Сделай сам на парковке возле дома🤦🏻♂️ Всё должны делать профессионалы с соответствующим навыком,знанием и возможностью Почему всегда люди не имеющие представления,считают себя самыми умными,а люди набирающиеся опыта годами,вкладывающие в свои СТО не малые деньги и берущие за свою работу деньги глупцы?!?!
Вот это я понимаю!!! Специалист своего дела! Спасибо огромное! Дай Бог здоровья Вам. Приятно слушать и смотреть. Без лишнего пи...жа, всё по делу и грамотно!
Загир,спасибо тебе за видео!!!Слилось не масло,а вода грязнющая,похоже его давно уже не меняли!Загир,удачи,добра,мира и хорошего настроения тебе и твоим близким!!!
Привет Загир. Да, вид у тебя уставший, береги себя. Здоровье это самое главное. Спасибо за столь содержательный видос. Смотрю с удовольствием. Граматно, спокойно, а главное без матов. Ты ЛУЧШИЙ. Здоровья тебе и твоей семье. Респект.
Ассалаумагалейкум друзья ! Да, вы правы ,первым надо говорить Бисмиллахи,! Даст Аллах ! Кудай каласа ! Всему воля Аллаха - листья не падают без ведомо Аллаха !!! ☝️☝️☝️
Товарищи автолюбители!здесь не та площадка,чтобы про религию говорить.однако я поставлю точку в этом деле и разъясню. С именем Алааха(бисмиЛлях) так говорят и это сунна(правило,пример,порядок,обычай).а религия требует правильности,т.е делать то,что является установленным в ней и делать это надо искренне,желая Довольства Всевышнего. А иначе,если делать правильно,но без искренности,-то это свойства лицемеров.а если искренне,но не правильно и с нововведениями,то это свойства еретиков,сектантов заблудших.подобно тому как искренняя Любовь(хубба) к Аллаху-это голова птицы,страх(хъушу') перед Его наказанием и Надежда(раджи'а) на Его Милость и прощение-это как 2крыла,удердивающие равновесие. Если что-то из трёх уходит в дисбаланс или что-то убирается,то это поклонение сектантское.только все эти три вещи в равномерности являются правильными.и это не моё мнение и не мои слова-это изложил ибн Таймийа(величайший учённый).
@@АбдулКеримМузафар Бог это Дух и ему человеческая точность не интересна. Он любит чистых сердцем, прежде всего, а обряды нужны тем кто знает что сердце его нечисто.
@@garagesecret nedavno menial maslo v AKPP proexal ne bolee 10 000, maslo na shupe chistoe i rozovovo cveta. no ne nravitsia i xochu pomeniat na bolee kachestvennoe, metoom sliva
Просто на сервисе ужас как меняли, я сам по ютубу показывал как частично его менять и помогал все это делать. С меня взяли денег как будто он сам его менял. Обидно! Я просто чуть чуть наваливаю и боюсь за акпп. Огромное спасибо!!!
Очень все просто, много сорвано резьб при замене в бублике, поэтому так сделали подстраховались))) но при грамотном обслуживании пробка сливная в бублике это плюс
Ассаламу аллайкум братья если честно красиво чётко доступно объяснил без всяких лишних слов респект и уважуха брат тебе и процветание в твоих дальнейших делах
Был опыт, вляпался в стену дома, не прокачав тормоза после замениы колодок. Было мне 16 лет, не забыть мне этот случай, к сожалению. На $штуку попал. Зато какой опыт получил на всю свою оставшуюся жизнь.
