Почему не стоить брать 3.0TFSI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Сегодня поговорим о всеми нам известном моторе на Audi, 3.0 TFSI, варианты моторов от 272лс до 354лс, почему они не такие надежные и в чем отличие GEN 1 от GEN 2?
Как устранить слабые места, увеличить моторесурс а так же их мощность до 650лс
Приятного просмотра
Почему не стоить брать 3 0TFSI ?
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
прочитал все статьи нечего своего 😂
С двигателем проблем нет, ездить гораздо веселее чем на дизеле. Я про 3 литра…
а маркировка какая?)
@@andrzej.1626 3,0 TFSI 2013 год 310 л.с
конечно нет, только задиры и все ))
@@DENISKOHIM задиры давно победили ещё в 2012 Наслушаются мифов и несут всякую чушь…
@@user-bu7hl1ob8tзадирами страдают движки до 2014 года, с 2014 на ресте движки шли гильзованные с завода
Мой вам совет как человека положившего 4.2 fsi у которого по сути те же траблы. Если очень хочется и страшно,ищите машину с уже стуканувшим мотором. Вариант верняк. Берём например А7 по дну рынка,капиталимся с гильзовкой и счастливые катаем свои уверенные 200К если хватит терпения. Не так дорог этот мотор по сравнению с BAR,BVJ,CDR в ремонте. И в обслуживании тоже бюджетнее. Это оптимальный вариант если очень хочется но хочется и ездить и не сцать😁
Минус этого мотора один-жлобство владельца. Даже алюсил ходит и 300 и больше у прилежного хозяина, кто льет масло по допускам и меняет в 5-7 тыщ.
А при задирах, о нет!!!- гильзуеться и погнали еще на 300ткм долбить. Много кто тут 600к проехал да еще и на одном авто?))
Я знаю одного кто на ген 1, проехал 420км и еще не менял цепь, мотор ели живой, но как сказал владелец- «зачем мне вкладывать в него, если я могу его убить и купить в сборе и поменять его»
Я 430 уже проехал
Тупо прочитал все с одного сайта😁
Познавательно
Молодец. Прочитал все с сайта викимоторс.
Вы на канале Фрайс😅
ген 2 говорит хаха гильзы появились только в ген 4
😐😐😐
2 мотора за год … 2011 год … ездит бодро … но хлам редкий
Ауди Q5 3,0 2014 та мотор рейсталинг или дорест що ждати от етого зверя 140 тисяч щас км
И 4.0 купил 3 в разы шустрее чем би турбо так что тот кто выпустил этот ролик ты не понимаешь ничего в этих машинах
Хахахахахахах, я их ремонтирую🤣
Я блогер механик)
Тогда не говори про минусы мотора все зависит от владельца кто то до ресты до 150 тыс уже капиталил а я откапиталил на пробеге 362 по этому это шикарный мотор
@@nightrip_hoggi до блогера тебе еще как до китая раком.
Автор, а это твой голос в ролике или робот какой-то?
@@leovolk6783 мой голос
Роботы говорят правильно. От них не услышишь деревенского сленга, типа пятиста, семиста, восьмиста )))
@@Инверсия-к3з 🤣🤣🤣 слух режет?)
А ресурс данных двигателей сильно отличается?
Да, Gen 2 проживет дольше
А что можешь сказать про 4.0 BiTurbo?
Очень хороший мотор, но о нем я расскажу позже)
Сам себе безумно хочу Audi на 4.0 BiTurbo)
Он сожрет вас
@@nightrip_hoggi смех какой. "не берите 3.0 тфси". а 4.0тфси с такими же проблемами оказывается хороший мотор...