb 70т.к прошли всё норм.
Три личных авто с 2.0 tsi
Две тиги и один фритрек,ставил сам
На все комплекты Борга
Фрит прошел 30ку проблем никаких
Один Тиг 45 второй 60,нареканий нету все работает
На первом Тиге переклеивал голову недавно,,посмотрел растяжение заодно,тк под рукой была новая оригинальная цепь,изменений я не заметил
А может вы пиздите? Тоже могу сказать что я сервисмен и уже 300 авто с такой цепью собрал
Я механик из Германии. Когда увидел это видео сразу удивился откуда у вас цепи Borg Warner. Я ни разу такого не видел потому что запчасти смотрю через TecDoc. В Германии такого набора нету. В основном ставлю Febi там хотя бы IWIS.
Приветствую! Подскажите на двигателе 1.4 САХА когда лучше поменять цепь? Или не менять вообще если нормально ходит
Ставил такой комплект себе на пассат 1.8 bzb год назад, так же полгода назад на другой пассат, ставил комплект на поло 1.6 сfna, недавно на ауди а4 б8 1.8, все отлично. Цепь сравнивал с оригиналом у дилера, цепь у дилера вызвала сомнения - маркировка производителя было очень не четкой, похожа на подделку, цепь из комплекта BorgWarner выглядела гораздо аккуратнее, натяжители и планки успокоители имеют свою маркировку borgwarner.
Сколько прошёл на ней уже на своём пассате?
@@Energy-nr9sb 20000 км
@@onlythexenon ну отзывов достаточно, что оно вроде как бегают и довольно не мало для аналога
Я ставил такую цепь на ген3, ауди а4 cjeb. Стоит уже год, полёт пока нормальный.
Загляни в окошко сейчас, чтобы потом не разочароваться)
рассказал про всю цепочку событий))
Блин Евгению огромное спасибо за видео и кстати в одной федеральной сети эти цепи ещё продают
Здравствуйте. Поставил такой комплект год назад. Машина на ковке, 3 стейдж, 390 кобыл. Проехал около 45000. Часто наваливал. Жду когда цепь выйдет из строя. Раньше каждые 7-9 месяцев менял цепь. То BE, то BR. Как резинки тянулись. Вот и оригинал. Жду, что будет с таким набором
Как цепь сейчас себя чувствует?
Почему то не постились коменты. В общем проверьте сами, но я нашел:
1. На сайте Борг варнера упоминается о том что делают цепи на афтермаркет
2. В интернет магазине в Чехии продаются эти наборы. Стоят в евро.
Так что не факт что все плохо. Сам в руках держал комплект натяжителей, совершенно нормально выглядят. Цепь возможно там старая, но это не страшно. На нормальном минеральном масле она будет долго ходить.
Поставил себе такую на саху, проехал правда всего ничего, ещё и тысячи не накатал. Покупал в Элит Сервис в Москве на волгоградке.Цепь Борг, успокоители и натяжитель- Sollo, все было в коробке Sollo, кроме цепи.
Ставил в декабре 21го на тигуан 2.0 цепь (по рассказу продавца,оригинал самый настоящий)проехал 1т км,появился стук подозрительный,погнал в сервис,итог..разрыв звена,повлекшее детон,пропуски,чек и погнуло клапана в 3-4 цилиндре,весёлая картина нарисовалась,после решения продлить жизнь сочинскому коню..в магаз приехал,говорю мол как так,вот чек,и вот заключение из сервиса,они мол простите извините,такое у нас в первые,новый комплект от них бесплатно получен,и 60р за ремонт всех вытекающих,не исключаю что попал на подобный псевдо оригинал...всем добра,всегда ставьте оригинал на своего коня, и не забывайте чеки.)ваг 👍
Отличное видео, спасибо за работу. Интересно послушать про комплекты ремень , ролики ГРМ на моторы 1.4 150 л. с. Тигуан 2 поколение, и что нужно менять.?
Цепь на шею!👍))
-"сейчас цепь грм дороже золотой"!🤣))
Евгений, очень интересное видео, продолжайте этот формат
Спасибо большое! Очень познавательно .