Спасибо ребята. Классный канал .интересно .поучительно и доступно для нормально грамотного самоделкина я ещё бы добавил от себя сделал бы одоптацию каробки после замены масла т.е. RESETEN для каробки от. Mercedes 722.6 //////// ключ во второе положение педаль газа до кикадовн 10 сек.не отпуская педали позиция ключа 0 невытаскивая ..педаль отпустить 2 мин. Подождать ....после стартонуть
Да брат правильно сказал нужно обязательно смотреть в каком состоянии коробка и менялось ли там вообще прежде чем сделать полную замену, в Махачкале часто ездиют по 5лет жарят отдуши потом полную замену и попадают на коробку
Производители специально так делают что бы мы не ездили долго ! Я хотел на тоете королле менять масло в акпп у официального дилера , хорошо распросил механика приемщика как они это делают !Они потдон не снимают ,фильтр в внутри не меняют , тупо сливную пробку открутили и всё! Поехал к частнику ,все открутили заменили и масло методом замещения пока чистое не пошло залили !
Запомни Оби-Ван. Есть замена частичная, а есть аппаратная!!!! Фильтр не надо менять каждые 20-40 тысяч... Если ты масло обновляет хотябы раз в 20-40 тысяч то и фильтр у тебя без замены проходит пока коробка не сдохнет!!! А то ездиют по 160 тысяч а то и больше не меняя...а потом жалуются коробка пинаться!!!
Когда я первый раз менял колодки, это было в 98 году, у меня была Вектра А, Я выехал, и втопил) И хорошо что ручник у меня работал, так бы я влетел в дом. Спасибо за видео! И где продается такой офигенский шприц?
Нормальная инфа. Без лишних выкрутасов и заумностей. У человека и руки из нужного места, и голова работает. Как правило, никто фильтры не меняет, поддон не снимает. Делается имитация замены. Потом рассуждения, что все, что надо, сделали.
Иногда (как на этой 722.6) прокладка бывает с пупырками которые должны зайти в ответные дырочки поддона. Лучше убедиться что прокладка хорошо села и пупырки заправились в дырочки. Если нет, то когда с годами прокладка рассохнется, то может подтекать из как раз этих мест, уровень уйдёт и коробке может стать плохо.
Не проблема если перелил 😊 брат на сколько я знаю автомат на д не заводится вообще 😊 переливал АКПП,оно начинает тупить. Не долил масло,начинает пенатся. По личному опыту говорю 😉
Секретный гараж слушать и хочу сказать свою точку зрения уже не первую коробку akpp обслуживаю аппаратно меняем первую замену делаю на 3 т км на новой коробке. Счита что АКПП как и ДВС имеет обкатку . Далее каждые 40т км аппаратно .
Это не масло а бадяга какая-то смесь грязи воды и немного масла. Производители говорят что масло в АКПП на весь срок службы авто но для них срок службы это 3-5 лет или 120000 км. А не так как люди думают что срок службы пока не развалиться.
Ну нет пробки в бублике, вообще не проблема. Снимаешь шланг обратки из маслянного радиатора и заводишь движок. Со шланга побежит оставшееся грязное масло, сцеживаешь пока свежее не пойдёт, это даже проще )))
В солидных сервисах есть специальные стенды к ним подключают и полностью меняют с промывкой естественно там масла литров 8-10 нового нужно и цена заоблачная.
Хорошее масло )). Потент у мерседес,там Лукойл в оригинальной костре мерседес. Один его туда почти 30 лет уже льют )). Как и санг енг ,где на костре звезда . Там 100% Лукойл
Масло менять нужно! У меня АКПП AL4,она настолько нежная, что не терпит небрежного обращения к себе! Поэтому масло меняю как и положено, но и не рву ее как некоторые шумахеры)))
У меня знакомый,который на свою машину плюет- лансер 2007 года,сальники текут,с генератором проблема,шкиф коленвала надо менять,ремни,а если глянуть глубже,то чинить надо очень много.
Друг, ну это не полная замена если быть честным! В гидроплите остаётся масло приличное колличество, и максимальное загрязнение именно в ней, так как соленоиды в ней и задают темп работы коробки по большей части, необходимо её снимать, полностью промывать очищать и только тогда можно сказать что масло полностью поменяно, в остальном ты красавчик, лактос влепил👍
Я тебе больше скажу- в теплообменнике остается жидкость, в шлангах и трубках тоже. Даже если динамику делать и то 100% не прокачать. Поэтому тут просто игра слов.
