Double, roller or Morse chain? Which timing chain is stronger? Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2021
- Hello everyone! Keep our experiment on the destruction of timing chains. We conducted an experiment in a laboratory, where we obtained very accurate data on the destructive load that chains can withstand. We broke 8 different timing chains. I wonder which chain is stronger? Watch the video until the end!
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Испытайте корейские цепи и и с 4м41
Предложу испытать болты гбц например разного класса прочности с разных двигателей и производителей, интересно как тянуться.
Можна сравнить новее и старее на сколько отличаются
Здравствуйте. А у болтов гбц есть разные классы прочности? Типа "для себя" и "на продажу"?
тут сложнее, новые все торсионные, тут еще на скручивание нужно проверять.
@@AutoStrong_M типо на торце написано 10.9 11.9 12.9 вот хочу увидеть соответствуют ли этому...
@@threehandretbaaks8012 да, и я хочу увидеть было бы интересно узнать, а то пишут одно а как по факту никто не знает...
Для тех кто не в курсе , цепь при работе в ДВС не растягивается, ее длина увеличивается за счет износа, а растяжение это очень условное обозначение. И намного больше имеет значение не сколько цепь выдержит на разрыв, как правило цепи не рвутся , это крайне редкий случай. А решающее значение имеет из какого материала выполнена цепь, от этого зависит ее сопротивляемость износу и ресурс соответственно.
Спасибо, что поделились опытом!
Интересно было бы посмотреть разрыв ремня ГРМ с малолитражного к9к и ГРМ с двигателя большего объема. А так как всегда лайк!
Сила вращения распредвала от объема не зависит..
А нагрузки от коленвала которые передаются на ремень и которые испытывает весь ДВС если лошадиных сил больше. Не зря же на более мощных ДВС и цепь ГРМ мощнее.
@@user-pd1ky9yq5g на 3.0 2.5 2.0 1.6 бмв цепь можно сказать с одной бухты. НО,на 6 цилиндрах цепь ходит дольше,чем на 4. Тут вопрос в ударах на оборот. Крутильные колебания. Плюс продуманная конструкция, направляйки,натяжители и т.д.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Не не не... опыт поставлен не верно. Цепь да и ремень меняется по вытяжке. Разрыв это уже тотал. А для цепей крайне редкий вариант, цепи все же перескакивают при вытяжке (а до этого уезжают фазы, что сильно заметно на моторах с VVT).
Надо взять относительное удлинение при фиксированной нагрузке (ниже усилия разрыва самого слабого экземпляра) а на втором круге усилие прикладываемое для фиксированного удлинения. Тогда будет честнее, на разрыве сильно решает устойчивость к пластической деформации, при этом выносливые цепи реально оказываются хрупкими, что в общем то продемонстрировано в ролике.
Хотя для цепей существенен и износ пары втулка-звено.
На змз цепи часто рвет, на пробегах от 15 до 120 тысяч
Мы нигде не объявляли эксперимент "по вытяжке".
@@AutoStrong_M я писал не в ключе негатива все же поставил +, но раз уж пошла такая пьянка я не против если используете идею и аудитория канала увидит и такие эксперименты. Думаю интересно будет многим
@@Vladimir-lz8fi думаю тут дело как всегда в непредсказуемом качестве деталей российского автопрома. некоторые машины без приключений наматываю сотни тысяч а у других каскад приключений на первом полтосе
Протокол испытаний запросите: там по одной из осей - нагрузка, по другой - относительное удлиннение. Выводы сами сделаете
Ну вы молодцы, красавчики с цепями хорошо придумали. А с ремнями будет ещё интереснее
уже есть с ремнями
@@maestromastroiani ключевое, что с популярных и свежих моторов
Это уже увидим в следующем ролике))
Дима рядом с кучерявым выглядит растянутым)))
Спасибо за просмотр!))))
Прежде чем металл испытывать, замеряйте его твёрдость, тоже очень полезная информация будет.
Спасибо за дополнение!
Замеряли, автор же говорил, от змз как пластилин 😀
Многие в комментах пишут про удлинение цепи под нагрузкой. Хочу напомнить, что цепи удлиняются в первую очередь от износа трущихся деталей звеньев.
Кроме того, металл меняет свои свойства под воздействием температуры.