Этот рассказ истории поиска достоверности в оригинальности цепи навëл на мысль:
У Жени: Афера года на цепяx
У Стаса: "Афера века" в VW
Что дальше?)
@@anovik72 предлогаю коллаб в похожей документалке. Будет весело и интересно
Не очень понял вывода по ролику. Так что в итоге то цепь говно или нет?
Афера в чем?
Жене надо в СК работать, а он все какими то сервисами да запчастями занимается, отличное расследование)
Скажите пожалуйста за эту фирму Borsehung
Добрый день, менял год назад, одну брал оригинал, на балансир взял борг, разные только упаковки, клеймо такое же стоит одинаковое, такое же как с двигана сняли старую.
Красава, Жека! Спасибо что заморочился 👍💪
помню, в ARMTEK их можно было заказать. Борг стоила около 1500р в закупе, тогда как оригинал стоила около 5000р в закупе. Клиентов это смущало и заказывали оригу.
П.с. Готов поставить на свой BZB для тестов. Если развалиться будет отличный повод сделать 2.0 из него
Очень интересна подобная тематика!!!
попахивает чем то скверным как продукция компании SOLO, у них на сайте все эти комплекты от борга. На фотках одноименных компании комплектах видно, отдельно натяжители и цепи в коробках от борга. А сама компания Соло из Германии но открыта соотечественником а все сертификаты на продукцию говорят о Китайских производителях. Может я ошибаюсь ))?
Короче, я с канала Миши Яковлева. Он купил себе фаетон в мясо мёртвого, Жек если варианты есть, то помогите ему с вашим опытом и связями в этом проекте! Хз прочитаешь ты это или кто-то из твоей команды, но за спрос денег не берут, всем удачи ;)
А что насчет цепей borsehung, которые вы рекомендуете?
Это тема работает уже лет эдак 5 минимум)) кто-то очень опоздал))
Инфа бомба! Спасибо
Красава Жень, всё по делу, как всегда👍
формат нужный, развить бы. Что стоит покупать в нынешних реалиях - что нет. Хотелось бы услышать толковое мнение
Понятно вы имеетк ввиду три корейца и 2 маркетплейса озон и авито
Году в 17-18 брал феби цепь на 1.8CDAB. причем там было 2 артикула одна подешелве друагя подороже. Взял котоаря подороже. В упаковке лежала полный аналог АД цепи на тот момент. И надписи морсе и цветные звенья. Ребята кто ставил сказали не можем найти отличия\ от ориги. стоила она тогда 2900. орига 6300.
Прошел тыс. 50 и потмо продал...проблем не было.
Тонко ты намекнул на синдикат )))
Евгений, по подробнее пожалуйста по поводу фильтра для Халдекс 4 поколения если можно в следующем выпуске😁 я в шоке от его стоимости, мне предстоит его скоро менять
чекнул коменты ,я думал я один такой :D в общем закидали тряпками вагсентр :D
Проехал на этой цепи уже 30 тысяч км, полёт нормальный! Если что-то случится, напишу под новым видео 👌😂
Где покупал ?)) и почем 💲 вышел комплект?
@@ВиталийБуцерко Покупал у знакомого только цепь из набора, вышла 5400 руб, весь набор 16500 рублей.(Было это в январе 2022) Самое интересное что я живу в Лнр и комплектов этих у нас хоть жопой жуй, не знаю откуда их навезли сюда)
@@maksandreevich3597 понял, спасибо
Ну что, как цепь?
@@Energy-nr9sb Продал авто на пробеге 70к на этой цепи, машина у нового владельца уже больше года, пробег не знаю какой сейчас там, может уже 100к
Недавно менял цепь, покупал у ОД оригинал, цена на саму цепочку не более 15к была🤷
Евгений привет. Что думаешь о комплектах ina?
Реквестирую Боргварнер в комменты, пояснить за контрафакт )
Надо заставить боргварнер прояснить ситуацию
Это параллельный импорт в деле 😂
Morse это не производитель кстати, а обозначение -тип пластинчатой(грузовой) цепи.