@@garagesecret я к тому что если гидро плита забита... А она забита 100% то никакой заменой масла её не промыть, кроме как полной разборкой, и такая замена точно даёт результат, а не частичная или промывка аппаратная! Надо снимать разбирать мыть и чистить и только тогда будет 100% результат
Я думаю что на шланги нужно штуцер чтоб не дай бог шланг из шланга не выскочил. У себя менял на ZF 4HP 18 полностью так как мотор вынимал, признаюсь что коробка стала работать хуже. Хотя и гидроблок промывал и т д.
С автоматами не все так однозначно. Вопрос о замене масла в древних кпп это больше религиозный вопрос. В очень запущенном агрегате, где фрикционы сильно изношены и частицы растворены в масле - масло частично выполняет роль фрикционов. попутно разумеется убивая клапана в гидроблоке. Вынос из масла этих частиц иногда приводит к проскальзыванию фрикционов. Такие кпп лучше не трогать и дать ей доработать свой ресурс и спокойно умереть. Иначе сразу после замены масла (заплатив при этом нормально денег) можно получить пинки в автомате или их усиление. В новых автоматах масло конечно менять необходимо, чтобы вовремя удалять продукты износа. На то что говорят гуманитарии в отделах продаж дилерских центрах необходимо класть болт.
Мне одно не понятно, секции в радиаторе охлаждения разве больше чем проходные отверстия в гидроблоке, почему все беспокоятся за состояние гидроблока, а не за забивание радиатора? И у машин каких годов и марок есть сливное отверстие у бублика и с каких годов выпуска они уже отсутствуют? Лайк 👍
Частично менял масло с фильтром падон снял что слилось то и долил просто на днях хотел коробку скинуть потому что сальни памойму или бублика или еще какой нибудь капает масло с кожуха
там что есть щуп? если нету, то выравнивать уровень по температуре! еще есть гении акпп которые зальют сначала литр-два,а потом заводят и доливают, забывая, что когда не долив кпп и греется в разы быстрее и в итоге выровнять температуру по контрольке уже не возможно т.к превышена температура и выходит не долив, а это в последующем перегрев!
Есть поправки к видео, это не полная замена масло а все равно частичная, так как масло осталось в гидроблоке, насосе и каналах подачи и обратке. Второй важный очень момент, тем более для более менее свежего автомата и уж тем более для мерса. Вы не сбросили адаптивные значения автомата. Тем самым автомат продолжит работать на старых значения под старое "выжатое масло". А это приведёт к более высокому износу фрикционов и соленоидов. ОБЯЗАТЕЛЬНО, при смене масла в бублике нужно проводить сброс адаптивных значений, в противном случаи только ускоряется износ. Так же, окрашенные поддоны нельзя мыть очестителем тормозов, карбюраторов и прочей агрессивной химией. Я думаю вам попадались поддоны у которых потрескалась эмаль.... это последствия такой мойки. Химия сжигает зищитный слой краски, эмали и начинается реакция с маслом. Мне встречались случаи, когда кусочки краски забивали маслоприёмник. Лучше всего на мой взгляд, это солярка и чистая ветошь. Ни в коем случаи не хотел, "зацепить" или упрекнуть. Просто поправил коллегу. Удачи Вам и успехов
Молодец я много кого видел но ты хорошо всё объясняешь и ещё твой бисмиля мне понравился ещё один вопрос если конечно ты ответишь мне уменя Ауди Б4 80 92 года АКПП конда горячяя нагревается он с 4 го на третью спрыгивает газу немношкошко надавишь и сразу спригивает потом я остонавливаюсь и перезавожу в этом же горячем положение он нормально работает от чего такое может быть а на холодную всё работает чётко
Мне повезло с заменой, а соседу, тоже на тойоте, не очень. Не едет лошадка. Говорил ему не суйся в этот сервис, хотя такое могло случиться где угодно. Поддон даже не снимали. Атф от кикс. У меня декстрон2, но его уже нет. Сказали, универсальное тоже пойдет. Пока ездит.