Поэтому проверять цепь одной лишь нагрузкой практического смысла имеет мало. Но в качестве развлекательного контента - норм.
Спасибо за дополнение!
Как всегда красавцы!!!! Смотрю смотрю и смотрю! Спасибо большое
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Крутая рубрика, продолжайте в том же направлении))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Усилие разрыва, конечно, интересно. Но растяжение цепи пострашнее разрыва будет. Насколько они удлиняются перед разрывом?
Чем меньше нагрузка разрыва тем быстрее тянется в моторе!!!!!!!!!! Для бронированных) и это просто косвенные признаки, но там ещё приписать можно что уши звеньев стираются и пальцы, хотя и растяжение звеньев есть не на всех цепях опять же для даунов которые за слова цепляться любят
Но ведь при работе цепи удлиняются за счет износа втулок и роликов. А при разрыве на стенде растягиваются уши звеньев и это никак не связано. Какой смысл? Просто спортивный интерес?
@@__-oi4rp так у него олень на аватарке )))) такие потом говорят что и tsi говно,хотя никогда такого мотора у самих не было
@@kikerman5078 гугл говорит, что tsi говно. Зачем покупать говно, зная, что это говно?
@@DrEn0r07714 У тебя был tsi мотор ?
Эксперимент огонь, подобного по-моему никто не проводил
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Вот это да! Тест очень интересный, большое Спасибо 🙏
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Норм тестик. Интересно было, продолжайте, подача материала огненная!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
7:00 смотрю и вижу... вот она основная проблема у вага этих цепей - растяжение. график 11:00 это и показал, самая длинная закарюлька это 1.4 цепь... браво! в два раза больше других растянулась
можно попросить 2:34 специалиста дать объяснение графиков, думаю будет очень интересно что там с новыми и старыми цепями.... очень ценная информация. топ нереальный!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
спасибо огромное что услышали нас!!!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Отдельная благодарность за итоговую таблицу с пределом текучести и временным сопротивлением👍
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр!
Красава, один из не многих кого не мотаю и скорость воспроизведения по умолчанию)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Начинаем нашу разрывочку😂😂😂, угарнул. Бомба выпуск, все на высоте, перед просмотром обязательно Лайк
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Продолжаем продолжать! Хочу цепь от M9R.
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!
Нужно было ещё померять длинну перед эксперментом и уже после , чтоб понимать какая и на сколько растягивается
Учтем этот момент. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте!!!Спасибо Вам,за интересное видио.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 🙂
Приветствую. Тут дело не только в прочности цепи, а в том на сколько качественно сделаны звезды и как работает натяжитель. Большое спасибо за видео, очень познавательно!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за ваш труд. Здоровья вам братья!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Ребята вы молодцы! информация познавательноя,и отдельно Вам👍👍👍за маски.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
РозрывОчка огонь 😃😃🔥🔥
Спасибо за просмотр!) 😉
Отличное видео! продолжайте эксперименты!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео! Про двухрядные цепи было интересно! 🙂
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Эксперименты это всегда интересно. 👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
С меня подписка и 👍,спасибо за познавательный контент👌. привет из Самары ✋
С нас новые выпуски! Спасибо за просмотр!)) 😎
Отличный "разрывной" эксперимент!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Лайк однозначно👍 Смотрю вас с удовольствием молодцы ребята, Привет с Франции.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Привет от АвтоСтронг! 🖐
Эксперимент ничего не значит, но было интересно! Спасибо АвтоСтронг всё круто делаете!
Эксперимент на прочность цепей. Спасибо за просмотр!
Супер! Молодцы!
Очень интересный эксперимент!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Молодцы!!! Отличная тема! Очень интересно.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хороший обзор . Есть не мало фактов о конструкции Двс соответственно о износе цепи .
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Годный контент подъехал!!!! лайк!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Обожаю ваш канал, но весь смысл данного видео - устроить шоу, но мне зашло 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Доброе слово в поддержку канала
Спасибо за просмотр!)
Есть Гараж54, а есть вы. И там, и тут - эксперименты. Только от проделок гаражников плакать хочется, а ваши опыты - полезны и разумны. Вам удалось найти формат. Не снижайте уровень. Жму руку.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Супер! Спасибо за видео!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хорошие видосы пилите) начиная с разборочки
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Растягиваются от износа в сочленениях, а этот износ зависит от твердости звеньев. А твердость=хрупкость=легче порвать. И твердые сложно перекусить. Но и как смазывается цепь в моторе тоже играет роль.