Она типа должна ходить дольше втулочно-роликовой) Но ВАГ это показал наоборот)
Ставил такой фирмы на 2.0 tsi stage 3, проехал 20 тысяч, 93 группа 1.5 градуса смещение фаз показывает.
Спасибо за информацию!!!!👍👍👍
Привет. А почему бы не взят оригинал цепь и эту и проверить на разрыв?
Надо до конца доводить. Проведите испытание на закалку и на разрыв. А то как-то без конкретных цифр. Тоже можно предположить на заказность видео.
Жека, красавчик!!! Светлая голова
Короче, в свете последних дней, и политической обстановки в мире, купить в России реально оригинальные запчасти VAG, будет очень дорого. Пересаживаемся обратно на Жигули, лишь бы ехали))
Ген3 очень много моторов соответственно и спрос
всё заслужено. впереди будет веселее! жигули ваше будущее!
Шел бы ты на хутор жрать песок😆 Россия будет процветать! Если ты не в крсе почему вся эта каша с украиной то потом поймешь
Хухлиндер. Тебя уже мобилизовали?
Лучше уж на Жигулях, чем на катафалках. А это точно ваше будущее... Сейчас вот закон о мобилизации только примут...
А что вы скажете про насосы для Haldex от Borgwarner кои продаются через Авито, Озон и т.д.?
Песни в уши, что мол Халдекс купил Borgwarner?
А статью-то тактично выпилили с D2. В гугле/яндексе ссылка есть, но при переходе выдает "404 - Страница не найдена"
где находится VAG center в москве? Не могу найти.
Женя, спасибо за работу! Но всё же, какую в итоге ты посоветуешь цепь покупать вместо оригинала?
Евгений, подскажи пожалуйста касаемо масла 508 допуска 0w20. Интервал замены 8.500 лить его или слушать страшилки, что вот ты мудаГ, это же всё для экологии, лей древний допуск 502 и прибудет счастье. И пользуясь случаем, второй вопрос про масляный фильтр, страдать и ставить оригинал либо Манн-Мале, и никаких Хенквистов.
Привет! Зайди на канал Stas n там найдёшь все ответы на свои вопросы! 🔥💯👍😉🤗
@@sanekkent4793 честно, ставь манн, махле, бош(тот же ман) и будет счастье
@@СергейНикандров-ь6и
Привет! Да совершенно согласен! 🔥💯👍😉🤗
@@sanekkent4793 есть еще ряд производителей. Но эти самый топ что ставится в ориге.
Не берем ладу со своими big filter ,и filtron
@@sanekkent4793
А ха ха.
cdnc ставил себе оригу цепи....заказ с армтека цс! от официалов специально, хоть и дороже, натяжители borg warner от gen 3... по качеству соглашусь-орига на порядок лучше, хоть и износ...Спасибо за аналитику, но считаю что в бюджетном сегменте стоит копаться, хоть на пробу,есть иногда достойные представители по соотношению цена/ качество,(это в общем о любых деталях) но это опыт только на практике можно разобраться )И еще лирическое отступление...что ea888 что 30 tfsi народ при ремонте гонится за ценой, время такое.с уважением P.S мотор на ковке Тольятти полет нормальный)
Ставил борг варнер год назад на 1.4 Caxa, проехала машина 40 тысяч. На данный момент посторонних шумов от ГРМ нету.
Ставил на 96500, сейчас 106000 пока тишина, надеюсь и дальше проедет, а там как время покажет - надо менять - ну что делать, значит менять, если нет - ездим дальше
Можешь дать артикул?
С февраля тоже на этом комплекте, пока все норм)
@@GROZ5ну что? Бегает?
Да работает, пробег за 30к на этом комплекте. Недавно смотрели на натяжитель - все отлично) сфотал даже )
Так сто с ответом от компании? Это они делали или нет?
а есть ли такой вариант, что они не производят их в массы, а например только для "завода", но эти комплекты так скажем, одна или несколько фур не дошли до него и продаются в рынке...?
Походу страницу на драйве уже удалили, я зайти не могу