Салам Алейкум Загир! У меня лада гранта автомат, проблема писк какой то страный при разгоне когда сбрасывеш с газа пидали ногу и при торможени а так скоростя все плавна переключаются без проблем
Добрый день и огромное спасибо! Истина остаётся в проверенной жизнью мудрости:"Хочешь сделать хорошо, сделай сам". Вы хороший мастер.
Сделай сам на парковке возле дома🤦🏻♂️
Всё должны делать профессионалы с соответствующим навыком,знанием и возможностью
Почему всегда люди не имеющие представления,считают себя самыми умными,а люди набирающиеся опыта годами,вкладывающие в свои СТО не малые деньги и берущие за свою работу деньги глупцы?!?!
Я больше заработаю за это время, занимаясь своим делом, а авто отдам мастеру.
очень хорошо ... без ругани, по человечески ... спс
Вот это я понимаю!!!
Специалист своего дела!
Спасибо огромное!
Дай Бог здоровья Вам.
Приятно слушать и смотреть.
Без лишнего пи...жа, всё по делу и грамотно!
Это надо так не любить машину такое грязное масло!!! А парень спец!!!
Загир,спасибо тебе за видео!!!Слилось не масло,а вода грязнющая,похоже его давно уже не меняли!Загир,удачи,добра,мира и хорошего настроения тебе и твоим близким!!!
Привет Загир. Да, вид у тебя уставший, береги себя. Здоровье это самое главное. Спасибо за столь содержательный видос. Смотрю с удовольствием. Граматно, спокойно, а главное без матов. Ты ЛУЧШИЙ. Здоровья тебе и твоей семье. Респект.
Молодец!Парень имеет красивую правильную дикцию!Хороший русский язык!Хороший мастер.
Вид у тебя уставший! Отдыхать не забывай, береги себя, брат!
Всех благ тебе генацвале. Приятно смотреть доброго и умного человека. Видно человек любит своё дело, и правильный по жизни
.
11:18 БисмиЛлах. Если мы хоть мастера 1000 уровня, очень правильно упоменать имя Всевышнего перед каждым делом. Ассаламу алейкум.
Есть тонкая грань между верой и религией. Религия требует точности, а Бог - веры.
Ассалаумагалейкум друзья !
Да, вы правы ,первым надо говорить Бисмиллахи,! Даст Аллах ! Кудай каласа ! Всему воля Аллаха - листья не падают без ведомо Аллаха !!! ☝️☝️☝️
Товарищи автолюбители!здесь не та площадка,чтобы про религию говорить.однако я поставлю точку в этом деле и разъясню.
С именем Алааха(бисмиЛлях) так говорят и это сунна(правило,пример,порядок,обычай).а религия требует правильности,т.е делать то,что является установленным в ней и делать это надо искренне,желая Довольства Всевышнего.
А иначе,если делать правильно,но без искренности,-то это свойства лицемеров.а если искренне,но не правильно и с нововведениями,то это свойства еретиков,сектантов заблудших.подобно тому как искренняя Любовь(хубба) к Аллаху-это голова птицы,страх(хъушу') перед Его наказанием и Надежда(раджи'а) на Его Милость и прощение-это как 2крыла,удердивающие равновесие.
Если что-то из трёх уходит в дисбаланс или что-то убирается,то это поклонение сектантское.только все эти три вещи в равномерности являются правильными.и это не моё мнение и не мои слова-это изложил ибн Таймийа(величайший учённый).
@@АбдулКеримМузафар Бог это Дух и ему человеческая точность не интересна. Он любит чистых сердцем, прежде всего, а обряды нужны тем кто знает что сердце его нечисто.
Загир, мне тоже втирали, что мачло не надо менять в автомате, я послушал тебя, тепепь меняю на всех машинах! Спасибо тебе
Правильно делаешь)
Я думаю это фишка от маркетологов!
Эга, в двигателе тоже менять не надо.