Спасибо, что поделились опытом!
Уроки сопромата от автострог, растёте 🤞
Спасибо, что смотрите нас!
Хотелось бы увидеть видео в котором будет участвовать ремень грм от Volvo с мотором d5. Лайк!
Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Приветствую , Илья. Мне тема очень интересна👍 К сожалению до ста тысяч просмотров не дотягивает , а жаль. Желаю вам и вашему каналу всего самого наилучшего 🖐️🙏
Добрый день! Благодарим за добрые слова поддержки!
Спасибо. Было очень познавательно.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Продолжайте в том же духе. Может производитель перестанет экономить.
Круто.
Хотелось бы видеть дополнение: расположение номеров двигателей которые снимаете в видео
Здравствуйте. В этом видео ни одного двигателя не замечено.
Видео понравилось ,пусть набирает количество
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео ! Привет из Одессы !
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
О, часть вторая подъехала=)
Как мы и обещали))
Интересно,ещё бы по износостойкости материалов конструкции цепи и тогда полная картина была бы,а так👍за эксперимент😉
Спасибо за просмотр!)
Когда то был владельцем Волги, двигатель 406 ЗМЗ но цепь двухрядная идентична испытуемой, машина так и ушла от меня с родной цепь после пробега 700т.км. На Мерсе менял каждые 100т.км так как уезжали фазы.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
А вот надо было взять вазовские классические цепи, потому как на одном и том же моторе может быть как однорядная, так и двухрядная. Вот было бы показательно.
Учтем все пожелания и предложения!
@@AutoStrong_M спасибо!
Разрывочка😂звучит супер)
Спасибо, что смотрите нас! 😉
Я думаю,что длина плеча цепи имеет большое значение. Например m271evo. Тянется цепь на ура. И у него большое плечо от колена до распредвала. Моё мнение. Автостронгу уважение,являюсь его клиентом.
...прямо как у всех остальных "четверок" с цепным приводом.
Не разрыв цепи , а износостойкость , это разные факторы при эксплуатации , которые ваш тест ни коем образом не определит , форма геометрии расположения , совместимость по износостойкости сопряжённых шестерней , надёжность и правильная работа натяжителя , переодичность замены масла и его качество , и наконец как владелец давит на тапку , итд , итд , но всё равно спасибо за попытку , лайк однозначно !!!!!!!!
Спасибо, что поделились мнением!
Ребята, молодцы!!! Очень интересно!!! На работе даже спор возникал с коллегой- он сторонник старых цепей ЗМЗ, а я ему говорю что новая цепь морзе на ЗМЗ ни чем не хуже. Ну конечно хоть вы их и не сравнивали, но зато конструктивно изложили!!!
Да и вообще, приятно посмотреть и послушать. Очень завлекательно😁
Морзе на змз не ходит
@@Vladimir-lz8fi ну незнаю, у нас на буханке которая всё видала 350 тыс. отбегала
@@Vladimir-lz8fi а вот двухрядки на натяжителях звездочках бывало и 90 тыс не выхаживали. На башмаках двухрядки ходят, не спорю
@@user-ft5th8ki4x евро три со звездочками легко ходят
@@user-ft5th8ki4x сейчас качество более менее
Класс! Реально интересный контент замутили)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Однозначно нужен ролик с ремнями!)
Будет в следующий раз.
Вот чтобы рвались ремни ГРМ это я слышал, но чтобы рвались цепи это перебор). Они же не рвутся, они растягиваются и перескакивают. Тут нужен ресурсный тест на износ и растяжение
А этот тест на прочность.
Привет! Обзор хороший, но я так наверное и не дождусь эксперимента с цепью с двигателя m113 e50.
Здравствуйте! Может и дождетесь.))
А так молодцы) контент огонь и труды ваши не напрасны)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Комментарий для продвижения видео в топ спасибо большое за вашу работу
Спасибо за поддержку канала!
По-моему прочность на разрыв уже давно не так важна, а вот растяжение играет роль, особенно, когда речь о звездочках с фазиками (вспоминаем M271й мотор, например)
Спасибо за дополнение!