@@garagesecret ассалам аллейкум. У меня мерс124 94г е 320 не могу найти пробку на барабане,чтобы слить
@@garagesecret nedavno menial maslo v AKPP proexal ne bolee 10 000, maslo na shupe chistoe i rozovovo cveta. no ne nravitsia i xochu pomeniat na bolee kachestvennoe, metoom sliva
ПОЛНЫЙ РЕСПЕКТ! УВАЖАЕМЫЙ ЗАГИР , ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ !
Молодец ,видно что любит свое дело,видео с таким автором всегда интересно смотреть.
Хороший парень. Грамотные видео. Лайк.
Классный мастер,спокойный уравновешенный, всех благ тебе
Просто на сервисе ужас как меняли, я сам по ютубу показывал как частично его менять и помогал все это делать. С меня взяли денег как будто он сам его менял. Обидно! Я просто чуть чуть наваливаю и боюсь за акпп. Огромное спасибо!!!
Я меняю всегда частично.Каждые 2 замены в двигателе 1 замена в АКПП.Сливается в Вольво хс70 примерно 3,5 литра,столько же доливаю.Пробег 175 тыс.
Видно добрый человек душевный
Молодец. Очень нравится твое отношение к авто, и работе в целом.
6:10 момент затяжки
7:45 бублик
9:00 какое масло
11:00 запуск
Приятно смотреть грамотная речь без лишней воды
Со всеми согласен, мастер хороший, знающий и любящий свое дело, с ним приятно работать
Что тут скажешь?, КРАСАВА !!!
Больше бы таких спецов. Здоровья тебе и твоим близким,Загир.
Очень все просто, много сорвано резьб при замене в бублике, поэтому так сделали подстраховались))) но при грамотном обслуживании пробка сливная в бублике это плюс
Ассаламу аллайкум братья если честно красиво чётко доступно объяснил без всяких лишних слов респект и уважуха брат тебе и процветание в твоих дальнейших делах
Доброе время суток. Ну что тут скажешь коротко без всяких лишних слов, всё по делу. Спасибо большое!!!
Был опыт, вляпался в стену дома, не прокачав тормоза после замениы колодок.
Было мне 16 лет, не забыть мне этот случай, к сожалению. На $штуку попал. Зато какой опыт получил на всю свою оставшуюся жизнь.
Братец однозначно лайк. Более конкретного и понятливого обьяснителя я не встречал.
Спасибо, очень доходчиво и понятно, на конец услышал внятный ответ про риски замены жидкости в АКПП.
Спасибо ребята. Классный канал .интересно .поучительно и доступно для нормально грамотного самоделкина я ещё бы добавил от себя сделал бы одоптацию каробки после замены масла т.е. RESETEN для каробки от. Mercedes 722.6 //////// ключ во второе положение педаль газа до кикадовн 10 сек.не отпуская педали позиция ключа 0 невытаскивая ..педаль отпустить 2 мин. Подождать ....после стартонуть
Молодец, грамотный, толковый парень!
Ассалаумагалейкум братан ага !
Отличное видео ,на доступном языке коротко и ясно !!!
грамотно , четко , по делу , молодец
Да брат правильно сказал нужно обязательно смотреть в каком состоянии коробка и менялось ли там вообще прежде чем сделать полную замену, в Махачкале часто ездиют по 5лет жарят отдуши потом полную замену и попадают на коробку
Производители специально так делают что бы мы не ездили долго ! Я хотел на тоете королле менять масло в акпп у официального дилера , хорошо распросил механика приемщика как они это делают !Они потдон не снимают ,фильтр в внутри не меняют , тупо сливную пробку открутили и всё! Поехал к частнику ,все открутили заменили и масло методом замещения пока чистое не пошло залили !
Запомни Оби-Ван. Есть замена частичная, а есть аппаратная!!!! Фильтр не надо менять каждые 20-40 тысяч... Если ты масло обновляет хотябы раз в 20-40 тысяч то и фильтр у тебя без замены проходит пока коробка не сдохнет!!! А то ездиют по 160 тысяч а то и больше не меняя...а потом жалуются коробка пинаться!!!
Ты лучший! Хочу приехать к тебе! Просто пожать руку ! А ещё очень хотелось бы иметь такого механика!