Ждем видосик)
Ждите, все будет! 😉
Вот это топчанский видос !!! Молодцы
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как всегда молодцы!
спасибо за высокую оценку!
@@AutoStrong_M есть за что ! Вы одни из лучших доступно доносите техническую информацию!
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Супер профессор отличное эксперимент...
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Супер!!!! Так держать 👏
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Супер, испытайте ремень 4афе, интересно
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Лысый из браззерс кроссс!!! Лайк поставил быстро 👍😉
Спасибо за просмотр!) 😉
Весьма интересно!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Было бы интересно посмотреть и послушать про шестнарь для Лачетти Нексия реззо такума
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
видос зачет, но не хватает цепей от нивы двух рядных и однорядных и это так же касается Уазовских цепей
Учтем все пожелания и предложения!
Молодец !Всьо отлично обзор..Сбросте стлочку про мотор которий ставят на шкоду 1.4 Саха..очень буду блогодарен..
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
согласен с коментом ниже, про усилие на растяжение + 5мм к общей длине, так как все же чаще цепи растягиваются, и этого уже достаточно дня вложения средств, а разрыв как по факту никак не связан с растяжением.
Спасибо за дополнение!
Голосуем за ремень приоры/гранты
Спасибо за просмотр!)
Классный и очень полезный канал! Тест, конечно, очень хорош, но по цепям б/у не несет никакой информации. Для получения более исчерпывающей информации необходимо знать, как мотор себя чувствовал до снятия цепи для теста. Сколько часов эта цепь уже наработала, и, самое главное - в каких условиях?
Плюс к этому значение имеет и конструкция самого двигателя - насколько он вибронагружен изначально. Это все напрямую влияет на ресурс и цепей и ремней в механизме ГРМ
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень интересная тема!
Рады, что контент заходит))
Интересно! Хочу увидеть ремни ГРМ
Учтем все пожелания и предложения!
Жду не дождусь тестов по qr25de, mr20de, vq35de, k9k, k4m, 1,3tce. Последний наиболее интересен, ибо мотор самый современный.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Было бы интересно проверить растяжение цепи при одинаковой нагрузке
Учтем все пожелания и предложения!
Эксперимент конечно интересный, но растяжение цепи зависит не только от нагрузки приложеной на разрыв. Цепь так же растягивается от трения, я бы даже сказал трение это основной фактор растяжения цепи. Каждое звено трётся пятном контакта с соседним звеном и чем больше пятно контакта, тем мендленнее снимаются микроны металла с каждого из звеньев. По итогу цепь становится длиннее. По этому надо еще проводить тест на износостокойсть металла. Чем меьалл мягче и чем меньше пятно контакта звеньев, тем быстрее растягивается цепь.
Спасибо за дополнение!
Цепи дело хорошее! А намордник зачем? цепи-то не собачьи. :D
Как остроумно. В лаборатории свои правила.
По поводу ремней, было бы интересно сравнить ремень от первых моторов с непосредственным впрыском GDI и их современниками.
Учтем все пожелания и предложения!
И так! Мы начинаем нашу растяжечку! ☝️
Перед ней нужна хорошая разминка.))
@@AutoStrong_M разминочка! ☝️
Проблема не в разрыве цепи, а в растягивании. Цепь может порваться и при меньших нагрузках, но при этом иметь малое растяжение и будет ходить дольше чем цепь более прочная на разрыв, но при этом сильно растягивающаяся
Спасибо за дополнение!
Ресурс цепи зависит не только от прочности, а и от качества масла и хорошей смазки
Спасибо за дополнение!
Ваще красавчики !!! Чётко.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Было бы интересно посмотреть обзор дизель WAG 3.0 От Авто-Стронг
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
лайк, ждём тесты ремней, интересно
Спасибо за просмотр!)
в реальной жизни разрыв цепи - из ряда вон событие,
как правило - растяжение
все таки мне кажется все дело в самих моторах и в усилиях на саму цепь при работе
Спасибо за дополнение!
Отлично!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор. Цепь морза держит👌
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Комментарий в поддержку видео о ремнях
Спасибо за просмотр!)
Жгите!
Спасибо за просмотр!) 🔥
Очень интересно
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)