Ассаламу 1алайкум брат все супер при запуске самое главно сказал БИСМИЛЯХ дай АЛЛАХ тебе и твоим близким здаровья
Сердце не торопится тебя смотреть,и слушать. Молодчина земляк.
Когда я первый раз менял колодки, это было в 98 году, у меня была Вектра А, Я выехал, и втопил) И хорошо что ручник у меня работал, так бы я влетел в дом. Спасибо за видео! И где продается такой офигенский шприц?
EasyOKE1 в онлайн-магазинах)
@@garagesecret можно ссылку?
Загир👍 Просто и доходчиво. Некоторые как начнут научными словами и сами забывают о чем хотел сказать.
Нормальная инфа. Без лишних выкрутасов и заумностей. У человека и руки из нужного места, и голова работает. Как правило, никто фильтры не меняет, поддон не снимает. Делается имитация замены. Потом рассуждения, что все, что надо, сделали.
Хороший ВЫ Человек !👍
Красавчик. Очень грамотно и чётко👍👍👍Приятно смотреть и слушать.
Иногда (как на этой 722.6) прокладка бывает с пупырками которые должны зайти в ответные дырочки поддона. Лучше убедиться что прокладка хорошо села и пупырки заправились в дырочки. Если нет, то когда с годами прокладка рассохнется, то может подтекать из как раз этих мест, уровень уйдёт и коробке может стать плохо.
Красавчик, купил первое авто и буду смотреть твой канал , с твой помощью бисмилля хир рахман хир рахим👍
Первый раз вижу сливной бублик
ну что тут скажешь=молодцы))
у мерсов после 2008 так
У многих так вообще-то...
Не проблема если перелил 😊 брат на сколько я знаю автомат на д не заводится вообще 😊 переливал АКПП,оно начинает тупить. Не долил масло,начинает пенатся. По личному опыту говорю 😉
Брат, Ты кто? Убедительно, толково, правильно. Уважуха✊
Постараюсь запомнить эту рекомендацю и выполнять. Спасибо.
Даешь каждому по пробке в бублик!😁 Красава,все правильно и доходчиво!
Молодчина! Всё чётенько! Все пальцы вверх! И на ногах тоже!😁👍
Салам алейкум Загир , хотел спросить , помогла замена масла , ожила коробка ?
Все легко и доступно , постоянно тебя смотрю , лайк .
Секретный гараж слушать и хочу сказать свою точку зрения уже не первую коробку akpp обслуживаю аппаратно меняем первую замену делаю на 3 т км на новой коробке. Счита что АКПП как и ДВС имеет обкатку . Далее каждые 40т км аппаратно .
Это не масло а бадяга какая-то смесь грязи воды и немного масла. Производители говорят что масло в АКПП на весь срок службы авто но для них срок службы это 3-5 лет или 120000 км. А не так как люди думают что срок службы пока не развалиться.
Молодец. Четко. Кратко. Спасибо за коменты без матов. Респект и уважуха.
Ну нет пробки в бублике, вообще не проблема. Снимаешь шланг обратки из маслянного радиатора и заводишь движок. Со шланга побежит оставшееся грязное масло, сцеживаешь пока свежее не пойдёт, это даже проще )))
В солидных сервисах есть специальные стенды к ним подключают и полностью меняют с промывкой естественно там масла литров 8-10 нового нужно и цена заоблачная.
Хорошее масло )). Потент у мерседес,там Лукойл в оригинальной костре мерседес. Один его туда почти 30 лет уже льют )). Как и санг енг ,где на костре звезда . Там 100% Лукойл
Парни смотреть Вас , что кино познавательно и главное не скучно . Могли бы как ни будь про Шкоду Актавию просветить, Вашим Кавказским сленгом.
😆
Как делать частичную замену акпп на Мерседес 124? Ответьте, пожалуйста!?
Загир рахмет всё очень просто обьяснил сам я тоже как и Ты работаю на замене рахмет Брат!!!!
РЕСПЕКТ! Без лишних слов.
Всë доходчиво и грамотно, спасибо! Однозначно 👍👍👍
Масло менять нужно! У меня АКПП AL4,она настолько нежная, что не терпит небрежного обращения к себе! Поэтому масло меняю как и положено, но и не рву ее как некоторые шумахеры)))
Думающих мастер,...разумный подход к делу
👍отличный обзор. А после замены скидывали программно адаптацию коробки?
У меня знакомый,который на свою машину плюет- лансер 2007 года,сальники текут,с генератором проблема,шкиф коленвала надо менять,ремни,а если глянуть глубже,то чинить надо очень много.
Друг, ну это не полная замена если быть честным! В гидроплите остаётся масло приличное колличество, и максимальное загрязнение именно в ней, так как соленоиды в ней и задают темп работы коробки по большей части, необходимо её снимать, полностью промывать очищать и только тогда можно сказать что масло полностью поменяно, в остальном ты красавчик, лактос влепил👍
Я тебе больше скажу- в теплообменнике остается жидкость, в шлангах и трубках тоже. Даже если динамику делать и то 100% не прокачать. Поэтому тут просто игра слов.
@@garagesecret я к тому что если гидро плита забита... А она забита 100% то никакой заменой масла её не промыть, кроме как полной разборкой, и такая замена точно даёт результат, а не частичная или промывка аппаратная! Надо снимать разбирать мыть и чистить и только тогда будет 100% результат
Спасибо,братишка,очень качественная подача материала! Привет из Ташкента.
Я думаю что на шланги нужно штуцер чтоб не дай бог шланг из шланга не выскочил. У себя менял на ZF 4HP 18 полностью так как мотор вынимал, признаюсь что коробка стала работать хуже. Хотя и гидроблок промывал и т д.
Я, тоже кстати прокладку смазываю синим кастроловским литолом, что-бы она легче совалась по алюминию, а так всё правильно говоришь. (;
Я нашёл свое видео для полной замены ,спасибо тебе добрый человек
МОЛОДЕЦ Борода! И говорит лучше и яснее многих Русских. :}
Да, и без мата.
Для кого-то это открытие на счёт пробки в гидромуфте)))
Всё правильно показал и рассказал брат ! Удачи тебе !
Не сказал во сколько менять масло(по пробегу)и еще,я бы добавил бы магнитов,если не внутри картера ,но снаружи,хуже не будет.
ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА УМНОГО ЧЕЛА КОТОРЫЙ РАЗБИРАЕТСЯ👍
ML163 в бублике просверлил дырку под м2.5 слил, закрутил короткий болт на локтайд и уже две замены прошло, так что не шутка :)
С автоматами не все так однозначно. Вопрос о замене масла в древних кпп это больше религиозный вопрос.
В очень запущенном агрегате, где фрикционы сильно изношены и частицы растворены в масле - масло частично выполняет роль фрикционов. попутно разумеется убивая клапана в гидроблоке. Вынос из масла этих частиц иногда приводит к проскальзыванию фрикционов. Такие кпп лучше не трогать и дать ей доработать свой ресурс и спокойно умереть. Иначе сразу после замены масла (заплатив при этом нормально денег) можно получить пинки в автомате или их усиление.
В новых автоматах масло конечно менять необходимо, чтобы вовремя удалять продукты износа. На то что говорят гуманитарии в отделах продаж дилерских центрах необходимо класть болт.
Мне одно не понятно, секции в радиаторе охлаждения разве больше чем проходные отверстия в гидроблоке, почему все беспокоятся за состояние гидроблока, а не за забивание радиатора?
И у машин каких годов и марок есть сливное отверстие у бублика и с каких годов выпуска они уже отсутствуют?
Лайк 👍
Паменял масло на спринтере 906.смотрел вашу инструкцию.все палучилось.🎉.калужская область.
Частично менял масло с фильтром падон снял что слилось то и долил просто на днях хотел коробку скинуть потому что сальни памойму или бублика или еще какой нибудь капает масло с кожуха
Hello, i have an C140(CL 420) w140, ik wil graag de transmissie olie wisselen, gaat dit hetzelfde als in de video?
спасибо, очень просто, понятно , наглядно без лишней шелухи.
Вот молодец вот это мастер респект
Очень доходчиво здоровья тебе, если можно сделайте видео как Поменять масло если на бублике нет сливного, спасибо за ранее!
Красные крылья носа говорят о повышеной кислотности. Если затянуть . Кожа будет шелушиться
там что есть щуп? если нету, то выравнивать уровень по температуре! еще есть гении акпп которые зальют сначала литр-два,а потом заводят и доливают, забывая, что когда не долив кпп и греется в разы быстрее и в итоге выровнять температуру по контрольке уже не возможно т.к превышена температура и выходит не долив, а это в последующем перегрев!
Согласен и там отметка на холодную и горячую. А тут все примерно на глаз😊
Есть поправки к видео, это не полная замена масло а все равно частичная, так как масло осталось в гидроблоке, насосе и каналах подачи и обратке. Второй важный очень момент, тем более для более менее свежего автомата и уж тем более для мерса. Вы не сбросили адаптивные значения автомата. Тем самым автомат продолжит работать на старых значения под старое "выжатое масло". А это приведёт к более высокому износу фрикционов и соленоидов. ОБЯЗАТЕЛЬНО, при смене масла в бублике нужно проводить сброс адаптивных значений, в противном случаи только ускоряется износ.
Так же, окрашенные поддоны нельзя мыть очестителем тормозов, карбюраторов и прочей агрессивной химией. Я думаю вам попадались поддоны у которых потрескалась эмаль.... это последствия такой мойки. Химия сжигает зищитный слой краски, эмали и начинается реакция с маслом. Мне встречались случаи, когда кусочки краски забивали маслоприёмник. Лучше всего на мой взгляд, это солярка и чистая ветошь.
Ни в коем случаи не хотел, "зацепить" или упрекнуть. Просто поправил коллегу. Удачи Вам и успехов
Вы в каком городе Работайте ??
@@АмнатА-м6л я работаю на Сахалине
@@АмнатА-м6л я работаю на Сахалине
Сынок ты любишь технику авто а это уважение и твой авторитет
Авторитетный канал, всегда в свою группу добавляю ваше видео и не стыдно за него!!!
Очень приятно слышать!
Молодец я много кого видел но ты хорошо всё объясняешь и ещё твой бисмиля мне понравился ещё один вопрос если конечно ты ответишь мне уменя Ауди Б4 80 92 года АКПП конда горячяя нагревается он с 4 го на третью спрыгивает газу немношкошко надавишь и сразу спригивает потом я остонавливаюсь и перезавожу в этом же горячем положение он нормально работает от чего такое может быть а на холодную всё работает чётко
Это возраст. Толком ничего не скажу. Нужно к коробочнику.
Всё верно. Я к колодкам если лезу на торпеду ложу табличку ,,прокачай тормоза" три раза забывал чудом проносило.
Ложат в штаны!
@@Любительприроды-н4у в разных вариантах. И в штаны тоже)
Мне повезло с заменой, а соседу, тоже на тойоте, не очень. Не едет лошадка. Говорил ему не суйся в этот сервис, хотя такое могло случиться где угодно. Поддон даже не снимали. Атф от кикс. У меня декстрон2, но его уже нет. Сказали, универсальное тоже пойдет. Пока ездит.
Молодец, ничего лишнего!!! А в Паджеро 4 в бублике есть сливная пробка?
Салам Алейкум Загир! У меня лада гранта автомат, проблема писк какой то страный при разгоне когда сбрасывеш с газа пидали ногу и при торможени а так скоростя все плавна переключаются без проблем
У меня варик, тоже сам меняю частичную, пробег каждые 30 тысяч.. Пробег 290 тыс , коробка работает .
Загир красавчик, всегда исключительно полезная информация. Успеха в твоей деятельности.
Hi, nice manual. Can I ask you, after you fill transmission by 8 liters of new oil, transmission must be overfill or not ?